盖板涵施工方案

盖板涵施工方案

一、工程概况

本合同段位于长治环城高速公路东段，起讫桩号：HK16+800～HK23+794.087，线路全长6994.087m。环城高速公路东段设计为双向四车道高速公路建设标准，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m。

分离式路基宽度13m。本合同段盖板涵共4道，涵洞出入口均为八字墙结构。钢筋混凝土盖板为C30钢筋混凝土，涵台基础为C25片石混凝土，涵台身及帽石采用C25素混凝土，八字墙、翼墙及涵底铺砌均为M7.5浆砌片石。

工程数量一览表

二、人员、机械、材料准备

1、人员安排

主要技术、管理及施工人员见下表

主要技术、管理人员表

2、施工机械准备

主要施工机械一览表

3、材料准备

①砂采用河北龙尧砂场砂，经检验合格，属中粗砂；砂源储备充分，可满足施工需要。

②碎石料选用王章村石料厂，经检测合格。该石场规模较大，石料可满足施工需要。

③水泥为山西天脊水泥，经检验合格。该水泥厂生产规模较大，可满足施工需要。

④钢材为长治钢铁厂生产，各型号钢材经检验合格。

三、施工进度计划

施工进度计划

四、施工方案

1、施工放样

根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的26 个I 级导

线点进行了全面复测。附合导线测量全长相对中误差符合规范要求，

平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。水准点的复测工作严格

按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范

围内，满足要求。根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准

点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正

起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。所有这些测量工作，均

得到监理工程师的监督、检查与复核，得到了监理工程师的认可。

我项目部已对4座盖板涵洞进行了施工前的放样，准确定出中线，用水准仪测出原地面标高，对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核，与施工设计图吻合。

2、地基处理

根据施工设计图规定地基承载力要求，在基坑开挖后，对地基实际承载力进行承载试验，若地基承载力达不到设计要求时应进行处理，地基处理除涵洞设计要求外，还要结合该路段路基处理方案，综合治理。强夯段要经过强夯处理后再施工涵洞基础。

3、基础

①基础采用C25片石混凝土，片石规格、强度严格执行《公路桥涵施工技术规范》中片石混凝土的有关规定。

②混凝土均为拌合站集中拌制，以保证混凝土质量。

③片石混凝土施工注意事项：

a可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不超过混凝土结构体积的20％。

b应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。

c石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。

d石块应清洗干净。

e石块应均匀分布，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。

f受拉区混凝土或当气温低于0度时，不得埋放石块。

④基础顶面与涵身接缝处应嵌片石插成石笋，成梅花状布置，并使之外露以便与台身咬合。

⑤基础每隔4～6m 设置沉降缝一道，沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

⑥基础经监理检测合格后，进入下一道工序。

4、涵身、台帽

①现浇混凝土涵洞的台身、台帽采用分别浇筑。

②基础经检验合格后，立模浇注涵身混凝土，模板必须平整、光滑、稳固，不得有漏缝，模板接触面涂上一层脱模剂。

③模板安装完成后，经检验符合要求，涵身开始浇注混凝土。为保证混凝土质量，混凝土均为拌合站集中拌制。浇注必须连续进行，混凝土必须振捣均匀密实。涵身顶面与涵台相接部分应进行凿毛，以便混凝土间更好地搭接。

④涵身每隔4～6m 设沉降缝一道，洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

⑤涵身混凝土强度达到70％，开始拆模养生。

⑥涵身顶面清理干净后，开始安装台帽钢筋，钢筋制安必须按规范和施工设计图进行，钢筋骨架必须牢固，不得变形移位。

⑦钢筋骨架安装好后，立涵台模板，模板必须平整、光滑、稳固，不得有漏缝，模板接触面涂上一层脱模剂。

⑧钢筋骨架、模板经检验合格后，浇注台帽混凝土，浇注必须连续进行，混凝土振捣均匀密实，注意预留台帽与盖板的锚栓孔。

5、涵底铺砌

①涵底和洞口铺砌上层采用浆砌片石，下层采用碎石垫层，二者应紧密结合。

②对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须注意平整，碎石垫层必须均匀、密实。

③当涵底纵坡大于5％时且无人行要求时，涵底铺砌应增设消力坎。

6、盖板预制与安装

①本合同段盖板涵预制2m实心板数量为61块，预制3m实心板数量为71块，采用C30混凝土。

②盖板预制在预制梁场集中预制，预制场地应平整、坚实，根据地基及气候条件，采用必要的排水措施，防止场地沉陷

③钢筋制作前，表面的油渍、鳞锈等清除干净。钢筋应调直，

无局部弯折。

④板内主筋采用焊接，焊接接头长度单面焊缝不小于10d，双面焊缝不小于5d，不得在同一截面，必须交错搭接。纵向钢筋遇锚栓孔可适当弯曲绕过。

钢筋网片加工要求见下表：

⑤采用组合模板预制，模板接缝处必须清除干净、调平，拼装好的模板表面涂

上一层脱模剂。

⑥模板检验合格后，按要求浇注混凝土，施工时预埋吊环。预制盖板顶面应拉毛，以便新旧混凝土结合及吊装堆放时分辨。

⑦预制盖板的混凝土强度达到设计强度的80%后，方能脱模吊运。盖板块件堆放时应采用两点搁置，可用钢丝绳捆绑吊装。

⑧涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，开始进行盖板的安装。

盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。安装就位后，必须清扫冲洗，充分润湿后在板与台背间、板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并用M10号砂浆抹平。盖板与台身之间用锚固筋连接，施工时务必准确预留锚栓孔，就位后用环氧树脂砂浆固定。

⑨盖板上的吊装装置应用砂浆填满，相邻板块之间采用小石子顶紧并用10#水泥砂浆填塞密实。

⑩涵洞外层防水措施可在涵洞与填土部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。

7、八字墙

①将洞口施工范围内地基进行平整、压实。

②翼墙基础为M7.5浆砌片石基础，墙身采用M7.5浆砌块石八字墙身，洞口铺砌M7.5 号浆砌片石。浆砌片石及块石时应严格按照《公路桥涵施工技术规范》上浆砌片石及块石的要求施工。

③浆砌片石施工要求：

a片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。