近几年的桥梁坍塌事故 ppt课件

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2012-8-24哈尔滨阳明滩大桥断裂
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据通报，专家组通过现场勘查、查阅相关资料，对事故原因形成初步意
见，严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计荷载为汽-20、
挂-100。当桥梁出现超过设计荷载或多部超载车上桥时，将对吊杆产生强度
破坏或疲劳损伤，长期超载运行最终导致破坏。
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其次是坍塌的大桥1996年动建，吊杆密封、防腐工艺较差，同时无法通
近年来各地发生 的桥梁坍塌事故
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通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥靠机场 路方向发生断裂，致使4辆大货车坠桥。
• 2012年8月24日电 24日5 时30左右，哈尔滨机场高 速由江南往江北方向，即 将进入阳明滩大桥主桥的 最后一段被四辆重载货车 压塌，四辆货车冲下壳体， 目前已造成3人死亡、5人 受伤。事故原因和责任正 在进一步调查中。
• 本人梳理了近年来 各地发生的桥梁坍 塌事故，具体如下：
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根据哈尔滨市政府通报，坍塌桥梁的施工单位为福建省交建 集团工程有限公司（下称福建交建集团）。
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精品资料
哈尔滨阳明滩大桥断裂
• 2012年8月24日拍摄的发生断裂的大桥和坠 落车辆。
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建于上世纪90年代的大桥，吊杆密封，防腐工艺较差，同时无法通过常规检查了解吊杆内部锈蚀程
• 2011年7月14日8时45分，一辆旅 游大巴由武夷山火车站沿战备路八 洋线，往武夷山景区南入口方向行 驶。该车核载35人，事发时载23 人，包括21名安徽省阜阳游客及1 名导游、1名驾驶员。当时，一辆 重型自卸货车在公馆大桥和旅游大 巴相向行驶。该车核载15.65吨， 当日实载33立方中粗砂，货物重 量超过60吨，车身自重20.6吨。 货车严重超载导致突发桥面坍塌， 旅游大巴坠入桥下约8.8米河滩， 造成1死22伤。
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对于有关方面将事故的直接原因归咎于他的货车超载，杨明表示不能接受。他说，每天都有大
量的超载车经过公馆大桥，有的甚至上百吨都没事，“偏偏我的车倒霉，碰上了”。他认为，关键
是桥的质量不过关。
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记者在事故现场注意到，垮塌的那段拱桥约80米宽，由24根吊杆连接拱形钢架和桥面，每根吊杆
由二三十根6毫米直径的钢筋梱绑而成，外部的套管约有成人的手臂那么粗。专家分析认为，这座
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浙江杭州一在拆高架桥梁坍塌致
1人死亡 资料图：7月2日中午13时
40分许，杭州一在拆的高架
桥发生坍塌，事故造成1人
死亡。记者从现场救援人员
处了解到，事故已造成1人
死亡，另有3人被送往医院
。汪恩民摄
2012年07月02日，浙
江杭州德胜东路与幸福南路
交叉口处，一在拆的高架桥
发生坍塌，事故造成1人死
20202/1001/125 年5月底建成通车，以迎接武夷山旅游旺季到来。(完)
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一座必垮无疑的桥
——武夷山垮桥事故调查
• 7月14日，武夷山巴士运通旅游 客运有限公司驾驶员胡范聪驾 驶闽H30953旅游客车(该车核 载35人，事发时载23人，包括 21名安徽阜阳游客及1名导游员、 1名驾驶员)，由武夷山火车站 沿战备路八洋线往景区南入口 方向行驶。上午8时45分，张申 华驾驶的闽H31567重型自卸货 车(该车核载15.65吨，当日实 载33立方中粗砂，货物重量超 过60吨，车身自重20.6吨)，从 建阳水吉砂料场购33方中粗砂， 由八洋线行经公馆大桥至武夷 山高铁3号搅拌站黄墩，在公馆 大桥和闽H30953旅游客车相向 行驶时，因严重超载导致突发 桥面垮塌，闽H30953大客车坠 入桥下约8.8米的河滩，造成客 车司机当场死亡、车上22人不 同程度受伤的后果。
亡。
据悉，坍塌的是一座正
在拆除的高架桥，该桥原本
是双向通行的，已有一个方
向的桥梁被拆除，正在拆另
外一个方向时发生了坍塌。
坍塌长度约30米左右，现场
大量的桥桩和桥面坍在路上
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武夷山公馆大桥发生垮塌 事故致1死22伤
• 2011年7月14日上午，福建武夷山 市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌 事故，一辆旅游大巴车坠入桥下， 当场造成1人死亡，22人受伤，受 伤人员已全部送往当地医院救治。 盏伊摄图片来源：CFP视觉中国
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一座必垮无疑的桥
——武夷山垮桥事故调查
• 垮塌的这座中承式钢架拱桥是由位于武夷山度假区内的公馆村为主筹资兴建的，1999年11月投入使 用。
• 这辆货车车主杨明承认，张申华当天驾驶的货车超载。他强调，几乎所有的货车都会超载，如果按 规定重量载货肯定赚不到钱。为此，他特地将这辆车加高了半米多，使得车厢高度达到1.78米。他 给记者算了一笔账：从建阳买进中粗砂是1900元，拉回到武夷山卖给高铁建设工地的价格是3500 元，毛利1600元，扣除油费800元，驾驶员工钱100元，再算上车辆损耗，跑一趟也就赚五六百元。 “如果不超载，绝对亏本。”杨明说。
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严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计荷 载为汽车20吨、挂车100吨。当桥梁出现超过设计荷载或多 部超载车上桥时，将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤，长期
超载运行最终导致破坏。
• 造成武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因是由于重型货车严重超载(重量80余 吨)所致。大桥坍塌与超载运行有关，特别是近年高速、高铁施工，重型车辆 通行量较大。
过常规检查了解吊杆内部锈蚀程度与工作状况，经过10多年的使用，难以判
断吊杆承载能力能否满足原设计要求。
• 2012年1月12日，记者从福建省武夷山市获悉，重建的“武夷山公馆 大桥”将更名为“上浦大桥”。
• 武夷山有关部门提供资料显示，新建的上浦大桥桥面全长328米，将 按照双向6车道标准建设。
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承建方中铁一局二公司表示，截至目前，该项目进展顺利，将于