上海交通情况介绍
上海交通发展战略
上海交通发展战略【摘要】本文主要围绕上海交通发展战略展开，首先介绍了上海交通发展战略的重要性和历史背景。
其次分析了上海交通发展现状，以及相关规划和政策措施。
接着详细探讨了上海交通设施建设和升级，以及智能化发展的进展。
最后讨论了上海交通发展面临的关键挑战。
在展望了未来上海交通发展的前景，并总结了上海交通发展战略的重要性和实施意义。
通过本文的阐述，可以更深入地了解上海交通发展的现状和未来发展方向，为相关决策和规划提供参考和借鉴。
【关键词】上海、交通、发展、战略、重要性、历史背景、现状分析、规划、政策、设施建设、智能化、关键挑战、展望、实施意义。
1. 引言1.1 上海交通发展战略的重要性上海作为中国最大城市之一，交通发展一直是城市发展的重要支撑。
上海交通发展战略的重要性不言而喻，它直接关系到城市的经济发展、生活质量和城市形象。
随着经济的快速增长和城市化进程的加快，上海的交通压力也在不断增加。
制定科学合理的交通发展战略，对于缓解交通拥堵、提升城市竞争力、改善居民生活质量具有重要意义。
上海交通发展战略的制定需要全面考虑城市发展的长远规划，结合交通基础设施建设、交通运输管理、交通智能化建设等方面的要素，以实现城市交通的可持续发展。
上海作为全球城市的重要节点，其交通发展战略也将影响到全球城市网络的互联互通和经济发展。
上海交通发展战略的重要性不仅体现在城市内部的发展，更体现在城市与世界的联系与合作中。
只有不断完善和实施交通发展战略，才能确保上海城市的持续繁荣和稳定发展。
1.2 历史背景上海作为中国经济的重要城市，其交通发展始终是重点和难点之一。
随着城市化进程的加快和人口的持续增长，上海的交通压力不断加大。
为了解决这一问题，上海政府历经多年的努力，制定了一系列交通发展战略，力求改善城市交通状况。
上海的交通发展历史悠久，早在19世纪初，上海就是中国最重要的商业港口之一。
随着交通工具的不断更新换代，上海的交通方式也发生了巨大变化。
当前上海交通情况分析讲解
以后出现三个电车公司：法国电车公司、英 资电车公司和中国电车公司。
上海安亭建全国最大汽车博览馆
2004年，来自上海市统计局的调查结果显示，上海每百户城镇居民 家庭拥有5.3辆私家车。从户主年龄段分布情况来看，30至40岁的户 主由于受教育程度高、工作稳定、收入丰厚，家用小汽车的拥有量 最高，达每百户9辆。
人力车（rickshaw）曾称为黄包车、东 洋车、腕车、东洋手车等。 人力车是日本人在1868年创造。
1874年法国人米拉从日本引进了300辆黄包车，由于其形制简单，车价低廉，
所以深受民众欢迎。起初车轮是木制的，行路时隆隆作响。1930年时，黄包车有 6万辆。 近代上海称为“包车”。车身锃亮，两侧有车灯，车夫衣着整齐，
自行车于19世纪末叶传入上海被称为脚踏车、自转车、双轮踏车、 双轮铁车、双轮车。
1876年葛元煦《沪游杂记》：骑车“两手握横木，使两臂撑起， 如挑沙袋走索之状”。
1885年链式自行车发明不久，就被外商带到中国。19世纪末，三 名西方青年骑新款自行车从英国出发，552天后到上海。哄动一 时。
1897年，上海曾举行自行车比赛。此后逐渐成为市民使用最普遍 的交通工具。
上海目前的地铁线路示意图
2005年底已投入运营的轨道交通4号线“C”字型新路（浦西大木桥至浦东 蓝村路车站）共22座车站 。
到2010年，上海的地铁规模将与伦敦、纽约这样的世界级大城市基本相当，成为 世界上为数不多的、地铁长度超过400公里的城市之一。 《上海市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指出，在“十一五”期间，
上海地铁一号线是上海城市轨道交通网络中的南北主干道，工程南起莘庄，北到 宝钢。目前已建成通车的一期工程是上海兴建的第一条城市轨道交通快速线；工 程南起莘庄，北至上海火车站，工程正线全长21.35公里，1995年5月竣工。
上海公共交通行业基本情况
上海公共交通行业基本情况其次，上海市公交系统也非常发达。
目前，上海市拥有逾1000条公交线路，其中包括有轨电车、无轨电车和汽油/混合动力公交车。
公交车辆数量众多，路线网络密集，能够满足市民的日常出行需求。
同时，上海市公交系统还引入了一卡通支付系统，乘客可使用一卡通在公交车上付费，提高了支付的便利性。
轨道交通也是上海市重要的公共交通方式之一、上海轨道交通系统包括磁浮列车、轻轨、有轨电车、高铁等多种形式。
其中，上海磁浮列车是世界上第一条商业运营的磁浮轨道交通线路，最高运营时速可达到431公里。
轨道交通线路覆盖了市区的主要区域和远郊地区，为市民提供了快速、便利的出行方式。
此外，上海市还有大量的出租车运营。
出租车在上海市的整个公共交通系统中起到了重要作用，给予市民和游客一个便捷快速的出行选择。
此外，上海市出租车还引入了电动出租车，积极响应国家的环保号召。
总的来说，上海市公共交通行业具备较为完善的设施和服务体系。
上海地铁、公交、轨道交通等运营模式先进，网络覆盖范围广泛，服务质量高，为居民和游客提供了出行的便利。
同时，上海市公共交通行业持续进行技术创新，推广先进的交通工具和支付方式，提高出行的安全性和便利性。
然而，上海市也面临着一些公共交通发展的挑战。
随着城市人口的增长和私家车的普及，交通拥堵成为上海市的一个主要问题。
因此，上海市政府需加大对公共交通的投入，提高设施建设和运营管理的水平，进一步完善公共交通系统，以满足市民的出行需求，并减少对环境的影响。
在未来，上海市将继续推进公共交通行业的发展。
预计到2035年，上海地铁线路将达到25条以上，总里程将超过1000公里。
同样，上海公交路线将进一步扩展和完善，以满足市民和游客的日常出行需求。
此外，上海市还计划进一步推广电动车辆的使用，减少对环境的影响。
总之，上海市公共交通行业在中国具有示范效应，为其他城市的公共交通发展提供了经验和借鉴。
上海市政府将继续加大对公共交通的投入和支持，提高公共交通的服务质量和出行效率，以实现更加可持续、绿色的城市交通发展目标。
上海交通现状与发展对策
上海交通现状与发展对策上海是一座现代化大都市，也是中国最重要的交通中心之一。
它拥有完善的公路、铁路、水路和航空系统，但也面临着日益严峻的交通挑战。
本文将探讨上海交通的现状和未来发展对策。
一、上海交通现状（一）公路交通上海公路交通拥堵严重，特别是在高峰时段。
城市道路狭窄，车辆数量众多，导致交通堵塞。
此外，缺乏高速公路的环绕路是一个巨大的瓶颈，使得周边城市的交通也经常出现拥堵。
（二）铁路交通上海铁路交通是中国最重要的交通枢纽之一。
上海的铁路交通密度很高，拥有多个火车站和高铁站。
但是，在高峰时期，火车站周边交通堵塞情况严重，需要改进。
（三）水运交通上海港是中国最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
港口服务近300个国家和地区。
尽管上海拥有强大的水运业，但其内河运输还有待进一步发展。
（四）航空交通上海拥有两个主要的机场: 上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场。
两个机场都是中国最繁忙的机场之一，但在航班时刻上的安排还需推进。
二、未来的发展对策（一）建设更多交通设施上海需要建设更多的公路和高速公路，充分利用现有的铁路和水路资源。
另外，建设新的机场和改进现有的机场，开通更多的国际和国内航线是必须的。
在陆路交通方面，建设新的高速公路和养护现有的道路，以便更好地满足日益增长的交通需求。
（二）深化数字化技术领域发展在智能化交通方面，上海已经取得了一些成绩，比如在“智能交通”、“智慧路网”等方面的实践突破，可建议对这方面进行深入研究，以便更好地应用数字技术为交通服务。
（三）优化城市规划上海可以通过优化城市规划，改善过去的设计不足，并在规划过程中考虑交通因素。
我们需要更加科学和精确地预测未来城市发展步伐及其带来的影响，加大对交通设施建设、道路建设、交通解决方案的建议与投入。
上海是中国最重要的交通中心之一，完善的公路、铁路、水路和航空系统为其发展提供了极大的支持，但仍需进一步进行完善。
我们可以通过加强数字技术研究、优化城市规划，以及建设更多交通设施等措施来推进上海交通的未来发展。
关于上海城市综合交通发展的分析
关于上海城市综合交通发展的分析在上世纪末，上海制订的城市经济发展的总目标是：到2000年，初步形成国际经济、金融、贸易中心之一的框架，为崛起成为国际经济中心城市奠定基础。
到2010年基本建成国际经济、金融、贸易中心之一，初步确立国际经济中心城市的地位。
目前，前一个目标已经基本达到，上海作为远东乃至亚洲重要经贸中心之一的地位基本确立。
这其中离不开上海城市对内对外综合运输的巨大贡献。
为了能够在2010年左右借助于世博会和奥运会的契机，实现建成国际经济、金融、贸易中心之一的目标，上海乃至长三角的综合交通还需要有进一步大力发展。
回顾上海城市综合交通的发展历程，我们会发现过程的艰难和成果的喜人。
上海是一个人口和产业特别密集的特大城市，中心区90多平方公里之内平均每平方公里超过4万人，人均道路面积只有2平方米，只有国内同类城市的1/2到1/3，国外同类城市的1/5到十几分之一，市域交通的捉襟见肘。
城市道路拥堵状况严重困扰了城市进一步发展。
今后人口虽然可以有所疏解，但第三产业将有很大的发展，人多路少的基本情况不会改变，这是考虑上海城市交通问题的一个基本出发点。
经过长期不懈的努力，九十年代以来，上海城市交通的建设发展取得了令人瞩目的成绩。
主要表现在两个方面：1．市域交通水平稳步提高。
轨道交通建设步伐加快，上海已建成地铁和高架线路65公里，初步形成十字加西半环的网络骨架。
日客流量达65万人次。
为其逐步成为公交出行的重要方式迈出了坚实的一步；市区道路总长度5204公里。
中心城已建成“三横三纵”道路骨架和“申”字形高架网络；地面公共交通持续发展，服务供应水平日益提高，线网覆盖面扩大，布局进一步完善；现有公交运营线路近千条，公交汽、电车18000辆，日客运量724万乘次；出租车已达4.29万辆，日客运量212万乘次；市域轮渡现有客渡19条，车渡5条，日客运量为54万人次；渡江车辆为450万辆次，随着大桥、隧道等越江交通的增加，正在实行结构调整；陆岛交通主要为通往本市崇明和长兴、横沙等岛屿的长江轮渡和跨海通浙江舟山诸岛的海渡，日乘客运输量为2万人次，过江车辆为750万辆次；城市公共交通总体服务水平达1057万乘次/日。
上海交通大学校园介绍
柏林工业大学 斯图加特大学 慕尼黑工业大学 海德堡大学 里昂中央大学 巴黎中央大学 法国高等矿业大学
名为“上海交通大学”。
19
交大近代历史沿革
阶段
南洋公学 创立
建筑
老上院 、中院
曲折发展阶段 图书馆、体育馆
高速发展 阶段
发展 末期
执信西斋、工程馆、 新校门、总办公厅、 铁木工厂、工程馆
文治堂
年代
20
交大近代历史沿革
上海交大最初只有现 在一般大小，随着不断的 发展一直到今天这个规模。 中国近代几次较大规模的 国内战争没有对交大老校 园造成破坏，除抗日战争 时期，学校一直坐落在徐 汇，没有任何搬迁，这也 是其能顺利发展的原因。
院系设置
人文版块 (7)
安泰经济与管理学院 法学院 外国语学院 人文学院 国际与公共事务学院 媒体与设计学院 体育系
4.学生规模
学生规模（稳定规模、提高质量）
本科生 18600
留学生 5600
研究生 20400
学生总数：44600 研究生与本科生比例1:1
5.国际化
多层次推进与世界一流大学的合作
船舶海洋与建筑工程学院 机械与动力工程学院 电子信息与电气工程学院 微电子学院 材料科学与工程学院 化学化工学院 环境科学与工程学院 交大-密西根联合学院 航空航天学院 塑性成形工程系
院系设置
理科版块 (2)
上海市交通情况调查报告
上海市交通情况调查报告一、引言随着上海市人口的迅速增长和经济的快速发展，交通问题成为了城市面临的重要挑战和关注焦点之一。
为了进一步了解上海市的交通情况和存在的问题，我们进行了一次全面的交通情况调查。
本报告将详细介绍上海市的交通状况，并提出一些建议以改善交通问题。
二、背景信息上海市位于中国东部沿海地区，是中国经济最发达的城市之一，也是全球重要的国际金融中心和航运中心。
上海市交通网络发达，包括地铁、公交、轮渡、出租车、自行车等多种交通方式。
三、交通方式调查1.地铁：调查结果显示，地铁是上海市居民最常用的交通方式。
地铁网络覆盖了城市的大部分区域，线路密度高，运力充足。
不过，由于高峰时段的拥挤和空调问题，乘客对地铁的满意度有所下降。
2.公交：公交系统在上海市早已发展成熟，提供了广泛的路线覆盖，对于上班族和游客来说是一种经济实惠的选择。
但公交车辆拥堵问题和公交站点设置的不合理导致了部分路段的拥堵。
3.出租车：调查显示，上海市的出租车服务质量普遍比较高，出租车司机的服务意识和驾驶技术得到了较好的提升。
然而，早晚高峰时段出现的拥堵问题严重影响了出租车的运营效率。
4.骑行：自行车在上海市曾经是主要的交通方式之一，但随着经济的发展和车辆增加，骑行人数逐渐减少。
调查显示，上海市骑车人口中有很大一部分是短途出行、购物等活动所需。
五、交通问题分析1.交通拥堵：上海市人口密集，车辆增长速度快，导致交通拥堵问题日益严重。
尤其是早晚高峰时段，交通拥堵尤为突出，给居民的出行带来了很大的不便。
2.空气污染：交通密集的上海市，尤其是高峰时段，汽车尾气排放严重，导致空气污染问题突出。
这对居民的健康产生了负面影响。
3.交通安全：交通事故频繁发生，交通安全问题令人担忧。
一方面，上海市车辆数量庞大，道路状况复杂，容易引发事故。
另一方面，部分驾驶员的不规范驾驶和违反交通规则的行为也是交通事故发生的重要原因。
六、解决方案1.加大公共交通投入：加大对地铁、公交、轮渡等公共交通网络的投入，建设更多的地铁线路和公交线路，提高公共交通的运力和服务质量，引导居民减少小汽车使用。
上海交通情况介绍
上海是中国最繁华的大都市之一， GDP总量居中国城市之首Shanghai is one of the most prosperous cities in China. Its GDP occupis first place. 上海港货物吞吐量和集装箱吞吐 ， 量均居世界第一，是一个良好的滨江 滨海国际性港口Shanghai port is an excellent international port whose throughput of goods and containers is ranked the first in the world. 上海分为浦东和浦西，以黄浦江 为界Shanghai is divided into two parts by the Huangpu River, which are called Pudong and d Puxi P i上海行政区划Administrative Division of ShanghaiSh Shanghai h iShanghai世博园 中国馆The China Pavilion in Shanghai World EXPO Park陆家嘴Lujiazui外滩夜景The night view of the Bund城市风貌The City Landscape文化传承Cultural Inheritance江南水乡Chinese River-town中国 海自由贸易试验 中国上海自由贸易试验区China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone 2013年8月22日经国务院正式批准设立 Shanghai Pilot Free Trade Zone was officially established on August 22,2013. 无最低注册资本限制 Removed the minimum registered capital requirement for business startups 税收、贷款优惠 税收 贷款优惠 Tax incentives and loan policies 审批流程简化 Approval process simplifiedCurrent Situation of the Urban Traffic in Shanghai上海城市交通概况Clickon the area of interest城市道路建设Urban Road ConstructionPublic Transportation Construction公共交通建设Clickto finish上海综合交通体系Shanghai Comprehensive Transportation System道路系统Road System y Air System Railway System Shipping System航空系统 铁路系统 航运系统 公交系统Public Traffic System道路系统Road System 2012 年高速公路通车里程超过800 公 里，城市快速路约 200 公里The length of the expressways and the urban expressways have respectively reached 800 kilometers and 200 kilometers, until the end of 2012. 全市道路交通量为16073万 PCU 公里 / 日，越江桥隧机动车日均交通量106.9 万辆Road traffic volume of the whole city is 160.73 million per day, day the average daily cross-river traffic is 1069000 pcu .航空系统Air System Air System 浦东、虹桥2个国际机场，5条跑道There are two international airports in Shanghai, (Hongqiao and Pudong), and five runways have been built in these two airport airport. 航空旅客吞吐量7456万人次，货邮吞 吐量356万吨Annual passenger throughput reached 74.56 person-time. And the annual million p cargo throughput reached 3.56 million ton.251.59248.78Vehicle Population (10000vehicle)限制车辆拥Restriction policy有政策of vehiclehiownership牌照拍卖的政策Policy of LicensePlate Auction 牌照摇号政策Policy of LicensePlates Lottery Plate Auction Plates Lottery出行方式结构（不含步行）Structure of trip mode(not including walking)中心城居民使用各种交通方式上下班的平均时间Average time of working trip use kinds of trip modes工作日早高峰中心城轨道交通进出中心区断面客流分布Rail inandoutof the central of passenger flowdistribution工作日早高峰主要道路进出中心区方向平均行程车速Average travel speed ofmainroads in and out ofcentralRail in and out of the central of passenger flow distribution on moring peek weekdayAverage travel speed of main roads in and out of central on moring peek weekday上班时间轨道交通1号线延长路站-中山北路站这一断面进中南北高架北延伸段进入中心区方向平均行程车速不到18公心区方向客流大约是相反方向的4.3倍The section passenger flow of Line 1 Yanchang Rd.Station-NorthZhongshan Rd.Station into the central direction is about 4.3 times than that in the opposite direction in morning peek hour.里/小时，而相反方向车速则高达64公里/小时The average travel speed of North-south elevated north extension to enter central direction is less than 18 km/hour, while in the opposite direction speed is up to 64 km/h.上海城市交通概况Current Situation of theUrban Traffic in ShanghaiClickon the area of interest城市道路建设Urban Road ConstructionClick公共交通建设Public TransportationConstructionto finish1915年上海道路网现状C t Sit ti f R d N t kCurrentSituation of Road Network ◆环+放射式的路网结构◆三环：内环、中环、外环ring + radial road network structure Inner Ring, Intermediate Ring and Out Ring◆十射◆“十”字高架：延安路高架、南北高架Yan'an Road Viaduct, South-North Viaduct664116687kmkmlength of the road network◆北横通道西起中环(北虹路)，东至周家嘴路越江工程，全长约19.4kmTh th h l i t f i t di t i d(B ih Rd t t The north cross channel is west from intermediate ring road(Beihong Rd., east to Zhoujiazui Rd. tunnel .Total length is about 19.4 km.◆主要为满足城市东西主轴方向的发展需求，加强虹桥枢纽与中心城区以及浦东新区的东西方向联系It will meet the development needs of urban east-west axis direction, and strengthen the connection of Hongqiao Hub with center city and Pudong New Area.盾构段结合公交专用道布置示意图城市中心区功能city function city function城市公园和公共设施Park andcommunal facilities“城市岛”居住小区R id ti l t Residential quarter居住补充和教育科研Residential supplementand education research申港大道Lingang New City in SHLingang New City in SH 区域交通组织Regional Transportation Organization横断面设计Cross Section Design无障碍设计人行过街设计Crosswalk Design环湖二路申港大道环湖一路无障碍设计栏杆路1～2辆车的长度交叉口设计Intersection Design 公交协调设计Public transportcoordination design临港大道交通语言设计Traffic Language Design5030ShenG HuanH u Road N o.2LinGan g Road环湖二路申港大道沪城环路HuChe ng Round Road××公路3050ang Road126号128号上海城市交通概况Current Situation of theUrban Traffic in ShanghaiClickon the area of interest城市道路建设Urban Road ConstructionClick公共交通建设Public TransportationConstructionto finish公交结构（%）61.40%59.75%57.26%53.18%5182%60.00%70.00%3180%34.50%36.55%51.82%47.32%46.16%45.03%40.00%50.00%13.13%14.32%17.59%22.50%25.26%31.80%22.72%23.39%22.71%22.28%21.12%19.32%18.07%17.26%20.00%30.00% 2.74% 2.55% 2.44% 2.05% 1.82% 1.50% 1.28% 1.16%0.00%10.00%2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年轨道交通公共汽（电）车出租车轮渡上海地铁1号线一期工程车票和线路图Ticket and route map of Line 1 Phase 11号线列车Train of Line 1Train of Line 1上海地铁2号线Line 2上海地铁3号线Line 3线路名称标志色公里站点运营方式车型通车时间单位上海轨道交通1号线大红色36.928大小交路A81993.05.28一运上海轨道交通2号线淡绿色64.030大小交路A4/82000.06.11二运上海轨道交通3号线黄色40.329大小交路A62000.12.26三运上海轨道交通4号线紫罗兰色33.626环线A62005.12.31三运17220031125上海轨道交通5号线紫红色17.211单一交路C42003.11.25一运上海轨道交通6号线品红色36.128大小交路C42007.12.29四运上海轨道交通7号线橙色44.333大小交路A62009.12.05三运上海轨道交通8号线蓝色37.430大小交路C6/72007.12.29四运上海轨道交通9号线天蓝色52.026大小交路A62007.12.29一运上海轨道交通10号线淡紫色36.031Y字形A62010.04.10一运上海轨道交通11号线深棕色71.435大小交路A62009.12.31二运19020131229上海轨道交通12号线翠绿色19.016大小交路A62013.12.29四运上海轨道交通13号线粉红色9.46单一交路A62012.12.30二运上海轨道交通16号线浅绿色52.011单一交路A32013.12.29三运上海磁浮示范运营线/33.02//2002.12.31磁浮5号线：南延伸段将新增奉浦站，年内开工，计划2017年通8号线三期：计划2015年底通车Phase 3 Line 8: opten to traffic in the end of201513号线：年底通四站Line 13: Four stationswill open in the end of车Line 5: The south extensionwill increase Fengpu Station.It will start this year, and opento traffic in 2017in the end of 2015will open in the end ofthis year.to traffic in 201711号线（线迪斯尼区段）：今年全线贯通Line11( Disney line): It will becompleted this year.completed this year.15号线：首次公示Line 15: The first time to the public14号线：计划2020年通车Li 14t t ffi i 202018号线：计划明年启动10号线二期：西起新江湾城穿过黄浦江直抵浦东，预计今年开工Phase2Line10:Cross the Huangpu River Line 14: open to traffic in 2020中环线增设国定东路下匝道Line 18: It will start next year, and increase East Guoding Ramp to the i t di tidPhase 2 Line 10: Cross the Huangpu Riverto the Pudong. It will start this year.intermediate ringroad. 12号线：西段16车站全部结构封顶，年内有望全线贯通Line 12:The stations of western section Line 12: The stations of western section have completed. The line will open to traffic this year.16号线：年底延伸至龙阳路Line 16: It will extend to Longyang Rd. by the end of this year.上海轨道交通网络建设规划图（全市）Shanghai Rail Transit Planning(City Field)◆上海轨道交通网络远期规划线路共22条It planned 22 metro lines in the future.f◆覆盖整个市域范围，用放射性线路连接奉贤、嘉定、金山、崇明和临港新城等贤嘉定金山崇明和临港新城等The network covers the whole city. Fengxian, Jiading,Jinshan and Lingang new city will be connected by Jinshan and Lingang new city will be connected byradioactive lines.N bf liOperatingvehiclesNumber of linesLine the total lengthLength of network Length of networkConstruction of Bus Lanes 2009◆1950s，解放卡车底盘改装公交车B i difi d b t k hi◆1970-1980s，巨龙公交车the dragon busBus is modified by truck chassis.the dragon bus◆1996，首次使用柴油发动机的福莱西宝空调车The air-condition bus was first time used dieselengine.◆2001，和volve合作的申沃公交车The bus was producted with The Volve company.◆韩国大宇低底盘车，配备的ABSDaewoo low-riding car equipped with ABS。
上海地铁介绍
七宝现代 居住区
徐家汇 商圈
世博换 乘站点
浦东八佰 伴商圈
松江新城 地区
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大型居住 社区
虹桥机场
虹桥经济 开发区
淮海路/ 老西门商圈
四川北路 商圈
延安东路/ 外滩商圈
L10
10被视为“白金线路”，穿越闵行、长宁、徐汇、卢湾、黄浦、闸北、虹口、杨浦8个行政区，也是上 海城市轨道交通路网中的重要骨干线路。
Source: TNS 居民出行调研
14
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L1
黄金商务线。南起莘庄（人口居住地），北至彭浦和 共富新村（人口居住地）。中间经过徐家汇、淮海路 和人民广场三大上海顶极商圈。
拥有高质量的人口覆盖密度。日客流量超过140万人 次。
淮海路 商圈
徐家汇 商圈
L1L2L3L4L5L6L7L8L9L10L11L13
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外高桥保 税区
L6
浦东线，沿线覆盖68％的浦东居住人口，整条线路将外 高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六 里现代生活园区、三林世博区等5大板块机衔接起来，并 途经已建和在建的22个大型居住区。高科西路站服务世 博园区。日客流量近20万人次。
大型生 活社区
金桥出口 加工区
浦东交通 换乘枢纽
覆盖100%商圈
天山路 商业街
中山公园 商圈
七宝现代 居住区
虹桥 开发区
闵行 出口加工区
沪北 大型 生活区
大宁 商圈
五角场 商圈
四川北路
商业街
不夜城商圈
外高桥 保税区
金桥 出口 加工区
陆家嘴 金融贸易区
豫园 商圈
新上海 商业城
打浦桥 商圈
三林 世博园区
上海交通大学介绍
上海交通大学介绍一、概况上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家“七五”、“八五”重点建设和“211工程”、“985工程”的首批建设高校。
经过115年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学，并正在向世界一流大学稳步迈进。
二、校园风光1．饮水思源作为一个有着悠久历史和光荣传统的一流学府，我们的交通大学已经走过了107年的风雨历程。
而“饮水思源,爱国荣校”的校训也伴随着每一代交大人前进，成为了交大人继往开来的导航标。
这个便是交大人奋斗百年的最好见证，雕塑不仅显示了学校前身的特点，也昭示了每个交大学子扬帆远航的坚定信念。
2．E教大楼当E大楼如雨后春笋般迅速屹立之时，我们都抑制不住心中的兴奋，为它的帅气所征服；而站在雪中的E大楼又颇具“傲视群雄”的豪气，令我等倾心。
3．回眸程及坐落在风景优雅的思源湖旁，凝聚了程及老先生的心血，馆中珍藏有着很高的艺术价值。
而我们用心去聆听，就不难听到前人对我们的谆谆教诲和殷切希望。
4．百年校庆里程碑1996年4月建造，位于四块大草坪中心。
校庆里程碑位于徐汇校区大草坪中央平台上，米，碑面为暖灰色花岗岩，正上方刻江泽民总书记亲笔题词：“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建成一流大学”。
碑体呈三角形，寓言教书育人于德、智、体为根本，里程碑上台阶浮雕象征交通大学经历了百年沧桑，大小不一的不锈钢环，围绕着住碑意贺百年庆典。
5．菁菁礼堂朴素庄重的大礼堂，装载了多少精彩的表演和庄严的典礼，却丝毫不能掩饰它自身的精彩与庄严——交大学子也一样，有着海纳百川的胸怀！6．鹏程万里从本埠迁到闵行，坐落在了郁郁葱葱的草坪中。
老鹰像变更的只是环境；不变的是永久的刚毅、执着、锐利，和展翅翱翔于蓝天的大志！7．思源湖畔不像西子的妩媚多娇，没有鄱阳的荡气回肠，碧绿、清澈和平静，如明镜般映照着三幢启示威严的教学大楼。
关于上海市交通拥堵情况的报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除关于上海市交通拥堵情况的报告篇一：关内外交通拥堵的创新性规划上海为例关内外交通拥堵的创新性规划------上海为例摘要本次题目的要求是针对上海特区检查站关内外周边的交通拥堵状况进行定量分析，然后给出了如何改善拥堵情况，改善交通状况的合理化建议。
在数据方面，由于数据的来源广且反复，本文仅选取较为权威的网站，如上海市政府网站等进行摄取。
由于题目中存在数据缺失的情况，而量化指数需要这些缺失的数据，为尽量贴合现实，我们根据百度实时路况的软件对缺失的数据进行了填充。
模型一层次分析法。
将影响各区因素的数据进行标准化处理及量化，较为理想的体现出了各区的功能划分不合理之处。
模型二体现车辆需求的车辆行驶总时间数学模型，本文对现实中道路状况进行简化，只从车辆行驶的角度考虑车流量以及检查站附近的车速等变量，而忽略次要矛盾例如道路的路面情况或是道路两旁的商店等，调整已有的国内外对于交通拥堵状态的评价指标研究等知识建立了车辆行驶总时间数学模型。
模型三路段拥堵指数模型，对现实中道路状况进行简化，只从车辆行驶的角度考虑车流量以及检查站附近的车速等变量，以及从道路两端功能分区的情况角度考虑影响道路车流量的因素，而忽略次要矛盾例如道路的路面情况或是道路两旁的商店等。
同时此模型在模型一的基础上进行了修正，着重考虑道路状况中的拥堵程度，弱化道路的车辆需求的体现，更加适合于表征一条路段的拥堵指数，进一步调整已有的国内外对于交通拥堵状态的评价指标建立了路段拥堵指数模型。
模型四道路拥堵指数模型，对现实中道路状况进行简化，只考虑道路上各个路段在各自不同权重下的拥堵指数对整条道路拥堵指数的影响，而忽略次要矛盾例如整条道路的路面情况，道路两旁的商店以及道路与路段的空间相对位置关系等。
利用加权法进行集成的方法建立了道路拥堵指数模型。
模型五路网拥堵指数模型，对现实中上海市路网状况进行简化，只考虑路网中各个道路在各自不同权重下的拥堵指数对整体路网拥堵指数的影响，而忽略次要矛盾例如上海市的气候、道路车辆通行政策，以及路网路况等。
上海的交通基础设施介绍
上海交通基础设施介绍一、概述作为中国最大的城市和全球最重要的经济中心之一，上海的交通基础设施建设一直以来都处于国内乃至全球的领先地位。
凭借其高效的交通网络，上海能够有效地连接全国各地以及世界各大城市，为本地居民和游客提供了极大的便利。
二、公路交通上海拥有四通八达的高速公路网，其中包括沪宁高速、沪杭高速、沪渝高速等多条国家级高速公路。
此外，上海市区内的高架道路系统也非常发达，极大地缓解了地面交通的压力。
三、轨道交通上海的轨道交通主要包括地铁、轻轨和磁悬浮列车。
上海地铁是中国大陆运营里程最长的城市轨道交通系统，共有17条线路，覆盖全市各个角落。
而磁悬浮列车则是世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车，从浦东国际机场到龙阳路只需8分钟，最高时速可达430公里。
四、航空交通上海有两个主要的机场，分别是虹桥国际机场和浦东国际机场。
其中，浦东国际机场是亚洲的主要航空枢纽之一，有超过90家国内外航空公司在此运营，连接全球200多个城市。
五、水上交通上海港是世界上最大的港口之一，年吞吐量居全球首位。
上海港不仅承担了大量的货物运输任务，还开通了至韩国、日本等地的客运航线。
六、未来规划为了适应日益增长的交通需求，上海正在积极推进一系列重大交通基础设施项目，包括新建更多的地铁线路、扩建机场、优化道路交通布局等。
此外，上海还在探索发展自动驾驶、智能交通等新兴技术，以提高交通效率，减少环境污染。
总的来说，上海的交通基础设施在满足市民出行需求的同时，也有力地推动了城市的经济发展。
未来，随着更多新的交通项目的实施，上海的交通网络将进一步完善，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
2024年上海地铁市场发展现状
上海地铁市场发展现状介绍上海市作为中国最大的城市之一，地铁交通在城市发展和居民出行中扮演着重要的角色。
本文将对上海地铁市场的发展现状进行分析和总结，包括发展历程、扩展规划、运营情况以及面临的挑战和机遇。
发展历程上海地铁的建设始于1993年，第一条地铁线路——1号线（莘庄-富锦路）于1995年开通运营。
随着城市规模和人口的增加，地铁网络逐渐扩大。
目前，上海地铁运营的线路已经达到了16条，总里程长度超过676公里，成为世界上运营里程最长的地铁系统之一。
扩展规划为满足日益增长的出行需求，上海地铁系统一直在进行扩展。
根据《上海市“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，到2035年，上海地铁系统将形成22条线路，总里程超过1000公里。
这意味着未来将有更多的地铁线路将延伸到更远的地区，提供更便捷的出行选择。
运营情况上海地铁市场的发展一直保持较高的速度。
根据上海地铁集团的数据，2019年上海地铁的客运量达到了23.7亿人次，日均客流量超过650万人次。
地铁系统的运营效率也在不断提高，列车的准点率超过99%，乘客满意度持续上升。
面临的挑战和机遇上海地铁市场发展面临一些挑战和机遇。
首先，城市持续扩张以及人口流动性增加给地铁系统带来了压力，如何提高运输能力和服务质量是亟待解决的问题。
其次，随着新兴技术的发展，如自动驾驶和智能交通管理系统等，地铁系统有机会进一步提升安全性和便利性。
此外，上海地铁市场的发展也需要与其他交通运输方式进行协调。
在综合交通规划中，地铁应与公交、出租车、共享单车等其他出行方式相互衔接，形成高效的综合交通系统。
结论上海地铁市场在过去几十年中取得了显著的发展，成为城市交通的重要组成部分。
未来，随着城市规模和人口的增加，地铁市场将继续迎来新的发展机遇和挑战。
政府和地铁运营方需要继续加大投资力度，推进地铁线路的扩建和运营效率的提升，以提供更好的出行体验和服务。
上海市交通现状问题的思考_pdf
筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 上海市交通现状问题的思考交通发展在当今社会中肩负着“拉动经济增长、推动社会进步、引导城市拓展”三大历史使命。
交通是城市的基本功能之一，现代化交通事业是社会的有机组成部分,还有能力推动经济增长，同时促进自身发展。
作为城市设计师的我们，应该从合理组织道路系统，积极配建各项道路交通设施，加速交通建设，形成良好的城市面貌等方面，对城市总体布局中的各项用地提出具体布置的意见，在进行城市道路系统规划的同时满足城市用地功能组织的需要，做到相互协调，共同发展。
上海是中国最大的城市，也是全球发展最快的城市之一，这个人口仅占全国1%、土地面积占全国0.06%的城市，完成的财政收入却占全国的八分之一，口岸进出口商品总额占全国的四分之一，港口货物吞吐量达到全国的十分之一。
国民经济持续快速增长，城市化水平不断提高，城乡居民收入水平不断提高。
上海已经向着国际化的航运中心、经济贸易中心、信息中心逐步发展。
近些年来，上海市的用地逐步从浦西扩展到浦东、从中心区拓展到外围区，并且部分地区已经超出了外环线的范围。
除浦东新区外，中心城内其它地区城市用地主要呈现出向外蔓延的发展趋势。
随着城市的发展，上海市的交通设施规模不断扩大，历经八年建设，上海市内环线内的“申”字高架、“三纵三横”主干道网络已全面建成并投入使用，为满足需要上海市迄今为止已建车行越江设施7处。
截止到 2002年底，上海市道路里程总长达到9568km，中心城道路容量扩大了1.5倍，容纳的汽车数达到62万辆。
建成郊区高速公路238km，建成城市轨道交通65km，公交线路向浦东新区和外围新建小区延伸，公交车辆总数已经达到了15000多辆，线路条数发展到近1000条,交通体系立体化格局已经初步形成。
与此同时，不容忽视的是，尽管上海近几年道路容量不断扩大，但是由于机动车总量及平均出行距离逐年增长，因此上海道路的交通压力依然很大。
上海交通大学校园网IPv6建设情况介绍
2004-12-26
上海交大网络中心
主要内容
建设过程 建设经验 建设成果
建设过程
CERNET国家网络中心自1998年开始进行 IPv6方面的实践,建立了IPv6的试验网 络,6月,CERNET正式加入下一代IP协 议IPV6试验网6BONE成为6Bone的主干 网成员,上海交通大学是最早加入 CERNET Ipv6实验网的节点之一
建设经验
支持IPv6的操作系统
目前流行的如WindowX,Linux,FreeBSD,Sloaris,Macintosh Mac … 大多采用IPV6/IPV4双协议栈的形式, 通过增加补丁文件或编译新内核实现. 可以通过访问获得简单 介绍
建设经验
支持IPv6的常用软件
用户接入中使用的过渡技术
MAC Address: 0000:0B0A:2D51 In binary: 00000000 00000000 00001011 00001010 00101101 01010001 U/L Bit Company-ID Individual Node-ID
Insert FFFE between Company-ID and Node-ID 00000000 00000000 00001011 11111111 11111110 00001010 00101101 01010001 Set U/L bit to 1 = FFFE 00000010 00000000 00001011 11111111 11111110 00001010 00101101 01010001 U/L Bit Resulting EUI-64 Address: 0200:0BFF:FE0A:2D51
202年上海货车入市通行政策
202年上海货车入市通行政策随着城市化进程的加快，大城市的交通压力日益加大。
上海作为我国的经济中心和全球城市之一，其道路交通管理一直备受关注。
为了减轻城市道路交通压力，提高交通效率，上海市政府不断完善交通管理政策，其中货车入市通行政策一直备受关注。
为了更好地了解202年上海货车入市通行政策，我们将就这一话题展开详细介绍。
一、政策背景1. 上海交通状况上海是我国的经济特大城市之一，经济活动频繁，对各类物资需求大。
而随着物资运输需求的增加，货车数量也在不断增加。
这不仅给交通管理带来了挑战，也给城市居民的出行带来了诸多不便。
2. 城市交通管理需求为了缓解上海城市交通拥堵问题，提高交通运输效率，上海市政府不断完善交通管理政策，其中货车入市通行政策是其中重要一环。
二、政策内容1. 限行范围根据上海市政府相关规定，货车入市通行政策主要针对市区道路，即内环以内的区域。
对于外环以外的区域，则一般不受该政策限制。
2. 限行时间根据上海市政府发布的通告，货车入市通行时间主要集中在工作日的早晚高峰时段。
具体时间为上午7:00-9:00和下午16:30-19:00。
而在其他时间段，货车可以自由通行。
3. 限行车辆类型上海货车入市通行政策针对的是特定类型的货车，主要是指货车核定总质量在3.5吨及以上的车辆。
而对于小型货车及特种车辆则暂不受此政策限制。
4. 通行许可证上海市政府规定，符合政策限行要求的货车需要办理相应的通行许可证。
通过申请，经审核合格的货车可以获得临时通行许可证，在限行时间段内在市区道路通行。
5. 处罚措施对于违反货车入市通行政策的货车，上海市交通管理部门将严格按照相关规定予以处罚，主要包括罚款和记分。
而且情节严重者还会面临车辆暂抠等处罚措施。
三、政策意义1. 缓解道路交通压力上海货车入市通行政策的出台，主要是为了减少市区道路上货车数量，降低道路交通压力。
2. 提高城市交通效率通过限制货车入市通行，可以减少市区内的货车运输量，提高交通运输效率，减少交通事故的发生。
上海交通大学校园介绍
上海交大建筑遗产保护国际研究中心 曹永康化的、充满生机 与活力的东方都市。
1. 历史发展
上海交大前身南洋公学创建于1896年，是中国历史最悠久的高等学府之一。在二十世纪二三十 年代已成为国内著名的高等学府，被誉为“东方MIT”。学校自创立伊始便坚持“求实学，务实 业”的宗旨，以培养“一等人才”为目标，精勤进取，笃行不倦。 抗战时期，广大师生历尽艰难，移转租界，内迁重庆，坚持办学，不少学生投笔从戎，浴血沙 场。解放前夕，广大师生积极投身民主革命，学校被誉为“民主堡垒”。 上海交大是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家 “七五”、“八五”重 点建设、全国首批7所“211工程”和首批9所“985工程”建设的高校之一。 截至2011 年12月 31日，学校共有 24个学院/ 直属系（另有继续教育学院、技术学院和国际教育 学院），19个直属单位，12家附属医院。
师 资
“长江学者” 62 名
国家杰出青年科学基金获得者 49 名
学
一级学科硕士学位点 41 个
二级学科硕士学位点 232 个 一级学科博士学位点 22 个
“973”首席科学家 14 名
国家实验室 1 个（筹） 国家重点实验室 6 个 国家工程研究中心 5 个
基 地
科
二级学科博士学位点 142 个
博士后流动站 23 个 国家重点学科点 49 个 一级国家重点学科 9 个
著名校友
前国家主席江泽民
中国导弹之父钱学森
内科血液学专家， 中国工程院院士 王振义
中国著名的数学家 吴文俊
2. 人才培养基本数据
本科生 20400 人
专任教师 3018 人
教授 725 人 中国科学院院士 15 名 中国工程院院士 18 名
-上海南站区域交通运行状况分析及疏导工程建议
& TRANSPORTATION2010.7R A F F I C上海南站区域交通运行状况分析及疏导工程建议□ 于 炜1，顾赢祺2(1.上海市徐汇区市政工程管理署，上海 200030；2.上海同畅交通工程咨询有限公司，上海 200092)摘 要：根据上海南站区域特点，分析区域范围内主要交叉口和道路的交通运行状况，总结上海南站区域道路交通运行中存在的问题，找出道路交通运行过程中的自身影响因素和外在影响因素，并从路网结构层面和微观改善层面提出相应的交通改善建议。
关键词：延误；服务水平；饱和度；交通疏导中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1671-3400(2010)07-0060-03Traffic Operation Analysis and Traffic Leading Suggestion ofShanghai South Railway Station AreaYU Wei 1, GU Ying-qi 2(1. Shanghai Xuhui District Engineering Administrative Department, Shanghai 200030, China;2. Shanghai Tongchang Transportation Engineering & Consultant Co.Ltd, Shanghai 200092, China)Abstract: According to the regional characteristics of Shanghai South Railway Station, analyzes main intersections and traffic operation of Shanghai South Railway Station, summarize traffic problems in traffic operation, find the road traffic operation processitself and the external factors, and from the road network structure and micro levels corresponding to improve the suggestion.Keyword: Delay; Service level; Aturation; Traffic leading收稿日期：2010-05-07作者简介：于炜（1983-），男，江苏无锡人，上海市徐汇区市政工程管理署助理工程师，主要研究方向：交通规划、交通信息工程与控制。
上海铁路交通运营客流简析-毕业论文
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印---摘要上海地铁1号线投入运营已超过10年，2号线、3号线投入使用近5年。
10多年来，上海轨道交通逐步建立起一套安全高效的运营管理体系，积累了丰富的运营管理经验。
根据历年客流数据结合实际运营生产情况，对客流变化规律进行了深入研究，并就影响客流量的主要因素进行了分析。
对客流研究的结果既可以为运营管理提供参考和指导，又可为轨道交通的规划管理部门及决策部门提供可靠的资料。
关键词轨道交通；客流量分析；预测1上海轨道交通运营概况上海地铁1号线一期工程于1995年4月10日开通，运营时间已经超过10年。
10年间，上海轨道交通整体上已发生了巨大变化，运营线路从开通之初的1条发展到目前4条，累计输送乘客23亿人次，到2005年年底运营线路将达到5条线，运营里程也将从开通之初的16.365达到112日均客流量也从开通之初的24万人次，提高到现在的160多万人次。
除5号线〔5号线有11座车站约17日均客流2万多人次)外，目前3条运营线路长达77.41(0计57座车站，线路布置示意图见图11号线北延伸于2004年年12月28日开通，在车辆严重匮乏、发车间隔120匕的情况下，北延伸日均客流仍保持15万人次以上。
“五一”期间，3条线〔、2、3号)的最大日客流超过203.3万人次。
自进入2005年以来，3条线路的客流量继续稳定增长，与2004年相比，日净增客流30多万人次。
客流稳定高速增长使3条线的运营设备长期处于高负荷运转状态，早晚高峰时间段列车超载严重，据现场测算，每节车辆乘客超过450人，列车满载率超过130 1号线北延伸部分区间的满载率甚至达到161^以上，车厢内已经变得十分拥挤，一列六节编组的列车在1号线早高峰时间段的载客可达2500人以上。
这种拥挤状况近期尚难以得到根本改善。
只有在列车数量充足，实施大编组、小间隔的客运组织后，高峰时间段的拥挤状况有望得到较大改善和缓解。
介绍上海交通英语作文
介绍上海交通英语作文Shanghai, as one of the most populous and economicallyvibrant cities in China, boasts an extensive andsophisticated transportation network that caters to the needs of its diverse population and visitors alike. This essay aims to provide an overview of the various modes of transportation available in Shanghai, highlighting their efficiency, convenience, and the role they play in the city's development.Public Transportation1. Subway System: Shanghai's subway, known as the Shanghai Metro, is the quickest and most popular means of public transport. It has an extensive network that covers the city and its outskirts, with lines that serve residential, commercial, and tourist areas. The system is known for its punctuality and cleanliness.2. Buses: The bus system complements the subway, reaching areas where the metro does not extend. Buses in Shanghai are equipped with electronic displays for route information and accept both cash and the Shanghai Public Transportation Card for payment.3. Taxis: Taxis are abundant and can be easily hailed on the street or ordered through mobile apps. They offer aconvenient option for short trips within the city, especially when public transport is not readily available.Ferries and Water Transportation1. Ferries: Given Shanghai's location near the Yangtze River Delta and its extensive network of canals, ferries play a significant role in the city's transportation system. They provide a scenic and cost-effective way to cross the Huangpu River, connecting the Bund with the Lujiazui area.2. Water Taxis: For a more luxurious experience, water taxis offer a unique way to view the city's skyline and landmarks while traveling between destinations.Rail and Air Travel1. Trains: Shanghai has several train stations, including the Shanghai Railway Station, Shanghai South Station, and the high-speed Hongqiao Railway Station. These connect the city with the rest of China and are particularly useful for long-distance travel.2. Airports: Shanghai is serviced by two major airports: Pudong International Airport and Hongqiao International Airport. Pudong primarily handles international flights, while Hongqiao caters to domestic and some regional international flights.Cycling and Walking1. Bicycles and E-Scooters: With the rise of bike-sharing services, cycling has become a popular way to navigate thecity, especially for short distances. E-scooters are also available for rent, providing a faster alternative to traditional bicycles.2. Walking: Shanghai's pedestrian-friendly areas, such as the historic alleys of the Old French Concession and the wide boulevards of Lujiazui, are ideal for walking and exploring on foot.Integrated Transportation SystemShanghai's transportation system is characterized by its integration, allowing for seamless transfers betweendifferent modes of transport. The city's publictransportation card, the Shanghai Public Transportation Card, can be used across all these networks, making travel more convenient for residents and tourists.In conclusion, Shanghai's transportation system is a testament to the city's modernity and its commitment to efficient urban mobility. It not only facilitates the daily commute for its residents but also enhances the experience of visitors by providing easy access to the city's rich cultural and commercial offerings.。
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上海是中国最繁华的大都市之一， GDP总量居中国城市之首Shanghai is one of the most prosperous cities in China. Its GDP occupis first place. 上海港货物吞吐量和集装箱吞吐 ， 量均居世界第一，是一个良好的滨江 滨海国际性港口Shanghai port is an excellent international port whose throughput of goods and containers is ranked the first in the world. 上海分为浦东和浦西，以黄浦江 为界Shanghai is divided into two parts by the Huangpu River, which are called Pudong and d Puxi P i上海行政区划Administrative Division of ShanghaiSh Shanghai h iShanghai世博园 中国馆The China Pavilion in Shanghai World EXPO Park陆家嘴Lujiazui外滩夜景The night view of the Bund城市风貌The City Landscape文化传承Cultural Inheritance江南水乡Chinese River-town中国 海自由贸易试验 中国上海自由贸易试验区China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone 2013年8月22日经国务院正式批准设立 Shanghai Pilot Free Trade Zone was officially established on August 22,2013. 无最低注册资本限制 Removed the minimum registered capital requirement for business startups 税收、贷款优惠 税收 贷款优惠 Tax incentives and loan policies 审批流程简化 Approval process simplifiedCurrent Situation of the Urban Traffic in Shanghai上海城市交通概况Clickon the area of interest城市道路建设Urban Road ConstructionPublic Transportation Construction公共交通建设Clickto finish上海综合交通体系Shanghai Comprehensive Transportation System道路系统Road System y Air System Railway System Shipping System航空系统 铁路系统 航运系统 公交系统Public Traffic System道路系统Road System 2012 年高速公路通车里程超过800 公 里，城市快速路约 200 公里The length of the expressways and the urban expressways have respectively reached 800 kilometers and 200 kilometers, until the end of 2012. 全市道路交通量为16073万 PCU 公里 / 日，越江桥隧机动车日均交通量106.9 万辆Road traffic volume of the whole city is 160.73 million per day, day the average daily cross-river traffic is 1069000 pcu .航空系统Air System Air System 浦东、虹桥2个国际机场，5条跑道There are two international airports in Shanghai, (Hongqiao and Pudong), and five runways have been built in these two airport airport. 航空旅客吞吐量7456万人次，货邮吞 吐量356万吨Annual passenger throughput reached 74.56 person-time. And the annual million p cargo throughput reached 3.56 million ton.251.59248.78Vehicle Population (10000vehicle)限制车辆拥Restriction policy有政策of vehiclehiownership牌照拍卖的政策Policy of LicensePlate Auction 牌照摇号政策Policy of LicensePlates Lottery Plate Auction Plates Lottery出行方式结构（不含步行）Structure of trip mode(not including walking)中心城居民使用各种交通方式上下班的平均时间Average time of working trip use kinds of trip modes工作日早高峰中心城轨道交通进出中心区断面客流分布Rail inandoutof the central of passenger flowdistribution工作日早高峰主要道路进出中心区方向平均行程车速Average travel speed ofmainroads in and out ofcentralRail in and out of the central of passenger flow distribution on moring peek weekdayAverage travel speed of main roads in and out of central on moring peek weekday上班时间轨道交通1号线延长路站-中山北路站这一断面进中南北高架北延伸段进入中心区方向平均行程车速不到18公心区方向客流大约是相反方向的4.3倍The section passenger flow of Line 1 Yanchang Rd.Station-NorthZhongshan Rd.Station into the central direction is about 4.3 times than that in the opposite direction in morning peek hour.里/小时，而相反方向车速则高达64公里/小时The average travel speed of North-south elevated north extension to enter central direction is less than 18 km/hour, while in the opposite direction speed is up to 64 km/h.上海城市交通概况Current Situation of theUrban Traffic in ShanghaiClickon the area of interest城市道路建设Urban Road ConstructionClick公共交通建设Public TransportationConstructionto finish1915年上海道路网现状C t Sit ti f R d N t kCurrentSituation of Road Network ◆环+放射式的路网结构◆三环：内环、中环、外环ring + radial road network structure Inner Ring, Intermediate Ring and Out Ring◆十射◆“十”字高架：延安路高架、南北高架Yan'an Road Viaduct, South-North Viaduct664116687kmkmlength of the road network◆北横通道西起中环(北虹路)，东至周家嘴路越江工程，全长约19.4kmTh th h l i t f i t di t i d(B ih Rd t t The north cross channel is west from intermediate ring road(Beihong Rd., east to Zhoujiazui Rd. tunnel .Total length is about 19.4 km.◆主要为满足城市东西主轴方向的发展需求，加强虹桥枢纽与中心城区以及浦东新区的东西方向联系It will meet the development needs of urban east-west axis direction, and strengthen the connection of Hongqiao Hub with center city and Pudong New Area.盾构段结合公交专用道布置示意图城市中心区功能city function city function城市公园和公共设施Park andcommunal facilities“城市岛”居住小区R id ti l t Residential quarter居住补充和教育科研Residential supplementand education research申港大道Lingang New City in SHLingang New City in SH 区域交通组织Regional Transportation Organization横断面设计Cross Section Design无障碍设计人行过街设计Crosswalk Design环湖二路申港大道环湖一路无障碍设计栏杆路1～2辆车的长度交叉口设计Intersection Design 公交协调设计Public transportcoordination design临港大道交通语言设计Traffic Language Design5030ShenG HuanH u Road N o.2LinGan g Road环湖二路申港大道沪城环路HuChe ng Round Road××公路3050ang Road126号128号上海城市交通概况Current Situation of theUrban Traffic in ShanghaiClickon the area of interest城市道路建设Urban Road ConstructionClick公共交通建设Public TransportationConstructionto finish公交结构（%）61.40%59.75%57.26%53.18%5182%60.00%70.00%3180%34.50%36.55%51.82%47.32%46.16%45.03%40.00%50.00%13.13%14.32%17.59%22.50%25.26%31.80%22.72%23.39%22.71%22.28%21.12%19.32%18.07%17.26%20.00%30.00% 2.74% 2.55% 2.44% 2.05% 1.82% 1.50% 1.28% 1.16%0.00%10.00%2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年轨道交通公共汽（电）车出租车轮渡上海地铁1号线一期工程车票和线路图Ticket and route map of Line 1 Phase 11号线列车Train of Line 1Train of Line 1上海地铁2号线Line 2上海地铁3号线Line 3线路名称标志色公里站点运营方式车型通车时间单位上海轨道交通1号线大红色36.928大小交路A81993.05.28一运上海轨道交通2号线淡绿色64.030大小交路A4/82000.06.11二运上海轨道交通3号线黄色40.329大小交路A62000.12.26三运上海轨道交通4号线紫罗兰色33.626环线A62005.12.31三运17220031125上海轨道交通5号线紫红色17.211单一交路C42003.11.25一运上海轨道交通6号线品红色36.128大小交路C42007.12.29四运上海轨道交通7号线橙色44.333大小交路A62009.12.05三运上海轨道交通8号线蓝色37.430大小交路C6/72007.12.29四运上海轨道交通9号线天蓝色52.026大小交路A62007.12.29一运上海轨道交通10号线淡紫色36.031Y字形A62010.04.10一运上海轨道交通11号线深棕色71.435大小交路A62009.12.31二运19020131229上海轨道交通12号线翠绿色19.016大小交路A62013.12.29四运上海轨道交通13号线粉红色9.46单一交路A62012.12.30二运上海轨道交通16号线浅绿色52.011单一交路A32013.12.29三运上海磁浮示范运营线/33.02//2002.12.31磁浮5号线：南延伸段将新增奉浦站，年内开工，计划2017年通8号线三期：计划2015年底通车Phase 3 Line 8: opten to traffic in the end of201513号线：年底通四站Line 13: Four stationswill open in the end of车Line 5: The south extensionwill increase Fengpu Station.It will start this year, and opento traffic in 2017in the end of 2015will open in the end ofthis year.to traffic in 201711号线（线迪斯尼区段）：今年全线贯通Line11( Disney line): It will becompleted this year.completed this year.15号线：首次公示Line 15: The first time to the public14号线：计划2020年通车Li 14t t ffi i 202018号线：计划明年启动10号线二期：西起新江湾城穿过黄浦江直抵浦东，预计今年开工Phase2Line10:Cross the Huangpu River Line 14: open to traffic in 2020中环线增设国定东路下匝道Line 18: It will start next year, and increase East Guoding Ramp to the i t di tidPhase 2 Line 10: Cross the Huangpu Riverto the Pudong. It will start this year.intermediate ringroad. 12号线：西段16车站全部结构封顶，年内有望全线贯通Line 12:The stations of western section Line 12: The stations of western section have completed. The line will open to traffic this year.16号线：年底延伸至龙阳路Line 16: It will extend to Longyang Rd. by the end of this year.上海轨道交通网络建设规划图（全市）Shanghai Rail Transit Planning(City Field)◆上海轨道交通网络远期规划线路共22条It planned 22 metro lines in the future.f◆覆盖整个市域范围，用放射性线路连接奉贤、嘉定、金山、崇明和临港新城等贤嘉定金山崇明和临港新城等The network covers the whole city. Fengxian, Jiading,Jinshan and Lingang new city will be connected by Jinshan and Lingang new city will be connected byradioactive lines.N bf liOperatingvehiclesNumber of linesLine the total lengthLength of network Length of networkConstruction of Bus Lanes 2009◆1950s，解放卡车底盘改装公交车B i difi d b t k hi◆1970-1980s，巨龙公交车the dragon busBus is modified by truck chassis.the dragon bus◆1996，首次使用柴油发动机的福莱西宝空调车The air-condition bus was first time used dieselengine.◆2001，和volve合作的申沃公交车The bus was producted with The Volve company.◆韩国大宇低底盘车，配备的ABSDaewoo low-riding car equipped with ABS。