汽轮机培训资料共69页
汽轮发电机组机培训课件
➢ 单级汽轮机用来拖动油泵或给水泵 ➢ 复速级汽轮机即双列汽轮机 ➢ 随着汽轮机越来越趋向高温、高压、大功率，单机汽轮机等已不能满足工
业的需求，所以多级汽轮机就应运而生，下边所讲的汽轮机都是多级汽轮机 。
汽轮发电机组机培训
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第二章 汽轮机本体
第一节 汽轮机的基本概念及分类
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
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第二章 汽轮机本体
第一节 汽轮机的基本概念及分类
汽轮机及中间再热式汽轮机
汽轮发电机组机培训
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第二章 汽轮机本体 第一节 汽轮机的基本概念及分类
• 6、按汽轮机的用途分 • 电站汽轮机：用来发电或热电联产的汽轮机 • 工业汽轮机：用来带动水泵、油泵、鼓风机等的汽轮机 • 船用汽轮机：作为船舶的动力装置，用以推动螺旋桨 • 7、按进气压力分 • 低压气轮机：新蒸汽压力 1.2—1.5Mpa • 中压汽轮机：新蒸汽压力 2—4Mpa • 次高压汽轮机：新蒸汽压力 5—6Mpa • 高压汽轮机：新蒸汽压力 6—10Mpa • 超高18Mpa • 超亚临界汽轮机：新蒸汽压力 大于22.17Mpa
汽轮发电机组机培训
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汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
汽轮机运行培训资料
汽轮机在核电行业的应用及发展
汽轮机在核电行业中也有着广泛的应用，是核电站发电的 核心设备之一。
汽轮机通过核反应堆产生的蒸汽来驱动，具有高效率和大 规模的特点，同时能够减少对环境的影响。
汽轮机在其他新能源行业的应用及发展
汽轮机在太阳能、风能等新能源行业中也有着广泛的应用。
汽轮机能够利用太阳能、风能等可再生能源产生的蒸汽来驱 动，从而实现新能源的高效利用。
优化汽轮机通流部分
改进汽轮机通流部分的结构设计，减 少流动损失，提高热效率。
汽轮机设备的更新与改造
汽轮机本体改造
更换汽轮机缸体、轴承座等关键 部件，提高汽轮机的可靠性。
辅助系统改造
优化给水系统、疏水系统、凝结 水系统等辅助系统，提高汽轮机 的整体性能。
控制系统的升级改造
采用先进的控制系统，如DCS、 PLC等，提高汽轮机的自动化水 平。
汽轮机新技术及发展趋势
超超临界技术
应用超超临界汽轮机技术，提高蒸汽参数， 增加热效率。
多级多缸技术
采用多级多缸结构，降低压力损失，提高汽轮机的 热效率。
大型化和小型化发展趋势
发展大型超临界汽轮机和应用于分布式能源 的小型汽轮机。
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汽轮机运行的安全管理
汽轮机设备的安全风险及评估
01
设备老旧、超期服 役
安全培训
对操作人员进行系统的安 全培训，提高其安全意识 和操作技能。
安全检查与维护
定期对汽轮机设备进行安 全检查和维护，及时发现 并处理设备故障或安全隐 患。
汽轮机安全事故的预防与处理
事故应急预案
制定详细的事故应急预案，明 确应对突发事件的流程和方法
。
安全事故分析
对发生的安全事故进行深入分析 ，找出事故原因，总结教训，防 止类似事故再次发生。
汽轮机基础知识培训
喷嘴配气方式下的高调门开启
所谓喷嘴配气，就是锅炉过来的新蒸汽有按预先设定 的次序通过高调门；一般1 的次序通过高调门；一般1＃2＃调门首先开启，待1 ＃调门首先开启，待1 ＃2#调门开足后在开启3＃调门，3＃调门开足后再 2#调门开足后在开启3＃调门，3 开启4＃调门；一般3 开启4＃调门；一般3＃调门在额定参数下可以带额定 负荷，4#调门一般用于超发。 负荷，4#调门一般用于超发。
汽轮机基础知识培训（一） 汽轮机基础知识培训（一）
上海汇益液压控制系统工程有限公司 郑剑成
汽轮机总体描述 汽轮机总体描述
汽轮机概念 汽轮机概念
利用高温高压蒸汽中的热能转变为旋转动能一种 旋转机械装置 主汽轮机排汽在常温下凝结成液态水，经给水泵 打压到主汽轮机所需的压力，输送到锅炉加热， 蒸发至气态蒸汽。 高温高压蒸汽内能经汽轮机转换成旋转动能，拖 动发电机组转换成可以输送的电能。
H 100％
汽轮机阀门与升负荷关系
高调 中调
MW% 约30 100
主汽门调门动作次序
主汽门
– 汽机挂闸后，主控室通过开主汽门按钮或指令，所有主汽门（高 主中主）都是同步开启。危机工况（比如超速，手动打闸，电气 打闸通过AST），所有主汽门都是同步关闭。 打闸通过AST），所有主汽门都是同步关闭。 中压主汽门全为两位开关式，高主有的全为开关式；有的一个为 连续控制，其余为两位开关型；高主设置连续控制型，主要目的 就是用来预暖主汽门到调门之间的联通管及主汽门阀座 中压调节汽门分布中压缸对称的两侧，都是同步动作；开启时与 第一个高调门同步开启。危机工况与主汽门同步关闭。 高调门随汽轮机进汽方式（节流配汽和喷嘴配气）不同有不同的 开启方式
汽轮机基础知识培训一汽轮机基础知识培训一上海汇益液压控制系统工程有限公司上海汇益液压控制系统工程有限公司上海汇益液压控制系统工程有限公司上海汇益液压控制系统工程有限公司郑剑成郑剑成汽轮机总体描述汽轮机总体描述汽轮机概念汽轮机概念利用高温高压蒸汽中的热能转变为旋转动能一种利用高温高压蒸汽中的热能转变为旋转动能一种旋转机械装置旋转机械装置主汽轮机排汽在常温下凝结成液态水经给水泵主汽轮机排汽在常温下凝结成液态水经给水泵打压到主汽轮机所需的压力输送到锅炉加热打压到主汽轮机所需的压力输送到锅炉加热蒸发至气态蒸汽
汽轮机基础培训
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喷 嘴
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2.喷 嘴
汽轮机的喷嘴是汽轮机的主要部件之一。其作用是把蒸汽 的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速， 按一定的方向喷射出来进入动叶片内做功。
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隔板
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3.隔板
多级冲动式汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下 进行工作的，为了保持各级前后的压力差，汽轮机各级都 装有隔板。隔板用来固定喷嘴叶栅，也是汽轮机级的间隔 壁面。 隔板是由隔板体、静叶、隔板外缘和隔板汽封等组成 。
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5.轴承
轴承是汽轮机的一个重要组成部件，有支持轴承和推力轴 承两类型，它们用来承受转子的全部重量并且确定转子在 汽缸中的正确位置以及由于部分进汽引起转子振动的附加 力。同时推力轴承还承受一部分转子的轴向推力。由于每 个轴承都要承受较高的载荷，而且轴颈转速很高，所以汽 轮机的轴承都采用以液体摩擦为理论基础的轴瓦式滑动轴 承，借助于有一定压力的润滑油在轴颈与轴瓦之间形成油 膜，建立液体摩擦，使汽轮机安全稳定地运行。
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1.3叶顶、围带和拉金
叶顶、围带和拉金： 汽轮机的中、短叶片常用围带连在一 起构成叶片组，长叶片则用拉金连成组或互不相干而成为 自由叶片。用围带或拉金把叶片联成组可以减小叶片中汽 流产生的弯应力，改变叶片的刚性以提高其振动安全性。 围带还构成封闭的汽流通道，以防止蒸汽从叶顶逸出，有 的围带还做出径向汽封和轴向汽封，以减少级内漏汽损失。
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盘车装置
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具有螺旋轴的电动盘车装置 1—小齿轮；2—大齿轮：3——啮合齿轮 4——盘车大齿轮；5——电动机；6——螺旋轴
第二节
转动部分
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汽轮机转子
汽轮机培训资料
七 .转子和叶片
调节级动叶片 调节级叶片工作在高温高压区域，在设
计工况下，调节级的焓降和内功率往往 是汽轮机高、中压各级中最大的。调节 级叶片承受的汽流作用力非常大，汽流 对叶片产生弯应力的同时还对叶片产生 振动应力。当汽轮机在额定参数下带部 分负荷运行时，若此时采用喷嘴调节， 调节级的焓降就会更大，部分进汽度又 小，每个受力叶片上的弯应力和振动应 力都远远大于额定工况下的应力值。因 此，本机组调节级为保证叶片所需的强 度和刚度，采用既宽又厚的叶型，叶顶 为双层围带，即与叶片整体加工的围带 之上又铆接了一层围带，并将4只叶片 连接成叶片组，采用菌型叶根且尺度较 大。这样的结构设计不仅叶片的强度很 高，同时由于叶片较短，叶型宽厚，叶 根尺寸大，叶顶围带牢固，使得叶片的 刚度也很高，这就能极大地提高叶片固 有振动频率，在运行中避开共振。
项
目
单位
数据
1 机组型式
超超临界、一次中间再热、四 缸、四排汽、单轴、凝汽式
2 汽轮机型号
CLN1000-25.0/600/600
3 THA工况
Hale Waihona Puke MW10004 额定主蒸汽压力
MPa
25
5 额定主蒸汽温度
℃
600
6 额定再热蒸汽进口温度
℃
600
7 主蒸汽额定进汽量
t/h
约2740
8 额定排汽压力
MPa
967 381.0×254.0
DTP 406.4×254.0
DTP
435
高压缸结构
三 .汽缸结构和支撑
功率 MW
转速 rpm
主蒸汽压力 MPa 主蒸汽温度 ℃ 再热蒸汽温度 ℃
轴承跨距 mm 通流级数 平均根径 mm 3#轴承尺寸D×L
汽轮机培训讲义
上汽厂配E级燃机的联合循环汽轮机
166 型号 LZC80-7.80/0.65/0.15 联合循环双压抽汽式汽轮机 165 LZN55-5.60/0.65 联合循环双压凝汽式汽轮机
主汽蒸汽 参数
压力MPa(a)
温度 C
7.8
519
5.6
508
流量 t/h
低压补汽 参数 压力MPa(a) 温度 C 流量 t/h 抽汽参数 回热抽汽 供热抽汽
。 汽轮机转子和发电机转子间采用半挠性联轴器，联轴器分为两半，前半连接 汽轮机转子，通过过盈和螺栓来传递扭矩，与之相连的后半有一具一定的挠 性的波形节。联轴器后半幅轮与发电机转子幅轮相连接。 转子的临界转速（刚性支承）：一阶2144r/min，二阶>6251r/min。 转子的转动惯量：3.407 t.m2。
汽轮机的简介 汽轮机的简介
汽轮机本体主要组成部分 • 转子轮盘、转子延伸小轴、半挠性联轴器、动叶、静叶、隔 板、汽封、高压内缸、高中压外缸、排汽缸、前轴承箱（#1 轴承、推力轴承和主油泵）、#2轴承、盘车机构等 • 主汽阀、主汽调阀、补汽主汽阀和补汽调阀等
汽轮机的简介
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汽轮机为双压、单缸、单轴、冲动凝汽式汽轮机，汽缸前部（第1至6级）为双层结构 ，之后为单层结构。 汽缸内装有高压蒸汽室，整个汽缸由前汽缸、中汽缸和排汽缸三段组成，前汽缸、中 汽缸、排汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素钢板与铸钢件制成，三者之间均采用 垂直中分面和螺栓联接，在前、中汽缸接合面内部具有密封焊以保证密封。 汽缸分上下两半，前面装有高压前汽封，以保证蒸汽不往外泄漏。后面装有后汽封保 证凝汽器真空，外面空气不进入凝汽器内。 为保证高压部分轴向推力的平衡，在高压缸的前部装有平衡活塞汽封，汽缸上部有一 组（两根）管子与补汽腔室相通，以达到轴向压力之平衡。 前汽缸在下半前端有支承猫爪与前轴承座联接，前汽缸与前轴承座之间有定中心梁， 汽缸胀缩时，依靠定中心梁推（拉）动前轴承座，同时也保证了整个汽缸的中心。 在前汽缸的下部有两个进汽口与主蒸汽管道焊接联接高压调节汽阀。
汽轮机运行培训资料
2023-10-27•汽轮机运行基础知识•汽轮机运行操作技能•汽轮机故障诊断与处理目录•汽轮机安全与环保•汽轮机运行培训资料总结01汽轮机运行基础知识汽缸是汽轮机的外壳，用来封闭和包围汽轮机的转动部分，是汽轮机最重要的组成部分之一。
汽缸转子控制系统转子是汽轮机的核心部件，由主轴、叶轮、叶片等组成，用来传递扭矩和转动。
汽轮机的控制系统包括各种传感器、控制阀和控制系统软件等，用来监测和控制汽轮机的运行状态。
030201汽轮机的输出功率与蒸汽流量、蒸汽参数、汽轮机效率等因素有关。
汽轮机运行时需要保证蒸汽参数稳定，避免对设备和运行造成不良影响。
蒸汽进入汽轮机后，经过一系列的喷嘴和动叶，将热能转化为汽轮机的机械能，使转子转动。
这种汽轮机将蒸汽的热量转化为机械能，并使蒸汽冷却凝结成水。
这种汽轮机通常用于发电和制冷。
汽轮机的分类与特点凝汽式汽轮机这种汽轮机将蒸汽的热量转化为机械能，并使蒸汽排入大气中。
这种汽轮机通常用于工业生产过程中的动力输出。
背压式汽轮机这种汽轮机将蒸汽的部分能量转化为机械能，并使剩余的蒸汽排出。
这种汽轮机通常用于各种动力和发电领域。
抽气式汽轮机02汽轮机运行操作技能确认汽轮机各项设备完好，无安全隐患。
手动操作调速器，使汽轮机的转速缓慢升高，观察汽轮机的运转情况，确保无异常。
按照操作规程，先打开汽轮机的进气阀门，然后逐步打开主汽阀和调速汽阀。
当汽轮机达到正常转速时，进行全面检查，确认一切正常后，可进行并网发电。
接到停机指令后，逐步减少负荷，直至负荷为零。
手动操作调速器，使汽轮机的转速缓慢下降，观察汽轮机的运转情况，确保无异常。
关闭汽轮机的进气阀门，停止供气。
当汽轮机完全停止运转时，关闭主汽阀和调速汽阀，断开电源。
汽轮机的正常运行维护定期检查汽轮机的各项参数，如温度、压力、振动等是否正常。
定期对汽轮机的控制系统进行检查和维护，确保控制精度和稳定性。
定期对汽轮机的轴承、润滑系统进行检查和维护，确保润滑良好，无异常磨损。
汽轮机运行培训资料
汽轮机运行培训资料一、差胀大小与哪些因素有关？答：汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关：1、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或者过小。
2、暖机过程中，升速率太快或者暖机时间过短。
3、正常停机或者滑参数停机时，汽温下降太快。
4、增负荷速度太快。
5、甩负荷后，空负荷或者低负荷运行时间过长。
6、汽轮机发生水冲击。
7、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
二、轴向位移与差胀有何关系？答：轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。
轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。
轴向位移为正值时，大轴向发机电方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。
如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。
机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，而轴向位移并不发生变化。
运行中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。
三、汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？答：高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。
有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃摆布。
通常上汽缸温度高于下汽缸温度。
上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。
温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。
在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，于是造成汽轮机内部动静部份之间的径向磨擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向磨擦。
磨擦就会引起大轴弯曲，发生振动。
如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运。
四、差胀在什么情况下浮现负值？答：由于汽缸与转子的钢材有所不同，普通转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加之转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。
汽轮机培训资料
汽轮机本体一汽轮机的基本工作原理具有一定压力、温度的蒸汽进入汽轮机，在喷嘴中膨胀获得很高的速度。
高速蒸汽流经汽轮机的转子动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶片中也膨胀产生反动力做功。
动叶片带动汽轮机转子按一定速度转动，完成能量的转换，将蒸汽的热能转变为转子的机械能。
二汽轮机的分类：按热力过程可分为：（1）凝汽式汽轮机（代号为N）（2）一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）（3）二次调整抽汽式汽轮机（代号为CC）（4）背压式汽轮机（代号为B）按工作原理可分为（1）冲动式汽轮机（2）反动式汽轮机（3）冲动反动联合式汽轮机按新蒸汽压力可分为（1）低压汽轮机新汽压力为1.18—1.47 MPa（2）中压汽轮机新汽压力为1.96—3.92 MPa（3）高压汽轮机新汽压力为5.88—9.81 MPa（4）超高压汽轮机新汽压力为11.77—13.75 MPa（5）亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69—17.65 MPa （6）超临界压力汽轮机新汽压力为大于22.16MPa三汽轮机型号的表示汽轮机型号表示汽轮机的基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：X X X—XXX/XXX/XXX—X第一段表示型式及额定功率，第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
例如N100—90/535型表示凝汽式100MW汽轮机，新汽压力为8.82 MPa，新汽温度为535℃。
四汽轮机的基本结构汽轮机主要由定子和转子两大部分组成。
定子包括汽缸、隔板、静叶片、轴封等；转子包括主轴、叶轮、动叶片及联轴器等。
首先介绍一下定子部分：汽缸：汽缸是汽轮机的外壳，作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。
另外它还支撑隔板及喷嘴等静子部件。
汽缸一般制成具有水平结合面的水平对分型式。
上下汽缸间用发兰螺栓联在一起，结合面要求平整光洁，保证其严密不漏汽。
汽轮机的支承平稳并保证汽缸能自由膨胀而不改变它的中心位置。
汽机培训资料
调节汽阀：
• 调节汽阀有阀碟、阀座、阀杆汽封、阀套等零件。 • 阀碟于阀座的配合部分为球形截面，并带有120o 锥角，阀 阀碟于阀座的配合部分为球形截面，并带有120
座上配合部分为75 座上配合部分为75o的锥体，下面带有一个扩散段，减少了 流动损失。 • 启碟阀内有一个预启阀，阀碟上部空间为卸载室，减小阀门 提升力，预启阀行程为10±0.2mm，调节汽阀总行程为 提升力，预启阀行程为10±0.2mm，调节汽阀总行程为 80±1mm。 80±1mm。 • 阀杆的一次漏气腔室漏气至低压补汽导汽管（11级后）；阀 阀杆的一次漏气腔室漏气至低压补汽导汽管（11级后）；阀 杆的二次漏气腔室漏气至轴封漏气母管，进入轴封加热器。
主汽阀：
• 主汽阀为单座球形阀，阀碟的底部为半球形。启动时，先打
开预启阀，减小阀碟前后的压差，从而减小阀门提升力，预 启阀行程为18±0.5mm；预启阀开足后阀杆继续移动带动碟 启阀行程为18±0.5mm；预启阀开足后阀杆继续移动带动碟 阀开启，主汽阀总行程为88±0.5mm。 阀开启，主汽阀总行程为88±0.5mm。 • 阀杆的一次漏气腔室漏气至低压补汽导汽管（11级后）；阀 阀杆的一次漏气腔室漏气至低压补汽导汽管（11级后）；阀 杆的二次漏气腔室漏气至轴封漏气母管，进入轴封加热器。 • 阀碟外装有一个蒸汽滤网，网板是用不锈钢卷起的圆筒，上 边钻有若干小孔，能防止汽流中的机械杂质进入汽轮机的通 流部分。
主油泵
• 在汽轮机前轴承座内高压转子前端短轴上装有主油泵泵轮。 • 主油泵为双吸离心泵，由汽轮机直接带动，汽机转速2700转 主油泵为双吸离心泵，由汽轮机直接带动，汽机转速2700转
以上才能正常工作。 • 主油泵正常工作后通过＃1射油器提供主油泵进口供油、通 主油泵正常工作后通过＃1 过＃2 过＃2射油器供给润滑油系统供油、并提供调速油系统用油。