现代汽车整车制造四大工艺过程
汽车制造四大工艺简介
汽车制造四大工艺工艺概念即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。
工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产计划生产和进行核算的重要技术参数。
工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具夹具模具量具检具辅具钳工工具和工位器具等。
工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
物料清单（BOM），外协件明细表，材料消耗工艺定额汇总表，零部件转移卡材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
工艺设计过程策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。
车身制造四大工艺定义及特点在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。
从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为：冲压工艺（下一节课详细讲解）焊装工艺冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
冲压、车身、涂装、总装
北京现代汽车制造四大工艺北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,现有员工15,000余人，累计产销量已突破500万辆.北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程,这均可得益于其冲压、车身、涂装、总装四大现代化汽车生产工艺流程的生产设备、生产技术均在国内汽车厂商中处于领先地位. 一、冲压车间在冲压车间，一卷一卷的钢材板料首先通过600吨开卷线完成开卷、剪切、清洗等工作,然后通过5400吨联动压力机生产线,形成组成汽车车身的冲压件。
1、开卷：就汽车制造业而言，生产一辆汽车最主要的原料消耗来源，是需要耗费大量的钢材进行对车身整体结构的构造。
而对于像北京现代第二工厂这样需要进行大规模、大批量生产的制造厂来说，如何将钢板进行成批量、高效率的运输与备料，是进行一切生产作业前的第一道难题。
由于钢板较大的重量，加上其本身扁平结构所占据大量侧面空间的特性，将钢板收束为钢卷形式，使用开卷生产线对其进行开卷、剪切、清洗、传送至下步工序的生产工艺，几乎是所有汽车制造企业唯一共同的选择。
开卷生产线基本由上料车、开卷机、中间桥、粗校机、精校机、分条剪切机、堆垛、收料等组成。
其中，上料车能够上下左右升降移动,使钢卷进入开卷机芯；开卷机用于承载钢卷，液压胀紧；中间桥：用于引导钢板从粗校进入精校，有利于两台校平机的速度调节；粗校机以校平辊对钢板进行粗校平；精校机继续由校平辊对钢板进行精整校平；分条剪切机以液压驱动、进行横向剪切；堆垛、收料后,经校平、剪切后的钢板被码平，气动落料,清洗后传送进入冲压工序。
2、冲压:将钢板板材加工为车身零件，需要在保证效率与可靠性的前提下，对其进行空间结构上的极大改变。
汽车车身有待加工的各类零件，大体上都以板片状、壳状、容器状等外形为主。
同时,为保证车身结构的轻巧、坚韧；车体外形的美观、空气动力性能优越等要求，汽车车身的零件一般都带有加强筋、加强肋、结构起伏、翻边、光滑表面、流线型曲面外观等复杂结构特征.因此，传统机械加工的车削、铣削、磨削等加工方法无法达到这些复杂结构特征的加工要求；其它塑性加工的铸造、锻压等加工方法也无法实现生产效率、精度保证等加工要求。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车制造工艺(四大工艺简介)
▪ 充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制 动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种 液体的方法。
22
新鲜纯水淋洗
23 沥干
24 烘干
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
喷防石击涂料
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
刮一道原子灰
35
烘干打磨吹干
36
刮二道原子灰
37
烘干打磨吹干
38 喷一次中涂
39 烘干
40
补刮三道原子灰
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
45 打磨吹干
打磨 抛光
装配
（倒车镜、装饰条）
烘干
喷面漆
上件及擦净 打磨并干燥
点补中涂
▪ 汽车玻璃钢件涂装工艺流程
预处理
汽车生产四大工艺
冲压工艺特点
加工效率高
冲压工艺可以通过自动化设备和连续 生产线实现大批量生产，提高加工效 率。
材料利用率高
通过精确的模具设计和加工，可以最 大程度地利用金属板材的材料，减少 浪费。
制造成本低
冲压工艺的设备和技术成熟，制造周 期短，因此制造成本相对较低。
到设计要求，同时提高生产效率，降低成本。
03
总装工艺流程
总装工艺流程包括内饰装配、底盘装配、发动机装配、电器装配、车身
装配等环节。每个环节都有不同的装配内容和要求，需要按照一定的顺
序和标准进行操作。
总装工艺流程
01
内饰装配
02
底盘装配
03
发动机装配
04
电器装配
05
车身装配
内饰装配包括仪表板、座 椅、车门、方向盘等部件 的安装，以及内部饰件的 布置和安装。
06
汽车生产的发展趋势与展 望
汽车生产的发展趋势
高度自动化和智能化
随着技术的不断发展，汽车生产将逐 渐实现高度自动化和智能化。机器人 和自动化设备将广泛应用于生产线上 ，提高生产效率和产品质量。同时， 智能化技术也将应用于生产管理、物 流和质量控制等方面，实现生产过程 的全面数字化管理。
柔性制造和定制化生 产
随着消费者需求的多样化，汽车生产 企业需要具备灵活的生产能力和定制 化生产的能力。柔性制造技术能够适 应多品种、小批量的生产需求，快速 调整生产线，满足不同车型的生产需 求。同时，消费者对于个性化定制的 需求也将逐渐增加，生产企业需要提 供多样化的配置和定制化服务。
绿色生产和可持续发 展
环保和可持续发展已经成为全球制造 业的重要趋势。汽车生产过程中需要 大量消耗能源和资源，因此绿色生产 和可持续发展对于汽车制造企业至关 重要。企业需要采取有效的节能减排 措施，提高资源利用效率，减少对环 境的污染和破坏。同时，也需要关注 供应链的可持续性，选择环保可靠的 供应商和原材料。
车身制造四大工艺定义及特点
车身制造四大工艺定义及特点(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除车身制造四大工艺定义及特点：§在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。
从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为：焊装工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。
装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
焊装工艺点焊：通过导电,电阻加热,金属熔合。
点焊的过程：预压-焊接-保压-休止。
点焊相关工艺参数：电流／电压／电极压力／焊接时间／电极直径等。
点焊设备：固定式点焊机，移动式点焊机，包括：供电系统（变压器和二次回路）、焊具部分（机臂、电极夹持器、电极）、加压机构（气压、液压等）、冷却系统、机体等。
CO2气体保护焊接：一种熔化极气体保护电弧焊接法，利用焊丝与工件间产生的电弧来熔化金属，由CO2作为气体保护气，并采用光焊丝填充。
焊接工艺参数：电源极性／焊丝直径／电弧电压／焊接电流／气体流量／焊接速度／焊丝伸出长度／直流回路电感等。
§车身主体：主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后围总成、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成§汽车车身部件焊接系列夹具§定位与夹紧，装配焊接三过程，一定位，二夹紧，三点固§定位是通过定位基准与夹具上的定位元件相接触而实现，定位元件有：挡铁，定位销，支承板，样板§夹紧：有力，稳定，避免焊接运动干涉涂装工艺§涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。
汽车生产4大工艺
汽车生产4大工艺
1.冲压工艺：汽车零部件的制造中，冲压工艺是非常重要的一环。
冲压工艺的原理是利用模具将金属板材冲压成所需的形状和尺寸，并通过冲压后的零部件进行后续的加工和组装。
冲压工艺所生产出的零部件，形状和尺寸均匀，表面光洁度高，可靠性强。
2. 涂装工艺：汽车外观漆的涂装是现代汽车制造过程中非常重要的一环。
涂装工艺的原理是将车身经过多道处理后，再施加底漆、面漆，进行烘干和固化。
涂装工艺所生产出的汽车外观，颜色鲜艳、光泽度高，同时防腐、防刮擦的效果也非常好。
3. 焊接工艺：焊接工艺在汽车制造中的应用非常广泛。
焊接工艺可以将汽车零部件，如车身和车架等进行连接，焊接的方式有点焊、气焊和电弧焊等。
焊接工艺所生产的汽车零部件连接紧密、牢固，同时还具有一定的弹性和韧性。
4. 组装工艺：组装工艺是指将汽车各个部件进行组装，最终形成一台完整的汽车。
组装工艺的原理是利用专用设备和工具，将前期生产出的零部件进行组合和装配，同时进行各项必要的测试和调整，最终形成一台完整的汽车。
组装工艺所生产的汽车，质量优良、性能稳定、安全可靠。
- 1 -。
汽车四大工艺制造的介绍
汽车四大工艺制造的介绍汽车制造是一个涵盖众多区域和专业技术的领域。
其中最重要的四大工艺制造包括机加工工艺、钣金冲压工艺、喷涂工艺和车身焊接工艺。
1. 机加工工艺机加工是在机械设备中对零部件进行切削、加工、打磨、钻孔等工艺。
汽车工业中机加工工艺主要用于生产制造各类轴、轮毂、凸轮轴等各类发动机及较为简单的机械部件。
在汽车制造过程中，机加工工艺是最具效率的工艺之一。
它不仅在生产中可控性强，而且加工精密度高。
因此，它比其他传统制造工艺有更高的优越性。
2. 钣金冲压工艺钣金冲压工艺是生产汽车钣金外壳的一种重要制造工艺。
钣金冲压工艺常用大型机床来完成，在压铸模具中加入多个高精度刀具，用于根据设计好的图纸和模型生产成形的各式汽车结构外壳。
自上世纪50年代以来，钣金冲压工艺逐渐发展为具有多功能、高效和精密的制造工艺。
现今钣金冲压工艺结构已经变得更加现代化、实用、精密和高效，主要应用于生产汽车等大型工程、装备的外壳和内部构造。
3. 喷涂工艺喷涂工艺是在汽车制造过程中不可缺少的一环。
它涵盖了各种颜色喷涂，包括底漆涂装、基漆涂装和涂料涂装。
这些涂料不仅涂在汽车外壳上，还涂在车内的仪表盘和内饰上。
喷涂工艺的目的是为汽车提供一种美观、耐用、抗腐、抗锈且外观整洁的表面涂层。
产品的品质与颜色涂层的厚度、流潮平滑度等都有明显的关系。
因此，在汽车制造行业中颜色涂层是一个必不可少的工艺步骤。
4. 车身焊接工艺车身焊接工艺是在汽车制造中与钣金冲压工艺紧密相关的工艺。
从机身、头盖、侧围到门板、后修和扩展件，这种车身焊接工艺已经成为了生产完成汽车硬件中不可或缺的一步。
车身焊接工艺的涵盖范围很广，它包括了汽车各部分焊缝的准确性和质量。
现在，该行业主要采用X形钢、塔型钢等结构合理的钢材，在高温下运用高压千斤顶作为矫正焊点，使得两端的钢材快速接合，让车身的强度和接头质量都得到了提高。
综上所述，汽车制造的四大工艺制造是不可或缺的。
它们在汽车制造的每个阶段中都有着重要意义。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础-概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工，改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称.包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片（或作业指导书）按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品（或零、部件）在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单(BOM)用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表"中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车生产四大工艺操作规范及工艺文件
汽车生产四大工艺操作规范及工艺文件集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车四大工艺流程
汽车四大工艺流程汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一，其制造过程经历了四大工艺流程——造型设计、车身制造、总装和品质检验。
这些流程相互关联，协同工作，以便生产出高质量、安全可靠的汽车。
首先是造型设计。
造型设计是汽车制造的起点，决定了汽车外观和整体风格。
在这个阶段，设计师与工程师紧密合作，共同完成车辆的外形设计。
他们考虑各种因素，如空气动力学效能、乘客舒适度和安全性等等。
利用计算机辅助设计（CAD）和虚拟现实技术，设计师可以在数字环境下对车辆作出修改和调整，以确保最终的设计符合要求。
接着是车身制造。
在车身制造阶段，合金板材经过剪切、冲压和焊接等工艺，最终形成汽车的主体骨架。
这个阶段需要高度的精准度和工艺技巧，以确保车身的强度和刚度。
随着技术的发展，一些汽车制造商已经开始采用新的材料，如碳纤维复合材料，以提高车身的轻量化和节能性。
第三个工艺流程是总装。
总装是将各个零部件组装成一个完整的汽车的过程。
整个过程需要顺序合理、高效率和严格的质量控制。
在总装线上，工人使用专用的设备和工具，进行机械组装和电气连接。
同时，质量检测人员定期检查和测试每个组装步骤的产品质量，以确保总装车辆具备高质量和安全性。
最后是品质检验。
品质检验是汽车制造过程的最后一道关卡，用于确保汽车符合相关的技术标准和法规要求。
在品质检验阶段，专业测试工程师对整个汽车进行全面的检查和测试，包括车身刚度测试、燃油效率测试和碰撞安全测试等。
只有通过所有检验项目的汽车才能获得出厂标志，准备投放市场销售。
总的来说，汽车制造经过四大工艺流程，从造型设计到车身制造、总装和品质检验，每个流程都具有其重要性和独特的工艺要求。
通过这些流程的高效协同工作，汽车制造商能够生产出符合市场需求、高质量、安全可靠的汽车。
随着科技的不断进步和人们对环保和可持续性的要求增加，未来的汽车制造工艺流程也将不断迭代和创新，以适应市场的需求和发展。
汽车整车全装四大工艺流程
汽车整车全装四大工艺流程1、冲压工艺冲压是所有工序的第一步。
先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。
每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。
a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。
冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。
b、冲压工序可分为四个基本工序：冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。
弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。
拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
c、几种汽车覆盖件的冲压工艺冲压件示意图汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。
因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
2、焊装工艺冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。
装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
汽车制造四大工艺简介
一、冲压
模具制造工艺流程
4、局部成形：用各种不同性质的局部变形来 改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、 校平和整形工序等)。
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、
修边、翻边三个基本工序组成；有的还需 要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔 或翻边，有的工序还可以合并。
进行调整，通过IQG掌握车身制造几何质量，防止发生成批量质量事故。
IQG=
缺陷特性的和（扣分值之和） 总的特性参数（总测量点数）
计算公式中，总的特性参数项目，即总测量点数（分母）是基本不变的， 对IQG的大小起决定作用的主要是缺陷特性的数值（总扣分值之和）。
第 27 页
IQG的影响因素
二、焊装
•
冲压零件上有配合要求的点、线、面形状及位置产生偏差，导致零件与零件之间、
态物产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法， 被连接的两个物体（构件、零件）可以是各种同类或不同 类的金属、非金属（石墨、陶瓷、玻璃、塑料等），也可 以是一种金属与一种非金属。 ▪焊接的分类
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二、焊装
焊接制造工艺流程
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形 成。 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。焊装工艺是车身制造 工艺的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚 至数百种薄板冲压件，经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的， 车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，焊接是现代车身制造 中应用最广泛的联结方式。
名称质量问题产生的可能原因措施电流小通电时间短电极压力大调整规范参数电极接触面积大修整电极表面清洁不良清洁表面焊透率过大通电时间过长电流过大电极压力不足调整规范电极冷却条件差加强冷却改导热性好的电极材料焊点表面环形焊接时间过长调整规范参数焊点表面粘损电极材料选折不当调换合适的电极材料电极端面倾斜修锉电极焊点表面发黑电极焊件表面清洁不良清理表面电流过大焊接时间过长电极压力不足调整规范参数接头边缘压溃或开裂边距过小改进接头设计大量喷溅调整规范参数电极未对中调整电极同心度10焊点脱开焊件刚性大而又装配不良调整板间隙注意装配
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
`4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
~8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
}12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法（手段、过程）。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法.2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）.3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件.是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等.6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件.他以工序为单元,详细说明产品（或零、部件）在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片.7、物料清单（BOM)用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件.12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号)名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括:产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式.2、工艺设计过程策划（产品定义）—产品设计和开发(产品数据）-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进）。
汽车制造四大工艺涂装工艺全部工序[4]
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全自动机械手涂密封胶
二、防石击涂料的涂装工艺
汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位极 易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要喷 涂防石击涂料。
人工打磨
机械手自动打磨
2、擦净
保证涂装前车身表面洁净是获得高质量涂装质量重要且最基本的保证， 为此需对车身进行擦净处理。其方法是采用吹、擦相结合的方式，除去车 身表面上的灰尘、水渍，力争做到车身表面的洁净度达到100%。擦净处 理由人工和机械自动二种作业方式。机械自动擦净的质量好效率高。
人工擦净
用驼毛擦净机擦净
电泳涂膜烘干程度的评估
正确评估电泳涂膜 的干燥程度，对确保 车身涂装质量十分重 要。可通过观察涂膜 的色泽变化判断涂膜 的干燥程度。如车身 涂膜出烘干室时不冒 烟、不粘手，即表明 涂膜已基本干透。电 泳涂层完全干透需在 约190℃的烘干炉中 烘烤30～40min。
烘干室
五、强冷
电泳后的车身经长达近40min钟190℃高温的烘烤，车 身温度远远高于后续涂防石击密封胶工艺所要求的温度，为 了使后续工序能按照生产节拍连续进行，须迅速降低车身温 度，即对电泳烘干后的车身进行强冷处理。
第三节 电泳涂装工艺
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。将具有导电性的 被涂工件浸渍在装满用水稀释过的低浓度电泳涂料槽中，被 涂工件作为一个电极，在槽中另设置一个与之相对应的电极 。两极间通上一定时间的直流电后，在工件表面析出一层均 匀的水不溶性涂膜，这种涂装方法称为电泳涂装法。电泳涂 装法分为阳极电泳和阴极。若被涂工件为阳极、电泳涂料是 带负电荷的阴离子型涂料，则称为阳极电泳；若被涂工件为 阴极、电泳涂料是带正电荷的阳离子型涂料，则称为阴极电 泳。
北京现代车间
北京现代车间北京现代车间是一家位于北京市的汽车创造工厂，主要生产各类现代品牌汽车。
该车间拥有先进的生产设备和技术，致力于生产高品质、高性能的汽车产品。
一、车间概况北京现代车间占地面积约100,000平方米，拥有多条生产线，包括车身焊接、涂装和总装线。
车间内设有先进的机械设备和自动化生产线，以提高生产效率和产品质量。
二、生产流程1. 车身焊接：车身焊接是汽车生产的第一步，主要包括钢板切割、焊接和打磨等工序。
车身焊接线采用机器人焊接技术，确保焊接质量和精度。
2. 涂装：涂装是为汽车车身提供保护和美观的工序。
车身经过去污、喷涂底漆、烘干、喷涂面漆和烘干等多个步骤，最终形成光滑、耐久的漆面。
3. 总装：总装是将焊接和涂装完成的车身与发动机、底盘、内饰等组件进行组装的工序。
总装线采用流水线生产方式，工人按照严格的工艺流程进行装配，确保每辆汽车的质量和一致性。
三、质量控制北京现代车间高度重视产品质量控制，采取多种措施确保产品符合标准和客户需求。
1. 原材料检验：车间严格把关进入车间的原材料质量，对钢板、涂料等进行检验，确保材料符合要求。
2. 在线质量检查：车间设有质量检测点，对生产过程中的关键环节进行实时检测，如焊接质量、涂装均匀度等。
3. 终检：在总装完成后，每辆汽车都会进行终检，包括外观检查、功能测试和驾驶试验等，确保每辆汽车质量合格。
四、员工培训与安全北京现代车间注重员工培训和安全意识培养，以提高员工技能和工作效率。
1. 培训计划：车间定期组织技术培训和操作规程培训，提升员工的专业技能和质量意识。
2. 安全措施：车间设有安全警示标识和安全设备，员工必须佩戴个人防护装备，并遵守相关安全操作规程，确保工作环境安全。
五、环保和可持续发展北京现代车间致力于环境保护和可持续发展，采取多项措施降低对环境的影响。
1. 废物处理：车间设有废物处理设施，对产生的废水、废气和废物进行处理和回收利用，减少对环境的污染。
2. 节能措施：车间采用节能设备和技术，如LED照明、高效空调系统等，降低能源消耗和碳排放。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
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现代汽车整车制造四大工艺过程
一、工艺基础—概念
1、工艺
即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定(文件）。
3、工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数
为达到加工产品预期的技术指标,工艺过程中选用和控制的有关量,如电流、电极压力压等。
５、工艺装备
产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)
按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品（或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（ＢOＭ)
用数据格式来描述产品结构的文件。
８、外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
１0、材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号(代号)名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理
1、工艺管理内容包括:
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
2、工艺设计过程
策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据）-过程设计和开发－产品与过程确认-生产-(持续改进）。
三、车身制造四大工艺定义及特点
在汽车制造业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺）。
1、冲压工艺
冲压是所有工序的第一步。
先是把钢板在切割机上切割出合适的大小,这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。
每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件,模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。
a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得一定形状、尺寸
和性能的零件(冲压件）。
冲压工序按加工性质的不同,可以分为两大类型:分离工序和成形工序。
ｂ、冲压工序可分为四个基本工序:
冲裁:使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等）。
弯曲:将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。
拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
ｃ、几种汽车覆盖件的冲压工艺
图1 冲压件示意图
汽车覆盖件的冲压工艺,通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。
因此,对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领）和生产设备条件，才能最后确定。
2、焊装工艺
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
汽车车身是由薄板构成的结构件,冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。
装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿车）薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
车身焊装总成如下所示：
图2车身焊装总成示意图
3、涂装工艺
涂装有两个重要作用,第一车防腐蚀,第二增加美观。
涂装工艺过程比较复杂,技术要求比较高。
主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等,整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
a、概述
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色彩和美观。
典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C３B(３Coat3Bakｅ)体系。
在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈蜡。
表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。
底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力;局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
b、涂装工艺流程
汽车塑料件涂装工艺流程：
错误！未找到引用源。
汽车玻璃钢件涂装工艺流程：
3、总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
a、汽车装配概念及其特点
汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节,是把经检验合格的数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车,并经严格检测程序,确认其是否合格的整个工艺过程。
汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性,以实现在各种复杂环境中的运载功能，现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求。
这些要求，最终是通过装配工艺来保证的。
若装配不当,以昂贵的代价制造出的合格零件,不一定能装出合格的汽车。
因此装配是保证产品质量的重要环节。
汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。
装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外，还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。
汽车总装工作量约占全部制造工作量的20％～25%，其操作内容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。
ｂ、装配方法
1、螺纹联接法
螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法,它约占汽车装配作业工作量３1%,个别部位的螺纹联接采用手动扳手,较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。
２、粘接法
需粘接的零部件,内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等。
粘接方法:小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂。
3、充注法
是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。
c、装配设备
1、地面输送机(浅托链)
2、高架空中悬挂式输送机
3、板式输送链
ｄ、汽车总装工艺流程。