人行天桥拆除方案
人行天桥拆除方案
人行天桥拆除方案(总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工方案 (2)四．确保安全生产的技术组织措施 (6)五、文明施工措施 (8)六、交通组织措施及应急预案 (9)附一： (11)附二： (12)海堤路人行天桥拆除工程专项施工方案一、编制依据1、《厦门市轨道交通1号线一期工程高崎站—集美学村站区间交通疏解（一）》（中国市政工程中南设计研究总院有限公司）2、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）3、《建筑建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ 147-2004）4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）5、国家其它现行规程，技术标准及操作规程二、工程概况本工程位于厦门本岛原海堤路与中埔路相交处。
由于轨道交通1号线项目施工，需要将原海堤路人行天桥拆除。
根据现场调查情况，此人行天桥主要由主梁（19米长）及两个梯道组成。
三、施工方案人行天桥的拆除采用人工配合机械，按“先上后下”的原则进行拆除。
具体施工步骤及施工注意事项如下：1、人行天桥在拆除前先设置相关交通指示标识，封闭人行天桥。
交通安全标志分别安装在楼梯道口，并在天桥顶做好施工安全标志。
2、人行天桥桥下进行围挡，预留出交通部门批准的车道，在围挡上做好安全标识，做好宣传广告，同时收集市民意见。
3、天桥桥顶挂好安全防护网，拆除护栏、铝塑板、桥面铺装及桥梁附属工程。
桥面焊吊耳处铺装层采用人工凿除，在梯道两侧以及桥梁的两侧护栏安装安全防护网，防止掉渣、飞溅等不安全情况的发生。
4、天桥拆除分两部分拆除，分别是主梁和梯道拆除。
主梁总长19米，整体吊起。
吊至地面上分成两段。
两边梯道拟分为5段拆除如图。
图1-15、梯道拆除时先凿除梯道上切割处的铺装，切割梯道与主梁之间焊缝。
预留梯道腹板两边各100mm不切割，待吊装拉紧钢丝绳后再全部割断。
人行天桥拆除施工方案
人行天桥拆除施工方案编制：审核：审批：***项目部**年**月**日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工计划 (1)1、进度计划 (1)2、材料与设备计划 (2)四、施工方案 (2)1、施工顺序 (2)2、施工方法 (2)五、施工安全保证措施 (4)1、组织机构 (4)2、技术措施 (5)3、应急预案 (9)六、劳动力计划 (13)七、计算书及图纸 (13)1、吊车、吊具选择 (13)2、天桥拆除示意图 (16)人行天桥拆除施工方案一、编制依据1、住建部（2009）87号文件关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知2、《中华人民共和国安全生产法》（2014年最新修订）；3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；4、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；6、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；7、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；8、现场实测实量数据及地下、地上管线交底记录。
二、工程概况既有人行天桥位于***路与温州街交叉口北侧（K3+569.97处），横跨***路。
人行天桥修建于1997年，上部结构为三跨（9.5m+26m+9.5m），单箱多室连续钢箱梁；下部结构为钢筋混凝土桥墩；桥宽4.2m，净空5.2m，横截面积2.86㎡。
按照****交通改善工程**标段施工图纸，需要拆除既有人行天桥。
三、施工计划1、进度计划根据施工计划，既有人行天桥拆除时间计划于***年*月*日开始，**年*月**日结束，共5天。
2、材料与设备计划名称单位数量备注吊车（50t）台1铲车辆1免爆机台1自卸车辆3平板车辆3氧气乙炔套8φ22钢丝绳根4S-DW12卸扣个8撬棍个6四、施工方案1、施工顺序搭设临时支墩→拆除栏杆及附属设施→拆除钢箱梁及梯道→拆除临时支墩→拆除桥墩、基础→堆码所有的拆除材料及运输出场→场地清理2、施工方法（1）、拆除前，应封闭天桥，并在天桥两侧桥头设置“天桥已拆，禁止行人通行”的警示，天桥20m范围内拉警戒线，派专人巡视，严禁非施工人员与机械靠近、围观。
人行天桥拆除工程保障方案
人行天桥拆除工程保障方案一、前言随着城市建设的不断发展，人行天桥作为城市交通设施的重要组成部分，扮演着连接人们行走的重要通道作用。
然而，随着城市规划和交通改造的不断推进，一些老旧破损的人行天桥需要进行拆除和重建。
在进行人行天桥拆除工程时，保障周边交通和安全，是一项非常重要的任务。
因此，本文将结合实际工程案例，详细阐述人行天桥拆除工程保障方案，以期为相关工程提供参考。
二、施工前的准备工作1. 确定拆除范围在进行人行天桥拆除前，需要明确定义拆除范围，并与相关部门进行确认。
这样可以明确施工的范围和限制，有效避免施工过程中出现纠纷和安全隐患。
2. 制定拆除方案根据实际情况和施工要求，对人行天桥拆除工程进行详细分析，制定合理的拆除方案。
这包括拆除顺序、拆除方法、拆除时间等方面，保证拆除工程的安全、高效进行。
3. 安全环保设施设置在施工现场周边设置安全警示标识和防护设施，确保施工区域的安全。
同时，根据当地的环保要求，加强对施工现场的环保防护措施，避免对周边环境造成不良影响。
4. 关于周边交通的疏导在进行人行天桥拆除工程时，需要对周边交通进行合理疏导。
通过设置交通指示牌、交通警示员等措施，保障周边交通的顺利进行。
同时，通过合理安排施工时间，减少对周边交通的影响。
5. 编制应急预案在进行人行天桥拆除工程时，需要根据实际情况，编制详细的应急预案。
这包括应急救援措施、灾害防范措施、人员疏散预案等内容，确保在发生意外情况时，能够及时有效地做出应对。
三、施工方案1. 拆除顺序根据实际情况，通常可以采取自上而下、先拆除支撑结构等方式进行拆除。
在进行拆除顺序规划时，需要对人行天桥的结构、材质等进行充分分析，以避免在拆除过程中出现不可预料的情况。
2. 拆除方法在进行人行天桥拆除时，可以采取爆破、卸除支架、切割等方式进行拆除。
在选择拆除方法时，需要根据实际情况综合考虑，确保拆除工程的安全、高效进行。
3. 起重设备选择在进行人行天桥拆除工程时，通常需要使用一些起重设备对拆除的结构进行转运。
人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除方案
人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除方案第一部分：准备工作1.安全措施：在拆除过程中，必须确保工人和周围的行人的安全。
所有工人必须佩戴个人防护装备（头盔、手套、安全鞋等）。
对周围区域进行合理划定，提醒行人绕道通行。
2.环境保护：环境保护是非常重要的。
在拆除过程中，要确保噪音、粉尘和废弃材料的产生量最小化，同时避免对周围环境造成污染。
3.针对结构物进行详细测量和调查，以确保设计和施工能够准确无误地进行。
第二部分：拆除过程1.桥面附属结构物拆除：首先，对桥面附属结构物进行拆除。
使用专业的工具和设备，如切割机、电动钻等，将附属结构物部分进行切割或拆卸。
拆除的过程中应注意保护其他的结构物和桥面，避免附属结构物的残留部分对桥面造成损害。
2.天桥雨棚拆除：天桥雨棚的拆除需要谨慎和耐心。
首先，确定顺序和方法，有序进行拆卸工作。
对于较大的雨棚构件，可以使用起重机进行吊装。
对于较小的构件，可以采用手工切割或拆除。
在拆除雨棚时，应注意防止雨棚残留部分对行人和周围环境造成伤害。
3.废料处理：拆除后产生的废料应进行有效处理和回收。
废料按照类型进行分类，如金属、木材、混凝土等。
金属可以被回收利用，木材可以进行再利用或焚烧，混凝土可以进行碎石再利用或填埋处理。
废料的处理需遵循相关环境保护法规。
第三部分：安全检查和维护1.拆除完成后，进行安全检查，确保没有遗留的危险物或结构。
特别注意检查桥面的平整度和强度，必要时进行修复。
2.维护围护栏和其他人行天桥结构物，确保其完好无损。
第四部分：总结和结论1.天桥雨棚及桥面附属结构物的拆除需要根据实际情况进行详细调查和计划，确保施工安全和环境保护。
2.在拆除过程中，注意遵守相关的法律法规和安全规定，保障工人和周围环境的安全。
3.拆除完成后，要进行安全检查并及时进行维护，以确保人行天桥的正常使用。
以上是一份针对人行天桥雨棚及桥面附属结构物拆除的大致方案。
请根据实际情况进行调整和补充。
人行过街天桥拆除方案【模板范本】
光明路人行过街天桥拆除运输施工方案甘肃第一安装工程有限公司XXXX年XX月XX日天桥说明：光明路人行过街天桥位于光明路XX门口,由XX公司承建于XXXX 年，XXXX年竣工。
天桥上部为单箱多室连续钢箱梁结构，下部两侧为钢筋混凝土桥墩扩大基础,中间为钻孔灌注桩基础;主桥长Xm,宽Xm，梁高Xm,面积X㎡;梯道长X个平台，宽Xm，梁高Xm，坡度为;桥面铺X㎝厚彩色混凝土，梯道为钢筋砼悬挑梯道。
桥面周边Xmm宽红色水磨石，桥面中部X㎡绿色剁斧石。
梯道用花岗岩石铺砌.根据光明路道路改造工程设计要求，对人行天桥进行拆除。
一、安全保证体系二、拆除设备三、光明路人行天桥拆除方案拆除顺序:先拆除天桥主体桥面及两侧梯道上附属护栏，砸除桥面混凝土面层,再将主体桥箱梁切割成两截，分别吊装外运，再拆除梯道。
(一）、梯道拆除梯道的拆除严格按照梯道拼接顺序切割吊装拆除。
1、拆除前做好前期工作：拆除梯道两侧护栏,将梯道切割缝处的混凝土砸碎，清除,暴露出梯道底部钢板；2、梯道分三部分拆除，为确保拆除期间的安全，施工现场采取全封闭措施；3、首先拆除梯道上平台与主体桥面之间的梯道。
拆除前，用X 台XT起重机将梯道吊起,吃劲，并处于稳固状态，然后先将梯道与主桥面连接处切割分开,再切割梯道与平台之间焊缝.切割完毕，将梯道吊起，装平板车运至指定地点；4、然后依次拆除两个平台之间梯道和地面至第一个平台之间梯道，拆法步骤同上。
图一略（二）、主体钢梁箱切割吊装光明路人行天桥钢梁箱长Xm,两侧由混凝土扩大基础桥墩支撑，中间由钻孔灌注基础桥墩支撑.拆除时,从箱梁中间桥墩支撑中心进行切割.由于有桥墩支撑,切割时不做底部支撑，但应做好加固防护及安全措施。
两侧与梯道连接处在拆除桥面混凝土铺装后切割。
切割完毕，采用2台50T起重机将切割好的主桥面两端吊起，装平板车外运。
图二略四、安全技术保证措施1、安全保证体系见安全体系表。
2、安全措施（1)、进入作业现场前,由项目负责人对全队参加吊装、氧气切割作业的操作人员进行一次性安全生产教育，重点学习安全操作规程；(2）、在被拆除天桥周围必须设置环形安全围栏，并在围栏外侧挂安全警示牌；（3）、每天由安全员进行一次班前安全教育，重点总结每天安全操作存在的问题，讲述当天安全作业的要点和特别注意的事项；（4）、现场勘查指定作业点、作业环境、进出道路是否畅通，地面土质坚硬程度,地面和空间是否有障碍物，起重工、司索工及指挥工必须有安全的操作位置,吊装现场必须有专人指挥生产，有专人监控安全操作；（5)、在作业现场对监控者视线观测不到的死角要配备对讲机、手机，以加强安全联络；（6）、在夜间进行拆除时，被拆除段两端要有照明灯来满足夜间施工要求；(7）、在作业前,司索工应应戴好安全帽、安全带、防滑轮及其他防护用品，指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽;（8）、在作业前，司索工应对吊具、索具进行检索,指挥人员对可能出现的事故,要采取必要的防范措施；（9)、起吊前,司索工检查连接点是否牢固可靠,吊具、吊索不得超过额定的起重量和安全工作载荷；（10)、起重机吊钩的吊点与构件重心在同一铅垂线上,使构件处于稳定平衡状态；（11)、起吊时，司索工应与吊物保持一定的安全距离，严禁人员站在吊物上一同吊起或停留在吊物正下方；（12）、指挥人员在开始指挥起吊时，用微动信号指挥，待吊物离开地面100—200mm时，停止上升,进行试吊,确认安全可靠后,方可用正常起升信号指挥吊物上升；(13)、现场临时堆放构件时，要垫好枕木。
人行桥拆除施工方案
人行桥拆除施工方案一、工程背景与目标本次人行桥拆除工程位于城市核心地带，由于桥梁老化、结构损坏等原因，需要进行拆除重建。
本施工方案的目标是安全、高效地完成拆除工作，保证周边环境和居民的安全，同时尽量减少对交通和市民生活的影响。
二、施工前准备事项现场勘查：详细了解桥梁结构、周边环境、交通状况等，为施工方案制定提供依据。
设计施工方案：根据现场勘查结果，设计具体的拆除方案，包括拆除方法、步骤、人员设备配置等。
获得相关许可：向相关部门申请施工许可，确保施工合法合规。
制定应急预案：根据施工可能遇到的风险，制定相应的应急预案。
三、拆除方法与步骤准备工作：清理桥面和桥下杂物，设置警示标志，确保施工区域安全。
拆除桥面：使用切割机械将桥面进行分段切割，然后使用起重设备将桥面分段吊离。
拆除桥墩：使用爆破或机械破碎的方式拆除桥墩，同时注意防止碎片飞溅。
清理现场：将拆除的桥梁碎片和杂物进行清理，确保现场整洁。
四、安全保障措施设置安全警示标志：在施工区域周围设置明显的安全警示标志，提醒市民注意安全。
进行人员培训：对所有参与施工的人员进行安全培训，确保他们了解安全规定和操作规范。
配备安全设备：为施工人员配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
定期检查设备：对所有的施工设备进行定期检查和维护，确保设备在良好的工作状态下运行。
五、环境影响评估在施工前，将对施工可能产生的环境影响进行评估，包括噪音、扬尘、废弃物等。
根据评估结果，制定相应的防治措施，如设置噪音隔离设施、进行洒水降尘等。
六、施工进度安排施工进度将根据施工现场的实际情况进行调整，但总体上应遵循以下安排：施工前准备：预计1周完成。
桥面拆除：预计2周完成。
桥墩拆除：预计3周完成。
现场清理：预计1周完成。
七、人员与设备管理人员配置：根据施工进度和施工内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
设备管理：对施工设备进行统一管理，确保设备的正常运行和维护。
八、施工后清理与验收施工完成后，将进行彻底的现场清理，确保现场整洁无杂物。
人行天桥拆除方案
成安渝高速公路段工程天桥拆除方案批准：审核：复核：编制：中电建路桥集团二○一六年七月目录1编制说明 (1)2编制原则 (1)3安全目标 (1)4既有人行天桥概况 (1)5施工准备 (1)5.1现场考察 (1)5.2施工便道 (2)5.3发出公告 (2)6资源配置 (2)6.1组织机构 (2)6.2施工主要机具设备 (4)7危险源分析及防控措施 (4)8拆桥技术方案 (5)8.1主要拆除容 (5)8.2拆除原则 (5)8.3施工技术方案 (5)8.3.1施工顺序 (5)8.3.2第一阶段施工方法、施工工艺 (5)8.3.2.1拆除栏杆扶手 (6)8.3.2.2拆除梁片 (6)8.3.2.3拆除步梯、盖梁、墩身及基础 (9)8.3.3第二阶段施工方法、施工工艺 (10)8.3.3.1梁片拆除 (12)8.3.3.2拆除墩身及基础 (12)8.3.4吊车吊拆工况验算 (13)9天桥拆除施工安全保证措施 (14)9.1安全管理机构 (14)9.2安全施工技术措施 (15)10工期保证措施 (16)10.1从组织管理上予以保证 (16)10.2从施工进度安排上予以保证 (16)11施工应急预案 (17)11.1应急预案领导小组 (17)11.2应急救援小组的主要职责 (18)11.3小组成员的主要职责 (18)11.4应急响应 (19)11.4.1事故报告 (19)11.4.2应急处置 (19)11.4.3应急物资、设备 (20)12组织协调 (20)13环境保护及安全保证措施 (20)14文明施工措施 (21)14.1管理目标 (21)14.2主要技术组织措施 (21)附件1 (23)人行天桥拆除施工方案1编制说明⑴施工图及提供的有关设计图纸。
⑵国家现行有关设计、施工的规、规则及验收标准。
⑶现场踏勘调查所获取有关资料。
2编制原则⑴遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令。
人行天桥拆除方案
人行天桥拆除方案拆除人行天桥的计划目标与背景拆掉人行天桥并不是随便决定的，背后是为了更好地规划城市和管理交通。
这一举措的核心目的就是提升城市的交通流畅度，减少那些让人抓狂的拥堵情况，同时也要考虑到行人的安全和环保的问题。
我们会尽量确保周围居民的生活不会受到太大的影响，尽可能地减少对交通的干扰。
当前状况和需求分析在某些地方，天桥已经变得鲜有人问津，行人与车辆之间的冲突时有发生，这可导致交通事故频频发生。
数据上看，过去三年的事故率在某些路段上升了20%。
而且，天桥的老化问题也不容小觑，维护费用每年高达5万元，但使用率却不足30%，这真是让人心疼的资源浪费。
具体拆除步骤与指南拆除前的准备- 安全评估：首先，我们得对天桥的结构做个全面的检查，确保拆除时不会出现安全隐患。
- 环境调查：听听周围居民的声音，了解他们的意见，以确保我们的决策符合大家的利益。
- 交通疏导方案：提前制定好交通疏导方案，以便在拆除期间尽量减少对交通的影响。
拆除阶段- 时间安排：我们会选择在交通流量少的时候，比如周末或节假日，来进行拆除。
- 人员培训：参与拆除的工作人员需要经过安全培训，确保每个人都清楚操作流程和安全注意事项。
- 设备准备：准备好所有需要的设备，比如吊车和切割工具，以确保拆除工作顺利进行。
拆除流程1. 交通管制：提前设置交通标志，明确管制区域，避免发生意外。
2. 拆除作业：分段拆除天桥，确保每块都能安全落地。
3. 现场清理：拆除后，及时清理现场，确保不会留下任何建筑垃圾，影响周边环境。
拆除后的跟进- 环境恢复：拆除后，我们将对留下的空地进行绿化，改善周围的环境。
- 行人通道：会设置临时人行道，确保行人通行的安全。
- 定期评估：对拆除后的交通状况进行跟踪，确保交通顺畅。
数据支持根据交通管理部门的数据，拆除天桥后，预计道路的通行能力能提升15%，事故发生率也有望下降10%。
通过对比拆除前后的行人和车流数据，我们可以更直观地看到拆除带来的变化。
人行天桥拆除施工方案
人行天桥拆除施工方案根据您的要求，我将为您提供一份关于人行天桥拆除施工方案的文章。
引言：人行天桥是城市中非常重要的交通设施，为行人提供了方便又安全的通行方式。
然而，由于一些原因，需要拆除现有的人行天桥。
拆除人行天桥需要谨慎并且计划周密，以确保安全并尽可能减少对周边环境的影响。
本文将重点介绍人行天桥拆除施工方案的准备工作、具体步骤以及安全预防措施。
一、准备工作：1.了解人行天桥结构：在进行拆除工作之前，必须详细了解人行天桥的结构和材料。
这样可以更好地进行规划，并确保安全和高效的拆除过程。
2.拟定施工计划：施工计划是整个拆除过程的核心。
它需要包括拆除的顺序，使用的工具和设备，以及拆除过程中可能面临的挑战和风险。
二、具体步骤：1.清理人行天桥周围区域：在拆除之前，需要清理人行天桥附近的区域，确保没有杂物或障碍物。
这样可以避免不必要的伤害和设备损坏。
2.支撑结构：在拆除过程中，为了保证工人的安全，必须使用合适的支撑结构来支撑人行天桥的各个部分。
这样可以避免结构崩塌的风险。
3.使用适当的工具和设备：根据人行天桥的结构和材料，选择合适的工具和设备进行拆除工作。
可能需要使用起重机、爆破器材、锤子和钢锯等工具。
4.拆除顺序：对于较大的人行天桥，可以按照顶部、侧面、底部的顺序进行逐步拆除。
这样可以减少结构的受力，确保整个拆除过程的稳定性。
5.清理和处理垃圾：在拆除完成后，需要及时清理和处理掉垃圾和残留物。
这可以保持周边环境的整洁，并减少对周边居民的干扰。
三、安全预防措施：1.工人安全：在进行人行天桥拆除工作时，工人必须佩戴符合安全标准的安全帽、手套和防护鞋等个人防护装备。
另外，所有工人都必须接受相关培训，了解并遵守相关安全操作规程。
2.环境保护：在拆除过程中，应对附近环境进行有效的保护。
例如，使用防护网和屏障来避免碎片飞散，并使用防尘措施来减少对周边空气质量的影响。
3.周边居民通知：在拆除前，应提前通知周边居民，并向他们说明拆除计划和可能带来的噪音和其他不便。
人行天桥拆除方案
人行天桥拆除方案人行天桥拆除施工方案第一章、工程概况一、概述由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段，起讫桩号K26+900～K37+351.428。
设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。
全线共有现状人行天桥3座：新生村人行天桥、坪地中心小学人行天桥、六联黎屋村人行天桥。
人行天桥主桥结构形式：现有新生村人行天桥结构：跨越主线的主梁为2×15m带翼板的简支矩形梁，桥面宽度4.0m，桥下净空约5m。
楼梯梁与边跨立柱跨径4.5m，边柱顶端与矩形梁固结。
结构如下图1-1所示：新生村人行天桥主梁横断面图1-1新生村人行天桥1/2纵断面现状行车道非机动车道固结与桥墩固结楼梯中心线与桥墩固结图1-2现有坪地小学人行天桥结构：主梁为跨径5.5m+15m+5.5m 带翼板的刚构桥，桥面宽度3.3m ，桥下净空约5m 。
楼梯梁与边跨立柱跨径4.5m ，边柱顶端与矩形梁固结。
结构如下图1-3所示：坪地小学人行天桥主梁横断面图1-3支座支座现状行车道现状行车道非机动车道非机动车道楼梯楼梯坪地小学人行天桥纵断面隔离墩图1-4现有六联黎屋人行天桥结构：跨越主线的主梁为2×15m 带翼板的简支矩形梁，桥面宽度4.0m ，桥下净空约5m 。
楼梯梁与边跨立柱跨径4.5m ，边柱顶端与矩形梁固结。
结构如下图所示：六联黎屋人行天桥主梁横断面图1-5六联黎屋人行天桥1/2纵断面现状行车道非机动车道支座与桥墩固结支座楼梯中心线图1-6第二章、施工准备一、施工准备工作1、技术准备各人行天桥的结构形式及尺寸经现场量测核对无误，施工队伍专业资质审查合格，施工人员已进行技术交底。
2、人员准备人员准备情况见下表：人员配备情况表施工现场配备工人20人,保证施工的顺利进行。
3、施工机械准备主要施工机械、设备表第三章、施工方法一、新生村人行天桥拆除方法1、说明现有新生村人行天桥结构：跨越主线的主梁为2×15m带翼板的简支矩形梁，桥面宽度4.0m，桥下净空约5m。
皇姑屯某人行天桥拆除方案
xx人行天桥拆除方案附件一xx客运专线c-25标段xx站K3+124原人行天桥拆除，该人行天桥主体长约130m，宽为4 m，高度为6 m，楼梯两侧全长约为50 m。
该人行天桥为钢结构人行天桥，桥面为沥清路面，沥清下为2000×450×80预制板构成。
主梁为桁架结构，两桁架水平桁架相连接。
主要材料为Ⅰ12工字钢及∠6.3角钢组成，立柱为钢轨，型钢结构。
楼梯部分主梁为H型钢，踏步为混凝土预制，其中一孔跨度为20 m，位于车辆段转车线上方，另一孔跨度为17 m，位于xx正线上方，其余各孔，位于平面地上方，该桥共计为6孔。
根据该人行天桥的结构特点及地理位置，制如下施工方案：一、拆除原则结合该人行天桥的结构特点及考虑到拆除一孔时其余各孔的稳定性，拆除的原则是：由中间孔分别向两侧拆除的原则。
二、中间孔的确定为保证xx正线的行车安全及拆除工作的顺利进行本着由中间向两侧依次拆除的原则，特确定xx正线上方一孔为中间孔。
首先拆除该孔，经该孔为中心向两侧依次拆除。
三、拆除步骤及方法1．xx正线孔a首先将该孔主梁上δ=8mm的钢板拆除。
b将该孔桥面沥青除去，将预制板移至指定位置。
c拆除附在水平该面上的钢轨。
d拆除结构上不影响主体稳定性的其余物件。
e将两主梁的上弦四等分，分别用四根型钢相连结，做为上弦支撑，以保证整体吊拆时的稳定。
（型钢采用100工字钢）如下图：f依据该结构的重量及封锁时间紧等事宜，采用20T汽车吊整体拆除，如下图所示：确定起重钢丝绳高度，设定起重夹角为40度。
高度H=6×tg40°=6×0.839=5(m)确定下吊点距离S=4-1.5/tg40=1.8(m)确定安全距离，设定起重角度为60度。
安全距离L= 5 / tg60°- 2=5 / 1.732 - 2＝1.9（m）确定变蝠L：L=(13-1.5)/tg60°=6.64(m)当幅度为6。
人行天桥拆除方案
人行天桥拆除方案概述本文档旨在提供一种可行的人行天桥拆除方案。
人行天桥是城市道路交通建设中常见的一种设施，但随着城市化进程的加快，人行天桥的存在也带来了一些问题。
本方案将探讨人行天桥拆除的必要性、拆除前后的交通分析以及拆除方案的具体实施。
1. 拆除的必要性人行天桥的拆除需要谨慎考虑，需要从以下几个方面进行分析：1.1 城市发展规划城市发展规划是决定人行天桥拆除与否的关键因素之一。
如果人行天桥所在地区正处于城市的发展重点区域，那么可能需要保留人行天桥以确保行人的安全和便利。
然而，如果人行天桥所在地区的城市发展规划并不需要保留人行天桥，那么拆除将能够为城市的发展提供更大的空间。
1.2 交通流量与效率人行天桥的存在往往会对交通流量和效率产生一定的影响。
多余的人行天桥可能会造成周边道路交通堵塞，尤其是在高峰时段。
通过对周边道路交通流量和效率的详细研究，可以确定是否需要拆除人行天桥以改善交通状况。
2. 拆除前后的交通分析拆除人行天桥后，需要对拆除前后的交通状况进行详细的分析和评估，以确保拆除不会对交通带来严重的负面影响。
2.1 交通流量调查在拆除人行天桥之前，需要对周边道路的交通流量进行调查。
通过使用交通流量调查工具，如交通测量器、摄像头等，对周边道路的交通流量进行采集并分析，以便于对拆除人行天桥后的交通状况进行预测。
2.2 交通模拟分析为了更准确地预测拆除人行天桥后的交通状况，可以使用交通模拟软件进行模拟分析。
交通模拟软件可以模拟不同时间段内的交通流量，并对拆除人行天桥后的交通状况进行仿真分析，从而评估拆除方案的可行性。
2.3 交通影响评估在进行交通模拟分析的基础上，可以对拆除人行天桥后的交通状况进行评估。
通过综合考虑交通流量、交通效率、交通安全等因素，对拆除方案进行权衡，以确定最佳的拆除方案。
3. 拆除方案的具体实施确定拆除人行天桥的必要性，并评估了拆除前后的交通状况后，需要制定具体的拆除方案。
拆除方案应根据实际情况进行调整和优化，确保拆除工作的顺利进行。
人行过街天桥拆除方案
人行过街天桥拆除方案引言：人行过街天桥是一种重要的城市交通设施，它能够确保人行道与车辆道的分离，提供安全便捷的过马路通道，减少行人与车辆的冲突。
然而，随着城市交通规划的不断发展，有时候人行过街天桥也需要进行拆除，以适应新的城市发展需求。
本文将探讨人行过街天桥的拆除方案，并提出相应的建议。
一、拆除原因分析：1.在现有交通规划中，人行过街天桥的功能已经被其他交通设施所取代。
如新建人行地下通道、交通信号灯的设置等，使得人们对人行过街天桥的需求减少。
2.人行过街天桥的维护成本较高。
天桥的建设、维修和保养都需要大量的人力、物力和财力，而这些资源可以用于城市其他方面的发展。
3.部分人行过街天桥的位置布局不合理，使得其使用率较低，无法发挥应有的作用。
二、拆除方案的制定：1.进行有效的交通调查、数据收集和分析，确定是否有足够的理由拆除人行过街天桥，并查明其影响范围。
2.考虑到城市规划和发展需要，结合交通流量、事故率等指标，制定人行过街天桥拆除的优先级和步骤，确保按照合理的顺序进行拆除。
3.尽可能采用分阶段拆除的方式，以减少对周边交通的影响。
先拆除使用率较低或位置布局不合理的天桥，再逐步拆除其他天桥。
4.对于需要拆除的人行过街天桥的周边环境进行评估，确保拆除后的交通安全和通行便利。
5.考虑为需要继续使用人行过街天桥的特殊群体提供替代方案，如年长者、残障人士等。
三、人行过街天桥拆除的影响评估：1.交通流量影响：人行过街天桥的拆除可能会影响周边交通，特别是车辆和行人的流量。
需对交通流量进行实地观察和模拟，确保拆除后的交通能够正常进行。
2.交通安全影响：人行过街天桥的拆除可能会导致行人和车辆的冲突增加，从而影响交通安全。
需采取有效的交通安全措施，如增设交通信号灯、行人闯红灯处罚等。
3.城市景观影响：人行过街天桥的拆除将改变周边的城市景观，需进行合理的景观规划和调整，以提升城市形象和品质。
4.周边商业及社区影响：人行过街天桥往往会带动周边商业和社区的发展，其拆除可能会对周边经济和社区生活产生一定的影响。
人行天桥拆除施工方案
人行天桥拆除施工方案一、项目背景人行天桥作为城市交通设施的重要组成部分，在城市发展中扮演着重要角色。
然而，随着城市道路建设和规划的不断完善与调整，部分人行天桥已经逐渐失去使用功能，成为城市道路空间的一种“过剩资源”，不仅占用了宝贵的市政资源，还可能对城市交通和市民生活产生一定影响。
二、拆除目的拆除部分不再使用的人行天桥可以有效释放城市道路空间，优化城市道路交通组织，提升城市道路交通效率。
同时，根据城市规划发展需要，将拆除的人行天桥空间进行合理的规划利用，满足城市发展的需要。
三、拆除施工方案1. 方案选择针对拆除人行天桥的施工，需综合考虑施工难度、影响范围以及对周边环境的影响等因素，在此提出以下拆除施工方案： - 阶段性拆除：根据拆除空间的具体特点，将拆除工作分为若干个阶段，逐步实施拆除工作，以减少对周边环境和交通的影响。
- 合理施工时段：选择在夜间或低交通流量时段进行拆除施工，以减少对交通的影响，并确保施工的安全性和高效性。
2. 施工工艺•确定拆除范围：明确拆除范围，确保拆除工作有序进行，避免对周边建筑和交通设施的影响。
•安全措施：在拆除施工现场设置安全警示标识，配备专业工作人员进行现场管理，确保施工过程安全有序进行。
•夜间施工：根据实际情况选择夜间施工，避免白天交通高峰期对交通造成影响。
•使用专业设备：选用符合标准的拆除设备，确保施工过程顺利进行，减少对周边环境的影响。
3. 施工流程•准备工作：确定拆除方案、做好相关施工方案的编制工作。
•现场布置：在拆除现场设置安全警示标志，对施工范围进行围挡，确保施工区域安全。
•拆除作业：根据拆除计划，进行人行天桥的拆除工作。
•清理整理：完成拆除工作后，对拆除现场进行清理整理，确保周边环境整洁。
四、拆除效果与成果拆除不再使用的人行天桥，可以有效释放城市道路空间，提升城市道路交通效率，优化城市道路交通组织。
与此同时，合理规划拆除空间的利用，可以满足城市发展的需要，为城市发展增加新的空间利用价值。
新权路人行天桥拆除方案.-共15页
新权路人行天桥拆除方案目录一、编制依据 (3)1. 编制依据 (3)2. 参考规范及标准 (3)3. 编制原则 (3)二、工程概况与特点 (3)1. 工程概况 (3)2. 环境特点及施工关键 (4)三、施工部署 (4)1. 组建管理机构 (4)2. 各级人员主要职责 (4)3. 施工准备 (5)四、第四章吊具选择 (5)1. 吊车选用 (6)2. 钢丝绳选用 (6)3. 锁扣选择 (8)五、临时交通管制及拆除方案 (9)1. 施工流程 (9)2. 施工步骤 (9)3. 拆除工序 (9)4. 施工过程中注意事项： (13)5. 工期计划 (13)六、安全施工保障措施 (14)1. 安全管理目标 (14)2. 安全生产措施 (14)3. 交通安全措施 (14)七、文明施工措施 (15)1. 施工区域文明施工措施 (15)2. 环境保护措施 (15)一、编制依据经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，编制此方案。
1. 编制依据（1）原新泉路人行天桥施工图；（2）现场勘查资料；（3）本单位现有的施工力量、技术装备、施工管理能力等。
2. 参考规范及标准如下：《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》 HG20201-2019《起重机械吊具与锁具安全规程》 YB9254-95《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2019《流动式起重机额定起重量图表》 GBT 21458-2019福州市现行的技术政策、标准，国家现行的技术政策、技术标准及操作规程。
3. 编制原则本工程在人员、机械、施工方案、质量要求、安全文明等方面统一部署的原则下，力求使本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。
二、工程概况与特点1. 工程概况工程名称：新权路人行天桥拆除工程施工单位：中交隧道工程局新权天桥主跨采用单箱双室钢箱梁，梯道为单箱单室钢箱梁。
主梁采用单箱双室钢结构，顶板为厚20mm16Mn钢板，底板为厚20mm16Mn钢板，腹板为厚20mm16Mn钢板，中间间隔1.5m设一道横隔板；梯道顶板、顶板为厚16mm16Mn 钢板，腹板为厚16mm16Mn钢板，中间间隔1.5m设一道横隔板。
DK1426-740人行天桥拆除施工方案
DK1426+740人行天桥拆除施工方案根据南昌路局有关文件要求,在既有线旁工程施工中应尽量减少对行车的影响,确保行车安全。
西环线DK1426+740处人行天桥横跨既有京九线，跨越西环线部分位于京九线右侧，拆除部分（跨越西环线）距离京九线右线大于15m，为确保既有线的行车安全，拆除的施工时须采取必要的安全防护措施，尽量减少施工对行车的影响。
拟采用吊机和炮头机结合人工配合对跨越西环线部分人行天桥进行拆除，确保行车安全。
一、概述1、编制依据⑴施工图及设计院提供的有关设计图纸。
⑵国家和铁道部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。
⑶现场踏勘调查所获取有关资料。
⑷我单位同类或类似工程的施工经历。
2、编制原则⑴在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
⑵根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
⑶坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。
⑷根据有关安全管理规定，确保既有线的行车安全。
⑸做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。
3、工程概况西环线DK1426+740处有一既有跨越京九铁路的人行天桥，人行天桥共11跨，其中跨越京九铁路一跨长为20.0m，其余跨均为9.8m，桥面宽为3.0m，天桥全长约120.0m，梁部采用现浇钢筋混凝土梯步梁，为简支梁结构型式，桥墩采用矩形桥墩，基础采用扩大基础（见附图）。
天桥2＃和3＃墩位于西环线路基内，根据西环线的建设需要，施工西环线时需对该天桥影响到施工的天桥（1～4跨）进行拆除。
二、主要工程量及计划施工工期拆除工程的主要工程量为：梯步梁4片（跨），1＃、2＃、3＃三个桥墩及0＃台及相应栏杆。
人行天桥拆除时间计划安排在2009年5月10日开始，2009年5月15日结束。
三、拆除天桥施工工艺及方法1、准备工作⑴拆除前，先进行改路，过往行人往DK1427+300处顶涵通行，并在施工前十五天贴出道路改行告示。
⑵施工前应清除施工场地内杂物，对场地进行平整及填筑天桥下施工平台。
312人行天桥拆除方案4.16
G312合六路合肥段05标人行天桥拆除施工方案一、工程概况G312合六路合肥段改造工程项目扩建需要原有天桥拆除，近期内准备予以拆除人行天桥位于合肥市官亭镇和金桥镇段，终于与六安交处，起点对应桩号K542+800终点对应桩号K550+084道路全长7.284km，东西走向,本标段需拆除的人行天桥共计三座。
对应桩号分别为K543 +060、K545+300、K548+950，三座桥构造相同。
人行天桥由主桥和两侧上、下梯道组成。
全长（含梯道）80米，宽5.5米，桥身离路面净高5米。
整桥为钢筋砼空心板，桥墩为薄壁墩，扩大基础，桥台为U台。
主桥长度35m，分为４跨（8m+2×9.5m+8m），桥面宽5.5m。
二、编制依据1、拆除区域原施工图及现场实际情况2、《建筑工程项目管理规范》…………………（GB/T50326-2006）3、《建筑施工高处作业技术规范》……………………（JGJ80-91）4、《建筑施工安全检查标准》………………………（JGJ59-99）5、《施工现场临时用电安全技术规范》…………（JGJ46-2005）6、《建筑拆除工程安全技术规范》………………（JGJ147-2004）7、《施工现场安全保证体系》…………………（DGJ08-903-2003）二、施工条件1、施工期限：计划工期5天。
2、由业主协调交警部门，在天桥拆除施工期间对本标段的交通进行管制，以便施工的顺利进行。
3、天桥两侧380V高压电线、电信光缆需要协调有关部门安排迁移，在高压线、光缆迁移后。
由施工单位与交警部门配合进行全封闭施工，具体拆除时间根据封路时间确定。
4、运输条件：施工机具、材料可直接运抵现场。
5、施工机具、劳动力及专业技术工人均可满足施工的正常开展，安排两班人员24小时不断施工。
三、施工部署本天桥桥体为薄壁墩支承，又没有该桥的原始资料文件，对该桥的状态难以判断，拆除过程易于出现失稳是本桥拆除最应重视的环节。
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人行天桥拆除方案
顺德区百安路（永安路口-仓门大道路口段）改造工程
旧人行天桥拆除方案
江西际洲建设集团有限公司
顺德区百安路（永安路口-仓门大道路口段）改造工程项目经理部
二○○九年十二月二十八日
百安路旧人行天桥拆除方案
一、工程概况
百安路本标段范围内有两座人行天桥需要拆除，分别为K27+120人行天桥、K27+200人行天桥，两桥结构相同。
人行天桥设计为2孔，主体跨长约40m（2*20m），宽为 3.5 m，净空为 6 m，楼梯两侧全长约为38 m。
该人行天桥为钢筋混凝土结构，基础为多根ø600mm钻孔灌注桩，3ø700mm立柱，桥面板为现浇混凝土。
二、天桥拆除中主要存在的不安全因素
1、施工人员安全和行人、车辆安全
行人与行车安全可经过交通管制来控制，精心组织，协调配合，统一指挥来保证；施工安全主要经过加强施工队伍安全培训，提高员工素质，制定切实可行的安全施工措施，加强对既有线设施的防护、保护工作，提高施工安全管理水平来实现。
2、附近构造物的安全
为避免天桥破除时坍塌对附近构造物的影响与破坏，采用简便的固定设置与防震设置，固定设置主要是控制天桥坍塌过程中下落的方向，防震设置主要是为了避免天桥拆除中构筑物堕落时引起的震动而导致附近构筑物及物品的受损。
三、施工前期准备
1、对驻站技术员、工地安全员、机械操作人员进行岗前培训，人员培训工作必须符合岗位要求。
2、该工程作业计划已由项目部统一上报有关单位进行审批。
3、安全防护通讯设施的配备：除利用手机外，另该工点配备四台对讲机，确保通讯畅通。
4、配齐行车信号及防护用品。
5、建立健全既有线施工有关规章制度，实行定人、定岗，分段负责的管理制度。
6、调查各工点的地质、地形情况，及附近建筑、设施情况。
7、主要材料、机械及人员配置。
1）机械
带风炮的挖掘机4台（破碎混凝土结构、清理装运混凝土）
东风自卸车6台（清理外运混凝土碎块）
30KW柴油发电机1台，灯具一批（供夜晚施工照明及空气压缩机使用）
空气压缩机1台（人工破除1号天桥左侧与房屋相接的混凝土面版）氧割4套，另配备充分的配套设备（天桥破除中氧割金属件）
手电钻1把（固定钢丝绳时锚栓钢筋使用）
2）材料
编织袋15000个，细砂400M3（天桥底下铺垫）
锥形交通标140个（天桥拆除时交通围护用）
ø21.5mm钢丝绳200M及扣件一批（天桥拆除时控制结构物的倒塌方
向）
其它相关工具及交通安全标志一批
3）人员
工程技术人员6人，安全员1名
机械、焊工操作工16人
民工40人
四、拆除方案
1、人行天桥拆除临时领导小组
为了有组织的进行天桥拆除任务的顺利进行，本项目经理部特成立了以项目经理为主的人行天桥拆除临时领导小组。
组长：杨庆树++负责指挥与动员（电话）
副组长：吴春明++负责联系，现场统一工作安排（）
专职安全员：刘侃++负责拆除现场安全任务
其它成员：卢华霜、余万宗++负责拆除现场人员组织
彭启月、马焕年++负责交通维护
2、拆除步骤、方法及具体时间
结合人行天桥的结构特点及考虑到拆除时的整体稳定性，拆除的原则是：采用从中间桥墩开始破除，让其下塌，再从两侧向中间逐步拆除的原则，总体拆除时间控制在24小时内完成，在整体拆除前必须先用人工破除1＃天桥左侧与房屋连接的天桥桥面板。
交通维护→安装固定→防震措施→机械破除→清理外运→开放交通（1）交通维护：（时间7：00～8：00）。