8电子控制系统主要结构

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汽车电子控制技术第二版课后习题答案

汽车电⼦控制技术第⼆版课后习题答案1.采⽤电控系统能提⾼汽车那些性能？答：动⼒性经济性排放性安全性舒适性操纵性通过性2.衡量国家⼯业发展⽔平⾼低的三⼤标志？答：环境保护建筑技术汽车技术3. 汽车电⼦控制技术发展分为哪⼏个阶段？电⼦技术的发展的必然趋势是什么？答：机械控制或液压－机械控制；电⼦电路（即分⽴电⼦元件电路与集成电路）控制；微型计算机（即模拟计算机和数字计算机）控制；车载局域⽹控制；必然趋势：汽车采⽤车载局域⽹LAN技术4.汽车采⽤⽹络技术的根本⽬的？答：1.减少线束；2.实现快速通信。

7.发展内燃机汽车过程中，全世界关注的三⼤课题是什么？就⽬前解决这些问题的基本途径有哪些？答：汽车能源；环境保护；交通安全。

解决的有效途径：采⽤电控技术，提⾼汽车整体性能；实施严格的油耗、排放和安全法规；开发利⽤新能源，燃⽤替代燃料；开发电动汽车和混合动⼒汽车。

8汽车电⼦控制系统基本结构有哪⼏部分组成？传感器; 电控系统（ECU）;执⾏器执⾏元件9汽车电⼦控制系统采⽤的传感器和执⾏器有哪些？传感器：1流量传感器2位置传感器3压⼒传感器4温度传感器5浓度传感器6速度传感器7碰撞传感器。

执⾏器：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制泵、活性炭罐电磁阀、点⽕控制器、点⽕线圈、制动液回液泵电动机、收紧点⽕器、换挡锁⽌电磁阀等。

10.汽车发动机电控系统功⽤？常⽤传感器和执⾏器有哪些？功⽤：汽车发动机电控系统的主要功能是提⾼汽车的：动⼒性经济性排放性。

传感器执⾏器：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制电动机、活性炭罐电磁阀、点⽕控制器、点⽕线圈。

12据控制⽬标不同汽车电控系统分为哪⼏类？据控制对象不同电控系统分为哪⼏类？国产汽车普遍采⽤电控系统有哪些？⽬标：发动机电控系统；底盘电控系统；车⾝电控系统。

对象：动⼒性控制系统；经济型控制系统；排放性控制系统；安全性控制系统；舒适性控制系统；操纵性控制系统；通过性控制系统1.燃油喷射系统EFi有哪⼏部分组成？燃油供给系统、空⽓供给系统、燃油喷射电⼦控制系统2.据燃油喷射发动机进⽓量控制⽅式不同供⽓系统分为哪两部分？供⽓系统分为旁通式和直供式3.为甚麽燃油喷射式发动机进⽓道长且设有动⼒腔？充分利⽤进⽓管内的空⽓动⼒效应，增⼤各种⼯况下的进⽓量（即增⼤充⽓量），提⾼发动机的动⼒性（输出扭矩）。

第五章电子控制系统的结构与原理

三大科谷教育机电一体化汽车专业17535起动信号变速器档位炭罐传感器空调信号诊断输入岐管压力信号冷却液温度进气温度蓄电池电压氧传感器节气门位置车速信号曲轴转角信号爆震传感器开关量输入模拟信号处理正时爆震处理提前角和闭合角控制喷油器接地燃油泵怠速控制egr阀炭罐电磁阀空调氧传感器加热器增压控制油耗量故障灯点火功率模块诊断请求校验测试故障灯喷油器驱动电路其他输出输出信号点火信号输出诊断真空干燥又名解析干燥是一种将物料置于负压条件下并适当通过加热达到负压状态下的沸点或着通过降温使得物料凝固后通过溶点来干燥物料的干燥方式
三大科谷教育（机电一体化· 汽车专业） 19
5.4.2 氧传感器控制喷油量的闭环控制

图中描述了前氧传感器检测废气中氧的含量作为空燃比的反馈信号传给ECU，ECU经过分析重新将空气和燃油配比，使其尽可能接近理论空燃比（14.7：1）。而这里的后氧传感器仅检测TWC的催化效果。
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三大科谷教育（机电一体化· 汽车专业）
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5.3.5 发动机控制单元的主体功能图
起动信号变速器档位炭罐传感器空调信号诊断输入岐管压力信号其他输出喷油器驱动电路喷油器接地燃油泵
开关量输入
怠速控制 EGR阀炭罐电磁阀空调
冷却液温度
进气温度蓄电池电压氧传感器节气门位置车速信号曲轴转角信号正时、爆震处理、提前角和闭合角控制
三大科谷教育（机电一体化· 汽车专业）
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5.3.1 发动机控制单元
1、概述：发动机控制单元（Engine Control Unit，即ECU）， ECU是发动机的“大脑”，各种传感器就是发动机的“眼睛和耳朵”，执行器就是发动机的“手和脚”。ECU采集各种传感器的信号并进行处理和运算后，控制执行器动作，最终控制发动机机械系统运转，有些车型中的ECU一般安装在乘客仪表板下面，也有少数安装在机舱内。（由于机舱内温度高，辐射和干扰强，现在都已经不安装在机舱内了。） 2、ECU在不同的厂商称呼也不尽相同：例如：美国通用：ECM（engine control module）美国福特：MCU（microprocessor control unit）后来又叫做ECC（engine electronic control）日本本田：PCM（Power train control module）注意PCM是将发动机和变速器控制模块集成到了一起的。现在很多汽车的发动机和变速器的控制模块集成在一起，也有很单独控制通过CAN-BUS进行通讯。

电子控制系统PPT课件

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二、执行器
电控系统的执行元件是电磁阀。按其作用不同可分为：换挡电磁
阀、锁止电磁阀、调压电磁阀。按其工作方式不同可分为：开关
式电磁阀、脉冲式电磁阀。
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二、执行器电控系统的执行元件是电磁阀。
按其作用不同可分为：换挡电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀。
按其工作方式不同可分为：开关式电磁阀、脉冲式电磁阀。
油温传感器的作用：
⑴.温度过低，难以挂入高档。
⑵.高于150，锁止离合器接合，液力变扭器开始卸荷，油温开始冷却，如温度仍处于太高状态，则继续降一档。
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温度越高，电阻越低。变矩器内产生热量最多
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6.超速挡开关安装在变速器操纵手柄上，用于控制自动变速器超速挡。
在驾驶室仪表板上，设置 “ O/D OFF” 指示灯，用于显示超速挡开关的状态。
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开关式电磁阀作用：开
启和关闭变速器液压油路，用于控制换挡阀和液力变速器的锁止电磁阀。
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脉冲式电磁阀作用：控
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（2）笛簧开关式笛簧开关由小玻璃管内安装的两个细长触头（铁、镍磁性材料）构成。触头的开闭，受车速表软轴驱动的磁极控制，从而产生随车速变化的脉冲信号送给 ECU 用于进行换挡控制。
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（3）光电式设置在组合仪表内。结构：齿扇转子——软轴驱动。光电耦合器：发光二极管光电三极管控制电路1718Fra bibliotek9功用：
汽车行驶中，控制自动变速器何时进入超速挡。
超速挡开关设置在换挡杆上，超速切断指示灯安装在组合仪表板上。
超速挡使用条件：
平坦、较好路面行驶；选挡杆置于“D”位；节气门开度85%以上；车速60Km/h；变速器油温70℃以上。

《汽车构造》期末复习题库及答案

《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。

2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。

3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。

二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。

A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。

A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。

A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。

A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。

A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。

（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。

（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。

（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。

电子控制系统的组成

三、控制原理：
• 采集发动机况信号，根据采集的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。
学习小结
•
电子控制系统的作用是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳喷油量和点火提前角。
课堂练习
• 填空题：
• 1.发动机电子控制系统的功用是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳（）。
• •
凸轮轴位置传感器：采集配气凸轮轴的位置信号并出入ECU以便ECU识别一缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制（2_2_4_4_电子控制汽油喷射系统之控制系统_5.jpg）。
3、执行器：
• 根据ECU发出的控制命令来完成各种相应动作的装置
• • • • • •
电动燃油泵：供给燃油喷射系统规定压力的燃油（2_2_4_4_电子控制汽油喷射系统之控制系统_6.jpg）
• •
电磁喷油器：根据ECU的喷油脉冲信号，精确计量燃油喷射量。（2_2_4_4_电子控制汽油喷射系统之控制系统_7.jpg）
• 点火控制器： • 又称为点火模块，是微机控制点火系统的功率输出级；它接受ECU输出的点火控制信号并进行功率放大，以便驱动点火线圈工作。（2_2_4_4_电子控制汽油喷射系统之控制系统_8.jpg）
• •
水温传感：将发动机冷却水的温度转换成电信号输送到ECU（2_2_4_4_电子控制汽油喷射系统之控制系统_3.jpg）。
• 氧传感器： • 测量发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机电脑（2_2_4_4_电子控制汽油喷射系统之控制系统_4.jpg）。
二、电子控制系统的组成：

电子控制系统

303-14A 章节电子控制系统适用车型:概述发动机及排放控制系统由4个主要的子系统组成: 1. 进气系统:空气滤清器，进气歧管绝对压力传感器,电子油门(EGAS 或电子节气门(DVE )), 进气歧管等组成。

2. 燃油供给系统:油泵，油管，喷油器等。

3. 电子控制系统：ＥＣＭ，各种传感器及受控装置等组成。

4. 排放控制系统：ＥＶＡＰ（活性碳罐），ＰＶＣ（曲轴箱强制通风控制阀），曲轴箱油气分离器等组成。

进气系统进气系统主要由空气滤清器，空气滤清器出气软管，电子节气门体，以及进气歧管等组成。

1 碳罐 2碳罐控制阀 3 进气温度传感器 4燃油分配管 5点火线圈及火花塞 6 相位传感器 7氧传感器 8 三元催化器 9水温传感器 10 爆震传感器 11电子节气门 12电子控制器（ECU ） 13 CAN 14加速踏板 15 故障指示灯 16 诊断接口 17 防盗 18 燃油压力调节器 19 电子燃油泵燃油供给系统1 23 46 789 1011 1213 1415 16 17 18 195燃油供给系统由油箱、油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油分配总成以及燃油喷射器等组成。

油箱内的燃油经燃油泵泵出燃油油箱，经过燃油滤清器过滤后，在压力作用下通过燃油分配总管分配到各个燃油喷射器。

在燃油压力调节器的作用下，出油管内的燃油施加于喷射器的压力总是相对于进气歧管内的压力保持一定的压力差，这样在喷射器阀门根据（ECU）发动机控制模块的信号打开时，燃油就在压力差的作用下被喷射到气缸盖的进气口附近。

当燃油压力超过规定范围时，在燃油压力调节的作用下，燃油经回油管返回到油箱。

电子控制系统电子控制系统由以下几部分组成:1、判定发动机状态和运行工况的各种传感器。

2、根据各个传感器的信号控制电喷系统各个控制器的发动机控制模块。

3、各种电子控制执行器根据性能电子控制系统可分为以下各个子系统:燃油喷射控制系统怠速控制系统燃油泵控制系统点火正时控制系统散热器风扇控制系统燃油蒸汽排放控制系统空调控制系统ME7.9.7系统输入/输出信号ME7系统中ECU的主要传感器输入信号包括:●空气流量信号●节气门转角信号●冷却液温度信号●发动机转速信号●相位信号●爆震传感器信号●氧传感器信号●车速信号●空调压力信号以上信息进入ECU后经处理产生所需的执行器控制信号，这些信号在输出驱动电路中被放大，并传输到各对应执行器中，这些控制信号包括：●喷油正时和喷油持续时间●油泵继电器●碳罐控制阀开度●点火线圈闭合角和点火提前角●空调压缩机继电器●冷却风扇继电器1、相位传感器2、爆震传感器3、转速传感器4、电子节气门5、加速踏板模块6、冷却液传感器7、空调温度传感器8、液位传感器9、故障灯10、动力转向开关11、压缩机开关 12、电子负载（大灯、除霜等） 13、空调压缩机开关 14、15、氧传感器16、喷油器（1-3-4-2） 17、发动机转速传感器 18、主机电器 19、空调压缩机继电器20、空调风扇继电器 21、冷却风扇继电器（低速） 22、冷却风扇继电器（高速）23、燃油泵继电器 24、碳罐控制阀 25、检测灯 26、点火线圈 27、可变气道进气阀28、进气温度压力传感器OBD检测诊断接口本系统采用“K”线通讯协议，并采用ISO 9141-2标准诊断接头，见下图2.5。

简述发动机电子控制系统的组成和其工作原理

简述发动机电子控制系统的组成和其工作原理
发动机电子控制系统的组成主要是由输入设备、处理器、输出设备等组成。

输入设备：系统使用传感器监测发动机的参数数据，传感器测量的参数包括发动机的转速、气缸的压力、气缸的温度等，这些参数数据作为系统的输入，传输给处理器。

处理器：处理器由一系列电子元件组成，它运行各种控制、管理、操作程序，根据从传感器收到的参数数据，经过特定算法和计算，控制系统动作，输出控制信号和控制指令。

输出设备：输出设备就是电子控制系统的最后一步，它把处理器计算出的控制指令或控制信号给到发动机的各种伺服系统，使其达到最佳的工作性能。

发动机电子控制系统的工作原理：当发动机启动或运行时，发动机电子控制系统就开始工作，传感器通过测量发动机的参数数据，把这些参数数据传递给处理器，处理器运行程序，并根据传感器收集的参数，进行处理与计算，根据处理后的结果，输出控制信号和控制指令，最终控制发动机的各种伺服系统，使其达到最佳的运行性能。

控制系统的构成和工作原理

控制系统的构成和工作原理
控制系统通常由以下几个主要组成部分构成：
1. 输入：控制系统接收的信号或信息，通常是来自于系统的感知器或传感器等设备。

2. 控制器：控制系统的核心部分，根据输入信号进行处理和计算，生成相应的控制指令。

3. 执行器：控制系统的输出部分，根据控制指令执行相应的操作，控制被控对象的状态或行为。

4. 反馈回路：控制系统通常会引入反馈回路，将被控对象的状态或行为的信息反馈给控制器，以实现对系统的闭环控制。

控制系统的工作原理可以分为开环控制和闭环控制两种：
1. 开环控制：控制器根据预先设定的控制指令，直接输出到执行器，控制被控对象的状态或行为。

开环控制没有反馈回路，无法对系统的实际状态进行实时调整。

优点是简单，适用于一些简单的控制需求，缺点是对系统外部的扰动和内部的参数变化较为敏感。

2. 闭环控制：控制器根据感知器或传感器等设备反馈的信息，与预设的控制指令进行比较，计算出控制误差，并调整控制指令，再次输出到执行器，通过不断调整控制指令，使得被控对象的状态或行为逐渐接近预设值。

闭环控制可以实现对系统状态的实时调整和校正，能够对扰动和参数变化做出相应的补偿。

优点是精确、稳定，适用于对系统要求高精度和稳定性的控制需求，缺点是比开环控制复杂一些。

需要注意的是，控制系统的构成和工作原理可以根据具体的应用领域和需求而有所差异，上述仅为一般情况下的描述。

电子控制系统的基本组成

电子控制系统的基本组成引言电子控制系统是现代工业中广泛应用的一种控制系统，它由各种组件和部件组成，用于监控和控制各种设备和系统的运行。

了解电子控制系统的基本组成对于设计、维护和故障排除都是至关重要的。

本文将介绍电子控制系统的基本组成和各个组件的作用。

主要组成部分电子控制系统主要由以下部分组成：1. 传感器传感器是电子控制系统的重要组成部分，它能够将各种物理量（如温度、压力、湿度等）转化为电信号，以便控制系统进行监测和判断。

传感器的种类多种多样，常见的有温度传感器、压力传感器、流量传感器等。

2. 执行器执行器是电子控制系统的另一个重要组成部分，它能够接收来自控制器的电信号，并将其转化为相应的动作或运动。

常见的执行器包括电动机、阀门、电磁铁等。

执行器的工作原理各不相同，但目的都是根据控制信号进行相应的操作。

3. 控制器控制器是电子控制系统的核心部分，它负责接收传感器的信号，并通过处理这些信号来实现对执行器的控制。

控制器可以是硬件设备，如基于微处理器的控制器，也可以是软件程序，如运行在计算机上的控制算法。

4. 通信接口通信接口是电子控制系统与外部设备或其他系统进行交流和数据传输的连接部分。

通信接口可以采用各种方式，如串口、以太网、无线通信等。

它使得电子控制系统能够与其他系统进行数据交换和远程监控。

5. 电源系统电源系统为电子控制系统提供所需的电能，保证各个组件正常运行。

电源系统可以采用不同的电源类型，如交流电源、直流电源、电池等，根据实际需求选择合适的电源。

总结以上是电子控制系统的基本组成部分。

了解这些组成部分及其作用对于理解电子控制系统的工作原理和进行系统设计具有重要意义。

随着科技的不断进步，电子控制系统的应用领域也在不断扩大，对于工业自动化以及智能化领域的发展起着关键作用。

电子控制系统的组成,电子控制单元

编号：QD-751b-20 流水号：郑州交通技师学院授课教案首页课程汽车电子控制装置教师: 李世朋第3-4 周课次10编号：QD-751b-20 流水号：一、复习提问简述步进电机式怠速电控阀的原理及检修方法二、导入新课上节课我们讲授的主要是怠速电控阀的结构、工作原理、检测方式，这一节课我们来学习电子控制系统的组成及电子控制单元。

三、新课讲授一、电子控制器ECU的功用汽车电子控制系统（ECS）都是由传感器、电子控制器ECU和执行器三部分组成。

发动机控制系统ECU的功用是：接收各种传感器输出的发动机工况信号，根据ECU内部预先编制的控制程序和存储的试验数据，通过数学计算机和逻辑判断确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转变为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳运行状态。

二、汽车发动机的电子控制器ECU的组成汽车电子控制器ECU组要由输入回路、单片微型计算机（单片机）和输出回路三部分组成。

电子控制器ECU结构一、输入回路（一）A/D转换器A/D是模拟（Analogue）/(Data)的简写。

A/D转换器的功用是将模编号：QD-751b-20 流水号：拟信号转换为数字信号，或将数字信号转换为模拟信号，如图5-2a所示。

（二）缓冲器数字输入缓冲器的功用是对部分微机不能接收的数字信号进行预处理，以便微机能够接收这些数字信号。

二、单片机（一）中央处理器（CPU）中央处理器（CPU）是具有译码指令和数据处理能力的电子部件，使汽车电子控制单元的核心，基本结构如图5-3b所示，由运算器CLU （Calculator）、寄存器(Register)和控制器(Controller)组成。

编号：QD-751b-20 流水号：（二）存储器存储器是由许多具有记忆功能的存储电路构成的，每个记忆存储器电路存储蓄1个二进位信息（0或者说），称为存储器的存储位（BIT）每个记忆存储电路构成存储器的一个基本单位，存储8位二进制信息，称为存储字节（BYTE）。

1-2电子控制系统的组成和工作过程课件-高中通用技术苏教版选择性必修1《电子控制技术》

电子控制系统和工作过程
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1
目录 /CONTENTS
认识电子控制系
1
统的组成和工作
过程
2
探究电子控制系
统的工作过程
2
01
认识电子控制系统的组成单击和工此处添加副作标题过程
输入、控制、输出
3
传统机械锁和指纹锁
从图中的对应关系可以知道:两个系统都是先进行信息的收集，然后经过对信息的分析、判断，发出命令，再执行命令，闭合或者切断电路，从而达到控制目的。
成。它的作用相当于人的大脑，它能对送入的电信号进行比较、分析和处理，并发出指令。
输出部分输出部分般由电磁继电器、伺服电机等多种执行机构组成。输出信号可以控制
位移，如电磁继电器中衔铁的运动、电动机的转动等，也可以控制声音、光等，如扬声器中发出的音乐声。输出部分相当于人的手和足，它的作用是执行控制(处理)部分的指令。进行某种操作，实现某种功能。
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也可以是温度、温度、磁场 .光照强度等环境参数。输人部分相当于人的感官，能将采集到的非电量变化转变为电量的变化。何如，手按动按钮开关，输人部分就把机械开关的通或断的非电量变化转变为电信号(电压或电流)的有或无的电量变化。
控制(处理)部分控制(处理) 部分一般由具有各种控制功能的电子电路( 或微处理器)组
6
电子控制系统的工作过程
7
02
探究电子控制系统的工作过程单击此处添加副标题
技术体验
8
组装与测试指纹锁电子控制系统模型
技术体验

单元8：电子控制系统检修

课题电子控制系统教学目标能力目标1、掌握自动变速器电子控制的作用；2、了解自动变速器电子控制元件的安装位置；3、掌握自动变速器电子控制的基本结构；4、掌握自动变速器电子控制工作原理知识目标1、通过分析电子结构分析液压控制线路；2、培养学生注意观察、勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯。

3、能描述自动变速器的换挡控制规律。

素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。

教学重点自动变速器电子控制的工作原理教学难点自动变速器的控制规律教学准备投影仪、自动变速器实物课型理实一体课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间一、导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。

复习提问：自动变速器控制的原理是什么？答：车速与挡位的相适应。

讲授法；多媒体课件2分钟二、教学实施1.资讯一、结构组成（图1）图1讲授法、情景教学法；多媒体课件、实物演示20分钟2．分控式：三个换挡电磁阀（A、B、C），每个电磁阀控制一个换挡阀，使自动变速器具有4个前进挡，一个倒挡。

3．连控式：三个换挡电磁阀（A、B、C），联合控制着五个换挡阀，使自动变速器具有4个前进挡，一个倒挡，省去了若干顺序阀和截止阀。

图2三、控制原理1、节气门开度信号和车速信号是自动变速器的主信号2、换挡控制：电脑接收各传感器传来的信号后，进行逻辑判断，然后发出指令，让两个电磁阀进行不同的通断电组合，使变速器具有不同的挡位。

3、锁止控制：一般当车速高于60km/h，变速器在2挡以上，发动机水温高于600时，自动变速器电脑控制液力变矩器锁止离合器工作，以提高汽车行驶的经济性。

4、油压控制：控制离合器、制动器接合油压，减少换挡冲击，提高自动变速器合器换挡的平顺性。

2. 初步训练布置任务：根据液压阀体布置能分析液压线路原理，并进行记录。

分组讨论，小组交流：学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。

控制系统的组成和描述课件

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控制系统的组成和描述
目录
• 控制系统概述 • 控制系统组成部分 • 控制系统的描述 • 控制系统的性能指标 • 控制系统的设计 • 控制系统的应用
PART 01
控制系统概述
控制系统的定义
01
控制系统是一种通过接收输入信号，经过处理后输出相应动作，以实现特定目标的系统。
交通运输控制系统
总结词
交通运输控制系统是用于交通管理、车辆调度和运输过程控制的系统，主要目的是提高交通运输的效率、安全性和经济性。
详细描述
交通运输控制系统由传感器、控制器和执行器组成，其中传感器用于监测交通状况和车辆运行状态，控制器根据交通状况和车辆运行状态进行调度和控制，执行器则根据控制器的指令对车辆进行相应的操作。交通运输控制系统广泛应用于城市交通管理、高速公路管理、铁路调度等领域，对于提高交通运输的效率和安全性具有重要作用。
测量元件
测量元件用于测量系统的输出量，如温度计、压力表等，它们将输出量转换为可读的电信号或数字信号。
控制器部分
控制器
控制器是控制系统的核心，它根据设定的输入信号和系统的输出信号计算控制信号，对执行器进行控制。
调节器
调节器是一种特殊的控制器，它根据系统的输出信号与设定值的偏差进行调整，使系统的输出尽可能接近设定值。
智能家居控制系统
要点一
总结词
智能家居控制系统是利用先进的通信技术、计算机技术和传感器技术实现对家居设备的智能化控制，提高家居生活的舒适度和安全性。
要点二
详细描述
智能家居控制系统由智能设备、通信网络和控制中心组成，其中智能设备包括智能家电、智能照明、智能安防等，通信网络负责各设备之间的信息交换和联动控制，控制中心则负责设备的远程控制和监控。智能家居控制系统能够实现自动化控制、语音控制、场景设置等功能，为人们提供更加便捷、舒适的家居生活。