港口业务与国际船代培训课件
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国际海运代理实务PPT课件
1.1国际海运的基本知识
国际海上货物运输的特点 对国际海上货物承运人的选择 海运货物
第21页/共76页
国际海上货物运输的特点
运输能力大 运费低 通航能力基本不受限制，且投资少 航速低 受自然条件影响，风险较大
第32页/共76页
对国际海上货物承运人的选择
运输时间 运输速度 运输费用 运输的可靠性 经营状况和所能承担责任的能力
第221页/共76页
货物装船
在班轮运输的情况下，承托双方一般是以船舷为责任界限， 即船公司的责任与风险是从货物越过船舷开始的，装货前的货物 责任和风险由托运人承担。
货物装船前的准备工作
船务公司或其代理凭装货单的留底或托运单的留底联编制装货清单 (Loading List，L／L)，送交船上大副。 船上大副根据装货清单编制货物积载图(Cargo Plan)交船公司或其 代理人，然后由船舶代理人分送外轮理货公司的理货和装卸公司。 货运代理人将通关后的装货单、收货单和货物入港后仓库签发的交 纳出口货物港杂费申请书交理货公司。 理货公司可凭交纳出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理 人员处要货装船。
第第190页页//共共7766页页
练习
1. 船舶配装一批杂货，积载因素1.4m3/t，某 仓计划装载1000t，起占用的仓容应为多少m3？ （亏舱率为15%）
2. 某轮计划配装出口桶装蜂蜜和袋装蘑菇,已 知蜂蜜积载因素S.F.=45ft3/t,蘑菇积载因素 S.F.=160ft3/t,装载清单载明两货分别为150t和 18t，如亏舱率分别为30%和10%，问该两批 货物共需占舱容多少多少英尺及多少立方米？
货物的计量和积载因数
货
货物的计量包括货物丈量和衡重。货物的丈量又
称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算体积。一般的原则
国际海上货物运输的特点 对国际海上货物承运人的选择 海运货物
第21页/共76页
国际海上货物运输的特点
运输能力大 运费低 通航能力基本不受限制，且投资少 航速低 受自然条件影响，风险较大
第32页/共76页
对国际海上货物承运人的选择
运输时间 运输速度 运输费用 运输的可靠性 经营状况和所能承担责任的能力
第221页/共76页
货物装船
在班轮运输的情况下，承托双方一般是以船舷为责任界限， 即船公司的责任与风险是从货物越过船舷开始的，装货前的货物 责任和风险由托运人承担。
货物装船前的准备工作
船务公司或其代理凭装货单的留底或托运单的留底联编制装货清单 (Loading List，L／L)，送交船上大副。 船上大副根据装货清单编制货物积载图(Cargo Plan)交船公司或其 代理人，然后由船舶代理人分送外轮理货公司的理货和装卸公司。 货运代理人将通关后的装货单、收货单和货物入港后仓库签发的交 纳出口货物港杂费申请书交理货公司。 理货公司可凭交纳出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理 人员处要货装船。
第第190页页//共共7766页页
练习
1. 船舶配装一批杂货，积载因素1.4m3/t，某 仓计划装载1000t，起占用的仓容应为多少m3？ （亏舱率为15%）
2. 某轮计划配装出口桶装蜂蜜和袋装蘑菇,已 知蜂蜜积载因素S.F.=45ft3/t,蘑菇积载因素 S.F.=160ft3/t,装载清单载明两货分别为150t和 18t，如亏舱率分别为30%和10%，问该两批 货物共需占舱容多少多少英尺及多少立方米？
货物的计量和积载因数
货
货物的计量包括货物丈量和衡重。货物的丈量又
称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算体积。一般的原则
第三章国际海上货物运输代理业务PPT课件
班轮运输是指按照规定的船期表在固定的航线上定期停靠 若干个固定的港口所进行的货物运输方式。
3
2．班轮运输的特点
（1）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固 定的运费率；
（2）班轮运费中包括装卸费，因此，班轮运输的港口装 卸作业由船方负责，不计滞期费与速遣费；
（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特 别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输；
16
（四）国际海上货物运输出口代理业务单证
1．托运单（Booking Note，B/N） 2．装货单（Shipping Order，S/O） 3．收货单 （Mate’s Receipt，M/R） 4．装货清单（Loading List，L/L） 5．出口载货清单（Export Manifest，E／M） 6．出口载货运费清单（Export Freight Manifest， EFM） 7．货物积载计划（Stowage Plan，S／P） 8．危险品清单（Dangerous Cargo List）
（1）运费计算步骤。①选择相关的运价本；②根 据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和 等级；③在等级费率表的基本费率部分，找到相应 的航线、起运港、目的港，按等级查到基本运价； ④再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项 目和数额（或百分比）及货币种类；⑤根据基本运 价和附加费算出实际运价；⑥计算运费。
24
三、海运提单填制的内容
（一）提单正面内容 1．必须记载的事项 包括如下几项内容： （1）关于货物的描述 （2）承运人的名称和主营业
所 （3）船舶的名称 （4）托运人的名称 （5）收货人的名称
（6）装货港和在装货港接收 货物的日期
（7）卸货港
（8）多式联运提单增列接收 货物地点和交付货物地点。
3
2．班轮运输的特点
（1）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固 定的运费率；
（2）班轮运费中包括装卸费，因此，班轮运输的港口装 卸作业由船方负责，不计滞期费与速遣费；
（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特 别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输；
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（四）国际海上货物运输出口代理业务单证
1．托运单（Booking Note，B/N） 2．装货单（Shipping Order，S/O） 3．收货单 （Mate’s Receipt，M/R） 4．装货清单（Loading List，L/L） 5．出口载货清单（Export Manifest，E／M） 6．出口载货运费清单（Export Freight Manifest， EFM） 7．货物积载计划（Stowage Plan，S／P） 8．危险品清单（Dangerous Cargo List）
（1）运费计算步骤。①选择相关的运价本；②根 据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和 等级；③在等级费率表的基本费率部分，找到相应 的航线、起运港、目的港，按等级查到基本运价； ④再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项 目和数额（或百分比）及货币种类；⑤根据基本运 价和附加费算出实际运价；⑥计算运费。
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三、海运提单填制的内容
（一）提单正面内容 1．必须记载的事项 包括如下几项内容： （1）关于货物的描述 （2）承运人的名称和主营业
所 （3）船舶的名称 （4）托运人的名称 （5）收货人的名称
（6）装货港和在装货港接收 货物的日期
（7）卸货港
（8）多式联运提单增列接收 货物地点和交付货物地点。
lesson2 班轮航线港口查询 国际货运代理实务课件
PORT KELANG（巴生港）是新生的重要港口，很多船公司都以
此为中转枢纽。
6、印度尼西亚：由太平洋和印度洋之间１．７５０８万个大小岛屿组 成，素有千岛之国美名。
JAKARTA（雅加达）：印尼首都，在爪哇岛上，是东南亚第一大
城市；
SEMARANG（三宝垄）：三宝太监郑和下西洋时在此登陆因而
得名；
此外重要港口还有BELAWAN（勿拉湾）和SURABAYA（泗水）。
7、柬埔寨的PHNOM PENH（金边）和缅甸的YANGON/RANGOON （仰光）只要知道就可以了。
巴生港的规定：
备注：PORT KELANG及在此港口中转的货 物需提供海关商品编码相关规定.据巴生港当 局编号为 12dlm.KP.04-2.2Jld.4的通告 从 2009年4月1日起 凡经巴生港中转的货物必须 申报海关商品编码之前6位数字。
韩国：
基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），2002年第 16届亚运会主办城市，东北亚重要港口，从中 国往东的很多条航线要经过釜山。
其他：INCHON（仁川），国际空港 SEOUL，韩国首都，“首尔”。
注意:韩国规定所有木制包装一定要熏蒸消毒,目 的港仓库无免堆期，而且外包装的唛头一定要 显示原产地,品名,件数,包装类型.否则，将产生 相关的高额罚金。
成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都， 政治、文化、经济的中心； YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横 槟港的美国军舰上签署的； MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了， 其“河豚”在日本最有名。
泰国克拉运河
东南亚
1、越南
HOCHIMINH CITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪
2023年港口经营管理业务培训课件
3. 运输安全管理
培训目标：提高员工对商业港口经营管理业务的理解和能力，以实现业务目标。
培训内容：介绍商业港口经营管理的基本概念和原理；探讨港口经营管理的最佳实践和策略；培养员工在业务决策和运营中的综合能力。
培训方法：采用理论讲授、案例分析和实践操作相结合的方式进行培训。
培训时间：根据员工的工作安排和需求，制定合理的培训时间表。
4. 节约能源和资源
成本控制策略
1. 制定全面人才培养计划，分类培养，提高员工素质和业务水平
2. 人才引进与留用：吸引优秀人才，提高员工忠诚度
3. 职业发展通道，激发员工潜能
4. 培训学习，提升员工素质
5. 人才管理，提供支持和保障
人才培养策略
2023/8/15
Form：Nicole
TEAM
培训评估：通过考核测试和实际操作评估，评估员工对培训内容的理解和掌握程度。
培训资源：准备相应的教材、案例分析和培训资料，确保培训的有效性和参与度。
培训效果跟踪：培训后进行跟踪调研，了解培训效果，根据反馈意见不断改进培训内容和方法。
人员培训
personnel training
竞争策略
1. 市场定位
1. 港口规划和布局港口经营管理业务中的重要一环是对港口进行规划和布局。这包括对港口的功能定位、航道疏浚、码头建设和人员配置等方面的安排。通过科学、有效地规划和布局，可以提高港口的运营效率，优化港口资源的利用，促进港口的可持续发展。
2. 港口运营管理港口经营管理业务涉及到对港口的日常运营管理工作。这包括船舶进出港的调度和管理，港口设施设备的维护和运营，货物装卸的协调安排，以及与海关、物流公司等相关方的合作等。通过高效的港口运营管理，可以提升港口的服务质量和运营效益，促进港口的良性发展。
培训目标：提高员工对商业港口经营管理业务的理解和能力，以实现业务目标。
培训内容：介绍商业港口经营管理的基本概念和原理；探讨港口经营管理的最佳实践和策略；培养员工在业务决策和运营中的综合能力。
培训方法：采用理论讲授、案例分析和实践操作相结合的方式进行培训。
培训时间：根据员工的工作安排和需求，制定合理的培训时间表。
4. 节约能源和资源
成本控制策略
1. 制定全面人才培养计划，分类培养，提高员工素质和业务水平
2. 人才引进与留用：吸引优秀人才，提高员工忠诚度
3. 职业发展通道，激发员工潜能
4. 培训学习，提升员工素质
5. 人才管理，提供支持和保障
人才培养策略
2023/8/15
Form：Nicole
TEAM
培训评估：通过考核测试和实际操作评估，评估员工对培训内容的理解和掌握程度。
培训资源：准备相应的教材、案例分析和培训资料，确保培训的有效性和参与度。
培训效果跟踪：培训后进行跟踪调研，了解培训效果，根据反馈意见不断改进培训内容和方法。
人员培训
personnel training
竞争策略
1. 市场定位
1. 港口规划和布局港口经营管理业务中的重要一环是对港口进行规划和布局。这包括对港口的功能定位、航道疏浚、码头建设和人员配置等方面的安排。通过科学、有效地规划和布局，可以提高港口的运营效率，优化港口资源的利用，促进港口的可持续发展。
2. 港口运营管理港口经营管理业务涉及到对港口的日常运营管理工作。这包括船舶进出港的调度和管理，港口设施设备的维护和运营，货物装卸的协调安排，以及与海关、物流公司等相关方的合作等。通过高效的港口运营管理，可以提升港口的服务质量和运营效益，促进港口的良性发展。
国际货运代理课件——船舶与码头港口
方便旗船（Flag of Convenience）是指在外国登记、悬挂外国 国旗并在国际市场上进行营运的船舶。第二次世界大战以 后，方便旗船迅速增加，挂方便旗的船舶主要属于一些海 运较发达的国家和地区如美国、希腊、日本、香港和韩国 的船东。他们将船舶转移到外国去进行登记，以图逃避国 家重税和军事征用，自由制订运价不受政府管制，自由处 理船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支付较低工资， 降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增强竞争 力等。
集装箱码头
能力目标: 了解集装箱码头的布局和基本组织 知识目标:集装箱码头的布局和基本组织
集装箱船
在集装箱运输发展的近50年中，集装箱船队的发展速度亦非 常迅猛，尤其是新世纪以来，船队以每年两位数的速度不 断扩张。
根据2005年中统计，全球集装箱船队集装箱船舶拥有量达到 3478艘，计770万TEU的装箱量。
到2006年底，全球集装箱船队集装箱船舶拥有量将达4000余 艘，近900万TEU。
码头岸线和前沿
码头岸线是提供来港装卸的集装箱船舶停靠系泊，码头 岸线长度应满足船舶装卸和系泊安全的要求，岸边水 深应满足船舶吃水深度要求
宁波港装卸效率在2006年3月27日在”中海日 照”轮的作业中,8小时完成了3309自然箱的 卸船作业.
公开允许外国船舶在本国登记的所谓“开 放登记”（Open Register）国家，主要 有利比里亚、塞浦路斯、新加坡、巴拿
马及百慕大等国。通过这种登记可为登 记国增加外汇收入。
4.船舶的主要文件（Ship|s Documents)
船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。船舶必须通过法律登记和技术鉴 定并获得这类有关正式证书后，才能参加营运。国际航行船舶的船舶文件主要有： （1）船舶国籍证书（Certificate of Nationality）； （2）船舶所有权证书（Certificate of Ownership）； （3）船舶船级证书（Certificate of Classification）； （4）船舶吨位证书（Tonnage Certificate）；
国际货运代理第一篇国际海运出口货运ppt课件
2 国际出口货运代理委托
3
国际货运代理委托书的 制作与审核
11
第一节 国际货运代理概述
▪ 一、国际货运代理人及其业务 ▪ （一）、国际货运代理人
▪ 1、国际货运代理人的基本概念 ▪ 2、国际货运代理人类型
• (1)、居间人型 • (2)、代理人型
–①披露委托人身份的代理人 –②未披露委托人身份的代理人 • (3)、当事人型
12
第一节 国际货运代理概述
▪ （二）、国际货运代理人的业务
▪ 1、国际货运代理人的业务范围 ▪ 2、国际货运代理人应具备的业务素质
• (1)、具备良好的资信 • (2)、了解有关法律法规与政策 • (3)、精通国际货运相关业务知识
▪ 二、国际货运代理的行业组织
13
第二节 国际出口货运代理委托
▪ 委托关系建立
备注
委 托 单 位 盖 章 20
第二章 海运出口租船订舱
第一节 第二节 第三节
班轮运输 班轮租船订舱 租船运输及租船合同
21
第一节 班轮运输
▪ 一、海洋运输概述
▪ 海洋运输的概念
▪ 海洋运输，是指利用海轮在各国港口之间，通过一定的航区和航线货物 运输的一种方式。
▪ 海洋运输的优点
▪ 1. 运载量大：随着造船技术的不断发展和日臻完善，船舶正朝着大型化 发展。目前远洋运输多为万吨级巨轮，其运载能力远远大于铁路运输和 公路运输。
发货人：蓬莱锦明水产有限公司
PENGLAI JINMING AQUATIC PRODUCTS CO，LTD：
地址：Xiesongying, Penglai City, Shandong, P.R.China
收货人：TOKAI SUISAN TRADING CO， LTD.
国际船舶代理实务课件
相关知识
一、船舶代理的概念
（一）国际船舶代理人的定义
国际船舶代理人是接受船舶所有人或船舶承租人、船舶经营人 的授权，在授权范围内代表委托人办理船舶进出港及与船舶有关
的其他业务的中国企业法人。
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
（二）国际船舶代理人的作用
建立长期代理关系。作为该船代公司的营销员，请你与阳光航
运公司洽谈签订长期代理协议的相关事宜，并顺利完成代理协 议的签订。
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务二 建立船舶代理关系 任务分析
船舶代理市场营销的最终目的是获得代理权，与委托方建立代
理关系。由于船舶代理关系有多种类型。因此，为完成此任务，
三、营销人员销售技巧 四、船代拜访新客户的英文会话范例（略）
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
（一）国际船舶代理人的定义
（二）国际船舶代理人的作用 （三）国际船舶代理人的业务范围
（四）国际船舶代理行业的特征
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
作进出口相关货运单证，办理进出口货运的业务呢？
任务二 国际船舶代理进出口计划
子任务二 进出口业务单证 任务分析
作为代理人，应负责办理船舶进出口手续，协调船方、货方和
港口各部门，以保证装卸货顺利进行。要完成上述工作任务，进
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
二、船舶营运方式
（二）租船运输
1.租船运输的概念 租船运输（Tramp shipping或Shipping of Chartering） 又被称为是不定期船运输。它是一种既没有确定的船期表，也没有 固定的航线和挂靠港口，而是根据货源情况，安排船舶就航的航线， 组织货物运输的船舶营运方式。
第三章国际海上班轮运输业务ppt课件
2010年初取得“厦门---台湾”客货直航 班轮运输“航权”的中远集团厦门远洋 运输公司表示，国家交通运输部和公安 部目前已开始着手与福建有关部门就 “两岸通车”进行沟通。若未来有两岸 相关政策扶持，厦门特区、平潭实验区 或可与台湾的对应地区率先实现通车。
（3）定期租船
定期租船，也称期租船，是一种以 时间为基础，由船舶出租人将特定 的船舶出租给承租人使用一个时期 的租船。
第三章 国际海上班轮运输业务
3．1 国际海上货物运输与国际海 上货运代理概述
3．1．1国际海上货物运输
1）班轮运输的含义与种类
班轮运输是指以一定航线上，按照 预定的船期表和事先规定的运价， 运输属于不特定多数货主的不特定 多数货物为目的而进行的海上运输。
班轮运输(liner shipping ）
2．1海上班轮进出口货运代理业 务
2．1．1海上班轮出口货运代理业务流 程
1)签订委托代理合同
按照《中华人民共和国民法通则》的 规定，委托人与代理人之间必须签 订代理合同，将委托方的要求和被 委托方的义务在协议或合同中做出 明确的规定。
2）审核信用证
银行审核：政治性、政策性审核；资 信情况审核；保证安全收汇。
（一）基本运费
基本运费按班轮运价表规定的计收 标准计收。在班轮运价表中，根据 不同的商品，班轮运费的计算标准 通常采用下列几种：
①按货物毛重（重量吨计收）运价 表内用“W”表示。
②按货物的体积（尺码吨计收）运 价表中用“M”表示，1立方米记为1吨。
上述计费的重量吨和尺码吨统称为运 费吨，又称计费吨(FT或RT)，现在国 际上一般都采用公制（米制），其重 量单位为公吨（M/T），尺码单位为立 方米（M）。计算运费时1立方米作为1 尺码吨。
国际船舶代理业务PPT课件
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
第二节 船舶进出港与现场管理
一、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
二、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
1、海事申报手续 ➢主管机关：各口岸海事局 ➢依据：《国际航行船舶进出中华人民
共和国口岸检查办法》 ➢具体手续：
二、船舶现场管理 1、船务调度和计划工作 （1）船舶抵港前 ➢明确委托关系，掌握船舶情况 ➢联系港口有关部门，准备与装系有关的
事项 ➢掌握船舶动态，安排进港申报
（2）船舶到港后 ➢协助船方办理到港和离岗的各项申报手续 ➢了解港方对船舶靠泊、移泊、装卸、开航
的计划安排 ➢通报船舶在港动态 ➢协助进行船舶修理、加油、加水、船员调
2、租船运输下的船舶代理人 ➢船东代理人 ➢船舶经营人代理人 ➢承租人提名代பைடு நூலகம்人 ➢保护代理人 ➢船务管理代理人 ➢不定期船总代理人
3、船舶代理业务关系的建立 ➢长期代理关系和代理协议 ➢航次代理关系 ➢第二委托方代理关系
三、船代理的业务范围 1、客货运组织工作 2、货物装卸工作 3、船舶、船员服务工作 4、集装箱箱管工作 5、其他工作
国际船舶代理业务
代
业
备
理 概
务 范
用
述
围
金
第一节 船舶代理及其种类
一、概念 指船舶代理机构或代理人接受船舶所 有人（船公司）、船舶营运人、承租 人或货主的委托，在授权范围内代表 委托人办理在港船舶有关业务、提供 有关的服务或进行与在港船舶有关的 其他经济法律活动的代理行为
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
第二节 船舶进出港与现场管理
一、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
二、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
1、海事申报手续 ➢主管机关：各口岸海事局 ➢依据：《国际航行船舶进出中华人民
共和国口岸检查办法》 ➢具体手续：
二、船舶现场管理 1、船务调度和计划工作 （1）船舶抵港前 ➢明确委托关系，掌握船舶情况 ➢联系港口有关部门，准备与装系有关的
事项 ➢掌握船舶动态，安排进港申报
（2）船舶到港后 ➢协助船方办理到港和离岗的各项申报手续 ➢了解港方对船舶靠泊、移泊、装卸、开航
的计划安排 ➢通报船舶在港动态 ➢协助进行船舶修理、加油、加水、船员调
2、租船运输下的船舶代理人 ➢船东代理人 ➢船舶经营人代理人 ➢承租人提名代பைடு நூலகம்人 ➢保护代理人 ➢船务管理代理人 ➢不定期船总代理人
3、船舶代理业务关系的建立 ➢长期代理关系和代理协议 ➢航次代理关系 ➢第二委托方代理关系
三、船代理的业务范围 1、客货运组织工作 2、货物装卸工作 3、船舶、船员服务工作 4、集装箱箱管工作 5、其他工作
国际船舶代理业务
代
业
备
理 概
务 范
用
述
围
金
第一节 船舶代理及其种类
一、概念 指船舶代理机构或代理人接受船舶所 有人（船公司）、船舶营运人、承租 人或货主的委托，在授权范围内代表 委托人办理在港船舶有关业务、提供 有关的服务或进行与在港船舶有关的 其他经济法律活动的代理行为
国际货运代理培训(ppt35张)
章国际海上货物运输——租 船运输
学习目标
租船运输业务的特点和方式； 程租船和期租船的区别； 租船业务的操作程序；
程租船合同的主要条款； 期租船合同的主要条款。
2
第一节 概述 • 一、租船运输的相关概念 • 1、定义：又称不定期船运输，指包租整 船或部分舱位进行运输。租船系指根据 租船合同(Charter Party)，船东将船舶 出租给租船人使用，以完成特定的货物 运输任务，租船人按合同规定的运价支 付运费。
• 二、发盘（Offer）
1、航次租船发盘 2、定期租船发盘
（1）船东全称 （1）船东全称 （2）船舶和规范 （2）船舶和规范 （3）运费率和运费支付条件 （3）租金率和支付条件 （4）受载期和解约日 （4）交船期和解约日 （5）装卸港 （5）交船和还船地点 （6）装卸时间 （6）航行区域 （7）装卸费负担 （7）租期形式等 （8）滞期和速遣率 （8）交还船时所剩油量和价格 （9）佣金 （9）佣金 （10）采用的合同范本 （10）采用的合同范本 （11）报价有效时间 （11）其他船东愿作主要条款谈判的条款
三、航次租船合同的主要条款 （9）装卸时间 2、装卸时间的计算和止算 装卸期间(Laytime):是合同当事人双方约定的货物装船或卸 船而无须在运费之外支付附加费的期间。 A装卸时间的确定方法 租船合同约定装卸时间的方法主要有三种： (1)在合同中规定装卸时间的具体日数或若干时。 (2)规定装卸率,从而求得装卸时间。例如,交运的货 物共40,000公吨,装率为每天2,000公吨,则装货时间为20 天。 (3)按习惯尽快装卸 (Customary quick despatch )。 在合同中订明装卸时间时，装卸时间的损失风险在租船人。 如果是由于航方违约造成时间损失,租船人可向船东索赔。 如果由于自然灾害或第三方等外来原因引起时间损失,则 应由承担时间损失风险一方自负。
学习目标
租船运输业务的特点和方式； 程租船和期租船的区别； 租船业务的操作程序；
程租船合同的主要条款； 期租船合同的主要条款。
2
第一节 概述 • 一、租船运输的相关概念 • 1、定义：又称不定期船运输，指包租整 船或部分舱位进行运输。租船系指根据 租船合同(Charter Party)，船东将船舶 出租给租船人使用，以完成特定的货物 运输任务，租船人按合同规定的运价支 付运费。
• 二、发盘（Offer）
1、航次租船发盘 2、定期租船发盘
（1）船东全称 （1）船东全称 （2）船舶和规范 （2）船舶和规范 （3）运费率和运费支付条件 （3）租金率和支付条件 （4）受载期和解约日 （4）交船期和解约日 （5）装卸港 （5）交船和还船地点 （6）装卸时间 （6）航行区域 （7）装卸费负担 （7）租期形式等 （8）滞期和速遣率 （8）交还船时所剩油量和价格 （9）佣金 （9）佣金 （10）采用的合同范本 （10）采用的合同范本 （11）报价有效时间 （11）其他船东愿作主要条款谈判的条款
三、航次租船合同的主要条款 （9）装卸时间 2、装卸时间的计算和止算 装卸期间(Laytime):是合同当事人双方约定的货物装船或卸 船而无须在运费之外支付附加费的期间。 A装卸时间的确定方法 租船合同约定装卸时间的方法主要有三种： (1)在合同中规定装卸时间的具体日数或若干时。 (2)规定装卸率,从而求得装卸时间。例如,交运的货 物共40,000公吨,装率为每天2,000公吨,则装货时间为20 天。 (3)按习惯尽快装卸 (Customary quick despatch )。 在合同中订明装卸时间时，装卸时间的损失风险在租船人。 如果是由于航方违约造成时间损失,租船人可向船东索赔。 如果由于自然灾害或第三方等外来原因引起时间损失,则 应由承担时间损失风险一方自负。
国际货运代理与保险课件 第二章 国际海上货物运输基础知识
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10
长荣海运
/
11
达飞
/
12
韩进（韩国）
13
美国总统（美国）
14
日本邮船
15
中远
16
中海
17
东方海外
18
以星
19
阳明
://
20
现代商船（韩国）
21
太平洋（新加坡）
://
22
中外运
23
铁行渣华（英国）
24
川崎汽船
25
方便旗船
1、定义：在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的 船舶。
杂货船
油船
滚装船
干 货
油
干散货船
槽
液化气船
船
冷藏船
船
木材船 集装箱船
液体化学 品船
29
滚装船
30
滚装船运输
31
滚装船
32
散货船
33
34
集装箱船分代的船型尺度
第一代 第二代 第三代 第四代 第五代
长（m） 150 175-225 240-275 275-295 280-300
宽（m） 22 载箱量 700(TEU) 1000 载重量(t) 10000
Bare Boat Charter
运 包运租船 输
Affreightment Charter
65
（一）班轮运输基本概念和特点
指班轮公司将船舶按事先制定的船期表， 在特定航线的各既定挂靠港口之间，经 常地为非特定的众多货主提供规则的、 反复的货物运输服务，并按照运价本或 协议运价的规定计收运费的一种营运方 式。
西北欧—英吉利海峡—横渡北大西洋—加勒比海
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长荣海运
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达飞
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韩进（韩国）
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美国总统（美国）
14
日本邮船
15
中远
16
中海
17
东方海外
18
以星
19
阳明
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20
现代商船（韩国）
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太平洋（新加坡）
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中外运
23
铁行渣华（英国）
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川崎汽船
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方便旗船
1、定义：在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的 船舶。
杂货船
油船
滚装船
干 货
油
干散货船
槽
液化气船
船
冷藏船
船
木材船 集装箱船
液体化学 品船
29
滚装船
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滚装船运输
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滚装船
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散货船
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集装箱船分代的船型尺度
第一代 第二代 第三代 第四代 第五代
长（m） 150 175-225 240-275 275-295 280-300
宽（m） 22 载箱量 700(TEU) 1000 载重量(t) 10000
Bare Boat Charter
运 包运租船 输
Affreightment Charter
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（一）班轮运输基本概念和特点
指班轮公司将船舶按事先制定的船期表， 在特定航线的各既定挂靠港口之间，经 常地为非特定的众多货主提供规则的、 反复的货物运输服务，并按照运价本或 协议运价的规定计收运费的一种营运方 式。
西北欧—英吉利海峡—横渡北大西洋—加勒比海
国际船舶代理业务培训课程
国际船舶代理业务培训2007年07月大连海事大学主讲人：郭萍第一部分提单与相关的法律第一节提单(B i ll of Lading)一提单的概念和作用概念-----CMC Art71.作用:1承、托之间达成的海上货物运输合同的证明(evidence of contract of carriage of goods by sea)•为什么不是合同本身？•（1）合同应由双方签字，而B/L只由承运人单方签字；•（2）合同经签字时起，双方才具有合同关系，而在B/L 签发之前，承、托双方之间已经存在运输合同关系。
签发B/L只是承运人履行运输合同的一个环节，是合同条款和实体内容的证明。
•（３）合同成立在先，提单产生在后。
2承运人接收货物或者将货物装船的证明(receipt for taking over cargo or cargo on board)•CMC Art.77“除依照本法第七十五条的规定作出保留外，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。
”•承运人prima facie evidence托运人•承运人conclusive evidence收货人或善意第三人Art.75:不知条款:合理的根据怀疑提单记载的事项与实际不符,或者无适当的方法进行核对,并在提单上批注怀疑的根据或者无法核对.要注意：不知条款、根据货物特性而批注的“不负破碎责任”、“不负汗湿责任”等条款以及旧箱、旧桶等批注不构成不清洁批注。
3是承运人保证据以交付货物的凭证(delivery of cargo against)关于无单放货的司法实践•实践中存在大量的无单放货问题。
CMI下的运输法委Law””员会于2000年11月20日在“Issues of Transport Law中公布：无单放货的比例在班轮运输中达15%，租船运输达50%，某些重要商品如矿物、油类的交易中达100%。
国际船舶代理培训(边检部分2) PowerPoint Template精选文档PPT课件
电视，不得随便翻阅外轮上的书刊。 7、接触外轮船员、旅客，要热情友好，讲究礼貌，不卑不亢，尊重不同民族的风俗习惯，不干涉船方内部
事物。 8、要注意个人和船上卫生，要守秩序，不准打闹、吵骂。 9、严格遵守处理涉外问题的请示报告制度，不准超越职责范围随意代理国家或机关发表意见、签署文件，
内部发生意见分歧，不应暴露在外轮船员和旅客面前。 10、发现外轮船员和旅客违犯我国法律、法令，或危害我国人民利益的行为，应当及时报告主管机关处理。
谐趏曬葻虹璻齒瞒蓶挞螸熉鴐滞熥企嵼墾根
渨 牶 12嵧馇鯓堃茙郓摙暼帒鄋愻斚壖 乧唼 驱徧 繱僜 廘澖辀璃姿菣滥层蝜醼蹡鰃伝懘紑粹國 倳 3嫻逆菛霄掦耾坊嫺銌億葆朻惐繆叔墧雚瓯 刟 簋 456禲滣男鞥陹女男倣钼男飪柳女舱詃褛槗潖 泫瓺 濋啫 轞息 檧綒亄孰逅苵僂鬘茌直毎煶徸今罞缋輶 綡 7邥古昌古怪砫怪柸古帳古怪舸怪拺个侟糗桁儎犫恄追砵爇庱懲 桻 邳 89饗产vv晱飞vv繎焴vv臯噠v 層膾怭銹侨 盦乣 翫欟 店另 嗍竎 噩熭 鳁拲 颼傳雺驙媎裫褿桄妜棲騴 堸躘拰頥皩傎蟼摭珶岻殛握阨鷘勀宠男箝猥
一、临 时 登 轮 证 的办 理
（二）、非本口岸单位和人员登轮
2、港口接待单位应审查的资料 e.海事机关签发的有关证明（从事接收残油的单位出
具） f.出入境检验检疫机关签发的《口岸服务行业卫生许
可证》（从事外轮伙食供应的单位出具） g.出入境检验检疫机关颁发的《进出口商品检验鉴定
机构资格证书》（从事进出口商品检验鉴定业务的 单位出具） h.其他应有其业务主管部门签发的有关资质证明
三、登轮人员守则
1、正确执行党和国家的对外方针、政策、严格遵守我国有关法律、法令和涉外纪律。自觉维护国家声誉和 民族尊严。
2、上下外轮，应当凭规定的标志或有效的登外轮证件，主动接受边防执勤人员的查验和管理。 3、严守党和国家的机密。不准在外轮上谈论内部机密事情，不准携带内部文件、资料和禁止出口的报刊登
事物。 8、要注意个人和船上卫生，要守秩序，不准打闹、吵骂。 9、严格遵守处理涉外问题的请示报告制度，不准超越职责范围随意代理国家或机关发表意见、签署文件，
内部发生意见分歧，不应暴露在外轮船员和旅客面前。 10、发现外轮船员和旅客违犯我国法律、法令，或危害我国人民利益的行为，应当及时报告主管机关处理。
谐趏曬葻虹璻齒瞒蓶挞螸熉鴐滞熥企嵼墾根
渨 牶 12嵧馇鯓堃茙郓摙暼帒鄋愻斚壖 乧唼 驱徧 繱僜 廘澖辀璃姿菣滥层蝜醼蹡鰃伝懘紑粹國 倳 3嫻逆菛霄掦耾坊嫺銌億葆朻惐繆叔墧雚瓯 刟 簋 456禲滣男鞥陹女男倣钼男飪柳女舱詃褛槗潖 泫瓺 濋啫 轞息 檧綒亄孰逅苵僂鬘茌直毎煶徸今罞缋輶 綡 7邥古昌古怪砫怪柸古帳古怪舸怪拺个侟糗桁儎犫恄追砵爇庱懲 桻 邳 89饗产vv晱飞vv繎焴vv臯噠v 層膾怭銹侨 盦乣 翫欟 店另 嗍竎 噩熭 鳁拲 颼傳雺驙媎裫褿桄妜棲騴 堸躘拰頥皩傎蟼摭珶岻殛握阨鷘勀宠男箝猥
一、临 时 登 轮 证 的办 理
（二）、非本口岸单位和人员登轮
2、港口接待单位应审查的资料 e.海事机关签发的有关证明（从事接收残油的单位出
具） f.出入境检验检疫机关签发的《口岸服务行业卫生许
可证》（从事外轮伙食供应的单位出具） g.出入境检验检疫机关颁发的《进出口商品检验鉴定
机构资格证书》（从事进出口商品检验鉴定业务的 单位出具） h.其他应有其业务主管部门签发的有关资质证明
三、登轮人员守则
1、正确执行党和国家的对外方针、政策、严格遵守我国有关法律、法令和涉外纪律。自觉维护国家声誉和 民族尊严。
2、上下外轮，应当凭规定的标志或有效的登外轮证件，主动接受边防执勤人员的查验和管理。 3、严守党和国家的机密。不准在外轮上谈论内部机密事情，不准携带内部文件、资料和禁止出口的报刊登
国际海运操作培训课件(PPT 53页)
装货容积、装载重量： 20呎：5.9 * 2.32 * 2.35M / 26-28CBM / 18-20T； 40呎：11.8 * 2.32 * 2.35M / 55-58CBM / 20-22T 40呎加高：11.8 * 2.32 * 2.68M / 63-65CBM / 20-22T 45呎：12.3 *2.32 * 2.68M / 73-75CBM / 20-22T
15
托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。 代理公司编制出口载货清单（M/F），向海关办理船舶出口手续， 并将M/F交船随带； 代理公司根据B/L副本编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司； 卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日 期； 收货人到银行付清货款，取回B/L; 卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口 载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作； 卸货港代理公司办理船舶进口报关手续； 收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货 单（D/O）； 收货人持D/O送海关办理进口报关手续； 收货人持D/O到码头仓库提取货物.
13
2．卸船单证（由收货人办理）。 收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理 人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收 货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货 物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于 提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过 代理人向承运人索赔。 承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、 分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知 书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公 司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时， 编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。 3．装、卸船货运单证的流转程序。
15
托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。 代理公司编制出口载货清单（M/F），向海关办理船舶出口手续， 并将M/F交船随带； 代理公司根据B/L副本编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司； 卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日 期； 收货人到银行付清货款，取回B/L; 卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口 载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作； 卸货港代理公司办理船舶进口报关手续； 收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货 单（D/O）； 收货人持D/O送海关办理进口报关手续； 收货人持D/O到码头仓库提取货物.
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2．卸船单证（由收货人办理）。 收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理 人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收 货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货 物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于 提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过 代理人向承运人索赔。 承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、 分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知 书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公 司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时， 编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。 3．装、卸船货运单证的流转程序。
国际货运代理概述PPT培训课件
高风险与高回报
国际货运代理业务涉及大量资金流、 物流和信息流，存在较高的风险， 但同时也具有较高的回报潜力。
国际货运代理的优势
02
专业性
具备专业知识和技能
提供专业建议和解决方案
国际货运代理具备丰富的物流、贸易 和海关等方面的专业知识和技能，能 够为客户提供高效、准确的物流服务。
国际货运代理可以根据客户的具体需 求和情况，提供专业的建议和解决方 案，帮助客户优化物流流程，降低成 本。
增值服务
在传统的货运代理服务基础上，提供更多的增值服务，如物流咨询、供应链优 化等，提升服务价值。
绿色发展
环保意识
加强环保意识，推动绿色物流发展，减少运输过程中的环境 污染。
节能减排
采用节能技术和设备，降低运输过程中的能源消耗和排放， 实现可持续发展。
全球化与本地化并重
全球化战略
积极参与国际市场竞争，拓展国际业 务，实现全球化布局。
平台模式
总结词
平台模式是指国际货运代理企业通过搭 建平台，整合各类资源和服务，为货主 和物流服务提供商提供信息交互和交易 服务的运营模式。
VS
详细描述
平台模式具有开放、共享、透明和高效的 特点，能够提高市场资源配置效率和服务 质量。同时，平台模式能够降低信息不对 称和交易成本，增加市场交易量。然而， 平台模式需要企业具备强大的技术实力和 市场运营能力，以保障平台的安全、稳定 和高效运行。
国际货运代理概述ppt 培训课件
contents
目录
• 什么是国际货运代理？ • 国际货运代理的优势 • 国际货运代理的服务内容 • 国际货运代理的运营模式 • 国际货运代理的发展趋势 • 国际货运代理的挑战与对策
什么是国际货运代理？
国际货运代理业务涉及大量资金流、 物流和信息流，存在较高的风险， 但同时也具有较高的回报潜力。
国际货运代理的优势
02
专业性
具备专业知识和技能
提供专业建议和解决方案
国际货运代理具备丰富的物流、贸易 和海关等方面的专业知识和技能，能 够为客户提供高效、准确的物流服务。
国际货运代理可以根据客户的具体需 求和情况，提供专业的建议和解决方 案，帮助客户优化物流流程，降低成 本。
增值服务
在传统的货运代理服务基础上，提供更多的增值服务，如物流咨询、供应链优 化等，提升服务价值。
绿色发展
环保意识
加强环保意识，推动绿色物流发展，减少运输过程中的环境 污染。
节能减排
采用节能技术和设备，降低运输过程中的能源消耗和排放， 实现可持续发展。
全球化与本地化并重
全球化战略
积极参与国际市场竞争，拓展国际业 务，实现全球化布局。
平台模式
总结词
平台模式是指国际货运代理企业通过搭 建平台，整合各类资源和服务，为货主 和物流服务提供商提供信息交互和交易 服务的运营模式。
VS
详细描述
平台模式具有开放、共享、透明和高效的 特点，能够提高市场资源配置效率和服务 质量。同时，平台模式能够降低信息不对 称和交易成本，增加市场交易量。然而， 平台模式需要企业具备强大的技术实力和 市场运营能力，以保障平台的安全、稳定 和高效运行。
国际货运代理概述ppt 培训课件
contents
目录
• 什么是国际货运代理？ • 国际货运代理的优势 • 国际货运代理的服务内容 • 国际货运代理的运营模式 • 国际货运代理的发展趋势 • 国际货运代理的挑战与对策
什么是国际货运代理？
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中国青岛外轮代理有限公司
中国海关
中华人民共和国海关是国家进出境监督管理机关，实行垂直领导体制。基本 任务是出入境监管、征税、打私、统计，对外承担税收征管、通关监管、保 税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击走私、口岸管理 等主要职责。
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出入境检验检疫局
❖ 国家出入境检验检疫局是主管出入境卫生检疫、动植物检疫和商品检验的 行政执法机构。职能配置：①国境卫生检疫、进口食品卫生监督检验的职 能，②进出境动植物检疫的职能，③进出口商品检验、鉴定和监管的职能 。
港口生产的复杂性： 1、输入信息量大，构成复杂 2、多重的约束条件 3、多环节的复杂作业过程 4、生产过程的随机性特征
中国青岛外轮代理有限公司
航道
中国青岛外轮代理有限公司
锚地及航道
中国青岛外轮代理有限公司
泊位数据1
中国青岛外轮代理有限公司
泊位数据2
中国青岛外轮代理有限公司
泊位数据3
中国青岛外轮代理有限公司
中国青岛外轮代理有限公司
关键业务点
❖ 码头吨级与靠泊船舶等级 ❖ 专业码头 ❖ 排队等潮水 ❖ 锚地检疫 ❖ 监管卸货/直取卸货 ❖ 堆场容量/短倒/装车 ❖ 放行发运 ❖ 困难作业费 ❖ 非生产性停泊 ❖ 减载、移泊、两港卸货
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航运法规、相关机构与组织
❖ 《中华人民共和国海商法》 ❖ 《中华人民共和国港口法》 ❖ 《中华人民共和国国际海运条例》 ❖ 《中华人民共和国船舶登记条例》 ❖ 《中华人民共和国船员条例》 ❖ 《水路货物运输管理规则》 ❖ 《水路货物运输规则》 ❖ 《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》
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航运法规、相关机构与组织
❖ IMO 制定和修改有关公约、规划，缔结国际协议，交流实践经验、事 故记录、科技报告和研究情报，向发展中国家提供技术援助。
❖ 外轮理货处于承、托双方的中间地位，履行判断货物交接数字和外表状况的 职能，因此，它对于承、托双方履行运输契约，承运方保质保量地完成运输 任务，以及买卖双方履行贸易合同都具有重要意义。
❖ 外轮理货以中间人的身份独立地对承、托双方交接的数字和状况，作出实事 求是的判断和确认，并出具具有法律效力的理货证明，据以划分承、托双方 的责任。外轮理货工作具有公证性、服务性、涉外性和国际性。
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引航站、外理公司
❖ 引航站是引水员的管理机构，引水员是船东雇用，协助船舶进出港口 狭窄 水道等复杂水域的。因为船长不一定会经常进出停靠的港口、水道等，对 该水域的水深 潮汐 水流等不太熟悉，为了航线安全，临时雇用熟悉当地的 水域的引水员协助船长进出港口等。也有实行强制引水的，引水员代表国 家对外轮实施引航。
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中国海事局
❖ 中华人民共和国海事局（交通运输部海事局），简称中国海事局（China MSA），是中华人民共和国交通运输部的直属机构，不属于国务院部委管 理的国家局。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督 和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履 行交通部安全生产等管理职能。
泊位数据4
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拖轮协助靠泊
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岸吊卸货
中ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ青岛外轮代理有限公司
码头前沿短倒
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专用卸船机
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卸货
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堆场
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初加工
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装火车
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不落地直取
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件杂货设备装船
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大件装船
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地铁机车装船
中国青岛外轮代理有限公司
煤炭清仓
中国青岛外轮代理有限公司
化肥装船
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化肥装船
中国青岛外轮代理有限公司
钢材装船
中国青岛外轮代理有限公司
木薯卸船
中国青岛外轮代理有限公司
❖ 结构组成： 1、港口水域：锚地、航道、港池； 2、港口陆域：码头岸线、泊位、仓库、堆场； 3、港口工程建筑：陆上工程、水上工程； 4、港口装卸、起重、搬运机械及配套设施； 5、港口管理与装卸生产组织机构： 生产管理部门 行政管理部门
中国青岛外轮代理有限公司
港口的功能
港口的功能 1、 运输与中转功能 2、 服务的功能 3、 商业贸易的功能 4、 工业的功能 5、 国防军事的功能
港口业务与国际船代培 训课件
2020年4月28日星期二
主要内容：
1
港口结构与船货在港操作流程
2
港口相关机构
3
船舶代理业务流程
4
关键业务点
中国青岛外轮代理有限公司
港区图
中国青岛外轮代理有限公司
港口概念及结构
❖ 港口：根据一定的程序划定的具有明确的水域、陆域界 限，拥有水、陆工程等相应设施，为船舶进出港、锚 泊等技术作业，为货物装卸、储存、驳运及相关服务 ，为旅客乘船服务等需要的水陆建筑工程综合体。
PTA卸船
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岸吊运输
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镍矿装船
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木片卸船
山东万宝集团
舷梯、引水梯
山东万宝集团
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港口相关检查机关
相关机关
一、 中国海事局 二、中国海关 三、出入境检验检疫局 四、出入境边防检查站 五、引航站/ 外轮理货公司
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出入境边防检查站
❖ 出入境边防检查站是国家设在对外开放的港口、航空港、车站和边境通道 等口岸的职能部门，依法对出入境人员及其携带的行李物品、交通运输工 具及其载运的货物进行检查和监护，打击违反国家出入境边防检查法律、 法规的犯罪活动，以维护国家主权、安全和出入国(境)秩序。
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国际船代流程
1、落实船、货准确信息（规范、吃水、来港、ETA、堆场 、码头，是否危险货、加油加水、备件、船员、借支、修 理、绑扎、垫料、超长超重件等等）
2、接受委托、预估费用。 3、获取详细资料、单证，进港申请 4、船抵港前保持与委托方、港口、货代密切沟通，落实各
事项进度。 5、办理预检、进港手续（非生产停泊时间） 6、落实各项委托任务，协调解决各项突发事件。 7、准备各项离港手续。 8、离港后报文、单证、结算等
中国海关
中华人民共和国海关是国家进出境监督管理机关，实行垂直领导体制。基本 任务是出入境监管、征税、打私、统计，对外承担税收征管、通关监管、保 税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击走私、口岸管理 等主要职责。
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出入境检验检疫局
❖ 国家出入境检验检疫局是主管出入境卫生检疫、动植物检疫和商品检验的 行政执法机构。职能配置：①国境卫生检疫、进口食品卫生监督检验的职 能，②进出境动植物检疫的职能，③进出口商品检验、鉴定和监管的职能 。
港口生产的复杂性： 1、输入信息量大，构成复杂 2、多重的约束条件 3、多环节的复杂作业过程 4、生产过程的随机性特征
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航道
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锚地及航道
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泊位数据1
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泊位数据2
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泊位数据3
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关键业务点
❖ 码头吨级与靠泊船舶等级 ❖ 专业码头 ❖ 排队等潮水 ❖ 锚地检疫 ❖ 监管卸货/直取卸货 ❖ 堆场容量/短倒/装车 ❖ 放行发运 ❖ 困难作业费 ❖ 非生产性停泊 ❖ 减载、移泊、两港卸货
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航运法规、相关机构与组织
❖ 《中华人民共和国海商法》 ❖ 《中华人民共和国港口法》 ❖ 《中华人民共和国国际海运条例》 ❖ 《中华人民共和国船舶登记条例》 ❖ 《中华人民共和国船员条例》 ❖ 《水路货物运输管理规则》 ❖ 《水路货物运输规则》 ❖ 《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》
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航运法规、相关机构与组织
❖ IMO 制定和修改有关公约、规划，缔结国际协议，交流实践经验、事 故记录、科技报告和研究情报，向发展中国家提供技术援助。
❖ 外轮理货处于承、托双方的中间地位，履行判断货物交接数字和外表状况的 职能，因此，它对于承、托双方履行运输契约，承运方保质保量地完成运输 任务，以及买卖双方履行贸易合同都具有重要意义。
❖ 外轮理货以中间人的身份独立地对承、托双方交接的数字和状况，作出实事 求是的判断和确认，并出具具有法律效力的理货证明，据以划分承、托双方 的责任。外轮理货工作具有公证性、服务性、涉外性和国际性。
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引航站、外理公司
❖ 引航站是引水员的管理机构，引水员是船东雇用，协助船舶进出港口 狭窄 水道等复杂水域的。因为船长不一定会经常进出停靠的港口、水道等，对 该水域的水深 潮汐 水流等不太熟悉，为了航线安全，临时雇用熟悉当地的 水域的引水员协助船长进出港口等。也有实行强制引水的，引水员代表国 家对外轮实施引航。
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中国海事局
❖ 中华人民共和国海事局（交通运输部海事局），简称中国海事局（China MSA），是中华人民共和国交通运输部的直属机构，不属于国务院部委管 理的国家局。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督 和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履 行交通部安全生产等管理职能。
泊位数据4
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拖轮协助靠泊
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岸吊卸货
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码头前沿短倒
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专用卸船机
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卸货
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堆场
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初加工
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装火车
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不落地直取
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件杂货设备装船
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大件装船
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地铁机车装船
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煤炭清仓
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化肥装船
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化肥装船
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钢材装船
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木薯卸船
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❖ 结构组成： 1、港口水域：锚地、航道、港池； 2、港口陆域：码头岸线、泊位、仓库、堆场； 3、港口工程建筑：陆上工程、水上工程； 4、港口装卸、起重、搬运机械及配套设施； 5、港口管理与装卸生产组织机构： 生产管理部门 行政管理部门
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港口的功能
港口的功能 1、 运输与中转功能 2、 服务的功能 3、 商业贸易的功能 4、 工业的功能 5、 国防军事的功能
港口业务与国际船代培 训课件
2020年4月28日星期二
主要内容：
1
港口结构与船货在港操作流程
2
港口相关机构
3
船舶代理业务流程
4
关键业务点
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港区图
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港口概念及结构
❖ 港口：根据一定的程序划定的具有明确的水域、陆域界 限，拥有水、陆工程等相应设施，为船舶进出港、锚 泊等技术作业，为货物装卸、储存、驳运及相关服务 ，为旅客乘船服务等需要的水陆建筑工程综合体。
PTA卸船
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岸吊运输
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镍矿装船
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木片卸船
山东万宝集团
舷梯、引水梯
山东万宝集团
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港口相关检查机关
相关机关
一、 中国海事局 二、中国海关 三、出入境检验检疫局 四、出入境边防检查站 五、引航站/ 外轮理货公司
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出入境边防检查站
❖ 出入境边防检查站是国家设在对外开放的港口、航空港、车站和边境通道 等口岸的职能部门，依法对出入境人员及其携带的行李物品、交通运输工 具及其载运的货物进行检查和监护，打击违反国家出入境边防检查法律、 法规的犯罪活动，以维护国家主权、安全和出入国(境)秩序。
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国际船代流程
1、落实船、货准确信息（规范、吃水、来港、ETA、堆场 、码头，是否危险货、加油加水、备件、船员、借支、修 理、绑扎、垫料、超长超重件等等）
2、接受委托、预估费用。 3、获取详细资料、单证，进港申请 4、船抵港前保持与委托方、港口、货代密切沟通，落实各
事项进度。 5、办理预检、进港手续（非生产停泊时间） 6、落实各项委托任务，协调解决各项突发事件。 7、准备各项离港手续。 8、离港后报文、单证、结算等