HXD1D型电力机车操作说明学习资料

H X D1D型电力机车操

作说明

第2 章机车操作说明

版本：第1.0 版

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目录

1 概述 (7)

1.1 安全相关术语的定义 (7)

1.2 有资质的人员 (7)

1.3 重要提示 (7)

1.4 安全原理 (9)

1.4.1 联锁系统 (9)

1.4.2 紧急制动回路 (10)

1.4.3 惩罚制动回路 (11)

2 启动和停止操作的位置方案 (12)

3 启动操作 (13)

3.1 机车外部的检查 (13)

3.2 机械间的准备 (13)

3.2.1 运用过程 (17)

3.3 在司机室内的准备 (17)

3.3.1 操纵台 (17)

3.4 日常检查 (24)

3.4.1 制动试验 (24)

3.4.2 撒砂试验 (32)

3.4.3 泄漏试验 (33)

3.4.4 监控系统试验 (34)

3.4.5 回到运用模式 (34)

3.5 修理工作之后的检查 (34)

3.5.1 用车长阀试验紧急制动 (34)

3.5.2 使用紧急制动按钮试验紧急制动 (37)

3.6 外部照明，标志灯 (38)

3.6.1 端部照明 (38)

3.6.2 车外照明 (38)

3.7 内部照明 (39)

3.7.1 司机室灯 (39)

3.7.2 机械间灯 (39)

3.8 信号设备 (39)

3.8.1 高音风笛/低音风笛 (39)

3.9 空调41

4 启动和牵引操作 (42)

4.1 司机控制器 (42)

4.1.1 方向开关 (42)

4.1.2 牵引/制动手柄 (42)

4.1.3 定速控制 (42)

4.2 牵引操作 (43)

4.2.1 要求 (43)

4.2.2 过程 (43)

4.2.3 防滑和防空转控制 (45)

4.3 制动操作 (46)

4.3.1 空气制动概览 (46)

4.3.2 压缩空气设备 (48)

4.3.3 电制动 (48)

4.3.4 自动制动 (48)

4.3.5 单独制动 (48)

4.3.6 后备制动 (48)

4.3.7 停放车制动 (49)

4.3.8 退乘 (52)

4.3.9 平稳操纵 (52)

4.3.10 空电联合制动 (52)

4.3.11 列车电空制动 (52)

4.3.12 双管供风 (52)

4.3.13 塞门 (53)

4.4 撒砂 (55)

4.5 无人警惕装置 (57)

4.6 库内动车 (58)

4.6.1 操作顺序及要求 (59)

4.6.2 库内动车 (60)

4.7 机车防寒准备 (60)

4.8 过分相60

精品文档

4.8.1 分相区指示信号 (61)

4.8.2 过分相过程 (61)

4.8.3 在IDU 上的过分相指示 (63)

5 司机换端 (64)

5.1 离开司机室 (64)

5.2 司机室占用 (64)

5.3 自动换端 (64)

6 停止机车操作 (65)

7 显示屏的数据输入 (66)

7.1 车辆质量 (66)

7.2 轮径设置 (67)

7.3 连挂速度控制 (67)

8 重联－解开重联 (68)

8.1 联挂程序 (68)

8.1.1 机械重联 (68)

8.1.2 电气连接 (69)

8.1.3 气路连接 (69)

8.2 重联模式 (70)

8.2.1 两台车之间的重联 (70)

8.2.2 整台车和车辆 (71)

9 无火回送 (73)

9.1 整台车的回送 (73)

9.2 在重联车辆内拖运故障整台车 (74)

10 速度调节/定速控制 (76)

10.1 操作76

10.1.1 断开和闭合定速控制 (76)

10.1.2 给出最大的可用牵引力 (76)

10.1.3 操作单独制动 (76)

10.1.4 自动制动/间接制动的操作 (77)

10.1.5 牵引方向选择 (77)

10.1.6 －向后车辆数据的设定 (77)

10.1.7 确认操作 (77)

10.2 运用状态 (77)

10.2.1 启动和结束定速控制操作 (77)

10.2.2 停放制动模式和静止 (78)

10.2.3 牵引模式 (78)

10.2.4 在牵引模式和制动模式之间切换 (79)

10.2.5 定速控制的制动模式 (80)

10.2.6 手动制动 (80)

10.3 监控81

10.3.1 故障 (81)

10.3.2 误操作 (82)

1 概述

1.1 安全相关术语的定义与技术安全相关的重要事项以图标的

方式说明。应该完全遵守本规则，以避免对机车或重要部件造

成事故或危险。

危险！

此标识指明，如果不遵守规定，可能致人身伤害。请严格遵守这些安全指导并且在这种情况下小

心操作。

警告！

此标识指明，如果不遵守规定，可能致部件或机车损坏。注

意

此标识指暗示或特殊有用信息。为了部件/机车更有效的运用，应该遵守所有的注意。

1.2 有资质的人员

有资质的人员是指因为培训、经验和指导以及他们对相关标准、规定、故障预防规定和操作指导的知识，已经得到负责安全工作人员批准，能够认识和避免与这些工作有关的危险的人员。此外，也需要紧急救助和本地救护设施的知识。

因为工作关系到电源安装，有禁止无资质人员的规定，例如I EC 364。

1.3 重要提示

危险带心脏起搏器的人员不允许登上得电的机

车。

不允许在得电机车的机械间内停留超过1 小时。在机车运用过程中，带电部件和旋转部件有危

险。如果所需的盖板在未经允许的情况下取下或

者不正确的操作或维护不良，这些可能导致死亡、严重的人身伤害。

因此负责安全的人员必须保证:只有有资质和有能力的人员可以在机车上工

作；

在机车的维护过程中必须根据与执行项目相关的组装和维护指导及其它产品文件；他们也必须遵

守在文件中规定的措施。

无资质的人员不允许在机车上工作或靠近设备。每个机车司机和负责维护与修理机车的机务段/车间人员必须学习司机手册。

一般安全指导和铁道部的安全指导高于本手册，必须遵守！接触高压意味着可能发生死亡或严

重的人身伤害。操作高压设备必须用相应的接地开关，以使

机车接地。

当接近机械间风机时，必须带听力保护装备。主变流器内有大电容。这些电容可能在长时间内

（几天内）有高压，即使机车和电网隔离。这就意味着，在机车的牵引系统进行工作之前，必

须满足安全条件。