苏州地铁：1号线详细介绍

苏州地铁1号线站点线路图

苏州地铁1号线站点线路图2012-05-15 来源：互联网[导读]苏州地铁1号线于2012年4月28日开通，起点钟南街站，终点木渎站，全长26.1公里，分为24站，欣欣小编带您一起来看看，途经的站点，以及如何换乘公交线路。

苏州地铁一号线各站点线路图——公交车搭乘攻略苏州地铁1号线：钟南街站至木渎站具体行车路线钟南街——星塘街——南施街——星湖街——时代广场——文化博览中心——东方之门——星海广场站——中央公园站——东环路站——相门站——临顿路站——乐桥站——养育巷站——广济南路站——桐泾北路站——西环路站——滨河路站——塔园路站——苏州乐园站——玉山路站——汾湖路站——金枫路站——木渎站换乘方式钟南街站：现代大道钟南街东：106路、148路、205路、215路。

星塘街站：星塘公交中心：快线1号、16路、110路；津梁街北：16路、110路、128路、215路；琉璃街：106路、215路。

南施街站：园区青少年中心：快线1号、16路、28路、110路、206路、215路、28路、206路；白塘公园：126路、158路、208路；园区城管大厦：28路、126路、158路、206路。

星湖街站：现代大道星湖街：2路、28路、47路、100路、106路、206路、215路、258路、812路；园区行政中心西：快线2号、115路、176路、228路。

时代广场站：国际博览中心东：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路；圆融天幕街：108路、117路、120路、138路、156路、219路、258路。

文化博览中心站：科文中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士；国际博览中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士。

苏州轨道交通

乘坐导引
导引标识
票务指南
苏州轨道交通站外的导向设计主要由路引牌、车站出入口轨道交通确认牌等构成。站外路引牌的尺寸为400 毫米×1000毫米和400毫米×1200毫米，站外路引牌的安装高度为2.6米。版面内容进行信息层次化，突出了主要信息（轨道交通站点的指示方向），同时也标注了必要的辅助信息（线路名称、距离乘车点距离等）。站外路引牌的设计原则是：以乘车位置为中心，在半径为500米的范围内根据现场实际情况设置；主干道、次干道及城市街道均匀设置，单边间距150米连续设置指引至乘车位置；“十”字形路口道路宽度大于等于40米时，应交错设置2块路引标识，道路宽度大于等于40米时，可设置1块；“丁”字路口都应在站外交错设置1块路引标识；“L” 字路口应设置1块路引标识牌。线路经过集中商业区域时，联合其他单位管理部门，以各种表现方式增加站外导向标识。苏州轨道交通1号线的车站出入口轨道交通确认标识由灰色立柱灯箱设计，苏州轨道交通2号线及后续线路的车站出入口轨道交通确认标识牌由三面牌体立柱灯箱设计。立柱上标注了线路番号、车站名称和出入口序号等信息。其主要目的是增加出入口的醒目标识。
苏州轨道交通
中国江苏省苏州市境内城市轨道交通系统
01 历史沿革
03 设备设施
目录
02 运营情况 04 乘坐导引
05 文化特色
07 价值意义
目录
06 建设规划
苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit）是服务于中国江苏省苏州市的城市轨道交通系统，其第一条线路苏州轨道交通1号线于2012年4月28日开通试运营，标志着苏州成为中国内地第十五座、江苏省第二座开通城市轨道交通的城市，同时也成为中国国内首个建设和开通城市轨道交通的地级市。
设备设施

苏州地铁方案图

苏州地铁方案图引言苏州市作为中国著名的历史文化名城和经济发展重点地区，交通系统的完善和发展一直是市民和政府关注的焦点。

近年来，随着城市化进程的加快和人口的增长，苏州市面临着日益严重的交通拥堵问题。

为了解决交通压力，提高交通效率，苏州市政府决定建设地铁网络，方便市民出行，促进城市发展。

本文将介绍苏州地铁方案图，显示地铁线路及相关信息。

地铁线路规划Line 1苏州地铁1号线是苏州地铁网络中的第一条线路，全长约30公里，连接苏州市南部和北部核心区域。

该线路设有21个车站，包括苏州火车站、观前街、圆融广场等重要区域。

Line 1采用地铁列车，列车站间距为约1.5公里，采用4辆编组，可容纳1000多人。

Line 2苏州地铁2号线是苏州地铁网络中的第二条线路，全长约35公里。

该线路从苏州市西部的昆山起点出发，穿过苏州市西部和东部，并最终抵达姑苏奥体中心。

Line 2设有29个车站，包括苏州火车站、广济南路、奥体中心等重要区域。

Line2采用地铁列车，列车站间距为约1.2公里，采用6辆编组，可容纳1500多人。

Line 3苏州地铁3号线是苏州地铁网络中的第三条线路，全长约28公里。

该线路连接了苏州市东部和南部，为市民提供了更方便的出行选择。

Line 3设有25个车站，包括苏州火车站、湖东路、工业园区等重要区域。

Line 3采用地铁列车，列车站间距为约1.3公里，采用5辆编组，可容纳1200多人。

地铁站点布局苏州地铁站点布局充分考虑了市区的道路交通和市民出行需求，尽量覆盖了重要的乘客出行节点。

每个地铁站点都设有无障碍设施，包括无障碍通道、无障碍电梯、触摸导向设施等，以确保残障人士也能方便地使用地铁服务。

地铁票价及支付方式苏州地铁使用的是一卡通支付系统，市民可以通过购买地铁一卡通，进行地铁乘车支付。

不同的线路和站点有不同的票价标准，具体票价可在地铁车站或官方网站上查阅。

同时，地铁系统支持移动支付，市民可以通过支付宝、微信支付等方式进行地铁乘车支付。

苏州地铁1号线站点线路图

苏州地铁1号线站点线路图2012-05-15 来源：互联网[导读]苏州地铁1号线于2012年4月28日开通，起点钟南街站，终点木渎站，全长26.1公里，分为24站，欣欣小编带您一起来看看，途经的站点，以及如何换乘公交线路。

苏州地铁一号线各站点线路图——公交车搭乘攻略苏州地铁1号线：钟南街站至木渎站具体行车路线钟南街——星塘街——南施街——星湖街——时代广场——文化博览中心——东方之门——星海广场站——中央公园站——东环路站——相门站——临顿路站——乐桥站——养育巷站——广济南路站——桐泾北路站——西环路站——滨河路站——塔园路站——苏州乐园站——玉山路站——汾湖路站——金枫路站——木渎站换乘方式钟南街站：现代大道钟南街东：106路、148路、205路、215路。

星塘街站：星塘公交中心：快线1号、16路、110路；津梁街北：16路、110路、128路、215路；琉璃街：106路、215路。

南施街站：园区青少年中心：快线1号、16路、28路、110路、206路、215路、28路、206路；白塘公园：126路、158路、208路；园区城管大厦：28路、126路、158路、206路。

星湖街站：现代大道星湖街：2路、28路、47路、100路、106路、206路、215路、258路、812路；园区行政中心西：快线2号、115路、176路、228路。

时代广场站：国际博览中心东：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路；圆融天幕街：108路、117路、120路、138路、156路、219路、258路。

文化博览中心站：科文中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士；国际博览中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士。

苏州轨道交通状况

2016 年
苏州城市轨道交通介绍城轨1519班：
苏州轨道交通发展历史
1
苏州轨道交通目前路线图
2
2012年1月试运行
2007年12月正式开工建设
2020/3/1
2012年4月28日全线试运营
3
一号线线路图
通车时间：2012.4.28日车型：B型车 4节编组额定载客量为942人，超员载客量1340人，2.85万人次/小时站台类型：广济南路为侧式站台，其余23个车站均为岛式站台速度：35公里/小时长度：25.7公里
轨道交通4号线
苏州轨道交通4号线，南北走向，连接相城区、古城区、吴中区和吴江区，
是苏州城市发展的一条骨干线路。
主线全程长约为42.022公里，北起相城区荷塘月色公园，南至吴江同津大
道站，共设31站，全线地下铺设。途经相城中央商贸城（活力岛）、苏州
火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、苏州太湖新城、
10
轨道交通之旅未完待续……
11
2020/3/1
4
二号线一期线路图
通车时间：2013年12月28日车型：B型车5节编组其中高架站5座，地下站17座站台类型：广济南路为侧式站台，其余23个车站均为岛式站台
2号线的通车标志着苏州轨道交通正式进入“ 线网运营时代”。
2020/3/1
5
苏州地铁发展趋势
线路网络化
苏州地铁发展趋势
吴2江020汽/3/车1 客运站等重要地区，终点站与苏嘉城际铁路实现换乘。
9
苏州轨道交通前景展望线路网络化轨道交通3号线
3号线与1、2、4号线共用广济路站控制中心，线路全长46.732公里，设车站34座，平均站间距1394米，终点站阳澄湖站为地面站，其余车站全为地下车站。

苏州有轨电车1号线运营时间

苏州有轨电车1号线运营时间一、起终点站：起点站：苏州乐园站，终点站：龙康路站二、首末班时间：苏州乐园站：首班车6:29；末班车22:00龙康路站：首班车6:30；末班车21:00三、停靠站点：苏州乐园站-新区公园站-何山路站-白马涧生态园站-马涧路站-阳山南站-高新区管委会站-龙山路站-嘉陵江路站-龙康路站四、运行时间：单程：38分钟苏州乐园站-高新区管委会站：由原30分钟缩短至28分钟苏州乐园站-龙山路站：由原34分钟缩短至31分钟五、行车间隔：工作日（周一——周五）高峰时段：7:00-9:00、16:30-18:30 间隔7分30秒普通时段：9:00-16:30、18:30-21:00 间隔10分钟晚间时段：21:00-22:00 苏州乐园往龙康路单向，间隔15分钟休日日（周六、日）6:30-9:00、19:30-21:00 间隔15分钟9:00-19:30 间隔10分钟21:00-22:00 苏州乐园往龙康路单向，间隔15分钟六、主要站点时刻表参考：1、苏州乐园站（周一-周五）：6:29、6:45、6:57、7:12、7:19、7:27、、7:36、7:45、7:51、7:58、8:06、8:14、8:22、8：30、8:37、8:45、8：53、9:01……17:03、17:10、17:18、17:26、17:34、17:41、17:49、17:57、18:05……2、高新区管委会站往苏州乐园方向（周一-周五）……17:01、17:09、17:16、17:25、17:33、17:41、17:49、17:57……3、龙山路站往苏州乐园方向（周一-周五）……17:06、17:13、17:23、17:31、17:39、17:46、17:54……七、由于电车为全路面行驶，受信号灯和社会车辆影响，实际间隔时间可能会出现3-5分钟误差。

实时信息可查询“139出行”手机客户端。

电车公司将坚持“安全、准点、舒适、快捷”的运营标准，逐步缩短发车间隔、延长运营时间，不断提高运营效率和服务水平。

苏州轨道交通一号线价格和开通时间

方案二：பைடு நூலகம் 方案Ⅱ票价表
起步价2元可乘4公里， 4公里以上部分，4～10公里每1元可乘6公里， 10～18公里每1元可乘8公里， 18公里以上每1元可乘10公里，即起步公里以外部分，每增加1元分别可乘6、8、10……公里。总体来看，两个方案的运价与成本相比，均处于较低的水平，体现了公益性的原则；在公益优先的前提下，两个方案都尽可能地兼顾企业的运营成本和财政的承受能力；同其他公共交通工具的运价相比，轨道交通的票价高于公共汽车运价而低于出租车运价，符合合理比价的要求；在已经开通轨道交通的城市中，我市的方案票价水平比较适中，位于南京、上海之间；两方案都从线网运营的角度，确定票制和票价水平，不仅适用1号线，而且适用今后轨道交通线网。同时，这两个方案又各有侧重。《听证方案》的票价优惠初步设想，参照我市公共汽车现行票价特定优惠对象的相关规定，借鉴国内其他城市轨道交通票价优惠办法，初步考虑苏州轨道交通实行下列票价优惠： 1.残疾军人、因公致残警察、盲人免费乘车； 2.市区离休干部可携带1名陪护人员免费乘车； 3.市区的70周岁以下残疾人、70周岁以上老人、持有E卡通的义务教育阶段学生免费乘车； 4.市区的60～69周岁老年人、6～18周岁小学、中学、中专、技校、职高学生享受单程票票价5折优惠； 5.每位成年人可免费携带1名身高1.3米以下的儿童乘车，超过1名按超过人数购票； 6.普通乘客刷卡乘车可享受单程票票价9.5折优惠； 7.运营单位在政府规定的票价优惠政策基础上，可采取灵活多样的票价优惠措施，报价格主管部门备案后实施。
根据听证方案，苏州轨道交通单程票票价推出2种方案
方案一：方案Ⅰ票价表
起步价2元可乘6公里， 6公里以上部分，6～16公里每1元可乘5公里， 16～30公里每1元可乘7公里， 30公里以上每1元可乘9公里，即起步公里以外部分，每增加1元分别可乘5、5、7、7、9……公里。

苏州地铁s1s2号线规划

苏州地铁s1、s2号线规划
苏州工业园区总体规划（2012－2030）》公示稿发布，明确了贯穿苏州大市并与上海形成无缝对接的S1、S2线路走向。

苏州地铁S1线横贯苏州东西，主要走向在昆山。

苏州地铁S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，连接接昆山南部至花桥。

S1、S2均可与苏州市内轨道交通线路换乘。

苏州地铁S1线为苏州市域东西走廊联系线路，快速沟通苏州高新区、苏州主城、苏州工业园区、昆山、太仓及太仓港城。

线路西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、神寺路、长江大道至太仓港城。

昆山房知识搜关注血色残阳的搜房博客，线路长95.1
公里，设站27座，平均站间距3.66公里。

同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。

该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通3号、4号、2号、7号、5号、8号以及1号线形成换乘。

苏州地铁S2线为沪宁通道南侧轨道交通加密战略，强化沪宁通道南侧东西向联系。

线路北起沪宁城际苏州工业园站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，而后在吴巷附近向南转入南施街，而后于苏胜路口向东经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至花桥。

昆山房姿势看狩坊新浪博客，线路长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里。

该线在工业园区规划与苏州城市轨道交通6号、3号、1号和8号线形成换乘。

苏州轨道交通最新规划

苏州轨道交通最新规划近年来，随着城市人口的不断增长和交通需求的不断增加，苏州市政府决定制定一项全新的轨道交通规划，以满足日益增长的出行需求。

这项规划将进一步完善苏州市的交通网络，改善城市的交通拥堵问题，提高市民出行的便利性和舒适性。

根据最新的规划，苏州轨道交通将继续扩张和发展，目标是在2030年前建设完成苏州市内的5条轨道交通线路。

这些线路将覆盖苏州市的主要区域，连接市中心及周边的重要商业和居住区域。

第一条规划的线路是1号线，它将从苏州火车站出发，经过苏州市区南部，最终到达苏州新区。

这条线路的建设将有效改善市中心地区的交通状况，使市民出行更加便捷。

第二条规划线路是2号线，它将连接苏州火车站和苏州北站，成为连接南北两个重要交通枢纽的重要通道。

这条线路将通过苏州市中心和工业园区，连接许多重要的商业和居住区域，为市民提供更多的出行选择。

第三条规划线路是3号线，它将连接苏州北站和苏州西站，进一步完善苏州市的东西向交通路网。

这条线路将贯穿苏州市的东部和西部，连接许多工业区和新兴商业区，极大地促进区域经济的发展。

第四条规划线路是4号线，它将连接苏州北站和苏州南站，形成一个贯穿苏州市的南北向主干线。

这条线路将通过苏州市中心和重要的商业中心，为市民提供便捷的出行选择。

最后一条规划线路是5号线，它将连接工业园区和苏州新区，进一步完善苏州市的交通网络。

这条线路将为南部地区提供高效的交通服务，推动南部地区的发展。

除了以上5条规划线路，苏州还将重点发展轨道交通的快线和支线。

快线将建设于市中心区域，主要连接市中心和周边区域，提供快速的通勤服务。

支线将建设于市区的边缘地带，连接重要的居住区和商业区，为市民提供更多出行选择。

苏州轨道交通最新规划的实施将对苏州市的交通状况和城市发展产生积极的影响。

它将有效地缓解交通拥堵问题，减少道路交通的压力，提高出行效率。

与此同时，轨道交通的发展也将促进城市区域的经济发展，吸引更多的投资和人才进入苏州市。

苏州地铁一号线

苏州地铁一号线ProSoft 的 Modbus-C可编程通信模块应用风景如画的花园城市苏州，位于中国东部的江苏省。

这些花园，称为苏州古典园林，追溯到第十一世纪，它们由一些中国著名学者设计。

附近，很多运河纵横交错的城市，被称为东方的威尼斯。

四零二的城市被水通过运河和水道。

苏州42%是被水运河和水道覆盖。

ProSoft Technology中国区销售和技术经理张振华说“苏州是中国著名的旅游城市之一”。

但是，在世界上来说，这块地区也可能是一个风景如画的，因为它的花园和运河。

也是人口高度密集的地区，其人口超过1千万，以工业为主。

像中国很多城市一样，汽车拥堵是一个问题。

苏州也需要地铁系统，以缓解交通压力。

经过四年多的建设，苏州地铁一号线2012年4月开通。

它横贯东西长约26公里，有24个站。

该地铁线从木渎站向东延伸直至钟南街，苏州工业园区附近。

地铁一号线开启了苏州的地铁系统。

十年之后，苏州将建设纵贯南北的2号线。

张振华说，“这是苏州的第一条地铁线，从西向东延伸，连接2个经济开发区和市中心”。

150多个ProSoft Technology Modbus-C可编程通信模块被安装在地铁线路的楼宇自动化系统，它在地下隧道和地铁站构成起着至关重要的作用。

该模块支持罗克韦尔自动化ControlLogix Flex I/O系统进行通信和空调通风系统，数据采集，以及监测在地铁系统的整体环境。

大多数人认为火车加快了地下隧道建设时，他们只会想到地铁。

楼宇自动化系统可能是想到的最后一件事，但没有这样的关键部件，地铁将无法运行。

苏州地铁一号线,楼宇自动化系统工程师甘建水说，“ProSoft Technology解决方案非常好,我们选择ProSoft Technology 的产品是因为他们有现场设备和ControlLogix控制器之间的通信适配器。

”每天超过20万人，游客和苏州居民选择使用地铁一号线，从城市的一端穿梭到城市的另一端，避免汽车拥堵。

苏州地铁规划图

苏州地铁规划图
苏州地铁规划图
随着苏州市的快速发展，交通拥堵问题也日益严重。

为了解决交通问题，提高城市出行效率，苏州市政府决定规划建设地铁网络。

下面是苏州地铁规划图，让我们一起来了解一下。

一、一号线（绿色线）
起点：苏州工业园区
终点：苏州北站
沿线站点：星湖街、阳澄湖大道、工业大道、独墅湖、三香广场、新桥、枫桥、观前街、人民路、平江路、苏州火车站、东环路、苏州北站
二、二号线（红色线）
起点：相城北站
终点：姑苏万达广场
沿线站点：湖东、长桥、青石街、苏州北站、平江路、人民路、察院街、观前街、枫桥、新桥、三香广场、独墅湖、金枫路、阳澄湖大道、星湖街、相城科技城、姑苏万达广场
三、三号线（蓝色线）
起点：姑苏万达广场
终点：木渎
沿线站点：相城科技城、星湖街、阳澄湖大道、金枫路、独墅湖、三香广场、新桥、木渎
四、四号线（黄色线）
起点：苏州火车站
终点：吴中万达广场
沿线站点：平江路、人民路、察院街、观前街、枫桥、新桥、三香广场、金枫路、独墅湖、阳澄湖大道、星湖街、相城科技城、吴中万达广场
五、五号线（橙色线）
起点：吴中万达广场
终点：苏州园区
沿线站点：相城科技城、星湖街、阳澄湖大道、独墅湖、三香广场、新桥、金枫路、平江路、人民路、察院街、观前街、枫桥、苏州园区
六、六号线（紫色线）
起点：吴中万达广场
终点：木渎
沿线站点：相城科技城、星湖街、阳澄湖大道、金枫路、独墅湖、三香广场、新桥、木渎
以上是苏州地铁规划图，总共包括六条线路。

地铁的建设将有效缓解苏州市的交通压力，提高出行效率。

希望未来的苏州地铁能够顺利建设，为市民提供更加便捷舒适的出行方式。

苏州地铁一号线各站点与公交车换乘攻略

滨河路站：何山花园：游 3 路、30 路、31 路、33 路、308 路、313 路、321 路、325 路、328 路、415 路、622 路；何山花园南：暂无，未来有 325 路。
塔园路站：滨河花园：40 路、406 路；张澄桥：暂无，未来有 325 路、30 路、443 路、816 路等线；新区消防队：暂无，未来有 325 路、30 路、443 路、816 路等线。
中央公园站：海关大楼：32 路、68 路、110 路、178 路、200 路、307 路、518 路；中央公园西：32 路、53 路、148 路、200 路；中央公园北：178 路、307 路、818 路；中央公园：4 路、146 路、518 路。
东环路站：苏大北校区：2 路、游 5 路、9 路、32 路、40 路、60 路、68 路、89 路、112 路、146 路、178 路、200 路、 261 路、307 路、518 路、800 路、900 路；中新路：32 路、68 路、110 路、178 路、200 路、307 路、518 路；中新路西：2 路、3 路、9 路、10 路、40 路、56 路、78 路、89 路、100 路、109 路、142 路、162 路、261 路、800 路；现代大道西：2 路、3 路、9 路、10 路、40 路、56 路、78 路、89 路、100 路、109 路、142 路、162 路、261 路、800 路。
玉山路站：玉山公园：游 3 路、38 路、39 路、89 路、317 路、511 路；馨泰花园西出口：2 路、33 路、67 路、68 路、302 路、312 路、329 路。
汾湖路站：新升新苑南：2 路、4 路、35 路、64 路、319 路、400 路、622 路；新区一中：快线 1 号、2 路、4 路、64 路、68 路、319 路、400 路、622 路。

苏州市轨道交通S1线园区段线路方案研究

苏州市轨道交通S1线园区段线路方案研究摘要：从分析城市规划入手，对苏州市轨道交通S1线起点段方案进行探讨，从线路长度，换乘形式、下穿高铁情况、下穿地块、客流覆盖等方面进行比较，从而选取出相对较优的方案。

研究成果可供类似轨道交通选线设计提供参考。

前言：城市轨道交通项目前期研究阶段缺乏详细地质资料，选线主要基于城市现状及规划展开，规划选线对于建设一条符合规划、经济合理、安全可靠、节能环保、运营高效的线路具有重要意义。

线路设计中，某段线站位的方案研究，要以城市规划、线网规划、建设规划、城市现状为基础，从规划合理性、客流吸引、工程难度、线路线型以及技术指标等方面综合分析，以确定出相对较优的方案。

本文对苏州轨道交通S1线园区段线路方案进行研究，以确定合理的线站位方案。

1 线路概况苏州市轨道交通S1线起于工业园区唯亭镇，起点与苏州轨道交通3号线衔接，沿途经过昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，终点与上海地铁11号线衔接，串联了沪宁城际铁路阳澄湖站、花桥站等重要交通枢纽以及文化艺术中心、西部医疗中心、玉山广场、市民活动中心、昆山市政府、东部医疗中心、国际会展中心、世茂广场、花桥国际展览中心等重要客流集散点。

S1线线路全长41.27km，均为地下线。

设站28座，其中换乘站5座，全线设一段一场。

预留远期延伸至太仓南站的支线，长约13km，设站5座。

图2 苏州市唯亭北区规划图2 比选方案设计原则（1）线路基本走向应符合苏州市城市总体规划、昆山市城市总体规划的要求，合理选择线位、站位。

（2）以预测客流为依据，结合沿线土地利用规划和综合交通规划，合理选定站址及建设规模。

（3）线路及车站位置应尽可能与城市现有及规划道路相结合，以减少对城市现有及规划地块的分割，穿越街坊地带应考虑与城市改造和综合开发相结合。

（4）线路平面应在满足功能的前提下力求顺直，尽量采用较大的曲线半径沿道路布线。

[学习]苏州地铁1号线站点地下空间开发研究

地铁1号线站点情况
广济南路站
广济南路站概况——地下大空间
地下大空间与西城永捷地下空间连接，由约8 米宽的通道对接；并且与苏州轨道公司地下连接，方便轨道公司员工乘地铁上班。
地铁1号线站点情况
2号线
广济南路站
广济南路站概况——风亭
2、在西城永捷广场处，设有一组低风亭，不但影响美观，还降低了广场的使用效率。
地铁1号线站点情况
桐泾北路站
桐泾北路站概况——风亭
2、3号口处的一组高风亭与出入口，地面附属设施结建。
地铁1号线站点情况
桐泾北路站
桐泾北路站概况——风亭
3 、5号出入口处的风井与周边建筑结建； 2号口处有一处无障碍电梯。
地铁1号线站点情况
2号线
广济南路站
广济南路站概况——地下大空间
1、广济南路站为1、2号线换乘站，邻近苏州第二大商圈石路商圈，周边有西城永捷、艾美广场等大型商业项目。本项目面积为2444平米。
地铁1号线站点情况
临顿路站
临顿路站概况——地面附属设施
1、位于临顿路站1号出口处，干将路与临顿路交叉口，地面附属设施与出入口结建，共3层，总面积770平米。
地铁1号线站点情况
临顿路站
临顿路站概况——地面附属设施
2、4号口的出入口因地面宽度受限，出入口分开建设。 3、临顿路站地下空间与周边建筑的地下空间无对接。
[学习]苏州地铁1号线站点地下空间开发研究
苏州地铁1号线站点分布
换乘站：苏州乐园站、广济南路站、乐桥站、星湖街站
地铁1号线站点情况
3号线
苏州乐园站
苏州乐园站概况——地下大空间
苏州乐园站为地铁1号线与3号线的换乘站，连接汽车客运西站、有轨电车，交通便利。苏州乐园站地下大空间项目总面积2485平米，项目位于苏州高新区狮山路商圈，周边金鹰商业项目也在建中。现已进驻的商家：食其家、COCO奶茶、果乐、奇芋记、欧贝斯烘焙、继光香香鸡、彩票店等。

太全了！苏州9条地铁1号线—S号线完整站点名单，有经过你家门口吗？

太全了！苏州9条地铁1号线—S号线完整站点名单，有经过你家门口吗？根据苏州的城市轨道交通近期规划，加上已开通的轨交1号线、2号线以及在建的轨交线，苏州近期将建成9条轨交线，届时苏州轨交将遍布全市，甚至对接上海！今日君吐血整理了各大地铁的路线，快看看有几条经过你家门口~苏州地铁1号线木渎(06:10-22:00) -- 钟南街(06:10-22:35)苏州地铁1号线全长25.739公里，全线共设24个车站，共配备25辆列车，4节编组，全部为地下车站。

整条线路西起天平山脚下的木渎，东至金鸡湖东的钟南街，横跨苏州城东西。

一班车跑完全程需要46分钟。

于2012年4月28日通车，苏州成为国内第一个开通地铁的地级市。

站数站点换乘1 木渎---2 金枫路---3 汾湖路---4 玉山路---5 苏州乐园地铁3号线6 塔园路---7 滨河路---8 西环路---9 桐泾北路---10 广济南路地铁2号线11 养育巷---12 乐桥地铁4号线13 临顿路---14 相门---15 东环路---16 中央公园---17 星海广场---18 东方之门地铁3号线19 文化博览中心---20 时代广场---21 星湖街---22 南施街---23 星塘街地铁5号线24 钟南街---往钟南街方向往木渎方向车站首班车末班车首班车末班车木渎06:10 22:00 ————金枫路06:11 22:01 06:55 23:20 汾湖路06:13 22:03 06:53 23:18 玉山路06:16 22:06 06:50 23:16 苏州乐园06:18 22:08 06:48 23:13 塔园路06:20 22:10 06:46 23:11 滨河路06:22 22:12 06:44 23:09 西环路06:24 22:14 06:42 23:07 桐泾北路06:27 22:17 06:40 23:05 广济南路06:28 22:18 06:38 23:03 养育巷06:31 22:21 06:36 23:01 乐桥06:32 22:22 06:34 22:59临顿路06:34 22:24 06:32 22:57相门06:36 22:26 06:30 22:55东环路06:38 22:28 06:28 22:53中央公园06:40 22:30 06:26 22:51星海广场06:42 22:32 06:24 22:49东方之门06:44 22:34 06:22 22:47文化博览中心06:47 22:37 06:19 22:44时代广场06:49 22:39 06:17 22:42星湖街06:51 22:41 06:15 22:40南施街06:53 22:43 06:13 22:38星塘街06:56 22:46 06:11 22:36钟南街————06:10 22:35苏州地铁2号线（东、北延伸线）高铁苏州北站-- 宝带桥南苏州地铁2号线于2009年12月开工，总工期4年。

苏州地铁：线网规划详解

苏州地铁：线路图背景资料苏州地铁，是苏州市已确定在“十五”期间启动城市轨道交通工程。

这一工程的前期准备从1997年就拉开了序幕，并于去年6月份正式委托法国索非图公司编著城市轨道交通的详细规划。

经过二轮专家审查后，最终报告于近日正式形成。

线路规划苏州地铁1号线过近一年的筹备终于正式动工。

首期开工建设的轨道交通一号线，总投资达到126亿元，是苏州市投资规模最大的城市建设工程，也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。

预计2012年，苏州市民和外地旅客就可坐上轨道交通畅游姑苏天堂。

工程概况24站全部建在地下25公里行驶43分钟苏州轨道交通有限公司总经理周明保向记者介绍说，苏州市区轨道交通网络由4条线路组成。

先期开工的东西向轨道交通一号线，属于交通疏导型线路，位于苏州城区的东西向轴线。

一号线的总工期从昨天开始，到2012年6月26日结束，全长25.739公里，共设24座车站，全部为地下站。

全线平均站间距为1094米，最大站间距从工业园区星港街站至会展中心站，要穿越金鸡湖，间距为2498米；最小站间距仅700米，为华池街站至星湖街站。

站点密度很高，以方便沿线市民搭乘。

据了解，一号线起点位于苏州吴中区木渎站，终点为工业园区钟南街站，横跨苏州6个区。

全线共设换乘站4处，与三号线在苏州乐园站、星塘街站换乘，与二号线在广济路站换乘，与四号线在人民路站换乘。

另外，一号线还设天平车辆段与综合基地1处；设苏州乐园和星塘街2座变电站；控制中心则设在广济路站。

其他20个车站兼为标准车站，地下一层是站厅层，提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务，地下二层为站台层，提供旅客候车和上、下车服务。

到2012年一号线通车后，市民和旅客就可以乘坐轨道交通游苏州了。

苏州轨道交通有限公司表示，预计一号线的旅行速度为35.03公里/小时。

列车以正常速度在全线行驶，含停站的总时间约为43分钟。

而如果从路面走，则起码需要2小时。

一号线车辆将采用B型车，车体长度19米，宽度2.8米，高度3.8米，采用4节编组，每列车长79米，额定载客量为950人，超员载客量1340人，运输能力不小于2.85万人次/小时，初期配车数量为25列/100辆。

苏州1号线旅游景点

苏州1号线旅游景点
苏州1号线是苏州地铁的一条地铁线路，沿途经过许多著名的旅游景点。

以下是一些在苏州1号线沿线的旅游景点：
1. 苏州博物馆：位于地铁1号线的观前街站附近，是一座展示苏州历史文化的博物馆，馆内收藏着众多珍贵的文物和艺术品。

2. 狮子林：位于地铁1号线的拙政园站附近，是苏州古典园林之一，被誉为苏州园林的明珠，以独特的假山和精美的园林景观闻名。

3. 虎丘：位于地铁1号线的虎丘站附近，是苏州的一处历史文化名胜区，有着悠久的历史和丰富的文化内涵，是中国古代文人雅士争相游览的地方。

4. 沧浪亭：位于地铁1号线的平江路站附近，是苏州传统园林中的一座，以其特色的亭台楼阁、曲径通幽的地理风貌和精美的石刻艺术而闻名。

5. 苏州博物馆：位于地铁1号线的观前街站附近，是一座展示苏州历史文化的博物馆，馆内收藏着众多珍贵的文物和艺术品。

除了以上的景点，苏州1号线还经过其他一些受欢迎的旅游景点，游客可以根据自己的兴趣和时间进行选择游览。