人行天桥拆除方案资料

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上跨营业线钢筋混凝土人行天桥主跨拆除施工技术

上跨营业线钢筋混凝土人行天桥主跨拆除施工技术李铁栓中铁四局集团建筑装饰安装工程有限公司摘要：本文主要介绍了上跨营业线钢筋混凝土人行天桥主跨拆除施工流程和注意事项，并进行主梁吊卸时的钢丝绳受力验算、吊车安全分析。

关键词：上跨营业线主跨拆除技术1工程概况本人行天桥位于江西省九江市共青城甘露镇，为双塘村村民前往甘露镇镇中心通道。

人行天桥为二台十墩十一跨人行天桥，主跨上跨京九铁路(K1371+450)，桥宽5.3m，主跨梁长15.4m、梁高0.80m、梁底宽0.55m，共2片，下部为墩柱结构，主跨墩柱外缘离营业线中心距离为7.5m，桥面栏杆高度1.2m，为钢筋混凝土结构，主桥两侧为人行梯道，如图1。

图1 现场原貌2 施工准备两侧梯道采用破碎机破除，两侧梯道拆除后再进行主跨拆除。

主桥拆除施工前，相应人员、机械设备、材料均按计划到位，设备均按要求进行报验验收，向铁路局和地方政府及时办理相关手续，做好充分施工准备。

施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。

做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。

3 施工顺序施工步骤：封闭既有人行天桥→墩柱防护→挂防抛网（封锁要点1次）→拆除两边栏杆、切割铰缝（封锁要点1次）→取芯机切割梁缝、吊梁孔（封锁要点1次）、拆除梁下防抛网→吊离梁板（封锁要点1次/梁，共2次）→拆除桥墩柱。

4 封闭防护及过渡方案梁吊装拆除前，为防止在拆除栏杆及破除路面时，小砼块落入营业线影响行车，在既有桥墩柱前搭设双排脚手架，并在两脚手架上挂密目网。

防护具体采用形式为钢管脚手架：钢管采用外径Ф48mm，壁厚3.5mm钢管；内立杆距既有墩10cm，立杆的纵向间距1.8m，横向间距为0.8m，步距为1.8m；脚手架搭设高度约7m，从既有墩底部一直防护至墩顶部，脚手架长度9m；每3m 设缆风绳一道，两端及侧面设一道剪刀撑，由底至顶连续设置；正面及背面设连续式剪刀撑，剪刀撑宽度6m，与立杆角度45度；脚手架必须设置纵、横向扫地杆；在脚手架挂密目网防护，底部张挂1.5m高竹跳板，防止落物掉入营业线。

人行天桥拆除施工方案

人行天桥拆除施工方案编制：审核：审批：***项目部**年**月**日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工计划 (1)1、进度计划 (1)2、材料与设备计划 (2)四、施工方案 (2)1、施工顺序 (2)2、施工方法 (2)五、施工安全保证措施 (4)1、组织机构 (4)2、技术措施 (5)3、应急预案 (9)六、劳动力计划 (13)七、计算书及图纸 (13)1、吊车、吊具选择 (13)2、天桥拆除示意图 (16)人行天桥拆除施工方案一、编制依据1、住建部（2009）87号文件关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知2、《中华人民共和国安全生产法》（2014年最新修订）；3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；4、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；6、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；7、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；8、现场实测实量数据及地下、地上管线交底记录。

二、工程概况既有人行天桥位于***路与温州街交叉口北侧（K3+569.97处），横跨***路。

人行天桥修建于1997年，上部结构为三跨（9.5m+26m+9.5m），单箱多室连续钢箱梁；下部结构为钢筋混凝土桥墩；桥宽4.2m，净空5.2m，横截面积2.86㎡。

按照****交通改善工程**标段施工图纸，需要拆除既有人行天桥。

三、施工计划1、进度计划根据施工计划，既有人行天桥拆除时间计划于***年*月*日开始，**年*月**日结束，共5天。

2、材料与设备计划名称单位数量备注吊车（50t）台1铲车辆1免爆机台1自卸车辆3平板车辆3氧气乙炔套8φ22钢丝绳根4S-DW12卸扣个8撬棍个6四、施工方案1、施工顺序搭设临时支墩→拆除栏杆及附属设施→拆除钢箱梁及梯道→拆除临时支墩→拆除桥墩、基础→堆码所有的拆除材料及运输出场→场地清理2、施工方法（1）、拆除前，应封闭天桥，并在天桥两侧桥头设置“天桥已拆，禁止行人通行”的警示，天桥20m范围内拉警戒线，派专人巡视，严禁非施工人员与机械靠近、围观。

桥梁切割拆除施工方案

桥梁切割拆除施工方案一、背景介绍桥梁是连接两个地点的交通工程设施，施工方案是指在拆除需要更换或更新的桥梁时所采取的具体操作步骤和方法。

桥梁的切割拆除涉及到工程安全、环保等诸多因素，需要制定科学合理的方案来确保施工顺利进行。

二、切割拆除前的准备工作1.全面调查桥梁结构：深入了解桥梁的结构特点、材料情况、承重能力等信息。

2.安全评估：对施工现场进行安全评估，建立安全监督机制，确保施工期间的安全。

3.环保措施：制定环保方案，减少对周围环境的影响，严格控制水、土壤、空气等方面的污染。

三、切割拆除方案1.切割区域划分：根据桥梁结构和拆除需要，将桥梁切割拆除区域划分为若干个小区域，有序进行拆除。

2.切割设备选择：选择适用于桥梁切割的设备，如切割机、钢丝锯等，并对设备进行维护保养，确保设备正常运转。

3.切割方案制定：根据桥梁结构情况和材料特点，制定切割方案，确定切割的部位、方向、深度等参数，以确保拆除效果。

4.拆除工序设计：制定合理的拆除工序，保证每个步骤的顺利进行，避免出现意外情况。

四、施工安全与质量控制1.安全措施：严格执行安全规范，提高工人安全意识，保障施工人员生命财产安全。

2.质量控制：建立严格的质量管控系统，对每个工序进行检查验收，确保拆除质量符合要求。

五、拆除后的清理与处置1.材料回收利用：对桥梁拆除后的材料进行分类回收，尽量减少浪费，实现资源的再利用。

2.废弃物处理：对产生的废弃物进行规范处置，确保按照相关法规进行处理，避免对环境造成污染。

结语桥梁切割拆除施工是一项复杂的工程，仅掌握切割技术是远远不够的，需要综合考虑安全、环保、质量等多方面因素。

只有科学制定施工方案，注重细节，才能确保桥梁切割拆除工程的顺利进行。

人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除方案

人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除方案第一部分：准备工作1.安全措施：在拆除过程中，必须确保工人和周围的行人的安全。

所有工人必须佩戴个人防护装备（头盔、手套、安全鞋等）。

对周围区域进行合理划定，提醒行人绕道通行。

2.环境保护：环境保护是非常重要的。

在拆除过程中，要确保噪音、粉尘和废弃材料的产生量最小化，同时避免对周围环境造成污染。

3.针对结构物进行详细测量和调查，以确保设计和施工能够准确无误地进行。

第二部分：拆除过程1.桥面附属结构物拆除：首先，对桥面附属结构物进行拆除。

使用专业的工具和设备，如切割机、电动钻等，将附属结构物部分进行切割或拆卸。

拆除的过程中应注意保护其他的结构物和桥面，避免附属结构物的残留部分对桥面造成损害。

2.天桥雨棚拆除：天桥雨棚的拆除需要谨慎和耐心。

首先，确定顺序和方法，有序进行拆卸工作。

对于较大的雨棚构件，可以使用起重机进行吊装。

对于较小的构件，可以采用手工切割或拆除。

在拆除雨棚时，应注意防止雨棚残留部分对行人和周围环境造成伤害。

3.废料处理：拆除后产生的废料应进行有效处理和回收。

废料按照类型进行分类，如金属、木材、混凝土等。

金属可以被回收利用，木材可以进行再利用或焚烧，混凝土可以进行碎石再利用或填埋处理。

废料的处理需遵循相关环境保护法规。

第三部分：安全检查和维护1.拆除完成后，进行安全检查，确保没有遗留的危险物或结构。

特别注意检查桥面的平整度和强度，必要时进行修复。

2.维护围护栏和其他人行天桥结构物，确保其完好无损。

第四部分：总结和结论1.天桥雨棚及桥面附属结构物的拆除需要根据实际情况进行详细调查和计划，确保施工安全和环境保护。

2.在拆除过程中，注意遵守相关的法律法规和安全规定，保障工人和周围环境的安全。

3.拆除完成后，要进行安全检查并及时进行维护，以确保人行天桥的正常使用。

以上是一份针对人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除的大致方案。

请根据实际情况进行调整和补充。

人行道拆除方案

人行道拆除方案拆除人行道方案一、背景描述随着城市建设的不断推进和交通拥堵问题日益突出，市政部门计划对某地区的人行道进行拆除工作。

本文将针对这一拆除方案进行详细描述，其中包括拆除的原因、范围以及拆除后的改善计划。

二、拆除原因1.城市道路交通拥堵问题：该人行道所在区域交通状况堪忧，车流量大，人行道拥堵情况严重，严重限制了车辆通行效率。

2. 空间有限：该人行道位于市区繁华地段，周边商业建筑众多，人行道的存在导致道路狭窄，无法满足日益增长的车辆通行需求。

3. 不合理的道路规划：原规划将人行道和车道合并，导致行人与车辆共用一条道，存在交通风险和安全隐患。

三、拆除范围经过调查研究和专家论证，拆除范围主要包括以下几个方面：1. 拆除人行道并扩宽车道：通过拆除人行道的方式，将原本为人行道的空间用于扩宽车道，提高道路的通行能力。

2. 废除共享车道制度：取消原先行人与车辆共用一条道的规划，恢复传统的人行道和车道独立设置，提高交通安全性。

3. 设置人行天桥与斑马线：在拆除人行道的同时，规划修建人行天桥和设立斑马线，以提供安全便捷的行人通行设施。

四、改善计划1. 提高交通通行效率：拆除人行道后，增加车道宽度，将有效缓解车辆拥堵，提升道路通行效率，减少交通拥堵对城市经济的影响。

2. 保障行人通行安全：修建人行天桥和设立斑马线等行人通行设施，保障行人安全通行，减少交通事故发生的可能性。

3. 增强道路美观程度：拆除后的道路将重新规划和整改，增加绿化带和环境美化工程，提升城市道路的整体景观质量。

五、相关风险预警1.施工期间交通管控：拆除人行道以及修建行人天桥和斑马线需要进行施工，相关工作将引起交通管控，需提前做好方案并与相关部门协调。

2.行人安全防护：施工期间需要对行人进行引导和安全防护，确保施工工地与行人通行渠道的安全分离。

六、拆除方案实施时间安排1.拆除方案的具体实施时间将根据相关部门的批复和施工计划进行安排，并及时向社会公众公布具体实施时间。

人行天桥拆除方案

成安渝高速公路段工程天桥拆除方案批准：审核：复核：编制：中电建路桥集团二○一六年七月目录1编制说明 (1)2编制原则 (1)3安全目标 (1)4既有人行天桥概况 (1)5施工准备 (1)5.1现场考察 (1)5.2施工便道 (2)5.3发出公告 (2)6资源配置 (2)6.1组织机构 (2)6.2施工主要机具设备 (4)7危险源分析及防控措施 (4)8拆桥技术方案 (5)8.1主要拆除容 (5)8.2拆除原则 (5)8.3施工技术方案 (5)8.3.1施工顺序 (5)8.3.2第一阶段施工方法、施工工艺 (5)8.3.2.1拆除栏杆扶手 (6)8.3.2.2拆除梁片 (6)8.3.2.3拆除步梯、盖梁、墩身及基础 (9)8.3.3第二阶段施工方法、施工工艺 (10)8.3.3.1梁片拆除 (12)8.3.3.2拆除墩身及基础 (12)8.3.4吊车吊拆工况验算 (13)9天桥拆除施工安全保证措施 (14)9.1安全管理机构 (14)9.2安全施工技术措施 (15)10工期保证措施 (16)10.1从组织管理上予以保证 (16)10.2从施工进度安排上予以保证 (16)11施工应急预案 (17)11.1应急预案领导小组 (17)11.2应急救援小组的主要职责 (18)11.3小组成员的主要职责 (18)11.4应急响应 (19)11.4.1事故报告 (19)11.4.2应急处置 (19)11.4.3应急物资、设备 (20)12组织协调 (20)13环境保护及安全保证措施 (20)14文明施工措施 (21)14.1管理目标 (21)14.2主要技术组织措施 (21)附件1 (23)人行天桥拆除施工方案1编制说明⑴施工图及提供的有关设计图纸。

⑵国家现行有关设计、施工的规、规则及验收标准。

⑶现场踏勘调查所获取有关资料。

2编制原则⑴遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令。

人行天桥拆除方案

目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工案2四．确保安全生产的技术组织措施6五、文明施工措施8六、交通组织措施及应急预案9附一：11附二：13海堤路人行天桥拆除工程专项施工案一、编制依据1、《市轨道交通1号线一期工程高崎站—集美学村站区间交通疏解（一）》（中国市政工程中南设计研究总院XX）2、《建筑施工起重吊装工程安全技术规》（JGJ 276-2012）3、《建筑建筑拆除工程安全技术规》（JGJ 147-2004）4、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-88）5、其它现行规程，技术标准及操作规程二、工程概况本工程位于本岛原海堤路与中埔路相交处。

由于轨道交通1号线项目施工，需要将原海堤路人行天桥拆除。

根据现场调查情况，此人行天桥主要由主梁（19米长）及两个梯道组成。

三、施工案人行天桥的拆除采用人工配合机械，按“先上后下”的原则进行拆除。

具体施工步骤及施工注意事项如下：1、人行天桥在拆除前先设置相关交通指示标识，封闭人行天桥。

交通安全标志分别安装在楼梯道口，并在天桥顶做好施工安全标志。

2、人行天桥桥下进行围挡，预留出交通部门批准的车道，在围挡上做好安全标识，做好宣传广告，同时收集市民意见。

3、天桥桥顶挂好安全防护网，拆除护栏、铝塑板、桥面铺装及桥梁附属工程。

桥面焊吊耳处铺装层采用人工凿除，在梯道两侧以及桥梁的两侧护栏安装安全防护网，防止掉渣、飞溅等不安全情况的发生。

4、天桥拆除分两部分拆除，分别是主梁和梯道拆除。

主梁总长19米，整体吊起。

吊至地面上分成两段。

两边梯道拟分为5段拆除如图。

图1-15、梯道拆除时先凿除梯道上切割处的铺装，切割梯道与主梁之间焊缝。

预留梯道腹板两边各100mm不切割，待吊装拉紧钢丝绳后再全部割断。

立柱最后拆除。

6、人行天桥拟采用汽车吊分段吊装，吊装顺序为先拆除梯道然后拆除主梁。

吊装完毕后立即运输至指定位置。

拟采用130T汽车吊进行吊装作业，可以满足吊装要求（见附一130T汽车起重机额定起重能力表）。

人行天桥拆除方案

人行天桥拆除方案拆除人行天桥的计划目标与背景拆掉人行天桥并不是随便决定的，背后是为了更好地规划城市和管理交通。

这一举措的核心目的就是提升城市的交通流畅度，减少那些让人抓狂的拥堵情况，同时也要考虑到行人的安全和环保的问题。

我们会尽量确保周围居民的生活不会受到太大的影响，尽可能地减少对交通的干扰。

当前状况和需求分析在某些地方，天桥已经变得鲜有人问津，行人与车辆之间的冲突时有发生，这可导致交通事故频频发生。

数据上看，过去三年的事故率在某些路段上升了20%。

而且，天桥的老化问题也不容小觑，维护费用每年高达5万元，但使用率却不足30%，这真是让人心疼的资源浪费。

具体拆除步骤与指南拆除前的准备- 安全评估：首先，我们得对天桥的结构做个全面的检查，确保拆除时不会出现安全隐患。

- 环境调查：听听周围居民的声音，了解他们的意见，以确保我们的决策符合大家的利益。

- 交通疏导方案：提前制定好交通疏导方案，以便在拆除期间尽量减少对交通的影响。

拆除阶段- 时间安排：我们会选择在交通流量少的时候，比如周末或节假日，来进行拆除。

- 人员培训：参与拆除的工作人员需要经过安全培训，确保每个人都清楚操作流程和安全注意事项。

- 设备准备：准备好所有需要的设备，比如吊车和切割工具，以确保拆除工作顺利进行。

拆除流程1. 交通管制：提前设置交通标志，明确管制区域，避免发生意外。

2. 拆除作业：分段拆除天桥，确保每块都能安全落地。

3. 现场清理：拆除后，及时清理现场，确保不会留下任何建筑垃圾，影响周边环境。

拆除后的跟进- 环境恢复：拆除后，我们将对留下的空地进行绿化，改善周围的环境。

- 行人通道：会设置临时人行道，确保行人通行的安全。

- 定期评估：对拆除后的交通状况进行跟踪，确保交通顺畅。

数据支持根据交通管理部门的数据，拆除天桥后，预计道路的通行能力能提升15%，事故发生率也有望下降10%。

通过对比拆除前后的行人和车流数据，我们可以更直观地看到拆除带来的变化。

人行天桥拆除施工方案

人行天桥拆除施工方案根据您的要求，我将为您提供一份关于人行天桥拆除施工方案的文章。

引言：人行天桥是城市中非常重要的交通设施，为行人提供了方便又安全的通行方式。

然而，由于一些原因，需要拆除现有的人行天桥。

拆除人行天桥需要谨慎并且计划周密，以确保安全并尽可能减少对周边环境的影响。

本文将重点介绍人行天桥拆除施工方案的准备工作、具体步骤以及安全预防措施。

一、准备工作：1.了解人行天桥结构：在进行拆除工作之前，必须详细了解人行天桥的结构和材料。

这样可以更好地进行规划，并确保安全和高效的拆除过程。

2.拟定施工计划：施工计划是整个拆除过程的核心。

它需要包括拆除的顺序，使用的工具和设备，以及拆除过程中可能面临的挑战和风险。

二、具体步骤：1.清理人行天桥周围区域：在拆除之前，需要清理人行天桥附近的区域，确保没有杂物或障碍物。

这样可以避免不必要的伤害和设备损坏。

2.支撑结构：在拆除过程中，为了保证工人的安全，必须使用合适的支撑结构来支撑人行天桥的各个部分。

这样可以避免结构崩塌的风险。

3.使用适当的工具和设备：根据人行天桥的结构和材料，选择合适的工具和设备进行拆除工作。

可能需要使用起重机、爆破器材、锤子和钢锯等工具。

4.拆除顺序：对于较大的人行天桥，可以按照顶部、侧面、底部的顺序进行逐步拆除。

这样可以减少结构的受力，确保整个拆除过程的稳定性。

5.清理和处理垃圾：在拆除完成后，需要及时清理和处理掉垃圾和残留物。

这可以保持周边环境的整洁，并减少对周边居民的干扰。

三、安全预防措施：1.工人安全：在进行人行天桥拆除工作时，工人必须佩戴符合安全标准的安全帽、手套和防护鞋等个人防护装备。

另外，所有工人都必须接受相关培训，了解并遵守相关安全操作规程。

2.环境保护：在拆除过程中，应对附近环境进行有效的保护。

例如，使用防护网和屏障来避免碎片飞散，并使用防尘措施来减少对周边空气质量的影响。

3.周边居民通知：在拆除前，应提前通知周边居民，并向他们说明拆除计划和可能带来的噪音和其他不便。

人行天桥施工方案

人行天桥施工方案2＃人行天桥跨越XX大道，位于XX大道K4+800处。

主桥全长89米，自西向东跨径布置为：1.75米（悬臂）+17.75米+18米+14米+18米+17.75米+1.75米（悬臂）。

主桥两端各设两部梯道与桥下人行道衔接。

1钻孔灌注桩施工本工程钻孔灌注桩设计桩径有1.2M、1.0M两种，均按摩擦桩设计。

拟安排4台冲击钻机进场施工，三班制连续作业。

1．准备工作：1）平整场地，测量定位。

测量采用全站仪进行座标定位，中线偏角法进行校核。

桩位放样严格按各桩位控制桩号、几何尺寸及座标进行双控，以确保桩位的准确性。

开钻前还应进行临钻复核，钻进过程中随时进行检验。

2）人工明挖法埋设钢护筒，护筒直径比桩径大30cm，每节长1.5m，根据地质情况及地下水位设1～3节。

护筒口高出施工地面0.3m以上。

埋设护筒后，检验其平面位置偏差及倾斜偏差，校正孔位，周边用粘土回填密实。

3）挖制泥浆池，筹办膨润土，拌制泥浆，泥浆比重1.1～1.3.泥浆池接纳长6.0米，宽1.8米，高1.5米的铁箱盛泥浆，然后用泥浆泵抽入泥浆运输车运出处理，避免污染门路。

4）安机就位。

就位前要对钻机检修，钻机对正孔位后底座以枕木垫实塞紧，顶端用缆风绳固定平稳，并在钻进过程中经常检查。

钻机周围设置围护，沿围护设置0.3米高浆砌单砖防止泥浆溢出，确保行车、机械设备和人员安全。

5）安接用水、用电管线。

6）开钻前进行技术交底。

技术人员书面通知各机组，交待该机所钻孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。

只有在中心距离5m以内的任何桩的砼浇注24h以后，才能开始施钻。

2、钻孔1)开钻前在护筒内加入适量优质粘土进行造浆，并用泥浆泵向孔内注入泥浆，反复加固造壁。

2)开钻时，控制钻进速度，待孔壁稳固后再加快。

3)钻孔过程中注意的事项a.钻孔中留意钻机是否不乱，钻头中心是否偏移。

b.根据当地的潮汐变化规律调节护筒内的水位，使孔内泥浆顶部始终保持高出筒外潮汐水位或地下水位1.5米以上，并经常测定泥浆的比重。

皇姑屯某人行天桥拆除方案

xx人行天桥拆除方案附件一xx客运专线c-25标段xx站K3+124原人行天桥拆除，该人行天桥主体长约130m，宽为4 m，高度为6 m，楼梯两侧全长约为50 m。

该人行天桥为钢结构人行天桥，桥面为沥清路面，沥清下为2000×450×80预制板构成。

主梁为桁架结构，两桁架水平桁架相连接。

主要材料为Ⅰ12工字钢及∠6.3角钢组成，立柱为钢轨，型钢结构。

楼梯部分主梁为H型钢，踏步为混凝土预制，其中一孔跨度为20 m，位于车辆段转车线上方，另一孔跨度为17 m，位于xx正线上方，其余各孔，位于平面地上方，该桥共计为6孔。

根据该人行天桥的结构特点及地理位置，制如下施工方案：一、拆除原则结合该人行天桥的结构特点及考虑到拆除一孔时其余各孔的稳定性，拆除的原则是：由中间孔分别向两侧拆除的原则。

二、中间孔的确定为保证xx正线的行车安全及拆除工作的顺利进行本着由中间向两侧依次拆除的原则，特确定xx正线上方一孔为中间孔。

首先拆除该孔，经该孔为中心向两侧依次拆除。

三、拆除步骤及方法1．xx正线孔a首先将该孔主梁上δ=8mm的钢板拆除。

b将该孔桥面沥青除去，将预制板移至指定位置。

c拆除附在水平该面上的钢轨。

d拆除结构上不影响主体稳定性的其余物件。

e将两主梁的上弦四等分，分别用四根型钢相连结，做为上弦支撑，以保证整体吊拆时的稳定。

（型钢采用100工字钢）如下图：f依据该结构的重量及封锁时间紧等事宜，采用20T汽车吊整体拆除，如下图所示：确定起重钢丝绳高度，设定起重夹角为40度。

高度H=6×tg40°=6×0.839=5(m)确定下吊点距离S=4-1.5/tg40=1.8(m)确定安全距离，设定起重角度为60度。

安全距离L= 5 / tg60°- 2=5 / 1.732 - 2＝1.9（m）确定变蝠L：L=(13-1.5)/tg60°=6.64(m)当幅度为6。

人行天桥拆除方案

人行天桥拆除方案概述本文档旨在提供一种可行的人行天桥拆除方案。

人行天桥是城市道路交通建设中常见的一种设施，但随着城市化进程的加快，人行天桥的存在也带来了一些问题。

本方案将探讨人行天桥拆除的必要性、拆除前后的交通分析以及拆除方案的具体实施。

1. 拆除的必要性人行天桥的拆除需要谨慎考虑，需要从以下几个方面进行分析：1.1 城市发展规划城市发展规划是决定人行天桥拆除与否的关键因素之一。

如果人行天桥所在地区正处于城市的发展重点区域，那么可能需要保留人行天桥以确保行人的安全和便利。

然而，如果人行天桥所在地区的城市发展规划并不需要保留人行天桥，那么拆除将能够为城市的发展提供更大的空间。

1.2 交通流量与效率人行天桥的存在往往会对交通流量和效率产生一定的影响。

多余的人行天桥可能会造成周边道路交通堵塞，尤其是在高峰时段。

通过对周边道路交通流量和效率的详细研究，可以确定是否需要拆除人行天桥以改善交通状况。

2. 拆除前后的交通分析拆除人行天桥后，需要对拆除前后的交通状况进行详细的分析和评估，以确保拆除不会对交通带来严重的负面影响。

2.1 交通流量调查在拆除人行天桥之前，需要对周边道路的交通流量进行调查。

通过使用交通流量调查工具，如交通测量器、摄像头等，对周边道路的交通流量进行采集并分析，以便于对拆除人行天桥后的交通状况进行预测。

2.2 交通模拟分析为了更准确地预测拆除人行天桥后的交通状况，可以使用交通模拟软件进行模拟分析。

交通模拟软件可以模拟不同时间段内的交通流量，并对拆除人行天桥后的交通状况进行仿真分析，从而评估拆除方案的可行性。

2.3 交通影响评估在进行交通模拟分析的基础上，可以对拆除人行天桥后的交通状况进行评估。

通过综合考虑交通流量、交通效率、交通安全等因素，对拆除方案进行权衡，以确定最佳的拆除方案。

3. 拆除方案的具体实施确定拆除人行天桥的必要性，并评估了拆除前后的交通状况后，需要制定具体的拆除方案。

拆除方案应根据实际情况进行调整和优化，确保拆除工作的顺利进行。

桥梁爆破拆除工程方案模板

桥梁爆破拆除工程方案模板一、基本信息项目名称：某某桥梁爆破拆除工程工程地点：某某地区爆破拆除范围：某某桥梁拆除时间：某某年某某月某某日—某某年某某月某某日委托单位：某某单位承建单位：某某施工公司二、工程概况1.1 项目背景某某桥梁是某某地区的重要交通枢纽，目前已经老化，不适应当地交通发展的需要，需要进行拆除重建。

1.2 项目规模本次拆除工程包括某某桥梁的主体结构和相关附属设施的拆除工作，约涉及某某平方米的区域。

1.3 工程目标本次拆除工程的目标是安全、高效地完成对某某桥梁的拆除工作，确保周边建筑物和人员的安全，为后续的重建工程提供良好的基础。

1.4 工程特点某某桥梁为某某结构，拆除难度较大，周边建筑物较多，安全风险较高。

三、施工方案2.1 拆除方法本次拆除工程采用爆破拆除的方式，主要分为预拆和爆破两个阶段进行。

2.2 拆除步骤具体拆除步骤如下：（1）现场勘察：对拆除区域进行详细的勘察，确定拆除方案并制定施工方案。

（2）预拆准备：对拆除区域内的杂物、垃圾等进行清理和搬运，为拆除工作做好准备。

（3）局部拆除：分段分层对桥梁主体结构进行拆除，使用吊车等机械设备进行拆除作业。

（4）爆破准备：在拆除区域内布置爆破药品和引爆装置，对爆破区域进行严格的封闭和安全控制。

（5）爆破拆除：进行爆破作业，对桥梁主体结构进行精确控制的爆破拆除。

（6）清理整理：对爆破后的拆除区域进行清理和整理，确保现场安全。

2.3 安全措施在拆除工程进行中，严格遵守《爆破作业安全规程》和相关法律法规，确保施工现场的安全。

并设置警戒线及告示牌，确保周边居民和过往车辆的安全。

2.4 施工方案具体施工方案由承建单位根据实际情况制定，包括施工工作图、材料准备、设备调试等，确保施工质量和安全。

四、技术方案3.1 拆除设备本次拆除工程主要采用吊车、爆破器材等专业设备，确保施工效率和安全性。

3.2 爆破技术爆破技术由专业爆破公司提供，确保爆破过程的科学性和精准度，最大限度地减少对周边环境的影响。

人行天桥拆除施工方案

人行天桥拆除施工方案一、项目背景人行天桥作为城市交通设施的重要组成部分，在城市发展中扮演着重要角色。

然而，随着城市道路建设和规划的不断完善与调整，部分人行天桥已经逐渐失去使用功能，成为城市道路空间的一种“过剩资源”，不仅占用了宝贵的市政资源，还可能对城市交通和市民生活产生一定影响。

二、拆除目的拆除部分不再使用的人行天桥可以有效释放城市道路空间，优化城市道路交通组织，提升城市道路交通效率。

同时，根据城市规划发展需要，将拆除的人行天桥空间进行合理的规划利用，满足城市发展的需要。

三、拆除施工方案1. 方案选择针对拆除人行天桥的施工，需综合考虑施工难度、影响范围以及对周边环境的影响等因素，在此提出以下拆除施工方案： - 阶段性拆除：根据拆除空间的具体特点，将拆除工作分为若干个阶段，逐步实施拆除工作，以减少对周边环境和交通的影响。

- 合理施工时段：选择在夜间或低交通流量时段进行拆除施工，以减少对交通的影响，并确保施工的安全性和高效性。

2. 施工工艺•确定拆除范围：明确拆除范围，确保拆除工作有序进行，避免对周边建筑和交通设施的影响。

•安全措施：在拆除施工现场设置安全警示标识，配备专业工作人员进行现场管理，确保施工过程安全有序进行。

•夜间施工：根据实际情况选择夜间施工，避免白天交通高峰期对交通造成影响。

•使用专业设备：选用符合标准的拆除设备，确保施工过程顺利进行，减少对周边环境的影响。

3. 施工流程•准备工作：确定拆除方案、做好相关施工方案的编制工作。

•现场布置：在拆除现场设置安全警示标志，对施工范围进行围挡，确保施工区域安全。

•拆除作业：根据拆除计划，进行人行天桥的拆除工作。

•清理整理：完成拆除工作后，对拆除现场进行清理整理，确保周边环境整洁。

四、拆除效果与成果拆除不再使用的人行天桥，可以有效释放城市道路空间，提升城市道路交通效率，优化城市道路交通组织。

与此同时，合理规划拆除空间的利用，可以满足城市发展的需要，为城市发展增加新的空间利用价值。

人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除方案

新彩通道出口节点人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除方案编制：审核：批准：深圳市东方星园林绿化有限公司2018年6月28日目录第一章工程概况 (1)一、工程基本概况 (1)二、编制依据 (2)三、执行标准和规范 (2)第二章施工准备 (2)第三章拆除技术方案 (3)一、拆除主要工程量表 (3)二、施工顺序 (4)三、施工方法、施工工艺 (5)第四章施工安全保证措施 (14)第五章施工主要机具设备及劳动力安排 (15)第六章施工应急预案 (17)第七章组织协调 (19)第八章环境保护及文明施工保证措施 (19)第一章工程概况一、工程基本概况1、新彩通道出口节点工程主要是景观提升改造。

工程位于龙华区新区大道新彩隧道出口至新彩隧道口公交站天桥，全长约720m，红线面积为58000平方米。

其中绿化面积24711平方米，整个工程包含绿化、景观提升改造、园建、人行天桥雨棚的拆除与重建、给排水、电气等组成。

2、本人行天桥位于原工程桩号K3+204.37处，横跨现状新区大道，其位置如图一所示。

桥梁主体结构为钢箱梁，总长57.4m，全桥共分两跨，桥跨布置为1.70+29.0+25.0+1.70。

桥面全宽为6.1m（含两侧花槽宽度），桥面净宽为4.8m。

全桥共6座梯道，其中人、自行车混行2座，人行4座，均为钢板焊制闭合箱型截面连续梁。

图一：人行天桥位置示意图二、编制依据1、新彩通道出口节点相关设计施工图纸；2、彩田路北延段K3+204.37人行天桥竣工图；3、新彩通道出口节点交通疏解方案；4、有关的强制性条文标准及相关的标准图集；5、施工现场的生产条件。

三、执行标准和规范JGJ130-2001 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ33-2001 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ80-91 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ147-2004 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50300-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》第二章施工准备一、认真查阅《彩田路北延段K3+204.37人行天桥竣工图》，并核对现场，了解原人行天桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。

人行天桥采光顶施工方案

人行天桥采光顶施工方案1. 引言人行天桥作为城市交通建设的重要组成部分，连接了道路两侧的人行通道，提供了行人安全、便捷的过街方式。

然而，由于人行天桥多为封闭式结构，缺乏自然采光，导致人行通道显得阴暗、压抑，给行人带来不舒适的体验。

因此，为了改善人行通道的舒适度，我们计划在人行天桥顶部进行采光顶的施工。

2. 施工方案2.1 设计原则在进行人行天桥采光顶的施工前，我们需要遵循以下设计原则：•提供足够的自然光线，保证人行通道的明亮度；•考虑采光顶的外观美观度，协调与城市环境的整体风格；•考虑采光顶的防水性能，确保在恶劣天气条件下的可靠性；•保证施工期间的安全性和施工质量；2.2 采光顶材料选择为了实现良好的采光效果，我们选择了透明度较高的材料作为采光顶的设计选型。

常见的材料包括：•透明玻璃：透明度高，光线传递效果好，但价格较高。

•透明塑料：价格相对较低，透光性良好，但较易受到外部环境影响。

•透明聚碳酸酯板：具有较好的抗冲击性能，透光性好，适用于采光顶设计。

根据实际需求和成本预算，可以选择合适的材料进行采光顶的施工。

2.3 施工流程以人行天桥采光顶的施工为例，参考以下流程：1.施工准备：确定施工计划、配备所需材料和设备，并制定安全施工措施。

2.搭建脚手架：搭建适当高度的脚手架，为施工人员提供稳定的工作平台。

3.拆除旧天顶：将人行天桥已有的天顶拆除，并清理施工区域。

4.安装采光顶材料：根据设计方案，将选定的采光顶材料按照要求进行安装。

5.检查施工质量：进行采光顶的验收，确保安装质量符合设计要求。

6.清理施工现场：清理施工垃圾和余料，保持施工现场的整洁。

2.4 施工注意事项在进行人行天桥采光顶施工时，需注意以下事项：•施工期间需保证人行通道的畅通，不影响行人正常通行。

•施工现场需设置明显的警示标志和隔离设施，确保行人和施工人员的安全。

•按照安全规范进行高空作业，确保施工人员的人身安全。

•施工过程中需防止材料的损坏和污染，保证采光顶的质量和外观效果。

天桥拆除重建施工方案

天桥拆除重建施工方案一、拆除前准备1.确定拆除天桥的时间和地点，并将其通知给相关单位和居民。

2.安排专业的工程师和施工人员进行现场勘察，评估拆除工作的难度和风险，并制定相应的拆除计划。

3.确保所有参与施工的人员具备相关的技术知识和操作经验，提供必要的培训和安全教育。

二、拆除过程1.拆除前需要对附近的建筑物和设施进行保护措施，例如搭建防护网和设置警示标志。

2.在拆除天桥之前，需要先拆除与之连接的各种管线和设备，并采取适当的措施确保不影响周边的供水、供电和通信。

3.使用专业的拆除设备，例如起重机和炸药，对天桥主体进行拆除。

在操作过程中，需要注意安全距离和周围人员的安全。

4.拆除过程中会产生大量的噪音和尘土，需要采取相应的措施进行管控，例如使用水雾喷洒和粉尘防护。

三、重建后工程1.拆除完天桥后，需要进行清理工作，清除残留的材料和垃圾，并对施工区域进行清洁和消毒。

2.在天桥拆除的地点进行基础工程的施工，包括地基处理和钢筋混凝土浇筑。

这一步骤需要仔细监测地质情况，并采取相应的加固措施。

3.安装新的桥梁主体和支撑结构，根据设计图纸和技术要求进行施工。

需要确保所有建筑材料的质量和工艺符合相关标准。

4.完成主体结构后，进行天桥的装饰和设备安装工作，例如栏杆、灯具和电梯等。

并进行必要的试运行和调试测试，确保设施的安全和正常运行。

5.完成工程后，对天桥进行验收，确保其符合相关的建筑和安全规范。

并进行相关的记录和归档工作。

以上是一个关于天桥拆除重建的施工方案，其中包括了拆除前准备、拆除过程和重建后工程的流程和步骤。

在实际操作中，还需要根据具体情况进行调整和安排，并严格按照相关的安全和质量标准进行施工，确保施工过程的安全和顺利进行。

人行天桥拆除施工方案

人行天桥拆除施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位: 湖南省郴州公路桥梁建设责任有限公司编制日期：年月日第一章编制说明一、编制依据⑴施工图及设计院提供的有关设计图纸。

⑵国家和铁道部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。

⑶现场踏勘调查所获取有关资料。

⑷我单位同类或类似工程的施工经历。

第二章既有人行天桥概况一、老桥概况：既有人行天桥：桥位于新建的规划8路之间，跨成温邛高速公路，全长32m，桥面宽3.14米两侧采用钢管栏杆。

该桥下部结构为墩柱支撑，桥与成温邛高速公路的净空高度为米。

桥面采用钢筋混凝土预制板安装。

按照成温邛高速公路温江北出入口建设工程的整体规划，需要拆除老桥。

第三章施工准备一、现场考察由于该桥是在年当地修建的，没有竣工图提供，只有现场组织对该桥进行实测，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。

二、与的开工批文，同时签订安全协议书。

三、拆桥前三天张贴施工公告，得到当地群众的理解和支持。

同时在桥两头采用围挡封闭，确保拆桥安全。

第四章拆桥技术方案一、主要工程量及计划施工工期拆除工程的主要工程量为：梯步梁片（跨），1＃、2＃、3＃三个桥墩及0＃台及相应栏杆。

人行天桥拆除时间计划安排在20013年7月10日开始，2013年7月11日结束。

一、拆除原则：该桥陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。

为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。

总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。

二、施工技术方案：（一）施工顺序搭架—拆除栏杆—拆除桥面板—拆除桥面钢轨—拆除桥支撑—堆码所有的拆除材料—拆架—场地清理（二）施工方法、施工工艺⑴拆除前，应封闭天桥，并在天桥左侧桥头设置“天桥已拆，禁止行人通行”的警示牌。

为确保拆除施工时不影响到既有成温高速公路的行车安全，天桥拆除施工期间须在4＃与5＃墩之间设置一道安全防护网。

安全网的高度应不低于4#墩墩身的高度，宽度应超出天桥墩身宽度每侧至少2m。