浅析关于桥梁结构设计问题
桥梁设计中的问题及解决对策
桥梁设计中的问题及解决对策摘要：桥梁设计的安全性和耐久性是设计中的一个重要问题。
另外，由于设计的经济性、美观性以及设计监督制度的不断健全，使得国内的桥梁工程质量得到了一定的提升。
本文分析了桥梁设计中的问题，并提出了一些解决方案，这对于提高我国桥梁工程的整体水平和工程质量具有重要的现实意义。
关键词：桥梁设计；问题；解决对策前言桥梁的设计，直接影响着工程的社会经济效益，也影响着其施工的安全、稳定性和使用。
在桥梁施工中，若不能科学、合理地处理出现的问题，不仅会给桥梁工程带来巨大的经济损失，还会引起安全事故，严重影响社会的发展。
1桥梁设计中的问题1.1桥梁整体设计安全性不足(1)在桥梁工程设计中，设计者往往把桥梁的设计重点放在整体强度上，而忽略了整体安全性的设计要点，导致整个结构的稳定性降低。
(2)在桥梁设计时，仅从理论上考虑其总体稳定效应，而忽略了实际的施工环境，从而使其与实际环境发生了很大的偏差，使其不能确保其安全与稳定。
(3)在桥梁设计时，对外界环境的影响未得到足够的重视，导致其安全性、稳定性降低。
由于我国许多地区的地质、自然条件较为复杂，所以在设计时，设计者没有充分考虑到这些因素，导致了在今后的使用中，出现安全、稳定等方面的问题。
(4)由于一些区域的气候较为湿润，在长期的使用中，由于环境因素的作用，导致了桥梁发生了脱落、腐蚀等问题，严重影响了桥梁的整体安全性和耐久性。
1.2经济性方面的问题在桥梁的设计中，经济是一个非常重要的因素，这是目前许多桥梁设计师所忽略的问题，很少有人会去考虑经济上的问题，他们认为，只要保证桥梁的设计是安全的，就可以保证桥梁工程的运行。
1.3桥梁设计艺术性不足桥梁设计的艺术性是把艺术思想融入到桥梁施工中的一个重要环节。
实际上，在很多设计中，很多桥梁的设计都没有充分地考虑到其技术和美感。
在建筑设计中，人们往往把注意力集中在建筑的功能、构造上，而忽略了与道路、自然环境的协调，从而影响到城市整体的艺术美，同时也会影响人们对桥梁艺术性的满足感。
关于桥梁结构设计问题分析
关于桥梁结构设计问题分析摘要：随同着我国社会经济疾速地开展，高速公路的建立事业也不时地飞速开展，而桥梁作为高速公路建立的重中之重，而随同着现代桥梁设计技术的开展，桥梁设计的施行计划是不是合理，会直接影响整个工程的运用的功用和桥梁设计的留意事项。
所以，本文分离多年的工作理论，针对桥梁构造设计中的常见的问题进行简单的剖析论述。
1 设计的现状在我国目前来说，我国的桥梁设计的思想与桥梁的构造的设计还不够完善，而在桥梁设计的空间中，我们所要关注的经常是桥梁的施工和在运用时的平安度的实践的问题，而这些也是我们有需求改良中央。
人人都想要选择经济的、合理的构造方式，但最重要的任务是除桥梁构造的设计问题以外，还要注重构造设计的衔接，并采用标准的平安制度以确保平安的构造性，这对桥梁的设计研讨具有重要的实践的意义。
2 留意的事项2.1 构造的耐久性的问题要注重我国桥梁建立的一个突出问题就是常常缺乏必要的前期准备、视察与考证。
而在桥梁的建造和运用过程中，环境对它的影响常常也不能无视，而且在桥梁的运用过程中，我们常常也要思索到它还要接受着各种车辆超载的重压，极易形成疲倦的现象，与此同时，桥梁的建造过程中采用的资料本身性能常常也会不时呈现退化的情况，由此，招致桥梁的构造在不同的水平上的的损伤和老化。
在20世纪90年代，人们对开端注重构造的耐久性的研讨，而从这些研讨的绝大多数的资料和统计的不同状况来看，对怎样改善桥梁耐久性的问题常常被人们疏忽。
很长的时间内，人们疏忽了对结构和细节的处置问题，而在构造的计算办法的研讨的方面上下功夫。
我们都晓得的构造的耐久性与常规的构造设计有着其实质的不同之处，经过长时间的研讨与理论很分明地标明了，关于桥梁的平安运营和经济性起着决议性作用的就是构造耐久性。
有些单位为了抢工期、追求施工进度的结果运用了早强水泥。
这种水泥配制的混凝土的运用早期强度增长确实很快，但是内部的构造和后期的强度开展不好，耐久性会变得较差。
浅析桥梁结构设计
浅析桥梁结构设计【摘要】桥梁工程的研究是当今的热议问题，尤其是对桥梁的抗震及其结构的加固，本文主要对这两大问题阐述了自己的观点，介绍了地震对桥梁的危害及改善的方法和桥梁结构加固的几种方法。
【关键词】桥梁抗震结构加固桥梁是一个国家历史与文化的象征，我国自古以来在桥梁建造方面就有着光辉的成就，所建桥不计其数，对人类文明进步作出了非凡的贡献。
随着我国路桥交通事业的的高速发展，桥梁工程设计理论也得以发展和完善，很快进入了一个新的时代。
桥梁一般由桥跨结构（或称桥孔结构或上部结构）、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础五大部件组成，这五大部件是桥梁承受车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。
新的桥梁结构设计应该在桥梁的抗震及其桥梁结构的加固方面有更大的突破，以下我们就针对这两个方面进行分析：近几年来震灾频发，随着人口密度的增加，地震灾害给我们带来的不良后果也愈发严重。
地震对桥梁的破坏主要是由于地表破坏和桥梁受震破坏引起的。
其中地表破坏有地裂、滑坡、塌方、岸坡滑移和砂土液化等现象。
地裂会造成桥梁跨度的缩短、伸长或墩台下沉。
在陡峻山区或砂性土和软粘土河岸处，强烈地震引起的塌方、岸坡滑动以及山石滚落，可使桥梁破坏。
在浅层的饱和和疏松砂土处，地震作用易引起砂土液化，致使桥梁突然下沉或不均匀下沉，甚至使桥梁倾倒。
在坡边土岸或古河道处，地震则往往引起岸坡滑移、开裂和崩坍等现象，造成桥梁破坏。
桥梁受震破坏是由于地震使桥梁产生水平和竖直振动，造成桥梁构件的损坏和破坏,甚至使桥梁倒坍。
此外,有些桥梁虽然在强度上能够承受地震的振动力，但由于桥梁上部、下部结构联结不牢，整体性差，往往会造成桥梁上部和下部结构间产生过大的相对位移，从而导致桥梁破坏。
桥梁震害的主要表现是：①墩台开裂、倾斜、折断或下沉；②支座弯扭、断裂、倾倒或脱落；③桥梁上部结构和下部结构间相对位移；④落梁。
拱桥受震破坏主要表现为:①拱圈开裂;②墩台下沉；③多孔时墩身开裂、折断；④落拱。
关于路桥结构设计的问题的探讨
关于路桥结构设计的问题的探讨摘要桥梁结构设计问题的解决总是理论与工程经验的结合,掌握的知识越多,主观经验越少,桥梁结构的设计越合理,这也正是桥梁工程技术研究追求的目标。
因此结合多年从业经验,从一个设计者的角度对路桥结构设计提出一些看法。
关键词桥梁工程;耐久性;可靠性;设计方法随着国内交通基础设施建设快速发展,桥梁工程作为一个重要的交通设施组成部分也得到空间的发展。
桥梁保有量迅速增加,因此桥梁的健康运营和安全耐久性日益引起了人们的关注和重视。
就目前国内桥梁设计来讲,主要从两个方面考虑:即按承载能力和正常使用两种极限状态进行考虑。
具体表现在结构强度性和结构耐久性,前者考虑结构控制在丧失承载服务能力时极限临界状态的承载力,其基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值必须小于或等于结构抗力的设计值。
安全系数和工作条件系数来考虑结构总体的安全储备,是结构强度安全性要求的保证。
后者是控制结构在正常使用时应力、应变、裂缝和变形小于某一特定限值是结构适用性和适应性要求。
1桥梁结构设计的耐久性问题许多设计人员理论水平欠缺,对设计理论的理解深度不够,设计时生硬的套取规范和采用标准图式,而忽视从结构体系结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性和耐久性。
设计人员主观能动性表现欠缺,实践经验不足,本本主义思想较严重。
用静态思维去解决不断进步发展的技术问题,桥梁在不同的环境和使用条件下和不同的设计对象都会对结构体系得出不同的布局和构造要求,规范再详细也不能代替应由设计人员解决的各种问题,规范更新再快也适应不了新技术、新材料、新工艺快速发展对结构设计提出的各种新要求,目前的设计可视为静态设计,过于偏重设计建成时期结构的工作和服务能力而对使用期实际的性能表现随时间的劣化缺乏足够的认识和考虑。
从经济性上讲,考虑建造成本多,而忽视了营运的维护成本和与使用寿命相对应的成本效益,因此,合理可靠的结构设计除了满足规范要求外,还要求设计人员具有对结构本性的正确认识。
探讨桥梁设计中存在的问题
探讨桥梁设计中存在的问题摘要：随着经济的发展，桥梁的建设在最近的一段时间快速的进行着，越来越多的桥梁在现在的建设中成立。
但是在这其中出现了一些质量上的问题，甚至有的在使用中出现坍塌造成严重交通事故和恶劣社会影响。
本文对桥梁建设中常见问题产生的原因作了简要分析，并提出相关的改进措施。
关键词：桥梁设计1 桥梁设计中存在的问题1.1 设计规范的先天不足结构建设过程中的各个方面工作都需要有质量保证体系。
要建成一项大型工程，一切工作都要有管理条例，各项工作都必须按规定执行，不能随心所欲修改或变更，也即在过程中，一切修改和变更都要有文件规定。
这些规定的选择是业主的权限与职责。
1.2 设计中具体细节注意不够具体细节方面的设计虽然繁琐，但是保障设计的重要环节，需要设计人员不断学习和积累经验。
如：设计人员应结合桥梁所在地区的材料实际供应情况进行结构设计。
超载现象在我国公路运输中较为普遍，汽车超载营运，会对桥梁结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，设计时也需要对超载带来的后果进行研究、分析。
伸缩缝处空心梁预埋数量不足、桩基主筋保护层与建筑制图不一致等诸多问题。
1.3 设计人员学习、更新知识不够目前国内建设的现状是工期紧，任务重，突击建设。
这导致设计人员整天忙于完成设计任务，无暇认真研究新规范，学习新技术、新材料，往往是工程设计图基本照搬以前的设计，略作修改，而设计规范不断更新，结果要么就是计与现行规范不一致，要么就是从规范上照搬几条，而不考虑结构所处的环境、气候、技术水平现状，让后边的施工、监理无所适从，从设计之初留下隐患。
2 基础设计中常见问题分析常见问题是：桥梁基础地质钻探资料缺乏或不满足设计要求，在中、小型桥梁设计中时常存在。
桥梁地基基础的设计至关重要。
地质钻探资料是桥梁地基基础设计的重要依据之一，桥址处应进行工程地质勘察，提供的勘察资料应正确反映地形、地貌、地层结构、影响桥梁稳定的不良地质、岩土的物理力学性质及地下水埋藏等详细情况。
关于桥梁结构优化设计的探讨
关于桥梁结构优化设计的探讨桥梁工程是由许多结构构件组成的系统结构，是城市基础设施中一个重要的组成部分，其结构设计是否科学合理，直接决定了桥梁的安全性、实用性和耐用性。
文章通过对桥梁结构设计的介绍，探讨一下桥梁设计的问题及优化方案。
标签：桥梁结构；优化设计；问题1 现阶段桥梁结构设计面临的问题1.1 桥梁设计缺乏先进的理论基础和完善的结构体系目前在我国，一些桥梁设计人员在结构设计时存在对桥梁结构的整体性、安全性和耐久性考虑片面，部分桥梁结构的整体性延性不足，计算图式和受力路线不明确，主要会引起：结构局部受力过大，应力集中；混凝土强度要求过低；保护层厚度过小；构件截面过小或过大等问题。
这些问题都会削弱桥梁结构的耐久性，会严重影响桥梁的安全。
此外，一些桥梁设计人员缺少动态思维方式。
在针对不同的环境、不同的使用条件和不同的设计对象时，不能根据变化因素对结构体系做出合理的应对措施。
在新技术、新材料、新工艺快速发展的情况下，对结构设计也提出了新要求，这时候设计人员的创新意识和与时俱进的设计理念就尤为重要了。
在结构体系上，目前的桥梁设计普遍的缺乏整体的设计规划，过于偏重设计建成时期结构的工作和服务能力，而对其他时期的性能变化没有更为全面的考虑。
桥梁工程是一个由许多结构构件组成的一个系统结构，设计人员要用动态思维去解决面临的发展技术问题，要尽可能的将未来所面临的问题计算在内，保证桥梁设计结构体系的完整性。
1.2 桥梁结构的可靠性和耐久性问题桥梁结构可靠性的概念是：在规定的服役基准期内，在正常使用和维护的情况下，结合环境和结构抗力衰退等因素的影响，桥梁结构在服役期过后的后续服役期内能完成预计功能的能力。
我国桥梁结构设计可靠性的重视程度大于耐久性，重视强度极端状态而不重视使用极限状态，重视桥梁结构的建造而忽视检测和维修，不少大桥坍塌都是由于构件疲劳损坏所引起，影响了桥梁的承载能力和使用性能。
桥梁在建造和使用过程中，受到了外部和自身环境的影响导致结构各部分不同程度的损伤和劣化，有些桥梁仅用10年左右的时间就因为耐久性出了问题而影响结构安全。
浅谈桥梁设计中存在的问题及对策
浅谈桥梁设计中存在的问题及对策摘要：近年来，我国公路工程迅猛发展，在公路国内工程中起着纽带作用的桥梁工程建设也随之高速前进，桥梁作为公路事业中不可分割的一部分，在交通运输中日益发挥着重要作用，桥梁工程设计的到位与否与城市交通运输是否安全密切相关，不容忽视。
关键字：桥梁安全桥梁设计问题对策前言：如今，我国交通事业发展愈加迅猛，诸多桥梁应用愈加广泛，在现代，由于各种因素的影响，桥梁设计中也存在着诸多问题与弊端，实际桥梁工程建设中的安全性，耐久性远没有达到要求，本文主要针对桥梁设计中存在的一些问题进行了分析并提出一些对策。
一桥梁工程中安全性差，耐久性不够的主要原因当今，很多大型桥梁工程建设都存在安全性问题，很多桥梁未达到实际使用年限就过早的报废，国内有一些桥梁尚未建成就出现了损毁等问题，这就给人类生命财产及社会财产带来极大的危害。
桥梁工程中的安全性差，耐久性不够的主要原因有以下几点：1.1施工过程粗糙，施工质量不达标现代桥梁建设中，很多桥梁在运行中出现的损毁坍塌等问题，不得不是人们将注意力转向工程的安全性上来，其主要一项原因就是施工质量未达到设计的要求，由于利益的驱使，工程队盲目追求工期，不注意施工质量，一直施工过程粗糙，不能满足规范要求，问题最多的就是建设材料强度不够，偷工减料，质检松懈等，这便给桥梁安全带来极大危害。
大量桥梁的耐久性不够，远没有达到设计的预期使用年限，使之出现了损毁开裂等质量问题，影响了正常使用，其中一个关键因素就是施工质量不过关，其中有些桥梁的纲纪保护层不够，有些施工过程中构件开裂，施工过程的缺陷会对桥梁的耐久性带来严重的危害，因此一定要重视施工过程的管理，确确保施工质量满足要求。
1.2管理缺失目前，桥梁工程建设当中，低劣的管理水平也是致使桥梁问题丛生不断的重要原因之一，首先，在施工过程当中，对整个工程的质量把关不严，对基础工程的检测不到位，在整个施工工艺流程中的管理松懈，是造成桥梁问题重要原因，没有完备的管理体系，缺乏有效的管理方案，在有些施工单位的施工过程中，偷工减料现象极为严重，而浪费现象明显，这也是当今我国桥梁工程建设中的一大弊端。
对桥梁结构设计应注意的问题分析
对桥梁结构设计应注意的问题分析在當前社会经济快速发展的新形势下，桥梁作为经济运输的重要载体，近年来桥梁建设规模不断扩大，桥梁建设项目也越来越多。
桥梁的建设一方面给我们出行带来了更多的便利，但随着施工项目的增多，桥梁安全质量问题也越来越突出。
在桥梁建设过程中，设计作为非常关键的一个环节，其对桥梁整体质量安全具有直接的影响，因此需要重视桥梁结构设计中的一些问题，全面提高桥梁设计水平，确保桥梁使用的安全。
标签：桥梁结构；设计；问题；注意点；细节前言在公路工程建设过程中，桥梁设计作为其中非常关键的一个环节。
在桥梁设计中，需要对桥梁结构强度给予充分的重视，但通常情况下，设计人员都会对结构的耐久性较为忽视，而且结构耐久性所引发的问题还不会在短时间内显现出来，但一旦由于耐久性较差而导致问题发生，则会带来无法估计的财产和人身损害。
文中针对当前桥梁结构设计中存在的问题，进一步对桥梁结构设计中的注意点和细节进行了阐述，以此来提高桥梁设计的水平，确保桥梁结构的安全。
1 桥梁结构设计存在的问题在当前桥梁结构设计时，对于桥梁结构耐久性方面并没有具体的要求，往往在设计过程中对桥梁结构使用强度考虑较多，但由于对耐久性考虑较少，极易导致桥梁结构使用性能不良，使用寿命缩短等问题，严重时还会引发工程事故。
针对于当前桥梁结构设计情况进行分析可以发现，当前桥梁结构设计普遍存在理论不足及构造体系不健全的问题，设计过程中对安全性问题考虑也不多。
虽然在具体设计过程中，大部分设计人员在选择结构方案、结构分析、选择连接形式及构件设计等时会考虑结构安全性，但也仅仅是从规范规定入手，对结构耐久性、施工阶段和材料选择等方面的安全性考虑不多，从而对结构安全性埋下了较大的隐患。
2 桥梁结构设计的注意点2.1 疲劳损伤在桥梁使用过程中主要负载形式以车辆负载和风负载为主，都属于动负载，在动负载作用下，桥梁内部会形成循环应力，在往复多次的循环应力影响下，桥梁疲劳损伤程度会不断增加。
浅析桥梁设计中的问题及解决措施
浅析桥梁设计中的问题及解决措施摘要：桥梁的设计是一个复杂的系统过程，设计人员一定要综合考虑各种因素，从每个桥梁工程的实际情况出发，不断丰富设计理念和完善桥梁的结构体系，并对设计的各个环节加以控制，保证桥梁工程的设计质量，实现桥梁设计安全、耐用及经济的目标。
本文针对桥梁建设中可能出现的问题进行分析，并提出相应的解决措施，旨在促进桥梁设计行业健康发展。
关键词：桥梁设计；问题；措施随着城镇化建设的快速发展，桥梁工程建设日趋增多，同时也给桥梁工程在设计、施工方面带来了诸多问题，在一定程度上影响了桥梁行业和交通事业的发展。
以下就桥梁设计的问题及解决措施进行简要分析。
1 桥梁设计存在的问题1.1对桥梁设计理论体系了解不充分。
理论体系对桥梁的墩台和主梁都有作用，但是在对于一些特殊的桥梁构件的布局设计及忽略疲劳状态的的设计是为隐患性的设计。
另外，桥梁的支撑体与桥梁的面板设计寿命长短不一致，设计中没有全面考虑承载能力和正常使用极限的情况以及状态。
这类情况使得，桥梁支撑体结构在达到极限承载能力时，结构的整体或者部分会丧失稳定性；因为重复荷载作用下构件材料的疲劳导致产生破坏的疲劳极限。
还有虽然加强了桥梁墩台和主梁的特殊设计，但是对桥面的行车道板构件的设计不够重视，显示出疲劳状态下的设计。
调查中现实，很多桥梁主体结构承受力状态良好，但是桥梁道板的损坏缺严重，这些都说明没有对行车道板的设计没有把握。
1.2设计方案与桥梁的发展情况是脱节的。
桥梁所确定的设计方案是项目工程施工最重要的依据，而设计方案的实际水平对于工程项目的施工难度、施工进度、施工质量以及施工的工程量也会产生决定性的影响。
而实际的情况却是，在我国市场经济体制下，建设单位、施工单位等各个单位都想追求最大化的经济效益，那么留给设计部门的设计周期就是很短的，并且对设计工作的投入力度也不够。
还有一些桥梁设计人员设计思想观念落后、还在模拟过去的桥梁设计方案、缺乏创新、开拓精神和责任意识等设计观念落后，造成设计方案单一、缺乏论证进而造成设计方面的资源浪费、安全性等问题影响我国桥梁的设计创新发展。
桥梁结构设计问题分析
桥梁结构设计问题分析摘要：如今，我国社会经济发展一日千里，充分带动了高速公路建设事业蓬勃发展，而在高速公路建设过程中，桥梁在其中占据着非常重要的位置，而在现代桥梁设计技术不断进步发展下，桥梁设计实施方案是否科学合理，将会关系到整个工程的使用功能以及桥梁设计注意事项。
因此，笔者总结多年工作经验，详细分析了桥梁结构设计中存在的问题，并有针对性地提出了建设性的意见。
关键词：桥梁结构；设计问题；分析前言：对于桥梁结构设计来说，工作人员不仅要具备丰富的工程经验，而且还需要拥有扎实的理论知识，因为，任何主观因素都可能会影响到设计的科学性和合理性。
现阶段，我国桥梁设计中，必须高度重视和关注结构强度。
然而，工作人员往往忽视结构的耐久性，且耐久性造成的影响在短期内是无法察觉的，一旦发生问题，将不可避免地造成无法挽回的经济损失，甚至工作人员的生命，同时，后续还会投入大量维护资金，重新修复重建。
1.桥梁结构设计中常见问题1.1结构体系需要进一步完善当前，我国桥梁设计需要拟定一套相对健全完善的结构体系，这样，在进行桥梁结构设计时，可以有效指导相关工作人员，因为，施工单位将工作重心放在了桥梁结构的安全性，而忽略了桥梁结构的耐久性，过分看重桥梁极限承载力状态，然而，桥梁的承载力却被忽略了，应力分量被过分强调，桥梁的传力分量也被忽略了，并没有进行全面考量，导致桥梁的结构整体延性较差，受力不平衡，从而出现了严重的安全隐患。
另外，桥梁的耐久性和稳定性不符合相应要求，不能满足规定的使用寿命。
1.2耐久性未达相应标准设计初期，对桥梁耐久性会有一定影响，此外操作流程和周围环境也会影响桥梁的耐久性。
而桥梁的耐久性直接关系到桥梁后期使用效果，一旦耐久性遭到破坏，后期修复十分复杂。
举个简单例子，在2006年，甘肃岷县洮河大桥某段发生了意外坍塌事故，由于桥梁年久失修，其结构材料力学性能逐渐下降，结构整体承载能力越来越弱。
因此，在设计初期，设计师们必须高度重视机构设计中的所有细节，全面考量施工过程中遇到的各种因素，不断健全完善桥梁结构设计规划。
浅谈桥梁设计中存在的问题及解决措施
浅谈桥梁设计中存在的问题及解决措施摘要：作为桥梁工程的灵魂，桥梁设计的科学合理性直接决定着工程的成本、质量和工期。
目前，我国桥梁设计工作中还存在着承载力设计不足、安全性不足、适用性不足、工程造价高等问题，这些问题是由于设计人员专业知识不完善造成的。
本文将对这些问题进行探讨，并提出相应的对策供同行参考。
关键词：桥梁工程设计；安全耐久性；应对措施前言：随着改革开放进程的加快，我国整体经济实力也得到了一定程度的提高，桥梁建设也得到了长足的发展。
目前，在国内结构设计过程中，存在着在设计中考虑强度大、耐久性差、注重强度极限状态而非极限使用状态的倾向。
因此，有必要从桥梁设计的耐久性入手，提出经济、安全、适用的桥梁设计要求，这也是施工中人们关注的问题。
本文分析了现代桥梁设计中常见的问题及具体解决办法。
1桥梁设计中的现存问题1.1桥梁的安全性及耐久性较差首先，施工管理水平低。
国内外桥梁倒塌事故时有发生。
鉴于这种情况，工程界开始关注桥梁的安全问题。
一般认为，当前工程事故主要是由于管理水平低造成的。
当大量桥梁未能达到预期使用寿命时，就会出现病害。
还有大量的桥梁已经使用了几年，甚至刚刚完工，它们存在严重的耐久性问题。
另外，施工材料不够好，钢筋保护层未做好，部分施工现场构件开裂。
这些都造成了典型的桥梁工程事故，对桥梁的耐久性产生了负面影响。
1.2施工过程粗糙，施工质量不达标在现代桥梁建设中，人们必须重视工程的安全。
其主要原因之一是施工质量不符合设计要求。
在利益驱动下，工程队盲目追求工期，忽视施工质量。
施工工艺粗糙，不能满足规范要求。
最主要的是施工材料强度不够，偷工减料，质量检查松懈等，都会给桥梁安全带来很大的危害。
大量桥梁的耐久性不足，远远不能满足设计的预期使用寿命，造成损坏、开裂等质量问题，影响正常使用。
其中一个关键因素是施工质量不合格。
部分桥梁保护层不足，部分构件在施工过程中出现裂缝，施工过程中出现的缺陷将严重危害桥梁的耐久性。
桥梁结构设计问题论文
桥梁结构设计问题论文摘要：一些桥梁的设计者通常只满足于设计和桥梁强度上的质量计算，没有考虑到整个设计中的布局，应该从计划、施工到投入使用的全过程中出现的一些问题则需要去增强和系统的管理，抱着桥梁的质量安全。
在桥梁的施工过程中仍然有诸多问题要在计划需要处理，桥梁建设的计划中的需要解决问题需要妥善解决，并且将计划中的的工作做好。
对于当今社会中的桥梁计划方面的问题应加大相关问题的考虑，对应重视桥梁的布局和设计问题，目前关于国内的桥梁设计方面的问题应加强考虑，对应该注重的桥梁设计上必须做好相应的结构分析，对于桥梁的结构设计方面，还应考虑建设的质量问题。
在使用年限方面的要求应考虑结构使用的性能和寿命方面的问题，要结合结构上的安全、适用的问题，从而提高结构动态和综合经济性的要求。
一. 概括分析设计中的问题（一）桥梁的设计内容桥梁的设计内容上应合理的进行布置，设计出符合尺寸的标准方案和设计的结构进行分析，选取优秀的设计方案进行桥梁施工，并设计出符合实际的图纸方案，然后按照设计中的规定对各种部位的最大荷载量进行研究，在必要时要求作出相应的设计分析；检算布局的安全性和使用性能：依照所求得的布局各部内力，依照有关范例的各类划定，检算布局各部件和联络机关的强度、刚度、稳定性和耐久性；在对桥梁的建设方案中可以得出：施工所需的编制预算、桥梁造价和工期都有受到多方面的影响，所以在设计的内容中要求做好相应的多方面的详细事情。
（二）桥梁的设计规范桥梁的设计规范必须遵守国家桥梁建筑的相关规定和标准规范实施设计，对于我国的桥梁在设计规范方面也有着较高的科学技术水平，桥梁的设计规范在发展中需要结合社会的发展进行不断的修改，应符合桥梁设计的科学水平。
计划规范中包含计划总则、荷载、材料方面设计内容，要求设计人员的设计水平达到规定的要求，对于条文规范中的一些规定，有些条例是法规性的，则必须遵守实行，不得违规操作，否则会引起严重的后果；桥梁的设计规范是总结以往实践的经验得出，当制定新的科学研究成果时必须在基础规定上合理的进行规定。
桥梁工程结构设计的问题及要点研究
桥梁工程结构设计的问题及要点研究桥梁工程的安全以及质量不仅仅体现了施工设计人员的智慧以及审美的观点，同时也意味着该桥梁能否经得起时间的考验。
当前我国的桥梁工程设计理论和结构体系还并不是十分的完善，在桥梁结构设计过程中只有规避一切不良因素，才能确保桥梁工程设计的方案能够达到工程规划的要求，从而提高桥梁工程的质量。
以下就桥梁工程结构设计的问题及设计要点进行了探讨分析，旨在促进桥梁工程建设的健康发展。
1桥梁工程结构设计存在的问题在进行桥梁工程设计的过程中，会遇到不同的问题，其中比较明显的主要表现在以下几个方面：1.1当前我国桥梁工程的设计理论不够完善，同时结构构造体系相对来说也是极不完善的，针对桥梁工程在设计过程中的领域而言，特别是桥梁工程施工和使用期的安全性问题在一定的程度上还需要改进。
在进行结构设计的过程中，首要任务就是在一定的程度上选择一套经济并且实用性比较强的结构方案，然后进一步的分析出结构和结构与其连接过程中的设计，并在一定的程度上选出施工规范能够允许的安全系数以及各种可靠性指标进一步的确保结构的安全性。
1.2施工设计过程中对强度因素的考虑在一定的程度上是胜于对耐久性的考虑，大多数相关的设计单位都是比较重视强度的极限状态，但是常常都会把极限状态使用进行相应的忽视，然而桥梁结构在一定的程度上属于整个生命周期里最为重要的使用性能表现，往往会在一定的程度上出现重视结构建造却将结构维护进行忽视掉的行为。
在实际施工中，大多数的桥梁工程在进行设计的过程中，对于耐久性设计的关注在一定的程度上是限于表面上的概念，不仅对明确使用年限的要求有着一定的缺乏，同时还进一步的忽视了关于耐久性力的设计方面。
总的来说，这些倾向就是目前桥梁工程工程在进行施工的过程中各种事故頻发的不良后果、结构的使用性能较差的不良后果、使用寿命较短的不良后果等带来的直接导火索，并且这些倾向在一定的程度上普遍跟国际桥梁工程结构界所提倡的耐久性、安全性以及适用性等设计原则进行相背离，另外也很难满足当前结构动态以及综合经济性力面的要求。
浅谈桥梁设计存在的问题与安全性
浅谈桥梁设计存在的问题与安全性公路交通建设的不断完善，推动了经济建设的发展，在一定程度上也提高了人们的生活质量，近年来，随着道路桥梁建设的不断增多，对于质量问题也引起了极大的关注，就目前而言，仍存在着很多质量问题的道路桥梁施工建设，文章主要针对道路桥梁设计等方面存在的问题进行简要的分析与总结，并提出合理化建议，以供参考。
标签：桥梁设计；安全性；改进措施；结构引言经济建设的不断发展与完善，推动了交通建设行业的发展，人们在不断提高经济效益的同时，更加关注桥梁建设的质量，尤其是近年来，随着道路桥梁建设“安全事故”的不断发生，使我国对于桥梁建设规范性的标准又有了新的认识，并不同程度上调整了桥梁建设结构的标准，针对桥梁建设涉及到的各要素也规定了新的要求及标准。
真正意义上从客观实际出发，力求在保障施工进度的同时，完善施工质量，保证桥梁的耐久性以及结构性都完全符合国家的标准要求，针对其特殊工艺可以采用特别的施工标准，从整体布局出发，充分考虑桥梁结构建设的周边环境，影响因素，将一切可控因素都做详细的调查分析，作为桥梁设计者要不断的提高专业知识的学习，实战经验，在设计中从客观实际出发，绝对不能天马行空，肆意想象，这样设计出来的桥梁结构不单不能运行于实际的施工中，更加会影响桥梁建设的工期，最终耗费大量的人力、物力、财力。
只有从内外两个方面加以强化，才能科学合理的设计出符合实际的道路桥梁设计。
1 我国道路桥梁设计的状况随着经济建设的不断变化与发展，人们生活质量的逐渐提高，对于道路桥梁建设质量也有了新的认识与了解，对于建筑桥梁建设者而言，更是一种全新的挑战。
如何在道路桥梁设计中不断提高其设计的实际能力就成为了当今道路桥梁设计重点解决的问题之一。
与此同时，对于道路桥梁使用的材料、施工工艺及桥梁的抗耐压力也提出了更加严格的标准与要求，此外，在进行桥梁设计的同时还要考虑到实际建设过程中的外在环境，充分将设计原理运用到实际的道路桥梁施工中，要从客观实际出发，只有这样桥梁道路设计才有了它的实际意义。
浅析道路桥梁工程结构设计存在的主要问题及其措施
浅析道路桥梁工程结构设计存在的主要问题及其措施摘要：道路桥梁工程结构设计要坚持因地制宜，结合道路桥梁工程结构设计方案，并且在桥梁结构设计过程中只有规避一切不良因素，在设计过程中采取合适的方法，只有这样才能确保道路桥梁工程结构设计方案能够达到工程建设要求，从而提高桥梁工程质量。
基于此，本文阐述了道路桥梁工程结构设计方案的合理选择，对道路桥梁工程结构设计存在的主要问题及其措施进行了探讨分析，旨在保障桥梁工程质量及其安全运行。
关键词：桥梁工程；结构设计；方案选择；问题；措施综上所述，道路桥梁工程结构设计是一个较为复杂的系统工程，只有将一些比较丰富的理论知识运用于实践才能够有效防止一些经验因素给设计带来一些不利的影响，从而推动桥梁工程建设的健康发展。
为了保障桥梁工程质量，在道路桥梁工程结构设计过程中，必须严格执行设计标准，并且和实际设计目标达到一致，要充分重视工期，在设计标准化的前提下，加强对新工艺和新技术的有效应用，而且在道路桥梁工程结构设计中还要充分考虑经济、合理的设计方案。
以下就道路桥梁工程结构设计问题及其措施进行了探讨分析。
一、道路桥梁工程结构设计方案的合理选择分析道路桥梁工程结构设计方案制定需要考虑诸多影响因素，设计方案的科学性是对整个道路桥梁工程结构设计质量的保障。
在桥梁结构要素的选择过程中，要从道路桥梁工程结构设计的经济性以及技术性和适用性层面进行考虑。
对道路桥梁工程结构设计中的一些新技术工艺的应用能有效提升工作的效率及质量，决策者要能将其得到充分考虑。
然后就是在道路桥梁工程结构设计中要能对方案的经济性得到充分重视，将施工中的成本以及工期等都要结合实际进行详细分析，保障在最少成本下将设计工作和整个工程的质量得以保障。
最后就要对道路桥梁工程结构设计适用性加以重视要考虑其是否和法律规程相符合，在经济效益上的创造情况也要充分考虑。
这样才能将道路桥梁工程结构设计的完善性得以体现。
除此之外，还要能在道路桥梁工程结构设计过程中将设计的方法运用以及模型的选择等进行客观科学的加以择取，保障方案的高效实施。
桥梁结构设计问题探讨
桥梁结构设计问题探讨摘要：近年来，随着科学技术的发展，桥梁结构设计也得到了相应的发展，但是我国的桥梁设计理论和结构构造体系仍不够完善。
本文通过桥梁结构设计中应注意事项，对桥梁结构设计的理论及设计问题进行探讨。
关键词：桥梁结构；设计问题；分析Abstract: in recent years, with the development of science and technology, the bridge structure design also got the corresponding d evelopment, but China’’s bridge design theory and structure system is still not perfect. This article through the bridge structure design should note, bridge structure design theory and design issues were discussed.Keywords: bridge structure; Design problems; analysis一、桥梁结构设计现状目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。
这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果，也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背，也不符合结构动态和综合经济性的要求。
总体来讲我国的桥梁设计理论和结构构造体系仍不够完善，在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。
结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。
浅谈桥梁设计中存在的问题及有效措施
浅谈桥梁设计中存在的问题及有效措施摘要：随着社会经济的不断发展，公路桥梁工程得到了很大的进步与发展，但是在桥梁的设计中，仍然存在着一些问题，影响着桥梁的安全性和交通畅通性。
因此，需要提出有效的措施解决问题，从而提升桥梁的整体质量。
关键词：桥梁设计；存在问题；有效措施1 桥梁设计中存在的问题1.1 设计方案较为落后在桥梁设计过程中，必须充分了解桥梁建设需求和特点，需要不断对桥梁设计进行创新，从而提高桥梁设计的整体水平，从而为后期的桥梁建设质量的有效提升创造良好的条件。
在桥梁的设计中，很多的设计师没有充分考虑因地制宜的对桥梁的特点和作用，只是盲目的引用一些的桥梁设计方案，而没有对方案进行调整，从而使得设计出的桥梁与实际的建设需求和使用要求存在较大的区别。
另外，有些的桥梁设计师不能及时的转变传统的设计观念，所以，不能引进先进的设计方法，从而导致桥梁的设计落后于社会发展。
有些施工单位为了使工程的效益最大化，常常没有预留较多的时间来进行桥梁设计，导致桥梁设计本身存在较多的问题。
1.2 设计考虑不够全面桥梁设计涉及的内容较广泛，在具体的设计中，相关的工作人员需要全面地对这些影响因素以及设计内容进行考虑，制定出有效的桥梁方案。
然而，在桥梁设计中，大部分的设计人员没有对这些问题进行综合性和系统性的考虑。
有的工作人员甚至在发现了桥梁设计存在误差，也没有及时地对桥梁设计方案进行有效的调整。
从而使得桥梁设计方案本身存在很多的问题，按照这样的设计方案来进行后续了施工，很难有效的提升桥梁的整体质量。
有的设计人员为了能够在较短的时间内完成桥梁设计，常常没有充分的考虑桥梁设计的耐久性和抗腐蚀性能。
少部分的工作人员基本没有对施工现场进行勘测，就盲目的引进典型的设计方案。
使桥梁在后续的使用过程当中出现坍塌，或者规模较大且较为严重的裂缝。
这不仅降低了桥梁的整体质量，同时降低了桥梁使用的安全性和耐久性。
2 桥梁使用中裂缝产生的主要原因2.1 设计和操作在进行桥梁设计过程中，相关的工作人员没有对施工环境和土质环境等因素进行详细的调查分析，也没有很好的考虑桥梁过程当中的各方面影响因素，从而使得桥梁施工所选择的各种材料不能满足相关的要求和标准。
浅析桥梁结构设计问题
浅析桥梁结构设计问题前言：桥梁设计作为公路工程中基本组成环节，它虽然不会对公路整体质量产生直接影响，但却会影响公路质量。
现阶段，结构强度是桥梁设计中的核心问题，然而，工程人员却忽视结构耐久性，且结构耐久性无法在短时间内显现出来，如果显现，将会带来巨大的财产损失，并会对人身安全构成严重威胁。
因此，本文对于桥梁结构设计的探讨具有重要的现实意义。
一、桥梁结构设计存在的问题现阶段，在桥梁结构设计过程中，在耐久性方面并没有提出具体的要求，仅仅将其看作是一种概念，进而引发工程事故，导致结构使用性能不良、使用寿命减短，且在设计的过程中，过多的考虑到桥梁结构的使用强度，而对耐久性考虑较少，并违背国际结构工程中所倡导的耐久性理念，不满足结构动态标准[1]。
综合来说，桥梁结构设计普遍存在理论知识不足、构造体系不健全的问题，对安全性问题考虑较少。
结构方案的选择是桥梁结构设计的基本任务，另外，还包含结构分析、连接形式选择、构件设计等内容。
大部分设计人员虽然会考虑结构安全性，但只是从规范规定方面着手，在结构耐久性、施工阶段、材料选择等方面对安全性的考虑较少，进而无法保障结构安全性。
二、桥梁结构设计的注意点（一）疲劳损伤车辆负载和风负载是桥梁所承受的最主要的负载形式，它们属于动负载。
经由动负载的作用，将会在桥梁内部形成循环应力，因循环应力的影响，多次往复，不断增加疲劳损伤程度。
在施工环节，因多种因素的影响，导致内部材料分布不均衡、出现中断，进而引发许多缺陷，经由动负载作用，损伤程度不断扩大，待发展到特定程度后，将会出现裂纹，人眼可看。
伴随着裂纹的积累，可能出现脆性断裂，它将带来严重的后果。
由此可知，为规避上述问题的出现，因提前、全面预防疲劳损伤，同时，还应引起高度重视，将安全隐患泯灭在胚胎之中。
（二）耐久性截止到目前为止，经大量工程实践探究，桥梁结构设计更加完善，并取得了可喜的成绩，然而，相关研究均是以统计分析与工程材料为诶切入点，缺少对耐久性的研究。
桥梁结构设计及优化问题
浅析桥梁结构的设计及优化问题摘要：随着现在科学技术的逐步发展，桥梁建设也在与时俱进，而桥梁的结构设计及优化的问题，已经成为了桥梁建设的一个重要内容，本篇文章针对桥梁结构的优化和设计进行了分析。
并从桥梁的结构设计现状，结构设计方案与机构设计优化这三个方面进行阐述，具体指出桥梁结构设计和优化的策略，为了能够完善桥梁的结构施工建设，从而更好地为人民服务。
0 引言在当今社会经济不断发展中，桥梁建设里存在着两个问题就是：桥梁结构的耐久性不够与结构的不合理，因此，桥梁的设计者需要加强对桥梁结构的设计与优化的工作。
优化方案得包含桥位选择优化，桥型结构的设计优化，桥长设计的优化等内容；而桥梁结构的设计方案中包含了设计里混凝土的裂缝地宽度，设计的地基高度等措施。
使得桥梁结构的设计程度不断地优化变得完美，让其可以更好地服务于人民群众，并促进交通便利。
1 桥梁的结构设计现状总结1.1 桥梁结构不合理桥梁结构的设计现状之一就是桥梁结构的不完善。
桥梁建设的过程中，整体框架有好多结构与体系来组成，但是因为设计人员的结构设计片面，没有在结构完整性，安全性上面考虑，从一定意义上面说，桥梁结构是不能符合国家规范的要求，桥梁的使用寿命也会大大降低。
具体来说，好多结构桥梁的整体存在延性问题，没有精确计算受力路线，从而导致局部的受力大，保护层的厚度小，强度也会降低，还会造成截面薄或是过大现象，对桥梁的耐久性和整体性会降低，会威胁到使用安全。
同样的，很多的桥梁设计者思维呆板，没有充分考虑对象的变化，环境和使用的条件，没有办法根据变化因素对设计存在的问题给出相对应的措施。
桥梁结构的体系上，如果没有很完整的规划，过多偏向性能变化和服务能力，所以设计人员要不断变化思维，善于考虑发展问题，才能更好的保障设计的完整性。
1.2 桥梁结构的耐久性不够桥梁结构的设计现状之二就是桥梁结构的耐久性不够。
一般来说，在桥梁结构的设计过程中，有三个重要的阶段，施工期，服役期，超龄期。
浅谈桥梁设计问题
浅谈桥梁设计问题关键词：桥梁设计问题措施一、引言桥梁是公路工程建设中的重要组成部分，因此在道路施工建设中占有非常重要的地位。
我们设计人员在进行桥梁工程的设计中，必须使用精确的工程力学知识以及设计能力，将设计过程需要将影响元素考虑周到。
防止考虑不周或者疏忽造成我们设计的桥梁在以后投入使用时事故的发生，影响到我们对于桥梁的使用，甚至危害到人民群众的生命、财产安全，影响经济的发展。
设计时我们必须根据桥梁的具体情况进行具体的设计，充分的考虑日后在使用过程中可能受到的环境以及有害化学物质的侵蚀等，还要严密、认真的计算桥梁所需要承受车辆、地震、风以及水流冲击等荷载因素对于桥梁的影响。
我们还要考虑到所用建筑材料的老化因素，防止桥梁结构各个部分的损伤和劣化程度不同引起的事故。
能够影响桥梁质量的诸多因素之中，桥梁的结构设计是决定桥梁耐久性的重要决定性因素。
因此除了保证施工中的质量，还可以通过在设计中加强桥梁的耐久性和荷载量来保证桥梁的安全使用。
二、桥梁设计中存在的问题1、设计理论与结构构造设计方面对桥梁耐久性以及安全性影响最主要的因素是是设计问题，因此结构设计首要做到的就是选择经济、合理的结构设计方案；其次就是进行结构分析，构件和与连接方面的设计，我们必须充分的考虑力学结构等影响因素，保证桥梁能在使用期内良好、正常的使用；而且我们还要按照规范规定的安全系数以及可靠性指标等作为桥梁设计的依据，确保其结构的安全性。
桥梁设计的实际工作中，很多设计人员通常仅仅注重设计规范中对于结构强度的要求以桥梁的强度，却忽视了其他因素对于桥梁结构的影响。
例如：结构构造、结构体系、结构材料、结构耐久性、结构维护等问题，都没有得到设计人员的重视，这些问题都是非常重要的，在设计、施工以及以后的使用中常常出现的一些人为问题，会严重影响到桥梁的安全性能和结构性能。
在有的设计方案中，桥梁结构的整体性与延性不够，并且冗余性较小；受力路线与计算图式不明确也是个非常严重的问题，很有可能造成桥梁局部受力过大，影响到桥梁的使用；桥梁施工中的建筑材料质量也是影响桥梁结构耐久性与使用安全性的重要因素。
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浅析关于桥梁结构设计问题摘要：文章介绍了几种常见的桥梁下部结构形式，并对桥墩、桥台等的设计问题进行了探讨。
关键词：公路桥梁；结构；设计；探讨Abstract: the article introduces several common bridge bottom structure form, and the design of the pier and abutment, etc are discussed.Keywords: highway bridge; Structure; Design; explore1、桥台结构型式的选择（1）轻型桥台轻型桥台台身体积较小，多为直立的薄壁墙，两侧设有用于挡土的翼墙，也可以将侧墙做成斜坡。
在两桥台下部设置钢筋混凝土支撑梁，上部结构与桥台通过锚栓连接，构成四铰框架结构系统，并借助两端台后的被动土压力来保持稳定。
（2）钢筋混凝土薄壁桥台常用的薄壁轻型桥台有悬臂式、扶壁式、撑墙式、及箱式等，由带扶壁的前墙和侧墙以及水平底板构成，挡土墙则是由前墙和间距为2.5～3.5m的扶壁组成。
（3）埋置式桥台埋置式桥台又可分为肋板式桥台、桩柱式桥台和框架式桥台。
台身埋置于锥形护坡中，大大减小了桥台所受的土压力，桥台的体积也相应减小。
但是由于台前护坡是用片石（或混凝土）作表面防护的一种永久性设施，存在着被洪水冲毁而使台身裸露的可能，因此，设计时必须进行强度和稳定性验算。
2、桥墩结构型式的选择表1 桥墩形式的选择墩高范围/m 跨径/m 拟选用的桥墩型式≤30≤30双桩工墩30～50 30～50 双桩式墩、十字墩、矩形薄壁墩50～60 现浇结构矩形薄壁墩、双薄壁墩≥特殊结构双薄壁墩、空心薄壁墩桥墩一般选择原则见表1。
桥高50m以内，上部结构为先简支后结构连续的装配式T形梁，桥墩可采用双柱式墩、十字墩或矩形薄壁墩等，以单幅双柱式墩较常用。
在岩溶特别发育、桩基施工困难的地段，应尽量减少桩基的数量，此时可考虑设单柱单桩；当桥墩位于河谷、受滚石威胁时，考虑增强其抗撞击能力，也可设置较刚的单柱墩。
对高墩长桥，为减少汽车单向行驶产生的累积变位，可考虑采用双幅两柱整体下部构造。
桥墩视上部构造型式及桥墩高度采用柱式墩、空心薄壁墩或双薄壁墩等多种型式。
柱式墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式；其自重轻，结构稳定性好，施工方便、快捷，外观轻颖美观。
吉茶高速公路为尽可能的标准化和统一化，对于50m跨径以下的桥梁，当桥墩高度在50m以下时，一般采用柱式墩（包括双圆柱、独柱等），考虑到施工方便，尽量采用双圆柱式墩；当桥墩高度超过50m时，一般采用空心薄壁墩。
同时，在外业过程中，要注意调查水文、水质、地质情况，了解河流是否有较大漂流物、水质是否有腐蚀性等，以便在设计时采取措施。
位于陡横坡上的桥墩，同一路幅同一墩位上两墩柱的无支高差较大，墩柱刚度差造成的下部结构受力不均匀甚至相差很大，设计中必须给予充分重视，可采取在矮墩的地表下设置一定长度的套筒（结合相对高墩的高度），通过增加矮墩无支高度的措施，以减少同一墩位上两墩柱的刚度差（见图1）。
3、下部结构的设计计算软土地基位移对超静定结构具有不利的影响，为减小这种影响，上部结构多采用标准梁的先简支后连续的构造，这样整个工程的设计计算工作就集中于下部结构的选用和计算，因而下部结构内力计算方法的选择正确与否，考虑因素是否全面，直接关系到整个工程的造价及安全。
一般地，下部结构的设计过程中需进行下列计算:（1）盖梁内力计算若荷载对称布置，则可按照杠杆法进行计算。
若荷载偏心分布，则按照偏心受压进行计算，两种布载情况的内力取大值控制设计。
这种算法仅为两种布载状况下的内力计算，不是各截面最不利状况的内力计算，计算所得内力存在不安全的因素。
图1 高低桥墩布置示意图（2）桥墩内力计算墩桩顶的最大竖向力计算比较简单，这里不再赘述；墩桩顶水平力计算，运用柔性墩理论中的集成刚度法，将桥面汽车制动力及梁体混凝土收缩、徐变、温差、地震产生的水平力在全联墩台进行分配，最后根据不同组合的墩桩顶水平力、弯矩及对应墩桩顶竖向力进行桩基各截面内力计算。
对于横向陡边坡上的桥墩设计，同一墩位2个（3个）墩柱存在较悬殊的无支长度差异，因刚度差异造成桥墩横桥向受力分配的不均匀。
（3）桥台内力计算除了受与桥墩相似的荷载之外，桥台竖向还受土压力、负摩阻力、搭板自重等荷载的作用；水平荷载增加了土压力，其影响复杂，设计时需注意以下几点:1．软土地基上带基桩的钢筋混凝土薄壁桥台土压力计算按深层考虑。
2．软基路段桥台应尽量设置为与路线正交的形式，减小台身长度，在适当的位置设置伸缩缝，以缩短受拉区长度，减小台身砼的收缩变形量，抑制台身的竖向、斜向裂缝的发生。
3．埋置式桥台土压力一般是以原地面或一般冲刷线起计算的，对较差土质，需要进行验算，确定是否考虑地面以下台后深层土对桩水平力的影响。
4．桥头路基沉降、滑动验算。
首先，路基沉降过大、桥头跳车、台背和梁端过早损坏，加大竖向土压力及负摩阻力，造成桥台盖梁开裂及桩基不均匀下沉、路面开裂及路基渗水，促使路基失稳。
其次，由于路基滑动使桥台所承受的水平土压力已远大于计算值，对于桥头高路基和处于改河、填沟段或路基外不远处有沟、河的，更要注意深层滑动的验算。
（4）桩筋及桩长设计注意事项1．理论上说，应根据桩内弯矩包络图进行桩基各截面的配筋计算，实际中通常是根据最大负弯矩处进行配筋，从桩顶一直伸到最大负弯矩一半处以下一定锚固长度位置，减少一半配筋再一直伸至弯矩为零以下一定锚固长度位置，再以下为素混凝土，对于软基，桩主筋最好穿过软土层。
2．软土地质条件下，桥梁桩基计算不能简单地采用常规的计算方法，而应根据实际的受力特点进行分析。
用“假设有效桩长”的计算方法，计算出桩的最大弯矩及弯矩零点，而后进行配筋。
在软土地质条件下应慎重采用，以免造成最大弯矩及弯矩零点位置判断的错误，导致配筋长度的不足。
3．若桩基变形较大，应同时考虑桩土特性及受力条件，按整体体系来分析桩的受力模式。
4．在山岭重丘区，因桥墩多处于基岩裸露的陡边坡上，所以桩基通常采用嵌岩桩。
陡边坡上嵌岩桩的嵌岩深度必须考虑两个方面的内容，一是能起到嵌岩作用的嵌岩深度，二是岩石能满足嵌固受力要求所必须的水平宽度。
嵌岩深度的确定对结构的安全性和经济性具有非常重要的意义。
4、结语从事公路桥梁设计的技术人员，不仅要熟悉和精通桥梁设计的基本理念，还应尽量多地掌握一些基本的地质知识，与地质技术人员多沟通、协作。
设计中应充分了解当地的地形、工程地质条件等，综合所有可利用的技术资料及科学理论，科学、经济、可靠地进行桥梁下部结构的工程设计。
浅析关于桥梁结构设计问题郑本伟贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司摘要：文章介绍了几种常见的桥梁下部结构形式，并对桥墩、桥台等的设计问题进行了探讨。
关键词：公路桥梁；结构；设计；探讨Abstract: the article introduces several common bridge bottom structure form, and the design of the pier and abutment, etc are discussed.Keywords: highway bridge; Structure; Design; explore1、桥台结构型式的选择（1）轻型桥台轻型桥台台身体积较小，多为直立的薄壁墙，两侧设有用于挡土的翼墙，也可以将侧墙做成斜坡。
在两桥台下部设置钢筋混凝土支撑梁，上部结构与桥台通过锚栓连接，构成四铰框架结构系统，并借助两端台后的被动土压力来保持稳定。
（2）钢筋混凝土薄壁桥台常用的薄壁轻型桥台有悬臂式、扶壁式、撑墙式、及箱式等，由带扶壁的前墙和侧墙以及水平底板构成，挡土墙则是由前墙和间距为2.5～3.5m的扶壁组成。
（3）埋置式桥台埋置式桥台又可分为肋板式桥台、桩柱式桥台和框架式桥台。
台身埋置于锥形护坡中，大大减小了桥台所受的土压力，桥台的体积也相应减小。
但是由于台前护坡是用片石（或混凝土）作表面防护的一种永久性设施，存在着被洪水冲毁而使台身裸露的可能，因此，设计时必须进行强度和稳定性验算。
2、桥墩结构型式的选择表1 桥墩形式的选择墩高范围/m 跨径/m 拟选用的桥墩型式≤30≤30双桩工墩30～50 30～50 双桩式墩、十字墩、矩形薄壁墩50～60 现浇结构矩形薄壁墩、双薄壁墩≥特殊结构双薄壁墩、空心薄壁墩桥墩一般选择原则见表1。
桥高50m以内，上部结构为先简支后结构连续的装配式T形梁，桥墩可采用双柱式墩、十字墩或矩形薄壁墩等，以单幅双柱式墩较常用。
在岩溶特别发育、桩基施工困难的地段，应尽量减少桩基的数量，此时可考虑设单柱单桩；当桥墩位于河谷、受滚石威胁时，考虑增强其抗撞击能力，也可设置较刚的单柱墩。
对高墩长桥，为减少汽车单向行驶产生的累积变位，可考虑采用双幅两柱整体下部构造。
桥墩视上部构造型式及桥墩高度采用柱式墩、空心薄壁墩或双薄壁墩等多种型式。
柱式墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式；其自重轻，结构稳定性好，施工方便、快捷，外观轻颖美观。
吉茶高速公路为尽可能的标准化和统一化，对于50m跨径以下的桥梁，当桥墩高度在50m以下时，一般采用柱式墩（包括双圆柱、独柱等），考虑到施工方便，尽量采用双圆柱式墩；当桥墩高度超过50m时，一般采用空心薄壁墩。
同时，在外业过程中，要注意调查水文、水质、地质情况，了解河流是否有较大漂流物、水质是否有腐蚀性等，以便在设计时采取措施。
位于陡横坡上的桥墩，同一路幅同一墩位上两墩柱的无支高差较大，墩柱刚度差造成的下部结构受力不均匀甚至相差很大，设计中必须给予充分重视，可采取在矮墩的地表下设置一定长度的套筒（结合相对高墩的高度），通过增加矮墩无支高度的措施，以减少同一墩位上两墩柱的刚度差（见图1）。
3、下部结构的设计计算软土地基位移对超静定结构具有不利的影响，为减小这种影响，上部结构多采用标准梁的先简支后连续的构造，这样整个工程的设计计算工作就集中于下部结构的选用和计算，因而下部结构内力计算方法的选择正确与否，考虑因素是否全面，直接关系到整个工程的造价及安全。
一般地，下部结构的设计过程中需进行下列计算:（1）盖梁内力计算若荷载对称布置，则可按照杠杆法进行计算。
若荷载偏心分布，则按照偏心受压进行计算，两种布载情况的内力取大值控制设计。
这种算法仅为两种布载状况下的内力计算，不是各截面最不利状况的内力计算，计算所得内力存在不安全的因素。
图1 高低桥墩布置示意图（2）桥墩内力计算墩桩顶的最大竖向力计算比较简单，这里不再赘述；墩桩顶水平力计算，运用柔性墩理论中的集成刚度法，将桥面汽车制动力及梁体混凝土收缩、徐变、温差、地震产生的水平力在全联墩台进行分配，最后根据不同组合的墩桩顶水平力、弯矩及对应墩桩顶竖向力进行桩基各截面内力计算。