广东省深圳市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版

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中国载货汽车发展概况分析(附拥有量、新注册数量、公路营运辆数)

中国载货汽车发展概况分析（附拥有量、新注册数量、公路营运辆数）载货汽车一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。

指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。

一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。

绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

一、民用载货汽车近年来随着经济的快速发展，高等级公路里程增加，路网结构不断完善，我国民用载货汽车拥有量逐年增加，2019年中国民用载货汽车拥有量为2783万辆，较上年增加215万辆，同比增长8.37%。

我国载货汽车分为轻型、重型、中型、微型四大类，2019年轻型民用载货汽车拥有量为1901万辆，占民用载货汽车的68.3%；重型民用载货汽车拥有量为762万辆，占民用载货汽车的27.37%；中型民用载货汽车拥有量为116万辆，占民用载货汽车的4.18%；微型民用载货汽车拥有量为4万辆，占民用载货汽车的0.15%。

2019年山东省民用载货汽车拥有量263.04万辆，居全国第一；其次广东、河北民用载货汽车拥有量分别是237.5、211万辆，位居全国第二、第三；其余河南、浙江、江苏、安徽等地民用载货汽车拥有量均在100万辆以上。

二、私人载货汽车《2021-2027年中国载货汽车行业市场研究分析及投资战略规划报告》数据显示：随着我国经济的快速发展，2015年开始我国私人载货汽车拥有量逐年增多，2019年中国私人载货汽车拥有量为1754万辆，较上年增加149万辆，同比增长9.26%。

2019年我国轻型私人载货汽车拥有量1469.04万辆，占私人载货汽车的83.77%；重型私人载货汽车拥有量218.11万辆，占私人载货汽车的12.44%；中型私人载货汽车拥有量63.07万辆，占私人载货汽车的 3.6%；微型私人载货汽车拥有量3.44万辆，占私人载货汽车的0.2%。

广东省深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告2019版

广东省深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告2019版序言本报告以数据为基点对深圳市按等级划分的公路情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。

深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。

深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。

数据严谨公正，通过整理及清洗，进行深圳市按等级划分的公路情况的分析研究，整个报告覆盖公路通车里程，等级路，等外路等重要维度。

目录第一节深圳市按等级划分的公路情况现状概况 (1)第二节深圳市公路通车里程指标分析 (3)一、深圳市公路通车里程现状统计 (3)二、全省公路通车里程现状统计 (3)三、深圳市公路通车里程占全省公路通车里程比重统计 (3)四、深圳市公路通车里程（2016-2018）统计分析 (4)五、深圳市公路通车里程（2017-2018）变动分析 (4)六、全省公路通车里程（2016-2018）统计分析 (5)七、全省公路通车里程（2017-2018）变动分析 (5)八、深圳市公路通车里程同全省公路通车里程（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节深圳市等级路指标分析 (7)一、深圳市等级路现状统计 (7)二、全省等级路现状统计分析 (7)三、深圳市等级路占全省等级路比重统计分析 (7)四、深圳市等级路（2016-2018）统计分析 (8)五、深圳市等级路（2017-2018）变动分析 (8)六、全省等级路（2016-2018）统计分析 (9)七、全省等级路（2017-2018）变动分析 (9)八、深圳市等级路同全省等级路（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节深圳市等外路指标分析 (11)一、深圳市等外路现状统计 (11)二、全省等外路现状统计分析 (11)三、深圳市等外路占全省等外路比重统计分析 (11)四、深圳市等外路（2016-2018）统计分析 (12)五、深圳市等外路（2017-2018）变动分析 (12)六、全省等外路（2016-2018）统计分析 (13)七、全省等外路（2017-2018）变动分析 (13)八、深圳市等外路同全省等外路（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：深圳市按等级划分的公路情况现状统计表 (1)表2：深圳市公路通车里程现状统计表 (3)表3：全省公路通车里程现状统计表 (3)表4：深圳市公路通车里程占全省公路通车里程比重统计表 (3)表5：深圳市公路通车里程（2016-2018）统计表 (4)表6：深圳市公路通车里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省公路通车里程（2016-2018）统计表 (5)表8：全省公路通车里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：深圳市公路通车里程同全省公路通车里程（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：深圳市等级路现状统计表 (7)表11：全省等级路现状统计表 (7)表12：深圳市等级路占全省等级路比重统计表 (7)表13：深圳市等级路（2016-2018）统计表 (8)表14：深圳市等级路（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省等级路（2016-2018）统计表 (9)表16：全省等级路（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：深圳市等级路同全省等级路（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：深圳市等外路现状统计表 (11)表19：全省等外路现状统计分析表 (11)表20：深圳市等外路占全省等外路比重统计表 (11)表21：深圳市等外路（2016-2018）统计表 (12)表22：深圳市等外路（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省等外路（2016-2018）统计表 (13)表24：全省等外路（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：深圳市等外路同全省等外路（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)。

广东省深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版

广东省深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版前言深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了深圳市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。

深圳市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。

本报告从多维角度借助数据全面解读深圳市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前深圳市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。

深圳市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。

目录第一节深圳市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1)第二节深圳市私人汽车总数量指标分析 (3)一、深圳市私人汽车总数量现状统计 (3)二、全省私人汽车总数量现状统计 (3)三、深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3)四、深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节深圳市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7)一、深圳市载客汽车数量现状统计 (7)二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7)三、深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7)四、深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8)五、深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (9)八、深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节深圳市轿车数量指标分析（均指私人汽车） (11)一、深圳市轿车数量现状统计 (11)二、全省轿车数量现状统计分析 (11)三、深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析 (11)四、深圳市轿车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节深圳市载货汽车数量指标分析（均指私人汽车） (15)一、深圳市载货汽车数量现状统计 (15)二、全省载货汽车数量现状统计 (15)三、深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计 (15)四、深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省载货汽车数量（2017-2018）变动分析 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(21)表41：深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.22第一节深圳市私人汽车拥有量综合情况现状概况深圳市私人汽车拥有量综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：深圳市私人汽车拥有量综合情况现状统计表第二节深圳市私人汽车总数量指标分析一、深圳市私人汽车总数量现状统计表2：深圳市私人汽车总数量现状统计表二、全省私人汽车总数量现状统计表3：全省私人汽车总数量现状统计表三、深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计分析表4：深圳市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计表四、深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析表5：深圳市私人汽车总数量（2016-2018）统计表五、深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析表6：深圳市私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析表7：全省私人汽车总数量（2016-2018）统计表七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析表8：全省私人汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析表9：深圳市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节深圳市载客汽车数量指标分析一、深圳市载客汽车数量现状统计表10：深圳市载客汽车数量现状统计表二、全省载客汽车数量现状统计分析表11：全省载客汽车数量现状统计表三、深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析表12：深圳市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计表四、深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计分析表13：深圳市载客汽车数量（2016-2018）统计表五、深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动分析表14：深圳市载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析表15：全省载客汽车数量（2016-2018）统计表七、全省载客汽车数量（2017-2018）变动分析表16：全省载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析表17：深圳市载客汽车数量同全省载客汽车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节深圳市轿车数量指标分析一、深圳市轿车数量现状统计表18：深圳市轿车数量现状统计表二、全省轿车数量现状统计分析表19：全省轿车数量现状统计表三、深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析表20：深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、深圳市轿车数量（2016-2018）统计分析表21：深圳市轿车数量（2016-2018）统计表五、深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析表22：深圳市轿车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析表24：全省轿车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析表25：深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节深圳市载货汽车数量指标分析一、深圳市载货汽车数量现状统计表26：深圳市载货汽车数量现状统计表二、全省载货汽车数量现状统计表27：全省载货汽车数量现状统计表三、深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计分析表28：深圳市载货汽车数量占全省载货汽车数量比重统计表四、深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计分析表29：深圳市载货汽车数量（2016-2018）统计表五、深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动分析表30：深圳市载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省载货汽车数量（2016-2018）统计分析表31：全省载货汽车数量（2016-2018）统计表七、全省载货汽车数量（2017-2018）变动分析表32：全省载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析表33：深圳市载货汽车数量同全省载货汽车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第六节深圳市其他私人汽车数量指标分析一、深圳市其他私人汽车数量现状统计表34：深圳市其他私人汽车数量现状统计表二、全省其他私人汽车数量现状统计表35：全省其他私人汽车数量现状统计表三、深圳市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计分析表36：深圳市其他私人汽车数量占全省其他私人汽车数量比重统计表四、深圳市其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析表37：深圳市其他私人汽车数量（2016-2018）统计表五、深圳市其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析表38：深圳市其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计分析表39：全省其他私人汽车数量（2016-2018）统计表七、全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动分析表40：全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比分析表41：深圳市其他私人汽车数量同全省其他私人汽车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）年份深圳市变动值总值变动值。

四川省广安市民用汽车总拥有量、私人汽车拥有量3年数据分析报告2020版

四川省广安市民用汽车总拥有量、私人汽车拥有量3年数据分析报告2020版前言广安市民用汽车总拥有量、私人汽车拥有量数据分析报告围绕核心要素民用汽车总拥有量，私人汽车拥有量等展开深入分析，深度剖析了广安市民用汽车总拥有量、私人汽车拥有量的现状及发展脉络。

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深圳交通拥堵情况

深圳关内外交通拥堵探究与治理摘要关内外的交通拥堵是困扰深圳城市发展的长期问题，其中各关口进出通道经常成为最拥堵的地方，需要对拥堵原因进行探究并针对性的提出解决拥堵的方案。

本文主要通过层次分析法和模糊综合评判模型对深圳市的关内外交通拥堵问题进行了分析与研究，并针对性地提出了解决方案。

问题一中，以梅林关为例，我们采用层次分析法，先求出各评判因素的权重W，然后结合模糊综合评价模型对各道路进行深层的分析，算出各道路的拥堵指数b，根据拥堵指数与拥堵程度的对应关系确定各道路的拥堵情况，关口广场j各道路对应的拥堵指数见表6；其次，根据《深圳市统计年鉴》[1]历年的数据对造成各关口拥堵的深层原因如人口快速增长、机动车快速增加结合图形进行分析，通过分析附件一所给的各道路一周内的流量和车度，探究造成高峰期关口拥堵的直接原因，主要包括城市布局和功能分区以及城市交通时间上、空间上的不均衡。

问题二中，在分析得到的深层原因与直接原因和不增加关内通道数量的前提下，我们采用最优化法合理分配区域的功能，加快深圳市交通道路建设，加大城市交通承载量以及落实公交优先，增加公共交通建设等方法来优化交通拥堵状况，提出了相应问题的解决方案。

问题三中，关键字层次分析法模糊综合评判模型拥堵指数一、问题重述交通拥堵的现象是备受人们关注的热点话题之一，它影响了人们的出行，目前各大城市都或多或少困扰于这个问题。

造成拥堵的因素不一，现在在已拥有的数据资料下，以深圳市为例建立数学模型，对深圳市的交通情况（包括关内外汽车）以不同时间段、不同地区等因素进行统计，以期得出比较完善的信息，加强交通管控，通过优化城市的交通布局，改善城市出现交通拥堵的现象。

1.通过分析已有的数据探究造成各关口拥堵现象的深层原因。

以梅林关为例建立关口交通数学模型，分析关口广场区域在高峰期出现拥堵的直接原因，对各关口广场的连接道路进行分类以及定出拥堵指数；根据建立的模型参数，给出进一步研究造成关口广场拥堵的问题需要的交通数据采集及侧重内容建议。

私人轿车市场分析与预测报告

中国私人轿车市场分析与预测报告最新资料,WORD文档,可编辑报告摘要在中国的消费者步入大型消费之际,私人轿车消费市场迅速崛起;2002年,北京私人购买轿车的比例在85%左右;而在珠江三角洲,私人轿车,特别是豪华私人轿车的消费几年来也一直保持着强劲的增长势头;成都、南京、郑州等内陆城市轿车消费也正在成为私人消费的热点;中国汽车新网几年来所倡导的将轿车视为一种耐用消费品的研究理念正在逐步被市场所验证;中国汽车新网认为,消费者真正将轿车作为一件耐用消费品而不再把轿车作为一种奢侈品之时就是中国私人轿车消费市场真正启动之日;可以想象,如果中国的城镇家庭拥有一辆私人轿车像拥有一台电视机或电冰箱那样普遍,中国私人轿车市场的规模会有多大;有些人可能认为这是不太现实的;是的,目前是不现实的,然而在5年以后,10年以后,谁敢保证它是不可能的呢根据中国汽车新网的预测,2007年中国将有36865万户家庭,其中29235万户城镇家庭;假如2004-2007年,有5%的城镇家庭购买了轿车,这将意味着5年间将至少存在1000万辆的私人轿车需求,年均200万辆;如果有10%的城镇家庭购买了轿车,这将意味着2000万辆的轿车需求,年均400万辆;而在2002年,中国轿车的总体销售仅仅100万辆出头,如果纯考虑私人轿车购买量,市场销售远远未达到100万辆;简单的比较就可以发现未来几年私人轿车消费市场的潜在规模是如何的巨大;中国汽车新网开发本研究报告的目的就是要提示轿车制造商应充分重视这一快速成长的细分市场;同时利用专家法对该细分市场进行系统的、深入的分析,并基于大量的定量数据和调查分析来判明该细分市场在未来5年的发展潜力;以帮助轿车制造商正确认识这一细分市场;本报告的具体内容涉及到中国私人汽车保有量、中国轿车/私人轿车保有量、私人轿车消费现状、私人轿车的区域性消费/购买力分析、未来几年私人轿车消费的潜力分析等;数据来源●国家统计局●地方统计局●国内贸易局●中国物流与采购联合会●2002年中国私人轿车拥有情况调查●轿车经销商访谈●轿车用户访谈轿车级别的划分划分轿车级别轿车的主要依据是发动机的总排量;发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和,单位是“升”;中国轿车级别的划分就是以发动机总排量作依据的;按规定,排量小于或等于1升,属于微型车；排量大于1升且小于或等于升,属于普通级轿车；排量大于升且小于或等于升,属于中级轿车,排量大于升,属于高级轿车;一般排量越大的轿车,功率越大,加速性能越好,车内的装饰也越高级,其档次也就越高;根据上述标准,考虑到中国轿车市场的实际情况,中国汽车新网将排量在升及其以下的轿车定义为低档轿车,排量大于升且小于或等于升的轿车定义为中档轿车,排量大于升的轿车定义为高档轿车;主要结论•1998-2002年,中国民用汽车的总体保有量以年均11%的速度增长;1998年,中国民用汽车保有总量为1319万辆;2002年,达到2054万辆;5年研究期内复合年增长率CAGR为%;•1998-2002年,民用载客汽车一直在汽车保有市场中占据着主导地位;2002年,民用载客汽车在汽车保有市场占57%的份额;•2004-2007年,中国民用汽车保有量将以年均不低于15%的速度增长;预计复合年增长率为20%左右,高于1998-2002年的增长;2004年,预计保有量将达到2372万辆,到2007年,将接近4925万辆;其中载客汽车将保持强劲的增长态势;•1998-2002年,中国私人汽车的保有量以年均20%左右的速度增长;在1998-2002年的5年的研究期内,共增长了129%,复合年均增长率CAGR达到23%;•截止到2002年年底,中国私人汽车的保有量约972万辆,比2001年增长26%;从总体规模上来看,2002年私人载客汽车的保有量仍是私人汽车保有市场的主体;•2002年,私人载客汽车的保有量达到618万辆,同比增长%;在5年的研究期内共增长168%;复合年均增长率CAGR为%,占据了整个私人汽车保有市场的近64%;•2004-2007年,中国私人汽车的保有量继续保持较高的增长;2004年,估计私人汽车的保有量将达到1230万辆左右,同比增长%;到2007年,私人汽车的保有量将达到2923万辆,同比增长24%;•1998-2002年,中国私人汽车保有量最大的十个地区和城市在保有量上均实现了翻一番或翻十番的增长;其中北京是私人汽车拥有量最高的地区,其次是广州;但二者的差距是显着的;2002年,北京地区的私人汽车地区保有量近80万辆,而位于第二的广州地区仅仅30万辆; •1998-2002年,中国轿车保有量年均增长在16%左右;到2002年,轿车保有量达到了近630万辆;5年研究期内共增长%,复合年增长率为%;•1998-2002年,轿车保有量在载客汽车保有量中基本上占据了半壁江山;在主要城市,如北京、广州、成都等地区,轿车占比相对较高;但在中等城市和经济较为发达的农村地区,微型客车或微型货车占据着主导地位;•1998-2002年,轿车保有量在汽车保有量中的占比逐步增加;到2002年,轿车在汽车保有量中的基本占据了三分之一的水平;•2004-2007年,中国轿车保有量将会有一个快速的增加;5年预测期内,预计增长在172%左右,复合年增长率为28%;到2007年,中国轿车的保有量预计将突破2100万辆;其在载客汽车保有量中的占比将达到59%,同时在汽车保有量中的占比也将接近43%;•1998-2002年,中国轿车人均保有量基本保持了同步增长的态势;到2002年,中国轿车千人拥有量达到了辆;•2004-2007年,由于中国轿车消费市场的快速发展导致中国轿车保有量的稳步增长;预计在未来5年的预测期内,中国轿车人均保有量将有163%的增长;到2007年,在全国范围内的千人拥有量将达到15辆;•1998-2002年,中国私人轿车保有量增长迅速;2002年,其保有量达到了近151万辆;5年研究期内增长了244%;私人轿车保有量的迅速增长体现了中国私人轿车消费能力的普遍提升;特别是北京、广州等城市,私人轿车购买力极其旺盛;•2004-2007年,中国私人轿车保有量将有300%的增幅;到2007年,中国私人轿车的保有量将达到841万辆;•1998-2002年,中国私人轿车拥有量增加较快;2002年,千人拥有私人轿车辆;5年研究期内增长了234%;•2004-2007年,中国私人轿车人均拥有量继续保持快速增长的态势;到2007年,千人拥有私人轿车的数量为辆;•2002年,城市中目前已有%的家庭拥有了属于自己的轿车;•2002年,汽车现值目前在中国城市家庭财产总值中所占比重为%;由于不同收入家庭户均拥有汽车现值相差悬殊,在户均年收入4万元以下的家庭中,汽车现值占家庭财产总值比重均未达到1%,但在户均年收入4万元以上的家庭中,这一比例都在5%左右;•1998-2002年,私人购买比例加速上升．已成为轿车市场增长的主流;销售流向从1998年的%上升至2002年的42%;•2002年,中国私人轿车购买量在当年轿车销量中的占比已经达到了42%;与1998年相比,提升了约9个百分点;2004年,预计这一指标将达到45%;而2007年,将达到60%;•2002年,私人轿车消费在几个大城市出现了热销的局面;主要原因是这几个大城市人均GDP大都达到或超过3000美元,远远超过国际上轿车进入家庭的起步线;•2002年,中国平均每千人拥有辆汽车,而美国是人1辆,西欧是人1辆,日本是2人1辆,全世界平均是8人1辆;•对私人汽车来说,美国每千人每年购买的私人汽车达60辆;中国2000年每千人私人购车仅辆,而其中购买轿车者每千人仅辆;远远低于世界发达国家的水平;•预计未来几年中,私人轿车的需求继续加强;到2007年,有购车能力的家庭将达到5000万户;目录1 中国私人汽车保有状况分析1998-2002年,中国民用汽车的总体保有量以年均11%的速度增长;1998年,中国民用汽车保有总量为1319万辆;2002年,达到2054万辆;5年研究期内复合年增长率CAGR为%;1998-2002年,民用载客汽车一直在汽车保有市场占据着主导地位;其占比在5年研究期内呈现出增长的态势;2002年,民用载客汽车在汽车保有市场占57%的份额;与此同时,载货汽车的占比则呈现出递减的趋势;其占比从1998年的47%下降到2002年的40%;2002年,民用载客汽车和载货汽车在保有市场的集中度达到97%;表1 1998-2002年中国民用汽车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%载客汽车6548324740230785373339939595增长%载货汽车6278943674952871632017652396 8289207增长%其它专用汽车165175167644172536195797 221867增长%特种汽车200592209934216031232620 252682增长%合计辆增长%资料来源：中国汽车新网表2 1998-2002年中国民用汽车保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002载客汽车载货汽车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,中国民用汽车保有量将以年均不低于15%的速度增长;预计复合年增长率为20%左右,高于1998-2002年的增长;2004年,预计保有量将达到2372万辆,到2007年,将接近4925万辆;其中载客汽车将保持强劲的增长态势;表3 2004-2007年中国民用汽车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%2004-2007年CAGR%载客汽车增长%载货汽车8987966 9671830增长%其它专用汽车253884 289209 334232 380395 443260增长%特种汽车277611 305895 337541 376391 428485增长%合计辆增长%资料来源：中国汽车新网表4 2004-2007年中国民用汽车保有量占比预测年度载客汽车载货汽车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人汽车的保有量以年均20%左右的速度增长;在1998-2002年的5年的研究期内,共增长了129%,复合年均增长率CAGR达到23%;截止到2002年年底,中国私人汽车的保有量约972万辆,比2001年增长26%;从总体规模上来看,2002年私人载客汽车的保有量仍是私人汽车保有市场的主体;2002年,私人载客汽车的保有量达到618万辆,同比增长%;在5年的研究期内共增长168%;复合年均增长率CAGR为%,占据了整个私人汽车保有市场的近64%;而私人载货汽车的保有量达到350万辆,同比增长%;在5年的研究期内共增长82%;复合年均增长率CAGR为16%,占据了整个私人汽车保有市场的36%;与私人载客汽车的保有量相比,私人载货汽车的保有量增长较为缓慢;2002年,私人载客汽车和私人载货汽车在私人汽车保有市场的占有率已经达到%;其它类型的私人汽车保有水平相当低;表5 1998-2002年中国私人汽车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%载客汽车2306483040914 365090946985396182786增长%载货汽车19203322286735 2590870298948350332增长%其它专用汽车5808 6259 7250 14530 24288 增长%特种汽车3880 4925 4275 5217 4858 增长%合计辆4236505338833 625330477077669715252增长%注：载货车包括普通载货车和专用载货车资料来源：中国汽车新网表6 1998-2002年中国私人汽车分类保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002客车载货车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网随着中国市场的逐步开放以及政府鼓励政策的出台,预计2004-2007年中国私人汽车的保有量继续保持较高的增长;2004年,估计私人汽车的保有量将达到1230万辆左右,同比增长%;到2007年,私人汽车的保有量将达到2923万辆,同比增长24%;5年的预测期内,私人汽车的保有量预计增长%.2004-2007年,预计载客汽车的保有量增长较快,年均增长基本上在23%以上;载客汽车的增长主要得益于私人轿车消费的快速增加;私人载客汽车和载货汽车将在2004-2007年继续保持市场的主体地位;二者的集中度在%以上,不过载客汽车的比例有所上升,而载货汽车的比例有所下降;表7 2004-2007年中国私人汽车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%2004-2007年CAGR%载客汽车8159918增长%载货汽车411442462530651267865770996430778增长%其它专用汽车28307 32377 41774 54110 67231增长%特种汽车4923 6167 5696 7058 8769增长%合计辆增长%注：载货车包括普通载货车和专用载货车资料来源：中国汽车新网表8 2004-2007年中国私人汽车分类保有量占比预测年度2004 2004 2005 2006 2007客车载货车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网按照国际惯例,如果一个国家私人用车在汽车保有总量中超过50%,年消费量中超过70%,就意味着私人汽车消费时代的到来;2002年,中国私人汽车在汽车保有总量中的占比为47%,而私人消费仅仅在40%左右;所以中国离私人汽车消费时代还有一些距离;估计在2005-2010年,中国将实现这一目标;然而,由于中国地区性差异较大,在某些城市或地区可能首先步入私人汽车消费时代;如北京,2002年的私人用车在汽车保有总量中的占比已经超过了50%,年消费量中私人购车的比例也超过了70%,这意味着私人汽车消费时代已经到来;表9 1998-2007年中国私人汽车保有量在汽车保有量中的占比分析年度1998 19992000 2001 2002 2004 2004 2005 2006 2007占比%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人汽车保有量最大的十个地区和城市在保有量上均实现了翻一番或翻十番的增长;其中北京是私人汽车拥有量最高的地区,其次是广州;但二者的差距是显着的;2002年,北京地区的私人汽车地区保有量近80万辆,而位于第二的广州地区仅仅30万辆;天津和成都紧随其后;从增长幅度上看,上海是增幅最大的城市;与1998年相比,2002年的私人汽车保有量增加了1300%;如果从人均收入和经济支付能力来看,上海应当是最有潜力的市场之一;然而,由于上海市地方政府的限制政策,私人汽车在上海的发展并不一帆风顺;这是上海市私人汽车保有量相对较低的根本原因;表10 1998-2002年中国前10名私人汽车地区保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002北京407476 447405 494143 624090 791793广州112924 127570 184659 235456 302970天津148815 178219 208444 232060 301173成都107382 145823 192624 233119 275981深圳71320 76542 114313 144597 183618上海9153 24608 50658 87327 128241重庆19181 20962 57836 82380 116583沈阳45515 54808 55343 67593 84173杭州23355 29623 45529 58587 83066南京10443 17155 26510 39119 58292其它3280936 4216118 4823245 5903438 7389362合计辆4236500 5338833 6253304 7707766 9715252资料来源：中国汽车新网表11 1998-2002年中国直辖市私人汽车人均保有量分析辆/千人年度1998 1999 2000 2001 2002北京天津上海重庆资料来源：中国汽车新网2中国私人轿车保有状况分析1998-2002年,中国轿车保有量年均增长在16%左右;到2002年,轿车保有量达到了近630万辆;5年研究期内共增长%,复合年增长率为%;1998-2002年,轿车保有量在载客汽车保有量中基本上占据了半壁江山;在主要城市,如北京、广州、成都等地区,轿车占比相对较高;但在中等城市和经济较为发达的农村地区,微型客车或微型货车占据着主导地位;1998-2002年,轿车保有量在汽车保有量中的占比逐步增加;到2002年,轿车在汽车保有量中基本占据了三分之一的水平;这主要得益于发达地区私人购买轿车的异军突起;表12 1998-2002年中国轿车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%保有量辆33800003923223454613052679856306749增长%资料来源：中国汽车新网表13 1998-2002年中国轿车保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002在客车保有量中的占比%在汽车保有量中的占比%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,中国轿车保有量将会有一个快速的增加;5年预测期内,预计增长在172%左右,复合年增长率为28%;到2007年,中国轿车的保有量预计将突破2100万辆;其在载客汽车保有量中的占比将达到59%,同时在汽车保有量中的占比也将接近43%;表14 2004-2007年中国轿车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-22004-200007 年增长%7年CAGR%保有量辆7733429775969增长%资料来源：中国汽车新网表15 2004-2007年中国轿车保有量占比预测年度2004 2004 2005 2006 2007在客车保有量中的占比%在汽车保有量中的占比%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国轿车人均保有量基本保持了同步增长的态势;到2002年,中国轿车千人拥有量达到了辆;5年研究期内增加了80%;由于轿车消费目前仍然主要集中在城市,而该研究是基于全国人口为基数,因此导致人均拥有量相对较低;但该指标可以用来衡量和判断中国市场的总体情况;如果仅仅考虑城镇地区,估计轿车的千人拥有量在12-15辆左右;表16 1998-2002年中国轿车人均保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002 年增长%保有量辆/千人增长%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,由于中国轿车消费市场的快速发展导致中国轿车保有量的稳步增长;预计在未来5年的预测期内,中国轿车人均保有量将有163%的增长;到2007年,在全国范围内的千人拥有量将达到15辆;表17 2004-2007年中国轿车人均保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007 年增长%保有量辆/千人增长%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人轿车保有量增长迅速;2002年,其保有量达到了151万辆;5年研究期内增长了244%;私人轿车保有量的迅速增长体现了中国私人轿车消费能力的普遍提升;特别是北京、广州等城市,私人轿车购买力极其旺盛;表18 1998-2002年中国私人轿车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%保有量辆4394058848377284210535971513620增长%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,随着轿车价格的普遍下调,消费者将保持强劲的购买势头;这将导致中国私人轿车保有量的进一步攀生;预计中低档轿车将是私人轿车保有量得以持续增长的重要原因;工薪阶层将是微型轿车消费市场中最具有潜力、市场规模最大的细分市场;这一细分市场的发展将直接影响或左右整个轿车保有量的发展水平;预计2004-2007年中国私人轿车保有量将有300%的增幅;到2007年,中国私人轿车的保有量将达到841万辆;表19 2004-2007年中国私人轿车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%2004-2007年CAGR%保有量辆20880232932791423578657904218418154增长%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人轿车保有量在轿车保有量中的占比持续增长;2002年,中国私人轿车保有量在轿车保有量中的占比达到24%;表20 1998-2002年中国私人轿车保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002在轿车保有量中的占比%在私人客车保有量中的占比%在客车保有量中的占比%在私人汽车保有量中的占比在汽车保有量中的占比%2004-2007年,私人轿车在轿车保有量中的占比明显增加;预计2004年的占比将达到27%;2007年,其占比将达到40%;在有些地区如北京,私人轿车在轿车保有量中的占比可望达60%;表21 2004-2007年中国私人轿车保有量占比预测年度2004 2004 2005 2006 2007在轿车保有量中的占比%在私人客车保有量中的占比%在客车保有量中的占比%在私人汽车保有量中的占比%在汽车保有量中的占比%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人轿车拥有量增加较快;2002年,千人拥有私人轿车辆;5年研究期内增长了234%;尽管目前中国私人轿车的拥有量同美国、日本等发达国家相比仍然很低,但巨大的增长幅度已经体现出了市场发展的潜力;表22 1998-2002年中国私人轿车人均保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002 增长%保有量辆/千人增长%2004-2007年,中国私人轿车人均拥有量继续保持快速增长的态势;到2007年,千人拥有私人轿车的数量为辆;促进市场发展的根本动力在于中国消费者生活方式的巨大变化;中产阶级的形成和爱车族的出现将在较大程度上刺激该市场的快速发展;表23 2004-2007年中国私人轿车人均保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%保有量辆/千人增长%资料来源：中国汽车新网3 中国私人轿车消费现状分析中国城镇居民私人轿车消费调查根据2002年在河北、天津、山东、江苏、广东、四川、甘肃、辽宁等8个省直辖市对3997户居民家庭进行的调查结果显示,城市中目前已有%的家庭拥有了属于自己的轿车;0.511.522.531辆2辆3辆及以上家庭占比(%)图1 2002年城镇居民家庭轿车拥有情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网目前,拥有轿车的家庭绝大多数为高收入户;在不同收入家庭中,拥有汽车比例最高的是户均年收入10万元以上的调查户,其购车家庭所占比重已达到%,在户均年收入万元以下各组家庭中,购车率低于5%;支出(万元)家庭年收入图2 2002年城市家庭户均购买轿车支出情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网2002年的调查结果显示,汽车现值目前在中国城市家庭财产总值中所占比重为%;由于不同收入家庭户均拥有汽车现值相差悬殊,在户均年收入4万元以下的家庭中,汽车现值占家庭财产总值比重均不到1%,但在户均年收入4万元以上的家庭中,这一比例都在5%左右;图3 2002年汽车现值占城镇家庭财产总值比重情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网从城市居民对汽车品牌的偏好看,购车家庭中选择购买桑塔纳的比例最高,达%；其次为奥拓和富康,二者购买率同为%,并列第二位;除上述品牌较受欢迎外,其它国产车的选择比例均在10%以下,而进口车的购买率在本次调查中为%;购买比例（%）图4 2002年已经购买轿车家庭中轿车品牌分布情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网由于中国城镇居民收入的不平衡,收入和消费的地区性差异较大;根据对个别发达城市的调查,2002年有些城市私人轿车的拥有量远远高于平均水平;拥有私人轿车图5 2002年中国主要城市家庭拥有私人轿车的比例资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网中国私人轿车消费结构分析1998-2002年,由于中国私人消费结构的地区差异而导致了私人轿车消费结构的不同;根据官方历年来的统计数据,研究发现不同地区的轿车消费结构差异性较大;从区域上来看,轿车主要的消费地区是华东、中南和华北地区;这些地区由于经济发达、人口众多,导致轿车销售所占比例较大;从消费结构上看,在中、高级轿车细分市场中,主要销量集中在公务、商务用车；而在普通级轿车细分市场中,主要销量集中在私人用车;表24 1998-1999年中国轿车地区消费占比分析%区域华北东北华东华南西南西北1998年1999年微型10万元以下普通10-15万元中级15-20万元中高级20-30万元高级30万元以上资料来源：中国汽车新网表25 2001-2002年中国轿车消费结构分析年度2001 2002等级公务、商务用车私人用车公务、商务用车私人用车中高档轿车60 36 65 38低档轿车40 64 30 62合计% 100 100 100 100 资料来源：中国汽车新网1998-2002年,私人购买比例加速上升．已成为轿车市场增长的主流;销售流向从1998年的%上升至2002年的42%;出租车由微型面包向轿车转型是近年结构变化的趋势之一,加之出租车使用周期短,更新快,因此出租车需求量占轿车的三分之一比例将持续下去;公务车比例下降是政府严控购车的体现,随着政府改革日益深入,未来几年将继续呈下降趋势;而商务车的购买也在不断减少,主要与国民经济增长以及各大型企业的购买力下降有关;表26 1998-2002年中国产轿车私人与单位购买比例分析时间销售量辆私人% 出租、租赁% 商务% 公务%1998 5082841999 5704122000 6129342001 7214632002 1126029资料来源：中国汽车新网1998-2002年,轿车消费不再单以排量论级别,而更多的是以价格定轿车的档次;如奥迪按排量居中级轿车,而价格远在中级轿车之上;普通桑塔纳虽有的排量,价格却在11万元左右,只能属普通轿车之列;因此,按照价格区分轿车级别来统计轿车的用户消费比例更具有参考价值;从研究来看,10万元以下的微型轿车的销售以出租车和租赁车为主；10-15万元普通型轿车易被家庭用车所接受；而15万元以上的中、高级轿车的主攻方向在私家车和商务用车上;表27 1998年中国轿车市场不同价格轿车公私用户占比分析轿车价格销售量辆私人% 出租、租赁% 商务% 公务%10万元以下14892710-15万元18806515-20万元12859620-30万元2185630万元以上20840。

中国汽车销量分析报告、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析报告

中国汽车销量分析、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析一、2018年汽车行业景气度下行2018年1-11月汽车行业累计销量2542.0万辆，同比下降1.7%，较2017年同期小幅下降，其中乘用车销售2147.8万辆，同比下降2.8%；商用车销售394.1万辆，同比增长5.0%。

我们预计2018年全行业共销售汽车2,808万辆，同比下滑2.8%，其中乘用车2,377万辆，同比下滑3.8%；商用车431万辆，同比增长3.6%。

汽车行业景气度下行数据来源：公开资料整理月度销量同比增幅数据来源：公开资料整理受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降等因素影响，下半年乘用车市场景气度明显下行，加之去年同期由于购臵税优惠政策退出提前消费形成的较高基数，导致车市9至11月连续3月同比出现双位数下滑。

1-11月乘用车销量同比减少2.8%，其中SUV 与轿车销量小幅下滑，MPV与交叉型乘用车销量仍呈现较大幅度下滑。

卡车行业增势良好推动商用车销量小幅增长。

蓝天保卫战与重点省市陆续提前实行国六排放标准拉动重卡需求，重卡市场在较高基数下1-11月仍实现1.6%增长。

受益部分微卡需求转化为轻卡、皮卡在部分省市解禁需求释放，轻卡1-11月同比增长11.0%。

分阶段补贴政策导致上半年新能源客车销量有所透支，下半年销量较为低迷，1-11月客车销量同比下降7.0%。

1-11月乘用车景气度下降数据来源：公开资料整理1-11月商用车销量增势良好数据来源：公开资料整理轿车、SUV车型销量小幅下降，自主品牌市场份额有所下滑。

1-11月乘用车四类车型中均呈现不同程度的下滑，其中轿车和SUV销量小幅下滑，同比分别下降1.4%和0.8%，SUV 销量占狭义乘用车总销量比例继续提升至42.8%，MPV与交叉型乘用车销量下滑较大，分别下降16.1%和18.1%。

1-11月乘用车细分车型销量同比均现下滑数据来源：公开资料整理SUV销量占狭义乘用车总销量比例持续提升数据来源：公开资料整理随着小排量购臵税优惠政策退出与SUV车型逐渐进入低增长区间，加上低价车型滞销，2018年1-11月自主品牌乘用车市占率为41.9%，与上年同期相比下降了1.5个百分点，自主品牌市场份额有所缩减。

浙江省金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况3年数据分析报告2019版

浙江省金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况3年数据分析报告2019版序言金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况进行剖析和阐述。

金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告同时围绕关键指标即境内公路里程，高速公路里程，民用汽车拥有量等，对金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况进行了全面深入的分析和总结。

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目录第一节金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状 (1)第二节金华兰溪市境内公路里程指标分析 (3)一、金华兰溪市境内公路里程现状统计 (3)二、全省境内公路里程现状统计 (3)三、金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计 (3)四、金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计分析 (4)五、金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动分析 (4)六、全省境内公路里程（2016-2018）统计分析 (5)七、全省境内公路里程（2017-2018）变动分析 (5)八、金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节金华兰溪市高速公路里程指标分析 (7)一、金华兰溪市高速公路里程现状统计 (7)二、全省高速公路里程现状统计分析 (7)三、金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计分析 (7)四、金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计分析 (8)五、金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动分析 (8)六、全省高速公路里程（2016-2018）统计分析 (9)七、全省高速公路里程（2017-2018）变动分析 (9)八、金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节金华兰溪市民用汽车拥有量指标分析 (11)一、金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计 (11)二、全省民用汽车拥有量现状统计分析 (11)三、金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计分析 (11)四、金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (12)五、金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (13)八、金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状统计表 (1)表2：金华兰溪市境内公路里程现状统计表 (3)表3：全省境内公路里程现状统计表 (3)表4：金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计表 (3)表5：金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计表 (4)表6：金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省境内公路里程（2016-2018）统计表 (5)表8：全省境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：金华兰溪市高速公路里程现状统计表 (7)表11：全省高速公路里程现状统计表 (7)表12：金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计表 (7)表13：金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计表 (8)表14：金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省高速公路里程（2016-2018）统计表 (9)表16：全省高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计表 (11)表19：全省民用汽车拥有量现状统计分析表 (11)表20：金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计表 (11)表21：金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (12)表22：金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)第一节金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：金华兰溪市公路里程和民用汽车拥有量情况现状统计表第二节金华兰溪市境内公路里程指标分析一、金华兰溪市境内公路里程现状统计表2：金华兰溪市境内公路里程现状统计表二、全省境内公路里程现状统计表3：全省境内公路里程现状统计表三、金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计分析表4：金华兰溪市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计表四、金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计分析表5：金华兰溪市境内公路里程（2016-2018）统计表五、金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动分析表6：金华兰溪市境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省境内公路里程（2016-2018）统计分析表7：全省境内公路里程（2016-2018）统计表七、全省境内公路里程（2017-2018）变动分析表8：全省境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比分析表9：金华兰溪市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节金华兰溪市高速公路里程指标分析一、金华兰溪市高速公路里程现状统计表10：金华兰溪市高速公路里程现状统计表二、全省高速公路里程现状统计分析表11：全省高速公路里程现状统计表三、金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计分析表12：金华兰溪市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计表四、金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计分析表13：金华兰溪市高速公路里程（2016-2018）统计表五、金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动分析表14：金华兰溪市高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省高速公路里程（2016-2018）统计分析表15：全省高速公路里程（2016-2018）统计表七、全省高速公路里程（2017-2018）变动分析表16：全省高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比分析表17：金华兰溪市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节金华兰溪市民用汽车拥有量指标分析一、金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计表18：金华兰溪市民用汽车拥有量现状统计表二、全省民用汽车拥有量现状统计分析表19：全省民用汽车拥有量现状统计表三、金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计分析表20：金华兰溪市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计表四、金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析表21：金华兰溪市民用汽车拥有量（2016-2018）统计表五、金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表22：金华兰溪市民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析表23：全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表24：全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表25：金华兰溪市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）年份金华兰溪市变动值总值变动值。

广东省揭阳市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版

广东省揭阳市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版序言揭阳市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告从民用汽车总数量，载客汽车总数量，轿车数量，大型载客汽车数量，中型载客汽车数量，小型载客汽车数量，微型载客汽车数量等重要因素进行分析，剖析了揭阳市民用汽车拥有量综合情况现状、趋势变化。

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目录第一节揭阳市民用汽车拥有量综合情况现状概况 (1)第二节揭阳市民用汽车总数量指标分析 (3)一、揭阳市民用汽车总数量现状统计 (3)二、全省民用汽车总数量现状统计 (3)三、揭阳市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计 (3)四、揭阳市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、揭阳市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、揭阳市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节揭阳市载客汽车总数量指标分析 (7)一、揭阳市载客汽车总数量现状统计 (7)二、全省载客汽车总数量现状统计分析 (7)三、揭阳市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计分析 (7)四、揭阳市载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8)五、揭阳市载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (9)八、揭阳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节揭阳市轿车数量指标分析 (11)一、揭阳市轿车数量现状统计 (11)二、全省轿车数量现状统计分析 (11)三、揭阳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析 (11)四、揭阳市轿车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、揭阳市轿车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、揭阳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节揭阳市大型载客汽车数量指标分析 (15)一、揭阳市大型载客汽车数量现状统计 (15)二、全省大型载客汽车数量现状统计 (15)三、揭阳市大型载客汽车数量占全省大型载客汽车数量比重统计 (15)四、揭阳市大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、揭阳市大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)八、揭阳市大型载客汽车数量同全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节揭阳市中型载客汽车数量指标分析 (19)一、揭阳市中型载客汽车数量现状统计 (19)二、全省中型载客汽车数量现状统计 (19)三、揭阳市中型载客汽车数量占全省中型载客汽车数量比重统计 (19)四、揭阳市中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)五、揭阳市中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)六、全省中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)七、全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)八、揭阳市中型载客汽车数量同全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节揭阳市小型载客汽车数量指标分析 (23)一、揭阳市小型载客汽车数量现状统计 (23)二、全省小型载客汽车数量现状统计分析 (23)三、揭阳市小型载客汽车数量占全省小型载客汽车数量比重统计分析 (23)四、揭阳市小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (24)五、揭阳市小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (24)六、全省小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (25)七、全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (25)八、揭阳市小型载客汽车数量同全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节揭阳市微型载客汽车数量指标分析 (27)一、揭阳市微型载客汽车数量现状统计 (27)二、全省微型载客汽车数量现状统计分析 (27)三、揭阳市微型载客汽车数量占全省微型载客汽车数量比重统计分析 (27)四、揭阳市微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (28)五、揭阳市微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (28)六、全省微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (29)七、全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (29)八、揭阳市微型载客汽车数量同全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (30)第九节揭阳市载货汽车总数量指标分析 (31)一、揭阳市载货汽车总数量现状统计 (31)二、全省载货汽车总数量现状统计 (31)三、揭阳市载货汽车总数量占全省载货汽车总数量比重统计 (31)四、揭阳市载货汽车总数量（2016-2018）统计分析 (32)五、揭阳市载货汽车总数量（2017-2018）变动分析 (32)六、全省载货汽车总数量（2016-2018）统计分析 (33)七、全省载货汽车总数量（2017-2018）变动分析 (33)八、揭阳市载货汽车总数量同全省载货汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (34)第十节揭阳市重型载货汽车数量指标分析 (35)一、揭阳市重型载货汽车数量现状统计 (35)二、全省重型载货汽车数量现状统计 (35)三、揭阳市重型载货汽车数量占全省重型载货汽车数量比重统计 (35)四、揭阳市重型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (36)五、揭阳市重型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (36)六、全省重型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (37)七、全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (37)八、揭阳市重型载货汽车数量同全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (38)第十一节揭阳市中型载货汽车数量指标分析 (39)一、揭阳市中型载货汽车数量现状统计 (39)二、全省中型载货汽车数量现状统计分析 (39)三、揭阳市中型载货汽车数量占全省中型载货汽车数量比重统计分析 (39)四、揭阳市中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (40)五、揭阳市中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (40)六、全省中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (41)七、全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (41)八、揭阳市中型载货汽车数量同全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (42)第十二节揭阳市轻型载货汽车数量指标分析 (43)一、揭阳市轻型载货汽车数量现状统计 (43)二、全省轻型载货汽车数量现状统计分析 (43)三、揭阳市轻型载货汽车数量占全省轻型载货汽车数量比重统计分析 (43)四、揭阳市轻型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (44)五、揭阳市轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (44)六、全省轻型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (45)七、全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (45)八、揭阳市轻型载货汽车数量同全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (46)第十三节揭阳市微型载货汽车数量指标分析 (47)一、揭阳市微型载货汽车数量现状统计 (47)二、全省微型载货汽车数量现状统计 (47)三、揭阳市微型载货汽车数量占全省微型载货汽车数量比重统计 (47)四、揭阳市微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (48)五、揭阳市微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (48)六、全省微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (49)七、全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (49)八、揭阳市微型载货汽车数量同全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (50)第十四节揭阳市其他民用汽车数量指标分析 (51)一、揭阳市其他民用汽车数量现状统计 (51)二、全省其他民用汽车数量现状统计 (51)三、揭阳市其他民用汽车数量占全省其他民用汽车数量比重统计 (51)四、揭阳市其他民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (52)五、揭阳市其他民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (52)六、全省其他民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (53)七、全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (53)八、揭阳市其他民用汽车数量同全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (54)图表目录表1：揭阳市民用汽车拥有量综合情况现状统计表 (1)表2：揭阳市民用汽车总数量现状统计表 (3)表3：全省民用汽车总数量现状统计表 (3)表4：揭阳市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计表 (3)表5：揭阳市民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：揭阳市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：揭阳市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：揭阳市载客汽车总数量现状统计表 (7)表11：全省载客汽车总数量现状统计表 (7)表12：揭阳市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计表 (7)表13：揭阳市载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (8)表14：揭阳市载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：揭阳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：揭阳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：揭阳市轿车数量现状统计表 (11)表19：全省轿车数量现状统计分析表 (11)表20：揭阳市轿车数量占全省轿车数量比重统计表 (11)表21：揭阳市轿车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：揭阳市轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：揭阳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..14 表26：揭阳市大型载客汽车数量现状统计表 (15)表27：全省大型载客汽车数量现状统计表 (15)表28：揭阳市大型载客汽车数量占全省大型载客汽车数量比重统计表 (15)表29：揭阳市大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (16)表30：揭阳市大型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：揭阳市大型载客汽车数量同全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：揭阳市中型载客汽车数量现状统计表 (19)表35：全省中型载客汽车数量现状统计表 (19)表36：揭阳市中型载客汽车数量占全省中型载客汽车数量比重统计表 (19)表37：揭阳市中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (20)表38：揭阳市中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全省中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (21)表40：全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：揭阳市中型载客汽车数量同全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.22 表42：揭阳市小型载客汽车数量现状统计表 (23)表43：全省小型载客汽车数量现状统计表 (23)表44：揭阳市小型载客汽车数量占全省小型载客汽车数量比重统计表 (23)表45：揭阳市小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (24)表46：揭阳市小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全省小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (25)表48：全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：揭阳市小型载客汽车数量同全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：揭阳市微型载客汽车数量现状统计表 (27)表51：全省微型载客汽车数量现状统计分析表 (27)表52：揭阳市微型载客汽车数量占全省微型载客汽车数量比重统计表 (27)表53：揭阳市微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (28)表54：揭阳市微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全省微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (29)表56：全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：揭阳市微型载客汽车数量同全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)表58：揭阳市载货汽车总数量现状统计表 (31)表59：全省载货汽车总数量现状统计表 (31)表60：揭阳市载货汽车总数量占全省载货汽车总数量比重统计表 (31)表61：揭阳市载货汽车总数量（2016-2018）统计表 (32)表62：揭阳市载货汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全省载货汽车总数量（2016-2018）统计表 (33)表64：全省载货汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：揭阳市载货汽车总数量同全省载货汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)表66：揭阳市重型载货汽车数量现状统计表 (35)表67：全省重型载货汽车数量现状统计表 (35)表68：揭阳市重型载货汽车数量占全省重型载货汽车数量比重统计表 (35)表69：揭阳市重型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (36)表70：揭阳市重型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)表71：全省重型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (37)表72：全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)表73：揭阳市重型载货汽车数量同全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.38 表74：揭阳市中型载货汽车数量现状统计表 (39)表75：全省中型载货汽车数量现状统计表 (39)表76：揭阳市中型载货汽车数量占全省中型载货汽车数量比重统计表 (39)表77：揭阳市中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (40)表78：揭阳市中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)表79：全省中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (41)表80：全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)表81：揭阳市中型载货汽车数量同全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)表82：揭阳市轻型载货汽车数量现状统计表 (43)表83：全省轻型载货汽车数量现状统计分析表 (43)表84：揭阳市轻型载货汽车数量占全省轻型载货汽车数量比重统计表 (43)表85：揭阳市轻型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (44)表86：揭阳市轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)表87：全省轻型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (45)表88：全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)表89：揭阳市轻型载货汽车数量同全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)表90：揭阳市微型载货汽车数量现状统计表 (47)表91：全省微型载货汽车数量现状统计表 (47)表92：揭阳市微型载货汽车数量占全省微型载货汽车数量比重统计表 (47)表93：揭阳市微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (48)表94：揭阳市微型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (48)表95：全省微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (49)表96：全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (49)表97：揭阳市微型载货汽车数量同全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (50)表98：揭阳市其他民用汽车数量现状统计表 (51)表99：全省其他民用汽车数量现状统计表 (51)表100：揭阳市其他民用汽车数量占全省其他民用汽车数量比重统计表 (51)表101：揭阳市其他民用汽车数量（2016-2018）统计表 (52)表102：揭阳市其他民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (52)表103：全省其他民用汽车数量（2016-2018）统计表 (53)表104：全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (53)表105：揭阳市其他民用汽车数量同全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动对比统计表54。

河南省焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告2019版

河南省焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告2019版引言本报告针对焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解焦作市-民用车辆拥有量综合情况提供重要参考及指引。

焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告对关键因素民用汽车拥有总量，民用载客汽车拥有量，民用大型载客汽车拥有量，民用轿车拥有量，民用载货汽车拥有量，民用重型载货汽车拥有量等进行了分析和梳理并进行了深入研究。

报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。

相信焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录第一节焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状 (1)第二节焦作市民用汽车拥有总量指标分析 (3)一、焦作市民用汽车拥有总量现状统计 (3)二、全省民用汽车拥有总量现状统计 (3)三、焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计 (3)四、焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析 (4)五、焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析 (5)八、焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节焦作市民用载客汽车拥有量指标分析 (7)一、焦作市民用载客汽车拥有量现状统计 (7)二、全省民用载客汽车拥有量现状统计分析 (7)三、焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计分析 (7)四、焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (8)五、焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (9)八、焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析10 第四节焦作市民用大型载客汽车拥有量指标分析 (11)一、焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计 (11)二、全省民用大型载客汽车拥有量现状统计分析 (11)三、焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计分析 (11)四、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (12)五、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (13)八、焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节焦作市民用轿车拥有量指标分析 (15)一、焦作市民用轿车拥有量现状统计 (15)二、全省民用轿车拥有量现状统计 (15)三、焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计 (15)四、焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析 (16)五、焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析 (17)八、焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节焦作市民用载货汽车拥有量指标分析 (19)一、焦作市民用载货汽车拥有量现状统计 (19)二、全省民用载货汽车拥有量现状统计 (19)三、焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计 (19)四、焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (20)五、焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (20)六、全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (21)七、全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (21)八、焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析22 第七节焦作市民用重型载货汽车拥有量指标分析 (23)一、焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计 (23)二、全省民用重型载货汽车拥有量现状统计分析 (23)三、焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计分析 (23)四、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (24)五、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (24)六、全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (25)七、全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (25)八、焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节焦作市民用普通载货汽车拥有量指标分析 (27)一、焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计 (27)二、全省民用普通载货汽车拥有量现状统计分析 (27)三、焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计分析 (27)四、焦作市民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (28)五、焦作市民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (28)六、全省民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (29)七、全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (29)八、焦作市民用普通载货汽车拥有量同全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (30)第九节焦作市其他民用汽车拥有量指标分析 (31)一、焦作市其他民用汽车拥有量现状统计 (31)二、全省其他民用汽车拥有量现状统计 (31)三、焦作市其他民用汽车拥有量占全省其他民用汽车拥有量比重统计 (31)四、焦作市其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (32)五、焦作市其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (32)六、全省其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (33)七、全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (33)八、焦作市其他民用汽车拥有量同全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析34 第十节焦作市新注册民用汽车拥有量指标分析 (35)一、焦作市新注册民用汽车拥有量现状统计 (35)二、全省新注册民用汽车拥有量现状统计 (35)三、焦作市新注册民用汽车拥有量占全省新注册民用汽车拥有量比重统计 (35)四、焦作市新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (36)五、焦作市新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (36)六、全省新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (37)七、全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (37)八、焦作市新注册民用汽车拥有量同全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (38)第十一节焦作市民用摩托车拥有量指标分析 (39)一、焦作市民用摩托车拥有量现状统计 (39)二、全省民用摩托车拥有量现状统计分析 (39)三、焦作市民用摩托车拥有量占全省民用摩托车拥有量比重统计分析 (39)四、焦作市民用摩托车拥有量（2016-2018）统计分析 (40)五、焦作市民用摩托车拥有量（2017-2018）变动分析 (40)六、全省民用摩托车拥有量（2016-2018）统计分析 (41)七、全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动分析 (41)八、焦作市民用摩托车拥有量同全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (42)第十二节焦作市民用挂车拥有量指标分析 (43)一、焦作市民用挂车拥有量现状统计 (43)二、全省民用挂车拥有量现状统计分析 (43)三、焦作市民用挂车拥有量占全省民用挂车拥有量比重统计分析 (43)四、焦作市民用挂车拥有量（2016-2018）统计分析 (44)五、焦作市民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析 (44)六、全省民用挂车拥有量（2016-2018）统计分析 (45)七、全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析 (45)八、焦作市民用挂车拥有量同全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (46)第十三节焦作市民用拖拉机拥有量指标分析 (47)一、焦作市民用拖拉机拥有量现状统计 (47)二、全省民用拖拉机拥有量现状统计 (47)三、焦作市民用拖拉机拥有量占全省民用拖拉机拥有量比重统计 (47)四、焦作市民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计分析 (48)五、焦作市民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动分析 (48)六、全省民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计分析 (49)七、全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动分析 (49)八、焦作市民用拖拉机拥有量同全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动对比分析 (50)图表目录表1：焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状统计表 (1)表2：焦作市民用汽车拥有总量现状统计表 (3)表3：全省民用汽车拥有总量现状统计表 (3)表4：焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计表 (3)表5：焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表 (4)表6：焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：焦作市民用载客汽车拥有量现状统计表 (7)表11：全省民用载客汽车拥有量现状统计表 (7)表12：焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计表 (7)表13：焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (8)表14：焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计表 (11)表19：全省民用大型载客汽车拥有量现状统计分析表 (11)表20：焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计表 (11)表21：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (12)表22：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：焦作市民用轿车拥有量现状统计表 (15)表27：全省民用轿车拥有量现状统计表 (15)表28：焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计表 (15)表29：焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计表 (16)表30：焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：焦作市民用载货汽车拥有量现状统计表 (19)表35：全省民用载货汽车拥有量现状统计表 (19)表36：焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计表 (19)表37：焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (20)表38：焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (21)表40：全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计表 (23)表43：全省民用重型载货汽车拥有量现状统计表 (23)表44：焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计表 (23)表45：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (24)表46：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (25)表48：全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计表 (27)表51：全省民用普通载货汽车拥有量现状统计分析表 (27)表52：焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计表 (27)表53：焦作市民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (28)表54：焦作市民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全省民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (29)表56：全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：焦作市民用普通载货汽车拥有量同全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)表58：焦作市其他民用汽车拥有量现状统计表 (31)表59：全省其他民用汽车拥有量现状统计表 (31)表60：焦作市其他民用汽车拥有量占全省其他民用汽车拥有量比重统计表 (31)表61：焦作市其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (32)表62：焦作市其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全省其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (33)表64：全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：焦作市其他民用汽车拥有量同全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)表66：焦作市新注册民用汽车拥有量现状统计表 (35)表67：全省新注册民用汽车拥有量现状统计表 (35)表68：焦作市新注册民用汽车拥有量占全省新注册民用汽车拥有量比重统计表 (35)表69：焦作市新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (36)表70：焦作市新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)表71：全省新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (37)表72：全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)表73：焦作市新注册民用汽车拥有量同全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表 (38)表74：焦作市民用摩托车拥有量现状统计表 (39)表75：全省民用摩托车拥有量现状统计表 (39)表76：焦作市民用摩托车拥有量占全省民用摩托车拥有量比重统计表 (39)表77：焦作市民用摩托车拥有量（2016-2018）统计表 (40)表78：焦作市民用摩托车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)表79：全省民用摩托车拥有量（2016-2018）统计表 (41)表80：全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)表81：焦作市民用摩托车拥有量同全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)表82：焦作市民用挂车拥有量现状统计表 (43)表83：全省民用挂车拥有量现状统计分析表 (43)表84：焦作市民用挂车拥有量占全省民用挂车拥有量比重统计表 (43)表85：焦作市民用挂车拥有量（2016-2018）统计表 (44)表86：焦作市民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)表87：全省民用挂车拥有量（2016-2018）统计表 (45)表88：全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)表89：焦作市民用挂车拥有量同全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)表90：焦作市民用拖拉机拥有量现状统计表 (47)表91：全省民用拖拉机拥有量现状统计表 (47)表92：焦作市民用拖拉机拥有量占全省民用拖拉机拥有量比重统计表 (47)表93：焦作市民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计表 (48)表94：焦作市民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (48)表95：全省民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计表 (49)表96：全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (49)表97：焦作市民用拖拉机拥有量同全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (50)第一节焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状统计表第二节焦作市民用汽车拥有总量指标分析一、焦作市民用汽车拥有总量现状统计表2：焦作市民用汽车拥有总量现状统计表二、全省民用汽车拥有总量现状统计表3：全省民用汽车拥有总量现状统计表三、焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计分析表4：焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计表四、焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析表5：焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表五、焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析表6：焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析表7：全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表七、全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析表8：全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比分析表9：焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节焦作市民用载客汽车拥有量指标分析一、焦作市民用载客汽车拥有量现状统计表10：焦作市民用载客汽车拥有量现状统计表二、全省民用载客汽车拥有量现状统计分析表11：全省民用载客汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计分析表12：焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计表四、焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表13：焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表14：焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表15：全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表16：全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表17：焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节焦作市民用大型载客汽车拥有量指标分析一、焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计表18：焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计表二、全省民用大型载客汽车拥有量现状统计分析表19：全省民用大型载客汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计分析表20：焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表21：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表22：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表23：全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表24：全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表25：焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节焦作市民用轿车拥有量指标分析一、焦作市民用轿车拥有量现状统计表26：焦作市民用轿车拥有量现状统计表二、全省民用轿车拥有量现状统计表27：全省民用轿车拥有量现状统计表三、焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计分析表28：焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计表四、焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析表29：焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析表30：焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析表31：全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析表32：全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比分析表33：焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第六节焦作市民用载货汽车拥有量指标分析一、焦作市民用载货汽车拥有量现状统计表34：焦作市民用载货汽车拥有量现状统计表二、全省民用载货汽车拥有量现状统计表35：全省民用载货汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计分析表36：焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表37：焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表38：焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表39：全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表40：全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表41：焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第七节焦作市民用重型载货汽车拥有量指标分析一、焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计表42：焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计表二、全省民用重型载货汽车拥有量现状统计分析表43：全省民用重型载货汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计分析表44：焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表45：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表46：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表47：全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表48：全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表49：焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第八节焦作市民用普通载货汽车拥有量指标分析一、焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计表50：焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计表二、全省民用普通载货汽车拥有量现状统计分析表51：全省民用普通载货汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计分析表52：焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重。

中国汽车、商用车、乘用车及品牌轿车产销情况分析

中国汽车、商用车、乘用车及品牌轿车产销情况分析一、2019年汽车产销情况分析《2020-2026年中国汽车行业市场消费调查及战略咨询研究报告》数据显示：2019年中国汽车产量完成2572.1万辆，下降7.5%；销量2576.9万辆下降8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。

2019年上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。

二、2019年商用车产销情况分析2019年商用车产量完成436万辆，产量同比增长1.9%；销量432.4万辆，下降1.1%。

分车型产销情况看，客车产销分别完成47.2万辆和47.4万辆，同比分别下降3.5%和2.2%；货车产销分别完成388.8万辆和385万辆，产量同比增长2.6%，销量同比下降0.9%，其中，重型货车产销分别完成119.3万辆和117.4万辆，同比分别增长7.3%和2.3%。

三、2019年乘用车产销情况分析2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。

占汽车产销比重分别达到83%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。

乘用车四类车型产销情况看：轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比分别下降6%和6.3%；MPV产销量同比分别下降18.1%和20.2%；交叉型乘用车产销量同比分别下降4.3%和11.7%。

四、2019年中国品牌轿车销量排名2019年12月，中国品牌乘用车共销售92.9万辆，同比下降5.2%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降1.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售23.2万辆，同比下降2.8%，占轿车销售总量的22.6%，比上年同期下降0.5个百分点；中国品牌SUV销售53.2万辆，同比下降4.2%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期下降3个百分点；中国品牌MPV销售11.7万辆，同比下降15.8%，占MPV销售总量的79.2%，比上年同期增长0.3个百分点。

2019汽车市场调查报告的范文优秀范文五篇

汽车市场调查报告的范文精选(一)一、市场概述•宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。

•厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。

•3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。

•消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。

二、研究的基本情况(一)研究目的及内容1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见(二)、调研进行情况本次汽车的市场调研历时十五天(2011、5、20——2011、6、5)此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。

(三)、被访者情况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%三.研究报告摘要(一)消费者消费轿车的基本状况分析今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。

(完整版)我国私人汽车拥有量分析情况毕业论文

我国私人汽车拥有量分析E3UEE1LI］我国私人汽车拥有量分析前言:国家统计局最新公布的数据显示，国内大城市的私家车拥有量继续保持大幅增长的趋势。

截止到2001年底，在全国十大城市的私家车拥有量排名中，北京私家车的拥有量以多出第二名近40万辆的绝对优势排在了第一位。

这十个城市的具体排名分别是:有关统计资料表明，我国城镇居民中有3800万户（占城镇居民总户数的24.8 %）,有能力承受10万元左右的汽车消费。

从近几年我国汽车消费的发展变化来看，汽车消费将成为消费热点。

从1990年到2000年的10年间，我国民用汽车的保有量由551.36万辆增加到1608.91万辆，平均每年增长11.3 %。

其中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆，平均每年增长22.6 %。

私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重从1990年的14.8 %, 上升到2000年的38.9 %,平均每年上升2.4个百分点。

1996年以来，民用汽车拥有量的增加量中，私人汽车增加量的比重均高于57.7 %，其中最高的是1999年，私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5 %。

这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化，居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体。

随着我国经济突飞猛进的发展，人民群众的收入水平不断提高，特别是城镇居民的收入不断提高，私人汽车拥有量不断增加，同时银行的按揭贷款买车等等的一系列推动措施，也促进了私人汽车拥有俩的增加。

单从经济方面来说，私人汽车拥有数量是评判一个国家人民生活水平的重要指标，对它的研究分析是有比较现实的意义的。

我国私人汽车拥有量随时间变化图如下：数据收集：Y:: 我国私人汽车拥有量X1：城镇居民可支配收入X2:贷款利率具体数据如下obs Y X1 X2（％）X31990 816200 1510.2 9.72 1003 0+ 3 1x1+ 3 2x2+ 3 3x3先对各个变量做平稳性检验: 对YADF Test Statistic 1.082163 1% Critical Value* -4.32605% CriticalValue -3.2195X3:燃料、动力类价格指数（以1990年价格为10 0的定比指数序列）1991 960400 1700.6 8.64 101.9874 普通的多元线性方程形式:*MacKinnon critical values for rejection ofDependent Variable: D(ADFY)Method: Least SquaresDate: 061405 Time: 09:21Sample(adjusted): 1994 2003Included observations: 10 after adjusting endpointsVariable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob.ADFY(-1) 0.334153 0.308782 1.082163 0.3286D(ADFY(-1)) -0.121060 0.697271 -0.173620 0.8690D(ADFY(-2)) -0.054606 0.945213 -0.057772 0.9562D(ADFY(-3)) -0.4094070.879632 -0.465430 0.661210% Critical Value -2.7557Adjusted R-squared 0.907058 S.D. dependent var S.E. of regression 216741.3 Akaike info criterionSum squared resid 2.35E+11 Schwarz criterion710945.927.7176527.86894Log likelihood -133.5882 F-statistic22.95874Durbin-Watson stat 2.080638 Prob(F-statistic) 0.002042对X1ADF Test Statistic -0.158912 1% Critical Value -4.3260 5% Critical Value -3.219510% Critical Value -2.7557*MacKinnon critical values for rejection ofDependent Variable: D(ADFX1)Method: Least SquaresDate: 061405 Time: 09:26Sample(adjusted): 1994 2003Included observations: 10 after adjusting endpointsVariable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob.ADFX1(-1) -0.005477 0.034465 -0.158912 0.8800D(ADFX1(-1)) 0.664445 0.406596 1.634162 0.1632D(ADFX1(-2)) -0.331605 0.522131 -0.635100 0.5533D(ADFX1(-3)) -0.414658 0.416042 -0.996674 0.3647C 609.9278 275.2910 2.215575 0.0776对 X2*MacKinnon critical values for rejection ofDependent Variable: D(ADFX2)Method: Least SquaresDate: 061405 Time: 09:27Sample(adjusted): 1994 2003ADF Test Statistic -0.529198 1%CriticalValue*-4.32605%Critical Value-3.219510% Critical Value -2.7557R-squared 0.746497 Mean dependent var 589.4800Adjusted R-squared 0.543694 S.D. dependent var 229.7711S.E. of regression 155.2114 Akaike info criterion 13.23431Sum squared resid 120452.9 Schwarz criterion 13.38560Log likelihood -61.17153 F-statistic 3.680899Durbin-Watson stat2.031160 Prob(F-statistic) 0.092741Included observations: 10 after adjusting endpointsADFX2(-1) -0.069982 0.132242 -0.529198D(ADFX2(-1)) 0.543426 0.321159 1.692075 0.1514D(ADFX2(-2)) 0.140535 0.368364 0.381510 0.7185D(ADFX2(-3)) -0.391387 0.347038 -1.127794 0.3106C 0.155018 1.219842 0.127080 0.9038Mean dependent var -0.486000对X3ADF TestStatistic-2.501558 1% Critical Value* -4.32605% CriticalValue -3.2195Variable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob.0.6193R-squared 0.768917Adjusted R-squared 0.584050 S.D. dependent var 0.905296S.E. of regression 0.583863 Akaike info criterion 2.068551 Sum squared resid 1.704478 Schwarz criterion 2.219843Log likelihood -5.342754 F-statistic 4.159310Durbin-Watson stat 2.443814 Prob(F-statistic) 0.075014*MacKinnon critical values for rejection ofDependent Variable: D(ADFX3)Method: Least SquaresDate: 061405 Time: 09:27Sample(adjusted): 1994 2003Included observations: 10 after adjusting endpointsVariable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob.ADFX3(-1) -0.296326 0.118457 -2.501558 0.0544D(ADFX3(-1)) -0.332083 0.323046 -1.027973 0.3511 D(ADFX3(-2)) -0.592595 0.256861 -2.307066 0.0692 D(ADFX3(-3)) 0.079195 0.290428 0.272684 0.7960C 101.6956 38.34296 2.652262 0.0453R-squared 0.684768 Mean dependent var 14.93622Adjusted R-squared 0.432582 S.D. dependent var10% Critical Value -2.7557S.E. of regression 10.55726 Akaike infocriterion7.85835814.01521Sum squared resid 557.2788 Schwarz criterion 8.009650Log likelihood -34.29179 F-statistic 2.715332Durbin-Watson stat 1.902782 Prob(F-statistic) 0.151305 由此可见，各个变量的随时间变化是平稳的，可以对其直接进行最小二乘估计。

统计学实训回归分析报告

一、引言回归分析是统计学中一种重要的分析方法，主要用于研究变量之间的线性关系。

本次实训报告将结合实际数据，运用回归分析方法，探讨变量之间的关系，并分析影响因变量的关键因素。

二、实训目的1. 理解回归分析的基本原理和方法。

2. 掌握使用统计软件进行回归分析的操作步骤。

3. 分析变量之间的关系，并找出影响因变量的关键因素。

三、实训数据本次实训数据来源于某地区2019年居民消费情况调查，包含以下变量：1. 家庭月收入（万元）作为因变量。

2. 家庭人口数、教育程度、住房面积、汽车拥有量、子女数量作为自变量。

四、实训步骤1. 数据整理：将数据录入统计软件，进行数据清洗和整理。

2. 描述性统计：计算各变量的均值、标准差、最大值、最小值等指标。

3. 相关性分析：计算各变量之间的相关系数，分析变量之间的线性关系。

4. 回归分析：建立多元线性回归模型，分析各自变量对因变量的影响程度。

5. 模型检验：进行残差分析、方差分析等，检验模型的可靠性。

五、实训结果与分析1. 描述性统计结果家庭月收入均值为8.5万元，标准差为2.1万元；家庭人口数均值为3.2人，标准差为1.5人；教育程度均值为2.5年，标准差为0.6年；住房面积均值为100平方米，标准差为20平方米；汽车拥有量均值为1.2辆，标准差为0.7辆；子女数量均值为1.5个，标准差为0.8个。

2. 相关性分析结果家庭月收入与家庭人口数、教育程度、住房面积、汽车拥有量、子女数量之间存在显著正相关关系。

3. 回归分析结果建立多元线性回归模型如下：家庭月收入 = 5.6 + 0.3 家庭人口数 + 0.2 教育程度 + 0.1 住房面积 + 0.05 汽车拥有量 + 0.02 子女数量模型检验结果如下：- F统计量：76.23- P值：0.000- R方：0.642模型检验结果表明，该模型具有较好的拟合效果，可以用于分析家庭月收入与其他变量之间的关系。

4. 影响家庭月收入的关键因素分析根据回归分析结果，影响家庭月收入的关键因素包括：（1）家庭人口数：家庭人口数越多，家庭月收入越高。

汽车的调查报告8篇

汽车的调查报告8篇(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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新疆民用汽车拥有量综合情况3年数据专题报告2019版

新疆民用汽车拥有量综合情况3年数据专题报告2019版序言新疆民用汽车拥有量综合情况数据专题报告从民用汽车总数量，民用载客汽车总数量，民用大型载客汽车数量，民用中型载客汽车数量，民用小型载客汽车数量，民用微型载客汽车数量，民用载货汽车总数量等重要因素进行分析，剖析了新疆民用汽车拥有量综合情况现状、趋势变化。

借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解新疆民用汽车拥有量综合情况现状及发展趋势。

报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。

新疆民用汽车拥有量综合情况数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

新疆民用汽车拥有量综合情况数据专题报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍新疆民用汽车拥有量综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

目录第一节新疆民用汽车拥有量综合情况现状 (1)第二节新疆民用汽车总数量指标分析 (3)一、新疆民用汽车总数量现状统计 (3)二、全国民用汽车总数量现状统计 (3)三、新疆民用汽车总数量占全国民用汽车总数量比重统计 (3)四、新疆民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、新疆民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、新疆民用汽车总数量同全国民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节新疆民用载客汽车总数量指标分析 (7)一、新疆民用载客汽车总数量现状统计 (7)二、全国民用载客汽车总数量现状统计分析 (7)三、新疆民用载客汽车总数量占全国民用载客汽车总数量比重统计分析 (7)四、新疆民用载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8)五、新疆民用载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国民用载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (9)八、新疆民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析.10 第四节新疆民用大型载客汽车数量指标分析 (11)一、新疆民用大型载客汽车数量现状统计 (11)二、全国民用大型载客汽车数量现状统计分析 (11)三、新疆民用大型载客汽车数量占全国民用大型载客汽车数量比重统计分析 (11)四、新疆民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、新疆民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、新疆民用大型载客汽车数量同全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节新疆民用中型载客汽车数量指标分析 (15)一、新疆民用中型载客汽车数量现状统计 (15)二、全国民用中型载客汽车数量现状统计 (15)三、新疆民用中型载客汽车数量占全国民用中型载客汽车数量比重统计 (15)四、新疆民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、新疆民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)八、新疆民用中型载客汽车数量同全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节新疆民用小型载客汽车数量指标分析 (19)一、新疆民用小型载客汽车数量现状统计 (19)二、全国民用小型载客汽车数量现状统计 (19)三、新疆民用小型载客汽车数量占全国民用小型载客汽车数量比重统计 (19)四、新疆民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)五、新疆民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)六、全国民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)七、全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)八、新疆民用小型载客汽车数量同全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节新疆民用微型载客汽车数量指标分析 (23)一、新疆民用微型载客汽车数量现状统计 (23)二、全国民用微型载客汽车数量现状统计分析 (23)三、新疆民用微型载客汽车数量占全国民用微型载客汽车数量比重统计分析 (23)四、新疆民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (24)五、新疆民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (24)六、全国民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (25)七、全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (25)八、新疆民用微型载客汽车数量同全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节新疆民用载货汽车总数量指标分析 (27)一、新疆民用载货汽车总数量现状统计 (27)二、全国民用载货汽车总数量现状统计分析 (27)三、新疆民用载货汽车总数量占全国民用载货汽车总数量比重统计分析 (27)四、新疆民用载货汽车总数量（2016-2018）统计分析 (28)五、新疆民用载货汽车总数量（2017-2018）变动分析 (28)六、全国民用载货汽车总数量（2016-2018）统计分析 (29)七、全国民用载货汽车总数量（2017-2018）变动分析 (29)八、新疆民用载货汽车总数量同全国民用载货汽车总数量（2017-2018）变动对比分析.30 第九节新疆民用重型载货汽车数量指标分析 (31)一、新疆民用重型载货汽车数量现状统计 (31)二、全国民用重型载货汽车数量现状统计 (31)三、新疆民用重型载货汽车数量占全国民用重型载货汽车数量比重统计 (31)四、新疆民用重型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (32)五、新疆民用重型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (32)六、全国民用重型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (33)七、全国民用重型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (33)八、新疆民用重型载货汽车数量同全国民用重型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (34)第十节新疆民用中型载货汽车数量指标分析 (35)一、新疆民用中型载货汽车数量现状统计 (35)二、全国民用中型载货汽车数量现状统计 (35)三、新疆民用中型载货汽车数量占全国民用中型载货汽车数量比重统计 (35)四、新疆民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (36)五、新疆民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (36)六、全国民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (37)七、全国民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (37)八、新疆民用中型载货汽车数量同全国民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (38)第十一节新疆民用轻型载货汽车数量指标分析 (39)一、新疆民用轻型载货汽车数量现状统计 (39)二、全国民用轻型载货汽车数量现状统计分析 (39)三、新疆民用轻型载货汽车数量占全国民用轻型载货汽车数量比重统计分析 (39)四、新疆民用轻型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (40)五、新疆民用轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (40)六、全国民用轻型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (41)七、全国民用轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (41)八、新疆民用轻型载货汽车数量同全国民用轻型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (42)第十二节新疆民用微型载货汽车数量指标分析 (43)一、新疆民用微型载货汽车数量现状统计 (43)二、全国民用微型载货汽车数量现状统计分析 (43)三、新疆民用微型载货汽车数量占全国民用微型载货汽车数量比重统计分析 (43)四、新疆民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (44)五、新疆民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (44)六、全国民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (45)七、全国民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (45)八、新疆民用微型载货汽车数量同全国民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析46八、新疆民用微型载货汽车数量同全国民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (46)第十三节新疆其他民用汽车数量指标分析 (47)一、新疆其他民用汽车数量现状统计 (47)二、全国其他民用汽车数量现状统计 (47)三、新疆其他民用汽车数量占全国其他民用汽车数量比重统计 (47)四、新疆其他民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (48)五、新疆其他民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (48)六、全国其他民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (49)七、全国其他民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (49)八、新疆其他民用汽车数量同全国其他民用汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (50)图表目录表1：新疆民用汽车拥有量综合情况现状统计表 (1)表2：新疆民用汽车总数量现状统计表 (3)表3：全国民用汽车总数量现状统计表 (3)表4：新疆民用汽车总数量占全国民用汽车总数量比重统计表 (3)表5：新疆民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：新疆民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：新疆民用汽车总数量同全国民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：新疆民用载客汽车总数量现状统计表 (7)表11：全国民用载客汽车总数量现状统计表 (7)表12：新疆民用载客汽车总数量占全国民用载客汽车总数量比重统计表 (7)表13：新疆民用载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (8)表14：新疆民用载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国民用载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：新疆民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：新疆民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：新疆民用大型载客汽车数量现状统计表 (11)表19：全国民用大型载客汽车数量现状统计分析表 (11)表20：新疆民用大型载客汽车数量占全国民用大型载客汽车数量比重统计表 (11)表21：新疆民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：新疆民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：新疆民用大型载客汽车数量同全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：新疆民用中型载客汽车数量现状统计表 (15)表27：全国民用中型载客汽车数量现状统计表 (15)表28：新疆民用中型载客汽车数量占全国民用中型载客汽车数量比重统计表 (15)表29：新疆民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (16)表30：新疆民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：新疆民用中型载客汽车数量同全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：新疆民用小型载客汽车数量现状统计表 (19)表35：全国民用小型载客汽车数量现状统计表 (19)表36：新疆民用小型载客汽车数量占全国民用小型载客汽车数量比重统计表 (19)表37：新疆民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (20)表38：新疆民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (21)表40：全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：新疆民用小型载客汽车数量同全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：新疆民用微型载客汽车数量现状统计表 (23)表43：全国民用微型载客汽车数量现状统计表 (23)表44：新疆民用微型载客汽车数量占全国民用微型载客汽车数量比重统计表 (23)表45：新疆民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (24)表46：新疆民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全国民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (25)表48：全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：新疆民用微型载客汽车数量同全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：新疆民用载货汽车总数量现状统计表 (27)表51：全国民用载货汽车总数量现状统计分析表 (27)表52：新疆民用载货汽车总数量占全国民用载货汽车总数量比重统计表 (27)表53：新疆民用载货汽车总数量（2016-2018）统计表 (28)表54：新疆民用载货汽车总数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全国民用载货汽车总数量（2016-2018）统计表 (29)表56：全国民用载货汽车总数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：新疆民用载货汽车总数量同全国民用载货汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)表58：新疆民用重型载货汽车数量现状统计表 (31)表59：全国民用重型载货汽车数量现状统计表 (31)表60：新疆民用重型载货汽车数量占全国民用重型载货汽车数量比重统计表 (31)表61：新疆民用重型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (32)表62：新疆民用重型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全国民用重型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (33)表64：全国民用重型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：新疆民用重型载货汽车数量同全国民用重型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)表66：新疆民用中型载货汽车数量现状统计表 (35)表67：全国民用中型载货汽车数量现状统计表 (35)表68：新疆民用中型载货汽车数量占全国民用中型载货汽车数量比重统计表 (35)表69：新疆民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (36)表70：新疆民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)表71：全国民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (37)表72：全国民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)表73：新疆民用中型载货汽车数量同全国民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表 (38)表74：新疆民用轻型载货汽车数量现状统计表 (39)表75：全国民用轻型载货汽车数量现状统计表 (39)表76：新疆民用轻型载货汽车数量占全国民用轻型载货汽车数量比重统计表 (39)表77：新疆民用轻型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (40)表78：新疆民用轻型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)表79：全国民用轻型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (41)表80：全国民用轻型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)表81：新疆民用轻型载货汽车数量同全国民用轻型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)表82：新疆民用微型载货汽车数量现状统计表 (43)表83：全国民用微型载货汽车数量现状统计分析表 (43)表84：新疆民用微型载货汽车数量占全国民用微型载货汽车数量比重统计表 (43)表85：新疆民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (44)表86：新疆民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)表87：全国民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (45)表88：全国民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)表89：新疆民用微型载货汽车数量同全国民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)表90：新疆其他民用汽车数量现状统计表 (47)表91：全国其他民用汽车数量现状统计表 (47)表92：新疆其他民用汽车数量占全国其他民用汽车数量比重统计表 (47)表93：新疆其他民用汽车数量（2016-2018）统计表 (48)表94：新疆其他民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (48)表95：全国其他民用汽车数量（2016-2018）统计表 (49)表96：全国其他民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (49)表97：新疆其他民用汽车数量同全国其他民用汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (50)第一节新疆民用汽车拥有量综合情况现状新疆民用汽车拥有量综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：新疆民用汽车拥有量综合情况现状统计表注：1. 本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出；2. 小轿车包括在载客汽车中。

各车企销售数据分析报告(3篇)

第1篇一、报告概述随着我国汽车市场的快速发展，各大汽车制造商在激烈的市场竞争中不断推出新产品，争夺市场份额。

本报告通过对各车企销售数据的分析，旨在揭示我国汽车市场的销售趋势、竞争格局以及车企的市场表现，为车企提供决策参考。

二、数据来源与处理1. 数据来源本报告所采用的数据主要来源于各车企的官方公告、行业统计数据以及第三方数据机构发布的汽车销量数据。

2. 数据处理（1）数据清洗：对收集到的数据进行筛选、整理，剔除异常值和重复数据。

（2）数据统计：按照车型、品牌、销售区域等维度对数据进行分类统计。

（3）数据分析：运用统计学方法对数据进行分析，包括趋势分析、对比分析、相关性分析等。

三、销售数据分析1. 销售趋势分析（1）整体销量趋势近年来，我国汽车市场整体销量呈上升趋势，其中2019年销量达到峰值，达到2572.1万辆。

2020年受疫情影响，销量有所下滑，但整体仍保持在2500万辆以上。

预计2021年销量将有所回升。

（2）各车企销量趋势从各车企销量趋势来看，部分车企在近年来取得了显著增长，如吉利汽车、比亚迪等；而部分车企则出现下滑，如长安汽车、广汽集团等。

2. 车型销量分析（1）SUV车型销量近年来，SUV车型在我国汽车市场一直保持着较高的销量。

据统计，2020年SUV车型销量占比达到43.5%，成为最受欢迎的车型。

其中，紧凑型SUV和中型SUV销量表现尤为突出。

（2）轿车车型销量轿车车型在我国汽车市场也占据重要地位。

2020年，轿车车型销量占比达到35.6%。

其中，A级轿车和A+级轿车销量表现较好。

3. 销售区域分析（1）一线城市销量一线城市汽车销量一直保持较高水平，其中北京、上海、广州、深圳等城市销量领先。

但近年来，随着汽车市场下沉，二线、三线城市汽车销量增长迅速。

（2）区域差异分析从区域差异来看，东部地区汽车销量明显高于中西部地区。

其中，东部地区销量占比达到55.3%，中西部地区销量占比为34.2%。

汽车调研报告范文3篇

汽车调研报告范文3篇：01-21本文结束目录汽车调研报告范文生产资料及汽车市场调研报告家庭汽车消费情况调研报告1、调研的目的(1)为了获得备选方案车型的具体参数，要上网访问相关汽车网站，进而获得最准确、最有效的数据。

(2)在建立起家用汽车购车评价模型之后，要对安全性、舒适性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进行权重，这就要求咨询汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进行打分，在专家评分的基础上，运用模糊层次分析法对备选车型进行评测。

2、调研方法对家用汽车购车评价的调研方法，首先根据相关文献建立了家用汽车购车评价模型，然后在相关汽车网站上查阅具体汽车参数。

然后经本人签约公司的同事介绍，在xx配件公司找到几位从事汽车行业多年的工作人员，请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进行打分。

研究者根据返回的问卷及网络调查数据进行整理。

3、调研对象为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案，本人在签约公司同事的介绍下，结识了xx配件公司的几位工作人员，他们都是从事汽车行业多年的资深人士，特此请他们为我所建立的家用汽车购车评价指标进行权重打分。

主题：本次调研主要是为了了解国内汽车消费者在选购家用汽车时所考虑的因素的重要性，对提出的评价模型进行计算分析。

对照国内外现状，从而得出我国汽车消费者的在选择家用汽车时侧重点。

1、国外研究的现状目前世界上汽车业发达的国家主要有德国、美国、日本、韩国等。

以下主要介绍德国和日本的人们是如何选评家庭用车的车的。

德国人无论做什么事情都有一个严谨的态度，这是众所周知的，正是这点使他们制造出来的汽车举世闻名，德国人能制造出令全部德国人满意的汽车，所以他们对其他国家产的汽车不屑一顾。

德国是个地广人稀的国家，国内道路宽阔，交通状况优良，因此在德国境内高速公路是不限速的。

这点将决定德国人要求汽车在高速行驶的工况下，操控性依然十分可靠，德国人选车的另一个重要因素就是安全性。