地下室顶板加固方案 (1)

目录

一、工程概况

二、编制依据

三、材料进场验收质量要求

四、加强支撑架搭设及构造说明

五、加强支撑架计算

六、加强支撑架的验收

七、加强支撑架的拆除

八、质量、安全保障措施

九、附图

一、工程概况

1、基本情况

2、各责任主体名称

3、地下室加固概况：

由于本工程地下室为连体地下室，地下室顶板施工完成后，需要在地下室顶板上行走车辆、堆放材料、布置施工电梯等，因此需要在地下室采用钢管及型钢进行支撑，支撑体系采用扣件式钢管支撑架，后浇带梁及施工电梯标准节部位为型钢加固，加固区域为施工道路（最大荷载按50吨材料运输车辆考虑）、后浇带、材料堆场（含材料入口道路，堆场最大荷载按10KN/㎡考虑）、施工电梯位置（按采用SC200/200施工电梯考虑）。

二、编制依据

1、本工程施工图纸

2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

4、SC系列施工升降机使用说明书

三、材料进场验收质量要求

所有进场材料应经验收，按规定进行检测合格后方可投入使用，架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。

1、钢管：采用Φ48×3焊接钢管，质量满足现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。钢管表面应平直滑，涂有防锈漆，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；必须切斜偏差≤1.7mm，钢管外表面锈蚀深度≤0.5mm。

2、扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）采用材料符合《碳素结构钢》（GB700-79）中A3规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷；扣件与钢管的吻合面要接触良好，螺栓不得滑丝，夹紧钢管时，开口处最大距离小于6mm，扣件在螺栓拧紧时力矩达65N.m时，不得发生破坏。

3、钢管、扣件进场验收标准

（1）钢管验收标准

1）钢管的几何尺寸

计算过程采用Φ48×3.0钢管的截面力学参数。

2）钢管的质量检验要求

钢管的质量检验要求

（2）扣件的质量要求与检查标准

对钢管、扣件应按批次进行抽样，并送有资质的检测单位进行检测，未经检测或检测不合格的不得使用。搭设前必须将钢管及扣件的产品质量合格证、厂家生产许可证以及检测报告等报送监理单位审核。

1）扣件的技术要求

a、扣件应采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制作

b、铸件不得有裂纹、气孔、不宜有缩松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、浇帽口残余、披缝、毛剌、氧化皮等清除干净

c、扣件与钢管结合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好

d、扣件活动应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1 mm

e、扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不应小于5mm

f、扣件表面应进行防锈处理

g、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的必须更换。

2）扣件质量的检验要求

四、加强支撑架搭设及构造说明

（一）各区域加强支撑架搭设要求

1、本工程地下室上部作为材料堆场及施工行车道路，为保证地下室顶板的结构安全，采用扣件式钢管架对地下室顶板局部进行加强支撑，地下室负一层及负二层需加固的区域加固高度分别为3.75m、4.05m，计算时按4m考虑。

2、施工道路宽7m，施工车辆最大荷载按50吨运输车（含车自重）行走时考虑，在施工道路位置处，下部加强支撑架立杆纵距0.8m，横距0.8m，步距1.2m,梁下单独增加一排立杆，间距0.4m，钢管架加强支撑范围每侧边超出1.5m，共宽10m，以确保安全。

施工时车辆行驶荷载应严格按照方案进行，严禁车辆荷载超出设计荷载。

3、地下室后浇带宽800mm，支撑易受到扰动，易影响后浇带支撑的质量及后浇带后浇带的浇捣质量，后浇带处的支撑体系应采取措施进行加固。

（1）过运输车辆的后浇带位置处，后浇带两侧边缘单独增设两排加强支撑架，纵横间距0.4m，步距1.2m，后浇带梁边缘增加直径325*10钢管支撑，后浇带上方另加设 2000×6000×20mm钢垫板（如后浇带封闭且混凝土强度达到100%，可不设钢板）。

（2）无行车的后浇带位置处加强支撑架搭设为后浇带两侧边缘单独增设两排加强支撑架，纵横间距0.8m，步距1.2m，后浇带梁边缘增加直径325*10钢管支撑。

4、本工程每幢楼拟各安装一部SC200/200施工电梯，施工电梯安装高度最高为110m，施工电梯基础直接安装在地下室顶板上。

为确保安全，施工电梯标准节位置下（地下两层）设置460*460钢构柱，钢构柱采用Q345B钢板，焊条为E43系列焊条，钢构柱选用4-L160*14等肢角钢，缀板为4-440*300*10钢板（具体做法详见本

工程基坑支护设计中的立柱桩中的钢构柱），钢构柱上下设置800*800*15钢板，四周设加劲板。另外在钢构柱周边、施工电梯范围增设5.6*4.8m钢管支撑架，加强支撑架立杆纵距0.8m，横距0.8m，步距1.2m。

5、在材料堆场位置处，材料堆场按钢筋、钢管、模板、砌体材料等堆放进行计算，100平方米堆场堆放100吨。材料堆场最大荷载按10 kN/m2考虑。施工时材料堆放处不需加固，但是严禁材料堆放荷载超出设计荷载。

（二）加强支撑架构造要求

1、脚手架加固方法为将荷载直接传递给加固立杆，地下室顶板加固均采用顶托受力，立杆顶部通过顶托用型钢支撑顶板，顶托内设置木方，顶托伸出长度不大于200mm。

2、扣件螺栓抗扭力矩40N.m以上，但不大于65N.m，扣件抗滑荷载8KN。

3、每一主节点处采用直角扣件扣在立柱上。

4、外侧立面整个长度和高度设置剪刀撑，并且抱地下室框架柱，支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，每道剪刀撑跨立杆5～7根，且不应小于6m。斜角与地面成45°～60°的夹角。所有扣件一律采用旋转扣件，并扣在立杆或横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

5、最上端水平拉杆至顶托距离不大于200mm，支撑架每隔两步设置一道水平剪刀撑。

6、加强支撑架设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮200mm的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

7、加强支撑架立杆底部设置在粱底支撑每根立杆底部均设置底座，立杆底部应设置钢板底座不小于150mm×150mm×8mm，底座下采用100mm×100mm×2m的方木。

8、地下室负二层加强支架与负一层设置方式一致。