汽车音响音质的感观鉴别六要素
音质鉴别好方法六招教你鉴别音箱音质
音质鉴别好方法六招教你鉴别音箱音质“音质”这个名词，一般笼统的解释是声音的品质。
但是，在音响技术中它包含了三方面的内容：⑴声音的音高，即音频的强度和幅度;⑵声音的音调，即音频的频率或每秒变化的次数;⑶声音的音色，即音频泛音或谐波成分。
调音台-一、调音台的连接提到音响系统，我们当然首先会想到调音台，调音台，会有很多种形容法，最贴切的莫过于把调音台比喻成一个音响系统的心脏了，这个心脏血液循环的如何，直接影响到整个系统的性能。
不少音响师、调音师面对琳琅满目的音响设备时，往往感到难于操作。
现向读者介绍一些调音操作技巧。
人耳对音色的感觉是比较灵敏的，它能直接判别声音是否逼真。
艺术家MarkFischer采集的各种动物声音处理成了波形图，通过波形图呈现出漂亮又玄妙的影像。
在音响系统中，音箱的结构最简单，但所起的作用却最重要。
音箱是音响系统中最终的环节，是把电信号转化为声音信号的关键部位。
由于音箱的结构部件不多，就导致了任何一点的不足而影响整个重播效果。
无线麦克风，或称无线话筒，是传输声音信号的音响器材，由发射机和接收机两大部分组成，通常称为无线麦克风系统。
下面我们来简单介绍一下无线麦克风系统的相关术语：1/4 Wave这是一种话筒摆放规则。
对于专攻音频制作的人士来说，调音台一定不会陌生，而调音台的类型又分为模拟调音台与数字调音台之分，而我们统称的调音台就一般是指模拟信号的调音台。
调音台，不管简单复杂、高品质低档，要充分发挥性能，必须掌握调音台的使用技巧和调音经验。
下面是必须注意的方面。
一忌乱按按钮和乱调各种旋钮调音台虽然有简有繁，路数(通道数)有多有少。
现代会议要的是简洁明快的表达自己的意思,生动清晰的展示自己的产品,还要易于控制多变的现场环境等。
多媒体会议迎合这种需求应运而生。
戏曲表演指的是中国传统的戏剧的表演。
戏曲的内涵包括唱念做打,综合了对白、音乐、歌唱、舞蹈、武术和杂技等多种表演方式,不同于西方将歌剧、舞剧、话剧。
音响的音质评价从哪些方面分析
音响的音质评价从哪些方面分析
音响的音质评价有哪些参数
音质评价可从几个方面来进行，即明亮、丰满度、清晰度、平衡度、柔和度、力度、真实感和立体感。
1、明亮度高、中音充分，听感明朗、活跃进。
不良的系统则听感灰暗。
2、丰满度中、低音充分，高音适度，响度合宜，混响适中，听感温暖、舒适、富有弹性。
不良的系统则听感单薄、干瘪。
3、清晰度语言还原度高，乐队层次分明，有清澈感。
不良的系统则听感不
平衡。
4 柔和度声音扩散良好，松弛不紧，高音不刺，听感悦耳，舒服。
不良的系统则听感尖硬。
5 力度声音坚实有力，出得来，能的以映声源动态范转。
不良的系统则声音
力度不足，出不来，动态范围受压缩。
6、真实感能保持原声的和持点。
不良的系统则听感不真实，失真，有声染
色及炸、破、颤抖等现象。
7、立体感声音空间感，声像定位准确，声像群分布连续，有适录宽度及纵
深感。
不良的系统则定位漂移，声场缺乏纵深感，宽度不当。
8、平衡度声音的高、中、低有一定的尺度，如果任何一方音律都没有特别
突出，那么系统就是平衡的。
音质评价术语是根据听音感觉，使用一些特定的表达所听声音的形象化词汇。
（1）厚-薄声音坚实有力，上得去，出得来，能反映声源的动态范围。
此力度与低频及中低频(100-600hz)能量有关。
（2）丰满-干瘪丰满度应与音乐的形式。
「这6点标准」判断一套音响器材是否属于HIFI
「这6点标准」判断一套音响器材是否属于HIFI什么声音可以称为HIFI的声音呢？简单来说，它就是让人听着舒服悦耳，能产生惊喜感觉的声音。
好声人人皆可以领会和欣赏，压根用不着去进行什么特别训练。
一套音响器材是否属于HIFI，应该符合一些感官标准的。
1，平衡性这是一套HIFI器材追求的终极目标。
人耳感受声音的频率范围大约为20~20000Hz，在音乐展现上，这个范围包括了从敲打低音鼓时发出的最低音到猛击三角铁时发出的最高次泛音之间。
器材要在这个范围内音乐营能达到精确平衡，没有任何的刻意增强削弱，或是故意忽略，体现音乐的和谐自然。
但需要说明的是，能做到完美平衡的器材几乎没有，而接近完美平衡的，也动辄人民币数十万计，一般发烧友，在自己的财力允许内做到相对平衡即可。
2，清晰度HIFI器材的另一听感，就是清晰干净。
声音的细微末节和复杂段落皆应纤毫毕现无一丝遗漏，没有几个音部粘在一起的感觉。
3，空间与层次感也就是我们常说的离箱感或结像感。
听到的声音好像不是从两个音箱里出来的，而是有真人在一个位置发声唱歌。
好的器材，能做到把几个声部的位置完美地描绘出来，甚至清楚到数人头！4，动态简单说也就是声音的弹性，好的声音应该是是弹性十足。
比如鼓点的节奏，或是强劲的舞曲，节奏应该是连续，而不是被割裂的，或是有上气不接下气的感觉。
5，厚度也许这是最好判断的。
单薄到像纸一样的声音，一定是不好的。
好的HIFI器材的声音，应该是醇厚的，浓郁的。
6，耐听性这是考量一套HIFI器材的另一重要指标。
如果一套音响乍听下来有惊艳之感，但听多了就觉得耳朵很累很疲劳的话，那我们就可以认为其耐听性不高。
好的器材，应该是无论听多久，耳朵也不会累的。
四要四不要 汽车音响快速评估、鉴赏法则
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板 结 构 或 者 外 观 的 图 片 。 这 些 都 是 被 证 明 过 是 好 的 喇
装 方 式 和 门板 处 理 方 案 。
上 面 说 了 ，８ ０ ％ 以 上 可 能 是 门 板 原 因 ，那 还 有 没
它原 因 呢７ 当然 有 。 因为 汽 车 音 响是 一 个复 杂 的系 统 。
这 个 现 象 也 就难 以 避免 了 ， 比如 笔 者 听 过 法拉 利 卡 宴 自 车 音 响 ， 听 起 来 就 非 常 的 闷 、 鼻 音 浓 重 ， 令 人 十 分 服 。 又 比如 宝 马 ３ 系 、５ 系 门 板 上 只 装 了 一 只 中 音 ， 而 音 单 元 却 安 装 在 座 椅 底 部 ， 空 间 更 加 狭 隘 ， 声 音 的 传 径 更 加 曲折 ， 因此 听 感 非 常 闷 ，也被 誉 为 “ 声音最差自 档 车 ” （详 见 本 刊 ２ Ｏ １ ４ 年第 １ １ 期 汽 车 音 Ⅱ 向 “ ０
判断音箱好坏方法之感观法和技术参数判断法
判断⾳箱好坏⽅法之感观法和技术参数判断法如今⾳箱产品满⽬琳琅，如何选购⼀款好⾳箱成为很多⼈头疼的问题。
下⾯总结了实体店挑选⾳箱和⽹上选购⾳箱的⽅法，分别为感观法和技术参数判断法（技术参数判断适合于实体店选购和⽹上选购）。
实体店选购⾳箱的⽅法（感观法）实体店判断⾳箱质量有五个步骤：观、掂、敲、认、听。
观者，观⼯艺。
即从⾳箱外表来判断品质优劣，也就是印象分。
许多国际上赫赫有名的⼤牌⾳箱采⽤天然原⽊精⼯打造，好固然是好，欲与天公试⽐⾼的价格让⼈望⽽⽣畏。
因此，市⾯上常见的⾳箱以密度板为主⾯料，⼤⼤降低硬件成本。
掂者，掂重量。
好⾳箱采⽤优质粒⼦板，甚⾄昂贵实⽊，其重量⾮常惊⼈；⽽普通⼤路货采⽤质地松软的刨花板，甚⾄纸胶板，重量则相对较轻。
因此⾳响界有⼀句格⾔：外⾏看质量，内⾏掂重量。
敲者，敲箱体。
⽤⼿指敲击箱体各⾯障板，如果都沉实⽽轻微的脆响，感觉板质坚硬厚实，则表⽰箱体结构合理、结实，有多种隔⾳及防驻波等措施，这种箱体加⼯成本⾼，难度⼤。
如果发出“噗”的空响，说明板材薄，质量差，结构不合理，这种⾳箱很难有好的重放效果。
认者，认铭牌。
好的⾳箱绝不吝于制作⼀块精良的铭牌，或镀⾦、或镀铬，铭牌上有鲜名的商标、品名、产地、相应指标等。
名牌⾳箱⼗分注重品牌形象，所贴铭牌⼗分规范、有质感。
⽽铭牌内容含糊其词、指标不严谨，则多半是仿冒伪劣产品。
听者，听⾳质。
实体店试听⾳箱⾳质，千万别⽤店家给你推荐的曲⼦去试听，因为店家⾮常清楚每款⾳箱的优缺点，并根据每款⾳箱特性选择播放效果较好的⾳乐给你试听，从⽽达到扬长避短的⽬的。
试听最好是选择⾃⼰熟悉的曲⽬，更能听出⾳箱⾳质好坏。
好⾳箱多，品质⽆⽌境。
因此，⽐挑选⼀套好⾳箱实在的，是挑选⼀套适合⾃⼰的⾳箱。
⽹上选购⾳箱的⽅法（技术参数判断法）实体店选购⾳箱还能观、掂、敲、认、听，⽹上选购⾳箱却少了很多感观⽅⾯的体验，既听不见，⼜摸不着，这样⼦如何挑选⾳箱呢？下⾯教⼤家⼀种技术参数判断法，既适合实体店选购，也适合⽹上选购。
汽车音响方面的完全评价和心得
汽车音响方面的完全评价和心得汽车音响是现代汽车中的一项重要装备，它能够提供出色的音质和愉悦的听觉体验。
经过一段时间的使用和体验，我对汽车音响的性能、设计和功能有了一些深入的了解和认识。
在这篇文章中，我将从以下几个方面对汽车音响进行完全评价和心得分享。
首先，我要评价汽车音响的音质表现。
好的汽车音响应该能够产生清晰、饱满且无失真的音质。
通过与车载音响进行配合，汽车音响应该能够提供出色的低音、中音和高音表现。
在我的体验中，有几个因素对汽车音响的音质表现有着关键的影响。
首先是音响的功率输出，足够的功率输出能够确保音响的动态范围和音乐的动态效果。
其次是音响的音箱质量，好的音箱能够提供更好的低音效果和音质分离性。
最后是音响的调音功能，通过调音功能，可以根据个人的喜好和音乐类型来调整音响的音质。
其次，我要评价汽车音响的外观设计。
好的汽车音响应该能够与汽车内饰相融合，并且具有现代感和科技感。
在我的体验中，我认为汽车音响的外观设计需要与汽车的整体设计风格相协调，不能过于突出或夸张。
此外，好的汽车音响还应该具有直观和易于操作的界面，以便驾驶员能够方便地调整音量和音乐选择。
再次，我要评价汽车音响的功能性。
好的汽车音响应该具有多样化的功能，以满足不同驾驶者的需求。
我认为以下几个功能对汽车音响的优劣有着明显的影响。
首先是蓝牙连接功能，这个功能可以让驾驶者通过手机或其他蓝牙设备无线播放音乐。
其次是USB接口和AUX接口，这些接口可以让驾驶者通过连接手机或其他设备进行音乐播放。
最后是收音机功能，好的汽车音响应该能够接收到清晰的广播信号，并且能够保存一系列频率，以便驾驶者进行快速切换。
此外，我还要评价汽车音响的安装和使用便利性。
好的汽车音响应该能够便于安装，并且能够与汽车的原装音响系统兼容。
在我的体验中，我发现好的汽车音响通常具有标准化的插头和接口，这样可以大大简化音响的安装和拆卸过程。
此外，好的汽车音响还应该具有直观和易于操作的用户界面，以便驾驶者能够方便地调整音量和音乐选择。
如何辨别汽车音响的音质
如何辨别汽车音响的音质关于不少音乐发烧友来说，他们仅用耳朵就能听出车载汽车音响能否具有完满音质，但关于大多初级改装的伴侣来说，要辨认一套好的汽车音响质量照样有难度的。
高音场虽然要进步，然则超低声也不成短少，由于它会令玩赏汽车音响的乐趣愈加诱人。
众所皆知，车载汽车音响的构成部分凡间由主机、喇叭、功放和超低声四局部构成，而超低声的最大功用是可以让音场延长，令音乐有种柔媚的觉得。
但是，加装车载超低声倒是门技能活，假如选择欠妥，则会拔苗助长，音乐听起来模糊而芜杂。
超低声喇叭音频定位的选择起首从人耳朵能听到的音频局限来说，其局限在20Hz的极低频到20000Hz极高频之间，若是改装后的汽车音响，其高音喇叭的音频局限普通可以掩盖到20000Hz的，但低声喇叭若想低至20Hz却极为坚苦。
就我们经常见的汽车音响喇叭来看，5英寸、6英寸的中低声单体喇叭因为其喇叭音盆面积以及运作冲程的限制，能播放出60Hz 的极低频就曾经相当不错了，假使音场结构不合理，或许装置前提较差的，甚至连100Hz以下的低频音都邑存在坚苦，如许的喇叭听起来低声干沉，没有动感，落空了本有的弹性，并且整个音场的广大度和延长感都邑遭到限制，音乐给人的觉得就像是轻飘于空中，虎头蛇尾没有平安感。
所以，低声喇叭的音质局限受限就得低于100Hz，当然，60Hz更好，而能到达20Hz的简直是没有。
几多价位的超低声喇叭才适宜？当前，市情上主流超低声喇叭其价钱局限大约为200到2000元不等，而分歧价钱的喇叭其层次也会纷歧样。
例如，价钱局限在200到500元的超低声，其喇叭大多是把功放和超重低声喇叭设置在一个圆形的共振桶里，即我们所说的一体化、圆筒式低声炮，这类喇叭的低声炮功率较低（60W左右），其低声下沉感比拟疲塌，没有洁净妥当的节奏感。
当前，市场上主流的低声喇叭，其价钱局限都在500到1500元之间，这种设备大都是安放在方体有源低声箱里，但是这种喇叭也是一体化设计，但却可以到达300W左右的功率，其音质也比圆筒喇叭更健壮有力，节奏也会明晰不少。
汽车喇叭声品质评价与分析
汽车喇叭声品质评价与分析
乘坐汽车时，随着现代汽车喇叭声品质不断提升，作为汽车行业的一种重要配置，汽车喇叭的功能更加多样化、更加智能化，那么该如何评价汽车喇叭声品质呢？
首先，汽车喇叭的声音需要有足够的清晰度，可以清晰传达消息，而不要有过多的嘈杂，从而影响乘客的乘坐体验。
其次，在频率调节方面，汽车喇叭应该有一定的频宽，能够适用于各种不同类型的声音，例如：音乐、坊内通话、本地警报等。
此外，汽车喇叭声品质还要考量能量分配、受传输影响、及其耐久性问题。
探讨完汽车喇叭声音品质的主要方面，接下来就进行汽车喇叭声音品质分析，分析比较下不同汽车喇叭的声音品质，有助于更好的了解汽车设备及其性能。
首先，从频率反应的角度来看，品牌汽车的喇叭通常可以提供更广的频率范围，而品牌价格较低的喇叭频率较窄，低音嘶哑且断裂，而高音噪音大，能够实现的频宽更接近CD质量。
其次，从功率分配的角度来看，低价汽车喇叭需要更多的功率支持，而高价汽车喇叭功率更加合理，且可以有效完成播放任务而不造成噪音。
最后，从传达功能的角度来看，高档汽车传达功能更加先进，可以帮助快速传达信息，而低档汽车则传达信息较慢，语音嘶哑失真。
以上就是对汽车喇叭声品质的评价与分析，在汽车购买之前，可以在网上查询各种汽车品牌和类型的喇叭声音品质，以及市场上汽车喇叭价格，最终选择性价比较高，声音品质好的汽车喇叭。
如何评论汽车音响的音质
如何评论汽车音响音质音质：音质是指声音的品质，许多人都会把它与音色混淆了。
什么叫声音的品质？比方在说一对鞋子的品质好的时候，所指的一定是合脚、舒服、耐穿，而不是指它的外形好不好看。
当我们说到音质也是一样，不是说声音的层次如何、定位如何，而是专指声音耐不耐听。
好的汽车音响，其音质就应该像一副歌唱家的好嗓子，让人百听不腻。
音色：音色与音质经常被混淆，我们经常会听到“这把小提琴声音真冷，这把小提琴声音真暖。
”等说法，所指的就是小提琴的音色而言。
声音就好像光线一样是有颜色的，不过不是能用眼睛看到的，而是用耳朵听到的。
通常，音色越暖声音越软，声音越冷声音越硬，太软或太硬当然都不是很好。
高、中、低频段的量感分布与控制力：量感指的是高、中、低各个频段音量的多寡，即是我们说的高音比较多，低音比较少等。
各个频段的量感分布十分重要，某个频段太多或太少都不好，要平衡各个频段的量。
而控制力通常多指高、低频的控制力。
有些汽车音响低音松散，有些则具有弹性。
我们说后者有低频的控制力。
有些汽车音响抓得住高频，让它不会飙得耳朵难受，我们说它的高频控制力佳。
请注意，各频段量感的多寡并不代表汽车音响器材真正的好坏，器材之间量感的多寡的相互搭配才是最重要的，而控制力的好坏就可以说是器材本身的优劣。
声场的表现：声场在汽车音响术语当中，是特指舞台上的乐队排列（包括宽、深、高、低）。
当我们提到声场的形状时，就是指器材所再现的乐队排列形状。
由于受到频率响应曲线分布不均匀以及扬声器的指向特性、听音环境声波反射条件的影响，有些声场是内凹型的；有些是宽度大于深度的；有些是深度大于宽度的，有些是四四方方没有内凹的。
这种舞台声音不同形状的再生，成为声场的形状。
最好的声场形状当然是与录音时的原样相吻合。
除了形状之外，声场还有位置的问题。
这里面包括声场的前、后、高、低。
有些汽车音响器材会使得整个声场向聆听者逼近；有些则后退。
有些声场听起来会感觉浮在半空；有些则像坐在楼上看舞台一样，声场在脚下。
鉴定汽车音响品质名词及喇叭保养方法
鉴定汽车⾳响品质名词及喇叭保养⽅法鉴定汽车⾳响品质名词及喇叭保养⽅法 喇叭的各种零部件⼤都对温度、湿度的改变⽐较灵敏。
下⾯是⼩编为⼤家分享鉴定汽车⾳响品质名词及喇叭保养⽅法，欢迎⼤家阅读浏览。
1、明晰度。
美好的⾳质层次⾮常明晰，透明度好，每个字都能听得清。
2、饱满度。
中、低声充沛，⾼⾳适度，有温暖、舒适感，有弹性。
假如混响的时刻偏短，尤其是低频段的混响时刻⽐中频段还要短，其饱满度不会太好;⾳响系统的输出频率特性差，缺少中低声，这么的声响就会显得⼲瘦⽆⼒，也谈不上饱满。
3、亲切感。
即是通常⼤家所说的逼真，即听到的声响存在着⼀种交流、倾吐感。
⽽通常或很差的⾳质是领会不到这种作⽤的，它会使你感到急迫⽽悠远。
4、平衡感。
指的是左、右扬声器，主扬声器和辅佐扬声器之间的输出功率的份额协调与相位的准确。
⽴体声的摆布声道⼀致性好，声像正常。
假如声像有时有偏移⼜不⾏协调，那就算不上是好的⾳质。
5、环境感。
声响的空间感好，全部给⼈逼真的感觉，⽤⾝临其境来描述好的⾳质是最恰当不过了。
6、响度。
在响度⽅⾯，好的⾳质听起来是适合、舒服的。
⾳响喇叭保养⽅法： 喇叭安放的⽅位 喇叭安放⽅位不要认为是个简略的疑问，喇叭内藏精细的零件，假如长期放在⽇光照耀的⽅位，或是放在热⽓旁等⾼热的当地，都会致使箱体表⾯起泡或电⽓组件⽼化，更不要将喇叭安顿在潮湿的当地，防⽌令⾳圈⽣锈或发霉。
⼀起为了让喇叭不会在运作时宣布噪⾳，应防⽌与⼿机或磁性较强的电⼦设备靠得太近。
喇叭安放的环境 喇叭的各种零部件⼤都对温度、湿度的改变⽐较灵敏。
假如环境温度过低或过⾼，都会影响这些零部件的稳定性，如温度低于5℃，悬边容易变脆决裂。
所以在温度较低的情况下作业，有必要对喇叭进⾏「热⾝，事前播映⼀些柔软的⾳乐并将电平调低，通过约20分钟便可以安枕⽆忧纵情听⾳乐了。
假如温度⾼于 35℃，⾳圈过热会致使声响劣化。
主张在⾼温的环境下尽量防⽌运⽤喇叭，或是在冷⽓机控温的'条件下运⽤。
如何鉴别音箱音质的好坏，懂这六点听音不再是小白
如何鉴别音箱音质的好坏，懂这六点听音不再是小白
决定一款音箱优劣的因素非常多，比如腔体设计，用料，做工，喇叭，芯片，调试等等，这里小编不一一解释，毕竟专业的部分我们很难一下子搞明白。
作为普通的消费者，我们可以通过主观听音来初步判断音箱的音质，这六点很关键。
清晰度
美妙的音质十分清晰，透明度好，每个字每个音都能听得很清楚，失真度小，杂音少躁声低，听起来清晰透亮，非常舒服。
真实感
失真度小（不超过3%），真实的声音，会让人觉得亲切真实，有一种交流和倾诉感，感觉对方就在身边，更能打动人心。
立体感
主要由声音的空间感（环绕感）、定位感（方向感）、层次感等所构成的听感，具有这些听感的声音称为立体声。
声音的空间感好，会给人真实逼真，身临其境的感觉。
层次感
声音高、中、低频频响均衡，高音清澈透亮不刺耳，中音明亮突出，丰满充实而不生硬，低音淳厚而深沉。
灵敏度
尤其在一些大片中，比如马蹄声，子弹穿梭声，炮弹声这些爆裂震撼的声音，还有人的呼吸喘息声，风的沙沙声，这些轻微的声音，普通音箱是很难表现出来的。
平衡度
各扬声器之间声道的平衡，增益、频响等特性一致性好，声像正常不偏移。
总之，听音的过程中，中高音我们要注意它的清晰度和纯净度，
低音要厚重震撼，澎湃有力。
声感要真实灵敏，有立体感，还有音质的密度和Q度，这些方面去选择，基本可以选到自己喜欢的好音质音箱。
鉴别音响音质六大因素
鉴别音响音质六大因素音质的好坏是主观并且抽象的，音响的还原度越高音质就越好。
简单来说，分辨音乐中的各种乐器类型，各种乐器声音，临场感等感受越接近真实的音质越好。
音响设备回收音响音质的好坏，与很多因素密切相关。
比如，音频（音源）的质量，比特率低的MP3音乐文件与音乐CD对比，在音乐的细节方面就会显得较为单调匮乏，缺少某些细节的音乐，自然音质就大打折扣。
下面教大家几个简单识别音响音质的办法：1、清晰度。
美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。
2、丰满度。
中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
如果混响的时间偏短，尤其是低频段的混响时间比中频段还要短，其丰满度不会太好；音响系统的输出频率特性差，缺乏中低音，这样的声音就会显得干瘪无力，也谈不上丰满。
3、亲切感。
就是通常人们所说的传神，即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。
而一般或很差的音质是体会不到这种效果的，它会使你感到紧迫而遥远。
4、平衡感。
指的是左、右扬声器，主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。
立体声的左右声道一致性好，声像正常。
如果声像有时有偏移又不够协调，那就算不上是好的音质。
5、环境感。
声音的空间感好，整个给人逼真的感觉，用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、响度。
在响度方面，好的音质听起来是适宜、舒服的。
当打开音响欣赏音乐时,初听尚觉音色不错,声音够威猛,尤其中高频明亮动人,低频也令人满意.但多听一会儿就感觉不舒服了,特“累”人,不得不关机走了.这种让人人感觉“累”的音箱留不住客人,因为它让人感觉“很吵”,吵得人心烦.音箱“吵”人说明该箱的失真较大,不耐听.肯定不会是好音箱.聆听品质优良的好音箱,仿佛是在品尝深埋地底三十年的陈花雕女儿红般倍感绵甜劲爽、回味悠长.那种“甜甜的”、“暖暖的”音乐韵味会让您忘了时间、空间、甚至忘了自身的存在而陶醉于音乐的海洋中,无论听多久都不会厌烦.好的音箱失真度特低.因而无论音量大小都会令您听起来非常入耳.即便是把音量开到满功率,音箱爆得惊天动地,低频滚滚如仲夏沉雷,也只会让您感到贴近自然的逼真甚至恐怖的震憾力,但绝不会发出令您掩耳逃生的破响.一般而言：声音单薄、音色偏冷偏硬、速度过“快”的音箱都不耐听.可以肯定它们都是箱体音薄、吸音处理不力、分频器过余简化、喇叭档次较低造成的.自然称不上好音箱.好音箱是非常耐听的,它不仅能留着客人,而且聆听时间越长、煲得越熟、音色就越入耳.使用话筒的时候八个注意事项可以延长使用寿命。
鉴别音响音质6要素
鉴别音响音质6要素音质的好坏是主观并且抽象的，音响的还原度越高音质就越好。
简单来说，分辨音乐中的各种乐器类型，各种乐器声音，临场感等感受越接近真实的音质越好。
音响音质的好坏，与很多因素密切相关。
比如，音频(音源)的质量，比特率低的M P3音乐文件与音乐C D对比，在音乐的细节方面就会显得较为单调匮乏，缺少某些细节的音乐，自然音质就大打折扣。
下面说说识别音响音质的六大要素：1、清晰度。
美妙的音质层次非常清晰，透明度好，每个字都能听得清。
2、丰满度。
中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
如果混响的时间偏短，尤其是低频段的混响时间比中频段还要短，其丰满度不会太好;音响系统的输出频率特性差，缺乏中低音，这样的声音就会显得干瘪无力，也谈不上丰满。
3、亲切感。
就是通常人们所说的传神，即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。
而一般或很差的音质是体会不到这种效果的，它会使你感到紧迫而遥远。
4、平衡感。
指的是左、右扬声器，主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。
立体声的左右声道一致性好，声像正常。
如果声像有时有偏移又不够协调，那就算不上是好的音质。
5、环境感。
声音的空间感好，整个给人逼真的感觉，用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、响度。
在响度方面，好的音质听起来是适宜、舒服的。
当打开音响欣赏音乐时，初听尚觉音色不错，声音够威猛，尤其中高频明亮动人，低频也令人满意。
但多听一会儿就感觉不舒服了，特“累”人，不得不关机走了。
这种让人人感觉“累”的音箱留不住客人，因为它让人感觉“很吵”，吵得人心烦。
音箱“吵”人说明该箱的失真较大，不耐听。
肯定不会是好音箱。
聆听品质优良的好音箱，仿佛是在品尝深埋地底三十年的陈花雕女儿红般倍感绵甜劲爽、回味悠长。
那种“甜甜的”、“暖暖的”音乐韵味会让您忘了时间、空间、甚至忘了自身的存在而陶醉于音乐的海洋中，无论听多久都不会厌烦。
好的音箱失真度特低。
因而无论音量大小都会令您听起来非常入耳。
汽车音响快速评估鉴赏法则“四不要”之二：不要有“过多的齿音”（下）
汽车音响快速评估鉴赏法则“四不要”之二：不要有“过多的齿音”（下）2、由中低音喇叭产生的齿音中低音喇叭也会产生齿音？在某些情况下也是会的。
一般来说，前门两分频主动分频，且中低音为6寸单元的系统，如果安装、调试不得法，也会产生恼人的齿音。
很多玩家听到齿音就去折腾高音喇叭，殊不知问题很有可能不在高音喇叭上呢！这就要从中低音喇叭的频响特性说起了。
图1：一款6英寸中低音喇叭的频响/阻抗曲线图2：另一款6英寸中低音喇叭的频响/阻抗曲线我们先看看，图1和图2是两只比较典型的6寸中低音喇叭的频响/阻抗曲线。
其中，红色、蓝色、绿色线分别表示该喇叭正轴、离轴30度角、离轴60度角的频率响应。
从图中我们可以找到两个相似的地方：一是两个喇叭在正轴时，都会在2k-5kHz产生一个大约比正常声压大10dB的峰，一般称之为“谐振峰”。
二是随着离轴角度越来越大，这个谐振峰变得越来越平坦。
通常在常见的家用音箱设计中，由于采用被动分频，这个频段的多余能量是会被被动分频器的电感所吸收。
而在车上，一般的安装方式都使喇叭处于离轴30度或以上的状态，在如此狭小的空间，这种方式对于降低“谐振峰”的影响是正面的。
但有些安装，偏要向上拧一个角度，使得中低音喇叭正对人耳……此时再采用电子分频，对信号采用诸如2kHz -6dB/oct或者4kHz -12dB/oct这样的低通设置时，就很容易造成无法消弭的齿音。
因此，当采取主动分频时，建议喇叭离轴安装，并且在DSP设置中，降低中低音喇叭的低通设置，比方采用1.2kHz -6dB/oct，或者1.6kHz -12dB，以避开喇叭的谐振峰。
当采用被动分频方式时，反而要减少一点中低音喇叭的离轴角度，不然的话，分频器吸收加上离轴损失，系统的中高频可能会不足喔！此时就会显得高音下端多，从而出现由高音喇叭引起的齿音呢！3、由中音喇叭产生的齿音很多在前门安装三分频单元的朋友，经常会产生这样的疑惑：不是说用中音去弥补高音和中低音距离过远产生的中频凹陷吗？为什么在听感“饱满”的同时，也引出了令人不快的齿音呢？图3：某款球顶中音的频响/阻抗曲线图4：某款盆式中音的频响/阻抗曲线其实，当汽车音响系统中引入两只中音喇叭后，整个系统的复杂程度简直是几何级数增加：首先，中音喇叭有两种不同的做法：一是如高音一样的球顶中音；一是如中低音一样的盆式中音。
好的汽车音响有什么指标
好的汽车音响有什么指标每个生产厂家的标准不一样，指标也不一样。
音响系统一般由音源、功放、扬声器三部分组成，这三部分各有自己的指标，每个指标都会对最后的听音效果有影响。
各部分一般的指标分别是1、音源：信噪比、输出电平、输出阻抗、频率响应、动态范围、谐波失真等等2、功放：各种功率、各种谐波失真、频率响应、信噪比、阻尼系数等等。
3、扬声器（音箱）：灵敏度、频率范围、功率、失真度、信噪比、输入阻抗等等具体到汽车音响系统，再加上一个抗震系数。
其实一套好的音响系统，最主要的还是要试听，对于音响系统有一句话“眼见是虚，耳听为实”。
主观评价一套音响，主要从下面几个方面考虑：1、音质。
2、音色。
3、高、中、低、量感的多寡与控制。
4、音场表现。
5、声音的密度与重量感。
6、透明感。
7、层次感。
8、定位感。
9、活生感。
10、结像力与形体感。
11、解析力。
12、瞬时反应与速度感。
" 汽车音响对于汽车而言，是一种辅助性的设备，对于汽车性能也没有什么影响，但是，随着人民生活品质的提高，大家对音响视听水平的要求也越来越高，汽车制造商也日益重视汽车的音响设备，但为了降低成本，他们只配置了普通的音响设备，即使有CD、VCD机之分的高档轿车，也是比较初级的，都无法达到完美的视听效果，所以，很多人购买了新车以后，都纷纷为自己的爱车安装音响设备。
在这里，驰耐普汽车美容养护连锁店的技师告诉大家选购汽车音响的秘诀：首先，想拥有完美的音响效果，就必须到专业的地方去，让那里的技师对原有音响系统进行改装或更换。
其次，汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。
判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
主要从以下几个方面判断：1、输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W-60W之间，功率不能太大。
2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20HZ-20KHZ之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
汽车音响音质如何鉴别及提高
汽车⾳响⾳质如何鉴别及提⾼汽车⾳响⾳质如何鉴别及提⾼ 在树⽴⾳响系统时，各个器件的搭配应当坚持个性根本共同，不然也许形成外观、功⽤、运⽤、⽬标等⽅⾯的不和谐。
下⾯由⼩编为⼤家分享汽车⾳响⾳质如何鉴别及提⾼，欢迎⼤家点击查看。
⼀、汽车⾳响⾳质的感观区分要素： 1、明晰度。
美好的⾳质层次⼗分明晰，透明度好，每个字都能听得清。
2、饱满度。
中、低声充沛，⾼⾳适度，有温暖、舒适感，有弹性。
假如混响的时间偏短，尤其是低频段的混响时间⽐中频段还要短，其饱满度不会太好;⾳响系统的输出频率特性差，缺少中低声，这么的声响就会显得⼲瘦⽆⼒，也谈不上饱满。
3、亲切感。
就是通常⼈们所说的传神，即听到的声响存在着⼀种沟通、倾吐感。
⽽通常或很差的⾳质是领会不到这种作⽤的，它会使你感到急迫⽽悠远。
4、平衡感。
指的是左、右扬声器，主扬声器和辅佐扬声器之间的输出功率的份额和谐与相位的准确。
⽴体声的摆布声道共同性好，声像正常。
假如声像有时有偏移⼜不够和谐，那就算不上是好的⾳质。
5、环境感。
声响的空间感好，整个给⼈传神的感受，⽤感同⾝受来描述好的.⾳质是最恰当不过了。
6、响度。
在响度⽅⾯，好的⾳质听起来是适合、舒畅的。
格外提⽰，在区分⾳质时应该挑选优异的声源作为试听的节⽬源，还有挑选⾃个了解的内容做测验是更有利的。
⼆、汽车⾳响⾳质进步的要素： 在树⽴⾳响系统时，各个器件的搭配应当坚持个性根本共同，不然也许形成外观、功⽤、运⽤、⽬标等⽅⾯的不和谐。
1、要CD、MD不要VCD、MP3：假如只⽤来播映声响，主机还是挑选CD、MD或DVD。
VCD的⾳质较差，最佳不必;MP3归于紧缩格局，尽管增加了⾳质处理电路，但⾳质仍不如CD;DVD的⾳质挨近CD，但全体⽐较，仍不如CD;MD的⾳质与CD相差不⼤，但声响略微有些硬。
CD唱⽚要选⽤正品，⽤盘⾯上印有“DDD”的最佳，这种CD唱⽚制造出来的⾳质好; 2、要“原汁原味”不要均衡器：主机应选⽤对信号⽆任何润饰的机型。
鉴别汽车音响的五大要素
鉴别汽车音响的五大要素
吴杰
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2007(0)5
【摘要】常常有消费者问我,如何鉴别汽车音响?回答这个问题肯定是仁者见仁、智者见智。
本人在汽车音响行业浸淫了一些时间,对汽车音响的认识有一些浅见,愿意抛砖引玉,跟广大消费者谈一谈汽车音响的一些鉴别方法。
个人认为,在选择优秀的声源和自己熟悉的内容做测试时,好的汽车音响至少应具备以下五要素。
【总页数】1页(P20-20)
【关键词】汽车音响;鉴别方法;五大要素;消费者;丰满度;音质差;扬声器;声音;现场感;低音
【作者】吴杰
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6;TN912.2
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汽车音响音质的感观鉴别六要素1、清晰度。
美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。
2、丰满度。
中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
如果混响的时间偏短，尤其是低频段的混响时间比中频段还要短，其丰满度不会太好；音响系统的输出频率特性差，缺乏中低音，这样的声音就会显得干瘪无力，也谈不上丰满。
3、亲切感。
就是通常人们所说的传神，即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。
而一般或很差的音质是体会不到这种效果的，它会使你感到紧迫而遥远。
4、平衡感。
指的是左、右扬声器，主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。
立体声的左右声道一致性好，声像正常。
如果声像有时有偏移又不够协调，那就算不上是好的音质。
5、环境感。
声音的空间感好，整个给人逼真的感觉，用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、响度。
在响度方面，好的音质听起来是适宜、舒服的。
特别提醒，在辨别音质时应该选择优秀的声源作为试听的节目源，还有选择自己熟悉的内容做测试是更有利的。
汽车音响音质提高的要素在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。
1、要CD、MD不要VCD、MP3：如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。
VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。
CD唱片要选用正品，用盘面上印有“DDD”的最好，这种CD唱片制作出来的音质好。
2、要“原汁原味”不要均衡器：主机应选用对信号无任何修饰的机型。
信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。
“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、场效（如：剧场、广场、播音室等）。
对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。
3、要24bit不要1bit：选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。
音响店销售的CD唱片标签上注明20bit和24bit。
20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。
普通音响多为1bit，发烧级音响多采用高bit。
只有在这样的机器上播放，才会表现出它的细腻程度。
4、要大功率不要失真：如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。
现在主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。
如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，最好选择4V输出。
在一套音响系统中，主机或功放的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。
而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈，到头来花了大力气而得不到理想的音乐效果。
5、音质自然的重放原则：所谓的重放是指播放出来的音乐与原来的音乐变化不大。
音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。
曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小，每个音域的声音都一致，其曲线的平滑性就好，平滑性越好，视听效果就越好。
- l'汽车音响声场的有效塑造：最重要的就是扬声器的位置和方向！首先需要明确一点：由于声音的方向性主要取决于高频部分，所以高音扬声器的安装也就显得至关重要。
比较理想的位置是：汽车仪表盘上方左右两侧。
当高音扬声器安装在这里时，能够有效地将声场提高，而且能够很轻松地将声场成型于听者的前方。
但这样安装的难度很大，如何在仪表盘上方找到合适的安装位置，如何将扬声器固定等等问题都需要更好的安装工艺支持。
另外，当高音扬声器被安装到仪表盘之后，必然会和中频扬声器分开较远的距离，这是很不利于声场的准确性的。
所以要尽量合理安排，高音扬声器和中音扬声器相距不要超过30厘米。
而且，高音扬声器和中音扬声器的方向要尽量都指向听者的位置。
让声场呈现在听者的前方！通常在改装汽车音响时，会在后门或者后挡板位置安装补声扬声器，令后座的听者也拥有享受音乐的权利。
但如果对后面的这些扬声器调整不当，往往会导致前排座的听者感觉声音从脑袋后面传出。
避免这种情况的产生有两种方法可以参考。
第一种最简单，只需要将后声场扬声器的增益稍稍减小一点就可以了，但后座的声压会相应变小。
第二种复杂一点，需要将后声场扬声器的设置为带通（就是低通和高通组合运用，阿尔派MRV-F540具有该功能）例如：将高通设置为80Hz，低通设置为3kHz，这样一来只有80——3kHz的声音从后声场传出，即保证不会产生低频失真又避免了高频声音把声场“拉”到后面，同时后座听者也感觉到音量足够大。
最后要考虑的就是全车的低频部分。
超低音扬声器通常安装在汽车的后备箱中。
虽然理论上超低音是没有方向性的，但如果超低音扬声器的频段和后声场扬声器的频段有过多的重叠部分，则会让人感到后声场扬声器的低音部分是超低音扬声器低音的一部分，整个超低音声场被“锁定”在了后面。
所以切记后声场扬声器的高通频率设置不要太低。
当前声场扬声器和超低音扬声器的频率衔接得合适时，音乐中的鼓点声的基频由超低音扬声器发出，而鼓点的高次谐波部分（仍然属于低频段声音）则由前声场扬声器发出。
这样一来，听起来会让人感觉鼓声是从前声场发出的！.没有一种安装方法是永远正确的定律。
因为车型不同、设备性能不同，甚至不同人的欣赏习惯不同，所以一个优秀的声场环境是需要在理论的基础上进行实验，自己的耳朵和感觉才是评判的标准。
实践是检验真理的唯一条件，在汽车音响安装过程中也不例外。
汽车音响安装布线知识攻略1、汽车音响配线的选择(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。
即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
(4)电源保险的选择。
主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2、音频信号线的布线(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
(2)保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。
注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3、电源线的布线(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。
而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。
用砂纸和细挫清除接头处的污物。
(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。
当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。
(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。
4、接地的方法(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。
如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。
和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。
如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。
注意：主机和功放应该分别接地。
(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。
提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。
这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
(4)不要靠近行车电脑布线。
请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
汽车音响改装莫动原车电路关键在调试提了新车，也磨合好了，不少车主就开始琢磨“享受”的问题，于是改装汽车音响就成了许多车主，特别是音响发烧友的选择。
专业人士提醒车主：汽车音响因为使用环境的特殊性，并不是将原车音响拆掉换上新的产品就行了，而是要经过反复的调试。
误区：用单品牌的系列套餐一家汽车用品有限公司音响部技术人员成先生告诉记者，改装汽车音响其实是件非常专业的事情，远不是换上好的产品就能行的。
这个过程中，一般车主能做的是告诉技术人员想要的效果，然后再由技术人员按照要求的效果和价位来配置产品，这一步就非常专业了。
很多人都以为主机、喇叭和其他配件都应采用一个公司生产的系列套餐或者一个品牌的东西，但这恰恰是个误区，因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材被业界认可，比如先锋品牌，它的音箱比较好，博士达的功放就比较专业。
谨记：音响布局三要点产品选择后还是个半成品，它的安装非常重要，安得不好很影响最后的效果。
安装人员必须经过专业的培训，有丰富的安装经验。
此外，安装要在密封、整洁、宽敞的车间内严格遵照工艺流程进行作业。
安装人员首先要对电路非常了解，注重面板设计，对于不同的车型、车况要有不同的安装方案。
这样一来汽车音响的效果才会有立体的感觉；接着就是开孔和左右、前后喇叭的位置一定要选好，只有选好位置出来的效果才会和谐、立体。
需要注意的是在前仪表台安装音响是不正规不科学的，它不仅达不到预期的效果，还会对音响起到损害的作用。
一般来说，音响在布局时要考虑几点：首先，高音要尽量贴近中音，若离开太远，会出现严重的脱频现象。
其次，若车内空间小，最好不用三路设计。
再次，高音位置的指向性决定音场的位置及深度，要多加测试不同位置。
在安装中要严格注意的是，不要破坏原车的电路，否则车子在二手交易时价格上要受影响。
另外如果原车的隔音效果不好，为了保证音响效果，最好给车子加装隔音减震板。
关键：在于调试安装完毕后也不代表就改装好了。
成先生说，接下来的调试环节是关键，但这个工作只能由拥有良好的听力并经过培训的技师来完成，这就是为什么改汽车音响最好到专业音响店的原因。