物流系统规划设计及案例
案例兖矿集团企业供应物流体系总体规划
案例兖矿集团企业供应物流体系总体规划1.兖矿集团供应物流现状与问题兖矿集团目前拥有八座煤矿，年产量可以达到3000万~ 3500万吨，其中1200万吨出口。
在厚煤层开采中，拥有当今世界最先进的综合机械化放顶煤技术。
目前，兖矿集团拥有10个全资公司和控股公司，8个参股公司，员工8. 2万人，资产总额175. 73亿元。
(1 )兖矿集团物流概貌关于兖夕集团物流现状，仅就以下几个方面作概念性描述。
①兖矿集团物资部负责煤炭产业主要物资的集中采购与总储备'J②元矿集团物资部负责非煤企业的少数几个品种物资的集中采购与集团内销售。
③兖矿集团物资部负责集团内新兼并、购进企业的新投资项目的物资采艙乌物流。
④兖矿集团运销部负责集团内企业对集团生产物资的统一调配。
⑤兖矿集团各生产企业自行采购各种零、偏、杂物资。
⑥对于大宗低值地产材料采用就地由各生产企业取材, 采用运费加货价统一混算办法。
⑦分散进行流通加工与配送。
⑧财务进行较为统一的管理。
(2)物流中的问题以下是经过长时间的实际调查得出的部分调查结论(不足部分)。
①组织结构过于分散，不利于现代统一物流的实施。
②物资采购与供应权力过于分散，信息传递准确性差，储备资金占用过大。
③物流仓储设施落后，物流条件差，管理水平参差不齐。
④物流配送包括运输设施背景复杂，没有形成集体合力，资源外流。
⑤流通加工各自为政，缺乏一体化运作。
⑥业务管理过于分散，矛盾下放，没有充分发挥应有的职能。
⑦没有建立物资供货商档案资料体系，采购程序复杂。
⑧缺乏统一的企业物流标准，也未建立物资部领导业务巡检制度。
⑨物资部缺乏对非煤单位物资供应的技术力量和能力保证。
⑩缺乏行之有效的激励机制，责、权、利不明晰，造成死库存长期存在。
2.兖矿集团的长期规划与发展战略兖矿集团确立了“以煤为本，煤与非煤并重” 的发展战略。
兖矿集团的发展战略方针是：充分利用“两种资源、两个市场”，以改革开放为动力，联合各方面的力量，高起点地构建具有强大国际竞争力的能源集团。
物流系统规划与设计案例题
物流系统规划与设计案例题物流系统规划与设计案例题：假设你是一家国际快递公司的物流系统规划与设计团队的成员，负责设计一套高效、可靠的物流系统，以满足公司日益增长的业务需求。
以下是一个详细的物流系统规划与设计案例题：1. 背景信息：- 公司名称：XYZ国际快递公司- 公司业务：提供国际快递服务，包括货物运输、仓储、跟踪和派送等环节- 公司规模：全球范围内拥有多个物流中心和办事处，员工数量超过1000人2. 需求分析：- 业务增长：由于电子商务的发展和全球贸易的增加，公司的业务量不断增长，需要一个能够处理大量订单和货物的物流系统- 货物追踪：客户希望能够实时追踪自己的货物，包括货物的当前位置、状态和预计送达时间等信息- 仓储管理：需要一个高效的仓储管理系统，能够准确记录货物的入库、出库和库存情况，并实现自动化的货物分拣和配送- 运输计划：需要一个智能化的运输计划系统，能够根据订单数量、货物重量和目的地等因素，自动优化运输路线和调度运输资源3. 系统设计：- 货物追踪系统：设计一个基于GPS和物联网技术的货物追踪系统，能够实时获取货物位置和状态信息，并通过手机App或网页平台向客户提供实时追踪服务- 仓储管理系统：设计一个仓储管理系统，能够实现货物入库、出库和库存管理的自动化，包括使用条形码或RFID技术进行货物识别和分拣，以及自动化的货物配送系统- 运输计划系统：设计一个智能化的运输计划系统，能够根据订单数量、货物重量和目的地等因素，自动优化运输路线和调度运输资源，以提高运输效率和降低成本- 数据分析与决策支持：设计一个数据分析和决策支持系统，能够对物流系统的运行情况进行实时监控和数据分析，为管理层提供决策支持和业务优化建议4. 技术架构：- 硬件设备：使用高精度的GPS设备、物联网传感器、条形码或RFID扫描仪等设备，确保货物追踪和仓储管理的准确性和高效性- 软件系统：使用现代化的物流管理软件和数据库系统，实现货物追踪、仓储管理、运输计划和数据分析等功能- 网络通信：建立稳定可靠的网络通信基础设施，确保各个物流中心和办事处之间的数据传输和信息共享5. 实施计划：- 需要制定一个详细的项目计划，包括系统设计、开发、测试和上线等各个阶段的时间安排和资源分配- 需要与公司的各个部门和业务团队密切合作，确保系统设计和实施的顺利进行，并及时解决问题和调整计划- 需要进行系统的测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性，在正式上线之前进行全面的功能测试和性能测试以上是一个物流系统规划与设计案例题的详细描述，通过设计一个高效、可靠的物流系统，能够满足公司日益增长的业务需求，并提高物流运营的效率和客户满意度。
第八章 现代物流系统规划与设计案例分析
二、总体设计原则
采用成熟、先进的技术 基于统一平台构架体系 在业务抽象的基础上，构架优先 基于构件开发 实用、可靠、安全、易扩展 遵循规范、形成特色
三、总体结构设计
总体结构分为三层，第一层为面向核心业务过 程的应用逻辑层，第二层为应用软件支持层统一期工程运行绩效分析
1、流程标准化 2、配载率的提高和成本的下降 3、提高了资金流转速度 4、提高了仓库的效益 5、缩短物流服务的响应时间 6、营运质量的提升
第二节 物流系统组织与运作模式分析
一、基于动态联盟的联托运物流组织与运作体系构建 1.物流组织与运作体系构成 紧密层、半紧密层、松散层 2.基于现代物流信息理念和技术的物流运作与控制模 式设计 （1）国内物流业务近期组织与控制模式设计 联盟用户物流业务模式和普通用户物流业务运作模式 （2）国际物流业务的组织与控制模式 （3）物流业务组织运作与控制模式的未来发展
公司现有外来货物卸货点110多家，其中，已建成的国际 物流中心一个，另有一个大型国内物流园区也在筹备规划 之中，发展势头良好。从1997年起，公司开始探索发展 外来货源中转业务。通过合作、投资等形式，建立起以该 市为中心的货运快运网络。各地货源只要到该市中转一次 就可以快速到达全国各地。 尽管公司近年来在现代物流业方面取得了一定进展，但仍 然存在以下问题：①总公司与下属分公司、子公司及其他 物流资源的联系过于松散，缺乏有效的整合，相互之间的 业务范围、权利与责任、战略关系也没有理顺。②公司上 下对于公司的业务范围、经营模式、发展目标尚不清晰， 感到茫然。③公司员工素质比较低，大多数人员对物流的 认识还停留在传统阶段，缺乏对现代物流理论的基本了解； ④整体管理水平总体比较混乱，制度建设不够完善，尤其 是新增的几块业务，如国际物流中心等。正是在这样一个 背景下，为提高公司的物流竞争力，公司决定对其物流系 统组织与运作模式进行全面调整，并建设现代化的物流管 理系统。
物流系统规划与设计案例分析一
物流系统规划与设计案例分析一摘要：本文以物流系统规划与设计为主题，运用案例分析方法，探讨了一个物流系统的规划和设计过程。
通过对一个实际案例的剖析和分析，总结了物流系统规划和设计的关键要点，并提出了一些建议和改进措施。
本文旨在为物流系统规划与设计提供参考和借鉴。
1.引言物流系统是现代供应链管理的重要组成部分，它的规划和设计对企业的运营效率和竞争力具有重要影响。
因此，合理的物流系统规划和设计对企业的发展至关重要。
本文通过一个实际案例，深入分析了物流系统规划和设计的过程，并提出了一些改进意见。
2.案例背景本案例涉及一家中小型企业，该企业主要从事日用品的生产和销售。
由于业务的不断发展，企业对物流系统的需求也越来越高，但现有的物流系统已经达到了瓶颈。
因此，企业决定进行物流系统的规划和设计，以提升物流效率和降低成本。
3.物流系统规划和设计的关键要点在进行物流系统规划和设计时，有几个关键要点需要考虑和注意。
3.1 系统分析和需求调研在规划和设计物流系统之前，必须充分了解企业的业务特点和需求。
通过对企业内部流程的分析和需求调研，可以确定物流系统所需的功能模块和性能指标。
3.2 设备和设施布局设计物流系统的设备和设施布局设计对物流效率和流程优化至关重要。
通过合理的设备和设施布局设计，可以使物流过程更加顺畅和高效，减少不必要的等待时间和运输路径。
3.3 信息系统的建设和集成现代物流系统离不开信息技术的支持和应用。
在规划和设计物流系统时，需要考虑建设和集成信息系统，以实现物流数据的实时监控和管理。
3.4 人员培训和管理物流系统的规划和设计不仅仅是技术问题，还涉及到人员的培训和管理。
通过对人员的培训和管理，可以提高物流系统的运行效率和稳定性。
4.案例分析在本案例中，企业通过对现有物流系统的分析和评估，发现存在以下问题：仓库布局不合理、运输路径冗余、信息系统不完善等。
为了解决这些问题，企业制定了一套物流系统规划和设计方案。
第2章-案例1-神龙公司物流系统案例
货畅其流达四海——神龙公司物流系统案例1 案例概述神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资百亿元人民币建设的现代化轿车生产企业，生产欧洲20世纪90年代ZX型富康轿车系列。
一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机；二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。
在公司的生产经营大系统中，物流系统占有重要地位。
在吸收东风公司合理有效管理经验的同时，引入雪铁龙公司先进的物流技术，公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。
神龙公司目前设有10部2厂，物流系统投资约占全部投资的2％。
武汉工厂是整车厂，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，厂房及生产线呈流水线布置；襄樊工厂是机加工厂，包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车问，按总成加工工艺布置。
两个工厂的公用动力设施相对集中布置，厂区及车间内部实行人车分道，客货分流，减少物流路线交叉和往复。
神龙富康轿车的总装配线在武汉，但是装配所需的部件和零件则来自襄樊、武汉以及全国各地供应商，包括来自法国的进口件。
例如，装配所需要的发动机、变速箱等是从襄樊运来的，再加上在武汉生产的车身、车厢以及从全国各地，包括从法国购进来的一些进口零部件分别上线进行装配，最后装成一台完整的汽车。
生产出来的神龙轿车又要分销到全国各个城市各个地方。
神龙公司在全国设立了20个商务代表处，构成了全国的分销网络。
像神龙公司这样，一车涉及全国，甚至整个世界，是一种典型的物流系统，而且是一种典型的大物流系统。
1．搭建神龙特色的物流系统2007年11月，神龙公司与整合后的六家供应商中转库签署了服务协议，对中转库管理进行了进一步规范。
这标志着神龙公司在零部件物流管理和控制方面有效延伸至上游供应商，同时，也标志着神龙公司精益物流战略正在向更深层次发展。
物流是企业所需的原材料、零部件和生产的产品及与其相伴的信息和资金的流动过程。
业内人士认为，物流是继降低材料成本和人力成本之后，企业提高自身赢利能力的“第三利润源”。
物流信息系统的设计及其应用案例分析
物流信息系统的设计及其应用案例分析一、引言物流信息系统是指采用计算机技术、网络技术和通讯技术等现代信息技术手段，对物流运输过程及其配套服务进行管理、控制、支持和优化的信息系统。
物流信息系统的设计和应用是现代物流技术的重要组成部分，对于提高物流效率、降低成本、提升服务水平、增强市场竞争力具有重要意义。
二、物流信息系统的设计物流信息系统的设计包括以下几个方面：1.系统架构设计物流信息系统的架构设计应该从整体上考虑，包括系统技术、系统模型、系统资源等各方面。
而且系统应该具备良好的可扩展性、可移植性和可重用性，以便在应用过程中能够方便地进行扩展和升级。
2.数据库设计物流信息系统的数据库设计应该考虑到各种数据类型和相关关系，其中包括物流商品信息、运输订单信息、车辆信息、仓储信息、配送信息等多个方面。
而且必须保证数据的安全性和完整性，以便在应用过程中能够防止各种数据损坏和泄露。
3.应用系统设计应用系统设计是物流信息系统的重点和难点之一，包括各种管理、控制、支持、优化、安全等多个方面。
而且应该考虑到不同用户的需求和应用场景，以便在应用过程中能够满足各种业务和流程需求。
4.网络设计网络设计是物流信息系统的基础和保障之一，包括各种软硬件设备的选择、拓扑结构的设计、网络安全的保障等多个方面。
而且必须保证网络的高效性、稳定性、可靠性和安全性，以便在应用过程中能够进行高效的数据传输和处理。
三、物流信息系统的应用案例分析物流信息系统的应用案例可以涵盖从仓储、配送、运输、跟踪等多个方面。
以下是基于某物流公司的应用案例进行分析：1.仓储管理某物流公司采用物流信息系统对其仓储管理进行升级，包括物流商品库存管理、入库管理、出库管理、库存调整等多个方面。
通过系统的应用，物流公司能够准确掌握其库存现状，进而能够对库存进行优化，以降低库存成本和提高库存利用率。
2.配送管理某物流公司采用物流信息系统对其配送管理进行升级，包括送货单管理、配送路线规划、配送车辆管理、配送员管理等多个方面。
案例分析：中远集团物流战略规划
中远集团物流战略规划 中远集团为了贯彻落实“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运⼈向全球物流经营⼈转变”的发展战略⽬标，更好地适应国际物流市场需求，进⼀步增强市场竞争⼒，中远集团对公司的物流发展采取了⼀系列的措施。
1995年开始对所属陆上货运公司进⾏了重⼤改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利⽤不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。
1997年对中远船队按照专业⽣产要求⼜进⾏了经营战略调整。
同时，对海外地区的众多业务机构进⾏了归⼝管理并成⽴了⾹港、新加坡、美国、欧洲、⽇本、澳洲、⾮洲、西亚、韩国九⼤区域公司，通过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。
中远集团还以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破⼝，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、⾃治区建⽴了包含300多个站点的物流服务络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥有运营车辆1222辆，其中集装箱货车850多辆，物流车辆339辆（配备GPS系统的为94辆），⼤件运输车32辆；仓储和堆场154万m2；成功开⾏了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”，并且培养了⼀⽀有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业⼈才队伍。
为迎接加⼊WTO的挑战，推进其“由全球承运⼈向全球物流经营转变”战略⽬标，2002年1⽉8⽇中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司（ COSCOLOGISITICS）。
重组的中远物流公司下设⼤连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、⼴州、武汉8个区域公司，并确定中远物流的⽬标是“做中国的物流服务商、的船务代理⼈”，为国内外⼴⼤船东和货主提供更优质的服务。
尽管中远物流已与40多个国家的货运机构签订相互为代理协议。
为拓展物流业务范围，树⽴中远物流品牌，中远公司增强了物流项⽬设计和管理、重点拓展汽车、家电、项⽬和展品物流市场，积极开拓冷藏品、危险品等专项物流领域。
物流工程案例
物流工程案例物流工程是指以现代化的管理理念和技术手段，对物流系统进行规划、设计、建设和运营的过程。
下面我们将介绍一个物流工程案例，通过这个案例来展示物流工程在实际应用中的作用和重要性。
某电子产品制造公司的物流工程案例。
某电子产品制造公司是一家专业生产电子产品的公司，产品涵盖了手机、平板电脑、数码相机等多种电子产品。
由于公司产品种类繁多，且销售量大，因此公司在物流方面面临着一系列挑战，例如原材料采购、生产线布局、成品仓储、配送等方面的问题。
首先，公司在原材料采购方面存在着问题。
由于公司产品种类繁多，需要的原材料种类也很多，而且有些原材料需要从国外进口。
因此，公司需要建立起高效的原材料采购渠道，以确保原材料的及时供应和成本控制。
其次，公司的生产线布局也需要进行物流工程的规划和设计。
由于产品种类多，生产线布局需要合理安排，以提高生产效率和降低生产成本。
通过物流工程的规划，公司可以实现生产线的优化布局，提高生产效率，降低生产成本。
另外，公司的成品仓储和配送也需要进行物流工程的规划和设计。
公司需要建立起高效的成品仓储系统，以确保产品的质量和安全存储。
同时，公司还需要建立起高效的配送系统，以确保产品能够及时送达客户手中。
通过物流工程的规划和设计，公司可以实现原材料采购的高效、生产线布局的合理、成品仓储和配送的高效。
从而提高公司的整体运营效率，降低公司的运营成本，提高公司的市场竞争力。
总结。
以上案例展示了物流工程在实际应用中的重要性和作用。
通过物流工程的规划和设计，可以帮助企业解决各种物流方面的问题，提高企业的整体运营效率，降低企业的运营成本，提高企业的市场竞争力。
因此，物流工程在现代企业管理中扮演着非常重要的角色，对企业的发展起着至关重要的作用。
希望以上案例能够对您有所启发，谢谢！以上就是关于物流工程案例的文档内容，希望对您有所帮助。
物流系统案例.doc
案例一美国的集装箱多式联运运作介绍在美国，铁路集装箱专列平均速度为70～90km／h，在专用线、编组站等环节疏导很快，基本上不压箱。
在港口，进口货在船舶到港之间一般都向海关预申报。
它每天运距可以达到1500km以上。
因而船到港后，当天就可以卸箱装上集装箱货车或铁路车辆（若当天有车辆），或在第二天转运到口岸地区其他集装箱站场。
美国的多式联运服务大致包括4个独立的作业环节：（1）港口作业。
船停港总共3～5天，其中通关作业一般为1～2天。
（2）港口附近周转作业（即从港口转到火车上）。
（3）铁路长途运输。
多式联运长途运输方式主要是铁路，平均运行速度60～80km／h.一般工作日集装箱在列车出发前3～4h集中到站场，列车的运输距离可以达每天1200~1500km. （4）内陆中转站的内陆作业集装箱的停留时间主要取决于物流工作的商业考虑，如集装箱运输过程是由集装箱所有者来控制当港口至货主的运距为1500kin时，采用集装箱货车运输。
集装箱从船上运到集装箱货车后，其运送速度一般为80km／h，若配备两个驾驶员则会减少停车时间。
在24h内集装箱最大运输范围可达2000km.这样集装箱运到货主手中只需片刻，返空箱再用2天，总周转时间为4天。
对于出口货物公路运输则只需3天。
思考题 1．结合案例分析集装箱的概念？2.集装箱在运输的过程中注意事项是什么？3.结合案例分析集装箱的作用？答案：1．集装箱是指具有一定强度的、刚度和规格，专供周转使用的大型容器。
在本案例中集装箱是一个用来储存货物的可以在多式联运中在不同运输工具上周转的容器。
2．集装箱运输应注意：（1）集装箱的装载。
对不同的货物要用不同的装载方式，比如本案例中集装箱装载的是长途运输的货物，因此要对装载的货物进行一定的温度设置，使货物不会因时间而变质。
（2）集装箱的集合包装。
装载货物时要避免货物与箱壁和箱底直接接触，尤其是本案例中的货物周转次数多，时间长，应该对相应的货物加以相应的衬垫。
物流系统规划与设计PPT课件PPT课件
规划的流程与原则
总结词
规划流程与原则概述
规划流程
需求分析、目标设定、方案设计、实施与控制、评估与反馈
规划原则
系统性、适应性、经济性、环保性
需求预测与目标设定
总结词
01
需求预测与目标设定的方法与步骤
需求预测
02
时间序列分析、回归分析、灰色预测等
目标设定
03
明确规划目标、设定关键绩效指标（KPI）
设施选址与布局优化
服务质量优化
01
客户满意度提升
通过快速响应客户需求、提高订单准确性、提供个性化服务等手段提升
客户满意度。
02
货物安全保障
加强货物在运输和仓储过程中的安全措施，降低货物破损和丢失风险。
03
退货和售后服务优化
建立完善的退货和售后服务体系，提高客户问题解决率和满意度。
05 物流系统发展趋势与挑战
智能化与自动化
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绿色包装
采用环保材料、减少包装浪费、优化包装设计，降低物流过程中的环境负担。
节能减排
优化运输路线、提高运输效率、使用清洁能源，降低物流系统的碳排放。
可持续发展目标
符合国家及国际可持续发展战略，推动绿色物流发展，实现经济、社会和环境的协调发展 。
电商物流与新零售
电商物流发展
随着电商行业的快速发展，物流系统需要适 应电商的需求，提供高效、快捷、可靠的物 流服务。
采用先进的物流管理理念和技术，优化仓库布 局、运输路线和配送方式。
实施效果
提高了物流效率，降低了库存成本和运输损耗，增强了企业的市场竞争力。
某城市物流园区设计案例
案例概述
40个物流案例和分析
案例51 值得借鉴的《客户物流服务检核表》
内容提要
本书是为了适应案例教学发展的需要，从国内外经典物流案 例中选编了51个能从不同角度反映物流活动的典型案例，分编为 6篇，内容包括：物流战略与规划，采购与生产物流，销售物流， 配送与供应链管理，物流信息化，以及客户服务与服务质量，基 本上反映了物流活动的全貌。
市场链的管理模式具有以下特点： ●适合企业国际化发展战略。 ●适合企业由产品制造向客户服务经营战略的转变。 ●适合企业开展电子商务，发展网络经济。 ②市场链管理的业务模式 海尔集团根据国际化发展思路，形成以订单信息流为中 心的业务流程，如图1-2所示。
市场链管理业务模式的具体做法是：
●把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分 离出来，整合成商流推进本部、物流推进本部、资 金流推进本部，实行全集团统一营销、采购、结算， 这是海尔市场链的主流程。
在长距离输油管道中的开发应用
案例42 全国物流信息网 案例43 物流与信息流的技术应用 案例44 UPS的物流服务
案例45沃格林的顾客服务 案例46 中外运的物流服务 案例47 爱默公司的质量跟踪与报告
案例48 JC Penney公司的服务质量管理创新 案例49 日本大和运输公司运输管理 案例50 康柏的物流外包运作
其次，从企业外部看，为了创世界名牌，海尔 集团目前整合全球供应链资源、市场资源、科技资 源和人力资源。
顺丰物流系统规划及其分析设计
物流系统规划与设计》课程设计——以粤闽干线为例一、顺丰物流系统网络优化的意义改善物流系统，既是企业自我完善的需要，也是适应市场变化的需要。
顾客需求愈来愈突出个性化，导致不确定性增加，迫使企业对快速变化的市场快速准确地作出正确的反应。
另外，日益激烈的市场竞争给企业带来了更大的压力。
随着经济全球化和知识经济时代的到来，无国界化企业经营的趋势愈来愈明显，整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化。
与此同时，高新技术的迅猛发展提高了生效效率，缩短了产品更新换代周期，加剧了市场竞争的激烈程度。
因此，企业物流管理如何适应新的竞争环境已成为我国企业关注的焦点。
通过对我国企业面临的环境和挑战的分析，从而要求企业必须把物流系统优化提上日程。
现代物流系统中，物料的搬运系统及组织管理的工作，常常要求对物资进行统一分配、合理调运、正确规划、全面安排，经常会有多种解决方案。
例如，制订最佳的投资计划和生产计划；认为选择最佳的生产布局和物料搬运系统流程；确定产品的最佳的配套生产；制订最佳的物质调运计划等。
衡量最佳方案的标准可以从不同的角度出发，以求得某项指标达到最大值或最小值。
例如，要求工厂企业的劳动生产效率最高、资源的利用率最高等。
这些都要是物流系统优化所要研究和解决的问题。
二、顺丰速运（集团）有限公司概况顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993 年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区 (包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
宝供物流公司物流系统规划与设计案例PPT资料19页
2、“七个第一”
第一个在中国运用现代物流的理念为客户提供全程 物流服务；
第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网； 第一个在中国建立基于Internet/Intranet的物流信
息系统； 第一个在中国将GMP的质量保证思想运用到物流运
作上； 第一个在中国创立物流企业集团； 第一个在中国将产、官、学、研相结合，每年独资
举办物流技术与管理发展的国际性高级研讨会； 第一个在中国创办物流奖励基金。
三、宝供的灵魂：信息系统
宝供自行开发的第三方物流信息集成平台，具有高度适用性、 集成性和扩展性，可根据需要不断地以自行开发或外购的方 式添加各种功能和属性，现有的主要模块和功能如下： TOM：应用覆盖全国的宝供全面订单信息管理系统 （TOM系统）运输模块跟踪管理客户全国运输业务；全程 跟踪订单状态。 OMS：订单管理系统（Order Management System）开 发客户下单系统，开放库存查询程序、电子数据收发查询程 序、条码扫描检查程序等配套程序供仓库或客户使用。 SMS：库存管理系统（Stock Management System）实 现对货物进出仓和在仓库中各种状态的完全管理，包括库位、 批次、拣货、库龄管理和盘点等功能，具有完备的仓库管理 功能。 WMS：全球领先的Exceed 4000WMS系统适用现代化立 体仓管理，根据客户需求对EXCEED做客户化，定义不同的 批次管理策略，并支持交叉理货，条码扫描跟踪。 货物定位：通过TOM的GPS和手机定位实现在途订单实 时跟踪功能为客户提供运输动态跟踪服务。
关键字：物流 宝供企业 系统规划与设计
一、宝供物流公司简介
宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建 于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流 名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流 一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领 先的第三方物流企业。公司自创办以来，一直致力于推动中国现代物 流的发展和进步，宝供模式已成为中国现代物流发展的主流模式，也 成为许多教科书的案例和物流专业的必修课。当前，公司已在全国65 个城市设有7个分公司、8个子公司和50多个办事处，形成了一个覆盖 全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运 作网络和信息网络，与国内外近百家著名大型工商企业结成战略联盟 （其中52家为宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三 星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等世界500强企业以及 国内一批大型制造企业如TCL 、厦华、中石油等），为他们提供商品 以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信 息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。 2019年12月宝供集团被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范 基地”，成为入选的唯一一家第三方物流企业。同时也是国家经贸委 的重点联系企业、广东省流通龙头企业、中国物流百强企业、中国5A 级物流企业。
物流系统规划与设计部分计算与案例整理
3 53 4一、计算题——从至表、最邻近法、交叉中值法选址、贪婪取走启发式算法选址①从至表(课本P141) 定量关联法： （1）从至表法例：某物流中心有5个作业区域，作业区域间的流量如下表。
试用从至表法，做出该物流中心的布局方案设计。
该物流中心的物流分析从至表如下图所示：作业区域到达区域1 2 3 4 5 起始 出发 区域15 10 2 3 2 8 9 7 3 12 17 46 5Ⅰ选取具有最大流量的成对作业区3和5，进入布局图Ⅱ分别计算未进入布局图的作业区域（1，2，4）与已进入布局图的作业区域（3，5）间的流量和和，选择与已经入作业区3和5间流量和最大的作业区2，进入布局图，构成三角形Ⅲ分别计算未进入布局图的作业区域（1，4）与已进入布局图的作业区域（2，3，5）间的流量和，选择与已进入作业区2，3，5间流量和最大的作业区1，进入布局图，插入三角形内部，形成四个三角形。
作业区域 3 5 合计1 10 32 8 7 4 0 6 13 15 6作业区域 2 3 5合计 1 5 10 3 4 0 0 618 621717 8 7②最邻近法（—此例是不对称的距离矩阵，考试时考对称的，也会指定配送中心—） ——从任意一个城市开始，在每一步取离当前所在城市最近的尚未到过的城市作为下 一个城市，若这样的城市不止一个，则任取其中一个，直至走遍所有的城市，最 后回到开始出发的城市。
例题：假设某一车辆需到四个城市送货，城市之间的距离见表。
请问如何选择路线？③交叉中值法选址交叉中值模型： nZ=min ∑W i {|Xi-Xs|+|Yi-Ys |｝ i=1式中 Wi ——与第i 个点对应的权重（例如需求） Xi 、Yi ——第i 个需求点的坐标 Xs 、Ys ——服务设施点的坐标 n ——需求点的总数目求解步骤：确定中值 → 确定横坐标（从左至右计算权重和，直至大于等于中值/从右至距离1 2 3 4 1 8 5 6 2 6 8 5 3 7 9 5 4 9 7 8 解答：1 2 3 4 则最短路径为：1→3→4→2→1 总路程：233→4→2→1→3 总路程：23 4→2→1→3→4 总路程：23 86 57 6 9 985 7 8 5左计算权重和，直至大于等于中值）→ 确定从坐标（从上至下计算权重和， 直至大于等于中值/从下至上计算权重和，直至大于等于中值）例题：一个报刊连锁公司想在一个地区开设一个新的报刊零售点，主要的服务对象是附近的5个住宿小区的居民，他们是新开设报刊零售点的主要顾客源。
物流师案例分析：某省中烟公司综合物流运输调度系统设计
近两年，中国烟草⼯业公司物流已逐渐成为⾏业开展物流⼯作的重点，国家局⾼度重视⼯业企业的物流建设⼯作，要求⼯业企业要认真学习和把握国务院有关⽂件精神，在新⼀轮联合重组中推进物流建设。
烟草公司要适应多点⽣产、集中采购、集中销售的新业务模式，研究物流体系和组织体系问题，在企业内部系统整合物流资源。
⽽只有建设统⼀的物流运输调度系统，才能建⽴起真正的⼤企业物流、现代物流，降低⼯业公司的物流成本，提⾼⼯业公司的物流响应速度，切实提⾼我国烟草⾏业的竞争⼒。
⼀、某省中烟公司物流运输调度系统存在的问题 某省中烟⼯业公司下辖两个独⽴法⼈的⽣产企业，⽣产企业分布在三个城市，经过整合，该省中烟公司的采购中⼼，技术中⼼，营销中⼼，⽣产中⼼的模式初步建⽴，并对原来企业的相关职能进⾏了上划，对供应物流、⽣产物流、销售物流进⾏了初步整合，实⾏统⼀管理。
经过前期的深⼊调研以及与某省中烟公司各个部门的沟通，可以得知⽬前某省中烟公司的运输调度存在如下问题： 1.车辆管理分散 ⽬前各个分⼚车辆管理已经集中到物流中⼼集中管理，但是还属于各个分⼚⾃⾏管理，同时车辆的调度分属于不同的⽣产环节，物流中⼼只是起到了车辆基本管理，并没有从根本上掌握车辆具体的⾏驶状况。
2.运输计划不合理 ⽬前运输的规划已满⾜⽣产为主，按照不同的运输功能设定不同运输⼩组，如成品运输专门安排成品运输组，还没有到达按需制定车辆运输计划，极⼤地造成了运输的浪费 3.车辆空载严重 由于缺少统⼀的管理调度，原材料的运输还以各个⼚为主，缺少信息的沟通，造成车辆的返程空载普遍，随着业务量的增加，必然会增加车辆运输⼯作量，如不能统⼀调配，必然造成物流成本的不断增加和浪费。
4.物流信息系统缺乏有效的集成 公司和各直属企业各⾃均具有较⾼的信息化⽔平，但物流信息系统的功能不够完善，数字化仓储、GPS运输调度等经典物流软件还没有使⽤；同时，各分⼚很多信息系统为不同⼚家开发，各系统间相对独⽴，缺乏有效集成。
物流系统规划实例分析
华北地区（包括北京、天津、河北、山西、内蒙古）；
04
西北地区（包括宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃）；
05
西南地区（包括四川、云南、贵州、西藏、重庆）；
06
东北地区（包括辽宁、吉林、黑龙江）；
07
台港澳地区（包括台湾、香港、澳门）。
08
运输解决
采用国际通用的集装箱模式 将某一区域的货物运输或快递物件集中整理包装装车，途中过中转物流中心时只进行集装箱搬运。 条码的信息存入数据库登记 在进行分拣时可以简单的判断物件所往地区的同时。在不同区域进行条码扫描显示的信息多只有两种或者三种的颜色显示。
系统软件功能要求 1.收集市场需求数据并进行销售预测 2.规划对各区域／分公司补库需求 3.规划各生产工厂的出货需求，包括时间、地点、货号、数量、包装等
4、支持IT运作 -- RFID标签成本高（需求与能力平衡） 物流运输资源规划系统,能根据各物流节点和渠道的历史记录和市场预测，结合运输网络和各区域分公司库存情况，制定对于生产和补库的需求，从而生成对物流中心的发货需求。
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目录
CONTENTS
Part
SF速运（集团）有限公司的物流现状
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01
Part
具体方案设计
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02
Part
支持方案的IT运作
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03
Part
添加标题
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04
SF速运（集团）有限公司的物流现状
效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制。
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SF公司面临的外部机遇分析（O）
(完整版)快递企业的物流系统规划——以顺丰速运为例电子商务大学本科毕业设计
本科毕业论文题目：快递企业的物流系统规划 --以顺丰速运为例院（部)：商学院专业：电子商务班级：姓名：学号：指导教师：完成日期：2015年月日目录摘要.................................................................................................................................................. ABSTRACT ............................................................................................................................................1 前言...............................................................................................................................................1.1外部环境分析 ......................................................................................................................1.1.1基于PEST模型的宏观环境分析........................................................................1.1.2行业竞争状况分析.................................................................................................1.2内部环境分析 ......................................................................................................................1.2.1 优势分析..................................................................................................................1.2.2 劣势分析.................................................................................................................. 2顺丰速运航空网络优化 ........................................................................................................2.1航空网络现状分析 .............................................................................................................2.1.1航线的易变性和网点覆盖面分析 .....................................................................2.1.2快件时效和生命周期分析....................................................................................2.2扩展服务网络以均衡上下行货量..................................................................................2.2.1北方回程航线上载率低的解决方案.................................................................2.2.2发展华北地区业务的必要性分析 .....................................................................2.3辐射式航空网络模式展望................................................................................................2.3.1航空网络枢纽建设的必要性 ..............................................................................2.3.2航空枢纽建设的定性分析................................................................................... 3顺丰速运地面网络优化——以华东区为例的公路运输网络3.1现状分析 ...............................................................................................................................3.1.1华东区货件量分析.................................................................................................3.1.2计算区外件吞吐量.................................................................................................3.1.3网络运输成本分析 .................................................................................................3.2华东区一级分拨中心整合................................................................................................3.3华东区一级线路规划网络分析 ......................................................................................3.3.1网络规划后运输线路和运输方式 .....................................................................3.3.2网络规划后的运输成本........................................................................................3.3.3网络规划前后成本对比分析 .............................................................................. 4顺丰速运空地业务的无缝隙衔接 ...................................................................................4.1顺丰速运分拨中心的改造................................................................................................4.1.1分拨中心是顺丰主干线的起搏器 .....................................................................4.1.2顺丰分拣中心现状.................................................................................................4.1.3 顺丰速运分拨中心改造蓝图 .............................................................................4.2各级中转的业务衔接.........................................................................................................4.2.1时间是保证各级中转衔接的指标 .....................................................................4.2.2顺丰速运的“最后”一公里 ..............................................................................4.2.3良好的业务衔接防“爆仓” ..............................................................................4.3收派员的业务管理 .............................................................................................................4.3.1坚持以人为本的管理 ............................................................................................4.3.2基于胜任制的基层员工培训 ..............................................................................4.4顺丰空地协同操作平台可行性分析 .............................................................................4.5顺丰空地协同操作平台的整体框架 .............................................................................谢辞 ....................................................................................................................................................参考文献 ............................................................................................................................................摘要随着电子商务和国内经济的持续发展，有力的推动了快递企业的发展。
物流系统规划与设计案例分析__文本
物流系统规划与设计案例分析一、物流系统的概念是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。
主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。
二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。
案例一上海通用的供应链整合一、基本知识物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。
从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。
二、背景介绍汽车行业信息化有两个与众不同的地方。
一是复杂。
汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。
二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。
无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。
三、问题提出在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。
再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。
四、解决方案为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。
经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。
“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。
物流系统规划与设计案例分析一
物流系统规划与设计案例分析一1、某工厂生产10种产品，设有六个部门，每种产品的月产量及其工艺流程如下表。
试绘制多产品工艺过程图，计算出部门以每月产品数为单位的物流量，并画出表示物流量的从一至表。
2、一所大学的咨询办公室有四个房间，每个房间都用于处理特定问题：A房间用于处理学生来函；B房间用于日程安排咨询;C房间用于处理年级申诉；D房间用于处理学生咨询。
办公室长40m、宽10m，每个房间面积都是100㎡。
目前房间按A、B、C、D直线型布置。
人流量表示一个房间中的每个咨询人员与其他房间咨询人员的接触次数。
假设所有的咨询人员权重相等，人流量AB＝10，AC=20，AD＝30，BC=15，BD=10，CD=20。
试求：①根据物料搬运成本的方法评价该布置方式；②交换各房间的工作职能，以改进布置方式，并用与①同样的方法评价改进的程度。
3、一个工厂生产的产品及产量如下表所示，试划分适宜采用的基本布置形式。
4、Dorf 公司是比利时一家进行高质量玩具装配的小型企业，其原料和铁件均来自香港。
公司目前的设施布局很随意，这也使得公司很难保证完成每天产出50个玩具的目标，而该目标是基于对欧洲市场需求预测的结果。
生产部经理Dorf先生希望通过设施布局的改进来提高生产能力，以完成预定的生产目标。
玩具的装配需要经过11道作业，每道作业所需的时间见下表。
该公司采用每周五天工作制，每天工作八小时。
问题：分别用下列两种方法，确定优化的装配线布置方案，用工作流程的形式表示出来，并从理论上说明该方案的有效性。
用“后面的任务最多”方式来进行分析，请注意考虑工序的前后顺序性。
用“完成时间最长”的方式来进行分析，同样注意考虑工序的前后顺序性。
5、某医院有七个部门，已经绘制了两个从一至表，表a表示一般物品的物流量。
表b表示药品的物流量。
已经确定药品流动的重要性是一般物品流动的一倍，试将两个从一至表综合为一个作业单位相关图。
6、小型印刷厂拟把七个车间都布置在一个单层仓房内，面积是60 m ×75 m。
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电子供应链的建设
电子供应链建设的条件
（2）有科学的管理基础。 这一条件有两层含义： 一是电子供应链建设需要建立在科学管理的基础上. 二是电子供应链建设需要科学的管理。
在整顿和加强管理的基础上推进电子供应链建设，用 电子供应链建设促使企业管理的再造和革新，才是可行的 思路。
2பைடு நூலகம்
电子供应链的建设
电子供应链建设的条件
明确业务 战略
IT规划
BPR
系统选型 系统实施 系统维护服务
4
电子供应链的建设模型
第一层面：数据的电子化，即把库存信息、销售凭证、费 用凭证、采购凭证都以一定的数据库格式录入到计算机里， 以数字的形式保存起来，可以随时查询 第二层面：流程的电子化，把企业已经规范的一些流程以软 件程序的方式固化下来，使得流程所涉及岗位员工的工作更 加规范高效，减少人为控制和“拍脑袋”的管理行为，同时 也能提升客户满意度。 第三层面：通过对那些电子化的原始数据进行科学的加工处 理，运用一定的计算模型，从而起到对管理和决策的支持作 用。
再造前后的效果比较
产成品资金占销售额比例
30%
7.9%
国内其 他企业
海尔
物流成（本(图占商一品总）成本
)
14-15%
7.6%
国内其 他企业
海尔
16
10/20
海尔现代物流：为订单而采购，消灭库存
传 统
专业线 按计划生产 批发 零售 生产计划
生产
配送 用户
再 造 X2B订单
8
实例分析—海尔电子供应链体系
9
10
海尔文化
11
全球供
应链资 全球
源
采购 配送
网络
流程再造
保证已有定单实施的 保证创新定单实施的
基础支持流程
开发支持流程
（3T）
（3R）
TCM
R&D
TPM
HR
TQM
物流本部 JIT定单加速流
CR
执行定单 产品事业部 +ODM事业部
创造定单 定单信息流 产品本部
物流 获取定单 国内外商流 资金流
全球
营销 全球
网络
用户
全面 资源
预算 系统
OEC 海尔文化
12
全球供 应链资
源
海尔物流推进本部核心流程图
内部支持流程
外部支持流程
信息中心
供应链资源 管理中心
JIT订单执行中心 原材料物 产品
流
财务
设备
人力 分拨物流
定单信息 流
成品物流
商流 海外推
资金流
全球用户
OEC 海尔文化
（3）电子供应链建设是产品 电子供应链建设是高技术产品，是投入高产出也高的产品。 因此，充足的资金做保证，单靠良好的愿望和进取的精神是难于实现 信息化的。电子供应链建设可以拓展企业的生存空间起“锦上添花”而 不能起“雪中送炭”的作用。
企业应该理智地对待电子供应链建设问题（作用、投资、过程）。
3
电子供应链的建设过程
立
成 品 库
成品倒冲 生 产 工 位
配送到工位 中 转 库
体 仓 库
国
际
化
分
供
库
方
资金流入 资金流 （财务与成本控制） 资金流出
15
流组程织再结造构—的物发流展以时间消灭空间
传 水位 统 沉淀
原材料
半成品 成品库存
商业库存
国际化分供方 JIT采购
JIT送料
JIT配送
再
用
造
户
JIT的流程速度消灭库存空间。 传统企业的仓库是为存货而存在（货无主人），海尔流程再造下的仓库是 为下一次发送做准备的中转站（货有主人）。 与可参与设计的分供方联合，真正保证JIT的实现。
7
电子供应链建设的关键点
■ 解决方案供应商在为电子供应链建设服务的过程中，也 从单纯的买卖关系转变为战略合作伙伴关系，彼此之间 的沟通也越来越不在IT层面，而在企业管理经营层面。 ■ 在软件厂商观念转变的同时，企业在组织调整中设立了 信息主管（CIO），把信息部门的管理范围扩大到信息政 策、信息标准、信息管理、信息控制等方面，对企业生 产经营过程的作用越来越重要。
电子供应链的建设
电子供应链建设的条件
单从企业信息化的发展阶段来看，我国如今已进入到起步 期，但这并不意味着无论哪家企业，现状如何，都可以马上进 行电子供应链建设。相关建设必须至少满足如下条件：
（1）内需驱动。企业是市场经济的主体，企业的一切行 为应以实现企业的目标为宗旨，企业的根本目标就是盈利。因 此，企业的信息化行为不是来自外界的压力，而是来自内在的 需求。实事证明，来自企业内部的需求动力，是企业信息化过 程的源动力。
13
业务流程再造搭建起现代物流体系
以定单信息流为中心，带动物流、商流、资金流同步运动流程图
国际化分供方 ●
为定单JIT采购
不超过三天
同步到达物流 ● 过站式物流
为定单JIT送料
● 4小时送料到工位
大批量定制
客户下达定单 ●
与用户的零距离
为定单而制造
● 当日完成
为用户成品配送
当地24小时全 ●
国平均4.5天
零资本运营
● 下定单后最短7天 可回收现金
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物流供应链管理业务主流程图
客 户
3PL 3PL
/
需
求
信
息
物 流/供 应 信 息/增 值 流
运行MRP
产
品
商
事
流 海 外 推
业 部 （ 企 划
采 购 申 请
处
）
物
流
推
进
本
部 （
采购 订单
采
购
事
业
部
）
Internet
网上订单发布 网上招标 订单状态跟踪 网上支付
第三阶段
时间
6
电子供应链建设的关键点
■ 实施企业业务流程重组
实施企业业务流程重组优化是电子供应链的关键；业务流程不理顺， 依靠进行软件的调整来适应管理的情况是行不通的。
■ 张瑞敏论海尔的电子供应链建设 —如果不对组织机构动手术，对企业的流程进行再造，信息化就等 于把原来老的组织机构中不利于发展的东西用计算机进行处理。计算 机不会产生自己产生一个合理的逻辑，即使计算机可以加快速度，也 是加快速度得到一个不合理的结果。 —不进行组织变革，就是完全油水分离地建立起信息化系统，那有 什么用呢！没有流程再造，钱并不会少花，都是一样的。我先有达到 我目标的流程，后有支持我流程的信息化系统。一般企业没有这个流 程，没有这个觉得从这个角度来看，大概成本不会增加太多。如果有 增加的话，只是脑力上的增加。
5
电子供应链的建设步骤
投资回报
优化系统性能
构造基础设施
• 设备安装 • 网络布线 • 数据库建模 • 应用设计、开发 • 数据采集
• 运行管理 • 应用部署 • 系统维护 • 安全控制 • 性能优化 • 数据整合 • 系统资源规划
第一阶段
第二阶段
实现信息价值
信息与数据 应用
• 数据访问 • 查询、报表 • 数据利用 • 联机分析处理 • 业务轨迹预测 • 决策支持 • 商务模型重整 • 信息咨询、服务