锂离子电池制造项目立项申报材料

锂离子电池制造项目立项申报材料

目录

第一章项目单位基本情况及财务现状 2

第二章项目基本情况 3

第一节项目建设背景 3

1、国家政策 3

2、项目产品基本情况 3

3、项目意义 3

第二节建设内容 3

第三节技术工艺 3

第四节产品方案及设备清单 3

1、本项目产品主要技术性能指标如下: 3

2、工艺基本路线如下: 3

3、工艺设备 3

第五节总投资及资金来源 3

第六节各项建设条件落实情况 3

第三章申请专项资金支持的理由和政策依据 3

第四章项目招标内容 3

项目单位基本情况及财务现状

**&@@%%制造有限公司2010年12月成立,针对传统能源日益枯竭的现实,

根据目前国内外纯电动大巴车、储能电站、移动基站对电芯的大量需求,以及电池市场现状,主要生产200Ah磷酸铁锂塑壳动力电池。

公司选址于(*&)县(*&)镇&&*()工业园区,注册资本2000万元,公司投建的“年产******万安时锂电池制造项目”为省重点工程,集产品研发、生产、销售于一体。本项目于2011年7月正式开工建设,拟建设5条锂电池生产线及相关配套建(构)筑。目前第一条生产线已具备设备安装条件,计划2013年初试运行,2013年5月正式投产,全部建设任务预计2015年完成。

公司现有高级职称技术人员15人,中级职称技术人员36人,拥有自主知识产权专利六项,技术水平处于全国领先,产品已通过国家质量检测(实验报告编号:*********),满足设计工况下的正常使用。

项目资金来源为自筹,目前暂无贷款和销售。

项目基本情况

项目建设背景

1、国家政策

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中提出

要大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、

纯电动汽车和燃料电池汽车技术。新颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011年-2020年)进一步为我国新能源汽车的发展明确了目标。

“十二五”期间,我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段。预计我国新能源汽车产业化将分三步走,第一步2008-2010年,在大城市公共服务领域开展示范运行。第二步是2011-2015年“十二五”开始进入产业化阶段,在全社

会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。第三步是2016-2020 年“十三五”,进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。

发展新能源汽车产业是一个系统工程,仅仅依靠汽车生产企业自身的力量是无法真正实现产业化。在新能源汽车产业发展初期,政府的推动是十分必要的。目前我国已经出台了一系列旨在促进新能源汽车发展的政策,这些政策对我国新能源汽车产业的快速发展起到了关键作用,我国已经踏入新能源汽车产业发展的“快车道”

图1 我国已出台的新能源汽车产业政策

电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于比能量较低,充电速度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

2、项目产品基本情况

目前常用的二次可充电电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池以及锂

离子电池。相对传统的铅酸以及镍氢和镉镍电池而言,锂离子电池的历史很短。锂离子电池被称为性能最为优越的可充电电池,号称“终极电池”,受到市场的广泛青睐。随着手机、笔记本电脑、数码相机、MP3、MP4、蓝牙、PDA 和便携摄像机等的消费和便携式电子产品的持续走强,锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度,市场对于锂离子电池的巨大需求也引导锂离子电池行业的继续

走强,也使锂离子电池在电动车方面的应用成为可能。

1锂离子单体电池工作电压高达 3.7V,是镍镉电池、镍氢电池的3倍,铅酸电池的近2倍。

2重量轻,比能量大,高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍, 铅酸电池的4倍,因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一。

3体积小,高达到400Wh/L,体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。

4循环寿命长,循环次数可达1000次。以容量保持 60%计, 电池组100%充放电循环次数可以达到600次以上,使用年限可达 3-5年,寿命约为铅酸电池的两到三倍。

5自放电率低,每月不到5% 。

6允许工作温度范围宽,低温性能好,锂离子电池可在 -20℃~+55℃之间工作。

7无记忆效应,所以每次充电前不必像镍镉电池、镍氢电池一样需要放电,可以随时随地的进行充电。电池充放电深度, 对电池的寿命影响不大,可以全充全放

8无污染,锂电池中不存在有毒物质,因此被称为"绿色电池",而铅酸电池和镉镍电池由于存在有害物质铅和镉,环境污染问题严重。

国家发展和改革委员会颁布的《产业结构调整指导目录 (2005年本)》,其中汽车行业鼓励类中支持“压缩天然气、氢燃料、合成燃料、液化石油气、醇

醚类燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车及关

键零部件开发及制造”,在轻工类中“锂离子电池、氢镍电池、新型结构(卷绕

式、管式等)密封铅蓄电池等动力电池;储能用锂离子电池和新型大容量密封铅蓄

电池”也属于鼓励类。本项目为车用锂离子动力电池制造项目,符合国家产业政策。

3、项目意义

**&@@%%制造有限公司组建一流的技术团队和管理团队,配套国际先进的生产技术和设备,在国家传统化石能源供需紧张和大力支持发展电动汽车产业的

背景下,拟建设******万安时动力锂电池项目,项目的建设符合国家产业结构调

整政策,具有广阔的市场前景,对改善当地产业结构、提高居民收入具有显著的经济效益和社会效益,项目的建设是十分必要的。建设内容

本项目占地100亩,选址于(*&)县(*&)乡xx村东侧&&*()工业园区内,西临工业二路,北临xx公司,东临规划路。项目厂址交通便利,地理位置优越。根据目前市场容量及需求预测,本项目拟建设5条动力锂离子电池,建成后年产动力锂电池******万安时。

本项目产品动力锂电池所需的主要原辅材料包括正极粉、负极粉、铝箔、铜箔、隔膜、电解液、电池外壳、酒精、电池辅料等。正极粉为磷酸铁钒锂,负极粉为石墨,由(*&)县以及湖北襄樊市磷矿等提供,铝箔、铜箔以及其他辅料等常规原材料以及外协件可由当地市场采购,特定原料酒精等由生产部门依照订单计

划确定数量,依据生产计划采购。原材料供应有保障。

本项目总投资估算为25000万元。其中:建设投资 23564.10 万元,铺底流动资金1435.90万元。项目建成后,年均营业收入 79753.85 万元,项目(税前)内部收益率 59.77%,投资回收期 3.40 年(含建设期),总投资收益率 71.92%,投资利税率 90.45%,以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为 22.56%,各项经济指