滚动轴承游隙检测方法

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轴承游隙的测量

隙
Schaeffler Holding (China) Co., Ltd.
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轴向游隙和径向游隙的关系
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滚动轴承游隙的测量
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轴承游隙的定义
• 轴承游隙
– 径向游隙
• 内部径向游隙指的是带内圈轴承安装前的游隙，它的大小用内圈相对外圈在径向方向从一个极限位置到另一个极限位置的位移
• 不可分离的轴承一般用径向游隙来衡量 • 根据DIN620-4，ISO5753，内部径向游隙被分类为：C2<CN<C3<C4
深沟球轴承的游隙测量
• 径向游隙
1. 内圈固定在平台上，从一侧推动外圈到另一侧
2. 从不同位置测试4次取平均值
• 轴向游隙
1. 把一个套圈轴向固定
2. 另一个套圈从上到下施加作用力
3. 再从反方向施加作用力
4. 测量反方向作用力时的位移量
5. 作用力的大小以轴承自身重量为准
注：4点接触轴承建议测量径向游隙，然后通过公式计算轴向游隙
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径向游隙
• 游隙分组
• 包络圆确定游隙
– 公差带为F6（冲压滚针除外）
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如何测量滚动轴承的游隙

如何测量滚动轴承的游隙所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。

沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。

一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。

按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：一、原始游隙轴承安装前自由状态时的游隙。

原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。

二、安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。

由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。

三、工作游隙轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。

轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。

有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。

合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。

游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。

泵阀技术论坛%r)E1G+f.T j'].o'\径向游隙的检查方法如下：1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。

2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。

这种方法专用于单列向心球轴承。

减速机轴承游隙调整技巧及测量的方法

减速机轴承游隙调整技巧及测量的方法一、减速机轴承游隙滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移。

在无负荷作用时，一个套圈固定不动，另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，分别称为径向游隙和轴向游隙，如图所示。

按照轴承所处的状态，游隙分为三种。

(1)原始游隙。

指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。

(2)安装游隙，也叫配合游隙。

是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。

由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。

(3)工作游隙。

滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。

二、轴承工作游隙不合适的危害工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。

在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。

轴承的工作游隙不合适会对减速器造成危害。

(1)轴承的工作游隙过小轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。

这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。

(2)轴承的工作游隙过大轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。

在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。

通过对生产中减速机故障分析，认为该减速机轴承损坏是由于轴承的工作游隙过小造成的。

三、轴承游隙的测量轴承游隙测量的方法主要有专用仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。

塞尺测量法在现场使用最广泛，适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量，将轴承立起或平放测量，若有争议时以轴承平放时的测值为准。

无隔圈四列圆锥滚子轴承游隙调整与测量方法

ＪＢ／Ｔ８２３６－２０１０，滚动轴承双列和四列圆锥滚子
（上接第５３页）
株式会社，２００８．
ＳｃｈａｅｆｌｆｅｒＧｒｏｕｐ．ＲｏｌｌｉｎｇＢｅａｒｉｎｇｓｆｏｒＲｏｌｌｉｎｇＭｉｌｌＡｐ —
对比表２与表３可知，采用２种不同方法测量
Ｗｏｒｃｅｓｔｅｒ：ＭｏｒｇａｎＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏｍｐａｎｙ，２００５．ＦＡＧＯＥＭｕｎｄＨａｎｄｅｌＡＧ．ＴｈｅＤｅｓｉｇｎｏｆＲｏｌｌｉｎｇ
Ｓｅｒｖｉｃｅｓ．ＦＡＧＲｏｌｌｉｎｇＢｅａｉｒｎｇｓｏｒｆＲｏｌｌｉｎｇＭｉｌｌｓ［ｚ］．
Ｇｅｍａｒｎｙ：ＷｅｐｐｅｒｔＧｍｂＨ＆
２００３．
Ｃｏ．ＫＧ。Ｓｃｈｗｅｉｎｆｕｒｔ．
ＢｅａｒｉｎｇＭｏｕｎｔｉｎｇｓ［Ｚ］．Ｇｅｍａｒｎｙ：ＳｃｈａｅｆｌｆｅｒＴｅｃｈｎｏｌｏ —
ｇｉｅｓＧｍｂＨ＆Ｃｏ．ＫＧ．
ＳＫＦ．ＳＫＦ探索者四列圆锥滚子轴承安装与维护说明［Ｚ］．ＳＫＦ，２０１０．
论了无隔圈四列圆锥滚子轴承的游隙调整。四列圆锥的结构变异中还有其他形式，如外圈３隔圈，内圈无隔圈的ＴＱＩ结构等，均可依据上文的调整

滚动轴承检测方法及先进设备

目录第一章国外滚动轴承部件的检测方法一、滚动轴承套圈沟道表面质量的检查方法 (1)二、轴承套圈内表面伤痕的检查方法 (2)三、用频谱分析法评定滚动表面的波纹度 (4)四、用干涉仪测量球轴承滚道表面轮廓 (8)五、陶瓷球超声波探伤法 (11)六、采用振动测量技术确定球与滚子的柔量 (12)七、电机轴承部件的使用故障 (15)第二章滚动轴承异常的检测方法一、用电测法检查滚动轴承缺陷 (18)二、几种诊断滚动轴承疲劳剥落的发生位置 (19)三、用振动标定滚动轴承异常的方法 (22)四、用声发射法诊断滚动轴承的异常 (24)五、用声传感器监视滚动轴承的损伤 (27)六、用应变仪检测故障的方法 (28)七、用复合传感器检测轴承的异常 (29)八、利用振动分析检测 (33)九、滚动接触亚表面疲劳裂纹的AE检测技术 (34)十、FAG应用信号处理和频率分析技术检测轴承 (36)十一、用手提式润滑脂铁粉浓度计测量轴承磨损状态 (38)十二、借助振动和声发射诊断滚动轴承的失效 (40)十三、模式识别在线检测轴承局部缺陷 (43)十四、轴承异常的逐次模糊诊断 (50)十五、近几年普遍应用的检测滚动轴承异常的方法 (50)十六、燃气涡轮发动机转子支承轴承的诊断 (53)第三章滚动轴承其它方面检测方法一、径向负荷下轴承力矩的测量方法 (55)二、滚动轴承非重复性旋转精度的动态测量 (57)三、测量轴承负荷的方法 (60)四、滚动轴承主轴径向旋转精度评定方法 (62)五、滚动轴承工业状态的振动与噪音监测技术对比 (65)六、超声波测试硬度的方法 (70)第四章国外滚动轴承检测的先进设备一、国外几种轴承振动测量仪简介 (70)二、前苏联研制的几种测量装置 (73)三、球轴承用径向游隙测量机 (76)四、瑞典SKF公司研制的检测设备 (77)五、飞机发动机轴承钢球的检测设备 (78)六、表面粗糙度测量仪 (78)七、大型轴承测量装置 (78)八、其它几种轴承检测仪器及装置 (79)、八、-前言近年来，人们对各种零件性能的要求，尤其是对滚动轴承性能的要求有了很大的提高。

X095A型滚动轴承径向游隙测量仪操作规程

X095A型滚动轴承径向游隙测量仪使用规程一、人员组成：至少有两人参加，一人操作测量试仪，一人监护兼记录二、主要工器具、材料：温、湿度计一块三、工作前准备：（一）待校准轴承已准备好，设备性能良好1、所需的工具及相应的辅助材料已经确定并准备好。

2、待测轴承选择。

确认待测轴承种类：深沟球轴承，角接触轴承，圆锥滚子轴承，圆柱滚子轴承。

3、确认待测量轴承测量轴承尺寸范围：内径：Ф8mm—Ф180m 外径：Ф280mm，满足测量仪要求（二）测量仪前准备工作：外观检查；风管连接；（三）机器的安装调整及检查1、检查熔断器是否完好；2、检查各部件是否完好和紧固；3、检查测量仪安装是否水平；4、检查其它各部位螺钉有无松动，若有紧固。

四、试验程序（一）、外部设备的投用1、打开墙上总电源，给插座供电；2、打开气泵电源，升压至0.3~0.5Mpa左右；3、打开气泵上的针型阀；4、气源必须洁净，压力平稳，三联件上的压力表示值要高于调压阀的示值，并在0.3~0.4 Mpa范围内；5、把电源插头接在220V AC 50HZ的电源上；6、打开仪器开关。

（二）仪器的调整1、选择被测轴承所用的芯轴，插入芯轴座，紧固好芯轴座两侧的螺钉；2、调整定位螺杆，移动滑块，使消隙钩放入芯轴的凹槽内，装上实体样圈或轴承，使定位螺杆与滑块之间保持0.1~0.2mm距离，并锁紧螺母；3、取下样圈或轴承，并上挡圈。

然后装上被测轴承，调整千分表，使触头接触到轴承外圈上，将表调到规定的使用范围下限，并紧固。

移动挡圈，使轴承厚度的中收位置对准触头其偏移量不大于0.15mm，紧固挡圈；4、调整气缸的位置，以保证负荷杠杆横臂处于水平位置；5、松开上、下手轮，移动上、下导块。

调整加负荷杠杆与被测轴承外圈间隙为0.3~0.5mm，然后紧固上、下手轮；6、根据被测轴承的大小，调整接近开关位置；7、按所须振动时间的长短，调整振动时间继电器旋钮所指相应刻度；8、适当高速延时继电器，加压时间继电器，必须保证加时间›振动时间；9、如须继续测量一次，不必取下，按一下SA按钮即可；10、根据不同轴承，调整上下加压压力。

轴承游隙——精选推荐

轴承游隙具体的也要看轴承的使⽤环境。

C3游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动和噪⾳。

机器转数⾼的⽤游隙⼤的.转数低的⽤游隙⼩的. （通常分为C0,C3，C4，C5，C6后两种属于超精密机床⽤的游隙不常见。

C0，C3，C4常见）轴承运转过程中发热，滚珠就要膨胀，C3为使⽤游隙较⼤的，这样轴承转起来减少摩擦⼒，寿命⾃然要⽐⼩游隙的长。

简单的说转速与温度需求不同，使⽤寿命不同。

关键看使⽤⼯矿。

具体分析。

科学选配很重要！关于游隙的其它资料仅供参考：轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴向游隙）的⼤⼩是影响轴承疲劳寿命、温升、噪⾳、振动、精度等项指标的关键因素，因此，设计时如何选取轴承游隙是⼗分重要的。

由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较⼤时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、⼯作游隙，这样变化的结果，最终的⼯作游隙不是加⼤，⽽是缩⼩，甚⾄达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过⼤的负值将使轴承疲劳寿命明显下降。

1、轴承的径向游隙⽆外载荷作⽤时，在不同的⾓度⽅向，⼀个套圈从⼀个径向偏⼼极限位置移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。

此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。

轴承6312/C3的径向游隙为3组。

2、理论径向游隙对于径向接触来说，理论径向游隙即外圈滚道接触直径减去内圈滚道接触直径再减去两倍滚动体直径。

轴承代号6312/P63表⽰公差等级为6级，游隙为3组。

3、轴向游隙⽆外载荷作⽤时，⼀个套圈或垫圈相对于另⼀个套圈或垫圈从⼀个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。

此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。

4、轴承的安装游隙从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产⽣的套圈的膨胀量或收缩量后的游隙。

调心球面滚子轴承径向游隙的测量

调心球面滚子轴承径向游隙的测量调心球面滚子轴承径向游隙的测量引言•调心球面滚子轴承是一种常用的轴承类型，广泛应用于机械设备中。

•对于调心球面滚子轴承来说，其径向游隙的测量非常关键。

背景知识调心球面滚子轴承的结构•调心球面滚子轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。

•滚动体为球体，使得轴承能够在径向和轴向上承受载荷。

调心球面滚子轴承的功能•调心球面滚子轴承具有自调心功能，能够适应轴承和座圈之间的偏差和变形。

•调心球面滚子轴承能够在高速、高负荷和振动条件下运行。

测量调心球面滚子轴承径向游隙的方法1.准备测量工具和设备，包括测量卡尺、进口同轴测量仪等。

2.选择合适的测量位置，通常在轴承外圈或内圈上进行测量。

3.使用测量卡尺等工具测量轴承的内径、外径和宽度，记录测量结果。

4.将测量仪器放置在轴承上，测量轴承的径向游隙。

5.根据测量结果，判断轴承的径向游隙是否符合要求。

6.如有需要，进行调整和校准，以保证轴承正常工作。

测量误差及注意事项•在进行测量前，需要校准测量仪器，避免测量误差的出现。

•在测量过程中，要注意避免外力的影响，保持测量精度。

•调心球面滚子轴承径向游隙的测量误差通常在几个微米范围内，需要注意小数位数的处理。

结论•调心球面滚子轴承径向游隙的测量是保证轴承正常工作的重要环节。

•合理选择测量方法和仪器，并注意测量误差的控制，能够提高测量的准确性。

•在实际应用中，根据测量结果调整和校准轴承的径向游隙，以确保轴承正常运行。

以上是关于调心球面滚子轴承径向游隙的测量的相关介绍，希望对读者有所帮助。

深入了解调心球面滚子轴承的径向游隙测量调心球面滚子轴承的径向游隙意义•调心球面滚子轴承的径向游隙是指内圈和外圈之间的间隙，它对轴承的负荷承受能力、旋转性能和寿命等起着重要作用。

•正确的径向游隙设置可以减少滚子与内外圈的接触压力，降低滚动损失和发热量，提高轴承的转动效率。

测量调心球面滚子轴承径向游隙的工具•测量调心球面滚子轴承径向游隙通常使用同轴测量仪，它是一种能够测量内圈和外圈之间距离的特殊工具。

测量轴承径向游隙的方法

测量轴承径向游隙的方法国家和轴承行业都有专门的检测标准（JB/T3573-93）来规定。

在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。

对于调心轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。

下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法：A．将轴承竖起来，合拢。

要点：轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜。

将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。

定位各滚子位置，使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子，将顶部两用人才个滚子向内推，以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。

B．根据游隙标准选配好塞尺。

要点：由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值，根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。

C．选择径向游隙最大处测量。

要点：轴承竖起来后，机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。

D．用塞尺测量轴承的径向游隙。

要点：转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过，而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。

取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。

在每列的径向游隙合格后，取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。

对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承，其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。

轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。

下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。

利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法：将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内，把千分表表头硕在轴的光洁表面上，向两个方向推轴，表针指示的界限偏差，即为其轴向游隙数值。

滚动轴承最佳工作游隙的确定及分析

．
ＧｕｏＣｈａｎｇ— ｊｉａｎｌｂＺｈａｏＬｉａｎ—ｃｈｕｎ
（１ａ．Ｃ＆ＵＡｍｅｉｒｃａｓ，ＬＬＣ，ＭＩ４８１７０，Ａｍｅｉｒｃａ；１ｂ．Ｒ＆ＤＣｅｎｔｅｒ，Ｃ＆ＵＧｒｏｕｐ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１４１１，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｈｎｇａｈａｉＦ＆Ｓ
ＤｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎａｎｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｎｏｆＯｐｔｉｍｕｍＷｏｒｋｉｎｇＣｌｅａｒａｎｃｅ
ｆｏｒＲｏｌｌｉｎｇＢｅａｒｉｎｇｓ
ＢａｉＸｕｅ —ｆｅｎｇｈ
ｂｅａｒｉｎｇｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｏｌｌｉｎｇｂｅａｒｉｎｇ；ｃｌｅａｒａｎｃｅ；ｌｏａｄｄｉｓｔｉｂｒｕｔｉｏｎ；６ｒｏｒｕｌｅ
游隙对滚动轴承的综合性能具有十分重要的
ＢｅａｉｒｎｇＴｅｃｈ．Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１１０ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ０，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｃｌｅａｒｎｃａｅｆｏｒｒｏｌｌｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｓｉｓａｓｓｏｃｉａｔｅｄｗｉｔｈｔｈｅｌｏａｄｄｉｓｔｉｂｒｕｔｉｏｎｆａｃｔｏｒ．Ｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｓａｒｅａｂｌｅｔｏａｃｈｉｅｖｅｌｏｎｇｅｒｆａｔｉｇｕｅｌｉｆｅｗｈｅｎｔｈｅｆａｃｔｏｒｉｓ０．７～０．８，ＳＯｔｈｅｏｐｔｉｍｕｍｗｏｒｋｉｎｇｃｌｅｒａａｎｃｅｉｓｔｈａｔｍａｋｉｎｇｔｈｅｌｏａｄｄｉｓｔｉｒ・ｂｕｔｉｏｎｆａｃｔｏｒｉｎｔｈｅｂｅｓｔｒａｎｇｅ．Ｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｆａｃｔｏｒｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ｓｕｃｈａｓｉｆｔ，ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｍａｔｅｉａｒｌｎｄａｏｔｈｅｒｆａｃｔｏｒｓ，ｗｈｉｃｈａｆｆｅｃｔｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｃｌｅａｒａｎｃｅ．Ｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃｌａｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒｃｌｃａｕｌａｔｉｎｇｗｏｒｋｉｎｇｃｌｅｒａａｎｃｅｏｆｂｅａｒｉｎｇｓｉｓｅｓ — ｔｂｌａｉｓｈｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏ６ｒｏｒｕｌｅ．Ｆｉｎｌｌａｙ，ｎａｅｘａｍｐｌｅｉｓｇｉｖｅｎｔｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅｔｈｅｃｌｃａｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｒｆｗｏｒｋｉｎｇｃｌｅｒａａｎｃｅｏｆ

滚动轴承游隙标准

滚动轴承游隙标准滚动轴承是机械设备中常见的零部件，其性能直接影响着设备的运行效率和使用寿命。

而滚动轴承游隙作为滚动轴承的重要参数之一，对于轴承的运行状态和使用性能有着重要的影响。

因此，对滚动轴承游隙进行标准化管理，对于提高轴承的使用性能和安全性具有重要意义。

一、滚动轴承游隙的定义。

滚动轴承游隙是指在装配时，轴承内外圈与滚动体之间的空隙。

它是轴承内外圈与滚动体之间的几何尺寸差值，也是轴承在装配时的松动量。

滚动轴承游隙的大小直接影响着轴承的旋转精度、刚度、噪音和承载能力等性能指标。

二、滚动轴承游隙的标准。

国际上对于滚动轴承游隙的标准有一定的规定，一般是按照ISO标准进行管理。

ISO标准将滚动轴承游隙分为C2、C0、C3、C4、C5五个等级，分别对应着不同的使用环境和要求。

其中，C0等级是最常见的标准，适用于大多数的一般工业设备。

三、滚动轴承游隙的影响因素。

滚动轴承游隙的大小受到多种因素的影响，主要包括轴承的尺寸精度、安装方式、工作温度、工作负荷等因素。

在实际应用中，需要根据具体的使用情况和要求来确定滚动轴承的游隙标准，以确保其能够满足设备的使用需求。

四、滚动轴承游隙的测量方法。

为了保证滚动轴承游隙的准确性，需要采用适当的测量方法来进行检测。

常见的测量方法包括使用游隙规、游隙卡尺、游隙测量仪等工具进行测量。

在测量时需要注意保持测量工具的清洁和精度，以确保测量结果的准确性。

五、滚动轴承游隙的管理和控制。

在实际的生产和使用过程中，需要对滚动轴承游隙进行严格的管理和控制。

首先需要选择合适的滚动轴承游隙标准，然后在生产过程中严格控制尺寸精度和装配工艺，最后在使用过程中定期检测和维护轴承的游隙状态，以确保其在良好的工作状态。

六、结语。

滚动轴承游隙作为滚动轴承的重要参数之一，对于轴承的使用性能和安全性具有重要的影响。

通过对滚动轴承游隙的标准化管理和控制，可以有效提高轴承的使用性能和安全性，延长设备的使用寿命，降低维护成本，提高设备的可靠性和稳定性。

滚动轴承径向游隙的测量及评定方法

滚动轴承径向游隙的测量及评定方法滚动轴承径向游隙的测量及评定方法按照JB/T3573-2004的规定执行。

一、径向游隙的测量及评定1、轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加能得到稳定侧值的测量载荷，并在直径方向作往复移动进行测量。

2、置侧量头于不固定内圈或外圈宽度的中部，读取不固定套圈在各角度（大致均布）位置（至少三个）上沿载荷方向的移动量，其算术平均值（扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量（相见下表），即为轴承的径向游隙。

3、测量前，轴承应清洗干净，对闭式轴承，应在封闭前测量。

4、轴承径向游隙值在要求的范围内，即为合格。

二、测量方法测量方法分：专用量仪测量法（无载荷仪器测量法和有载荷仪器测量法）和简易测量法、赛尺测量法三种。

在我公司轴承径向游隙采用简易测量法。

1、深沟球轴承径向游隙的测量A、测量时，在水平平台上固定被测轴承的内圈（见1-1图），用薄垫片垫在内圈基准端面和平台之间，使外圈与平台不接触。

B、用千分表测量头对准外圈外表面中部，扶住外圈并平行的轻推外圈，使其与内圈和球在A方向保持接触，注意不要使相对端抬起来，并在此位置做圆周反复振动（失球落入深沟）和作平行移动，直至能从表上记录下最大读数。

C、不改变外圈的基本位置，扶住外圈使之与内圈和球在B方向保持接触，注意不要使相对端抬起来，并在此位置做圆周反复振动（失球落入深沟）和作平行移动，直至能从表上记录下最小读数。

两读数之差的绝对值即为径向游隙。

D、在不同的角位置，按上述同样程序重复的进行若干次测量，取几次读数的算术平均值作为轴承的径向游隙。

测量值符合相关标准规定的范围内，即为合格。

双列深沟球轴承径向游隙的测量也同样使用以上测量方法。

注意事项：测量时不要施加过大的手指压力。

2、调心球轴承径向游隙的测量调心球轴承的径向游隙测量必须用专用量仪测量所规定的方法进行测量。

3、圆柱滚子轴承和滚针轴承径向游隙的测量A、在水平平台上固定被测轴承的内圈（见1-2图），使外圈处于正常接触状态，用千分表侧头对准外圈表面的中部，在轴承的直径方向推、拉外圈，千分表所读最大值和最小值之差，即为径向游隙。

滚动轴承测量游隙的方法有哪些

滚动轴承测量游隙的方法有哪些滚动轴承是我们生活中常用且常见的一种轴承，是由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。

滚动轴承又分很多种，如深沟球轴承，滚针轴承，角接触轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，带座外球面球轴承等。

这些轴承在工作时，如果游隙过小游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。

估计有朋友会问，我们怎么知道轴承游隙过大或是过小？滚动轴承测量游隙的方法有哪些？又是如何测量的呢？今天小编就针对此类问题和大家探讨下。

我们都知道轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量或是移动的距离。

那么我们在测量滚动轴承时不仅要测量轴承的径向游隙，还要测量轴承的轴向游隙。

一、测量滚动轴承径向游隙的方法滚动轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加能得到定侧值的测量载荷，并在直径方向作往复移动进行测量。

置侧量头于不固定内圈或外圈宽度的中部,读取不固定套圈在各角度(大致均布)位置(至少三个)上沿载荷方向的移动量，其算术平均值(扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量(相见下表)，即为轴承的径向游隙值。

由于滚动轴承的各种轴承结构类型不同，游隙的检测方法亦有所区别。

目前常用的三种测量轴承游隙的方法是：专用仪器检测、简易测量法、塞尺测量法。

1、专用仪器检测对于深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心滚子轴承，目前已有相应的高效动态无载荷的径向游隙检测仪，型号为X093J、X094J和X0910等，被检测轴承的内径为10~210mm。

这些仪器使轴承在无载荷下转动，能直接精确地反映出径向游隙的平均值，检测过程自动控制，测量结果由数字显示。

有载荷径向游隙检测时，内圈固定在心轴的端面上，测量外圈从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，即指示仪A、B各自变化量的差值为径向游隙。

轴向间隙测量方法

轴向间隙测量方法
轴向间隙的测量方法有多种，包括手指法、游标深度计法和压力计法等。

以下是一些测量方法的具体操作步骤：
1. 手指法：将轴承放在一只手上，用另一只手的手指顶住轴承环的一端，用力沿着轴线方向推动轴承。

轴向间隙的大小可以通过手指的感觉来判断。

2. 游标深度计法：将轴承环静置于工作台面上，然后将游标深度计插入轴承环的一侧，轻轻地向轴承环的另一侧移动深度计，观察显示值并记录。

然后将深度计在轴承环上插入另一侧，以同样的方式移动深度计，并记录显示值。

最后将两侧的测量值相减得到轴向间隙的测量结果。

3. 压力计法：将轴承环静置于工作台面上，然后将一个内径略小于轴承环内径的塑料圆盘放置在轴承环上，然后用手压住圆盘向下压，通过测量圆盘压缩变形的程度得到轴向间隙的大小。

需要注意的是，测量前要保证轴承环的表面光滑无缺陷、内径和深度计或压力计的直径相匹配、垂直度防止误差产生等。

同时不同测量方法的准确度有差异，应选择合适的测量方法。

轴向间隙大小直接关系到轴承的使用寿命和性能，因此通过测量轴向间隙可以了解轴承的装配质量，判断轴承是否具有预期的使用寿命。

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浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判断方法

浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判断方法圆锥滚子轴承是一种广泛应用于机械领域的重要零件，其具有承载能力大、扭转刚度高、使用寿命长等优点。

而游隙调整则是确保轴承能够在运行时正常工作的重要环节。

本文将从几种判断方法入手，对圆锥滚子轴承游隙调整进行浅谈。

首先，需要明确游隙的概念。

游隙是指滚子与内外圈之间的间隙，也即滚子与内外圈之间的距离。

适当的游隙可以保证轴承在运行时具有一定的弹性，能够更好地承受载荷。

然而，游隙过大或过小都会对轴承的正常工作产生影响，因此需要进行游隙调整。

一种常用的判断方法是利用接触角度进行判断。

圆锥滚子轴承的内外圈滚道是锥面，滚子与内外圈的接触线形成一个接触角。

当游隙过小时，滚子与内外圈的接触线会偏离接触角，此时轴承可能过紧，会引起过度磨损。

相反，当游隙过大时，滚子与内外圈的接触线会超过接触角，轴承可能发生不稳定的滚动现象，影响轴承的使用寿命。

因此，可以通过接触角的变化来判断游隙是否合适。

另一种判断方法是利用转动阻力来判断游隙大小。

在轴承装配完成后，将轴承手动旋转，用手感来感受转动的阻力。

如果转动阻力过大，可能说明轴承过紧；反之，如果转动阻力过小，可能说明轴承过松。

然而，由于转动阻力受到很多因素的影响，如润滑油的粘度和温度等，因此该方法并不十分准确。

需要结合其他判断方法来进行综合判断。

还有一种判断方法是通过测量轴承的压紧力来判断游隙大小。

轴承的压紧力可以用螺母的扭矩来表示，通过测量压紧螺母的扭矩值，可以间接推算出轴承的游隙大小。

当螺母扭矩增大时，说明轴承的游隙减小，反之亦然。

通过测量螺母扭矩曲线的变化，可以判断轴承的游隙是否合适。

除了以上几种判断方法外，还可以通过经验判断来进行游隙调整。

经验判断是基于对游隙调整的实践经验和实际运行情况的总结而得出的。

对于不同类型的轴承，其游隙的调整方法和范围都有一定的差异。

经验判断可以参考轴承的使用手册、厂家提供的技术资料以及相关标准，结合实际情况进行调整。

深沟球轴承径向游隙检测标准

深沟球轴承径向游隙检测标准深沟球轴承径向游隙检测标准近年来，随着工业技术的不断发展和进步，深沟球轴承在机械设备中的应用越来越广泛。

深沟球轴承是一种常用的滚动轴承，具有结构简单、承载能力大、摩擦系数小等优点，因此被广泛应用于各类机械设备中。

在使用过程中，轴承的径向游隙检测是非常重要的，它直接影响着轴承的使用寿命和性能表现。

制定深沟球轴承径向游隙检测标准是非常必要的。

一、深沟球轴承径向游隙的定义我们需要了解深沟球轴承径向游隙的定义。

深沟球轴承的径向游隙指的是在不受外力作用下，内圈和外圈在径向方向上的相对位移量。

通俗地讲，就是内圈和外圈之间的间隙。

在正常情况下，深沟球轴承的径向游隙应该是在一定的范围内，既不能太大也不能太小，过大或过小都会影响轴承的使用性能。

二、深沟球轴承径向游隙的重要性为什么深沟球轴承的径向游隙如此重要呢？适当的径向游隙可以保证轴承在工作时能够获得较大的承载能力和正常的工作状态。

合适的径向游隙还可以减小轴承的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。

而且，正确的径向游隙还能影响轴承的运转精度和噪音水平。

深沟球轴承的径向游隙直接关系着轴承的性能、寿命和稳定性。

三、深沟球轴承径向游隙的检测方法针对深沟球轴承径向游隙的重要性，目前国际上已经制定了一些相关的检测标准和方法。

主要包括以下几种：1. 传统测量法传统的深沟球轴承径向游隙检测方法是利用游隙测量仪进行测量。

通过在内、外圈之间来回移动游隙测量仪的传感器，测量出内、外圈之间的相对位移，从而获得轴承的径向游隙大小。

这是一种常见、直观的测量方法，但操作相对复杂，需要专业的人员进行操作。

2. 旋转测量法旋转测量法是一种比较新颖的径向游隙检测方法。

该方法是利用专门的装置，将轴承内、外圈装配在该装置上，通过旋转装置来测量轴承内、外圈之间的相对位移，从而得出径向游隙大小。

这种方法的优点是操作简便、快速，并且可以实现自动化测量，减小了人为因素的影响。

四、深沟球轴承径向游隙检测标准的发展趋势随着科技的不断进步，深沟球轴承径向游隙检测标准也在不断发展和完善。

轴承游隙标准

轴承游隙的选择原则一、游隙的选择原则：1、采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。

2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。

二、与游隙有关的因素：1、轴承内圈与轴的配合。

2、轴承外圈与外壳孔的配合。

3、温度的影响。

注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。

1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy = 2/3△d–G* △d为名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。

2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D–G* △D为名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。

3、产生的热量将导致轴承内部温度升高，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。

游隙可以增大或减小，这取决于轴和轴承座的材料，以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。

三、游隙的计算公式：(1):配合的影响1、轴承内圈与钢质实心轴：△j =△dy * d/h2、轴承内圈与钢质空心轴：△j =△dy * F(d)F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]3、轴承外圈与钢质实体外壳：△A =△Dy * H/D4、轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A =△Dy * F(D)F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]5、轴承外圈与灰铸铁外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]6、轴承外圈与轻金属外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]注:△j --内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。

△dy—轴颈有效过盈量(um)。

d --轴承内径公称尺寸(mm)。

h --内圈滚道挡边直径(mm)。

B --轴承宽度(mm)。

d1 --空心轴内径(mm)。

△A --外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。

△Dy --外壳孔直径实际有效过盈量(um)。

轴承检验规范

轴承检验标准本标准规定了公司用深沟球轴承的规格型号和性能要求；本标准适用于公司深沟球轴承的采购、样品确认和来料检验。

GB/T276-94 深沟球轴承外型尺寸2005 滚动轴承公差GB/T4604-93 径向游隙GB/T307-94 轴承精度JB/T7047-93 轴承振动噪音滚动轴承公差的测量方法3.1 外观A.轴承外观应无烧伤、锈蚀、碰伤、粗磨痕、毛刺等缺陷；中，无润滑脂泄露；C.轴承包装应标识清楚、完整；内包装应完好、无破损。

3.2 尺寸d——轴承内径；D——轴承外径；B——宽度内外圈材质：GCr15 高碳铬轴承钢，硬度为HRC60~65钢球材质： GCr15 高碳铬轴承钢，硬度为HRC61~66轴承型号主要尺寸mm 额定负载 kN极限转速〔脂润滑〕r/mind D B r Cr Cor Rpm6801ZZ 12 21 5 30000 6806ZZ 30 42 7 13000 2Z代表两面带防尘盖附表13.3 轴承的制造精度轴承的尺寸精度按GB/T307-940级〔普通级〕，公差值如表：单位：mm保持架和防尘盖轴承用金属冲压波形保持架；防尘盖用双面金属防尘盖〔2ZZ型〕轴承的润滑3.5.1 轴承的润滑剂是由生产厂商在出厂前封装，要求工作温度在3.5.2 润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。

.3 注脂量深沟球内径小于15mm以下的型号为20%-25%，内径大于17mm为25%-30%。

〔注：除去保持架、滚子，内圈与外圈之间的空间所占%〕。

3.6 使用寿命轴承正确安装后，电机在常温常压下运行20000小时无故障，在高温环境下80℃~90℃，相对湿度80%，运行200小时后，轴承的润滑脂无泄漏挥发。

振动及噪音需供方提供相关检验报告同时用以下方法判定：手感法：正常轴承的内外座圈与滚动体的间隙为0.005～0.010毫米。