路面施工技术方案

临时改道工程施工组织设计

一、工程概况

本工程为临时改道工程，线路长1.3公里，路面宽度为18m，路面结构为25cm6%水泥稳定层，6cmFAC-20沥青砼下面层，4cmSMA-13沥青砼面层。本工程的主要工程数量见下表：

工程计划工期为20天（2009年9月10日～2009年9月30日）。其中，基层施工时间6天，养护时间7天，粘层施工时间1天，沥青砼施工时间6天。

三、机械设备的投入

1、投入施工机械如下表：

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

1、水泥稳定层施工组织方案

（1）本工程中水泥稳定层施工混合料由现场路面拌料。首先将原材料运到路面现场，按规格及用量堆放，按配合比进行路拌工序。

主要工作流程：铲机按设计配合比用量打堆挖掘机第一次翻料按配合比用量加放水泥及水挖掘机第二次翻料铲机铲运铺开推土机粗平平地机精平压路压实养生

（2）测量放样

为保证测量足够的精度和水泥稳定具有良好的平整度，高程测量每10 m一个控制点，平曲线或坚曲线每5 m一个控制点；每施工带，每施段纵、横方向交互放样、测量高程。施工挂线时要注意加入松铺系数，松铺系数数值可由试验路调整确定。（3）稳定层路面铺筑成型后，立即开始养生，养生采用薄膜覆盖湿养生方式。养生时间为7天。养生初期严禁车辆通行。

2、下封层、粘层施工工艺

(1) 封层施工工艺

①备料及准备基层

A、封层用改性沥青和碎石必须符合设计及规范要求，检验合格。

B、在下封层施工前，应先将基层表面清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持表面干燥。

②洒布封层沥青

封层沥青洒布前应进行试洒，以便对洒布量的控制及保证洒布的均匀性，对洒布不足处应立即用人工补洒，沥青积聚处应予刮除。洒布沥青时纵向搭接宽度控制在10~15cm为宜，沥青洒布长度应与矿料铺撒相配合，避免沥青洒布后很长时间不能铺撒矿料。

③撒铺矿料

沥青洒布后（不必等全段洒完），应立即铺撒矿料，撒布数量按规范及设计要求一次撒足，并及时扫匀，使沥青表面普遍覆盖一层，且厚度一致。

④碾压

铺撒一段矿料后（不必等全段撒完），立即用轻型钢筒双轮压路机碾压1~2遍。调平水稳层上碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心，每次轮迹重叠宽度宜为30cm。

(2) 粘层施工工艺

在水泥稳定层与沥青层之间，水泥稳定层上加铺沥青层之前，均应按设计及规范要求浇洒粘层，粘层沥青用改性乳化沥青粘层油，洒布前先清除路面脏物，后用沥青洒布车喷洒。洒布时保持稳定的车速和喷洒量，并保证整个洒布宽度内喷洒均匀，对洒布不足处应人工进行补洒，浇洒过量处应予刮除，对路缘石雨水进出口与新铺沥青层接触处用人工涂刷。

3、沥青砼面层施工工艺

（1）施工前准备

本项目根据路面摊铺方案的特点，为了减少工序间的干扰，提前进行备料工作，创造沥青路面连续摊铺的有利条件，确保沥青施工的质量。

（2）测量放样

为保证测量足够的精度和沥青砼具有良好的平整度，高程测量每10 m一个控制点，平曲线或坚曲线每5 m一个控制点；每施工带，每施段纵、横方向交互放样、测量高程。施工挂线时要注意加入松铺系数，松铺系数数值可由试验路调整确定。（3）混合料的运输

采用25T自卸汽车运输混合料。为避免混合料与车厢板粘结，应清扫干净车厢后，将侧板与底板涂刷一薄层油水混合液，但不得有余液集聚在车厢底部。在装料时为防止粗细集料的离析，每卸一炉混合料后应挪动一下自卸汽车的位置。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨。运输车辆进入摊铺现场应由专人指挥，慢速地倒退到摊铺机前10~30cm前停住，空挡等候，不得碰撞摊铺机。

（4）混合料的摊铺

沥青混合料采用具有自动找平功能、有可加热的振动熨平板、性能优良的摊铺机摊铺。每个作业面采用一台的摊铺机联合作业。

摊铺时沥青混合料的温度不低于140℃，但不超过165C，当施工气温低于10 C时，不安排沥青混合料的施工。

摊铺施工时，采用挂线引导的方式来控制摊铺厚度。摊铺过程中随时检查摊铺厚度、路拱及横坡，不符合要求时则及时进行调整。

施工过程中尽量保证沥青混合料缓慢、均匀、连续地摊铺，且不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度和宽度来确定。摊铺好的混合料尽量避免人工反复修整，摊铺过程中个别地方出现较明

显缺陷时，则采用人工进行局部修整。

（5）混合料的碾压成型

沥青混合料面层的碾压分初压、复压和终压三个阶段进行。压路机应以慢速均匀、及时地碾压。压路机从外侧向中碾压，超高段从内到外侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时，在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上，再压边缘，减少边缘向外推移。碾压长度视沥青混合料碾压温度而定。严格控制碾压温度，初压温度为150℃~170℃，终压温度80℃以上其碾压程序、碾压速度和碾压遍数见下表：碾压速度及遍数一览表3-4。

碾压速度及遍数一览表表3-4

（6）接缝处理

横向接缝的处理必须仔细操作，保证接缝紧密平顺。上下面层的横向接缝应错开1m以上，下面层和中面层的横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直平接缝。横向接缝的碾压应先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机先位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm，直至全都在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

（7）当铺筑的路面完成后，交通工程标线和标志完工后，征得监理工程师同意可开放交通。

4．安全保障措施

安全生产、安全施工是保证如期完成本工程任务的重要因素，因此必须高度重视对全体员工的安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市的安全法规和职工劳动权益保障规定及安全文明施工规范，增强职工安全施工法制观念，“坚持安全第一，