水泥路面和沥青路面优缺点比较
水泥混凝土和沥青混凝土的区别
沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。
但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。
我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
缺点：（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
从路面寿命比较：1.沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年2.对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路（II级以上），两种路面造价差别不大。
沥青与水泥路面优缺点对比
沥青与水泥路面优缺点对比沥青砼路面的优点：1、沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料，具有良好的力学性能，它不需要设置施工缝和伸缩缝。
2、沥青里面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降噪，行车较为舒适。
3、沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。
4、经济耐久，并可分期改造和再生利用。
缺点1、石油价格较高，导致沥青价格较高，沥青路面造价高于水泥路面2、行驶舒适但是以油耗为代价，60KM时速时沥青路面油耗较水泥路面高约8%。
但本项目非高速公路，里程也较短，故对经济性影响不大。
而沥青玛蹄脂路面比一般沥青混凝土路面的性能更为优异，在低温抗裂性，高温稳定性，抵抗车辙性能更为突出缺点是对施工单位技术水平和素质要求更高，面层造价也高于一般沥青混凝土路面水泥混凝土路面优点：1、强度高，耐久性好，具有较强的抗压、抗弯拉和抗磨损的力学强度2、稳定性好，环境温度和湿度对混凝土路面的力学影响很小3、水泥资源丰富、水泥价格低缺点1、水泥路面接缝较多，使施工和养护增加复杂性。
接缝还容易引起行车跳动，影响行车舒适性，同时也增加行车噪音。
2、施工及维修后不能立即开放交通，要经过15-20天的湿治养生，才能开放交通。
本项目滨江大道段通行多为重型汽车，势必造成路面维修周期较短频率较高，故水泥路面对及时开放交通影响不利。
3、挖掘和修补困难：路面破坏后挖掘和修补工作都很费事，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高。
尤其对于有地下管线的城市道路带来较大困难4、阳光下反光太强，影响驾驶员视线和行车安全5、施工前期准备工作较多，如设模板、布置接缝及传力杆设施等综上所述，结合本项目为市政道路的特点，虽然沥青路面造价较水泥路面高，但是在行车舒适程度，后期的养护维修等方面均优于水泥路面，故推荐本项目采用沥青砼路面。
定额沥青混凝土路面与混凝土路面的差别
定额沥青混凝土路面与混凝土路面的差别一、前言话说这天，小张和小李在聊天的时候，聊到了定额沥青混凝土路面和混凝土路面的差别。
小张说：“你知道吗，定额沥青混凝土路面和混凝土路面可是有很大的区别呢！”小李好奇地问：“哦？那它们之间到底有什么不同呢？”小张就开始给小李讲解起来。
二、1.1 定额沥青混凝土路面小张告诉小李，定额沥青混凝土路面是指按照国家规定的标准，由一定比例的沥青、矿料、碎石和粗砂等材料混合制成的一种路面。
这种路面的优点是：坚固、耐久、抗压性强，而且行驶起来比较平稳。
但是，定额沥青混凝土路面有一个缺点，那就是容易被雨淋湿，导致路面变得很滑。
所以，如果遇到下雨天，小李开车可得小心点儿。
三、1.2 混凝土路面接下来，小张又给小李介绍了另一种路面——混凝土路面。
混凝土路面是指用水泥、砂、碎石等材料按一定比例混合制成的一种路面。
这种路面的优点是：不易被雨淋湿，行驶起来比较稳定。
而且，混凝土路面的美观度也比较高，可以提高道路的整体形象。
但是，混凝土路面的一个缺点就是抗压性相对较弱，容易出现裂缝。
所以，如果长时间重载车辆经过，可能会对路面造成损害。
四、2.1 维护成本说到这两种路面的维护成本，小张告诉小李，定额沥青混凝土路面的维护成本相对较低，因为它的结构比较简单，只要定期修补裂缝就可以了。
而混凝土路面的维护成本相对较高，因为它的结构比较复杂，需要定期检查裂缝并进行修补。
当然了，这个也要看具体情况，如果维护得当，两种路面的维护成本都可以控制在一个较低的水平。
五、2.2 使用寿命再来说说这两种路面的使用寿命吧。
小张说：“一般来说，定额沥青混凝土路面的使用寿命在10年左右，而混凝土路面的使用寿命可以达到20年甚至更长。
”小李听了之后，感叹道：“哇，原来这么大的区别啊！那以后我买房子的时候，一定要考虑到这个因素。
”六、3.1 环保性小张还给小李讲了一下这两种路面的环保性。
他告诉小李：“其实，无论是定额沥青混凝土路面还是混凝土路面，它们都是绿色环保的道路材料。
混凝土路面与沥青路面优缺点分析
混凝土路面与沥青路面优缺点分析水泥路面的优点：（1）刚度大，强度高，板体性好。
有较高的承载能力和扩散荷载的能力。
（2）稳定性好。
在气候条件急剧变化的地区，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。
（3）耐久性好。
由于其强度和稳定性好，抗磨耗能力强，所以疲劳特性好。
一般可使用20~40年。
（4）抗侵蚀能力强。
水泥混凝土对油及大多数化学物质不敏感（5）养护费用少。
在正常设计，施工和养护条件下为沥青路面的1/3~1/4。
（6）抗滑性能好。
施工时刻下条痕，有利于行车安全。
（7）有利于夜间行车。
色泽鲜明，能见度好。
混凝土面层下的基层应具有足够的刚度和稳定性，且表面平整。
基层材料应根据交通等级、当地条件及经济性等因素选用贫混凝土(水泥含量低的混凝土)、沥青混合料、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣、级配碎石、级配砾石、填隙碎石、石灰稳定土等。
缺点：（1）接缝多。
一出现唧泥，错台和断裂等现象。
同时，接缝引起行车跳动，影响行车的舒适性。
（2）对超载敏感。
水泥混泥土是脆性材料，一旦作用荷载超出极限强度，混泥土板便会出现断裂。
（3）不能立即开放交通。
一般铺筑完14~21d以上才能开放交通。
如需提早开放交通，则需采取特殊措施。
（4）修复困难。
需整块用钻机破碎清除，且补后路面强度不如原整体强度高。
养护时间久影响交通。
（5）噪声大。
使用的中后期，由于接缝缝隙增大，错台等使平整度降低，汽车行驶时震动加强。
沥青路面有优点：(1)足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力；(2)一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏；(3)与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；(4)具有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；(5)不扬尘，且容易清扫和冲洗；(6)维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用。
缺点：(1)沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；(2)压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；(3)沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；(4)平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点本文将对水泥混凝土路与沥青混凝土路面的优缺点进行详细的分析和对比，以便读者更全面地了解两种路面类型的特点和适用情况。
1. 水泥混凝土路面1.1 优点1.1.1 高强度：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度和耐久性，能够承受重负荷和长时间使用。
1.1.2 耐久性：由于水泥混凝土路面的特殊结构，其使用寿命相对较长，能够经受住长时间的使用和磨损。
1.1.3 耐车辆刹车冲击：水泥混凝土路面具有较好的抗滑性和抗刹车冲击能力，适用于高速公路等需要频繁刹车的场所。
1.1.4 维护成本低：水泥混凝土路面维护成本相对较低，使用寿命长，不易出现坑洼和龟裂，减少了维修和改造的频率和费用。
1.2 缺点1.2.1 施工周期长：水泥混凝土路面的施工周期相对较长，需要一定的施工工期和等待时间。
1.2.2 初期投资大：与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面的初期投资较高，需要较多的资金支出。
1.2.3 不适合低温地区：水泥混凝土路面在低温环境下容易出现龟裂和脱落，对于低温地区来说不太适宜。
2. 沥青混凝土路面2.1 优点2.1.1 施工速度快：沥青混凝土路面施工速度较快，可以快速投入使用，减少交通中断时间。
2.1.2 适应性广：沥青混凝土路面适用于各种气候条件和地形条件，具有较好的适应性。
2.1.3 修复成本低：沥青混凝土路面出现破损时，修复成本相对较低，只需对破损部分进行修补即可。
2.1.4 抗冻性能好：沥青混凝土路面在低温环境下具有较好的抗冻性能，不易出现裂缝和脱落。
2.2 缺点2.2.1 车辆刹车冲击差：沥青混凝土路面的抗刹车冲击能力相对较差，容易出现滑动和损坏情况。
2.2.2 耐久性较差：沥青混凝土路面相对水泥混凝土路面来说使用寿命较短，需要定期维护修复。
综上所述，水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，适用于承受重荷和长时间使用的场所。
而沥青混凝土路面则施工速度快、适应性广，并具有较好的抗冻性能。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面与沥青混凝土路面优缺点在现代城市交通建设中，路面铺设是至关重要的一环。
而在路面选材方面，常见的选择包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。
两者各有优劣，本文将从多个角度分析水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点。
一、水泥混凝土路面的优点1. 耐久性：水泥混凝土路面的主要成分为水泥、砂、石料和水，具有良好的稳定性和耐久性。
相对而言，水泥混凝土路面寿命更长，能够承受更大的重载荷。
这意味着在长时间使用和重压环境下，水泥混凝土路面的损坏和维修需求相对较低。
2. 抗水性：水泥混凝土路面具有较好的抗水性能，不容易受水侵蚀和渗透。
这使得水泥混凝土路面可以在高湿度地区或频繁降雨的地区表现得更加可靠。
3. 高温性能：水泥混凝土路面有较好的高温稳定性，能够经受住高温环境的考验。
相比之下，沥青混凝土路面在高温下容易软化和变形，容易出现车辙和龟裂等问题。
4. 可调整性：水泥混凝土路面可以通过控制材料比例来调整其强度和耐久性。
这一点使得水泥混凝土路面易于在不同道路类型和负荷条件下使用。
二、水泥混凝土路面的缺点1. 施工成本高：相比于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的施工成本相对较高。
主要原因是水泥混凝土的原材料价格较高，且施工过程中需要较高的技术要求和工程量。
2. 维护困难：由于水泥混凝土路面相对坚硬，一旦出现状况，如裂缝和损坏，维修起来较为困难。
维修中需要更多的时间和精力，对交通流量造成较大的干扰。
三、沥青混凝土路面的优点1. 低施工成本：沥青混凝土路面相比于水泥混凝土路面具有较低的施工成本。
沥青作为一种常见的天然资源，成本相对较低，施工工程相对较简单，因此能够降低路面的铺设成本。
2. 修复容易：相比于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面的维修相对来说较为容易。
在发生损坏或损毁时，只需要进行局部修补即可。
这可以大大减少对交通的影响。
3. 抗冲击性强：沥青混凝土路面具有良好的抗冲击性能，能够较好地吸收车辆行驶时产生的震动。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是目前常见的道路铺设材料，它们各有优点和缺点，适用于不同的道路需求和环境条件。
下面将分别从几个方面探讨水泥混凝土路和沥青混凝土路的优缺点。
水泥混凝土路面的优点：首先，水泥混凝土路具有较高的强度和耐久性，能够承受大车辆和重载的车辆经过而不损坏路面。
其次，水泥混凝土路面的防滑性能较好，不易发生打滑和车辆侧滑的情况，提高了行车的安全性。
此外，水泥混凝土路面施工简单，维护成本较低，使用寿命较长，对于需要长期使用的高速公路和主干道路非常适用。
水泥混凝土路面的缺点：然而，水泥混凝土路面在施工的早期需要一定的养护时间，无法迅速通车，可能会对交通造成一定程度的影响。
此外，水泥混凝土路的成本相对较高，对于一些预算有限的道路建设项目来说可能不太合适。
另外，水泥混凝土路面的整体颜色较为单一，不如沥青混凝土路面的黑色更具美感。
沥青混凝土路面的优点：沥青混凝土路面具有良好的柔韧性和弹性，能够缓解车辆传递的震动和噪音，使行车更为平稳舒适。
同时，沥青混凝土路面的施工速度快，不需要过长的养护时间即可通车使用，能够有效减少交通等待时间和影响。
此外，沥青混凝土路面的成本相对较低，适用于一些预算有限的道路建设项目。
沥青混凝土路面的缺点：然而，沥青混凝土路面耐久性较水泥混凝土路面稍逊一筹，需要定期维护和修补，增加了道路养护的成本和工作量。
另外，沥青混凝土路面在高温或大雨天气可能会软化或变形，需要采取一定措施来处理，影响了道路的使用寿命。
此外，沥青混凝土路面的防滑性不如水泥混凝土路好，容易发生打滑事故。
综上所述，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各有优点和缺点，根据道路使用的具体情况和需求来选择适合的路面材料，以确保道路的安全和舒适性。
在实际建设中，可以根据具体情况采用不同的路面材料，充分发挥各自的优势，提高道路的运行效率和整体品质。
水泥路面和沥青路面比较
1、沥青路面的优缺点沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
柔性路面的缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
2、水泥混凝土路面的优缺点水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。
但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。
我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
水泥路面的缺点：（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
摘要：本文通过引入水泥路面加铺沥青混凝土面层的问题，比较了四种不同的加铺路面方案，通过不同方案所能适应的情况，举出了以岳麓大道为例采用方案四的工程实例，并分析了方案中几个重要问题，最后从三方面总结了加铺路面结构所应注重的关键。
水泥混凝土和沥青混凝土的区别
沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。
但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。
我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
缺点：（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
从路面寿命比较：1.沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年2.对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路（II级以上），两种路面造价差别不大。
混凝土与沥青路面的对比研究
混凝土与沥青路面的对比研究混凝土与沥青是两种常见的路面材料，它们在道路建设中扮演着重要角色。
本文将对混凝土和沥青路面进行对比研究，分析它们的优缺点以及在不同情况下的适用性。
并且，我们将深入探讨这两种路面材料的结构、耐久性、成本和可持续性等方面，以帮助读者更全面、深刻地理解这一主题。
一、结构与组成混凝土路面主要由水泥、骨料和水等组成。
它具有坚固的结构，能够承受车辆载荷和气候变化的冲击。
然而，混凝土路面相对较硬，缺乏弹性，使得它容易受到冻融循环和重载车辆的影响。
沥青路面由矿物骨料和沥青混合而成。
沥青具有较好的弹性，可以减轻车辆对路面的冲击，提供更舒适的驾驶体验。
然而，沥青路面相对较软，容易受到高温和紫外线的影响，需要定期的维护和修复。
二、耐久性从耐久性的角度来看，混凝土路面通常比沥青路面更持久。
它能够抵抗重载车辆的压力，减少路面变形和裂缝的发生。
混凝土路面的设计寿命通常较长，可以达到20年以上。
然而，混凝土路面一旦出现损坏，修复成本较高且操作复杂。
相比之下，沥青路面的寿命相对较短，通常在10到15年之间。
沥青路面容易被重载车辆压实形成车辙，且容易发生龟裂和坑洞。
但是，沥青路面可以通过热再生和补丁修复等简便的方法进行维护和修复，这降低了维护成本和修复时间。
三、成本分析在建设成本方面，混凝土路面的初期投资较高。
由于混凝土路面的施工过程较为复杂，需要较长的养护时间，因此施工成本较高。
但是，由于混凝土路面的寿命长，后期维护和修复成本相对较低。
相比之下，沥青路面的建设成本较低。
沥青施工简单快捷，施工周期短，因此初期投资较少。
但是，沥青路面的维护和修复成本较高，需要定期的翻新和补丁修复，增加了后期成本。
四、可持续性比较从可持续性的角度来看，混凝土路面具有较好的环境性能。
混凝土可以利用可再生材料，如废弃水泥和粉煤灰等，减少对自然资源的依赖。
由于混凝土的较长寿命和低维护需求，可以降低建设和运维过程中的环境影响。
沥青路面在可持续性方面存在一定挑战。
室外场地硬化施工工艺解析沥青与水泥路面的比较及适用场景
室外场地硬化施工工艺解析沥青与水泥路面的比较及适用场景室外场地硬化施工工艺解析：沥青与水泥路面的比较及适用场景室外场地硬化施工工艺在城市建设和交通基础设施建设中扮演着重要的角色。
其中，选择合适的路面材料是确保场地使用寿命和安全性的关键因素之一。
在这方面，沥青和水泥路面是最常见的选择。
本文将对这两种材料进行比较，分析它们的适用场景，并介绍室外场地硬化施工的常见工艺。
一、沥青路面沥青路面是一种由沥青混合料铺设而成的路面，其主要成分包括沥青、矿料和添加剂。
沥青路面具有以下特点：1. 弹性较好：沥青路面具有较好的弹性，能够适应温度变化和车辆荷载的变化。
这使得它在寒冷地区或承受大型车辆交通的场所非常适用。
2. 快速施工：相比水泥路面，沥青路面的施工速度更快。
铺设沥青路面不需要长时间的凝固和固化过程，可以更快地投入使用。
3. 良好的防水性能：沥青具有良好的防水性能，能够有效防止雨水渗透导致的路面破损和坑洼。
沥青路面适用于低交通量、低速度车辆的场所，如住宅小区、乡村道路和步行街等。
二、水泥路面水泥路面是一种由水泥混凝土铺设而成的路面，其主要成分为水泥、砂石和水。
水泥路面具有以下特点：1. 强度高：水泥路面的强度较高，能够承受大量车辆经过和停放，适用于高交通量和高速度的场所。
2. 耐久性强：相较于沥青路面，水泥路面的抗压和抗磨耗性能更好，使用寿命较长。
3. 抗油污能力强：水泥路面对于油污的侵蚀能力较强，不易出现路面渗油和变形的问题。
水泥路面适用于高交通量、高速度车辆经过的场所，如高速公路、机场跑道和货运站等。
室外场地硬化施工工艺的常见步骤如下：1. 准备工作：包括场地清理、勘察设计和施工方案的制定等。
根据场地特点和使用需求，选择合适的路面材料。
2. 基础处理：确保场地基础牢固和平整，进行必要的填土、夯实和边坡处理。
3. 路面硬化：按照设计要求和施工方案，铺设沥青或水泥路面，确保施工质量和均匀度。
4. 表面处理：对铺设的路面进行压实、抹光和表面处理，以提高路面的光滑度和耐久性。
沥青与水泥路面的区别
众所周知，沥青路面对公路周围的土地、地下水等会造成污染，沥青的自然分解与降解需要几十年，这也是国际上绿色环保组织反对大量建造沥青路面的重要原因之一。
有鉴与此，我们必须未雨绸缪，寻求替代沥青路面的面层材料与技术，在这种寻求中，打破沥青路面一统高速公路的不利局面，大力修建水泥混凝土路面高等级公路是一个非常明智的选择。
水泥工业在我国不少地方是支柱产业，修建水泥路面高等级公路还能促进当地经济的发展，如在广东省梅州市，梅州市委、市政府向广东省交通厅提出了用水泥路面修建梅（州）河（源）高速公路的建议。
此举既实现了梅州水泥销售的良好业绩，带动当地经济发展和GBT的持续增长，也提升当地水泥的质量和知名度。
新建高速公路两种路面造价比较与水泥路面相比，沥青路面的造价有5项贵于水泥路面。
1.进口沥青单价是国产水泥单价的15倍沥青平均价格为4500元/吨，是水泥价单价300元/吨的15倍，大大超过了我们所计算的6倍这个等投资平衡点。
2.沥青路面集料的投资是水泥路面集料的2倍～3倍粗集料：沥青路面是裸露粗集料路面，对集料的抗磨光、抗滑性、粘附性要求很高，要求使用玄武岩、辉绿岩等碱性集料，这些粗集料的价格视运距远近是水泥路面粗集料的3倍～6倍。
细集料：沥青路面级配由粗集料、碎石砂、石粉等三级原材料构成，比水泥路面不仅多石粉这种一级原材料，而且还不可使用天然石英砂，必须用玄武岩或辉绿岩碎石砂。
在造价上，沥青路面使用的碎石砂价格是水泥路面的2倍～3倍，而且石粉是额外需要投入的原材料。
回答人的补充2009-06-25 15:43沥青路面的油石比一般为5%左右，而水泥路面中水泥石的份量约占20%。
因此，沥青路面中的集料总量比水泥路面多15%左右，这15%一般为石粉占有。
3.沥青混合料拌和能耗远高于水泥混凝土沥青混合料一般为热拌和，而水泥路面混凝土为冷拌和。
沥青路面加热拌和的能耗在水泥路面拌和中是没有的，加热消耗每立方米沥青混合料的能耗大约需要增加100元～150元。
定额沥青混凝土路面与混凝土路面的差别
定额沥青混凝土路面与混凝土路面的差别一、定额沥青混凝土路面与混凝土路面的简介话说这天，小张和小王在路边闲聊，聊到了路面的问题。
小张说：“你知道吗，现在的路面有很多种，比如水泥路面、沥青路面等。
其中，沥青路面和混凝土路面就是两种最常见的路面。
”小王好奇地问：“这两种路面有什么区别呢？”小张笑着说：“这个问题可难倒我了，不过咱们一起来研究研究吧！”二、1.1 沥青路面的特点我们来说说沥青路面。
沥青路面的主要原料是沥青，这种材料具有很好的粘结性，所以沥青路面的强度比较高。
而且，沥青路面的施工工艺相对简单，成本也比较低。
但是，沥青路面有一个比较大的缺点，那就是容易老化。
时间长了，沥青路面的粘结力会下降，导致路面出现裂缝。
而且，沥青路面对温度和湿度的变化比较敏感，容易受到影响。
三、1.2 混凝土路面的特点接下来，我们来谈谈混凝土路面。
混凝土路面的主要原料是水泥和砂石等材料。
由于混凝土的强度很高，所以混凝土路面的承载能力也很强。
混凝土路面的耐久性比较好，不容易老化。
而且，混凝土路面对温度和湿度的变化不敏感，适应性较强。
混凝土路面的施工工艺相对较复杂，成本也比较高。
四、2.1 沥青路面与混凝土路面的优缺点对比那么，沥青路面和混凝土路面到底哪个更好呢？我们可以从以下几个方面进行对比：1. 成本：从成本的角度来看，沥青路面的施工工艺简单，成本较低；而混凝土路面的施工工艺复杂，成本较高。
2. 耐久性：从耐久性的角度来看，混凝土路面的耐久性更好，不容易老化；而沥青路面容易老化，使用寿命较短。
3. 维护：从维护的角度来看，混凝土路面的维护成本较低；而沥青路面需要定期修补，维护成本较高。
4. 环境适应性：从环境适应性的角度来看，混凝土路面对温度和湿度的变化不敏感，适应性较强；而沥青路面容易受到温度和湿度的影响。
五、3.1 如何选择合适的路面那么，我们在选择路面时，应该根据自己的实际需求来决定。
如果追求成本低、施工简单，可以选择沥青路面；如果追求耐久性好、维护成本低，可以选择混凝土路面。
混凝土路面与沥青路面的比较
混凝土路面与沥青路面的比较10 房二1041001169 赵梓辰在我国现行使用的路面中，分为“黑道” 和“白道”两大块，下面，我们将从“黑道” 与“白道”的基本性质的优缺点，环保，术和经济层面分析“黑道”与“白道”在今后的建筑工业中的发展趋势。
一、基本性质的比较1、沥青路面的优缺点沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
柔性路面的缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
2、水泥混凝土路面的优缺点水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。
但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10 倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30 年，沥青路面的设计基准期15年。
我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5 年，水泥路面可使用10 年。
水泥路面的缺点：（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
市政工程水泥混凝土路面沥青加铺层的成本效益分析
市政工程水泥混凝土路面沥青加铺层的成本效益分析一、前言市政工程水泥混凝土路面和沥青加铺层是城市道路建设中常见的两种路面材料。
两者在使用寿命、施工难度、维护成本等方面存在差异。
本文将从成本效益的角度出发，对市政工程水泥混凝土路面和沥青加铺层进行比较分析。
二、市政工程水泥混凝土路面的成本效益分析1. 施工成本水泥混凝土路面施工相对较为复杂，需要进行多道工序，耗费大量人力、物力资源。
施工过程中需要进行材料搅拌、输送、铺设、压实等多个环节，且水泥混凝土材料价格相对较高，因此施工成本相对较高。
2. 维护成本水泥混凝土路面具有较强的耐久性和抗压性，使用寿命较长，维护成本相对较低。
但是，如果路面出现裂缝、变形等问题，维修成本较高，需要进行专业的修补。
3. 使用寿命水泥混凝土路面使用寿命一般在20年以上，相对较长，具有良好的持久性。
因此，从长期来看，水泥混凝土路面具有较高的成本效益。
三、市政工程沥青加铺层的成本效益分析1. 施工成本沥青加铺层施工相对较为简单，需要进行的工序较少，施工效率较高。
沥青材料价格相对较低，因此施工成本相对较低。
2. 维护成本沥青加铺层具有较好的柔性和韧性，能够承受车辆行驶带来的冲击和振动。
但是，沥青路面容易受到气候和环境因素的影响，容易出现龟裂、松动等问题，需要进行定期的维修和养护。
因此，沥青加铺层的维护成本相对较高。
3. 使用寿命沥青加铺层使用寿命一般在10年左右，相对较短，需要经常进行维修和更换。
因此，从长期来看，沥青加铺层的成本效益相对较低。
四、市政工程水泥混凝土路面和沥青加铺层的对比分析1. 成本对比从施工成本和维护成本来看，水泥混凝土路面成本相对较高，但使用寿命较长，成本效益相对较高。
沥青加铺层成本相对较低，但使用寿命较短，成本效益相对较低。
2. 使用情况对比水泥混凝土路面适用于承载车辆和行人较多的城市主干道、高速公路等路段。
沥青加铺层适用于承载车辆和行人较少的住宅区、小区、停车场等路段。
水泥路面与沥青路面优缺点比较
20总477期2018年第27期（9月 下）0 引言路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。
为了使道路在使用的过程中拥有足够的耐久性，不会因为相关因素的出现而影响路面的质量，需要采取质量较高的筑路材料进行路面的建设。
路面按其力学特征可分为刚性路面和柔性路面，而这其中，刚性路面主要以水泥路面为主，柔性路面则以沥青路面为主。
因此为了认识和了解这两种材料的路面，主要对水泥路面和沥青路面的适用范围和优缺点进行阐述。
1 水泥路面的优缺点水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土为主要材料做面层的路面。
这种路面亦被称之为刚性路面，是一种高级路面，主要是由路基、垫层、基层、面层四个方面构成的。
近年来随着我国高等级公路的迅猛发展，有较多的超大吨位车辆和较高的行车速度势必对路面提出较高的设计标准和更严格的施工质量要求。
而在发展的过程中，水泥路面拥有着自身独特的优势和劣势。
1.1 水泥路面的优势1.1.1 刚度大作为刚性路面的代表，相比于柔性路面，水泥路面在发展的过程中具有刚度大的优势。
根据相关人员所进行的研究显示[1]，混凝土路面的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量，有利于促进水泥路面的持续发展。
但水泥路面的抗弯拉强度相比于抗压强度方面要低得多，约为抗压强度的1/7～1/6。
因此车辆在水泥路面行驶期间，如果该车辆在行驶过程中的重量超过了水泥路面的极限承受能力，即弯拉应力超过水泥路面的极限抗弯拉强度时，混凝土板便产生断裂破坏，从而导致水泥路面受到质量方面的损害。
因此施工人员在对水泥路面进行施工时，为了保证水泥路面在运用的过程中避免承受太大的压力，就需要将水泥混凝土板的抗弯拉强度指标作为水泥路面的设计指标进行施工方面的工作，有利于促进水泥路面使用质量的持续提升。
1.1.2 有一定的耐水性一般情况下，拥有较高质量的水泥路面在建设和发展的过程中拥有着良好的耐水性，因此就算是将这种路面建设在降雨量较大的地区和需要短期浸水的过水路面上，也不会对路面的质量造成影响。
论述沥青路面和水泥路面的优缺点
论述沥青路面与水泥路面的优缺点？并用你所学的知识预测今后的发展趋势目前，我国我国高速公路是使用沥青路面越来越多，而水泥路面越来越少，出现了一边倒的趋势。
柏油路也叫沥青路。
其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。
两种路面的优缺点：一、费用高速公路两种路面的养护费用比较虽然沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更快的特点，但其养护费用与建造费用是成正比的，目前国内许多高速公路沥青路面出现了建得起、养不起的尴尬局面。
沥青路面局部修复或加铺时，需要的机械多而全，必须动用沥青搅拌楼、摊铺机与压路机，其局部修复养护费用比新建费用大致高4倍～5倍，而水泥路面局部换板可使用三辊轴机组或小型机具施工，动用的机械设备少而轻巧，其局部修复的养护费用是建造费用的2倍～3倍。
虽然沥青路面养护有通车快，比水泥路面便于做薄层加铺，不用考虑接缝防裂等特点，但在我国目前沥青、集料、机械、养护施工等严峻形势下，其养护费用大致为水泥路面的3倍左右。
二、使用寿命相同设计、施工水平下两种路面的使用年限比较在相同设计、施工水平下，水泥路面到大修的使用年限比沥青路面长一倍，与路面设计使用的基准期相当：水泥路面30年，沥青路面15年。
观测表明，同样是水泥混凝土路面，使用小型机具与滑模摊铺相比，达到相同破损率时，滑模摊铺水泥混凝土路面比小型机具施工的水泥混凝土路面使用寿命长6年～7年。
湖南长沙至益阳高速公路水泥混凝土路面与益阳至常德插传力杆的水泥混凝土路面对比表明，每条缩缝插入传力杆，达到相同破损率时，有传力杆水泥混凝土路面比未插传力杆的水泥混凝土路面使用寿命长3年。
因此，建议将长沙至益阳高速公路水泥混凝土路面全部后补插传力杆，以延长该路段的使用寿命。
相同设计水平是指高速公路沥青、水泥路面的路面结构设计应适应相应的交通量与超载要求，相同的施工技术水平指两种路面的施工都应该采取大型摊铺机进行。
水泥路面使用大型搅拌楼与滑模摊铺机，沥青路面使用沥青拌合楼、沥青摊铺机及其配套的压路机等。
沥青路面与水泥路面的优缺点
因地制宜黑白并举-—谈我国高速公路“黑白路面”的比较与选择—2005-04—15-作者：交通部公路科学研究所研究员傅智前言根据交通部公路司2002年底的最新统计资料，我国水泥路面和沥青路面两种高级路面的建成总里程28。
86万km，其中水泥路面16。
75万km，占58%.水泥路面在高速公路上大约占25%，二级国道上约占67%.2002年完成水泥路面超过2.5万km。
因此可见，水泥路面在我国发展势头相当迅猛。
特别是近几年，交通部启动了通县公路和农村公路建设，在可预见的将来,水泥路面的发展将会更加迅速。
近几个月,笔者有机会到广西、广东、安徽、山西、陕西、甘肃、河北等省区调研，接触到大量公路行业工程技术人员和基层领导干部，我国高速公路建设中如何因地制宜地选择路面类型是大家反映较多的问题之一。
目前，我国高速公路使用沥青路面越来越多，而水泥路面越来越少，出现了一边倒的趋势。
甚至，一些过去水泥路面建造较多且技术和质量上处于全国领先的省区,如广西、广东、安徽等也出现了沥青路面一刀切的情况。
这给广大的公路建设者带来很深的担忧，一些同志甚至提出了“水泥路面是否会寿终正寝"的疑问。
就此问题，笔者希望通过两种路面固有的优缺点、资源状况的分析，提出个人意见与大家共同商榷。
期待通过讨论，消除偏差，使我国高速公路建设走上“黑白并举”的发展方向。
与沥青路面相比，水泥路面主要有两大问题：一是水泥路面的行车舒适性不及沥青路面；二是水泥路面损坏后，修复难度大。
关于水泥路面行车舒适性的提高和改善问题,作者曾有专门文章进行阐述。
首要问题是提高动态平整度以及延长优良平整度的使用年限。
关于高平整度问题，通过大型机械化滑模施工技术10年的研究和推广，水泥路面的动态平整度已经有了质的改进。
目前在我国使用滑模摊铺技术铺筑的高速公路水泥混凝土路面,最好的路段已经能够使动态平整度达到δ≤0。
45的高水平，在一个25km左右的路面标段上,动态平整度已经可以达到δ≤0。
沥青与水泥路面优缺点对比
沥青与水泥路面优缺点对比沥青砼路面的优点：1、沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料,具有良好的力学性能,它不需要设置施工缝和伸缩缝.2、沥青里面平整且有一定粗糙度,即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光,行车比较安全；路面有弹性,能减震降噪,行车较为舒适.3、沥青路面维修方便,维修完成后,可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦,不能马上开放交通.4、经济耐久,并可分期改造和再生利用.缺点1、石油价格较高,导致沥青价格较高,沥青路面造价高于水泥路面2、行驶舒适但是以油耗为代价,60KM时速时沥青路面油耗较水泥路面高约8%.但本项目非高速公路,里程也较短,故对经济性影响不大.而沥青玛蹄脂路面比一般沥青混凝土路面的性能更为优异,在低温抗裂性,高温稳定性,抵抗车辙性能更为突出缺点是对施工单位技术水平和素质要求更高,面层造价也高于一般沥青混凝土路面水泥混凝土路面优点：1、强度高,耐久性好,具有较强的抗压、抗弯拉和抗磨损的力学强度2、稳定性好,环境温度和湿度对混凝土路面的力学影响很小3、水泥资源丰富、水泥价格低缺点1、水泥路面接缝较多,使施工和养护增加复杂性.接缝还容易引起行车跳动,影响行车舒适性,同时也增加行车噪音.2、施工及维修后不能立即开放交通,要经过15-20天的湿治养生,才能开放交通.本项目滨江大道段通行多为重型汽车,势必造成路面维修周期较短频率较高,故水泥路面对及时开放交通影响不利.3、挖掘和修补困难：路面破坏后挖掘和修补工作都很费事,且影响交通,修补后的路面质量不如原来的整体强度高.尤其对于有地下管线的城市道路带来较大困难4、阳光下反光太强,影响驾驶员视线和行车安全5、施工前期准备工作较多,如设模板、布置接缝及传力杆设施等综上所述,结合本项目为市政道路的特点,虽然沥青路面造价较水泥路面高,但是在行车舒适程度,后期的养护维修等方面均优于水泥路面,故推荐本项目采用沥青砼路面.造价估算表。
混凝土路面与沥青路面优缺点分析
混凝土路面与沥青路面优缺点分析
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X.L 大酋长
混凝土和沥青是目前两种主要路面形式啦，小编今天来给大家比
较一下下
从路面质量比较：沥青路面平整，驾驶舒适性高；水泥路面的平
整性相对差，但采用现代水泥路面摊铺设备施工，可以保证较高
的水泥路面平整度，也能铺筑高质量路面的高速公路。
从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。
我国目前两种路面的设
计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与
建造质量不高和超重现象普遍有关。
对于重载交通、坡度较大的
公路，水泥路面的优势比较明显。
从道路维修比较：沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。
从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路（II级以上），两种路面造价差别不大。
但从造价/寿命比（寿命成本），水泥路面占优势，但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。
目前状况：高等级公路以沥青路面为主，约占九成。
在中国，低等级公路以水泥路面为主，这与中国水泥产量高、当地水泥资源丰富、水泥价格低有较大关系。
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水泥路面和沥青路面优缺点比较
◇交通与路建◇科技目向导2011年第27期
水泥路面和沥青路面优缺点比较
陶东
('ZlZNth市公路交通勘察设计院河南平顶山467000)
近年来.由于公路交通事业的迅速发展.出现了路面结构类型多
样化的趋势但我国路面基本上分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路
面沥青砼路面和水泥砼路面各有其优缺点.公路采用何种类型路面
不是一个能简单回答的问题.有必要对两种路面的施工水平,使用现状,破坏现状,养护状况,养护费用进行全面调查,综合考虑当地气候
条件,土基状况,交通量大小,施工技术水平等因素,对两种路面结构
进行经济,技术,社会影响等方面的综合比较,通过对现状的客观分
析.以可靠的数据与科学的分析方法说明高等级公路在目前条件下应采用何种类型的路面
1.从路面舒适度和景观度比较
路面的平整度对路面的使用性能影响最大路面平整度一直作为
路面使用性能很重要的评价指标之一.尤其是高等级公路.由于行车
速度快,为了保证路面具有良好的舒适性.延长路面的使用寿命.平整
度要求则更高.一般而言,沥青砼路面的平整度易于得到保证.而且路
面损坏后也容易恢复而水泥砼路面的平整度较难保证.即使是新修
建的水泥砼路面.其平整度合格率只能达到85%沥青路面一般为黑色.给人为深沉稳重的感觉.开车时人会觉得比较塌实但混凝土路却
是颜色的灰白色.给人以浮气不足的感觉.无景观性可言
2.从路面寿命比较
沥青路面有老化,耐水性差的缺点,设计寿命15年:水泥路面设
计寿命3O年.我国目前两种路面的设计寿命均难实现.一两年内就需要开始维修的状况非常普遍,与建造质量不高和超重现象普遍有关.
对于重载交通,坡度较大的公路.水泥路面的优势比较明显
3.从施工技术难度比较
沥青施工要专用的沥青摊铺机,价格很高.摊铺效率很高.而水泥
摊铺的设备简单得多.可以分解为多个步骤用多台设备完成.所有的
水泥设备加起来也比沥青摊铺机便宜同时.水泥还多了一个振捣的工序.总而言之.沥青摊铺机械造价高.工序简单.水泥相反
4.从路面能耗比较
国内外的大多数有关文献认为铺筑路面的能耗由原材料的生产,
运输,混合料加工和摊铺能耗组成.从大的方面来说.路面能耗应包括
初期修建能耗,大修罩面能耗,日常养护能耗以及汽车行驶能耗.根据
计算,当不计沥青本身能量时.水泥砼路面的能耗比沥青砼路面的能
耗高25%左右,当计人沥青本身能量时.沥青砼路面的能耗则比水泥
砼路面高20%左右
我们不主张计人沥青本身的能量.沥青是从原油中提炼出来的.
能作为能量的很多分包含成在沥青中.但沥青在传统上是作为土建材料使用的,沥青具有能量,但如果燃烧完了,它的价值也就消失了,作
为土建材料的价值也就没有了.这样看来,修建沥青砼路面的能耗要
比水泥砼路面少.对节约能源有利
5.从造价比较
水泥路面的建造费用比沥青路面节省一倍按每立方米混合料测
算,沥青混合料需要1000元～1200元.而水泥路面仅需要500元～600 元.按厚度计算,18era厚沥青路面高速公路每平方米造价180元～240 元.而28em厚的水泥路面每平方米只需要9O元～120元
6.从技术适应性比较
水泥砼路面的最显着特点是它具有很大的刚度以及良好的抗疲
劳特性由于砼板的弹性模量比基层材料高的多.因而水泥砼路面的
承载力大部分是从板本身得到的.而沥青砼路面面层与基层的模量相差不大.由荷载产生的应力有很大一部分要依靠路面基层来承担.对
于土基.水泥砼路面对土基条件不太敏感.而沥青砼路面的整体强度
很大程度上取决于土基强度
对于路面所使用的集料.水泥砼路面是有水泥这种水硬性结合料
胶结而成.它可以容纳各种类型的集料和砂.只要这些材料满足一定的标准(如级配,砂率,洁净等).而沥青砼路面对集料的要求较高,除
应满足规范规定的强度,耐磨耗(磨耗率,压碎值)及粗糙度(磨光值)
指标要求,还应考虑沥青与石料的粘结力.
气候条件对路面结构的影响主要表现为当地气温,降水以及地下
水位对路面的影响.水泥砼路面对温度的敏感性较小.在炎热的夏季. 水泥砼路面不会出现象沥青砼路面因温度而产生的车辙,推移,泛油等病害.水对任何一种路面均会产生破坏,水不仅对路面结构本身有影响.它对土基的影响尤甚.由于路基和基层受水侵害而造成路面破坏的例子很多.沥青砼路面的水稳性相对较差.从分期修建方面来看. 沥青砼路面具有可以分期修建的优点.以适应交通量增长的需求.同时又可恢复沥青面层的使用性能和减缓老化一般而言.水泥砼路面
是不适宜分期修建的
7.从后期养护维修比较
"高速公路两种路面的养护费用比较虽然沥青路面比水泥路面有
养护更方便,通车更快的特点,但其养护费用与建造费用是成正比的. 目前国内许多高速公路沥青路面出现了建得起,养不起的尴尬局面. 沥青路面局部修复或加铺时.需要的机械多而全.必须动用沥青搅
拌楼,摊铺机和压路机.其局部修复养护费用比新建费用大致高4倍5 倍,而水泥路面局部换板可使用三辊轴机组或小型机具施工.动用的机械设备少而轻巧,其局部修复的养护费用是建造费用的2倍～3倍
虽然沥青路面养护有通车快.比水泥路面便于做薄层加铺.不用
考虑接缝防裂等特点,但在我国目前沥青,集料,机械,养护施工等严
峻形势下.其养护费用大致为水泥路面的3倍左右
8.从路面的环境评价
公路交通引起的噪声过大会危害身体健康.影响人的生理与心理
状况,路面噪音对沿线居民已构成一种不断发展的公害有关研究认
为:光滑的沥青砼路面噪音最小.横槽水泥砼路面产生的噪音最大从
降低噪音的角度出发.应选用沥青砼路面.
综合上述,影响公路路面类型选用的因素很多.路面类型的选
择,并不是由单一或几个因素决定的,而应综合考虑使用要求,交通量
大小及组成,当地气候,路基支承条件,材料供应,施工及养护水平,资
金筹措,节约能源,环境保护等因素.但从长期发展来看.沥青路面是
未来发展的趋势.
【参考文献】
[1]高等路面结构设计理论与方法.
[2]JTGD40—2002,公路水泥混凝土路面设计规范
[3]JTGF40—2004,公路沥青路面施工技术规范.
(上接第338页)道路桥梁中,几乎都出现过由于张拉工艺不适合而产
生大量裂缝的问题
4.结束语
道路桥梁在我国的交通运输中起着关键作用.在施工中道路桥梁
预应力工艺较为复杂.我们应当做好预应力施工人员的技能培训.严
格按照操作程度序施工,精心设计,仔细检查,不断应用新技术,新材
料,新工艺,保证工程的顺利施工,保证工程的施工质量.
【参考文献】
f1]杨宗放.现代预应力混凝土施工fM1.中国建筑工业出版社.2002.
f2]陶俊.预应力混凝土桥梁施工质量探讨m_硅谷.2009.
f3]赵考重.预应力卸载法在混凝土受弯构件加同施工中的应用fJ]建筑技术开发2003.
『4]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范is]JTgD62--2004.。