第五章雷暴

五、下击暴流
雷暴云的强烈下降气流达到地面，向四周围猛烈散开， 雷暴云的强烈下降气流达到地面，向四周围猛烈散开， 引起地面或近地面≥18m/s以上的雷暴大风 以上的雷暴大风， 引起地面或近地面≥18m/s以上的雷暴大风，这种强下降气 流就是下击暴流。 流就是下击暴流。 它的水平尺度一般为4—10千米，常引起低空强烈的水 它的水平尺度一般为4 10千米， 10千米 平和垂直风切变，严重影响低空飞行活动。 平和垂直风切变，严重影响低空飞行活动。 微下击暴流： 微下击暴流：在下击暴流的整个直线气流中常嵌有直径 不足4千米的小尺度辐散型气流，其地面风速达22m 22m／ 以上， 不足4千米的小尺度辐散型气流，其地面风速达22m／s以上， 称微下击暴流或微下冲气流。 称微下击暴流或微下冲气流。 这种微下击暴流能诱发出极强的垂直风切变和水平风切 对飞行威胁特别大，它所带来的强风， 变，对飞行威胁特别大，它所带来的强风，对地面设施会造 成严重破坏。 成严重破坏。
四、闪电
电场强度：3百万伏/米 电场强度： 百万伏/ 电流强度： 20万安培 电流强度：3万—20万安培 20 瞬间气温：1.5—3万度 瞬间气温：1.5 3
对飞行危害最多的， 对飞行危害最多的， 是雷暴的强大电场 电场。 是雷暴的强大电场。
闪电的危害： 闪电的危害：
强大电流通过机身，飞机的某些部位，如天线、机翼、 1. 强大电流通过机身，飞机的某些部位，如天线、机翼、 尾翼、雷达天线罩等，易遭雷击。 尾翼、雷达天线罩等，易遭雷击。机身易被电流击成小洞或凹 形斑点。非金属材料遭破坏。 形斑点。非金属材料遭破坏。 2. 闪电点燃油箱中的气体，造成燃烧或爆炸。 闪电点燃油箱中的气体，造成燃烧或爆炸。 强大的电场可使无线电通信中断， 3. 强大的电场可使无线电通信中断，电子设备受到干 个别部件磁化，磁罗盘出现误差，全罗盘指向雷暴。 扰，个别部件磁化，磁罗盘出现误差，全罗盘指向雷暴。 4. 可导致飞行员夜间眼睛短时失明。 可导致飞行员夜间眼睛短时失明。 外界气温± ℃范围内，又遇雨和乱流时，易造雷击。 外界气温±5℃范围内，又遇雨和乱流时，易造雷击。 避免办法：应距云体 千米 千米外 应选择± ℃ 避免办法：应距云体40千米外，应选择±5℃高度范围外 飞行。 飞行。
三、强雷暴
（一）超级单体雷暴:超级单体风暴是只有一个巨大 超级单体雷暴: 单体发展成的猛烈强风暴。 单体发展成的猛烈强风暴。 （二）多单体雷暴:多单体风暴是由多个处于不同发 多单体雷暴: 展阶段的雷暴单体组成的，排成一列的强大雷暴群。 展阶段的雷暴单体组成的，排成一列的强大雷暴群。 （三） 飑线雷暴：飑线风暴是由排列成带状的多个雷 飑线雷暴： 暴或积雨云群组成的强对流天气带。 暴或积雨云群组成的强对流天气带。
（二）成熟阶段
开始标志： 开始标志：降水 主要特征： 主要特征：
1. 强烈的上升气流 (25—30m/s） ） 2. 降水产生了下沉气流（10—15m/s） 降水产生了下沉气流（ ） 3. 云体上部由冰晶和雪花组成，中部由 云体上部由冰晶和雪花组成， 过冷水滴、冰晶、雪花组成， 过冷水滴、冰晶、雪花组成，下部为水滴组 成 4. 强烈的下降气流及冷空气到达地面引 起地面气压急升，气温聚降，风向突变， 起地面气压急升，气温聚降，风向突变，风 速剧增 5. 云中电荷不断聚积，电位梯度不断增 云中电荷不断聚积， 大，出现闪电和雷声 6.各种恶劣天气相继出现 布：云中冰雹多于地面： 分布：云中冰雹多于地面：
冰雹最强烈的范围是3000 9000m 冰雹最强烈的范围是3000—9000m。云砧 3000 9000m。 外也可能遭雹击，由于飞机在空中速度大，直 外也可能遭雹击，由于飞机在空中速度大， 2cm冰雹便可打坏飞机 径1—2cm冰雹便可打坏飞机，所以应距雷暴云 2cm冰雹便可打坏飞机， 8000m以外飞行。 8000m以外飞行。 以外飞行
第三节 在雷暴区飞行应注意的问题
一般情况下，应避免在雷暴区飞行， 一般情况下，应避免在雷暴区飞行，但紧急情况下需 要穿越时应采取安全措施。 要穿越时应采取安全措施。 一、起飞前应了解雷暴区的天气情况 二、飞行中应判明雷暴区的情况： 飞行中应判明雷暴区的情况： （一）根据云的外貌如云砧方向、云的颜色判断 根据云的外貌如云砧方向、 （二）根据无线电干扰、颠簸、闪电等情况判断 根据无线电干扰、颠簸、 三、利用机载雷达确切判断雷暴云的位置和强度 雷达回波越亮、边缘越清楚，雷暴越强，有雷雨。 雷达回波越亮、边缘越清楚，雷暴越强，有雷雨。钩状 回波、指状回波是下击暴流、冰雹和龙卷的征兆。 回波、指状回波是下击暴流、冰雹和龙卷的征兆。回波亮斑 中出现“黑洞”是极强乱流的标志。 中出现“黑洞”是极强乱流的标志。
（二）充沛的水汽 （三）足够的冲击力 1.锋面 1.锋面 2.气流辐合 2.气流辐合 3.地表受热不均 3.地表受热不均 4.地形抬升 4.地形抬升
二、雷暴单体的生命史
其单体生命史可分为发展、成熟和消散三个阶段。 其单体生命史可分为发展、成熟和消散三个阶段。 （一）发展阶段 主要特征： 主要特征： 1. 从淡积云到浓积云阶段 2. 云顶可达 云顶可达6000—7500米 米 3. 盛行上升气流（15 —20m/s） ） 4. 由水滴、过冷水滴组成 由水滴、 5. 无闪电
气块有正不稳定能量， 气块有正不稳定能量，有助对流的发展 。
W﹤0 气块有负不稳定能量，抑制对流的发展 。 ﹤ 气块有负不稳定能量， W=0
不助长也不抑制对流的发展。 不助长也不抑制对流的发展。
大气中不稳定能量储存越多，层次越厚，对流发展越强。 大气中不稳定能量储存越多，层次越厚，对流发展越强。雷 暴云伸展的高度也越高。 暴云伸展的高度也越高。
第四节 穿越雷暴区的方法
一、绕过或从云隙中穿过
二、从云上越过（高于云顶500米） 从云上越过（高于云顶 米 三、从云下飞过
1. 山区不宜 2. 平原、驾驶技术好 3. 地面到云底1/3或1/2的高度 4. 选云底较亮、降水较弱的区域 如上述方法都不适用，应果断返航 或去备降机场。
主要特征： 主要特征：云顶呈砧状
（三）消散阶段
天气表现：雷雨停止、 天气表现：雷雨停止、云体崩溃。 主要特征： 主要特征： 1. 恶劣天气开始减弱，直至消失 恶劣天气开始减弱， 2. 云中下降气流成为主体，逐渐 云中下降气流成为主体， 全部转为下降气流， 全部转为下降气流，直至全部消失 3. 云体逐渐崩溃，上部变为伪卷云、 云体逐渐崩溃，上部变为伪卷云、 中部变为高积云、 中部变为高积云、下部变为层积云
主要特征： 主要特征： 1.上升气流达60m/s以上 上升气流达60m/s以上; 1.上升气流达60m/s以上; 2.下沉气流可达40m/s以上 下沉气流可达40m/s以上； 2.下沉气流可达40m/s以上； 3.天气更恶劣 天气更恶劣； 3.天气更恶劣； 4.有时伴有龙卷风 有时伴有龙卷风； 4.有时伴有龙卷风； 5.水平尺度更大 持续时间更长。 水平尺度更大， 5.水平尺度更大，持续时间更长。
雷 暴
重点： 重点：雷暴对飞行的影响及雷暴区飞行应采取的措施
第一节
雷暴的形成和发展
一、雷暴的形成条件 （一） 大量的不稳定能量
不稳定能量： 不稳定能量：我们把大气中可以转换为气块动能的 那一部分能量， 那一部分能量，称为该气层对气块而言具有的不稳定 能量。 能量。
T′﹥T , W﹥0 ﹥ ﹥ T′﹤T, ﹤ T′= T,
第二节 雷暴对飞行的影响
一、强烈的颠簸
颠簸区的分布： 颠簸区的分布： 由下而上逐步 增强， 增强，而颠簸最强 为云的中、上部和 为云的中、 云移动的前方区域。 云移动的前方区域。
二、严重的积冰
最易产生积冰的高度范围：5000 9000m 9000m。 最易产生积冰的高度范围：5000—9000m。