盖板涵施工工艺

盖板涵施工工艺

盖板涵工程施工顺序为：基础→台身→台帽→沥青油毛毡→现浇盖板。

1、基础施工

1）、测量放样

利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥梁基础的中心线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。按照设计图纸，准确放出基础的边线，边线测设完毕后进行反复的校核，保证基础位置的准确。

2）、基坑开挖

先由测量人员放出开槽上口线。开槽采用人工配合机械开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大60cm，以便于模板支撑，开挖后的基坑四壁牢固，根据现场实际情况及土质条件进行适当放坡，坡度按照下表采用：

注：现场情况若较为复杂的，可考虑进行基坑支护。

基坑开挖完成后对坑底进行整平，并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水与防水工作，防止基底浸水软化。开挖后的基坑尽快浇注垫层混凝土，防止基底渗水或进水泡槽。基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，与设计不符时，及时报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理，按设计单位处理意见或加固措施处理。

3）、钢筋绑扎与模板支撑

基坑开挖后，浇注垫层混凝土，垫层混凝土采用平板振捣器振捣，垫层混凝土在最后成活时，用木抹赶压平整、密实，防止裂缝发生。

按设计图纸绑扎基础钢筋，基础模板采用定型钢模板拼装而成，模板拼装时，在钢筋与模板间绑扎砂浆垫块，保证钢筋与模板间的保护层厚度符合设计要求。模板采用顶丝与黑钢管配合支撑，顶丝一端支撑于模板体系，另一端支撑在基坑四壁，保证模板稳固可靠。

4）、混凝土浇注

由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测，合格后方可进行基础混凝土的浇筑。一般位置的基础混凝土浇筑使用溜槽（高差不大于3m），如高差在3米以上或混凝土罐车无法靠近的情况下，要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，而使混凝土出现离析现象。溜槽在使用前用水湿润。

混凝土分层进行浇筑。每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不

大于20分钟。基础四周同时进行混凝土浇筑，以免基础模板承受过大的不均匀侧压力而出现变形。

混凝土使用插入式振捣棒振捣，插入式振捣器按梅花型均匀布置振捣，间距40cm。插入前一层混凝土中5～10cm并停留3～5s，振捣均匀。

当混凝土表面无明显气泡泛起与下落，证明混凝土已经振捣密实。不得过振、漏振。在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。

基础混凝土浇筑完在初凝后进行收面，使用木抹子至少压实三遍。

2、桥台台身施工

1）、场地清理

台身施工前，对施工场地进行清理，以利于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开，并做好对承台顶面的清理。清理硬化后的地基应平整坚实，排水顺畅。

2）、测量放样

桥台台身施工前应按设计图纸测量定线，检查承台的平面位置、高程及桥台预埋钢筋的位置，放线时根据基准控制桩放出台身的纵横轴线及控制高程点，并用墨线弹出台身的平面位置控制线。利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出各个台身的结构边线，用墨线标注，作为桥台钢筋安装及模板定位的依据。

3）、钢筋工程

⑴、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸进行检查,合格后方可使用。

⑵、钢筋接头采用绑扎接头时搭接长度不少于35d，绑扎前先对最外侧两根主筋进行较正，使其竖向垂直，然后进行固定，依此按设计间距排放钢筋位置，进行绑扎，确保钢筋骨架整体外型美观、坚固和垂直度。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行，严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。

⑶、安装钢筋骨架时，应保证其位置准确，混凝土保护层用混凝土垫块予以保证。混凝土保护层垫块采用硬质塑料垫块，梅花形布置。

4）、模板工程

在基础上弹出台身外结构线，利用基础预埋筋加固模板底座，并设置木方及立撑，确保模板配备位置正确后，开始拼装模板。

⑴、模板拼装流程

放出台身结构线→模板立撑→大板拼装→钢模板→对拉螺栓

①、为了保证结构物外观质量，本工程中桥台模板均采用钢模板现场拼装，台身外侧采用钢、木骨架做支撑。以保证模板的整体稳定性。

②、桥台台身外露面使用钢模板(1200×1500mm)。本工程桥台为钢筋混凝土薄壁台桥台，模板在现场采用钢模板拼装，从而保证台体的结构尺寸。考虑到混凝土对模板的内压力，混凝土的水化热等不利条件，要求外模为钢模板。

③、钢模板在使用前表面清理干净，均匀涂刷脱模剂。

④、模板在使用前要对模板的平整度、直顺度进行检查，钢模板发生翘曲、变形的不得使用，凡模板不合格的严禁直接使用。

⑤、在拼装模板时，接缝一定要严密、平顺，使两块模板之间没有空隙，防止漏浆。

⑵、支撑方案

本合同段通盖板涵桥台台身用钢模板拼装而成。保钢模板表面的平整度。外侧用10*10方木作竖肋，横向用并列两根钢管作横肋，间距60cm一道，两根钢管之间为对拉螺栓，用U型卡锁紧，侧面方木70cm一道，台身外侧用钢管顶丝连接，钢管后背为地锚，地锚一米一道，横向用钢管把地锚连成整体，钢管与地锚接口处用十字卡锁紧。

台身两侧模板用对拉螺栓连接，间距为60cm×60cm，对拉螺杆采用Ф16钢筋，螺杆外套PVC管。中肋两侧模板用碗扣架搭设，间距为90*90cm，两边台身用顶丝对顶，确保侧模的稳定性。

⑶、注意事项

①、模板拼接处的拼缝要制作精细，保证拼缝严密、不露浆。

②、两块模板拼缝要符合规范要求。模板接缝处，要求错茬高差小于1mm。

③、模板的表面平整度要符合要求，以保证成品混凝土外露面的平整度。

④、为保证模板的平整度，方木要压刨一遍。

⑤、地锚要牢固，其深度及稳固性要满足施工要求。

⑥、在模板支好后，在底部做水泥砂浆卧底，砂浆要抹均匀，确保不露浆，待砂浆达到强度后，再进行混凝土的浇注。

⑦、横、竖向加固钢管要固定牢固，确保混凝土浇注时模板不发生变形。

⑧、模板脱模剂采用统一的优质脱模剂，在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。

⑨、保护层垫块采用高强度塑料垫块，垫块要与主筋绑扎牢固，采用梅花形布置。

5）、混凝土工程

⑴、混凝土拌合及运输

混凝土配合比采用适当水灰比，混凝土塌落度控制在7～9cm。混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位，数量充足，依照抽样频率送试验室检验，合格后使用，保证足够的原材供应。

采用罐车运送混凝土，保证运输道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2～4转的慢速进行搅动，到现场后罐车快转2分钟后出料，浇筑时采用吊车加料斗。

⑵、混凝土的浇筑前准备工作

①平整施工现场，确定罐车就位地点。

②全面复查、复核模板高程及模板支撑稳定性，预埋件的准确性，清扫模板上的附着物。

③检查插入式振动器、漏斗，检查、保养、维修浇筑设备及车辆。

④试验人员准备塌落度试验仪器，测温器准备现场及时测试，塌