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冷凝器和蒸发器PPT课件

冷凝器和蒸发器PPT课件

海水进 出端盖
高压高温冷剂气体进 壳体
海水出 海水进
冷却水管
管板 高压常温冷剂过冷液体出
连通端盖
.
3
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
双流程进出口端盖—— 隔板 隔离进、出腔
.ห้องสมุดไป่ตู้
4
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
QK
管壁
对流
导热
换热
管外壁
管内壁
冷却水
QK
QK
任何一个环节换热不良都影响整个传热的进行
管内壁和管外壁的对流换热是薄弱环节
冷却不良→冷凝压力、温度升高→压缩机排压升高
冷剂气体不能及时 冷凝成液体
.
14
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
冷凝器工作性能的影响因素
(1)冷凝器的状态
(2)冷却水温
脏污、有空气(K)
水量不足(Gw)
QK
管子被浸没多(A) tk(pk)
换热面积过小(A)
tw1升高
(3)吸入压力 p0(t0)升高
p0(t0)降低
Qk
tk(pk) tk(pk)
.
15
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
w =2~4ºC
平均水温
tk -tw2 =3~5ºC
冷凝温度 冷却水管外表总面积
tk-tw1 =5~9ºC
冷凝器传热系数
.
13
船舶辅机第9章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]

蒸发器与冷凝器PPT课件

蒸发器与冷凝器PPT课件
✓大中型系统蒸发式冷凝器与水冷冷凝 器+冷却水塔基本相等,但运行费低 ✓维护费蒸发式冷凝器最高 ➢冷凝器的排热量有多少 ➢压缩机散热量是多少
第三节
38
3 冷凝器的设计计算
水冷冷凝器 主要设计内容
1 设计条件 压缩机、制冷剂、工况、额定负荷(可变)
2 主要参数选择 冷凝器结构型式 冷却水的流速
冷却水出水温度与 冷凝温度之差:
优点
➢ 3 管子外侧清洗去
➢ 1 制冷剂充注量少,可不设置高压贮液桶 ➢ 2 制冷剂的流速高,蒸发器内不易积油
垢较困难,一般只 能采用化学清洗法
➢ 3 载冷剂的流速较高,不易冻结
➢ 4 蒸发管簇多采用肋片管,且壳体内设 有折流板,故传热系数较大
51
第四节
4 蒸发器的种类和工作原理
非满液式蒸发器 干式壳管式蒸发器 直接蒸发式空气冷却器
3
制冷装置的换热设备
换热设备的选用
与其用途、传热介质的类型、流动方式和传热特 性有关
冷凝器 蒸发器 再冷却器 回热器 中间冷却器 冷凝-蒸发器
4
制冷装置的换热设备
主要内容
冷凝器的种类、基本构造和工作原理 蒸发器的种类、基本构造和工作原理 冷凝器与蒸发器中的传热过程及分析 冷凝器与蒸发器的设计计算 其他换热器介绍
2 主要参数选择
冷水或盐水蒸发器的出口 温度是根据空调或工艺要
制冷剂质量流速的选择
求提出的。一般,蒸发温
制冷剂与载冷剂相对流向的选择 制冷剂侧的流程数选择
度比冷水出口温度低 2~4℃,冷水进出口温差
: 4~6℃
载冷剂温降选择
载冷剂折流板型式及数量的选择
载冷剂侧污垢热阻
传热管型式
3 液体流动阻力

冷凝器与蒸发器

冷凝器与蒸发器

冷凝器与蒸发器1 第四章冷凝器与蒸发器第四章冷凝器与蒸发器第一节冷凝器的种类、基本构造和工作原理一、冷凝器的种类及特点冷凝器按其冷却介质不同,可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。

(一)水冷式冷凝器水冷式冷凝器是以水作为冷却介质,靠水的温升带走冷凝热量。

冷却水一般循环使用,但系统中需设有冷却塔或凉水池。

水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种,常见的是壳管式冷凝器。

1、立式壳管式冷凝器立式冷凝器的主要特点是:1?由于冷却流量大流速高,故传热系数较高,一般K=600,700(kcal/m2?h??)。

2?垂直安装占地面积小,且可以安装在室外。

3?冷却水直通流动且流速大,故对水质要求不高,一般水源都可以作为冷却水。

4?管内水垢易清除,且不必停止制冷系统工作。

5?但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2,4?,对数平均温差一般在5,6?左右,故耗水量较大。

且由于设备置于空气中,管子易被腐蚀,泄漏时比易被发现。

2、卧式壳管式冷凝器2 第四章冷凝器与蒸发器它与立式冷凝器有相类似的壳体结构,主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。

卧式冷凝器不仅广泛地用于氨制冷系统,也可以用于氟利昂制冷系统,但其结构略有不同。

氨卧式冷凝器的冷却管采用光滑无缝钢管,而氟利昂卧式冷凝器的冷却管一般采用低肋铜管。

这是由于氟利昂放热系数较低的缘故。

值得注意的是,有的氟利昂制冷机组一般不设贮液筒,只采用冷凝器底部少设几排管子,兼作贮液筒用。

3、套管式冷凝器结构如图所示3 第四章冷凝器与蒸发器制冷剂的蒸气从上方进入内外管之间的空腔,在内管外表面上冷凝,液体在外管底部依次下流,从下端流入贮液器中。

冷却水从冷凝器的下方进入,依次经过各排内管从上部流出,与制冷剂呈逆流方式。

这种冷凝器的优点是结构简单,便于制造,且因系单管冷凝,介质流动方向相反,故传热效果好,当水流速为1,2m/s时传热系数可达800kcal/(m2?h??)。

图6蒸发式冷凝器示意图

图6蒸发式冷凝器示意图
制冷技术及设备
学习情景3:制冷系统设备
(三)蒸发式冷凝器 蒸发式冷凝器是以水和空气作为冷却介质。它是利用冷却水喷淋时蒸发 吸热,吸收高压制冷剂蒸气的热量,同时利用轴流风机使空气由下而上 通过蛇形管使管内制冷剂气体冷凝为液体。 根据蒸发冷凝器中轴流风机安装的位置不同可分为吸入式和压送式,其 构造见图5-6(a)、(b),它是由换热盘管、景3:制冷系统设备
任务3.1冷凝器
2、冷凝器的热负荷ΦK 冷凝器的热负荷是指制冷剂在冷凝器中放给冷却水(或空气) 的热量。如果忽略掉压缩机和排气管表面散失的热量,那么, 高压制冷剂蒸气在冷凝器中所放给冷却水(或空气)的热量 应等于制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量(制冷量 ΦO ),再加上低压制冷剂蒸气在压缩机中压缩成高压制冷剂 蒸气所消耗的功转化成热量。这样,冷凝器的热负荷为 ΦK =Φo+ Pi (5-3) 由于压缩机的指示功率Pi与制冷量有关,因此上式也可简化为 ΦK = φΦo (5-4) 式中φ——冷凝负荷系数。它与冷凝温度tk、蒸发温度to、制冷 剂种类等因素有关。蒸发温度愈低,冷凝温度愈高,φ值就愈 大。φ值可由图5-7、5-8和图5-9查得;也可由制冷工程设计 手册中查得。
制冷技术及设备
学习情景3:制冷系统设备
任务3.1冷凝器
1、立式壳管式冷凝器 这种冷凝器的构造如图5-1所示,其外壳是由钢板卷 焊而成的大圆筒,上下两端各焊一块多孔管板,板上 用胀管法或焊接法固定着许多无缝钢管。冷凝器顶部 装有配水箱,箱内设有均水板。冷却水自顶部进入水 箱后,被均匀地分配到各个管口,每根钢管
学习情景3:制冷系统设备
任务3.1冷凝器
一、冷凝器的种类、构造和工作原理 冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气的 热量传递给冷却介质(空气或水)后冷凝为高压液体,以 达到制冷循环的目的。 冷凝器按其冷却介质的不同,可分为水冷式、空冷式 (风冷式)、水-空气冷却式三类。 (一)水冷式冷凝器 这一类冷凝器是以水作为冷却介质,常用的冷却水有江 水、河水、自来水等。冷却水可以一次流过冷凝器,也可 以经过冷却塔冷却后再循环使用。 常用的水冷式冷凝器有立式壳管式冷凝器、卧式壳管式 冷凝器和套管式冷凝器等,现分别介绍如下。

蒸发式冷凝器

蒸发式冷凝器
换热管采用多种形式,常用的有碳钢热浸锌管(又分圆管和椭圆管)、铝合金管、不锈钢管(又分314/316 圆管、波接管 );其中碳钢热浸锌型蒸发式冷凝器为最早开始使用的产品且占有国内大部分的用户主要用于高压 气体冷凝、冷却,适用压力范围在0—30MPa;铝合金型蒸发式冷凝器为新型节能型新一代产品适用于冰机制冷剂 冷凝,适用压力范围在0—5MPa;不锈钢管蒸发式冷凝器主要用在一些化工厂的腐蚀性气体冷却及冷凝工艺中。
感谢观看
说明
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时,有碳酸盐的生成。另外,溶解在 冷却水中的氧还会造成金属腐蚀,形成铁锈。由于锈垢的产生,换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却 水,结垢严重时会堵塞管子,使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大,随着 沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持 冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命,同时节约生产时间和费用。 长期以来传统的清洗方式如机械方法(刮、刷)、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题:不 能彻底清除水垢等沉积物,酸液对设备造成腐蚀形成漏洞,残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀,最终导致 更换设备,此外,清洗废液有毒,需要大量资金进行废水处理。
2、先进的大水量喷淋装置,可淋水最大限度地包容管壁,提高换热系数,本装置结构先进,无堵塞现象的特 性,减少表面结垢,提高设备使用效率。
3、箱体采用进口或国产ST102优质超级镀锌板,可选静电喷塑工艺,集水槽可选用304不锈钢板。
高效冷凝盘管
盘管采用优质高效导热材料制成的无缝椭圆钢管,逐步加工而成。排管顺气流方向交叉排列紧凑,相同的容 积内可增大换热面积,排管间距大,在同等气流条件下,增加管间容纳的水量,增大水膜厚度,增强了导热面积。 冷凝排管根据制冷剂流向倾斜一定的角度,便于制冷剂液体流出。在精心制作的过程中,经过3次2.SMPa气密试 验,确保无泄漏。冷凝盘管及其配件又经过高温热浸锌处理,其锌层厚度高于 0.05mm以上,具备了优良的防腐 蚀能力,可延长极大的使用寿命。

冷凝器PPT课件

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内容积减少20%,大幅度提高其放热性能。 • 缺点: ➢ 制造加工工艺更复杂。
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平行流冷凝器外形
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48
强制对流式风冷冷凝器结构
特点
• 有噪声,但传热系数 有所上升
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1-肋片 2-传热管 3-上封板 4-左端板 5-进气集管 6-弯头 7-出液集管 8-下封板 9-前封板 10-轴流风机 11-装配螺钉 49
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风冷式冷凝器的优缺点
• 优点: ❖ 系统简单,不需要冷却水,适用于缺水或供水困难的
地区;
❖ 风冷热泵:从空气取热量。
• 缺点 : ❖ 传热系数低;
❖ 在水源充足的地方,水冷式设备的初投资和运行费用 均低于风冷设备;
❖ 冷凝温度高,压缩机容量比水冷式大15%。
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❖优点:制冷能力大,运行经济性好。
❖缺点:水系统比空气冷却系统复杂
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常用的水冷式冷凝器
➢壳管式冷凝器 ➢套管式冷凝器 ➢螺旋板式冷凝器
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壳管式冷凝器
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6
壳管式冷凝器
➢立式壳管式冷凝器
冷却水靠重力沿管内流下的开式壳管式冷凝 器,常用于大型氨制冷装置中。
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立式壳管式冷凝器的优、缺点
➢垂直安装,占地面积小; ➢无冻结危险,可安装在室外,不占用
室内建筑面积; ➢换热管是直管,便于清除铁锈和污垢,
且清洗时不必停止系统的运行,对冷 却水水质要求不高。 ➢冷却水用量大; ➢制冷剂泄漏不易发现; ➢体型比较笨重。

蒸发器与冷凝器共60页

蒸发器与冷凝器共60页

21、要知道对好事的称颂过于夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——一部永远 适用的 宪法, 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现,法律就是这样 一种的 网,触 犯法律 的人, 小的可 以穿网 而过, 大的可 以破网 而出, 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏,庇 护着我 们大家 ;它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿

第四章 冷凝器和蒸发器

第四章 冷凝器和蒸发器

板式换热器(冷凝器、蒸发器)
Outlet refrigerant Inlet water
Inlet refrigerant Outlet water
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板式换热器(冷凝器、蒸发器)
A向 A B B向



制冷剂 水
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23
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二、冷凝器的热工性能
1. 不同冷凝器的传热性能比较
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卧式壳管式冷凝器的主要优点

传热系数较高,耗水量较少,操作管理方便,但是要 求冷却水的水质要好,清洗水垢时不太方便,需要停 止冷凝器的工作。 这种冷凝器一般应用在中、小型制冷装置中,特别是 压缩式冷凝机组中使用最为广泛。

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(3)套管式冷凝器
套管式冷凝器一般用于小型 氟利昂制冷机组,例如柜式空调 机、恒温恒湿机组等。
(1)立式壳管式冷凝器
工作原理: 水:冷却水从上部通入管内,吸热后排 入下部水池。顶部有配水箱和带斜 槽的导流管嘴。 通过斜槽沿切线方 向流入管中,沿管壁螺旋状向下流 动,形成一层水膜,提高冷却效果, 还可节水。 制冷剂:从中部进入管束外空间,冷 凝液沿管外壁流下,聚集于底部, 从出液管流出。 特点:占地小,无冻结危险,可安装 在室外,便于清除铁锈和污垢,对 水质要求不高;冷却水量较大,体 积笨重,多用于氨系统。
2014/6/2 14
空冷式冷凝器特点:
3. 采用空冷式冷凝器时,由于夏季室外温度较高,冷 凝温度较高,为获得同样的制冷量,压机的容量大
20%,且运行费用较高。
4. 空冷式机组多用于小型和移动式制冷机组及缺水地 区的氟利昂系统中。 5. 应防止冬季运行压力过低,蒸发器缺液,制冷能力 降低。

冷凝器与蒸发器

冷凝器与蒸发器
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图 4-7 蒸发式冷凝器
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图 4-8 蒸发式冷凝器
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图 4-9 淋水式冷凝器
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图 4-11 立管式蒸发器
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图 4-12 满液式壳管式蒸发器
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Hale Waihona Puke 图 4-13 干式壳管式蒸发器
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图 4-14 空调用强制对流式的直接 蒸发式空气冷却器
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表 4-3 常用蒸发器的传热系数 K 值 和热流密度 ψ 值
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第一节 冷凝器
• (1 )立式壳管式冷凝器.立式壳管式冷凝器的构造如图 4-1 所示.其 外壳是由钢板卷焊而成的圆筒,圆筒两端各焊一块多孔管板,板上用胀 管法或焊接法固定着许多无缝钢管.冷凝器顶部装有配水箱,箱内设有 均水板.冷却水自顶部进入水箱后,被均匀地分配到各个管口,每根钢管 的管口上顶端装有一个带斜槽的导流管嘴,如图 4-2 所示.冷却水经 导流斜槽沿,以螺旋线状沿管内壁向下流动,则会在管内壁形成一层水 膜,其不但可以提高冷凝器的冷却效果,还可以节省水量.吸热后的冷却 水汇集于冷凝器下面的水池中.气态制冷剂从筒体中部进入筒体内钢 管之间的空间,与冷却水换热后在管外呈膜状凝结,凝液沿管外壁流下, 积于冷凝器的底部,经出液管流出.此外,筒体上还设有液面指示器、压 力表、安全阀、放空气阀、平衡管、放油管等管接头,以便与相应的 设备和管路相连接.
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第一节 冷凝器
• (3 )套管式冷凝器.套管式冷凝器的构造如图 4-4 所示.它的外管通 常采用 ϕ 50mm 的无缝钢管,管内套有一根或若干根紫铜管或低肋 铜管,内外管套在一起后,用弯管机弯成螺旋形.冷却水在内管中流动,流 向为下进上出,制冷剂在大管内小管外的管间流动,流向为上进下出.制 冷剂与冷却水呈逆流换热,传热效果好.

压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的构造和工作原理图解说明

压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的构造和工作原理图解说明

压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的构造和工作原理图解说明汽车空调制冷系统主要由压缩机总成、蒸发器总成、冷凝器总成等构成。

由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其压入冷凝器。

高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走。

高压液态制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量),蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。

气态制冷剂又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。

1压缩机的作用及工作原理1.作用压缩机是汽车空调制冷系统的“心脏”,其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环,吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器。

2.工作原理(1)定排量压缩机定排量压缩机的排气量随着发动机转速的提高而成比例提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号,当温度达到设定的温度时,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作;当温度升高后,电磁离合器结合,压缩机开始工作。

定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。

(2)变排量压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。

空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

当空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强度;当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

2蒸发器的作用及工作原理1.作用蒸发器的作用是将从膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的。

蒸发式冷凝器示意图 ppt课件

蒸发式冷凝器示意图  ppt课件

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制冷技术及设备
学习情景3:制冷系统设备
任务3.1冷凝器
空冷式冷凝器和水冷式凝器相比较,其优点可以不 用水,使冷却系统变得十分简单,因此它适宜于缺 水地区或用水不适合的场所(如冰箱、冷藏车等)。 一般情况下,它不受污染空气的影响(即一般不会 产生腐蚀)。而水冷式冷凝器用冷却塔的循环水时, 则水有被污染的可能,进而腐蚀设备。
外,无冻结危险,便于清除水垢,而且清洗时不必停止制冷系统的
运行,对冷却水的水质要求不高。主要缺点是耗水量大、笨重、搬
运不方便,制冷剂在里泄漏不易p发pt课现件 。尽管如此,目前我国大中型 3
氨制冷装置中多采用此种冷凝器。
制冷技术及设备
学习情景3:制冷系统设备
2、卧式壳管式冷凝器
图5-3为卧式壳管式冷凝器。卧式壳管式冷凝器用钢板焊成卧式圆 筒形壳体,壳体内装有许多根无缝钢管,用焊接或胀接法固定在筒 体两端的管板上,两端管板的外面用带有隔板的封盖封闭,使冷却 水在筒内分成几个流程。冷却水在管内流动,从一端封盖的下部进 入,按顺序通过每个管组,最后从同一端封盖上部流出。这样可以 提高冷却水的流动速度,增强传热效果。
这种冷凝器的冷凝温度受环境温度影响很大。夏季
的冷凝温度可高达50℃左右,而冬季的冷凝温度就
很低。太低的冷凝压力会导致膨胀阀的液体通过量
冷却水在内管流动,流向为下进上出,制冷剂在大管内小管
外的管间流动,制冷剂由上部进入,凝结后的制冷剂液体从
下面流出。制冷剂与冷却水的流动方向相件
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制冷技术及设备
学习情景3:制冷系统设备
图5-4 套管式冷凝器
图5-5 空气冷却式冷凝器
套管式冷凝器的优点是结构简单、制造方便、

蒸发式冷凝器简介

蒸发式冷凝器简介

.蒸发式冷凝器简介:蒸发式冷凝器是从冷却塔改进而来,其操作原理和冷却塔基本相同,主要由换热器、水循环系统和风机系统三部分组成(如下图)。

蒸发式冷凝器是以蒸发冷凝和显热交换为基础,冷凝器顶部布水系统不断向下喷淋冷却水,在换热管表面形成水膜,换热管和管热流体发生显热交换并将热量传递到管外冷却水,同时换热管外冷却水和空气混合,冷却水向空气放出蒸发潜热(主要换热方式)而冷却,从而使流体冷凝温度更接近空气的湿球温度,其冷凝温度可比冷却塔水冷式冷凝器系统低3-5℃。

美国《ASHRAE系统与设备手册》指出“蒸发式冷凝是效率最高的冷却方式”。

管被冷却介质:氨、氟里昂等用户要求的冷却介质。

:优点1.冷凝效果好:蒸发潜热大,空气与制冷剂逆向流动传热效率高。

蒸发式冷凝器以环境的湿球温度为驱动力利用盘管水膜的蒸发潜热换热, 使冷凝温度接近环境的湿球温度, 其冷凝温度可比冷却塔水冷式冷凝器系统低3-5℃,比风冷式冷凝器低8-11℃,这大降低了压缩机功耗, 使系统能效比提高10%-30%。

2.节水:利用水的汽化潜热换热,其循环用水量少,考虑到吹散损失、排污换水等,耗水量为一般水冷式冷凝器的5%-10%。

3.节能:蒸发式冷凝器冷凝温度受限于空气湿球温度,而湿球温度一般比干球温度低8-14℃,加上上侧风机给设备部造成的负压环境,其冷凝温度较低,故压缩机功耗比低,而冷..凝器的风机、水泵动力消耗都低,相对于其他冷凝器,蒸发式冷凝器可以节能20%-40%。

4.初投资和运行费用都低:蒸发式冷凝器结构紧凑,不需要冷却塔,占地面积小,制造时易于形成整体,给安装维护带来方便。

应用现状:蒸发式冷凝器在西方国家应用较为广泛,在国的应用中,由于西北地区缺水的实际情况,蒸发式冷凝器在西北地区推广和应用较多,宾馆、办公楼、商场等民用建筑和厂房车间及冷库、温室等的冷却空调设备基本都采用了蒸发式冷凝器,啤酒、食品、饮料、制药、石油、化工等行业也越来越多的采用蒸发式冷凝器。

蒸发式冷凝器产品部件介绍PPT资料16页

蒸发式冷凝器产品部件介绍PPT资料16页
• 波纹管独特的外形使管内介质更 容易形成湍流,使管内壁滞留层变薄, 提高了传热系数。
• 第四:更易形成均匀的水膜,蒸发效 果好。
• 独特的外形结构使波纹管外表面形成 的水膜更均匀,不易形成干点,蒸发 效果更好。
• 2、冷凝盘管(碳钢镀锌圆管)
• 为了满足不同用户的需求和适应较洁 净空气环境,山东万合制冷设备有限 公司也提供碳钢镀锌管束。整个管束 采用先进的整体热镀锌结构,镀锌温 度450℃,镀锌层厚度0.05mm。整 个管束镀锌前先进行2.5MPa整体气 压试验,确保产品质量。
• 4、风机 • 采用蒸发式冷凝器专用的排热湿空气引
风式轴流风机,叶片为耐腐蚀的铝合金材 质,风机安装在具有流线型入口的风筒内, 空气通过风筒排出,顶部余隙小,风机效 率高。 • 风机驱动系统采用直联结构形式,机械部 件少、维护简便、传动效率高。 • 风机风筒采用整体热渡锌,延长了使用寿 命。当环境空气中腐蚀性离子含量较高时, 风筒采用玻璃钢材质,确保使用寿命。
• 3、预冷却器翅片管束
• 当被冷凝的介质温度高于80℃时,喷淋水 容易在换热盘管外表面形成水垢,严重影 响换热效果和设备使用寿命。为了避免这 种情况的发生,我公司设计了带翅片管预 冷却器的蒸发式冷凝器供用户选择。本样 本提供的产品参数和规格尺寸全部为不带 翅片管束形式,如果工艺或客户需要增加 翅片管束我公司将进行设计并提供具体参 数。
• 9、水箱
• 水箱由4毫米钢板整体组焊而成内 衬玻璃钢,玻璃钢防腐层厚度达到 1.5毫米。确保了水箱的稳 山东万合制冷设备有限公司
谢谢!
• 第二:能够阻止结垢
• 波纹管表面曲率大,流体在内外表面 流动时湍流程度高,污垢难以形成堆 积;同时波纹管具有较强的轴向伸缩 能力,当温度发生变化时波纹管与垢 层之间的伸缩能力不同,二者之间产 生较大拉脱力,使垢层破裂脱落。同 时与镀锌管相比不锈钢管表面光滑也 不利于污垢的堆积。

冷却器图及图解

冷却器图及图解

2.6.6.3 保定保菱ODFPSZ主变冷却器控制回路图解1、冷却器电源控制回路首先,将转换开关SAM2、SAM3、SAM5的手柄置在“工作”位置,并同时接通工作电源。

当两路工作电源供电后,继电器K1、K2的线圈通电,其动合触点K1、K2闭合,动断触点K1、K2断开。

1.1、“I”电源工作回路将转换开关SAM1的手柄放在“I”位置(13、14闭合)。

当变压器投入电网时,交流L1由SAM1触点(13、14闭合)、K1的常开、K7的常闭、KMM2的常闭、K5的常闭、接触器KMM1的线圈得电,从而接通“I”电源。

K1接点的作用:当L1、L3工作电源正常时,K1线圈得电动作,K1常开接通控制回路,KMM1线圈得电,工作电源接通。

K7接点的作用:当电源L1、L2、L3有一相电源不正常时,1C、2C、3C电容器不平衡出现零序电流,KE继电器动作,在冷控箱控制回路图2中启动K7继电器,K7常闭接点断开,切断“I”电源工作回路,自动接通“II”电源工作回路。

KMM2接点的作用:KMM1、KMM2自动闭锁回路,当“I”电源工作时,确保“II”电源在断开状态,并通过常开、常闭接点的配合实现两段电源的自动切换。

K5的常闭接点的作用:三侧开关对冷却器自动投入控制。

1.2、“II”电源工作同上。

1.3、工作冷却器控制回路变压器运行前,将确定为工作冷却器的转换手柄SA1置于“工作”位置,并将控制工作冷却器的自动开关Q1合上。

工作电源送电后,电源L1经自动开关Q1、工作冷却器的转换手柄SA1(5、6)、油泵的热继电器EHP1、三个风扇热继电器EHF11、交流接触器KM的线圈得电,常开接点KM1闭合,启动油泵、风扇,冷却器工作。

油泵的热继电器EHP1的作用:当油泵电机断相或短路时,电流增大,热继电器动作,切断冷却器的控制回路,KM返回,使冷却器停运。

三个风扇热继电器EHF11的作用:原理同上。

1.4、辅助冷却器控制回路在变压器运行前,将确定为辅助冷却器的转换开关手柄SA1置于“辅助”位置,并将控制辅助冷却器的自动开关Q1合上。

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