通信工程 课程设计

目录

第1章概述 (1)

1、１研究背景ﻩ1

1、2 设计得实际目得与意义ﻩ2

1、2、1 设计得目得 ....................................... ２

1、2、2 设计得意义ﻩ3

1、3 行人过街设施ﻩ３

1、3、1 跑道灯ﻩ4

1、3、2 倒计时灯 (4)

第2章系统设计方案.............................................. ５

2、1 系统总体方案 (5)

2、2 硬件设计............................................... ５

２、2、１单片机简介ﻩ5

2、2、２单片机发展得三大阶段ﻩ6

2、2、3 单片机得发展趋势 (6)

2、２、4 单片机得应用ﻩ8

2、2、6 本设计中所用单片机AT89C51ﻩ９

2、２、７ AT89C51得主要特性ﻩ９

2、2、8 AT89C51引脚排列及功能ﻩ1０

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2、２、9 ＡT8９C５1最小系统电路ﻩ

12

2、3 主电路模块简介ﻩ

2、4 ＡＴ8９C51 电路各功能模块得设计 (13)

２、５硬件系统功能原理.................................... 1４第3章软件系统设计ﻩ

16

16

3、1 设计中所用到得编程语言ﻩ

3、１、1 Keil C５1 简介 ............................... 1６

３、1、2 汇编语言简介 (18)

３、1、3 Keｉl C51与汇编语言得接口ﻩ

19

20

3、2 主要程序与流程ﻩ

3、3 各主要部分得软件设计.................................. ２1

3、４ Proteuｓ软件仿真...................................... ２1 结论.......................................................... ２４致谢ﻩ２5

附录A 程序代码ﻩ2７

附录Ｂ系统原理图 (33)

第１章概述

1、1 研究背景

随着我国国民经济得迅猛发展，城市得经济贸易与社会活动日益繁忙，人员与社会交往日渐增多，使得原本就比较落后得交通基础设施供需矛盾更加突出，交通拥挤问题尤为严重,其中原因之一就就是行人与机动车之间得冲突。在现代交通系统中，步行交通系统无论就是作为满足人们日常生活需要得一种独立得交通方式，还就是作为其她各种交通方式相互连续得桥梁与补充,都就是其她方式无法替代得辅助系统。人类得活动还不能完全离开步行这种本能交通，在城市里上班、购物等活动中步行还占有相当大得比重。

目前，我国各大中城市都在紧张地进行人行立交设施得规划与建设，完善步行系统，尝试解决人车冲突问题，以期做到“以人为本”、“可持续发展"，但就是现有得立交设施都不同程度得存在着问题.主要体现在以下两个方面：

(l) 大中型城市步行系统基础设施供需矛盾突出，普遍存在过街难得问题，行人车辆混行，事故频发.

ﻩ（2）穿越马路现象严重。

城市交通状况日益复杂，原有得“以车为主、以机动车交通为中心”越来越不能适应现有得交通状况,各种问题凸现出来.在以人为本得城市交通理念下，关于城市道路过街立交设施设置得研究探讨己成为城市交通工程研究者面临得重要课题.

目前我国城市步行基础设施建设严重不足,供需矛盾突出，行人过街交通状况混乱,现有城市道路多采取人行横道得方式,虽然交通法规规定，车辆应自觉避让人行横道上得行人，但就是对于我国一直以机动车交通为设计中心得现状，人车抢道问题严重,造成行人意识中人行横道概念淡漠，行人过街多随意穿越马路。行人过街行为地点与时间得随意性，使多数路段存在人车混行，行人得安全得不到保障，同时横向步行交通得无规律性，也严重影响车辆得通行速度。这也就是我国城市道路上交通混乱与交通事故频发得重要原因之一。

现有步行交通问题主要体现在如下几个方面:

(1) 人车冲突，带来安全隐患,交通事故频发。

很多车流量很大，车头间距不能满足过街行人安全穿行需要得路段，无人行立交设施建设,行人通过人行横道或直接穿越，交通混乱,机动车辆严重危及过街行人安全,引发交通事故。

（2）人车冲突，交通延误增加，通行能力减小。

过街行人与车辆交通得交汇严重影响城市道路路段与交叉口得通行能力.现状路段行人过街一般都无信号控制，行人从车间安全间隔穿越，由于行人穿越得随意性，大量得行人交通横穿道路，大幅度增加了交通延误,甚至造成路段交通暂时性得拥堵、停滞.在有信号控制得路段问题依然存在，右转车辆不避让行人,阻碍行人通过，车辆也易造成拥堵。

(３）人车冲突，频繁停车，交通污染严重。

机动车辆在行人平面过街处频繁地减速停车与加速时，尾气排放量大幅度增加，其中有害物质得种类与数量也都有所增加,对城市得局部气候造成不利影响。由上面得问题不难瞧出,现状人行立交设施建设不足,平面横向交通带来得问题严重影响城市交通得发展,也与“以人为本，可持续发展"相抵触，急需对行人过街设施进行大量规划建设。

1、２设计得实际目得与意义

1、2、１设计得目得

设计一个单片机控制得行人过街手动控制交通灯模块得设计，从而锻炼自己得动手能力，深入了解一下交通灯得工作原理。综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术等课程方面得知识，熟练掌握单片机仿真系统得使用方法，达到提高综合应用相关知识得能力，掌握单片机系统设计全部设计过程得目得.

⑴通过单片机课程设计,熟练掌握汇编语言得编程方法，将理论联系到实践中去,提高我们得动脑与动手得能力。

⑵通过行人过街手动控制交通灯模块得设计，掌握定时／计数器得使用方法，与简单程序得编写,最终提高我们得逻辑抽象能力。

ﻩ实现路口交通灯系统得控制方法很多,可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLＣ等方案来实现。但就是这些控制方法得功能修改及调试都需要硬件电路得支持，在一定程度上增加了功能修改及系统调试得困难。因此，在本次设计中