隧道工程定额注意事项
公路工程定额的套用(隧道)
隧道工程第一部分公路工程预算定额1.1 新定额的主要变化根据目前建设发展的需求，特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额。
新定额除了完善原有的项目外，重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管；喷射混凝土增加了钢纤维混凝土；锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆；为满足日益增长的山区隧道建设中采用连拱隧道施工技术，增加了连拱隧道施工的中（侧）导洞的开挖和衬砌；隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌。
隧道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟；新增了隧道消防设施所需的项目。
为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目。
公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴、风水电管线路等，单列项目。
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。
(1)定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即Ⅰ级～Ⅵ级。
(2)定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
(3)开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
(4)洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
(5)定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
(6)定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。
(7)定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
《公路工程预算定额》隧道工程(JTGT 3832—2018)
第三章 隧道工程说 明本章定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。
隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制。
1.本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。
2.本章定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
3.本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
4.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
5.本章定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
6.本章定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据实际另行计算。
7.隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1) 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。
(2) 洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
—280—第一节 洞身工程说 明1.本章定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。
2.本章定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3.本章定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。
4.格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。
5.喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
公路隧道工程养护预算定额
公路隧道工程养护预算定额说明1、本章适用于公路工程隧道维修，包括隧道裂缝处理、渗漏水处治、结构加固、装饰维修和设备维修等工程项目。
2、洞内工程项目采用其他章节的有关子目时，定额人工、机械应乘以系数1.26。
3、本章定额工作内容中的操作脚手架，以其他材料费用计入，不再另计。
4、本章定额中废渣清运，砂浆、混凝土运输按200m计，如实际运距超过200m，应套用运输定额计算增运费用。
5、喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算。
6、灯具、通风设备购置费未包含在更换定额子目中，另按实计。
1-1 隧道中央纵向排水清理工作内容：沟内注水、机械疏通、人工清理杂物。
单位：100m1-2 衬砌开裂处理工作内容：1)喷射混凝土：混凝土配运料、拌和、喷射。
2)钢筋网：制作、挂网、绑扎、电焊。
3)裂缝封堵：凿裂缝、清洗裂缝，注胶。
单位：列表单位1-3 衬砌表面腐蚀处理工作内容：清除剥落、松散表面；喷射砂浆。
单位：100㎡1-4 隧道渗漏水处理工作内容：1)压水泥砂浆、双浆液：钻孔、注浆、封堵。
2)渗漏水处置：凿槽、清洗、埋管、注浆、封闭、表面处理。
单位：列表单位续前页单位：列表单位1-5 露筋剥落处理工作内容：清除剥落面、压缩空气吹净，涂抹环氧砂浆，养生。
单位：10m21-6 隧道结构加固工作内容：1)钢套拱：制作、安装。
2)喷射混凝土：混凝土配运料、拌和、喷射。
3)钢筋：制作、安装。
单位：列表单位1-7 隧道空洞压浆处理工作内容：钻孔，砂浆制作，压浆，检查，堵孔。
单位：10m31-8 隧道装饰维修工作内容：拆除损坏部分，补贴面砖，清理现场。
单位：100m21-9 灯具更换工作内容：灯具更换。
单位：1套1-10 通风设备维修更换工作内容：1)通风设备维修：设备维修。
2)通风设备更换：设备拆除、更换。
单位：1套。
公路工程造价笔记之隧道工程定额计价指导
呆瓜学习公路工程造价笔记之隧道工程定额计价指导根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》中附录四概、预算项目表来进行编写。
对每一个项目结细目都进行了深入检出的阐述，并且列出了需要选用的大致定额。
并对每一个项目结的工作内容都进行了详细的说明。
通过此文件，不仅使新学习造价的人员尽快掌握造价知识，同时对经验丰富的造价人员也能起一个梳理的作用。
希望对广大造价人员有帮助。
7 隧道工程公路隧道是穿越山岭障碍，以钢筋混凝土结构为主的构筑物。
其可按隧道的长短、埋置深度、围岩级别分类。
隧道工程定额未考虑混凝土拌和费用、混凝土及预制块的运输等，应按桥涵工程定额相关规定计算；未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水的处理，需要时可根据设计另行计算；隧道监控量测的费用已在编制办法的施工辅助费中综合考虑；隧道超前地质预报费用，可根据设计另行计算；洞内工程如需采用其他章节相关项目的定额时，所采用的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘以1.26的系数。
7.1 隧道洞口洞门是为了保证边坡和仰坡稳定的构筑物。
洞门是隧道外露的唯一部分，它的另外一个作用是保护洞口、美化洞口环境和诱导行车。
1.挖土石方隧道洞口范围的边坡和仰坡上有少量开挖土石方工程，应按洞外工程计价。
2.排水设施隧道洞口范围的边坡、仰坡、明洞顶范围内的汇水，设计有边沟、截水沟、排水沟，横向排水管，排水涵洞等工程，应按洞外工程计价。
3.防护工程隧道洞口范围的边坡、仰坡、明洞顶范围内，设计有锚喷混凝土护坡、圬工骨架框内植草护坡、混凝土预制块护坡、植草护坡等工程，应按洞外工程计价。
4.洞门工程洞门形式有端墙式、翼墙式、双柱式、喇叭式、换框式和削竹式等。
洞门墙工程定额分为砌筑墙、混凝土墙两种结构。
编制砌筑墙的概算预算均按设计的挖基，浆砌圬工，墙体饰面内容计价。
编制混凝土墙的概算预算均按设计的挖基，现浇混凝土、钢筋，墙体饰面内容计价。
预算定额工程内容如下：①砌筑洞门墙（混凝土预制块、粗料石、块石、片石）定额3-2-1包括搭拆脚手架，砂浆制作，选料，砌筑，勾缝，养生；②现浇混凝土洞门墙定额3-2-2，片石混凝土洞门墙包括搭拆脚手架，选、修、埋片石，模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放，混凝土浇筑、捣固、养生；混凝土洞门墙包括搭拆脚手架，模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放，混凝土浇筑、捣固、养生；钢筋工程内容包括钢筋除锈、制作、电焊、绑扎；③洞门墙装修定额3-2-3，镶水刷石包括脚手架搭拆，清洗、修补墙面，砂浆制作、运输、打底、弹线、嵌条、抹面、起线、刷石、养生；镶贴瓷砖包括脚手架搭、拆、移，清理修补基层表面，砂浆制作、运输、打底、抹浆、镶贴、调缝、擦缝、清理、养生。
隧道工程定额介绍
隧道工程定额介绍介绍材料提纲：（1）隧道工程定额新定额的修定情况；（2）隧道工程预算定额在使用中的注意事项；（3）隧道工程概算定额的注意事项；一、隧道工程新旧定额的变化情况：随着公路建设的迅速发展，公路隧道工程建设逐年增多，特别是长及特长隧道的相断出现，对公路隧道的设计和施工提出了更高的要求。
以前我们公路的隧道工程一般是小型的山区隧道，数量少且规模小，旧定额是按“矿山法”的施工来编制的。
根据推广新技术，实行新工艺的指导方针，国家计委召开有关方面会议，要求推广“新奥法”。
故此新隧道是在新的隧道设计规范基础上，采用了“新奥法”的施工方法编制的。
1．介绍“新奥法”的基本内容和施工工艺；新奥法即“新奥比利隧道工程法”，缩写为NATM。
它是由希腊布希维兹教授创建的，于1963年正式命名的，目前已广泛运用于欧美各国。
所谓“新奥法”即为是在充分考虑围岩自身承载能力的基础上，对开挖隧道采用的支护工作，“新奥法”的“三大支柱”是锚杆支护、喷射砼支护和现场量测。
新奥法不是一种纯粹的理论，也不是一种施工方法，而是一种设计和施工融为一体的技术方法。
下面我们对一个新奥法隧道进行分析：复合式初砌隧道①开挖②初期支护（喷射砼或锚杆喷射砼或挂钢筋网锚喷）③进行监控量测，选定围岩和支护基本稳定的最佳时设置二次衬砌。
④二次衬砌：采用现浇砼衬砌具体工程情况，应具体设计分析。
按新奥法修建的隧道在我省有深圳的梧桐山、在建的盐田坳、珠海的板樟山、深汕线的后门隧道等，但几乎都是由铁路部门承建施工，可见我们公路部门由于以前的种种原因，无论在机械化施工上和技术二、隧道工程预算定额使用的注意事项：1．1．洞口工程项目的调整系数说明。
洞内工程项目是按隧道长1000m以内，即施工工作面距洞口500m编制，当工程面距洞口长度超过500m时，每增长500m时（不到500m时，按500m计），其人工工日和机械台班数量按相应定额增加的5%系数。
施工工作面即为开挖项目中最终的工作面。
铁路隧道工程预算定额
铁路隧道工程预算定额一、引言铁路隧道工程是指为了穿越山区、高原、丘陵地带等地形而建设的供铁路列车通行的隧道。
其建设过程需要进行详细的预算定额编制，以确保工程的顺利进行和预算的合理利用。
本文档旨在对铁路隧道工程预算定额进行详细的说明和解读。
二、工程概况三、预算定额的编制原则1.合理性原则：预算定额的编制应该合理反映项目的实际需求和工程施工的要求，确保预算的准确性和可行性。
2.经济性原则：预算定额应该尽量做到经济合理，避免浪费和不必要的费用支出。
3.可操作性原则：预算定额应该具备实施的可操作性，以便工程人员能够依据预算定额来进行工程施工和资金使用。
4.灵活性原则：预算定额应该具备一定的灵活性，以适应工程施工中可能出现的变化和调整。
四、预算定额的主要内容1.土建工程费用：包括隧道洞身开挖、支护、衬砌等土建工程所需的费用，以及与之相关的施工设备、工具的费用等。
2.地质勘探费用：包括对隧道工程所在地区进行地质勘探的费用，以确保工程的质量和安全。
3.安全设施费用：包括隧道内部的照明设备、通风设备、监控设备等费用，以保障列车和工作人员的安全。
4.环境保护费用：包括对隧道施工过程中可能对环境造成的污染进行处理和修复的费用。
5.管理费用：包括工程管理、人员培训、劳动保护等费用，以确保工程施工过程中的良好管理和人员安全。
五、预算定额编制的步骤1.搜集资料：首先需要搜集与隧道工程相关的资料和信息，包括地质勘探报告、工程设计图纸、工程施工计划等。
2.制定方案：根据搜集到的资料和信息，制定适合的隧道工程施工方案，包括开挖方式、支护方案、施工工期等。
3.编制预算定额清单：根据制定的施工方案，编制详细的预算定额清单，包括各项工程费用和相关设备费用。
4.审核和调整：对编制的预算定额进行审核和调整，确保预算的准确性和合理性。
5.最终定稿：最后对编制好的预算定额进行最后的定稿，以备后续的工程施工和资金使用。
六、预算定额编制的注意事项1.准确性：预算定额要做到准确无误，确保工程施工过程中的资金使用合理。
全统市政定额隧道工程工作内容、计算说明及计算规则
全统市政定额隧道工程工作内容、计算说明及计算规则一、全统市政定额隧道工程工作内容1.隧道开挖及出渣(1)平酮，斜井，竖井全断面开挖，隧道内地沟开挖的工作内容包括:选孔位、钻孔、装药、放炮、安全处理、爆破材料的领退。
(2)隧道平硐出渣的工作内容包括:装(人装:含5m以内;机装:含边角扒渣)、运、卸(含扒平)，汽车运，清理道路。
(3)隧道斜井、竖井出渣的工作内容包括:装、卷扬机提升、卸(含扒平)及人工推运(距井口50m内)。
2.隧道内衬(1)混凝土及钢筋混凝土衬砌的工作内容包括:钢拱架、钢模板安装、拆除、清理，砂石清洗、配料、混凝土搅拌、酮外运输、二次搅拌、浇捣养护，操作平台制作、安装、拆除等。
(2)石料衬砌的工作内容包括:运料、拌浆、表面修凿、搭拆简易脚手架、养护等。
(3)喷射混凝土支护、砂浆锚杆、喷射平台的工作内容包括:1)喷射混凝土支护:配料、投料、搅拌、混合料200m内运输、喷射机操作、喷射混凝土、清洗岩面。
2)砂浆锚杆:选眼孔位、打眼、洗眼、调制砂浆、灌浆、顶装锚杆.3)喷射平台:场内架料搬运、搭拆平台、材料清理、回库堆放。
4)硐内材料运输的工作内容包括:人工装、卸车、运走、堆码、空回。
(5)钢筋制作、安装的工作内容包括:钢筋解捆、除锈、调直、制作、运输、绑扎或焊接成型等。
3.隧道沉井(1)沉井基坑垫层的工作内容包括:1)砂垫层:平整基坑、运砂、分层铺平、浇水振实、抽水。
2)刃脚基础垫层:配模、立模、拆模;混凝土吊运、浇捣、养护。
(2)沉井制作的工作内容包括:1)配模、立模、拆模。
2)钢筋制作、绑扎。
3)商品混凝土泵送、浇、养护。
4)施工缝处理、凿毛。
(3)金属脚手架、砖封预留孔洞的工作内容包括:1)金属脚手架:材料搬运、搭拆脚手架、拆除材料分类堆放。
2)砖封预留孔洞:调制砂浆、砌筑、水泥砂浆抹面、沉井后拆除清理。
(4)吊车挖土下沉的工作内容包括:吊车挖土、装车、卸土;人工挖刃脚及地梁下土体;纠偏控制沉井标高;清底修平、排水。
公路隧道养护工程预算定额
公路隧道养护工程预算定额
公路隧道养护工程的预算定额包括以下内容：
1. 土石方工程：包括挖方、填方、整平、压实等工作的成本。
2. 钢筋混泥土工程：包括隧道衬砌、坝、桥等混凝土结构的成本。
3. 钢结构工程：包括隧道门型梁、支撑架、照明设备等钢结构的成本。
4. 通风、排水、消防等专业系统：包括通风、排水、监控、灭火等系统的成本。
5. 照明设备：包括隧道内部照明设备的成本。
6. 隧道安全设施：包括隧道内部道路标志、警示灯、车道指示牌、应急电话等设施的成本。
7. 环境保护设施：包括隧道环境保护设施如道路隔离带、雨水收集设施等的成本。
以上就是公路隧道养护工程预算定额的基本内容，其实还要考虑很多细节问题。
由于具体情况需根据施工规模和难易程度等因素进行测算，因此预算定额应进行
实地综合测量和评估。
04第四册 隧道工程说明与计算规则(2017.7.2)-初稿-非修订版
第四册隧道工程册说明一、《山东省市政工程消耗量定额》第四册《隧道工程》（以下简称本册定额），包括隧道开挖与出渣、隧道衬砌、隧道防排水、临时工程、隧道机电工程、其他工程，共六章等。
二、岩石隧道定额适用于城镇范围内新建、扩建和改建的各种车行隧道、人行隧道、给排水隧道及电缆（公用事业）隧道中的岩石隧道工程；软土隧道定额适用于城镇范围内新建、扩建和改建的各种车行隧道、人行隧道、越江隧道、给排水隧道及电缆（公用事业）隧道中的软土隧道。
三、本册定额的编制依据：1．《山东省市政工程消耗量定额》SDA1-31-2016；1．《市政工程消耗量定额》ZYA1-31-2015；2．《市政工程工程量计算规范》GB50857-2013；3．《全国统一市政工程预算定额》GYD-1999；4．《建设工程劳动定额——市政工程》LD/T99.12-2008；5．《爆破工程消耗量定额》GYD-102-2008；6．《城市轨道交通工程预算定额》GCG103-2008；7．相关省、市、行业现行的市政预算定额及基础资料。
四、岩石隧道的岩体按《工程岩体分级标准》GB 50218-94进行分级，包括坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩。
软土隧道的软土层主要是指沿海地区的细颗粒软弱冲积土层，按土壤分类包括黏土、亚黏土、淤泥质亚黏土、淤泥质黏土、亚砂土、粉砂土、细砂土、人工填土和人工冲填土层。
五、本册定额中混凝土采用预拌混凝土，隧道混凝土定额已包括混凝土输送的工作内容。
六、本册定额临时工程中的风、水、电项目只适用于岩石隧道工程。
软土隧道风、水、电消耗量已包含在定额项目中。
七、本册定额洞内其他工程，执行市政工程其他册或其他专业工程消耗量定额相应项目，其中人工、机械乘以系数1.2。
八、钢筋、预埋铁件制作安装执行第一册《通用工程》相应项目。
九、除第六章中防火板及防火涂料外，其他隧道内装饰工程套用有关定额相应项目。
十、盾构法掘进工程可采用相应城市轨道交通定额。
市政工程隧道工程预算定额
为Ⅺ至ⅩⅢ级，f=12~18；f＜4 及 f＞18 未编入本定额，如实际发生，可另编补充定额。软土隧道的围护土层指沿海
地区细颗粒的软弱冲击土层，按土壤分类包括粘土、亚粘
土、淤泥质亚粘土、淤泥质粘土、亚砂土、粉砂土和细
工作制计算。
七、隧道掘进下井津贴未列入定额，各地可根据定额用
工和当地劳动保护标准，计算下井特殊津贴费，或调整隧
道掘进人工工资单价。
八、本定额中的现浇混凝土工程，岩石隧道采用现场拌
制混凝土；软土隧道采用商品混凝土，预制混凝土构件采
用厂拌混凝土。若实际采用混凝土与定额不同时，按各地
1．《市政工程劳动定额》（1997）；
Hale Waihona Puke 2．《全国统一建筑工程基础定额》（GJD-101-95）；
3．《上海市市政工程预算定额》；
4．《重庆市市政工程预算定额》；
5．现行的设计、施工级验收技术规范等。
四、岩石隧道，次坚石岩石类别为Ⅶ至Ⅷ级，强度系数
市政工程隧道工程
一、《全国统一市政工程预算定额》第四册“隧道工程”
（以下简称本定额），由岩石隧道（一~三章）和软土隧道
（四~十章）二大部分组成，包括隧道开挖与出渣、临时工
程、隧道内衬、隧道沉井、盾构法掘进、垂直顶升、地下
连续墙、地下混凝土结构、地基加固、监测及金属构件制
规定调整。
九、本定额中钢筋用量均不包括预埋铁件，预埋铁件按
实另计。
十、岩石隧道硐内其他工程，彩其他分册或其他全国统
一定额的项目，其人工、机械乘以 1.2 系数。
十一、隧道内装饰工程套用有关定额相应项目。 十二、未尽事宜见各章节说明。
市政定额说明-第4册隧道工程
册说明一、《全国统一市政工程预算定额河北省消耗量定额》第四册“隧道工程”（以下简称本定额），有岩石隧道、软土隧道和措施项目三大部分组成，包括隧道开挖、隧道内衬、隧道沉井、盾构法掘进、垂直顶升、地下连续墙、地下混凝土结构。
地基加固和监测及金属构件制作、措施项目等内容。
二、岩石隧道适用于我省行政区域内新建和扩建的各种车行隧道、人性隧道、给排水隧道及电缆等隧道工程、软土隧道适用于我省行政区域内新建和扩建的各种车行隧道、人行隧道、越江隧道、地铁隧道、给排水隧道及电缆等隧道工程。
三、本定额的编制依据：1.《全国市政工程统一劳动定额》。
2.《全国统一建筑工程基础定额》（GJD-101-95）。
3.现行的设计、施工及验收技术规范等。
4.其他有关材料。
四、岩石隧道的次坚石岩石类别为至级，强度系数；普坚石岩石类别为至级，；特坚石类别为至级，。
软土隧道的围护土层指沿海地区细颗粒的软弱冲击土层，按土壤分类包括黏土、亚黏土、淤泥质亚黏土、亚砂土、粉砂土和细砂。
五、本定额除岩石隧道井下掘井按每工日7小时，软土隧道盾构掘进、垂直顶升按每工日6小时外，其他均按每工日8小时工作制计算。
六、隧道掘进下井津贴未列入本定额，各地可根据定额用工和当地劳动保护标准，计算下井津贴费。
七、本定额中钢筋用量均不包括预埋铁件、预埋铁件按实另计。
八、岩石隧道洞内其他工程，采用其他分册或其他定额的项目，其人工、机械乘以系数1.2 。
九、未尽事宜详见各章说明。
第一章隧道开挖说明一、本章的岩石、土分类，详见第一册“通用项目”中“土壤及岩石(普氏)分类表”。
二、洞内地沟开挖项目，只适用于洞内独立开挖的地沟，非独立开挖地沟不得执行本项目。
三、开挖项目均按光面爆破制定，如采用一般爆破开挖时，其基价应乘以系数0.935。
四、平洞各断面开挖的施工方法，斜井的上行和下行开挖，竖井的正井和反井开挖，均已综合考虑，施工方法不同时，不做调整。
五、爆破材料仓库的选址由公安部门确定，2km内爆破材料的领退运输用工已包括在综合基价内，超过2km时，其运输费用另行计算。
公路隧道养护维修工程预算定额
公路隧道养护维修工程预算定额
一、工程概述
公路隧道是公路交通的重要组成部分，为了保证公路隧道的安全，提高其服务水平和
使用寿命，必须定期进行养护维修。
公路隧道养护维修工程包括清理、照明、通风、防火、消防、监控系统、建筑物及设备等方面的维护和保养。
二、工作量计算
1、清理
（1）硬质路面清理
清理硬质路面的工作内容包括道路表面的扫除、洗刷、清除坑洞、填补裂缝、刷涂标线、清洗沟槽等，清理一次的计算量为每平方米 0.15 小时。
（3）边沟、中央分隔带、排水河清理
2、照明
公路隧道的照明维护工作内容包括灯具的更换、修复、清理、大量照明、调整照明方
向等，计算量为每个 0.1 小时。
3、通风
4、防火、消防
5、监控系统
公路隧道的监控系统维护工作内容包括清除监控摄像机表面污物、检测监控设备运行
情况等，计算量为每个 0.2 小时。
6、建筑物维护
三、工程定额
清理：
硬质路面清理：每平方米清理一次，计算量为 0.15 小时。
软质路面清理：每个清理一次，计算量为 0.2 小时。
边沟、中央分隔带、排水河清理：每米清理一次，计算量为 0.1 小时。
照明：每个维护一次，计算量为 0.1 小时。
隧道工程预算定额规范
隧道工程预算定额规范1. 引言本文档是为了规范隧道工程预算定额而编写的指南。
隧道工程预算定额是在隧道工程设计过程中进行费用估算的重要依据，具有指导和约束作用。
本规范的目的是确保隧道工程预算定额的准确性、合理性和可比性，从而为隧道工程的预算管理提供支持。
2. 定额制定原则为了确保隧道工程预算定额的质量和可靠性，制定定额时应遵循以下原则：- 准确性原则：定额应准确反映隧道工程的实际费用，避免过高或过低的估算。
- 合理性原则：定额应符合隧道工程的设计要求和标准，合理分配费用。
- 统一性原则：定额应遵循统一的计量单位和费用计算方法，以便进行比较和评估。
- 时效性原则：定额应根据市场行情和物价指数等因素进行及时更新和修订，以保持其可靠性。
3. 定额内容隧道工程预算定额应包括以下内容：- 工程量清单：详细列出隧道工程所需的各项工程量，如土方开挖量、混凝土用量等。
- 单价表：列出各项工程量的单位价格，以便计算总费用。
- 资金来源分析：对隧道工程的资金来源进行分析和估算，以确定项目的财务可行性。
- 费用划分表：将隧道工程的费用按照不同的项目划分，如劳务费、材料费等。
- 预算总表：总结隧道工程的预算费用情况，包括总造价和各项费用的明细。
4. 定额编制流程定额的编制应遵循以下流程：- 收集资料：收集有关隧道工程的设计文件、规范和市场行情等资料。
- 分析评估：对所收集的资料进行分析和评估，以确定各项工程量和费用。
- 制定计算方法：根据设计要求和行业标准，制定计算各项工程量和费用的方法和公式。
- 编写定额文档：将工程量清单、单价表等内容编写成定额文档。
- 审核和修订：对编写的定额进行审核和修订，确保其准确性和合理性。
- 发布和应用：将定额文档发布并应用于实际的隧道工程预算中，随着工程进展进行及时修订。
5. 定额的管理和更新为了确保定额的可靠性和时效性，应建立定额管理机制，包括：- 定期审查：定期对定额进行审查和评估，及时更新和修订。
公路工程预算定额应用讲义
外运输损耗、仓库保管损耗以及由于材料供应规格和质量不符合定额
规定而发生的加工损耗，应在材料预算价格内考虑。
5、周转性材料定额摊销量调整： 本定额中周转性的材料、模板、支撑、 脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并 计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、 支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进
内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用
工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
第四页，共58页。
第一章 公路(gōnglù)工程预算定额概述
三、公路工程预算定额(dìng é)使用说明
4、材料消耗(xiāohào)定额已含场内运输及操作损本耗定：额中的材料消耗系按现
行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成
第二页，共58页。
第一章 公路(gōnglù)工程预算定额概述
二、公路工程预算的内容(nèiróng)组成
? 第一章 路基(lùjī)工程
? 第二章 路面工程
? 第三章 隧道工程
? 第四章 桥涵工程 ? 第五章 防护工程 ? 第六章 其他工程及沿线设施 ? 第七章 临时工程 ? 第八章 材料的采集及加工 ? 第九章 材料运输 ? 附录一 路面材料计算基础数据 ? 附录二 基本定额 ? 附录三 材料的周转及摊销 ? 附录四 定额基价人工、材料单位质量、单价表
一、土石方调配(diàopèi)原理
? 2.土石方调配(diàopèi)原则
（1）加大利用方，减少施工方；
（2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃方）；
（3）考虑土质及土方最大经济运距。
2018公路工程预算定额分析一(隧道)
2018公路工程预算定额分析一（隧道篇）本文中若涉及的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）、《公路工程标准施工招标文件》（2018年版），分别简称为“18编办”、“18定额”、“18清单”。
1.造价编制中，隧道开挖中的超挖及预留变形量如何考虑？能计量吗？答：隧道开挖中的超挖及预留变形量在计量和计价中的原则是一致的，即不能计量，也不能在定额中计算工程数量。
根据18清单，503-1-a 洞身开挖（不含竖井、斜井）工程量计量规则为：依据图纸所示成洞断面（不计允许超挖值及预留变形量的设计净断面）计算开挖体积，不分围岩级别，只区分为土方和石方，以立方米为单位计量。
根据18定额隧道工程章说明第三点可知：本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
同时，第一节洞身工程说明如下：洞身开挖、出渣工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
2.隧道工程开挖中的顺坡排水费用应该如何计算？反坡排水呢？答：根据18定额，隧道开挖定额中已包含顺坡排水费用，反坡排水费用应套选定额3-1-17 洞内施工排水计算。
3.隧道工程造价编制中，如何考虑混凝土的拌和与运输？答：隧道工程造价编制中，应按桥涵工程相关定额另行计算混凝土的拌和与运输，且应注意结合实际工程情况分别考虑混凝土的洞内与洞外运输，洞内运输使用洞外定额，注意将定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
根据18定额隧道工程章说明第二点可知：本章定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
根据18定额隧道工程章说明第五点可知：本章定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
根据18定额隧道工程章说明第七点可知：洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
公路隧道造价编制中应注意问题
浅谈公路隧道造价编制中应注意的问题摘要：公路隧道造价编制与其他工程的造价编制存在很大的差异，在公路隧道的初步施工设计以及施工作业图设计阶段，其造价编制会选择相应不同的计量定额。
在造价编制中也会遇到不同的应予以密切注意的问题。
文章中具体地列举分析以上这些问题，为公路的隧道造价编制提供可靠的参照依据。
关键词：公路隧道；造价编制；问题abstract: highway tunnel with other project of cost of cost have very big difference, in highway tunnel construction design and construction of the preliminary design stage homework figure, and the cost of will choose corresponding different measuring fixed. in the cost of also can meet different should be pay close attention to the problem. article lists specific analysis of these problems, the cost of the tunnel for the highway to provide reliable basis for reference.keywords: highway tunnel; compiled cost; question中图分类号：u459.2文献标识码：a文章编号：在我国，对于公路工程的造价编制有很多的可参照依据。
例如，现行的《2007年编制办法》（jpgb06-2007《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》）、《概算定额》（jpg/tb06-01-2007《公路工程概算定额》）以及《预算定额》（jpg/tb06-02-2007《公路工程预算定额》）。
水利隧道工程施工定额
水利隧道工程施工定额
水利隧道工程施工定额涵盖了各个施工环节的具体要求和标准，包括开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明、设备安装、试验等内容。
定额的制定需要考虑到地质条件、隧道长度、断面形状、水文
地质条件、施工设备技术水平等因素，以及相关的法律法规和标准
规范要求。
在制定水利隧道工程施工定额时，需要综合考虑工程的特点和
难点，充分利用先进的施工技术和管理经验，合理确定各项施工指标，确保施工过程中的效率和质量。
同时，施工定额还需要与工程
造价、工期计划等方面相互协调，以实现工程施工的经济合理性和
可行性。
总之，水利隧道工程施工定额是对水利隧道工程施工过程中各
项工作的定量指标和要求，是保障工程质量和施工安全的重要依据，对于提高工程施工效率和管理水平具有重要意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道工程公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴，风水电管线路等，单列项目。
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。
定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、照明、通风及消防设施、洞门及辅助坑道等项目。
定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的，适用于新建隧道工程，改（扩）建及公路大中修工程可参照使用。
（1）定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级，即I级-VI级；（2）定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
（3）开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
（4）洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
（5）定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
（6）定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。
（7）定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
（8）隧道工程项目采用其他章节定额的规定：①洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方及明洞顶防水层等，应使用其他章节有关定额。
②洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘以1.26的系数。
3.2洞身工程3.2.1开挖1.人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。
2、正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不同工程部位（即拱部、边墙，仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3、连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本章节其他定额。
开挖（正洞、斜井、竖井、出碴）工程量按设计断面（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
4、正洞内开挖、出碴运输、通风管线路等与隧道相关的项目，按隧长≤1000、≤2000、≤3000、≤4000编制。
定额中是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m 以内。
当隧道长度超过4000m时，按以下规定计算：（1）当隧道＞4000m时：正洞开挖，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
（2）正洞出碴运输①通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额。
换算隧长计算公式为：换算隧长=全隧道长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度当换算隧长＞4000m时，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
②通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用，正洞内运输，当开挖长度≤1000m时，套用隧道长度1000m以内的出碴定额，当开挖长度＞1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。
换算隧长计算公式为：换算隧长=2×通过辅助坑道开挖正洞的长度。
（3）正洞出碴运输按围岩级别编制，洞外出碴距离按500m以内编制，若超过时，超过部分可按路基工程中“自卸汽车配合装载机运土、石方”项目的增运定额计算。
（4）通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，当隧长＞4000m 时，以隧长≤4000m为基础，与隧长＞4000m每增1000m定额叠加使用。
5、辅助坑道辅助坑道中含斜井、竖井项目。
斜井按开挖、出碴、通风及管线路分别编制；竖井项目定额中已综合了出碴、通风及管线路。
斜井相关定额项目系按斜井长度800m以内综合编制，已含斜井建成后，通过斜井进行正洞作业时，斜井内通风及管线路的摊销部分。
斜井出碴定额适用于自卸汽车出碴；斜井支护按正洞相关定额计算。
6、工程量计算规则（1）定额所指隧道长度均指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。
（2）开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
（3）现浇混凝土衬砌工程量均按设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上诉因素的工程量计入计价工程量中。
（4）喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。
（5）锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；中空注浆锚杆，自行式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。
（6）斜井洞内通风、风水管照明及管线路的工程量按斜井设计长度计算。
（7）洞内通风、风水管照明及管线路的工程量按隧道设计长度计算。
（8）拱顶压浆的工程数量按设计数量计算，设计时可按每延长米0.25m3综合考虑。
（9）止水带（条）、盲沟、透水管的工程数量，均按设计数量计算。
（10）防水板、明洞防水层的工程数量按设计敷设面积计算。
3.2.2洞门工程1、隧道和明洞洞门，均采用第二节洞门工程定额。
2、洞门墙工程量为主墙和翼墙等圬工体积之和。
仰坡、截水沟等应按有关定额另行计算。
3.本节定额的工程量均按设计工程数量计算。
3.2.3支护支护定额按超前支护、喷射混凝土、锚杆、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架分别编制。
其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维比例与本定额不符或采用其他材料时，可抽换。
1、钢支撑格栅钢架、型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时，应按规定计取回收。
定额中已综合连接钢筋的数量。
格栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计重量计算；连接钢筋的数量不得作为工程量计算。
2、锚杆锚杆增列了中空注浆锚杆和自钻式锚杆。
砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；中空注浆锚杆、自钻式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。
3、管棚、小导管管棚按套拱、管棚分别编制，管棚按管径划分子目，当设计管径与定额不同时，可调整定额中钢管的消耗量，管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算。
4、喷射混凝土喷射混凝土按混凝土、钢纤维混凝土分别编制。
施工工艺按潮喷编制，定额中已包含岩面不平及回弹损耗。
喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。
预算定额P193第5条和概算定额中P235第5条的3%更改为35公斤/m3 。
5、衬砌（1）衬砌项目按现浇混凝土衬砌、石料、混凝土预制块衬砌分别编制。
衬砌项目不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额；定额中已综合考虑超挖回填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。
（2）现浇混凝土衬砌包括整体台车衬砌、钢拱架衬砌、中隔墙、仰拱、仰拱拱上混凝土及运输。
整体台车衬砌、钢拱架衬砌定额综合了因超挖、预留变形等因素增加的回填数量。
现浇混凝土衬砌项目中混凝土运输单独编制，混凝土运输按工程现场平均运距计算。
本章混凝土运输定额仅适用于洞内混凝土运输，洞外运输应按桥涵工程有关定额计算。
（3）现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均按设计断面衬砌数量计算；包含洞身及所有附属洞室衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入设计数量中。
3.3防排水1、防排水项目中当设计采用的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中采用的规格不符时，可以抽换。
2、防水板、止水带、盲沟、透水管等工程数量，均按设计数量计算。
3、横向塑料排水管每处为单洞两侧的工程数量；纵向弹簧管按隧道纵向每侧铺设长度之和计算；环向盲沟以隧道横断面敷设长度计算。
4、洞内施工排水洞内排水定额仅适用于反坡排水，排水量按≤10m3/h编制，超过此排水量时，抽水机台班按下表中的系数调整：注意：当排水量超过20m3/h时，根据采取治水措施后的排水量采用上表系数调整。
洞内施工中一般排水已综合在定额中。
正洞内排水系按全隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
3.4通风、消防及照明设施1、定额中不含通风机、消火栓、消防水泵接合器、水流指示器、电气信号装置、气压水罐、泡沫比例混合器、自动报警系统装置、防火门等的购置费用，应按规定列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中。
2、通风机预埋件按设计所示为完成通风机安装而需预埋的一切金属构件的重量计算工程数量，包括钢拱架、通风机拱部钢筋、通风机支座及各部分连接件等。
3、洞内预埋件工程量按设计预埋件的敷设长度计算，定额中已综合了预留导线的数量。
4、照明设施为隧道运营所需的洞内永久性设施。
定额中的洞口段包括引入段、适应段、过渡段和出口段，其他段均为基本段。
定额中不包括洞外线路，需要时应另行计算。
属于设备的变压器、发电设备等，其购置费用应列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中。
3.5常用通风和消防设备。