齿轮减速箱体的加工工艺与分析
减速箱体加工工艺及夹具设计
减速箱体加工工艺及夹具设计一、减速箱体加工工艺1.工艺流程（1）原材料切割：将选定的材料按照减速箱体的尺寸进行切割。
（2）加工设备准备：根据设计要求，准备相应的加工设备，如铣床、钻床、刨床等。
（3）加工工序：包括铣削、螺纹加工、齿轮加工等。
（4）尺寸检测：在加工过程中，需要对减速箱体的尺寸进行检测，以保证加工质量。
（5）表面处理：对减速箱体进行清洗、抛光等处理，使其表面光滑。
（6）装配：将减速箱体的各个部件进行装配，进行最终的成品检验。
2.加工工艺要点（1）结构要点：根据减速箱体的设计要求，确保其结构的合理性，以保证其功能和耐用性。
（2）加工精度要求：减速箱体是关键零件，其加工精度对整个减速箱的性能起着重要作用，因此，在加工过程中，要控制好加工精度。
（3）表面处理要点：减速箱体表面的处理对于其外观和耐久性有直接影响，要选择适当的表面处理方式，如喷涂、电镀等。
（4）装配要点：在减速箱体的装配过程中，要注意各个部件的配合精度，确保装配的稳定性和工作效果。
二、夹具设计1.设计原则夹具设计的原则主要包括以下几点：稳定性、可靠性、精确性、方便性和经济性。
夹具设计时要考虑到减速箱体的特点和加工工艺流程，确保夹具能够满足加工的需求，并提高生产效率。
2.设计要点（1）夹紧力：夹具的夹紧力需要根据减速箱体的尺寸和材料进行合理计算，以确保夹具能够稳定地固定减速箱体。
（2）定位准确性：夹具需要能够准确地定位减速箱体的各个部件，以保证加工过程中的精度。
（3）散热性能：在加工过程中，夹具需要承受一定的摩擦力和热量，要考虑到夹具的散热性能，防止过热对减速箱体的影响。
（4）易于操作和调整：夹具的设计要方便操作和调整，以适应不同尺寸和型号的减速箱体加工需求。
（5）材料选择：夹具的材料选择要符合强度和耐磨性的要求，以确保夹具的使用寿命和稳定性。
以上为减速箱体加工工艺及夹具设计的一些方面的详细说明，通过合理的工艺流程和夹具设计，可以提高减速箱体的加工效率和质量，降低生产成本，提高产品的竞争力。
减速机齿轮箱生产工艺流程
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减速器箱体分析报告
减速器箱体分析报告一、引言减速器被广泛应用于工业生产中，其主要作用是将高速运动的机械传动转化为较低速度的输出。
减速器箱体作为减速器的重要组成部分，起到保护内部齿轮和传动装置的作用，同时具有保证减速器正常运行的重要功能。
本报告旨在对减速器箱体进行分析，评估其设计和制造质量，为减速器的性能提供参考。
二、减速器箱体结构分析减速器箱体通常由铸铁或铸钢材料制成，具有较高的强度和刚度。
其主要结构包括底盖、外壳、分体式箱体等组件。
底盖用于支撑和固定内部齿轮和传动装置，外壳则用于保护内部机械零件。
分体式箱体为适应不同传动装置的安装和维修需求，可方便地进行拆装。
减速器箱体的结构设计需要考虑各种力学因素，以保证其在运行中的稳定性和可靠性。
三、减速器箱体制造工艺分析减速器箱体的制造工艺对其质量和性能影响较大。
首先，材料的选择和熔炼工艺需要满足相应的强度和韧性要求，以确保箱体的使用寿命和可靠性。
其次，铸造工艺对于箱体的形状和尺寸精度起到决定性作用。
应采用合适的铸造方法，如砂型铸造、金属型铸造等，以保证箱体的内外表面光洁度和尺寸精度。
最后，对于分体式箱体的制造，需要采用精密加工设备进行加工和装配，以确保箱体的拆装性和可维修性。
四、减速器箱体性能评估减速器箱体的性能评估主要包括强度、刚度、密封性和抗腐蚀性等方面。
强度和刚度评估需要进行有限元分析或实验测试，以验证箱体在工作条件下的承载能力和变形情况。
密封性评估则需要进行密封试验，以确保箱体内部环境无泄漏。
抗腐蚀性评估需要对箱体涂层和防护措施进行检测，以确保其能够在恶劣环境下长期使用。
五、减速器箱体质量控制减速器箱体的质量控制是保证减速器性能和寿命的重要环节。
在制造过程中，需要严格控制材料的质量，确保其符合相关标准和规范要求。
同时，需要对箱体的加工和装配过程进行严格监控和检测，以确保其尺寸和装配质量满足设计要求。
对于分体式箱体，还需要进行拆装试验，以验证其可靠性和可维修性。
六、结论减速器箱体作为减速器的重要组成部分，对于减速器的正常运行和性能具有重要影响。
减速机齿轮轴的加工与工艺
减速机齿轮轴的工艺与加工目录前言 (1)一减速机的基本知识 (2)1.1减速机概述 (2)1.2减速机的作用及工作原理 (2)1.3 减速机的分类和种类 (3)二减速机齿轮轴的材料与热处理 (4)2.1轴类零件的材料 (4)2.2轴类零件的热处理 (8)三齿轮轴的加工工艺分析 (11)3.1数控车削加工 (11)3.2轴类零件的加工内容 (13)3.3齿轮轴的工艺分析与加工 (14)四总结 (25)参考文献 (26)致谢 (27)前言随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市化进程的加快，减速机行业仍保持着快速发展的态势，减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被应用于各个行业之中，减速机的发展极大的影响着机械行业的发展，而齿轮轴在整个减速机当中起着极其重要的作用，从减速机齿轮轴从无到有的整个过程的每一个细小的环节都对齿轮轴的寿命、作用等起着很大的作用。
在这我做此毕业项目来介绍整个减速机齿轮轴的加工制造过程，通过查阅大量关于齿轮轴的材料、热处理、详细加工等资料，再经过我自己在神工集团实习期间，亲自对齿轮轴的实际加工的了解，做出的此毕业项目与往届学长做的关于轴的设计更具有特色。
本毕业项目是我根据大学三年在学校学到的理论知识加上我在神工实习的实践经验的结果，其特点是更具有实用性。
在我查阅资料的时候大多数都是介绍轴的机械加工，或者是数控加工，而我根据我自己实际操作程序步骤，采用了机械加工与数控加工相结合的方法加工此轴，详细的介绍了整个轴从无到有的过程，详细的介绍了这种齿轮轴的各种材料，以及各种材料制造出的轴对整个减速机的不同的影响，从而获得最佳材料。
还有毛坯料的选择，为什么选择锻坯而不是铸造等其他的毛坯料。
热处理的选择也是对轴的性能起重要作用的。
整个齿轮轴的加工重要的就是车削加工与滚齿加工，在这我详细介绍了机械车削，数控车削，还有滚齿的加工等。
希望通过此次项目对机械行业更深入了解，积累更多的经验。
齿轮减速器的实训报告
一、实训目的1. 了解齿轮减速器的基本结构、工作原理及作用。
2. 掌握齿轮减速器的拆装、调试和维修方法。
3. 提高动手操作能力和分析问题、解决问题的能力。
二、实训内容1. 齿轮减速器的基本结构及工作原理齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，主要由齿轮、轴、轴承、箱体等组成。
其主要作用是将输入的高速、低扭矩的旋转运动转换为输出低速、高扭矩的旋转运动。
齿轮减速器的工作原理是：输入轴通过齿轮与输出轴上的齿轮啮合，通过齿轮的齿数比来实现减速。
在齿轮啮合过程中，由于齿与齿之间的相互作用，使输入轴的转速降低，扭矩增大。
2. 齿轮减速器的拆装、调试和维修（1）拆装1) 拆卸前，先检查减速器是否有异常响声、漏油等现象，如有异常，应立即停止拆卸。
2) 使用专用工具拆卸齿轮、轴、轴承等零部件，注意保持零部件的清洁和完好。
3) 拆卸过程中，注意观察各零部件的装配关系，以便在装配时正确组装。
4) 拆卸完毕后，将零部件进行分类存放，以便装配时查找。
（2）调试1) 装配齿轮减速器时，应按照拆卸时的顺序进行，确保各零部件的装配关系正确。
2) 装配过程中，注意检查齿轮、轴、轴承等零部件的间隙和啮合情况，确保其符合设计要求。
3) 装配完成后，进行试运转，观察减速器的工作状态，如有异常，应立即停止试运转，检查原因并进行调整。
（3）维修1) 齿轮减速器在运行过程中，如出现噪音、振动、过热等现象，应立即停止运行，进行检查。
2) 检查齿轮、轴、轴承等零部件的磨损情况，必要时进行更换。
3) 检查润滑油的质量，如发现油质变差，应及时更换。
4) 检查减速器的密封性能，如有泄漏，应进行修复。
三、实训体会通过本次实训，我对齿轮减速器有了更深入的了解，掌握了其拆装、调试和维修方法。
以下是我的一些体会：1. 严谨的操作态度是保证减速器正常运行的关键。
在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保各零部件的装配关系正确。
2. 良好的观察力有助于发现减速器存在的问题。
涡轮减速器箱体加工工艺及夹具设计
涡轮减速器箱体加工工艺及夹具设计涡轮减速器是一种广泛应用于机械传动系统中的关键零部件，它通过几个齿轮的转动来实现输入轴和输出轴的转速的比例变换。
其箱体是涡轮减速器的主要组成部分之一，通过对箱体进行加工工艺的合理设计和夹具的设定，可以保证涡轮减速器箱体的加工质量和生产效率。
下面将对涡轮减速器箱体的加工工艺和夹具设计进行详细介绍。
在箱体加工过程中，需要设计合理的夹具来保证箱体的加工精度和稳定性。
夹具设计需要遵循以下原则：夹紧力要均匀，夹具刚度要足够，易于操作和调整，可以保证加工的精度和效率。
在设计夹具时，可以考虑采用多夹点夹具和活动式夹具。
多夹点夹具可以均匀分布夹紧力，减小加工过程中的变形和误差。
活动式夹具可以适应不同型号和规格的箱体加工，提高生产效率和灵活性。
另外，在夹具设计中还需要考虑加工余量和合理的夹紧方式。
加工余量是为了保证加工后的箱体尺寸和形状满足设计要求。
夹紧方式可以采用机械夹紧、液压夹紧或气动夹紧等方式，根据具体的加工要求选择合适的夹紧方式。
在进行实际加工操作时，还需要注意刀具的选择和切削参数的设定。
刀具的选择要考虑切削材料的硬度和加工表面的质量要求。
切削参数的设定要根据具体的加工要求和切削材料的特性来确定。
简述二级直齿圆柱齿轮减速器的装配工艺及相关检测方法
简述二级直齿圆柱齿轮减速器的装配工艺及相关检测方法二级直齿圆柱齿轮减速器是一种常用的齿轮传动装置，广泛应用于工业生产领域。
其装配工艺和相关检测方法对于确保减速器的性能和可靠性具有重要意义。
一、二级直齿圆柱齿轮减速器的装配工艺：1.准备工作：包括减速器的基础件清洗和查验、零部件的清洗和配套、检查加工尺寸是否合格等。
2.主轴组装：将主轴与轴承一起装入主轴箱体，并进行润滑。
3.齿轮组装：将齿轮轮毂装在主轴上，并严格按照图纸要求的齿轮间隙进行调整。
4.正平衡测试：对齿轮进行动平衡测试，确保齿轮在运转时没有振动。
5.外齿轮舌组装：将外齿轮舌按照角度和齿数要求装入主轴的齿槽中，并进行润滑。
6.内齿轮舌组装：将内齿轮舌按照角度和齿数要求装在动力输出轴上，并与外齿轮舌啮合。
7.机体组装：将主轴箱体和动力输出轴箱体进行装配，并调整各部件间的配合间隙。
8.润滑系统组装：包括安装油泵、油箱、油管等，并进行润滑油的灌装。
9.传动联轴器组装：将传动联轴器装在动力输入轴和动力输出轴上。
10.整体装配：将各组件进行整体装配，并进行配合间隙调整。
11.检查与试验：对减速器进行参数检查和运转试验，确保减速器的性能和可靠性。
二、二级直齿圆柱齿轮减速器的相关检测方法：1.外观检查：包括检查减速器外观是否完好、零件表面是否有划痕或损坏等。
2.尺寸检测：使用量具和三坐标测量仪等工具，对减速器各零部件的尺寸进行检测，以确保其准确度符合要求。
3.合格验收试验：对已装配好的减速器进行试验，包括空载试验和满载试验，检测其运行和传动性能是否符合设计要求。
4.润滑检测：检测减速器中的润滑油是否达到规定的清洁度和黏度等要求。
5.振动测试：使用振动检测仪器对减速器进行振动测试，以检测是否存在异常振动现象。
6.噪声测试：使用噪声测试仪器对减速器进行噪声测试，以检测减速器的噪声水平是否符合要求。
7.故障分析：对减速器进行故障分析和故障模式识别，以找出存在的问题并提出解决措施。
涡轮减速器箱体加工工艺及夹具设计
摘要减速器是一种由封闭在刚性克体内的齿轮传动蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置.它是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩.减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，而且由于结构紧凑效率高、传递运动准确可靠、使用维护简单并可成批生产在现代机械中应用极为广泛.而箱体作为减速器的载体，研究箱体的加工工艺就显得尤为重要了.一般来说，箱体的结构比较复杂，箱体外面都有许多平面和孔，内部呈腔形，壁薄且不均匀，刚度较低，加工精度要求较高，特别是主轴承孔和基准平面的精度.通过对涡轮减速器箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对减速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析，然后对一个铣削工序和一个钻削工序进行夹具设计.关键词：减速器，工艺分析，夹具设计，减速器箱体AbstractSpeed reducer is enclosed by a rigid body in the gear transmission, worm drive or gear worm transmission of independent components, commonly used in power and work machine as the slowdown between transmission device it is a relatively sophisticated machinery, the use of its purpose is to reduce speed and increase torque reducer prime mover and work in machine or holding the line between institutions and the transfer speed matching up the role of torque, and because the compact structure efficiency high transfer movement accurate and reliable use simple maintenance and batch production in the modern machinery are widely as the carrier of speed reducer and cabinet, the processing technology of the cabinet is particularly important in general, the structure of the case is complex, outside the there are many plane and hole, in internal cavity shape, the wall is thin and uneven, stiffness is low, processing higher accuracy. Especially the main bearing hole and benchmark the precision of the plane through the turbine speed reducer drawing analysis and understanding of the structure form, and on the analysis of the technology process description on gear reducer and machining process of technical requirements and accuracy analysis, and then on to a milling process and a drilling process for fixture design.Key words: Gear reducer , Processing technology , Tongs，Gearcase目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)2 零件工艺的分析 (1)2.1 确定毛坯的制造形式 (1)2.2 箱体零件的结构工艺性 (1)2.3主要平面 (2)3 拟定箱体加工的工艺路线 (2)3.1加工方法的选择 (2)3.2加工阶段的划分 (3)3.3工序的集中与分散 (3)3.4加工顺序的安排 (4)3.5具体工序尺寸和加工余量的确定 (6)3.6机床与相应切削用量的确定 (6)4 基准的选择 (9)4.1定位基准的选择 (9)4.1.1粗基准的选择 (9)4.1.2精基准的选择 (9)5 夹具的设计 (10)5.1设计铣蜗杆端盖的小端面夹具 (10)5.1.1问题的指出 (10)5.1.2夹具设计 (10)5.2钻床夹具设计 (12)5.2.1 定位方案 (12)5.2.2选择加紧机构 (12)5.2.3选择导向装置 (13)6 结论与展望 (14)参考文献 (15)1 绪论箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作。
减速器箱体工艺设计与工装设计 (1)
目录前言1 毕业设计的目的 (1)2 毕业设计的基本任务与要求 (1)2、1、设计任务 (1)2、2、设计基本要求 (1)3 设计说明书的编写 (1)第一章减速箱体工艺设计与工装设计1 减速箱体工艺设计与工装设计的基本任务 (2)2 减速箱体工艺设计与工装设计的设计要求 (2)3 减速箱体工艺设计与工装设计的方法和步骤 (2)3、1 生产纲领的计算与生产类型的确定 (2)3、2 零件图审查 (2)3、2、1 了解零件图的功用及技术要求 (2)3、2、2 分析零件的结构工艺性 (2)3、3 毛坯的选择 (2)3、3．1毛坯的种类 (2)3、3．2铸件制造方法的选择 (2)3、3．3铸件的尺寸公差与加工余量 (3)3、3．3．1铸件的尺寸公差 (3)3、3．3．2铸件的加工余量 (3)3、3．3．3铸件最小孔径 (3)3、3、4 毛坯—零件合图 (3)3、4 定位基准的选择 (3)3、4、1 夹具设计研究原始资料 (3)3、4、2 拟定夹具的结构方案 (4)3、4、2、1确定夹具的类型 (4)3、4、2、2确定工件的定位方式及定位元件的结构 (4)3、4、2、3确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置 (4)3、4、2、4确定刀具的导向方式或对刀装置 (4)3、4、2、5确定夹具体的结构类型 (4)3、4、3 夹具总图设计 (5)3、4、3、1 绘制总装图的注意问题 (5)3、4、3、2 绘制总装图的步骤 (5)3、4、3、3 夹具总图上尺寸及精度、位置精度与技术要求的标注 (5)3、4、3、4 夹具公差与配合的选择 (5)3、4、3、5 各类机床夹具的公差和技术要求的确定 (6)3、4、4夹具精度的校核 (7)3、4、5绘制夹具零件图样 (7)3、4、6夹具总体结构分析及夹具的使用说明 (7)3、5 拟定工艺路线 (7)3、5、1 确定各表面的加工方法 (7)3、5、2 加工顺序的安排 (7)3、5、3 确定加工余量 (8)3、5、4 计算工序尺寸及公差 (9)3、6 确定各工序切削用量 (10)3、7 机床及工艺装备的选择 (15)3、8 工时定额的计算与确定 (17)3、9 工艺规程卡的填写 (18)4、设计小结 (18)参考文献书目 (19)1设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教学环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。
HXD3B机车齿轮箱加工工艺及精加工胎具设计
２ １１ 精 基准 的选择 ．． 选 择精 基准 时 ， 要 考 虑保 证 加 工 精 度 和 工 主 件 安 装 方便 可 靠 ． 择原 则 为 ： 准 重合 原 则 ， 选 基 即
要求 ０ ０ ｍ， ．４ｍ 以小 面 为基准 检测大 面 ， 为了加 成 工 上 的一个难 点 ． 另外 ， 纸 要求 ｑ７ ０ｌＤ外 圆 图 ｂ ４ ｌ ／－ ｉ 与 Ａ—Ｂ同轴 度 为 ０ ０ ｉ ￣３ ０ｌ ４ ０ ＩＩ ． ５１ ｂ ０ ｌ ２ ０ＩＩ Ｔ ｍ， ｔ ｍ、 Ｔ ／
也 遵循 了“ 准 统一 ” 基 的原 则．
图 １ ＨＸ ３ Ｄ Ｂ齿 轮 箱
２ 制定 ＨＸ ３ 齿 轮 箱 体 加 工 工 艺 ＤＢ 路 线
２ １ 定位 基准 的选择 ．
正确选 择定 位基 准 ， 别是 主要 的精 基准 ， 特 对 保 证零 件加 工精 度 、 理 安 排 加 工顺 序 起 决 定 性 合 的作用 ． 当用夹具 安装 工件 时 ， 为基 准 的选择 还 定
合 减小 误差 ， 齿 轮箱 底 面增 加 了 两个 工 艺 台阶 在 面， 将原 本 不 加 工 的 表 面 改 为 加 工 表 面 （ 图 ２ 如
（） ｂ
所 示 ） 通过 三个 平 面 为精 基 准定 位 ， ， 简单 方 便 的 限制 了齿轮 箱 的 ６个 自由度 ， 位稳定 可靠 ， 定 同时
组装精度 、 机械性能及使 用寿命 ． 目前国内的 同类产品普遍存在着功率与重量 比较小 ， 或者传 动 比大而机 械效 率 过低 的 问题 ． 国外 的 同类 产 品 特别是减速器 ， 以德 国 、 麦 和 日本 处 于 领 先 地 丹 位 ， 别在 材料 和制造 工艺 方面 占据优 势 ， 工作 特 其
减速箱体加工工艺及夹具设计
摘要箱体零件是一种典型零件，其加工工艺规程和工装设计具有典型性。
该箱体零件结构复杂，零件毛坯采用铸造成形。
在加工过程中，采用先面后孔的加工路线，以保证工件的定位基准统一、准确。
为了消除切削力、夹紧力、切削热和因粗加工所造成的内应力对加工精度的影响，整个工艺过程分为粗、精两个阶段。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词：箱体，工艺，夹具ABSTRACTThis box machine element is typical, the manufacturing process and tooling design of it is typical.The structure of this box machine element is complicated, the machine element’s blank adopt casting shape. In the process of manufacture, in order to ensure th -e location datum accurate and unity, I adopt the manufacturing line from face to hole.In order to clear away the influence for machining accurate of internal stress, cutting force, clamping force, heat in cutting from coarse manufacturing, the whole manufacturing pro -cess is made of coarse and accurate manufacturing. Parts were processed through the a -nalysis of the complete machining process design and the manufacturing processes for mobile time calculations. According to the box components and the function and structu -re, the use of the knowledge positioning clamp completed the fixture design.Key words Box machine，Processing，Jig目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 制订工艺规程的意义与作用及其基本要求 (1)1.3 夹具的设计 (1)2 ZQ减速器机壳体加工工艺 (2)2.1 箱体工艺分析 (2)2.1.1零件分析 (2)2.1.2箱体的结构特点 (2)2.1.3 箱体的材料、毛坯及热处理 (3)2.2减速器箱体加工工艺过程 (5)2.2.1减速器箱体的机械加工工艺过程 (5)2.2.2减速器加工的工艺路线方案拟订 (5)2.3 主要表面的加工 (14)2.3.1箱体的平面加工 (14)2.3.2住轴孔的加工 (14)2.3.3 孔系的加工 (15)2.4 定位基准的选择 (16)2.4.1粗基准的选择 (16)2.4.2精基准的选择 (17)2.5工艺尺寸的计算 (18)2.5.1 加工余量及其毛坯尺寸的确定 (18)2.5.2切削用量的选择 (19)2.5.3切削工时的额定 (23)3.夹具的设计 (29)3.1设计减速器底孔夹具的 (29)3.1.1 设计任务分析 (29)3.1.2设计方案论证 (29)3.1.3 切削力及夹紧力的计算 (30)3.1.4夹具设计及操作的简要说明 (30)3.1.5结构分析 (31)3.1.6夹具的公差 (31)3.2镗床夹具设计 (32)3.2.1结构分析 (32)3.2.2夹具的结构类型 (32)3.2.3夹紧力大小的确定原则 (33)3.2.4 定位销尺寸及高度的确定 (34)结论 (39)参考文献 (40)致谢 (41)攀枝花学院本科毕业设计（论文）绪论1 绪论1.1 课题背景毕业设计是我们在学校学习的最后的一门课程，也是对自己在大学中所学知识的一个全面的总结和运用。
变速器箱体加工工艺规程及其工艺卡设计
题目变速器下箱体加工工艺规程学生姓名李勇专业班级机械设计制造及其自动化1班学号2220122173指导教师连峰完成时间2015年7 月23日目录一制定箱体加工工艺规程的原始材料 (1)1零件工作图和必要的装配图 (1)2零件的生产纲领和生产类型 (1)3毛坯的生产条件和供应条件 (1)4本厂的生产条件 (1)5各有关手册、标准和指导性文件 (1)二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容......... 错误！未定义书签。
1阅读装配图和零件图......................... 错误！未定义书签。
2工艺审查 (9)3熟悉和确定毛坯.............................. 错误！未定义书签。
4拟定机械加工工艺路线 (10)4.1加工方法的选择 (10)4.2定位基准 (9)4.3工序顺序的安排 (10)4.4热处理工序的安排 (10)4.5辅助工序的安排 (10)5确定工艺设备（） (12)5.1选择机床 (12)5.2选择量具5.3选择夹具5.4选择刀具 (12)5.5专用机床设计任务书5.6确定加工工艺路线6确定技术要求和检验方法7确定加工余量、计算工序尺寸和公差8确定切削用量................................ 错误！未定义书签。
8.1粗、精铣切削用量......................... 错误！未定义书签。
8.2钻削加工切削用量的选择................... 错误！未定义书签。
8.3基本时间的确定 (16)9确定时间定额10填写工艺文件减速器成品图一制定箱体加工工艺规程的原始材料1零件工作图和必要的装配图2零件的生产纲领和生产类型大批量3毛坯的生产条件和供应条件4本厂的生产条件5各有关手册、标准和指导性文件1 减速器实用技术手册编辑委员会编. 《减速器实用技术手册》北京:机械工业出版社, 19922 冯辛安主编.《机械制造装备设计》第2版大连理工大学北京:机械工业出版社, 2007.123 黄如林主编.《切削加工简明实用手册》北京：化学工业出版社,2004.74 戴曙主编. 《金属切削机床》北京:机械工业出版社, 2005.15冯之敬主编《机械制造工程原理》清华大学出版社，2008.66邢闽芳主编《互换性与技术测量》清华大学出版社，2007.4二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容1阅读装配图和零件图零件主视图零件左视图及局部视图2工艺审查减速器的主要加工表面为孔系和平面，为了保证箱体部件的装配精度，对箱体零件的加工，主要有如下技术要求：支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔(主轴孔)尺寸公差等级为IT6级，圆度为0.006~0.008mm，表面粗糙度值为Ra0.4~0.8um.其他支承孔的尺寸公差等级为IT6~IT7级，圆度为0.01mm左右，表面粗糙度值为Ra1.6~3.2um。
减速器的箱体加工工艺及夹具设计
减速器的箱体加工工艺及夹具设计减速器是一种机械传动装置，广泛应用于工业生产中的各个领域。
它可以减少电机产生的高速转动力矩，转化为低速大功率输出。
减速器的核心零部件就是箱体，箱体的加工工艺和夹具设计对于减速器的性能和质量至关重要。
一、减速器箱体的加工工艺1.制定加工工艺方案首先，根据减速器箱体的结构特点和工艺要求，制定加工工艺方案。
方案包括加工工艺路线、工艺参数和工艺装备等内容。
2.钻孔减速器箱体加工过程中需要进行多个孔的钻削。
钻孔的加工一般采用立式钻床或镗床，根据孔的直径以及孔的位置，选择合适的钻头。
钻孔时，要保证孔的位置和尺寸的精度。
3.拉伸孔减速器箱体中有一些零部件需要与其他组件进行连接，这就需要在箱体上开设一些拉伸孔。
拉伸孔的加工可以采用加工中心、铣床等设备进行。
4.铣削减速器箱体的设备安装面、孔面等需要进行铣削。
铣削可以使用数控铣床进行，在加工过程中需要注意提高加工精度和表面质量。
5.机加工箱体的齿轮孔、轴孔等需要进行机加工。
选择合适的机床设备进行加工，根据加工需要选用合适的刀具进行加工。
6.公称尺寸检验在减速器箱体加工完成后，需要进行公称尺寸的检验。
通过测量来检查加工后的尺寸是否符合要求。
如若存在尺寸偏差，需要及时调整设备进行修正。
二、夹具设计减速器箱体加工过程中，合理的夹具设计能够提高加工效率和加工质量，保证加工中的准确性和稳定性。
1.水平面夹具减速器箱体的大面积加工可以采用水平面夹具。
水平面夹具可根据箱体的型号和结构特点，设计制作成适应箱体加工的夹具。
夹具的底面应具有平整度，并且要能稳定夹紧箱体，确保加工过程中的精度和稳定性。
2.齿轮孔定位夹具减速器箱体中齿轮孔的定位是一个关键环节。
合理的定位夹具可以确保箱体的加工精度。
定位夹具的设计应满足准确定位、可靠夹紧和方便操作等要求。
3.轴孔加工夹具减速器箱体的轴孔加工需要一个稳定的夹具来夹持工件。
夹具应能够稳定夹住箱体，并保证加工时的精度和工件的安全。
减速器箱体的加工工艺分析和夹具设计毕业论文设计
减速器箱体的加工工艺分析和夹具设计前言减速器是一种动力传达机构，在原动机和工作机〔执行机构〕之间起改变转速和传递转矩的作用，利用齿轮啮合传动改变转速，将电机〔马达〕的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的转矩。
减速器按用处可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不一样。
当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向开展。
因此，除了不断改良材料品质、进步工艺程度外，还在传动原理和传动构造上深化讨论和创新，减速器与电动机的连体构造，也是大力开拓的形式，并已消费多种构造形式和多种功率型号的产品。
因此对减速器箱体的形状、体积、加工质量和加工精度都提出了新的要求。
本文章通过对减速器传动原理和传动构造的分析，根据设计、使用要求确定减速器箱体的尺寸，并且确定减速器箱体加工的方法，制定减速器箱体的加工工艺过程。
通过制定加工工艺过程来确定整个加工过程中的基准和自由度的限定，以此来设计新的夹具。
从而到达优化箱体加工工艺过程，进步加工效率和保证加工质量的目的。
减速器的种类有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等。
本论文为用于平行轴间动力传动的圆柱齿轮减速器箱体。
1.减速器箱体加工工艺设计1.1分析装配图减速器壳体示意图如图1所示，它是减速器的一局部，其作用是为减速器齿轮轴提供支撑和齿轮提供封闭的啮合环境。
壳体经Φ160和Φ200的支承轴孔以支承孔的外端面为装配基准，装配在减速器的轴上，减速器壳体的支承孔外端面上安装轴承盖，减速器壳体、减速器轴和轴承盖组成一个封闭的齿轮传动系统。
[1]图1 减速器装配图1.2零件的工艺分析减速器壳体零件如图2和图3所示，该零件的主要加工平面和技术要求分析如下。
(1)减速器两侧的支承同轴孔(2)两平行的支承孔Φ160H6和Φ200H6之间的平行度要求公差等级为6级，数值为0.050mm。
减速器箱体的加工工艺及夹具设计
摘要零件的工艺编制，在机械加工中占有非常重要的地位，零件工艺编制得合不合理，这直接关系到零件最终能否达到质量要求；夹具大的设计也是不可缺少的一部分，它关系到能否提高其加工效率的问题。
因此这两者在机械加工行业中是至关重要的环节。
这次毕业设计，我设计的课题是一级减速器箱体加工工艺及夹具设计。
该箱体零件结构较复杂，体积较大。
为了提高生产效率和降低劳动强度，我设计了一款钻床夹具。
本次设计说明书分为三个部分:第一部分分为机械加工工艺规程的慨述，其中有工艺的组成，工艺规程的内容和作用，机械制造工艺规程的类型及格式，工艺规程的原理和步骤的介绍。
同时对定位基准的选择，工艺路线中表面加工方法的选择、加工方法的划分、加工顺序的安排起到详细的介绍。
第二部分分为机床夹具的设计，讲解机床夹具的慨述，机床夹具的组成分类。
工件定位的原理，定位方法和定位元件对定位误差的计算，对夹紧装置的组成和夹紧力的三要素作了分析。
在这次工艺中表面在铣床上加工；直径为40mm以上的在镗床上加工；其余的孔因分部面多我专门设计了一款夹具便于在钻床上加工（有图）。
第三部分主要介绍对零件加工的全过程，我这次设计主要选的是铸件对毛坯的确定；加工中的时效性处理；工艺路线的编制和工序卡片的编写（有卡片工艺、工序全过程）在加工完后的检验。
在加工中夹具的设计和计算，对机械简明手册的翻阅对国标对准。
在加工完后绘制出了完美的零件图（A0号）。
在经济时效下保证了加工满足的要求。
关键词：箱体、工艺、工序、夹具、绘制零件图图1英文摘要The Part of the process, in machining plays a very important part of the process, prepare to reasonable or unreasonable, it directly relates to the quality requirements could eventually parts, The design of fixture is big, it is the indispensable part in relation to improve the efficiency of the machining. So both in mechanical processing industry is crucial link. The graduation design, the topic is I design process and fixture enclosure reducer design. This case is complex, volume parts structure. In order to improve production efficiency and reduce labor intensity, I design a drill fixture. The design manual is divided into three parts:The first part is divided into the machining process of the specified procedures, including process, contents and procedure, mechanical manufacturing process planning of the type and the procedure formats, introduced the principle and procedure. The choice of the locating datum, the process route in the selection of surface machining method, the method of processing, sequence arrangement has been introduced in detail.The second part of the machine tool's fixture design, the interpretation of the machine tool's fixture of the machine tool's fixture soup, composition and classification. The principle, workpiece position and orientation of the positioning error calculation of components for clamping device, the composition and clamping force of three factors are analyzed. In the process of surface in milling machining, Diameter 40mm in for more boring, The rest of the hole for division I face a fixture designed to facilitate the processing (in press).The third part mainly introduces the process of parts processing, I choose the design is mainly for determination of casting billet, The timeliness, The preparation process route and the process of writing (card), whole process card technology in processing after inspection. In the process of calculation, and fixture design of mechanical concise manual of gb through alignment. In processing after mapped the perfect parts graph (A0). Under the limitation in the economic guarantee processing request.Key words: process, process, and drawing parts fixture, toto2目录摘要 (1)英文摘要 (2)第一章绪论 (5)1.1 制造工业的重要性 (5)1.2 减速器的运用、类型 (5)1.3 工艺设计的重要性 (6)1.4减速器箱体设计工艺的重要性 (7)第二章对零件的工艺分析 (8)2.1 工艺过程的组成 (8)2.2 工艺规程的内容与作用 (8)2.2.1工艺规程是指导生产的技术文件 (8)2.2.2工艺规程是生产组织和管理工作的基本依据 (9)2.2.3工艺规程是新建或扩建工厂或车间的基本资料 (9)2.3 机械制造工艺规程的类型及格式 (9)2.3.1 机械加工工艺过程卡 (9)2.3.2 机械加工工序卡 (10)2.4 工艺规程设计的原则与步骤 (12)2.4.1 工艺规程设计必须具备下列原始资料 (12)2.4.2在掌握上述资料的基础上，机械加工工艺规程设计主要有以下几步 (13)2.5 毛坯的确定 (13)2.6 基准的概念和分类及定位基准的选择 (15)2.6.1设计基准 (16)2.6.2零件的工艺设计和基准 (16)第三章夹具的设计 (18)3.1夹具的慨念 (18)3.1.1在设计夹具时，夹具的工作原理为 (18)3.1.2夹具在机械加工中的作用 (18)3.1.3机床夹具的组成及分类 (18)3.1.4夹具中加工精度的分析 (19)3.2工件的定位 (20)3.3 定位的误差 (21)3.4 工件的夹紧 (23)3.5 钻床夹具 (23)第四章零件的工艺过程 (26)4.1 零件制造工艺规程设计原理 (26)4.1.1零件制造工艺规程的格式和作用 (26)4.1.2本章主要说明本次设计的一级减速器箱体工艺及夹具设计 (26)4.2 零件制造工艺规程设计时的内容和步骤 (27)4.2.1根据以上资料，设计工艺规程的内容和程序如下 (27)4.3零件的结构工艺性 (28)34.4 毛坯的选用 (29)4.5 加工的路线拟订 (30)4.5.1 加工过程的开始阶段 (30)4.5.2 加工过程的中间阶段 (30)4.5.3 加工的最后阶段 (30)第五章总结与展望 (31)5.1总结 (31)5.2展望 (31)参考文献 (32)致谢 (33)4第一章绪论1.1 制造工业的重要性机械制造工业是国民经济中一个十分重要的产业，它为国民经济各部门科学研究、国防建设和人民生活提供各种技术装备，在社会主义建设事业中起着中流砥柱的作用。
齿轮减速箱体的加工工艺与分析
齿轮减速箱体的加工工艺与分析摘要：箱体类零件是机器或者部件中的基础零件，它与轴、轴承、齿轮等零件的配合，组成了机器或者部件，因此箱体类零件的加工质量非常重要，体现在孔的尺寸精度、孔与孔的间距和同轴度。
本文通过对齿轮减速箱体的工艺分析，正确处理加工中的装夹，制定合理的加工路线，从而完成了产品的加工，并达到了质量要求。
关键词：箱体；加工；装夹引言图1为一个齿轮减速箱体零件的加工图，是广西南宁万昌机械制造有限公司委托本人制定加工工艺。
该零件的材料为HT200，加工数量为100个，该箱体是机床排屑器上的变速装置，结构复杂，内部呈腔型，主要的加工位置为平面M 和各孔系，并且面和孔之间有相对较高的要求：1、平面M是加工中的设计基准，需要有较的高精度和表面粗糙度。
2、本箱体中的孔系主要用来安装轴承，为了保证轴的回转精度，孔的尺寸精度分别为IT7和IT9，表面粗糙度为Ra1.6。
同时两边的轴心线与A-B基准的平行度公差为0.02mm。
1.工艺分析齿轮减速箱体由于内腔和外形结构复杂，因此毛坯选择铸造成型。
在铸造时由于存在内应力，需要采用人工时效消除毛坯里面残留的内应力，防止产生加工变形。
然后在加工中心上进行粗、精加工平面和孔系，钻好孔和攻好螺纹孔。
接下来在钳工台上去除毛刺。
然后在清洗机上清洗。
最后送检。
加工中心上是工序最复杂的时候，是决定箱体能否达到合格尺寸的关键一步，因此我们把加工步骤具体分为装夹、粗加工、精加工阶段，合理完成箱体的实际加工。
2.加工步骤2.1装夹采用螺钉和压板装夹工件，工件的M平面先加工完毕，以它为定位面，首先轻压工件，用划针根据F面找正工件，使F面与机床导轨运动方向平行，然后用螺钉和压板把工件压紧在工作台上。
工件装夹后，以?90圆台的外圆，找正主轴位置，确定工件原点的偏移值量，同时完成原点偏移量的设定。
2.2粗加工粗加工按以下顺序进行：2.2.1以轴孔为基准首先铣削两个凸缘的端面，选用?80mm的面铣刀，转速为300r/min，进给量为60mm/min；2.2.2钻?35的孔，留0.5mm的余量。
减速器箱体工艺设计方案与工装设计方案888
目录前言1 毕业设计的目的 (1)2 毕业设计的基本任务与要求 (1)2、1、设计任务 (1)2、2、设计基本要求 (1)3 设计说明书的编写 (1)第一章减速箱体工艺设计与工装设计1 减速箱体工艺设计与工装设计的基本任务 (2)2 减速箱体工艺设计与工装设计的设计要求 (2)3 减速箱体工艺设计与工装设计的方法和步骤 (2)3、1 生产纲领的计算与生产类型的确定 (2)3、2 零件图审查 (2)3、2、1 了解零件图的功用及技术要求 (2)3、2、2 分析零件的结构工艺性 (2)3、3 毛坯的选择 (2)3、3．1毛坯的种类 (2)3、3．2铸件制造方法的选择 (2)3、3．3铸件的尺寸公差与加工余量 (3)3、3．3．1铸件的尺寸公差 (3)3、3．3．2铸件的加工余量 (3)3、3．3．3铸件最小孔径 (3)3、3、4 毛坯—零件合图 (3)3、4 定位基准的选择 (3)3、4、1 夹具设计研究原始资料 (3)3、4、2 拟定夹具的结构方案 (4)3、4、2、1确定夹具的类型 (4)3、4、2、2确定工件的定位方式及定位元件的结构 (4)3、4、2、3确定工件的夹紧方式，计算夹紧力并设计夹紧装置 (4)3、4、2、4确定刀具的导向方式或对刀装置 (4)3、4、2、5确定夹具体的结构类型 (4)3、4、3 夹具总图设计 (5)3、4、3、1 绘制总装图的注意问题 (5)3、4、3、2 绘制总装图的步骤 (5)3、4、3、3 夹具总图上尺寸及精度、位置精度与技术要求的标注 (5)3、4、3、4 夹具公差与配合的选择 (5)3、4、3、5 各类机床夹具的公差和技术要求的确定 (6)3、4、4夹具精度的校核 (7)3、4、5绘制夹具零件图样 (7)3、4、6夹具总体结构分析及夹具的使用说明 (7)3、5 拟定工艺路线 (7)3、5、1 确定各表面的加工方法 (7)3、5、2 加工顺序的安排 (7)3、5、3 确定加工余量 (8)3、5、4 计算工序尺寸及公差 (9)3、6 确定各工序切削用量 (10)3、7 机床及工艺装备的选择 (15)3、8 工时定额的计算与确定 (17)3、9 工艺规程卡的填写 (18)4、设计小结 (18)参考文献书目 (19)1设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教案环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。
锥齿轮杆减速器箱体的加工工艺设计
图书分类号：密级：摘要蜗杆减速器箱体零件是减速器箱体的一种。
它把减速器箱体中的轴和齿轮等有关零件和机构联接为一整体，使这些零件和机构保持正确的相对位置，以便其上各个机构和零件能正确、协调一致地工作，减速器箱体的加工质量直接影响减速器的装配质量，进而影响机器的使用性能和寿命。
本课题要完成的内容有：（1）蜗杆减速器箱体的加工工艺设计根据给定的生产纲领60000台/年和零件的结构特点及加工精度要求，制定工艺方案，进行工艺计算，绘制并填写加工工艺综合卡。
（2）钻孔专用夹具设计根据该孔系的尺寸精度和位置精度的要求，确定定位基准和定位方式，设计夹紧机构、导向机构、绘制夹具总装图，并拆画夹具的主要零件图。
关键词：工艺；减速器；专用夹具AbstractWorm reducer box body's are one of reducer box body's。
It links relevant parts and organizations such as the axle in the gearbox and gear wheel as a whole , ake these parts and organizations keep the correct relative position, and then influence serviceability and life-span of the machine.The content that this subject should be finished is as follows:(1) Process technological design with worm reducer box body'sAnd structural characteristic and machining accuracy of part require according to designated production 60000 of guiding principle one year, make the craft scheme, carry on the craft to calculate, draw and fill in the comprehensive card of the preparation method.(2) The special-purpose jig of precise bore hole is designedAccording to the request of size precision that this hole is and precision of position, fix the basis of orienting and orient the way, design and clamp the organization , lead the organization , control system, draw the assembly of jig to pursue, dismantle the major part picture of the picture jig .Keyword: gear box reducer box unit clamp目录1绪论 (1)1．1机床夹具的概述 (1)1．1．1机床夹具的概述及其组成 (1)1．1．2机床夹具的分类 (1)1．1．3机床夹具的功用 (2)1．2工件在夹具中的定位 (2)1．2．1工件的装夹方法及获得尺寸精度的方法 (3)1．2．2常用定位方法及其所用的定位元件 (3)1．3国外先进机床的夹具介绍 (4)1．4机床夹具的发展 (4)2零件的工艺规程 (5)2．1零件的分析 (5)2．2零件的工艺分析 (5)2．3工艺规程的设计 (5)2．3．1确定毛坯的制造形式 (5)2．3．2基准的选择 (5)2．3．3制定工艺路线 (6)3机械加工余量及工序尺寸的确定 (8)3．1毛坯的外廓尺寸确定 (8)3．2主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (8)3．3加工的工序尺寸及加工余量 (8)4确定切削用量及基本工时 (9)4．1工序50铣180×120上端面 (9)4．2工序60钻攻螺纹6-M6-7H (10)4．3工序70铣结合面 (11)4．4工序80 (12)4．4．1钻8-φ17的孔 (12)4．4．2锪平φ35凸台 (13)4．4．3钻圆销孔φ10 (13)4．4．4钻攻螺纹4-M16-7H (14)4． 5工序90铣床机盖两端面 (16)4．6工序100 (17)4．6．1粗镗 (17)4．6．2精镗 (18)4．7工序110钻攻螺纹6-M12 (18)5专用夹具设计 (21)5．1钻床专用夹具的主要类型 (21)5．2钻床专用夹具的设计要点 (21)5．3问题的提出 (22)5．4定位基准的选择 (22)5．5定位元件的设计 (22)5．6定位误差的分析 (23)5. 7切削力及夹紧力计算 (23)5．7．1切削力计算 (23)5．7．2夹紧力计算 (24)5．8主要零件的设计 (25)5．8．1支承体的设计 (25)5．8．2底座的设计 (26)5．8．3钻模板的设计 (27)5．8．4支承板的设计 (28)5.9操作的简要说明 (28)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)翻译部分 (32)英文部分 (32)中文部分 (39)1绪论机床夹具是机械加工工艺系统的一个重要组成部分。
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齿轮减速箱体的加工工艺与分析
摘要：箱体类零件是机器或者部件中的基础零件，它与轴、轴承、齿轮等零件的配合，组成了机器或者部件，因此箱体类零件的加工质量非常重要，体现在孔的尺寸精度、孔与孔的间距和同轴度。
本文通过对齿轮减速箱体的工艺分析，正确处理加工中的装夹，制定合理的加工路线，从而完成了产品的加工，并达到了质量要求。
关键词：箱体；加工；装夹
引言
图1为一个齿轮减速箱体零件的加工图，是广西南宁万昌机械制造有限公司委托本人制定加工工艺。
该零件的材料为HT200，加工数量为100个，该箱体是机床排屑器上的变速装置，结构复杂，内部呈腔型，主要的加工位置为平面M 和各孔系，并且面和孔之间有相对较高的要求：1、平面M是加工中的设计基准，需要有较的高精度和表面粗糙度。
2、本箱体中的孔系主要用来安装轴承，为了保证轴的回转精度，孔的尺寸精度分别为IT7和IT9，表面粗糙度为Ra1.6。
同时两边的轴心线与A-B基准的平行度公差为0.02mm。
1.工艺分析
齿轮减速箱体由于内腔和外形结构复杂，因此毛坯选择铸造成型。
在铸造时由于存在内应力，需要采用人工时效消除毛坯里面残留的内应力，防止产生加工变形。
然后在加工中心上进行粗、精加工平面和孔系，钻好孔和攻好螺纹孔。
接下来在钳工台上去除毛刺。
然后在清洗机上清洗。
最后送检。
加工中心上是工序最复杂的时候，是决定箱体能否达到合格尺寸的关键一步，因此我们把加工步骤具体分为装夹、粗加工、精加工阶段，合理完成箱体的实际加工。
2.加工步骤
2.1装夹
采用螺钉和压板装夹工件，工件的M平面先加工完毕，以它为定位面，首先轻压工件，用划针根据F面找正工件，使F面与机床导轨运动方向平行，然后用螺钉和压板把工件压紧在工作台上。
工件装夹后，以?90圆台的外圆，找正主轴位置，确定工件原点的偏移值量，同时完成原点偏移量的设定。
2.2粗加工
粗加工按以下顺序进行：
2.2.1以轴孔为基准首先铣削两个凸缘的端面，选用?80mm的面铣刀，转速
为300r/min，进给量为60mm/min；
2.2.2钻?35的孔，留0.5mm的余量。
先加工正面，再转动工作台180度。
加工另外一面。
钻孔的转速选择为600r/min，进给量为60mm/min；
2.2.3粗镗2x45H7，留0.5mm的余量。
转动工作台180度，粗镗另外一边的2x45H7。
加工时的转速为300r/min，进给量为60mm/min
2.2.4粗镗2x58H9的内孔，留0.5mm的余量。
加工时的转速为300r/min，进给量为60mm/min；
2.2.5钻2x?18的内孔，加工时的转速为600r/min。
进给量为60mm/min；
2.2.6钻?90圆台上4XM8处的螺纹内孔（共8处），转速为700r/min，进给量为60mm/min。
到此完成所有的粗加工。
2.3精加工
精加工时基准的选择非常重要，为了保证加工精度，考虑基准重合原则.本箱体的设计基准是上盖面、凸台面及一侧外壁。
根据基准重合的原则，选设计基准为精基准。
精加工顺序：
2.3.1先面后孔。
先精加工两处?90的平面，能够为孔加工提供可靠的定位基准。
同时由于箱体是浇铸类的零件，先加工面也可以去除铸件毛坯表面的凹凸不平、砂孔等缺陷，防止加工时刀具产生大的磨损或倾斜，为后续加工奠定了基础。
2.3.2先基准面，后其他面，基准先行。
该箱体在精加工时有A、B两个基准，因此先半精镗和精镗正、反两面?35H7的内孔至合格尺寸。
加工时的转速为100r/min，进给量为40mm/min。
然后半精镗和精镗正面的2x45H7内孔至合格尺寸。
加工时的转速为100r/min，进给量为40mm/min，再转动工作台180度，加工另外一面的2x45H7内孔至合格尺寸；接着半精镗和精镗2x58H9的内孔至合格尺寸。
加工时的转速为100r/min，进给量为40mm/min。
2.3.3先主后次。
箱体上用于紧固的螺孔、小孔一般属于次要表面。
因为这些次要孔往往要依据主要表面（轴孔）定位，所以这些螺孔的加工应在主要轴孔加工后进行。
否则会使主要孔的精加工产生断续切削和振动，影响主要孔的加工质量。
因此把攻两处4xM8的螺纹放在最后。
3.加工中的难点分析与处理
在铣削平面和车削孔系时容易产生振动，引起圆度误差、同轴度误差、孔和面的垂直度误差，同时表面粗糙度也较差。
在加工中我们采取一些方法解决了以上问题。
3.1回转工作台中心不准
在卧式加工中心上装夹时，由于采用的是回转工作台，一面加工完成后通过指令，让机床的回转工作台转动180度，然后再加工箱体的另外一面。
因此箱体各孔系的同轴度依赖着回转工作台。
因此在加工前我们须对工作台的X向、Y 向、Z向三个方向回转中心进行测量和调整，保证工件的加工精度。
测量和调整有三种方法：第一种为心轴、量块配合百分表测量；第二种为心轴、直角尺配合百分表测量；第三种为试镗的方法。
前面两种是机床静止时候测量的，精度不是很准确。
我们采用前两种方法结合然后进行试切，先在工件的一端进行试切，然后工作台回转180度，再进行试切。
结合两边的差值进行补偿。
这样就可以保证工件加工的精度。
3.2箱体加工时刚性较差
齿轮箱体是中空类零件，在加工时容易产生振动，我们在夹紧的时候增加定位地方的支撑点，在箱体内部增加支撑杆，增加箱体两侧的刚性。
合理选择正确的铸铁刀片减少零件的变形。
最终保证工件加工的精度。
4.结束语
通过实践证明，我们通过此种加工方案，合理地选用刀具和切削用量，不但成功完成了齿轮箱体的加工，而且能够达到图纸的要求。
该方案大大缩短了工艺流程、减少了劳动强度、保证了加工精度、提高了生产效率。
值得在箱体类零件加工中推广。
参考文献：
[1]韩鸿鸾.《数控铣工/加工中心操作工全技师培训教程》，化学工业出版社，2009.8.
[2]蒋克勤.变速箱体加工方案，中国科技信息，2014，（21）.。