)民用船舶的分类

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船舶分类

船员分类一艘船分甲板部和轮机部。

甲板部职务设为：船长、大副、二副、三副和值班水手。

其中大副、二副、三副合称为驾驶员；驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。

（国内有些船还配有政委）轮机部职务设为：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班机工。

其中大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员。

（轮机长一般被称为老轨或是大车，大管为二车，二管为三车，三管为四车，不过一般除了老轨其他的很少有人使用，机工也称加油工，简称加油）国内航线的船一般有20个人左右，船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、大厨，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班机工、值班机工。

国外航线的除了以上这些，有的船会配政委，还会有实习生，电工，木匠，泵匠，实际人数视船而定。

船舶分类按用途可分为民用船和军用船。

民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。

（随便介绍一点船舶：客船、渡船、客渡船、客货渡船、高速客船、货船、散货船、干货船、杂货船、集装箱船、多用途船、化学品船、油船、拖轮、载驳船、散粮船、煤船、兼用船（矿石/油船））船舶海员分类首先是船舶适任证书，分甲乙丙丁：甲类适任证书适用于：1．无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2．无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；3．GMDSS一级无线电电子员；4．GMDSS二级无线电电子员；5．GMDSS通用操作员。

乙类适任证书适用于：1．近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2．近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；3．近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4．近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5．无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；6．无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

船舶分类

船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。

(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。

在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。

(2) 按航区可分为海船和内河船。

(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。

后四种船型基本上属高性能船舶。

(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。

(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。

以下阐述的船型是指柴油机带动螺旋桨推进的排水型海洋运输船舶。

运输船舶大致可以分为以下几类：1. 油船——原油船、成品油船、供油船2. 散货船3. 集装箱船4. 干（杂）货船5. 多用途船6. 滚装船（Ro-Ro 船）7. 客滚船、车客渡船8. 客船、客货船9. 交通船10. 豪华型旅游船（邮船）11. 液化气体船——液化石油气体船（LPG 船）、液化天然气体船（LNG 船）、压缩天然气船（CNG 船）12. 化学品船13. 冷藏船14. 驳船通常我们将油船、散货船、集装箱船称之为三大主力船型，它在世界船舶保有量（现有船舶中）中占77.4%。

（现有杂货船和多用途船占9.2%，且其比例逐步缩小，而集装箱船比例将逐步上升），在造船产量中占89.9%。

通常我们又将CNG 船、LNG 船、全冷式LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、通常我们又将CNG 船、LNG 船、全冷式LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、超大型集装箱船、滚装船称之为高新技术船型。

油船：油船（Oil tanker）通常有原油船（Crude oil carrier）和成品油船（Product oil tanker）之分或者两者兼运之，即原油/成品油船或成品油/原油船。

这里泛指的油船是包含不需特殊涂料的船。

由于MARPOL（防污染公约）的13F，13G 及25A 等条款的实施。

船舶分类

一．运输船舶（一）客船1．远洋客船2．近洋客船3．沿海客船4．内河客船5．旅游船（二）货船1．普通货船2．散装货船3．集装箱船4．滚装船5．载驳货船6．冷藏货船7．液货船（三）推、拖、驳船1．拖船2．顶推船3．驳船4．（四）渡船1．旅客渡船2．汽车渡船3．火车渡船二．渔业船舶（一）渔船船型的分类1．直接从事渔捞生产的船舶2．专门从事鱼货冷藏加工的船舶3．专门从事收鲜、运输的船舶4．专门从事渔政、救助和渔业调查、实习的船舶（二）网类渔船1．拖网渔船2．围网渔船3．钓鱼渔船4．捕鲸船5．渔业加工母船三．工作船舶（一）引航船（二）交通船（三）供应船（四）消防船（五）港作拖船（六）综合性垃圾处理船（七）医院船四．军用船舶（一）航空母舰（二）巡洋舰（三）驱逐舰（四）护卫舰（五）军用快艇（六）猎潜舰（七）布雷舰艇（八）反水雷坚挺（九）登陆舰艇（十）潜艇1．常规动力潜艇2．核动力潜艇（十一）军辅船1．补给船2．侦察船3．维修供应船4．导弹、卫星跟踪测量船5．远洋打捞救生船6．潜艇救生船7．消磁船8．捞雷船9．训练船五．特种船舶（一）滑行船（二）水翼船1．割划式水翼船2．全浸式水翼船3．浅浸式水翼船（三）气垫船1．全垫升气垫船2．侧壁气垫船（四）垫气船（五）地效翼艇1．冲翼艇2．气翼艇六．工程船舶（一）海洋开发船1．钻井船（平台）（1）坐底式钻井平台（2）自升式钻井平台（3）半潜式钻井平台（4）钻井船2．采油平台3．海洋调查船4．教学实习船5．海洋环境保护船（1）海洋环境监测船（2）浮油回收船（二）航道工程船1．挖泥船（1）吸扬式挖泥船○1耙吸式挖泥船○2绞吸式挖泥船○3静吸式挖泥船（2）单斗式挖泥船○1抓扬式挖泥船○2铲扬式挖泥船○3链斗式挖泥船2．助航船（1）测量船（2）灯船（3）航标船3．破冰船4．打捞船（三）专业工程船1．起重船2．浮船坞3．修理船4．水上水厂船5．打桩船6．海底敷管船及布缆船（1）海底敷管船○1漂浮式敷管船○2卷筒式敷管船○3垂直式敷管船○4托管架式敷管船○5新型敷管船---半潜式大型起重敷管船（2）海底布缆船7．海洋救助打捞船（1）打捞船（2）救助拖船（3）潜水工作船。

船舶的基本知识

随着经济的发展，资产评估范围不断扩大；评估对象和评估内容也是复杂多样化；船舶评估也随之而来。

我们知道一艘船涉及钢铁、有色金属、机械、电子、化工、轻工、建材、仪表等五十个行业，并涉及导航、通讯、光学、电子等三百多个专业学科。

尽管对其不熟悉，但仍然需要评估师去面对，而且要做到快捷与准确的评估，这就是市场经济的需要。

评估风险也越来越大，对资产评估师的要求越来越高、压力自然也越来越大。

因此，注册资产评估师在接受评估业务时，必须考虑能否有胜任评估对象的评估力量，确保执业质量，竭诚为顾客服务。

为了搞好船舶评估,笔者仅就船舶的概念、基本结构、评估方法选择、评估过程，以及应注意的问题,谈一管之见,供业界同行讨论,起抛砖引玉之目的。

一、船舶的概念（一）船舶的定义根据《中华人民共和国海商法》第3条规定“本法所称的船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的，政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。

上述船舶包括船舶属具”等。

《中华人民共和国海商法》所适用的船舶应符合以下条件：1﹑可航性，即在海上及与海相通水面或水中，具有自航能力的海船或海上移动装置；2﹑总吨位在20吨以上的船舶；总吨位是指船上所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位的丈量总和。

3﹑该船舶为商业或民用目的，军事的﹑政府公务的船舶不适用本法。

从以上船舶定义看，评估师所涉及的船舶评估大大超出这个范畴。

笔者认为评估船舶其定义应为：凡在水上用于交通、运输、捕鱼、科研、港口码头服务和作战等的运载工具均称为船舶。

但必须符合中华人民共和国船检规定标准，并取得相关证件，享有占有、使用、收益和处分的权利。

（二）船舶的特征1﹑船舶的不动产性从民法原理来看，船舶是可以移动的物，应属于动产法。

商然而，由于船舶本身和航海的一些特点，船舶又具有不动产的特征法。

船舶的不动产性主要表现在船舶所有权及抵押权均以登记为对抗要件，我国《中华人民共和国海商法》第9条规定：“船舶所有权的取得﹑转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。

船舶分类

英文名称：
repair ship
定义：
为舰艇和舰载机提供修理勤务的辅助舰船。
9、医院船

中文名称：
医院船
英文名称：
hospital ship
定义：
专门用于对伤病员及海上遇险者进行海上救护、治疗和
运送的辅助舰船。

应用学科：
船舶工程（一级学科）；船舶种类及船舶检验、国际公
1、运输船
运输船
客船
货船
渡船、驳船
客船：客船、客货船、旅游船
客船
货船
客货船
旅游船
旅游船
货船：干货船液货船冷藏船全集装箱船滚装船载驳货船其他货船
杂货船
散装货船
油船
液化石油气船
液化天然气船
冷藏船
滚装船
载驳船
2、海洋开发船
海洋资源开发船生物资源开发船海洋能源开发船海水资源利用船海上、海底空间利用船海洋调查船
6、靶船
定义：
专供舰艇、飞机、岸炮及陆上导弹等实弹射击或
捕捉海上目标等训练用的辅助舰船。
7、海洋测量船
海洋测量船是一种能够完成海洋环境要素探测、海洋各学科调查和，均可称为海洋测量船。
8、修理船
中文名称：
修理船
约和证书（二级学科）
俄罗斯海军医院船
10、浮桥船
看下图船体由87艘小船编成
二、民用船舶
按业务用途分为： 1、运输船舶：专门用于运载人员、货物和车辆的船舶。 2、海洋开发用船舶：专门从事海洋调查研究、海洋资源利用和海洋环境保护的船舶。 3、渔业船舶：从事海上捕捞和水产品加工的船舶。 4、工程、作业船舶：专门为航行和航道服务，或从事水上水下工程作业的船舶。

船的简单分类

船的简单分类
船的简单分类如下：
船按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。

因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。

按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。

船舶构造、建造基本知识（一）

船舶构造、建造基本知识（一）船舶险培训讲义（一）船舶构造、船舶建造基本知识一、我国造船发展史概述我国是世界上最古老的造船国家之一，远在四千多年前就有了船，到了春秋战国时期在我国南方已经有了专门的造船工场——船宫。

唐、宋年间，已制成一种“车船”，改进了船舶的驱动方式，在船的前后设有车轮，用脚踏来代替摇橹、划桨，提高了行速，当时有“日行千里”的说法，这种船已大略具备现代化机动船的雏形。

这个时期所造的海船，船身大、结构坚固、抗风能力强，加上船工的熟练的航海技术，我国的海船闻名于太平洋和印度洋的航线上，是当今世界上公认的优良船只。

到了明代，我国造船能力更加雄厚,有大规模的造船基地。

我国古代造船科学技术是比较先进的。

在一千七百多年前，我国海船已应用风帆，在船尾配臵了锚，而且采用了我国特有的推进工具-——橹。

而西方各国的船舶到了公元7-9世纪才开始使用风帆，12世纪末才在船上装上了舵。

我国很早便知道在船的两侧加设“腰舵”的方法，使船在迎风前进时也能借助风力扬帆而平稳行驶。

到11-12世纪，我国在帆船形式方面，即知道采用侧舷弯曲，横梁宽大，省出甲板，多留舵位的设计方法；同时也知道应用水密隔舱的方法使船体在意外受到碰撞损坏时而不致沉没。

近年来在广州首次发现一处规模巨大的秦汉时期的造船工场遗址。

遗址表明，当时造船已采用船台与滑道下水，这和现代船厂的船台，滑道下水的基本原理是一致的。

二、民用船舶的种类和用途船舶可以分民用船舶和军舰两大类。

常见的民用船舶的分类方法有以下几种：（一）按船舶用途分类1、客船它是以载运旅客为主的专用船舶，通常也载运少量的货物和邮件等。

客船又分远洋客船、沿海客船和内河客船三种。

2、货船它是以载运货物为主的专用船舶。

通常按货物性质分为干货船和液货船（油船）、气体船（石油气）三种。

3、拖船它是用来拖拽没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口，靠离码头，或作救护海洋遇难船只的船舶。

4、顶推船它是专门用来顶推非自航货船的船舶。

船舶类型分类【船舶的种类】

題目船舶的種類與功能介紹作者李俊德，李信達壹前言地球上只有十分之三是陸地，其它都是一望無際的大海，相對的在各國的聯繫與大量運輸交易中所需的交通工具就顯的非常重要，在未來或許會出現更方便、低污染的交通工具，不過船始終都扮演著連繫國與國、島嶼島之間的腳色。

在本篇論文中介紹船的種類、船舶的種類以及未來船的型態。

貳正文船舶的種類一、依甲版建築與上成結構之發展次序分(一) 平甲板行船:主甲板前後平坦，僅中部有機艙天罩及駕駛台。

亦即指甲板上無船艛之船舶。

(二) 短艏艛型船:除艛部主甲板上有橋艛外，艏部尚有短艏艛故稱之。

(三) 三島型船:主甲板上前有艏艛，後有艉艛，舯有橋艛，成三島型。

(四) 高艉主甲板型船:小型船因艉軸道及舵機艙等而將艉部主甲板增高，以便船員工作或居住。

(五) 井圍甲板型船:係將主甲板上之艉艛相連，或高艉主甲板與橋艛相連，形成長艉艛，而尾樓與橋艛間之兩舷設有舷艛，使該部分甲板成井圍形故名。

(六) 遮陽甲板船:將三島型船之各艛間加設薄甲板，但兩舷側設有舷側開口。

(七) 遮蓋甲板船:主甲板上加設一層薄甲板以為天遮。

(八) 遮蔽甲板船:主甲板上設有全通之上甲板，上甲板上並依規定設有噸位開口以減噸者。

(九) 艉駕駛型船:主機及駕駛室位於艉部，只有艏艛及艉艛，艛部無橋艛。

另外在早期甲板設計與演變上，還有以下船型:(一) 鯨背甲板船:甲板成拱型，用以迅速排除甲板積水，具有避扁自由液面影響之特殊功能。

(二) 圓舷甲板船:將船舶之舷緣由直角改為圓弧形，以緩衝艛拱及舯垂時之應力。

(三) 圍堰甲板船:將艙口加高，已使載散裝貨物時之自由面減小，確保船舶之安全。

(四) 自動均載船:散裝貨輪大都是這種船，未使貨艙能自動裝滿，卸貨時自動集中，故將貨艙上下部之角落全部造成傾斜漏斗式，其隔出艙間可用來作壓載艙，裝載壓艙水。

二、依推進方法與動力區分(一) 推進方式－依推進發法通常可分為:1．槳櫓船(Oaring ship)2．帆船(Sailing ship)3．螺槳船(Screw ship)4．明輪船(Paddle wheel steamer)5．舷外機推進船(Outboard motor ship)6．噴射推進船(Jet propulsion hip)7．空氣車葉推進船(二) 推進動力－依推進動力與機械之類別通常可分為:1．蒸氣機傳(Steam ship，此類船舶在傳明前常冠以S.S)(1)往復蒸氣機艙(2)蒸汽渦輪機艙(Steam turbine shup，常在船名前冠以T.S )2．燃氣渦輪機船(Gas turbine ship)3．柴油機船(Motor shipor Motor vessl，常於船名前冠以M.S 或M.V)4．核子動力船(Nuclcar ship，常於船名前冠以N.船的種類油輪為我國首度設計建造之巨大超級型油輪，本船有十四個貨油艙，貨油系統由三組傳統式貨油泵系統操作，機艙採無人化全自動控制。

民用船舶的分类

一民用船舶的分类：运输船——客船、客货船、货船杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等、渡船、驳船等;工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船布缆船、敷管船等、打桩船;渔业船——网类渔船拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等、钓类鱼船、捕鲸船、渔业加工船、渔业调查船、冷藏运输船等;港务船——破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、工作船测量船船、航标船等、浮油回收船等;海洋开发船——海洋调查船,、深潜器艇、钻井船、钻井平台等;拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、,内河拖船、海洋拖船、内河拖船等;、灯标发展中的高速船艇——水翼艇划水式水翼艇、全浸式水翼艇、气垫船全浮式气垫船、侧壁式气垫船、冲翼艇、半潜式小水面艇、穿浪船等;民用船舶分类中通常是按用途进行划分,现分别具体介绍如下：1.客船passengervessel是指用于运送旅客及其携带行李的船舶;对兼运少量货物的客船也称客货船;由于客船多为定期定航线航行,又称客班船;具有多层甲板的上层建筑,有较好的抗沉性,一般为“二舱不沉制”,船速较高,一般为16-20节kn;乘客>12人;在国际海上人命安全公约SOLAS公约中规定,凡载客超过12人的船舶应视为客船;客船的外形如图所示;其特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施完善,上层建筑高大,船速较高,一般在20kn节,海里/小时左右;有的短途客船采用水翼艇hydrofoilcraft和气垫船hovercraft,船速一般在40kn左右;2.干货船cargoship根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为：1.普通货船generalcargoship：亦称杂货船,特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板,为便于装卸,各货舱的舱口尺寸均较大,并配吊杆2-5T或起重机120T;一般设3-6个货舱;杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶;这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要;2.散装船bulkcargovessel专门运粮、矿、煤等,由于散货不怕压,为装卸方便,其货舱均为单甲板;根据结构不同分为以下几种类型;干散货船BulkCargoShip是用以装载无包装的大宗货物的船舶;依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船GrainShip、煤船Collier和矿砂船OreShip;这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位;特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度;散货船的类型灵便型散货船Handysizebulkcarrier：指载重量在２－５万吨左右的散货船,其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船Handymaxbulkcarrier;众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营运方便灵活,因而被称之为“灵便型”;巴拿马型散货船Panamaxbulkcarrier：顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过２７４.３２米,型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定;根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在６－７.５万吨之间;好望角型散货船Capesizebulkcarrier：指载重量在１５万吨左右的散货船,该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型;由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河;大湖型散货船Lakebulkcarrier：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主;该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过２２２.５０米,型宽不超过２３.１６米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米,该型船一般在３万吨左右,大多配有起卸货设备;3.矿石船orecarrier由于矿石比重大,占舱容小,使船舶重心偏低,故为提高重心高度,其双层底特别高,而货舱两侧的压载舱也大;矿石-石油运输船ore-oilcarrier4.集装箱船containership是指以装运集装箱货物为主的船舶;货舱多为单层甲板,双船壳,可堆放3-9层集装箱;经济航速为19-24kn,集装箱规格：40ft40×8×8ft 和20ft20×8×8ft两种;事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船;这种运输方式的优点是装卸效率高、降低劳动强度、减少货损货差和便于开展多式联运;目前,集装箱运输发展很快,已成为件杂货的主运输方式;集装箱船基本上可以分为全集装箱船和半集装箱船两大类;全集装箱船的货舱和甲板均能装载集装箱;货舱内设有格栅式货架,以利货箱的固定;其甲板和货舱盖是平直的,上面可以装2~4层集装箱;通常船上不设起货设备,而利用码头上的专用设备装卸;半集装箱船则而在部分货舱装运集装箱,其他货舱装运杂货或散货;。

船舶类型分类【船舶的种类】

在本篇論文中介紹船的種類、船舶的種類以及未來船的型態。

貳正文船舶的種類一、依甲版建築與上成結構之發展次序分(一) 平甲板行船:主甲板前後平坦，僅中部有機艙天罩及駕駛台。

亦即指甲板上無船艛之船舶。

(二) 短艏艛型船:除艛部主甲板上有橋艛外，艏部尚有短艏艛故稱之。

(三) 三島型船:主甲板上前有艏艛，後有艉艛，舯有橋艛，成三島型。

(四) 高艉主甲板型船:小型船因艉軸道及舵機艙等而將艉部主甲板增高，以便船員工作或居住。

(五) 井圍甲板型船:係將主甲板上之艉艛相連，或高艉主甲板與橋艛相連，形成長艉艛，而尾樓與橋艛間之兩舷設有舷艛，使該部分甲板成井圍形故名。

(六) 遮陽甲板船:將三島型船之各艛間加設薄甲板，但兩舷側設有舷側開口。

(七) 遮蓋甲板船:主甲板上加設一層薄甲板以為天遮。

(八) 遮蔽甲板船:主甲板上設有全通之上甲板，上甲板上並依規定設有噸位開口以減噸者。

(九) 艉駕駛型船:主機及駕駛室位於艉部，只有艏艛及艉艛，艛部無橋艛。

另外在早期甲板設計與演變上，還有以下船型:(一) 鯨背甲板船:甲板成拱型，用以迅速排除甲板積水，具有避扁自由液面影響之特殊功能。

(二) 圓舷甲板船:將船舶之舷緣由直角改為圓弧形，以緩衝艛拱及舯垂時之應力。

(三) 圍堰甲板船:將艙口加高，已使載散裝貨物時之自由面減小，確保船舶之安全。

船舶分类、种类大全

船舶分类、种类大全（原创）船舶得分类、种类按照不同得方法划分得，本文根据我得造船知识，并参照了一些船舶专业书籍与互联网上得一些文章整理出来,试图找到最全得船舶分类与种类划分。

一、船舶分类得方法ﻫ现代船舶就是为交通运输、港口建设、渔业生产与科研勘测等服务得，随着工业得发展,船舶服务面得扩大,船舶也日趋专业化。

不同得部门对船舶有不同得要求,使用权船舶得航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料与用途等到方面也各不同,因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上与设备上又各有特点。

１、船舶得航行区域:船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶与内河船舶三种。

航行内湖泊上得船舶一般也归入内河船舶类。

2、船舶航行得状态:船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种.浮行就是指船舶在航行时，船体得重量与排水量相等而瓢浮在水面航行得船舶(又叫做排水量船)。

水下潜航得船舶也属于浮行。

滑行船舶就是指高速状态下航行时,船体得大部分被水得动力作用抬起，在水面滑行。

滑行时船得排水量小于静止时得排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小,使船得速度加快。

如快艇、水翼艇。

腾空航行船舶就是船身在完全脱离水面得状态下航行得。

如气垫船与冲翼艇。

3、推进方式:船舶按进方式可分为原始得撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进得船舶与风力推进得帆船;机械推进得明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。

dc 明轮就是船舶以机器作为动力以来，最古老得一种推进器.以后又出现把推进哭装在船得艉部水面以下部分得螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求得船舶有得在艉部螺旋桨上加上导管,也有在艏部加装辅助得螺旋桨。

大多数船舶螺旋桨得叶片就是固定得,对经常驻要求改变工况得船，采用可调螺距得螺旋桨。

浅水航道中得船舶还有喷水推进得.全浮式气垫船与腾空艇上则用空气螺旋桨推进。

４、动力装置：船舶按动力装置得种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。

电力推进船与核动力装置船。

船舶原理上册

民用船舶的种类与用途船舶有哪些分类方法？答: 1、按航行区域分类2.按航行状态分类3.按动力装置分类4.按推进器形式分类1. 5.按船舶用途分类2. 民用船舶主要包括哪些？各自的任务、特点是什么？3. 军用舰艇主要包括哪些？它们的使命是什么？主要战斗舰艇的主要武备是什么？哪些是发展中的高速船艇？特点如何？第二章船体几何要素某军舰舰长L ＝92.0m, 舰宽B ＝9.1m, 吃水d ＝2.9m, 舯剖面系数 =0.814, 方形系数＝0.468。

求: （1）排水体积；（2）舯剖面面积；（3）纵向棱形系数。

解:（1）325.11369.21.992468.0m LBd C B =⨯⨯⨯=⋅=∇（2）248.219.21.9814.0m Bd C A M M =⨯⨯==（3）575.09248.2125.1136=⨯=⋅∇=L A C M P某海洋客货船的船长L ＝155m, 宽B ＝18m, 吃水d ＝7.1m, 排水体积 , 舯剖面面积＝115 , 水线面面积＝1980 。

求: （1）方形系数；（2）纵向棱形系数；（3）水线面系数；（4）舯剖面系数；（5）垂向棱形系数。

解:（1）55.01.71815510900=⨯⨯=∇=LBd C B （2）612.015511510900=⨯=⋅∇=L A C M P （3）710.0181551980=⨯==LB A C W WP （4）90.01.718115=⨯=⨯=d B A C M M （5）775.01.7198010900=⨯=∇=d A C W VP 775.0710.0550.0===WP B VP C C C某沿海客货船的排水体积＝9750 , 它的主尺度比值为: L/B ＝8.0, B/d ＝2.63, 船型系数为: ＝0.9, ＝0.66, ＝0.78。

求: （1）船长；（2）船宽；（3）吃水；（4）水线面系数；（5）方形系数；（6）水线面面积。

财产保险风控实务-船舶保险基础知识及风控要点-

专门从事水面吊装作业的船舶,也称为浮吊。此类船舶装备一门起重吊杆和多台绞车以及发电系统,大型起重船的吊起重量可达几
百吨甚至上千吨。
1300T 起重船
2. 工程船介绍
挖泥船（dredger）
专门从事疏浚航道的船舶，也称为航道疏浚船。按其工作原理分为链斗式、耙吸式和绞吸式等。较早的挖泥船采用链斗式挖泥设备，现代大型挖泥船多为耙吸式和绞吸式，提高了挖泥的功效。绞吸式挖泥船，在泥浆的吸入口装有旋转的绞刀，先将泥土绞碎，然后通过泥浆泵吸取泥浆。
（1）普通货船（general cargo ship)
亦称杂货船，特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，为便于装卸，各货舱的舱口尺寸均较大，并配吊杆（2-5T）或起重
机（120T）。一般设3-6 个货舱。杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。
李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。由于客船多为定期定航线航行，又称客班船。具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。乘客>12人。
1. 运输船介绍
货船：按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：
①干货船，又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。散货船专用
1. 运输船介绍
滚装船，又称滚上滚下船（ roll on/roll off ship)
船舶靠码头装卸时，先从船尾放下跳板到岸上，由拖车把货箱拖入船舱。故它的结构特殊，上甲板平整，无舷弧和梁拱，没起货设备，甲板层数多（2-4层），货舱内支柱少，甲板为纵通甲板。造价高。航速16-18kn。

船舶类型分类

船舶类型分类
船舶的分类方式有很多，以下是一些常见的分类方式：
1. 按用途分类：可分为民用船和军用船。

在民用船中，又可以分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶等。

2. 按航行区域分类：可分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶等。

3. 按航行状态分类：可分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇等。

4. 按动力装置分类：可分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。

5. 按推进形式分类：可分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。

6. 按船体材料分类：可分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。

7. 按上层建筑、船体结构型式、船体线型等进行分类。

以上分类方式仅供参考，根据不同的标准，同一条船舶可能有不同的分类方式。

船舶科普知识

船舶科普知识1 船舶的分类按用途可分为民用船和军用船。

按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。

按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。

按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。

按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。

按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。

此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等2港口的分类港湾具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。

如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。

一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

港口位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。

它的范围包括水域和陆域两部分。

一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。

港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。

按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。

又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。

属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。

如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。

若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。

位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。

②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。

船型分类

船型分类作者：魏徵文章来源：工学新闻网制作中心点击数：5785 更新时间：2009/8/4 22:04:22船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。

(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。

在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。

(2) 按航区可分为海船和内河船。

(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。

后四种船型基本上属高性能船舶。

(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。

(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。

以下阐述的船型是指柴油机带动螺旋桨推进的排水型海洋运输船舶。

（现有杂货船和多用途船占9.2%，且其比例逐步缩小，而集装箱船比例将逐步上升），在造船产量中占89.9%。

船舶大全

一、船舶类型概况船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。

民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。

大致分类如下：1.干货船杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船2.液货船油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳3.客船客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船4.工程船采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船5.工作船平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船6.海洋工程钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船7.特种船科研船、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船8.渔船围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船9.公务船海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船二、货船类型其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。

船舶概论复习参考资料

1.船舶的概念：航行或停泊于水域的运载、作战、作业工具，是各种船舰、艇、舢板以及水上作业平台的总称。

2.民用船舶包括哪些类型船舶：运输船舶（客船、货船、渡船、驳船等）；工程船舶：挖泥船、起重船、打捞救助船、布缆船、敷管船、打桩船、浮船坞等；渔船：网类渔船、钓类渔船、渔业加工船、渔政船、渔业调查船、冷藏运输、特种渔船等；海洋开发船：海洋石油钻井装置、海洋地质勘探船、海洋调查船、海底采矿船、海洋能源开发船、生物资源开发船、地质勘探船、深潜器等；工作船：破冰船、引航船、消防船、港作拖船、助航工作船、带缆船、海关艇等；其它：农用船、供电船、环境保护船、游艇等3.军用船舶包括哪些分类：战斗舰艇：水面舰艇【航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、鱼雷艇、导弹艇、猎潜艇、登陆舰艇、两栖攻击舰、布雷舰、猎（扫）雷舰等】、水下潜艇【常规潜艇、攻击型核潜艇、弹道导弹核潜艇等】辅助舰船：运输舰、侦察舰、医院船、补给舰、修理舰、浮桥舟、供应舰、救生船、靶船、训练舰、交通船、研究试验船等4.船舶为什么要分为不同航区？船舶航区如何划分?不同航区的船舶结构和稳性等要求不同。

Ⅰ类航区即无限航区；Ⅱ类航区离海岸线200海里以内；Ⅲ类航区20海里以内；内河船: A、B、C 和急流航段5.何谓客船？设计客船有哪些要求？客船：载运旅客及其行李的船舶。

安全性：船体强度、完整稳性、破舱稳性、防火、消防、救生设备、通信等，必须满足有关的规范、公约、规则等。

较好的舒适性：耐波性、振动、噪声、温湿度有一定要求。

居住舱室（采光、通风、照明、空调、卫生等设施）；宽敞的甲板和舒适的休闲、娱乐、就餐和健身等。

较高航速6.何谓散货船？散货船有什么特点？散货船和杂货船的主要区别是什么？散货船：专门运输各种谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货的干货船散货船的船型特点：单层甲板、双层底、尾机型、方形系数较大，船速较低;舱口较大，装卸速度快。

（批量大）不设起货设备可用港口设备（通常有专用码头装卸，大型抓斗、机械传送机等设备）；底边内底斜升使货物向中央集中；底压载水舱作用是空载航行时，加压载水，保证航行性能。