骑摩托车需要注意的事项
摩托车长途骑行注意事项
摩托车长途骑行注意事项摩托车长途骑行是一种极具刺激的骑行方式，但也有很多需要注意的事项，以下是摩托车长途骑行注意事项：一、车辆准备1.检查车辆：摩托车长途骑行前，应当检查车辆的各个部件，确保车辆安全可靠，如轮胎、刹车、车灯、车把、车锁等。
2.携带备用零件：摩托车长途骑行时，应当携带一些备用零件，如轮胎、刹车片、螺丝、螺母等，以备不时之需。
3.携带工具：摩托车长途骑行时，应当携带一些必要的工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，以备紧急维修。
二、骑行准备1.熟悉路线：摩托车长途骑行前，应当熟悉路线，了解路况，以便更好地把握行程。
2.携带必要物品：摩托车长途骑行时，应当携带一些必要的物品，如头盔、手套、备用油、备用水、备用衣物等，以备不时之需。
3.携带药品：摩托车长途骑行时，应当携带一些常用的药品，如止痛药、抗过敏药、抗感冒药等，以备紧急情况。
三、骑行安全1.遵守交通规则：摩托车长途骑行时，应当遵守交通规则，不得超速、闯红灯、超车等，以免发生交通事故。
2.注意安全：摩托车长途骑行时，应当注意安全，不得在拥挤的路段、拐弯处、陡坡处、桥梁处等危险路段骑行，以免发生意外。
3.注意天气：摩托车长途骑行时，应当注意天气，不得在恶劣的天气条件下骑行，如大雨、大风、雾霾等，以免发生意外。
四、行程安排1.合理安排行程：摩托车长途骑行时，应当合理安排行程，不要一次性行程过长，应当定期休息，以免疲劳驾驶。
2.安排住宿：摩托车长途骑行时，应当提前安排住宿，以免在夜晚无处可住，以免发生意外。
3.安排陪伴：摩托车长途骑行时，应当安排陪伴，以便在出现意外时及时得到帮助，以免发生意外。
以上就是摩托车长途骑行注意事项，希望大家在骑行时能够注意安全，祝大家骑行愉快！。
夏季踏板摩托车骑行注意事项
夏季踏板摩托车骑行注意事项
夏季踏板摩托车骑行注意事项：
1、保持机器的绝对稳定性：为了避免在夏季踏板摩托车骑行中发生意外，最重要的一条就是保证机器的绝对稳定性。
骑行前，应该检查踏
板摩托车调节好赛车悬架和驱动方式，使车辆在行驶过程中始终保持
牢靠的稳定性。
2、遵守交通规则：摩托车驾驶人员必须遵守公安交通条例，不得驾驶
抢行、占用公路双向线、行驶时间超过法定时限、超载和超速等行为，不得违反国家规定的最高速度。
3、注意装备安全：夏季踏板摩托车骑行时，驾驶者应穿戴头盔、手套、护膝和护具等安全装备，以防止摔倒、碰撞等意外情况。
4、注意行车安全：摩托车行驶过程中，可以避免高速行驶和穿越斑马线，因为碰撞会导致车辆和人身受伤。
5、注意机器的维护：夏季骑行的踏板摩托车可能会造成机器的过度磨损，而过度磨损会影响汽车的运行性能，所以需要定期检查更换空气
滤清器、排气系统等来维护机器的整体性能。
6、注意防暑降温：夏季骑行的踏板摩托车会受到太阳直射，可以戴柔
软的帽子、太阳镜等以防暑和降温，减轻夏季炎热。
7、注意水分补充：夏季骑行，容易出汗，为了确保行车安全，需要随
时补充水分，尤其是车辆行驶到较远的地方时，要注意机器冷却系统
的运转，以免造成损坏。
2024年摩托车驾驶安全注意事项（三篇）
2024年摩托车驾驶安全注意事项摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶。
一、摩托车驾驶员的着装1、由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。
2、两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。
太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。
但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。
3、驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。
4、夜间驾驶摩托车时．最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔．所穿衣服不要裸露皮肤。
5、驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。
6、为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。
7、冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。
二、摩托车的安全行驶速度1、我国交通法规规定：两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h；轻便摩托车最高行驶速度为30km／h；2、在高速公路上行驶时，摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示时速行驶。
但遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km／h：通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时；掉头、转弯、下陡坡时；遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时；喇叭、刮水器发生故障时；牵引发生故障的机动车时（两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引）；穿过人员密集区域或交叉路口等；对前方道路判断不明。
下雨天骑摩托车注意事项
下雨天骑摩托车注意事项在雨天骑摩托车是一项具有挑战性的任务，因为湿滑的路面和降雨会给骑行带来一定的风险。
为了确保出行的安全，以下是一些雨天骑摩托车的注意事项：1. 准备雨具在出发前，确保您携带了适合雨天骑行的装备。
这包括雨衣、防水手套和防滑鞋。
这些装备可以帮助您保持干燥，并提供额外的防滑保护。
2. 减速慢行在湿滑的路面上行驶时，减速慢行是至关重要的。
湿滑的路面会降低摩托车的抓地力，使制动和转弯更加困难。
因此，适当地减速可以减少意外发生的可能性。
3. 保持安全距离在雨天行驶时，制动距离会明显增加。
为了避免紧急制动时发生碰撞，骑行者应该保持与前方车辆的安全距离。
这样可以给您更多的反应时间，以避免潜在的危险。
4. 注意路面状况在雨天行驶时，路面上可能有积水、泥浆或油污。
这些都会使路面更加湿滑，增加摩托车失控的风险。
因此，骑行者应该时刻注意路面状况，避免行驶在积水或污染较严重的区域。
5. 注意转弯技巧在雨天行驶时，转弯是一项更加危险的任务。
为了确保安全，骑行者应该减速并尽量避免急转弯。
在转弯时，使用适当的转向信号，并尽量保持直线行驶的轨迹，以减少侧滑的可能性。
6. 避免紧急制动雨天行驶时，紧急制动会使摩托车更容易失控。
因此，骑行者应该提前预判路况，并适当减速，避免发生紧急制动的情况。
7. 注意其他车辆在雨天行驶时，其他车辆的视线和制动距离都会受到影响。
因此，骑行者应该时刻注意周围的车辆，并保持足够的安全距离，以便及时应对其他车辆的变化。
8. 检查刹车系统在雨天行驶前，一定要检查摩托车的刹车系统是否正常工作。
湿滑的路面会对刹车性能产生影响，因此确保刹车系统处于良好状态非常重要。
9. 注意能见度雨天行驶时，能见度会受到一定的影响。
为了确保自己的安全，骑行者应该打开车灯，并时刻注意周围的交通情况。
10. 避免疲劳驾驶雨天行驶会更加耗费体力和注意力。
为了确保安全，骑行者应该避免疲劳驾驶，并在需要时进行适当的休息。
驾驶、乘坐摩托车的安全常识（三篇）
驾驶、乘坐摩托车的安全常识１．驾驶摩托车的人要戴头盔和护目镜，但不要戴深色眼镜。
搭乘摩托车的人也要戴头盔和护目镜，即使在闷热的夏天也不能偷懒不戴。
２．驾驶或乘坐摩托车的人，都应穿着色彩醒目的服装。
如穿鲜红色、鹅黄色或色彩深浅交织花纹的上装，这样可以使运动着的目标鲜明。
衣袖口宜紧，即有钮扣的，或有松紧带的，既防衣袖灌风而着凉，又防增加行车的阻力。
３．夏季衣服单薄，甚至只穿连衣裙、短裤等，搭乘人坐在后座位上时要加倍小心，防止小腿部位被车身排气管烫伤。
因为排气管的温度较高，非常容易烫伤腿脚。
所以夏季乘坐在摩托车后座上，最好要穿棉质长裤。
４．乘坐摩托车的正确姿势是跨坐在座位上，双手抱住驾驶者的腰，或抓牢车的坐垫。
单手扶抱、侧坐都是不安全的姿势。
不少乘坐摩托车的女性在夏季因穿裙跨坐不方便，往往改为侧坐，当摩托车转弯或颠簸时，常造成侧坐者重心不稳，双腿高高翘起或又忽然下落，发生脚、腿烫伤和刮伤。
５．当出现以下几种情况时，驾驶员应特别注意；（１）当摩托车行进中需突然停止时，最好将发动机熄火，避免过多的空转。
因为发动机是利用自然风冷却的，车辆停驶而不熄火则没有充足的气流将热量带走，形成的高温不仅会稀释润滑油，破坏润滑油效果而磨损机件，而且有可能使沾满油污的机件起火。
（２）雨雪天气里，当车行驶在较滑的路面上时，速度应减慢。
用挂挡控制车速，不要猛踩油门，避免突然制动。
（３）夜间行车时，应按规定使用灯光，穿浅色反光性强的衣服。
６．驾驶摩托车者须年满１８周岁。
要教育自己的子女，管好车钥匙。
驾驶、乘坐摩托车的安全常识（二）驾驶或乘坐摩托车是一种便捷的交通工具，但也存在一定的安全风险。
为了确保驾驶或乘坐摩托车的安全，有必要了解一些基本的安全常识。
以下是一些关于驾驶或乘坐摩托车的安全常识，供您参考。
一、驾驶技巧和装备1. 掌握驾驶技巧：在驾驶摩托车之前，应接受专业培训，掌握驾驶技巧，熟悉摩托车的操控和操作方法。
2. 佩戴头盔：驾驶摩托车时，必须佩戴合格的头盔，以保护头部免受伤害。
夏季踏板摩托车骑行注意事项
夏季踏板摩托车骑行注意事项夏季踏板摩托车骑行期间要注意以下事项：
1、服装应当适合温度，最好不要选择过于厚重的服装，以免影响操控和安全。
2、踏板摩托车的照明应保证正常，在夜间骑行时必须开启灯光。
3、要注意避开坑洼、碎石等不易驾驶的路况，尤其是在夏季的雨天更要注意安全。
4、在夏季骑行前要先检查车辆，保证车辆处于良好的状态，尤其是刹车、方向盘、发动机等件，要做到一定的维护保养工作。
5、注意避开雨天，夏季无论何时都要注意准备雨具，减少风险把握安全。
6、在夏季骑行中，一定要注意安全，一定要遵守交通规则，避免危险和不必要的事故。
7、要选择合适的骑行地点，尽量避免在繁华的街道上骑行，要尽量在安全的道路上骑行，免得发生危险。
8、在单次骑行中，要适当休息，时间过久的骑行容易引发体能耗竭甚至会造成意外。
9、在骑行中要注意与其他交通车辆的安全距离，保持较大的安全距离,以免发生碰撞。
10、在骑行前注意检查车辆，选择舒适合适的骑行服装，并系好安全带，以免发生危险。
摩托车驾驶安全注意事项
摩托车驾驶安全注意事项摩托车驾驶安全对于每个骑手来说都是非常重要的，因为摩托车相比汽车更加危险，骑手在驾驶摩托车时需要更加小心谨慎。
下面将详细介绍摩托车驾驶安全的注意事项。
1.佩戴安全头盔头盔是骑行摩托车时最为关键的安全装备，骑手必须要佩戴符合安全标准的头盔。
头盔的摩托车驾驶必备，它可以保护骑手的头部免受意外伤害。
在选择头盔时，应选择具备良好耐冲击性和透气性的头盔，并经常检查头盔是否有损坏或脱落的情况。
2.确保摩托车正常工作在每次骑行之前，骑手应仔细检查摩托车的各种部件是否正常工作，包括刹车、灯光、转向灯、胎压等。
如果发现任何故障或问题，应及时修理，确保摩托车的安全性能。
3.熟悉交通规则骑手需要了解并熟悉道路交通规则，如停车、转弯、超车、变道等。
遵守交通规则可以减少事故的发生，保护自己和他人的安全。
4.保持适当的车速在驾驶摩托车时，骑手应控制好车速，避免超速行驶。
高速行驶会增加事故的风险，并且反应时间更短，更容易失控。
另外，根据道路状况和天气条件调整车速，确保安全行驶。
5.保持适当的车距在行驶过程中，骑手应保持适当的车距，与前方车辆保持一定的安全距离。
这样可以有足够的反应时间和空间，避免紧急刹车或发生其他意外情况时与前方车辆发生碰撞。
6.注意观察周围环境骑手需要时刻保持警惕，观察周围的交通情况和道路状况。
注意车辆、行人、交通信号灯等，及时做出反应，避免与其它车辆或行人发生碰撞。
7.避免酒驾和疲劳驾驶骑手绝对不能酒驾或疲劳驾驶。
酒后驾车会降低反应速度和判断能力，容易发生事故。
长时间驾驶摩托车会让骑手疲劳，影响注意力和反应能力。
如果感到疲倦，应及时休息，确保安全行驶。
8.穿戴合适的骑行装备除了头盔以外，骑手还应穿戴适合骑行的装备。
例如，穿戴护肘、护膝、手套等，可以有效减少骑手在摔车时的伤害。
同时，应该选择颜色鲜艳的服装和反光纹理，增加自身的可见性，降低被其他车辆忽视的风险。
9.小心转弯在摩托车驾驶中，转弯是一个比较危险的动作。
初中生安全教案设计：摩托车骑行的安全注意事项
初中生安全教案设计：摩托车骑行的安全注意事项随着社会的不断发展，我们的生活越来越依赖于机动交通工具。
摩托车作为一种常见的交通工具，被越来越多的人所使用。
然而，摩托车骑行也是一项危险的活动，需要注意一些安全问题。
尤其是初中生，缺乏经验和安全意识，在使用摩托车时更加容易发生意外。
因此，本文将为您介绍一些摩托车骑行的安全注意事项，供初中生参考。
一、佩戴安全头盔如果您要骑摩托车，安全头盔是必不可少的装备。
头盔可以保护您的头部免受碰撞的伤害，降低意外事故的伤害程度。
在选择头盔时，一定要注意质量和合适的尺寸，避免头盔过大或过小而无法保护好头部。
而摩托车司机应该始终佩戴头盔，不应以任何理由不戴头盔行驶，这也是法律规定的。
二、穿戴适合的骑行装备在骑行过程中，如果您穿着不合适的衣服，可能会导致一些危险。
建议您穿戴适合的骑行装备，包括骑行服、鞋子、手套等。
这些装备可以提供保护，并且可以在意外事故中减少受伤的风险。
三、熟悉规则和路况在骑行之前，必须掌握摩托车的基本驾驶技术，并且要熟悉规则和路况。
遵守规则和遵守交通规则是非常重要的。
正确理解和适应常见的交通规则，例如红绿灯、路标和交通标志牌等，可以有效地减少意外事故的发生。
在行驶摩托车时，更加需要注意路面情况，包括障碍物、水坑和沙石等地面坑洞。
避免驾驶摩托车在这些路况情况下低头或者弯腰，使眼睛始终盯着路面，以避免意外发生。
四、注意速度和距离在行驶摩托车时要注意速度和距离。
不要超速驾驶或夜间行驶，避免麻痹大意而以速度冲四出，给自己和他人构成很大的危险。
保持恰当的间距是划分车距的一种常见方法，这可以帮助您更好地处理前方状况以及避免与其他车辆发生碰撞。
五、保持注意力集中在行驶摩托车时，必须保持精神集中，保持专注以及冷静的头脑。
不要在行驶摩托车时听音乐或使用手机，以免分散注意力，增加事故的风险。
也请不要在开车时跟同伴说话，而应该留意周围的交通状况，时刻保持警惕。
六、保持健康身体状态健康的身体状态也是骑行摩托车的重要因素。
骑摩托车躲避交警十个方法
骑摩托车躲避交警十个方法在城市中骑摩托车是一种非常方便的交通工具，但是在路上遇到交警或者执法部门的检查，会给骑车人带来很大的麻烦。
为了避免这种情况的发生，我们需要掌握一些方法，让自己可以在路上更加自由自在地驰骋。
下面是我总结的骑摩托车躲避交警十个方法。
一、了解交通规则首先，我们需要了解交通规则，了解哪些行为是违法的，哪些是合法的，这样我们就可以在行驶的过程中避免违法行为。
例如，我们应该知道红灯停、绿灯行，不在指定地点停车等基本规则。
二、选择路线在选择路线的时候，我们需要尽量选择少有交警巡逻的路段，比如说小巷、胡同等路段，这样可以减少被交警发现的概率。
三、穿着合适的服装在骑摩托车的时候，我们需要穿着合适的服装，这样可以让我们更加容易地融入路上的行人和车辆之中，减少被交警发现的概率。
同时，我们也要注意不要穿着太鲜艳的衣服，以免引起交警的注意。
四、注意交通信号在行驶的过程中，我们需要时刻注意交通信号，遵守交通规则，这样可以减少被交警抓到的概率。
特别是在红灯的时候，我们一定要停车等待绿灯，不要闯红灯。
五、减速慢行在行驶的过程中，我们需要尽量减速慢行，这样可以减少噪音和尾气的排放，也可以减少被交警发现的概率。
同时，我们也要注意不要超速行驶，以免被交警抓到。
六、保持车辆的良好状态在行驶的过程中，我们需要保持车辆的良好状态，定期维护保养，这样可以减少被交警抓到的概率。
如果车辆出现故障，我们需要及时修理，以免被交警抓到。
七、避免在路边停车在路边停车是一种非常容易被交警发现的行为，所以我们需要尽量避免在路边停车。
如果需要停车，我们可以选择停在停车场或者小巷子里。
八、掌握交警的巡逻时间在路上行驶的时候，我们需要掌握交警的巡逻时间，这样可以避开交警的巡逻路线，减少被交警抓到的概率。
九、避免在夜间行驶在夜间行驶是一种非常容易被交警发现的行为，所以我们需要尽量避免在夜间行驶。
如果需要在夜间行驶，我们需要保持车辆的灯光亮度，以免被交警抓到。
骑摩托车十大注意事项
骑摩托车需要注意以下十大事项：
1. 了解车辆情况：骑摩托车前，需要了解车辆的各项性能和操作方法，包括车辆的油门、刹车、转向灯等。
确保车辆处于良好的状态，并了解如何应对突发情况。
2. 佩戴安全头盔：骑摩托车时，佩戴安全头盔是至关重要的。
头盔可以保护头部免受意外伤害，骑行时必须佩戴头盔。
3. 保持车距：骑摩托车时，需要与前方车辆保持适当的距离，以便在紧急情况下有足够的时间刹车。
4. 避免超速行驶：超速行驶会增加交通事故的风险，骑摩托车时应该保持适当的速度。
5. 避免疲劳驾驶：疲劳驾驶会影响驾驶者的反应能力和判断力，增加交通事故的风险。
因此，骑摩托车时应该避免疲劳驾驶。
6. 注意路面情况：骑摩托车时需要注意路面情况，如路面湿滑、坑洼等，这些情况会影响行驶安全。
7. 正确使用刹车：刹车是摩托车的重要安全装置之一，正确使用刹车可以避免意外发生。
因此，骑摩托车时需要掌握正确的刹车技巧。
8. 保持车辆整洁：骑摩托车时需要保持车辆整洁，包括车漆、车轮等部位。
夏季踏板摩托车骑行注意事项
夏季踏板摩托车骑行注意事项
夏季踏板摩托车骑行注意事项：
1、在夏季骑乘踏板摩托车时，要穿着透气舒适的骑行服，以减少在体
表表面受到太阳紫外线的伤害。
2、一定要戴好头盔，防止头部受伤。
3、骑乘摩托车前，要检查车辆各部件是否正常，特别是前后刹车、灯光、方向盘、仪表及轮胎是否正常；
4、在夏季高温的天气里，强烈的阳光暴晒会使油温升高，所以要
保证油表读数正常和机油正常，应该按摩托车使用说明书上的指示进
行补油；
5、在骑乘的时候，一定要注意遵守交通规则，不要违章行驶，以
免发生严重的事故；
6、摩托车在驾驶中会受到各种自然因素的影响，所以要注意路况，例如在大风天气会使车辆不稳定，刹车及操作会比平时困难，所以要
特别注意；
7、夏季的路面湿滑，有很多种油污，所以在驾驶的时候要格外小心，要慢慢行车，做好把控；
8、对不熟悉的道路，一定要先观察熟悉，特别是要注意路头两端，要保持警惕，以免发生不必要的事故；
9、尽量避免夏季高温时段在马路上骑行，山间小路比较适合踏板
摩托车，最好在晚间小时骑行；
10、在驾驶过程中，要保持视野，视野开放要注意安全，不要被
驾驶者的装扮所迷惑，以免发生意外。
下雨天骑摩托车注意事项
下雨天骑摩托车注意事项下雨天骑摩托车是一件很危险的事情，因为雨水会影响视线和路面的摩擦力，容易导致摩托车失控。
为了保障自己和他人的安全，下面是一些下雨天骑摩托车需要注意的事项。
一、准备工作在出门前，需要进行充分的准备工作。
首先要检查摩托车是否正常运转，包括刹车、灯光、轮胎等部位是否正常。
其次要穿戴好防水衣物和防滑手套，以保护自己不受雨水侵袭。
最后要带上防滑鞋或者靴子，以增加脚部的抓地力。
二、行驶过程中1. 保持安全距离在行驶过程中，需要保持足够的安全距离。
由于路面湿滑，制动距离会增加，因此需要提前减速和刹车。
同时，在行驶过程中要时刻观察前方路况，并根据情况调整速度和方向。
2. 注意控制速度在下雨天行驶时，需要特别注意控制速度。
由于路面湿滑，摩托车容易打滑或者失控。
因此，在行驶过程中要保持缓慢稳定的速度，避免急刹车或者急转弯。
3. 注意视线在下雨天行驶时，需要特别注意视线。
由于雨水会影响视线，导致视野模糊不清。
因此，在行驶过程中要保持清晰的视线，并随时观察前方路况和周围环境。
4. 避免深水区在行驶过程中，需要避免深水区。
由于摩托车没有防水功能，如果进入深水区容易导致发动机熄火或者电路短路。
因此，在行驶过程中要尽量避免深水区，并选择相对平坦的路面行驶。
三、停车注意事项在停车时，需要特别注意安全。
首先要找到平坦的地面停车，并将摩托车停放在安全区域内。
其次要关闭发动机并拔掉钥匙，以确保摩托车不会意外启动。
最后要锁好摩托车，并将防盗链锁在固定物上，以防止被盗。
总之，在下雨天骑摩托车需要格外小心谨慎，保持安全意识，并根据实际情况调整行驶方式和速度。
只有这样才能保障自己和他人的安全。
骑摩托车上坡时应注意什么
骑摩托车上坡时应注意什么骑摩托车上坡时，有几个重要的注意事项需要记住。
首先，要注意上坡时的速度控制。
适当调整油门，以使摩托车能够保持稳定并具备足够的动力攀爬坡道，但不要加速过快，以免失去对摩托车的控制。
这是因为上坡时，摩托车需要克服重力的作用，因此速度的变化相较于平地会更为敏感。
其次，上坡时需要保持正确的姿势和重心。
坡道的倾斜会给摩托车带来额外的挑战，因此在上坡行驶时要放松身体，并通过调整身体的位置来保持平衡。
通常情况下，在上坡时应稍微后倾，让重心尽量向后移动，以防止前轮失去抓地力。
此外，上坡时还需要注意选择适当的挡位。
不同的坡度和路况需要选择不同的挡位，以保证摩托车具备足够的动力和扭矩。
一般而言，陡峭的上坡需要选择较低的挡位，以提供更大的动力输出。
而对于缓坡和平缓的上坡，则可以选择较高的挡位来达到更高的速度。
另外一个需要注意的要点是在上坡时保持平稳的油门控制。
在起步时要缓慢地加油，并在油门控制上要有耐心和细致。
突然的油门变化可能会导致失衡或胎胞失去抓地力，从而危及安全。
因此，要尽量保持平缓的加速度，避免快速加油。
此外，上坡时要注意前方道路的情况和路况。
坡度、弯曲和地面的变化都会影响到摩托车的行驶稳定性。
特别是在转弯时，要注意减速并小心平衡摩托车的重心，以防止侧倾或失控。
在上坡行驶之前，要提前观察道路状况，包括坡度、曲线、障碍物和其他车辆的存在。
这样可以更好地做出安全判断和预判，并做好应对措施。
最后，上坡行驶时要保持专注和警惕。
骑摩托车本身就需要高度的注意力和反应能力，而上坡时更需要格外注意。
尽量避免分散注意力，保持专心并集中精力在摩托车的操控上。
总结起来，骑摩托车上坡时应注意的要点包括速度控制、姿势和重心的调整、选择适当的挡位、平稳的油门控制、前方道路情况的观察和专注的注意力。
通过遵守这些注意事项，可以提高上坡行驶的安全性和稳定性，减少事故的发生。
骑车安全注意事项
骑车安全注意事项
骑车安全注意事项包括以下几点：
1.遵守交通规则：在骑车时，要遵守交通规则，如佩戴头盔、不闯红灯、不逆
行、不占用机动车道等。
这不仅保护了自己的人身安全，也避免了交通事故的发生。
2.检查车辆状况：在骑车前，要检查车辆的状况，如车闸、车铃、轮胎等是否
正常。
如果发现有故障，应及时进行修理，确保行车安全。
3.保持车距：在骑车时，要注意与前车的距离，保持一定的安全车距。
这样在
遇到突发情况时，可以有足够的时间做出反应，避免碰撞事故的发生。
4.注意行人：在骑车时，要注意周围的行人，尤其是老人、儿童和残疾人等弱
势群体。
要时刻保持警觉，避免与他们发生碰撞。
5.不要超载：在骑车时，不要超载。
超载不仅会增加车辆的负担，还会影响车
辆的操控性能，增加事故发生的概率。
6.合理佩戴防护装备：在骑车时，要合理佩戴防护装备，如手套、护肘、护膝
等。
这样可以减少受伤的风险，特别是在进行长途骑行或者山地骑行等高风险活动时，更需要做好防护措施。
7.注意天气状况：在骑车时，要注意天气状况，如雨天、雾天、雪天等。
如果
遇到恶劣天气，应该尽量减少外出骑行的次数，或者选择室内骑行。
8.遵守交通信号：在骑车时，要遵守交通信号，如红绿灯、人行横道线等。
这
样可以确保行车安全，避免交通事故的发生。
9.停车时注意周围环境：在停车时，要注意周围的环境，如是否安全、是否妨
碍其他车辆和行人的通行等。
避免因为停车不当而引发交通事故或者被盗事
件的发生。
两轮车骑行安全注意事项
两轮车骑行安全注意事项两轮车骑行安全注意事项包括以下几点：1.佩戴安全头盔：这是保护头部的重要措施。
选择适合的头盔尺寸，并确保正确佩戴，使其能够固定在头部，减轻在发生事故时对头部的冲击力，降低受伤风险。
2.遵守交通规则：骑行者需要像其他车辆一样遵守交通规则，如遵守信号灯、礼让行人、不闯红灯、不逆行等。
保持稳定的速度骑行，避免急转弯或突然变道，以减少危险。
3.检查车辆状态：在骑行前，检查车辆的刹车、轮胎、链条等部件是否正常。
确保刹车系统灵敏可靠，轮胎气压充足，链条保持清洁和润滑。
这可以提高骑行的安全性。
4.注意周围环境：在骑行过程中，要时刻注意周围的交通环境和路况，特别是注意与大型车辆的距离。
遇到泥头车等大型车辆时，应保持至少3米以上的距离，并做到“一慢、二看、三远离”。
5.按道行驶：行人与非机动车要遵守各行其道原则、右侧通行原则以及安全通行原则。
出行时应走非机动车道，不要在机动车道上逗留或逆行。
6.不超员载人：根据规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
自行车、电动自行车限载一名12周岁以下未成年人；搭载学龄前儿童的，应使用安全座椅；12周岁以上16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。
7.酒后不骑车：饮酒后，人的反应能力和判断力会受到影响，骑车容易发生危险。
因此，酒后不要骑车。
8.避免分心骑行：骑车时要保持专注，不要分心看手机、听音乐等，以免分散注意力导致危险。
9.穿着适当：穿着适当的衣物和鞋子可以增加骑行的舒适性和安全性。
避免穿着拖鞋、高跟鞋等不适合骑行的鞋子。
10.掌握骑行技巧：学习并掌握基本的骑行技巧，如平衡控制、刹车使用等，可以提高骑行的稳定性和安全性。
总之，两轮车骑行安全需要多方面的注意和努力。
只有遵守交通规则、保持车辆良好状态、注意周围环境、按道行驶、不超员载人等，才能确保自己和他人的安全。
西安骑摩托车上路注意什么
西安骑摩托车上路注意什么西安市是一座历史悠久的城市，人口众多，交通繁忙。
骑摩托车在市区内是比较便捷的交通工具，但是也有很多安全隐患。
为了更好的保护自己和其他人的安全，我们需要注意以下几点：一、佩戴头盔佩戴头盔可以为您的头部提供保护，防止发生意外事故时头部受伤。
在摩托车行驶过程中，头部是最容易受到风的部位，很多人在不佩戴头盔的情况下出行，这样非常危险。
因此，出行前一定要佩戴好头盔。
二、遵守交通规则遵守交通规则是每个人应该遵守的法律义务，无论您是行人、骑车者还是司机，在路上行驶时都需要遵守交通标志和规则。
特别是在城市内，交通情况比较复杂，如果不遵守交通规则，很容易导致意外事故的发生。
请务必遵守交通规则行车。
三、保持车辆的正常运转如果摩托车在行驶中出现故障，会对自己和其他人的安全造成很大的威胁。
因此，在出行前要检查一下摩托车的制动器、轮胎、油箱、引擎等部位是否正常，这样可以保证车辆的正常运转，也可以减少交通事故的发生。
四、减速慢行在行驶过程中，不要过分追求速度，要以安全为前提，减速慢行。
特别是在学校、商业街和人流密集的地方，不要过快地行驶。
遇上人流比较大的地方，要放慢速度，鸣笛前提前通知对方。
五、预见路况在行驶过程中，要预见路况，注意观察路况的变化，就算是已经熟悉的路段，也要时刻保持警惕。
特别是在过路口和弯路时，要预留足够的刹车距离和转弯空间。
同时，避免在暴雨等天气恶劣的情况下上路行驶，减少不必要的风险。
总之，在骑摩托车上路时，我们要时刻保持警觉和谨慎。
摩托车行驶过程中更容易受到外界因素的影响，如果没有足够的安全意识和做好充分的安全准备，就会承担很大的风险。
希望大家在出行前，一定要保证自己的安全和其他行人、司机的安全。
员工安全告知书
（摩托车驾驶安全注意事项）为了确保公司员工上下班途中安全，做到“平平安安上班，安安全全回家”请广大员工在骑摩托车时务必注意以下安全事项：1.保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，驾车过程中必须规范佩戴安全帽；2.不开呕气车和“好汉”车；3.尽可能保持匀速、靠右行驶；4.减少急加速和突然停车，预防突发事件；5.遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；6.遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；7.超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；8.雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；9.夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；10.严禁带病车辆上路行驶，行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查；11.严禁酒后、超速等违章驾驶行为；12.服药后严禁驾驶摩托车；13.行车时须随身携带驾驶证、行车证；14.车辆须购买交强险及个人保险；15.按照《交通法》规定对摩托车进行年审。
请广大员工遵守以上安全注意事项和交通法规，确保上下班途中安全！（电瓶车驾驶安全注意事项）为了确保公司员工上下班途中安全，做到“平平安安上班，安安全全回家”请广大员工在骑电瓶车时务必注意以下安全事项：1.电瓶车行驶时不允许拔出车鈅匙，更不能尝试用其他物品启动；2.空车行驶时电量不得低于压力表红线；3.电瓶车转弯时要注意：一听二看三通过（特别注意后方情况）；4.驾驶电瓶车应规范佩戴头盔；5.应在慢车道行驶，严禁与机动车或其它车辆抢道；6.酒后严禁驾驶电瓶车；7.严禁骑电瓶车带人；8.遇到雨雪天气应减速慢性，危险地段应推车徒步行走；9.严禁驾驶带病电动车。
请广大员工遵守以上安全注意事项和交通法规，确保上下班途中安全！（骑自行车安全注意事项）为了确保公司员工上下班途中安全，做到“平平安安上班，安安全全回家”请广大员工在骑自行车时务必注意以下安全事项：1.要经常检修自行车，保持车况完好，车闸、车铃是否灵敏、正常；2.骑车时不攀扶机动车，不骑车带人，不载过重的东西，不在骑车时戴耳机听音乐；3.严禁酒后骑自行车；4.行车时应遵守交通法规，严禁在机动车道骑自行车；5.骑自行车不双手撒把，不多人并骑，不相互攀扶，不追逐、打闹；6.遇到雨雪天气应当谨慎驾驶，与机动车会车时应主动避让7.骑车转弯时，需要看清来往车辆，伸手示意再转弯，不能突然猛拐；8.严禁骑带病自行车。
耀隆微轿三轮摩托车说明书
耀隆微轿三轮摩托车说明书耀隆微轿三轮摩托车说明书第一部分：安全注意事项１．在骑行前，请确认车辆是否处于良好的工作状态。
检查车辆的轮胎、刹车系统、照明系统、悬挂系统等部件是否正常运行，并确保油量充足。
２．在驾驶过程中，请佩戴安全头盔、护目镜、手套等防护装备。
切勿穿着拖鞋、凉鞋等不安全的鞋履。
３．请遵守交通规则，牢记自己的驾驶技巧，合理控制车速。
切勿超速行驶、违反交通信号灯指示或危险驾驶。
４．在夜间或恶劣天气下，应开启车辆的前后灯光，以增加自身的可见性。
５．在转弯、变道或超越时，应提前使用转向灯，并观察周围的车辆、行人等，确保安全。
６．遇到紧急情况时，请紧急刹车前将车速降到最低，切忌急刹车，以免造成侧滑或失控。
７．禁止在不稳定的路段或复杂的路况下行驶，如雨天、雪天、泥泞路面等。
８．长时间骑行后，请及时休息，以免疲劳驾驶。
第二部分：操作说明１．启动车辆：插入钥匙并旋转至“ON”位置，然后踩下踏板启动发动机。
２．刹车操作：离合器和刹车踏板合二为一，踩下踏板即可实现刹车。
刹车力度要轻柔，避免急刹车。
３．加油操作：打开油箱盖，用油枪加入适量的汽油，不要溢出。
４．换挡操作：根据驾驶速度和路况选择合适的档位，用左手将换挡杆推入相应的档位。
５．转弯操作：在转弯前减速，用身体向内侧倾斜，将重心放在车辆内部，以增加稳定性。
６．停车操作：将离合器松开并保持车辆匀速行驶，然后轻轻踩下刹车踏板，将车辆停稳后关掉发动机。
第三部分：保养与维修１．定期检查车辆的润滑系统，确保润滑油处于合适的位置，适时更换润滑油。
２．定期检查车辆的刹车系统，包括刹车片磨损情况、刹车液是否充足等。
３．定期检查车辆的电瓶，确保电瓶电量充足，避免因电瓶没电而无法启动。
４．定期检查车辆的轮胎，包括胎压和胎纹的磨损情况，确保安全性能。
５．定期检查车辆的车灯和示宽灯，确保正常工作。
６．定期清洗车辆的外观，保持良好的整洁度。
７．如果遇到车辆故障或需要维修时，请尽快联系经销商或专业维修技术人员，不要自行拆卸或修理。
踏板150摩托车带人摩旅常识须知
踏板150摩托车带人摩旅常识须知篇一摩托车带人的要求如下：1、带人年龄：摩托车不能载12周岁以下儿童。
2、人数：驾驶员和乘员都必须戴头盔，包括驾驶员在内只可以乘坐两人。
3、骑行路段：不可以载人上高速公路（只有少部分高速公路允许摩托车驶入）。
摩托车带人驾驶注意事项如下：1、后座带人：务必留出更长的制动距离，因为在紧急制动时，后座乘客身体会向前倾，从而减弱原有的制动效果。
2、下坡转弯：骑手不能等到最后一秒才采取制动动作，那样会发现不能及时将车速降下，达不到适合转弯的速度。
篇二骑士在载人之前要对摩托车的油量、转向灯、刹车等进行检查，同时根据乘客的体重调试减震系统和胎压，如果骑士不懂如何调试可咨询附近经销商或询问摩托车修理部门。
在邀请朋友上车之前，你对自己的骑行技巧是否有足够的自信？你能否保证在骑行过程中对摩托车依然操控自如？要知道，载人并不单单是搭车或是结伴出行那么简单，一旦乘客上车，你就要对他的生命负责。
因此，如果你不能保证自己有安全载人的能力，那还是等技巧成熟再载人吧！千万不要忽视乘客安全的重要性！如今骑士载人有一个很普遍的现象——骑士装备齐全，乘客“裸装上阵”。
要知道一旦发生事故，乘客同样承担着受伤的风险。
因此，为乘客配备合适的头盔、靴子和骑行服是骑士的责任。
如果只是骑车去购物这样的短途骑行，乘客至少也要佩戴头盔。
对于乘客来说最基本的事情就是上、下车，在此需要注意的是，乘客千万不要在骑士还没准备好的时候贸然上、下车，在此之前，乘客最好询问骑士是否准备好，否则可能会造成摩托车失去平衡，使骑士或乘客发生意外。
乘客和骑士最好配备对讲装置，方便两人在途中进行交流。
如果没有这样的装备，乘客可以通过轻拍骑士肩膀的方式来传递“骑慢点”、“我要休息”、“停车”这样的简单信息，让两人的旅途更加轻松和谐。
在骑行过程中，乘客与骑士的配合是尤为重要的。
比如在过弯时，乘客要顺着骑士和车的趋势让身体随之倾斜，如果乘客因情绪紧张或坐姿僵硬无法与骑士配合好，骑士就要花额外的力气来保持摩托车的平衡，为操控带来困难。
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很实用的东西，骑摩托车的朋友一定要看看都是从各种摩托网上找的总汇一下1进口摩托车在操纵机件和燃油箱等部位上常有英文标记，知道这些含义和使用方法对于玩车的车友来说很有必要。
一、车辆标识1、“SUZUKI”（苏苏凯或铃木），指日本铃木汽车工业株式会社生产的摩托车；2、“HONDA”（轰达或本田），指日本本田技研工业株式会社生产的摩托车；3、“YAMAHA”（雅马哈或山叶），指日本山叶发动机株式会社生产的摩托车；4、“KAWASAK”（卡瓦萨卡或川崎），指日本川崎重工生产的摩托车。
二、摩托车操纵件开关上的英文字母分为四大类(1)、转向指示灯类。
通常用英文“TURN”表示，其中左转向（LEFT）一般简称“L”，右转向（RIGHT）一般简称“R”。
(2)、前照灯类。
通常用英文“LIGHTS”表示。
其中变光灯为“DIMMER”，远光（高）为“HIGH”，简称“HI”，近光（低）为“LOW”，简称“LO”，小灯（即停车灯）是“POINT”简称“PO”。
(3)、仪表指示灯。
空挡为“NEUTRAL”，远光为“HIBEAM”，充电指示为“CHARGE”，燃油量指示为“PUEL”，润滑油量标记为“OIL”，超速警告为“SPEED”。
另外，极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置，标记为“BACKUP”。
(4)、其它类。
发动机的英语为“ENGINE”，启动按钮为“START”，停车按钮（熄火开关）为“STOP”，行驶为“RUN”，喇叭为“HORN”，阻风门（亦称手风门）为“CHOKE”，部分摩托车在“CHOKE”附近还标有“COLD”（冷车），表示要求冷车启动时，应把“CHOKE”按“RUN”的箭头指向推到尽头。
标有“IGNITION”的开关为点火开关，它的附近有“OFF”（关闭）和“ON”（导通），把点火开关拨到“ON”位置，表示点火开关已被接通，可以启动发动机，而拨到“OFF”位置时，则表示点火开关被关闭发动机不能启动。
需要特别说明的是，燃油箱开关上的“RES”的英文”RESERVE”（储备的意思）的缩写。
当燃油箱的油位很低时，将油开关手柄置于“RES”位置，可提供0.5L～1.5L（各型摩托车的储备油箱容积不尽相同，应以车辆使用说明书的标注为准）的储备油，供发动机应急使用。
一旦汽油用到储备油位时，一定要及时去加油站注满汽油，以免燃油用尽，造成摩托车行驶途中熄火。
油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。
当摩托车油箱的燃油用尽，或当摩托车搁置较长时间没有使用，化油器中无汽油时，应将油箱开关拨到“PRI”位置，这样即使发动机未运转，汽油也可直接进入化油器中。
当然一启动，则应将油箱开关转到“ON”位置。
在特殊情况下，如燃油箱的油位不足时，也可将油箱开关拨至“PRI”位置。
但是发动机启动后，油箱开关的手柄不可置于“RPI”位置，否则可能会引起化油器溢油或过量汽油流进发动机，造成意外的机械损伤故障（大量汽油进入曲轴箱，会冲淡润滑油而使运转零件夹去可行的润滑）。
油箱开关上的“OFF”或“STOP”，表示“关”、“停”或“中止”。
当油箱开关拨到这个位置时，油路不导通，无燃油流入化油器，发动机当然也就不能启动了 2 油冷油冷的效果是非常明显的。
当然要看你改装的水平，如果违背改装原则，则得不偿失。
另外加装油冷和影响油压两者并无必然联系，改错了才会影响油压，正确的改装车子爽歪歪。
据我所了解，全世界小排量油冷量产车里几乎没有额外增加机油泵的，都是串连散热系统。
日本车就多了去了。
个人认为小排量车的单位负荷比大排量严酷得多，更应该加装油冷。
连宝马、古兹等大排量车也都是风油冷车。
怎么说油冷无用呢？日本250级别的，公路越野两用车风冷四冲的，基本都留有油冷改装孔。
小排量像铃木刀125原装就是装有油冷的。
更小的猴子之类的量产车虽然没有油冷，但是但凡改装加大了马力的，都要加装油冷，要不然曲轴和缸头受不了，如果马力增加过大，油冷可以使用到300cc 左右长满型的。
我这里有日本原装进口猴子的油冷套装。
1800一套。
你需要吗？哈雷原装可是纯风冷机。
但是机子上预留上了油冷改装孔，并且提供了商椎母淖芭浼 Ｄ训兰幼坝屠浜蟮墓 妆任醇又 暗墓 撞盍耍?br /> 如果说原装就是好的，任何改装都不如原装，那就过分教条了。
比如说黄河川崎250的机子，是一款非常理想的发动机，但是大部分机子用到1000公里就要换凸轮轴了，环和缸体都磨损厉害，因此被很多人认为是烂机，这个机子的设计是有点问题的。
但是经过我的改装修理，并且加装油冷。
凸轮轴可以用到六七万公里，环也可以用到四五万公里。
而且用的是国产件哦！按照楼上的。
说油冷能降温十度八度的。
真要能降那么多就好了。
事实上机油加装油冷后整体的降温一般只有五度左右，机油也需要定期换，要延长使用时间也不可能延长太多。
说油冷是降低发动机整体温度那就更错了。
去摸一摸水冷发动机看看有没有比风冷机温度低？没有。
两者区别并不大，发动机工作是需要一定温度的，冷了反而不好。
那既然不能起到整体降温的效果，油冷的效果到底好在哪里呢？油冷降低的是发动机关键部位的工作温度而不是整体温度。
如果你用测温仪测量，进入散热器的机油和出油温差有多大？15--35度（依散热器的选用不同）。
这个就是关键了：我们用冷却过回到压力油道的机油为凸轮轴和曲轴牙箱等提供保护，机油完成工作后将再次被发动机加热。
再来说哈雷，这个车车好在哪里？发动机的工作温度高不高？事实上哈雷的发动机工作温度是很高的，但是它的设计用了两个方法来解决这个问题，第一。
独立的牙箱，牙箱不会被主机的高温加热，也就不会反过来加热机油。
第二：主机没有油底壳，所有润滑后回流的机油马上被机油泵抽走，抽到哪里呢？座位下有一个很大的机油室，就放在那里，那里的机油不会被加热。
所以当机油工作的时候温度是很理想的。
管你主机有多烫，我只要用冷机油保护好所有润滑部件不就行了吗？想想看，凸轮轴和曲轴是喝100度的机油好呢？还是喝80度的机油好？说“对长途有好处更是胡扯”这样的话就不像老摩了。
我的态度一直很好，气急败坏是不好的。
就算我说得错了。
也没必要用这种口气是吧？再来说说对长途有没有好处。
达喀尔拉力赛的摩托车很多摩友都见过。
所有一流车队都安装有油冷，而且是清一色的常满型，如果把KTM的油冷拿掉，别说冠军了？完成比赛都不可能。
基本上安装位置都是大灯下面的导流口。
容量估计有200cc-300cc。
水冷和油冷是两回事，水冷的效果可以改成风冷用散热片部分代替。
水冷的作用是缸体前后同温冷却，可以拉高转，活塞和缸体间的间隙可以小到一丝。
风冷却做不到，因为缸体四周受热不均型变比水冷的大，自然性能也稍差一点。
而油冷的作用却是用冷却的机油润滑关键部位（好的机子还有一个高压喷嘴直接喷射冷油到活塞内壁）。
作用也是水冷无法代替的。
设计合理的油冷改装系统，比原装纯风冷的耐高转耐高温的能力都要增强。
长途行驶更是多加一层保护。
百十来块钱的投入所惠多多，何乐而不为呢？ 3 轮胎压力何谓适当的胎压？胎气压过高有什么问题？过低又如何？当轮胎的气压过高时它会令轮胎失去了原由的形状，吸震效能和贴地的表现会降低。
车胎在设计时，厂方早已定下了它的形状，使车胎能够在行走时与地面保持理想的状态。
当胎压过大时，它的外型便会超出原定的理想形状和大小，即失去一些与路面接触的面积。
换言之，胎压过高会减低轮胎的贴地性，令失事的机率增高。
另外，这亦会大大降低车胎吸震的效能，增加前后避震的负荷，令车子出现更多的跳动，并传到你身上，增加疲劳。
至于车轮胎压过低时的影响，情况大致相同。
不过，胎压过低所造成的轮胎耗损，以及操空方面的影响却比过高时更大，更危险。
胎压不足，车子会左摇右摆，极不稳定，而过弯时也会吃力。
胎压不足令轮胎与地面接触过度，出现过热情况，令到轮胎的寿命大大缩短。
而且浪费汽油，给自己和他人带来危险。
然而，由于水冷摩托车汽缸有了水介质的加入，与普通风冷车汽缸的磨损特征、磨损机理有较大区别，因此，延长水冷车汽缸使用寿命的方法也有较大区别。
而汽缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的主要指标，直接决定着水冷摩托车的使用寿命，因此，如何延长水冷车汽缸的使用寿命直接关系着每位水冷车车主的切身利益，具有十分重要的现实意义，已经成为亟待研究的新课题。
为此本文从水冷摩托车汽缸磨损的特征、磨损后的故障现象，较为详细地介绍了提高水冷摩托车汽缸的耐磨性及选购方法，供朋友们参考。
一、水冷车汽缸磨损的特征1．汽缸轴向磨损成上大下小、近似于锥形的形状，磨损的部位主要是在活塞环移动的区域内，在此区域以上或以下则几乎不产生磨损。
第一道环位于上止点处，磨损最严重，形成明显的台阶。
从上止点处，往下几十毫米处磨损开始逐渐减小，并且较均匀，但当活塞第一道环处于下止点处时，磨损又变得比较严重。
这是因为活塞在上下止点处的换向冲击作用，以及上下止点处活塞环与缸壁的相对运动速度为零，不能达到液体摩擦所需要的相对运动速度；上止点处活塞环对缸壁的压力最大；燃烧产物中的酸性物质最早作用于上止点处，形成对汽缸表面的腐蚀等因素造成的。
2．汽缸径向磨损成椭圆形，甚至是多边形。
椭圆的长短轴方向受很多因素的影响而没有准确规律，其长轴可能在曲轴的轴向，也可能在与曲轴垂直的方向上或其他方向上。
椭圆的形状随汽缸磨损量的不同而不同，第一道活塞环位于上止点时椭圆最大，其圆度误差（径向磨损不均匀性）也最大。
在以下的一段部位较小，其圆度误差也变得较小，基本上成正圆磨损。
3．在活塞环移动区域的缸壁上形成较大的带有颜色的熔化条纹，即朋友们常说的拉缸现象；其磨损量要比正常磨损大几十倍甚至几百倍以上。
拉缸多发生在新车或大修后不久的时期内，甚至在装配启动后几分钟就发生，即多发生在发动机的磨合阶段，称之为“早期拉缸”。
也有少数在发动机长期工作后出现，称为“晚期拉缸”。
4．在连杆摆动方向上做功冲程中受侧压力的一面以及对着进水口和水流转弯等处的缸套外表面上发生汽缸套穴蚀。
穴蚀与腐蚀完全不同，它没有腐蚀时的生成物，穴蚀破坏的表面大多是清洁的。
5．多缸发动机各缸的磨损程度是不均匀的。
一般来说冷却强度大，其汽缸的磨损量也较大。
二、水冷车汽缸磨损后的故障现象水冷车汽缸磨损后，汽缸与活塞间的配合间隙将增大，活塞环的开口间隙也相应增大，工作时将产生窜气、窜机油、压缩不良、功率下降、启动困难、机油容易变质，且耗油量增加等。
各缸磨损不均匀还会使发动机工作稳定性变差、容易产生震动。
汽缸产生拉缸后，窜气量和窜机油量急剧增多，几小时后即不能正常工作。
严重的拉缸还会使活塞、活塞环与汽缸壁咬死在一起。
使汽缸产生粘缸现象（即活塞与汽缸内表面发生块状粘连）后，导致汽缸与活塞报废，造成重大经济损失。
三、提高水冷车汽缸耐磨性的方法1．新车要经过良好的磨合虽然缸体内表面从制造厂家生产出来时很光亮，但从微观上看仍是凸凹之差仍有0.1~0.2μm，凸起部分很容易受到伤害，若此时承受较大的负荷，就会造成缸体内表面的拉伤。