公路沥青混凝土路面质量
沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析
沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析摘要：随着我国国民经济的飞速发展，为满足日益增长的道路运输需求，我国兴建了大量的公路工程。
在当前的道路工程中，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。
通过将沥青材料和矿质材料进行掺和，混合料铺筑的路面在平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明显的优势，而且便于后期维护和保养，具有较高的经济优势。
尽管如此，仍然有很多因素会使沥青混凝土路面的质量出现重大问题，导致很多危险事故的发生。
为了减少一些不必要的损失，对沥青混凝土路面施工中需要注意的问题施工技术及其质量控制,本文对自身经历沥青道路路面施工技术作一些探讨，以利于今后同类项目施工参考。
一、公路沥青路面施工质量控制现状分析沥青混凝土路面表面十分平整，不存明显裂痕及接缝，施工过程历时较短，而且极为经济，在这一路面上行驶，可以获得非常舒适的行车体验，而且这一路面的修整较为简易。
但是沥青混凝土路面也存在一些缺陷，如易受季节影响、施工条件较为严格、容易发生推挤问题等；沥青混凝土路面施工中，在进行沥青和混凝土配合时，如果沥青含量过低，无法满足路面工程建设需求，就很容易导致路面硬化问题发生。
一旦发生路面硬化，不仅会造成路面上出现诸多坑洞，更有甚者还会造成路面位移，导致公路发生陷落或膨胀问题。
这就要求工程技术人员需要不断地对这分部工程进行透彻的研究，对其施工方法和试验检测工艺有更深入的了解，拿出符合实际情况的施工方案，严格贯彻落实，对于各个施工环节要严格控制，相互之间要完美的衔接，只有这样才能在根本上确保青混凝土路面的质量。
二、公路沥青路面施工质量控制要点（一）沥青路面施工中原材料的选择原材料的质量是整个施工过程中质量保证体系的基础，只有合格的原材料才能生产出合格的沥青混合料，才能铺筑性能优良的路面。
这就需要参与公路工程施工的工作人员对施工现场环境和其他方面因素综合分析，并按照分析结果选取适当的沥青砼公路施工材料。
公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策
公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策公路沥青混凝土路面在施工中产生离析是一个常见的问题，它会影响路面的平整度和耐久性，给道路使用和维护带来困难。
为了解决这一问题，需要深入分析产生离析的原因，并采取相应的对策措施。
1. 施工质量不过关在施工过程中，如果沥青混凝土的配合比例不合理，或者施工人员操作不规范，就可能导致路面沥青混凝土出现离析情况。
特别是在夏季高温条件下，施工人员如果不严格控制沥青混凝土的温度和湿度，也容易产生离析问题。
2. 材料质量不过关沥青混凝土路面的质量直接关系到道路的耐久性和使用寿命，如果选用的沥青或者骨料质量不合格，就会导致路面沥青混凝土的离析现象。
3. 施工环境影响施工环境对沥青混凝土的质量也有很大的影响。
比如在降雨天气或者高温天气下进行施工，就容易导致路面沥青混凝土的离析问题。
4. 设计和施工配合问题如果设计方案和施工方案不合理，或者设计方案与施工方案之间存在误差，也容易导致路面沥青混凝土的离析。
1. 优化施工工艺和施工环境在施工沥青混凝土路面时，要根据当地气候和环境特点，合理选择施工工艺和施工环境。
特别是在高温条件下，需要严格控制沥青混凝土的温度和湿度，避免因为施工温度过高而导致离析现象。
2. 严格控制材料质量在选用沥青和骨料时，要严格符合国家标准，并且要求供货商提供质量合格证明。
在使用过程中，也要定期对原材料进行抽样检测，确保质量符合要求。
3. 加强施工质量管控在施工现场，要严格控制配合比例，保证施工过程中的硬化时间和强度符合要求。
对施工人员进行技术培训，提高他们的操作技能和质量意识。
4. 完善设计和施工配合在设计沥青混凝土路面时，要充分考虑施工工艺和施工环境的影响因素，确保设计与施工方案的配合。
施工单位和设计单位之间要加强沟通，确保施工方案符合设计要求。
通过以上对策措施的实施，可以有效预防和减少公路沥青混凝土路面产生离析的问题，提高路面的平整度和耐久性，保障道路的安全和通行畅顺。
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，沥青混凝土路面被广泛应用。
但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，导致沥青混凝土路面存在质量缺陷。
因此，为提高沥青混凝土路面施工质量，需严格控制施工技术。
本文主要从沥青混凝土路面的施工准备阶段、施工过程、后期养护等几方面提出施工质量控制要点，以期能提高沥青混凝土路面施工质量。
关键词：沥青混凝土；路面；施工质量；控制要点1引言沥青混凝土路面作为高速公路主要的路面结构形式，具有平整、稳定、耐久、表面光洁等优点，被广泛应用于高速公路建设中，但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，使得沥青混凝土路面存在质量缺陷，影响路面使用寿命和安全性。
因此，要严格控制沥青混凝土路面的施工质量，提高沥青混凝土路面的使用寿命和安全性。
沥青混凝土路面在施工过程中包括准备阶段、施工过程和后期养护等几个重要环节，其中准备阶段又包括原材料的准备和原材料的检验；施工过程中包括材料拌合工艺、摊铺碾压工艺、接缝处理等环节；后期养护包括养生、排水和开放交通。
施工过程中由于材料的性能、机械设备、施工环境等因素的影响，会造成路面存在不同程度的质量缺陷，因此，在施工过程中要严格控制好沥青混凝土路面的各个环节，在保证沥青混凝土路面质量的前提下，提高施工效率和施工质量。
2沥青混凝土路面施工质量的要点及控制2.1施工准备阶段质量控制2.1.1 施工准备（1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。
（2）检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
（3）对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
（4）施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。
（5）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。
公路沥青混凝土路面质量控制
浅谈公路沥青混凝土路面质量控制近年来，沥青公路建设大干快上，形势喜人，但公路数量剧增的同时也使施工过程忽视质量控制的现象日趋严重。
我国沥青路面质量控制体系包括前期设计控制阶段、中期施工过程控制阶段和后期养护控制阶段，由于篇幅所限，本文只对全过程控制管理中起关键作用的中期质量过程控制进行研究。
中期路面质量控制策略可以从以下几个方面进行分析：沥青原材料的变异性及其质量控制，包括集料级配、比重、针片状含量、含泥量指标、软化点、沥青针入度、延度等；沥青混合料变异性分析及质量控制，从混合料温度、级配、沥青含量等方面考虑；路面成型特征变异性分析及其控制，包括沥青路面压实度、平整度和面层厚度等指标；沥青混合料路面离析的控制。
1.沥青原材料技术性能指标及控制措施在现行沥青路面施工技术规范中，我们往往只检测可以用来表征沥青的主要技术性能的针入度、软化点、延度这三大指标。
针入度为我国沥青的分级指标，其物理意义为表观粘度，它反映了沥青在荷载作用下的变形能力。
沥青的感温性能主要采用针入度指数pi 值来评价，pi值越大，胶体结构越强，温度敏感性则越小，相应高温性能也就越好[1][2]。
延度体现的是沥青的低温抗拉伸性能。
软化点是指在特定试验条件下表示沥青软硬程度的一个条件温度，沥青的软化点被用作表征由固态向液态转变的温度，即沥青在运动作用下失去抗变形能力的温度。
软化点数值直接与表示路面发软变形的程度相关联[3][4][5][6]。
在控制措施方面，首先，在购置原材料时就应保证沥青质量的稳定性，对沥青原油的品种、产地、沥青产品性能都必须严格限定；沥青的运输、存储过程中需采用先进的生产工艺；建立严格的质量检验制度。
在施工过程中，不能只局限于针入度、软化点、延度等传统指标检测，需对原材料质量控制的要求全面把控，为保障沥青质量应采用多指标、多单位、多层次对沥青进行全面检验。
2.集料的质量控制及变异性分析高速公路沥青路面上经常出现的与集料相关的破损的两类现象：一类是由于表层集料的坚固性过差，使运营路面表面上呈现出不同程度的集料磨损，其高度低于周边合格沥青混合料。
沥青混凝土路面施工质量控制要点
沥青混凝土路面施工质量控制要点大部分公路均采用沥青混凝土路面。
还是会存在不同的问题，文章对沥青混凝土路面施工的质量控制要点进行过综合分析。
标签：沥青；混凝土路面；施工；质量；控制；要点引言：沥青混凝上路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。
在沥青混凝上路面的施工过程中，关键是质量控制。
一、沥青混凝土路面的质量要求（一）足够的路面承载力沥青混凝土路面应具有足够的承载力，以平衡车辆反复作用下在路面结构层产生過量应力而引起的路面破坏。
（二）良好的抗疲劳特性沥青混凝土路面在其设计使用年限内，将承受大量的行车荷载的反复作用，为了不致于沥青混凝土路面过早地产生疲劳破坏，因此沥青混凝土路面必须具有良好的抗疲劳特性。
（三）良好的高温稳定性沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低，所以沥青混凝土路面在夏季高温时，在重交通的重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是高等级沥青路面常见的病害，沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。
（四）良好的低温抗裂性沥青混凝土路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开，形成裂缝。
因此，沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。
（五）沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能沥青混凝土路面的抗滑性能直接影响到行车的安全。
为了保证路面的抗滑性，配料时应特别注意粗集料的耐磨光性，应选硬质有棱角的集料，沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有着明显影响。
因此应根据当地的气候选择合适的沥青，像江苏等地选用的沥青一般为普通沥青AH-70#和SBS改性沥青。
二、沥青混凝土路面技术控制要点（一）材料的质量控制（1）沥青是沥青混凝土路面的主要材料之一，对道路的质量和寿命极为关键。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制【摘要】高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制是确保道路安全和耐久性的关键环节。
在施工前，必须进行严格的质量控制，包括材料的选取和检验，以及施工工艺的规范执行。
路面沥青混凝土的质量控制包括了材料的成分比例和质量检测。
在施工过程中，要严格按照规范操作，保证施工质量。
验收标准也应该明确规定，确保施工达到标准要求。
要及时发现并处理施工中出现的质量问题，确保路面质量。
在未来，随着技术的发展，高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制将会更加精细化和智能化。
建议加强相关人员培训，提高施工质量，同时注重环境保护和资源节约。
【关键词】高速公路、沥青混凝土、路面施工、质量控制、施工前质量控制、材料质量控制、工艺质量控制、验收标准、质量问题、处理方法、总结、发展趋势、建议、展望1. 引言1.1 高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制概述高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制是确保道路安全稳定运行的重要环节。
在高速公路建设工程中，路面质量直接影响着行车安全和舒适性。
在施工过程中，需要严格控制质量，确保路面平整、耐久、耐磨，能够承受车辆的高速行驶和频繁的运输荷载。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制需要从施工前的准备工作开始，包括材料采购、实验室检验、工程设计等各个环节的质量把关。
在施工过程中，需要严格遵守施工规范和工艺要求，确保每一个工序的质量和进度。
施工现场要随时监控和调整，及时解决出现的问题，保证施工质量达标。
对施工完成后的路面进行验收检查，确保符合规范要求，达到设计标准。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制是一个系统工程，需要全程参与，严格执行标准，确保施工质量。
只有这样，才能保障道路的安全、舒适和寿命。
在未来，随着技术的不断发展，质量控制将更加精细化和智能化，为高速公路建设提供更大的保障。
希望在不断的实践中，高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制能够不断提升，为道路建设质量和安全保驾护航。
沥青混合料路面压实度不合格
5沥青混合料的拌合温度环境温度运输车辆容量运输距离等候摊铺的时间覆盖情况摊铺速度碾压时间等处理不当均会造成沥青混合料的热量损失温度低的沥青混合料将形成一个冷点压路机不能充分发挥出其压实效果从而达不到要求的压实度
六、沥青混合料路面压实度不合格
（一）质量问题 沥青混凝土路面的压实度如何，将直接影响到路面的强度及稳 定性。由于压实度不符合设计要求，沥青混凝土中的空隙比较 大、很容易使雨雪等地表水浸入，从而促使沥青和矿料产生剥 离而松散，严重影响沥青路面的使用寿命，同时也给今后路面 维护带来很大困难。 （二）原因分析 （1）在沥青混合料配制过程中，由于原材料规格上的混乱不均， 拌和机械在生产中计量失控，结果造成沥青混合料生产矿料的 级配很不正常，配制出的沥青混合料质量不稳定，使颗粒级配 波动较大，这样必然使压实结果出现波动离散。 （2）由于沥青混合料的出料温度较低，或者施工温度偏低使混 合料热量损失过大，或在摊铺和碾压时温度较低，均会造成在 碾压时十分困难，从而使压实度不能满足规范和设计要求。 （3）选用的压实机械不配套，施工工艺不规范，不能趁热立 即保温压实，错过了达到最佳压实度的有利时机。
沥青混凝土路面施工工艺质量问题分析与解决方案
沥青混凝土路面施工工艺质量问题分析与解决方案沥青混凝土路面作为城市道路建设中常见的路面类型之一，具有承载能力强、耐久性好等优点，被广泛应用于高速公路、城市道路等各类交通设施中。
然而，在施工过程中，常常会遇到一些工艺质量问题，如沥青温度控制不准确、均匀度差、密实度不足等。
本文将针对这些问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、沥青温度控制不准确沥青混凝土施工过程中，准确控制沥青的温度是保证路面质量的重要因素之一。
过高或过低的沥青温度都会对路面的强度和耐久性产生不利影响。
解决方案：1. 采用温度监测仪器实时监测沥青温度，确保其在施工过程中始终保持在适宜范围内。
2. 对沥青进行预热处理，使其达到适宜的施工温度，避免在施工中出现温度变化过大的情况。
3. 合理安排施工进度，尽量选择在温度适宜的季节进行路面施工，避免在极端气温下进行施工。
二、均匀度差沥青混凝土路面的均匀度直接影响路面的平整度和驾驶舒适性，因此在施工过程中保证沥青的均匀性非常重要。
均匀度差会导致路面出现凹凸不平的现象，影响行车安全。
解决方案：1. 合理调整沥青的混合比例，保证不同组分的搅拌充分，使沥青质地均匀。
2. 在施工过程中采用专业的铺设设备，如摊铺机、压实机等，确保沥青能够均匀覆盖在路面上。
3. 增加施工工艺控制环节，如均匀度检测和调整，及时发现和纠正不均匀现象，保证施工质量。
三、密实度不足沥青混凝土的密实度是保证路面强度和耐久性的关键因素之一，密实度不足会导致路面出现松散、开裂等问题，影响路面的使用寿命。
解决方案：1. 采用振动压实机进行均匀而适度的压实，确保沥青的充实度。
2. 合理控制施工速度和温度，避免因过快的施工速度或温度过高导致沥青密实效果不佳。
3. 进行密实度检测，及时调整施工工艺，保证路面的密实性满足要求。
综上所述，沥青混凝土路面施工工艺质量问题的分析与解决方案主要包括准确控制沥青温度、保证沥青的均匀性以及提高沥青的密实度。
沥青混凝土路面施工方案质量检验与验收标准
沥青混凝土路面施工方案质量检验与验收标准1. 引言沥青混凝土路面是公路建设中常见的一种路面类型，其质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
为了确保沥青混凝土路面施工方案的质量，必须进行全面的检验与验收。
本文将介绍沥青混凝土路面施工方案的质量检验与验收标准。
2. 原料检验2.1 沥青检验沥青是沥青混凝土的重要组成部分，其质量直接影响着路面的性能。
在进行施工前，需对沥青进行以下检验：2.1.1 外观检验：应无明显的机械杂质和色泽异常。
2.1.2 黏度检验：应符合设计要求，以保证沥青的流动性和涂覆性。
2.1.3 软化点检验：应符合设计要求，以确保沥青在高温情况下不发生软化。
2.1.4 密度检验：应符合设计要求，以保证沥青的稳定性。
2.2 骨料检验骨料是沥青混凝土的骨架，骨料质量对路面的承载能力、抗裂性和耐久性具有重要影响。
在进行施工前，需对骨料进行以下检验：2.2.1 骨料级配检验：应符合设计要求，以确保沥青混凝土的稳定性和均匀性。
2.2.2 粒形检验：应符合设计要求，以保证骨料与沥青的紧密结合。
2.2.3 强度检验：应符合设计要求，以确保骨料的抗压能力。
3. 施工方案检验3.1 施工工艺检验沥青混凝土路面施工方案中的施工工艺直接影响路面的平整度和密实度。
在进行施工前，需对施工工艺进行以下检验：3.1.1 摊铺温度检验：应符合设计要求，以确保沥青混凝土的黏合性和排水性。
3.1.2 摊铺厚度检验：应符合设计要求，以保证路面的承载能力和平整度。
3.1.3 铺面压实度检验：应符合设计要求，以确保路面的稳定性和耐久性。
3.2 施工质量检验沥青混凝土路面的施工质量直接关系到路面的使用寿命和行车安全。
在进行施工后，需对施工质量进行以下检验：3.2.1 表观密度检验：应符合设计要求，以保证路面的稳定性和耐久性。
3.2.2 平整度检验：应符合设计要求，以确保路面的行车安全性和舒适性。
3.2.3 损坏程度检验：应尽量减少裂缝、坑洞等路面损坏情况的发生。
道路沥青混凝土面层的质量措施
道路沥青混凝土面层的质量措施
（1）严格按技术规范标准和监理程序选择性能满足招标文件的沥青混凝土路面原材料，做好混合料配合比设计。
（2）认真作好试验段的施工，准确整理和收集有关数据，选择最佳设备方案和施工手段。
（3）使用满足沥青路面技术规范要求的热拌热铺连续机械化施工设备，采取符合技术标准的施工工艺和施工方法。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。
（4）施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。
并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
（5）透层或粘层完成后，应尽快铺筑沥青面层。
（6）严格按技术规范标准控制热拌热铺沥青混合科的施工温度及施工气候条件。
（7）在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、复压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。
（8）当下雨或路面有滞水时，不摊铺混合料，气温低于15C时不摊铺混合料。
（9）严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
（10）严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。
（11）根据试验段的验证，合理确定人员、通讯联络和组织指挥方式，以保证前后场和施工正常进行。
（12）随时检测标高和厚度，对局部出现的离析现象用人工撒料弥补；对碾压产生推拥现象，用人工夯实并清除。
对结构物两端或碾压不到位的地方，用小型压路机或手扶夯板进行压实。
用3m直尺逐段丈量平整度，尤其是接头、摊铺机停机、压路机换向部位作为检测控制的重点。
高速公路沥青混凝土路面施工质量管理
高速公路沥青混凝土路面施工质量管理【摘要】本文主要探讨高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的重要性及方法。
在分析了研究背景、研究意义和研究目的。
接着在正文部分介绍了高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的基本要点，包括施工前的准备工作、施工过程中的质量控制、施工后的验收和维护以及质量管理中可能出现的问题与对策。
最后在结论部分总结了文章内容，展望了未来发展方向，并提出了建议与措施。
通过本文的研究，可以有效提高高速公路沥青混凝土路面施工的质量，为交通运输行业的发展提供有力支持。
【关键词】高速公路、沥青混凝土、路面施工、质量管理、准备工作、质量控制、验收、维护、问题、对策、总结、展望、建议、措施、发展方向。
1. 引言1.1 研究背景高速公路是现代交通运输中最重要的一部分，而沥青混凝土路面则是高速公路的主要路面材料。
随着交通运输需求的不断增长，高速公路建设也愈发频繁。
而高速公路的路面施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
加强高速公路沥青混凝土路面施工质量管理至关重要。
在过去的实践中，由于施工单位技术水平参差不齐、管理不规范等原因，高速公路沥青混凝土路面出现了不少质量问题，如裂缝、变形、松动等。
这些问题不仅影响了道路的使用寿命，还可能造成交通事故。
急需对高速公路沥青混凝土路面施工质量进行深入研究和管理。
通过对研究背景的分析，我们可以发现高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的重要性，以及存在的问题。
为了确保高速公路的安全和持久利用，有必要进一步研究施工质量管理的方法和技术，提出解决问题的措施和建议。
部分将着重介绍以上内容。
1.2 研究意义高速公路的建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，而高速公路沥青混凝土路面作为高速公路的重要构成部分，在保障驾驶安全和舒适性方面发挥着至关重要的作用。
对高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的研究具有重要的意义。
高速公路的质量直接关系到广大驾驶者的行车安全。
沥青混凝土路面的施工质量直接影响着路面的抗压、抗滑、抗磨损等性能，如果施工质量不达标，容易导致路面出现裂缝、坑洼等问题，增加了驾驶者在高速公路上的行车风险。
2024年沥青混凝土路面施工质量控制(三篇)
2024年沥青混凝土路面施工质量控制沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。
但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。
本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。
1 设计方面首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。
从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。
其次，尽可能减薄沥青面层厚度。
原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。
2 严格施工质量控制优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。
2.1材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。
骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。
2.2混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。
混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。
2.3严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。
公路沥青混凝土路面施工质量控制
公路沥青混凝土路面施工质量控制摘要：随着我国交通事业的迅猛发展，公路施工技术也有了很大的改善，然而路面施工的质量问题也越来越多，公路路面施工质量的有效控制已引起了各方的重视。
文章就公路沥青混凝土施工质量控制进行了浅谈。
关键词：沥青混凝土；路面施工；质量控制随着我国交通事业的迅猛发展，沥青混凝土路面由无到有、由少到多，沥青混凝土路面的面积及所占整个公路路面的比率都有了很大的提高。
目前在我国所有的道路总量中，沥青混凝土路面所占的比率已将近90%。
文章就公路沥青混凝土路面施工质量控制问题展开论述。
1施工质量特点1.1从对路面最终产品质量的影响来看，可以分成偶然因素和系统因素两类偶然因素可以减少，但是不能彻底被消除，它对质量波动影响较小。
影响质量的因素多而复杂。
路面工程施工流动性大、施工周期长，影响因素众多：如地形、地质、温度、湿度、管理、设计、材料、施工等。
1.2质量检测不能解体、拆卸路面工程建成后，不能通过拆卸或解体来检测内在的质量或重新更换零件；即使发现问题也不能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”，因此，施工过程要保证施工质量在受控之中，满足规范要求。
1.3质量要受到投资、进度的制约施工质量受投资、进度的制约较大。
一般来说，投资大，进度要求慢，则质量就易做好，反之则质量较差。
施工中应采用科学合理的控制措施，正确处理好质量的投资、进度二者之间的关系，达到预期的质量目标。
2沥青混凝土路面主要工艺施工质量控制要点2.1施工准备（1）机械准备。
路面施工前所有机械都应进行试运转，加足油料，压路机还应将水箱加满水，各种机械在连续施工一段时间后，应进行必要的维修。
（2）路面基层清理。
实践证明，基层清理工作的好坏对于沥青混凝土与基层粘接的影响较大：无论是水泥稳定基层，还是沥青混凝面层基层都必须清理干净，不能有丝毫马虎。
清理方法以人工清扫为主，在泥土较多时应辅以水车或空气压缩机进行冲洗。
（3）人员准备。
沥青路面施工速度较快，施工中需连续作业。
沥青混凝土路面施工质量控制（三篇）
沥青混凝土路面施工质量控制一、引言沥青混凝土路面是当前城市道路建设中最常用的路面结构类型之一，具有施工方便、维护成本低、使用寿命长等优点。
然而，由于施工过程中存在的各种不可控因素，沥青混凝土路面的施工质量控制成为项目成功与否的关键。
本文将分析沥青混凝土路面施工的关键质量控制点，并提出相应的质量控制措施。
二、路面材料的质量控制沥青混凝土路面施工的第一个关键质量控制点在于路面材料的质量。
路面材料的质量将直接决定路面的使用寿命和运行质量。
因此，在施工前，需要对沥青、石子等材料进行严格的质量检查，并按照规范要求进行取样和试验。
对于沥青材料，需要测试其黏度、软化点、密度、弹性恢复等性能指标；对于石子材料，需要测试其骨料含量、骨料形状、骨料强度等性能指标。
只有确保材料的质量合格，才能保证路面施工后的质量。
三、路面结构的质量控制沥青混凝土路面的结构是施工质量的关键环节之一。
在施工过程中，需要控制沥青混凝土的摊铺厚度、均匀性和密实度等指标。
首先，需要保证摊铺厚度符合设计要求，可以通过激光平差仪进行实时监控和调整。
其次，需要保证摊铺的均匀性，避免产生高低差和明显的脊纹。
最后，需要保证路面的密实度，可以通过振动滚压机进行密实作业，并进行密实度检测。
同时，还需要注意控制施工温度，避免沥青混凝土的过早或过晚凝固。
四、施工工艺的质量控制除了材料和结构的质量控制外，施工工艺的质量控制也至关重要。
首先，需要保证施工过程中的环境条件，避免大风、雨雪等恶劣天气对施工造成干扰。
其次，需要控制施工过程中的施工速度，不能过快或过慢，应以保证施工质量为优先。
同时，还需要对摊铺机、压路机等施工设备进行保养和维护，确保设备的正常运行。
最后，需要进行现场质量检查和验收，及时发现和解决问题。
五、施工人员的质量控制施工人员的素质和技能水平对沥青混凝土路面施工质量的影响也不容忽视。
因此，在施工前，需要对施工人员进行培训和考核，确保其具备所需的知识和经验。
沥青混凝土路面的质量控制
沥青混凝土路面的质量控制1. 路面沥青混凝土的定义和用途路面沥青混凝土是以沥青为黏结材料，加入矿料、填料和添加剂等，按比例配制制成的路面材料。
沥青混凝土路面具有耐磨、耐油、耐水、防滑、噪音小等优点，被广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道、停车场等交通设施。
2. 沥青混凝土路面的质量标准沥青混凝土路面的质量标准一般包括以下几个方面：2.1 施工质量标准施工质量标准主要涉及沥青混凝土路面的厚度、坡度、平整度、密实度、粘结力和防水性等。
例如，根据《公路路面工程施工质量验收标准》，一般城市道路的沥青混凝土路面的厚度应大于5cm，并要求平整度≤3mm/3m，密实度不低于95%，粘结力不低于0.7MPa，防水性符合相应要求等。
2.2 使用性能标准使用性能标准主要涉及沥青混凝土路面的耐久性、耐磨性、抗滑性、减振性和防水性等。
例如，根据《城市道路沥青混凝土技术规范》，城市道路的沥青混凝土路面在使用15年后，应满足至少4项使用性能指标（如平整度、抗滑性等）。
3. 沥青混凝土路面的质量控制技术为了确保沥青混凝土路面质量符合标准，需要采取相应的质量控制技术。
以下列举一些常用的质量控制技术：3.1 配合比控制技术沥青混凝土路面的配合比是影响沥青混凝土路面质量的关键因素之一。
通过采用科学合理的配合比控制技术，可以保证路面混凝土的质量稳定。
具体来说，需要根据不同的道路类型、使用环境、承载能力等要求，选择合适的黏结剂、矿料和填料，确保每种材料的比例合理。
3.2 搅拌设备控制技术沥青混凝土在生产过程中需要通过搅拌设备进行混合，保证各种材料在干态下混合均匀。
因此，搅拌设备的质量也会直接影响沥青混凝土路面的质量。
在搅拌设备选择上，应该考虑设备的性能、规格、生产能力以及操作便捷度等因素，确保设备质量可靠，操作简便。
3.3 施工监控技术在沥青混凝土路面施工过程中，需要进行日常监控和质量检测。
监控内容包括沥青混凝土的压实度、平整度、面积等指标。
公路沥青混凝土路面工程质量通病的对策
公路沥青混凝土路面工程质量通病的对策X刘永平(1.呼和浩特市金利路桥有限公司;2.内蒙古联手路桥有限责任公司,内蒙古呼和浩特 010020) 摘 要:本文针对当前公路路面工程质量方面存在的通病,提出了软基路段路面结构施工,按沉降速率动态法控制;提高误差精度保证厚度;沥青面层质量从抓材料入手,严把质量关;加强科学管理;推广试验指导生产,配备沥青含量快速测量仪;加强企业自检等几个方面的改进建议。
关键词:公路;路面质量;通病;对策 中图分类号:U416.217.04 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)06—0073—02 路面是公路工程的重要组成部分,虽然公路路面相对于路基而言只是薄薄的一层,但因路面工程技术含量高,其工程造价却占公路工程总造价的30%左右。
因此,路面作为直接与行车发生关系的“界面”,其工程质量具有特殊的重要意义。
纵观国内十几年来高等级公路的建设实践,普遍存在着两个技术问题。
一是公路工程的耐久性(使用寿命);二是路面的早期损坏。
究其原因,主要是随着交通量的迅速增长、车辆大型化和严重超载十分普遍,致使新路开通一、二年后就出现开裂、车辙、抗滑性能不足等早期损坏。
公路工程是地基、路基、路面和桥隧构筑物等集成的系统工程。
路面产生损坏现象,有设计问题、有政府监督、社会监理、企业自检的质量法制管理问题,还有工程实践过程中以及超载车辆交通管理等问题;特别是企业自检十分薄弱,一丝不苟、严格自检的习惯尚未养成,而依赖于监理水平的高低来制约工程水平的优劣。
面对当前公路建设大发展,为进一步提高路面质量,提出如下对策,作为改进工程的建议。
1 减少行政干予,保证软弱地基路段予压时间1.1 在当前行政干予的强压下,应当加强现场实际观测监督施工单位、严格按设计布设沉降测点,按沉降速率动态控制施工。
为保证合理工期,建议按路面结构的各层施工,控制沉降速率标准。
1.2 地基处理和保证压实度新填路基前,将自然地坪清表土后按重型击实 首先将用水大户(日用水量大于500m3)的支线连通,然后再将各个小用户并网,这样可尽量减少停水造成的损失,缩小影响面。
公路沥青混凝土路面施工质量控制
为提高其抗 滑性 ， 配料时应特别注意粗矿料的耐磨 光性 （用磨光值 检验 ）应选择硬质有棱角的矿料 。沥青的用量 对抗滑性影响非常敏感， ， 沥青用量超过最佳用 量的 ０５ ．％即可使抗 滑系数 明显降低 。如果所用 沥 青混合料的高温稳定性不佳 ， 路面易 出现车辙 和泛油 现象 ， 也会使抗滑
路 面 的施 工 质 量 。
关键词 ： 公路工程 ； 沥青混凝土 ； 面； 路 质量控制 近年来城 市道路沥青路面迅速发展 ， 交通量 的剧增以及轮胎气 随着 在 自然 素的 长期作用下 ， 要保证路面具有较长的使用年限 ， 必须 压和轴载的增加， 沥青路面面临更严重的考验 。举着从整体上提高沥青 具备较好 的耐久性。 现行规范采用空隙率（ 或饱水率 ） 和度（ 、 饱 即沥青填 路面的质量， 严格控制沥青混凝土路面的施工工艺， 确保公路 的建设质 隙率） 和残 留稳定度等指标来表示耐久性 。沥青混合料的空隙率 的大小 量， 提高公路的养护水平对 当前道路建设中沥青路面 出现的问题进行分 与矿料骨料的级配 、 沥青材料的用量以及压实度等有关。从耐久性角度 析。 出发 ， 希望沥青混合料空隙率尽量减小 ， 以防沥青 的老化等。 但考虑到热 １ 沥 青 混凝 土 的 材料 质 量 控 制 稳性 ， 一般沥青混合料 中均应残 留 ３ ～ ％ 空隙（ 以饱水率 ２ －％ ％ ６ 或 ％－ ４ １１ 沥 青 质 量控 制 ． 计） 。空隙率大， 且沥青与矿料粘附性差的混合料 ， 在饱水后矿料与沥青 易发生剥落 ， 引起路面早期破 坏。此外 ， 沥青路面的使用 寿 路用沥青所处的环境十分复杂 ， 长期 日晒雨淋 ， 又受到车辆荷载 的 粘附力降低 ， 长期反复作用 ， 因此 ， 要求路用沥青具有一定 的性质来抵抗 环境 的影响 。 命还与混合料 的沥青 含量有很大 关系。当沥青用量较正常的用量减 少 工程 中沥青材料的质量是通过沥青的各项指标来表示的 ， 沥青质量控制 实际上是对沥青各项指标 的控制 。《 公路沥青路 面施 工技 术规范》ＪＧ （ Ｔ Ｆ ０ ２ ０ ） 定 采用 重交 通 石 油 沥 青 。 针 人度 是 选择 沥青 标 号 的 最 主 要 ４ － ０ ４规 的依据， 它不仅表现在高温稳定性上 ， 对低温抗裂性能同样重要 。 对油源 相同或温度敏感性相 同的沥青， 针人度大即较稀 的沥青有较低的劲度摸 量 ， 稠 沥青 的路 面 裂 缝 少 。 比较 可见 ， 入 度 可反 映 沥 青 粘度 随 温 度 变 化 针 的 规律 ， 即反 映 沥青 的 路 用 性能 随 温 度 而 变化 的规 律 。 １２ 矿 料 质 量控 制 ． 沥青混合料的矿料包括粗集料 、 细集料及填料。 细集料形成沥青 粗、 混合料的矿质骨架 ， 填料与沥青组成的沥青胶浆填充于骨料问的空隙 中 并将矿料颗粒粘结在一起 ， 使沥青混合料具有抵抗行车荷载和环境 因素 作用的能力 。对于矿料进行质量控￥ ｎ 应该注意以下几点 ： １￣ 时， 则沥青膜变薄 ， 混合料的抗变形能力降低 ， 脆性增加 。沥青用量偏小 后将使混合料的空隙率增大 ， 沥青膜暴露较多 ， 老化作用加速。 同时空隙 率增 大后渗水性加大， 促使水对沥青的剥落作用加大。 有研究认为， 沥青 用量较标准沥青用量少 Ｏ５ ．％的混合料 ， 其路面使用寿命减少一半 以上。 也 可 在 沥青 中掺 加 抗 剥 落 剂 ， 提 高 矿 料 与 沥 青 膜 之 间 的 黏 结 力 ， 而 以 从 提 高混 合 料 的 耐 久性 。
公路沥青混凝土路面面层施工质量
（） ２ 当拌 和设备 出 现问 题 ， 出 现沥 青混 合 料 的拌合 不 均 会 匀； 当含水 量较 大时 ， 出现料温 不均匀现 象 ； 会 当筛分 系统 出现 问题 ， 骨料 级配 发生较 大变化 时 ， 出现 花 白料 ， 会 使路 面难 以摊 铺成型 ；当温 度过高沥青 老化时 ，不 能保证沥青 混凝土摊铺 质 量 ： 和能力过 小或运输 设备不 配套 ， 拌 出现停工 待料 ， 接头处 使 温度 降低 ， 出现温度差 ， 会形成 坎 ； 当运输车 司机技 术较差 时 ， 倒 料时撞击 了摊铺机 ， 使机 身后 移 ， 会形成 台阶。 ３ 沥 青路 面机 械 摊 铺 工 艺及 控 制 、
２１￣ 誊 ｜
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第 １ 期 总 ５２期 ４ ２
Ｖｏ ２ Ｍ ｌ ２ ５
公 路 沥 青 混 凝 土 路 面 面 层 施 工 质 量
徐 凌 云 （ 无锡市滨湖 区市政设施养护管理处 江苏省
关 键词 ： 路 沥 混 凝 土 路 面 面层 质 量 控 制 公
（） ２ 摊铺机操 作控制措施 。选用熟 练的摊铺机操 作人员 ， 上 沥青 混凝 土路 面 面层是 直 接承 担行 车荷载 作用 与大气 降 岗前 须进行 培训 ； 在摊 铺过 程 中 ， 料车应 在离 摊铺机 ｌ～ ０ 运 Ｏ ３ｍ 并挂空档 ， 依靠摊铺 机推动其缓 慢前进 ， 应有专人 指挥 ； 水、 温度变 化影响 的路 面结 构层 ， 而要具备 足够 的结构 强度 ， 处停住 ， 然
１ 前 言 、
良好 的 温度 稳 定性 ． 要 耐 磨 、 滑 、 整 与 不 透 水 性 。本 文 就 出 其 抗 平 现 的 某些 现象 阐述 了沥 青 混 凝 土 面层 施 工 。 ２ 面 层 材 料 、 沥 青 路 面 的 施 工 质 量 ， 决 于 主 要 材 料 的 质 量 、 青 混 合 料 取 沥 的配 合 比设 计 及 沥青 混 合 料 的拌 和 。 （） １ 沥青混合料 的配合 比不 合理 ， 石 比大 ， 面会产生 壅 油 路 包 和 泛油 ， 石 ｌ ， 路 面会 出现 松 散 。矿 料 的质 量 不 好 ， 料 的 油 ： ｂ， ｂ 集 压碎值 和石料的抗压强度 差 ， 或扁平颗粒 含量过 高 ， 使路 面混 合料 的稳定度降低 ， 易出现路面病害 。 容
公路工程沥青混凝土路面施工质量控制
（ ２ ） 沥青混凝 土配合比设计 分刨 起清扫 干净， 浇 洒透层 油， 当摊铺 机驶 近时， 采用人 工回填沥 青混 沥青混 合料 的配合 比设 计应遵 循现 行规范 的有关 规 定执行 ， 通过 合料， 压路机 压实， 然后摊 铺机一 次摊铺成型 。 热 拌 沥青 混和 料 的 目 标 配合 比、 生产 配合 比及生 产配合 比验证 三个 阶 根据试 验路确定 的松铺系数， 摊铺机 起步时， 熨平板和均衡 梁后滑 段， 确定 矿料 级配 及最 佳沥青用 量。 在现 场监理 工程 师的监督 之下， 由 靴下垫一块 与松铺厚度相 等的木 板， 当在 已铺好 的面层走步 时， 熨平 板 工 地试 验 室准备原材 料， 送到具 有一定 资质的检 测机 构 或业 主指 定 的 和均衡梁后 滑靴下面均垫 上松铺 厚度减 去压实厚度的木 板。 检测 机构 的专业试验 室去做 。 此项工作要尽量 提前， 最好能 在贮备原材 摊铺机起 步前， 要对熨平板进行加 热 ， 加 热时 间不宜小于３ ０ 分钟。 料前完 成。 加 热时火力不 可太猛 ， 以防过 热。 起步时摊 铺机速 度要从 零开 始增加 ， （ ３ ） 拌 合场设 置 慢 慢起步， 这样 有助于消除刚起步 时由于 阻力过大而引起的面层产生横 沥 青拌 合厂 的设 置尽可能 设于 中间， 沥 拌的性 能和 生产 能力是 一 向波浪 的现象 。 运 料车上料 时， 运料车应在 摊铺机前 １ ０ — ３ ０ ｃ ｍ处停 住 ， 个主要方面 ， 保证拌和 楼的生 产能力与工程规 模 相互 匹配 ， 拌和楼 必须 并 挂空 档， 依靠 摊铺机推 动缓慢前进 ， 严禁运 料车撞击摊 铺机 。 摊铺过 具备 全过 程 自动控制 ， 能够 分析数 据 、 核定生 产量 ， 能 够进行拌和 质量 程 中应尽量避 免停机 ， 如遇特 殊情况 必须停机 时， 停 顿时 间超 过３ ０ ｍｉ ｎ 分析， 最 好具备 匹配的二 级除尘 装 置。 选好 了拌和 机 ， 再优选 沥青加 热 或 混合料温 度低于１ ０ ０ ℃时， 要按 照冷接 缝的方法 重新接缝 。 摊 铺时， 先 设备、 矿 粉 的外加剂添加 设备及 装载机 等附属设备 ， 从它们 的性能和 供 从 横坡 地处 开铺 。 各 条摊铺 带的 宽度最 好相 同以节省 重新接 宽熨平板 需能 力上确保 与拌和 机配套 ， 以满足拌和机 生产要求为准 。 的时间。 （ ４ ） 材料 的准 备 （ ４ ） 碾压 材料 的质量 是沥 青混凝 土 路面质量 好坏 的重要 因素 。 材 料 的数 量 ａ 、 初压 ： 是 否充 足直 接影 响到 工期及 路面铺 筑 的质量 ， 所 以对材 料工作 要给 以 初压 的 目的是 整平 和稳 定 混合 料， 是 压实 的基础 。 初压要 在 混合
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如何控制沥青混凝土路面施工质量
作者：来源：时间：2008-11-29 1257
1.前言
沥青混凝土路面在我国道路建设中使用非常广泛。
随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规X、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。
在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。
对施工质量的好坏影响很大，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规X的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。
2.质量管理与控制的内容
与其他产品一样，沥青混凝土路面也是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。
因此，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。
2.1对人的管理
生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。
要有明确、严格的岗位责任制。
要有严格的奖惩措施。
要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。
使他们既有干好的技能。
又
有干好的愿望和动力。
要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育。
特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。
2.2原材料的管理与控制
对用于永久性工程的材料。
应严格按有关规定和要求进行质量检验。
把好原材料质量关。
保证使用的原材料全部合格。
对各种混合料的管理与控制。
首先是抓配合比设计。
使用于生产的配合比设计理想。
然后是抓生产过程中的质量管理与控制。
对沥青混合料来说。
一是控制好油石比和矿料级配。
二是控制好各个环节的温度。
发现问题及时调整。
这两个问题控制好了。
质量就有保证。
对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量。
这是保证强度符合要求的主要因素，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消解的石灰块，否则将造成路面拱起；此外，含水量要适当，否则难以压实。
原材料存在的问题是有些地方缺少专门按规X要求规格生产各种粗集料的厂家和产品，特别是底、中面层所需的粗集料尤为突出。
大多是用其他用途的碎石代替。
给矿料组成设计带来了困难，通常很难配出较理想的合成矿料级配。
沥青混合料用量大的地区。
有关部门应注意开发沥青混合料用的碎石和石屑。
关于沥青质量的问题，有些沥青的质量不稳定。
使用前应从沥青供应厂、沥青供应站取样检查。
不合格的沥青不得运往拌和厂；在
使用过程中应按规定的时间和次数检查沥青的质量，避免使用不合格的沥青。
2.3对施工机械的管理
先进、良好的机械设备是保证质量、提高效率、加快进度与改善劳动条件的基础。
机械管理主要是让各种路面施工机械处于良好状态、充分发挥其应有的作用。
拌和厂和工地应有一个精干的机械维修小组并配备足够、适用的机具和易损零配件。
一旦发生故障应能很快排除或修复。
各类操作机手应持证上岗，严格按操作规程运行。
漏油的机械、车辆不应上路，以避免给路面造成污染和损坏。
3.沥青混合料摊铺时的质量控制措施
3.1沥青含量的直观检查
如果沥青料又黑又黑。
料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。
如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。
3.2混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度X围内，往往冒出淡兰色蒸气。
沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。
每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采和电点温计测定。
3.3厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。
3.4表观检查
未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。
3.5摊铺中的质量缺陷及防治对策
摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。
为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
（1）浪形基层的摊铺。
不必考虑摊铺厚度的均一性，实际的混合料用量应比理论计算的要多。
在波浪地段，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料，并予以压实。
（2）摊铺机的操作及本身的调整摊铺质量很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。
为了保持恒定的摊铺厚度。
当速度变快时，厚度调节器就稍微向右转动。
当速度减慢时，则稍微向左转动。
其调整量还应根据混合料种类的不同而不同。
（3）沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。
混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。
如果温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。
（4）沥青混合料中的沥青与矿粉过量减小其承载力，所以熨平板的工作迎角应增大，使铺层增厚一些，这种混合料还容易受温度的影响。
一般温度应控制在140～160℃的X围内，当高于此X围后，混合料变软而承载力大大降低。
温度过低时，混合产又会变硬，当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒被熨平板拖着滚动，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。
4.沥青混合料压实时的质量控制措施
4.1碾压温度
碾压温度和高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，一般来说。
沥青混合料的最佳压实温度110-120℃之间，最高不超过160℃。
4.2选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度
对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。
在施工中。
保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。
一般速度控制在2～4km/h，速度过低。
会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。
碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。
选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。
主要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表现密实均匀。
当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修整。
对于一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，即使已成型也要返工，对松散，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工。
当然，经济损失是较大的，因此，现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。
5.结束语
沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素多。
沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。
在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。
对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。
施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。