桥式起重机和电动葫芦施工方案

新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程

12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦

安装施工方案

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批文：

新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房

及成套设备安装工程

12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦

安装施工方案

目录

1、工程概况

3、施工工艺程序

4、施工方法、技术措施

5、质量保证体系及措施

6、安全生产、环境保护及文明施工

7、劳动力组织及机索具需求计划

1、工程概况

1.1工程名称：新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程

1.2工程地点：重庆市双桥经济技术开发区双路镇文西村

1.4设计单位：机械工业第三设计研究院

1.5监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司

1.6承建单位：重庆工业设备安装集团有限公司

1.7工程内容：

本方案为指导重庆机电控股集团铸造有限公司新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程加料起重机安装而编制的，该起重机为1台12吨电动双梁电磁吸盘桥式起重机，安装在加料跨厂房内，用于冲天炉的加料，起重机轨道选用QU70型钢轨，单边轨道长度36米，由于轨道在一期工程中已经安装完毕，且已经安装好一台12吨行车用于电炉加料，故此次安装的行车与电炉加料行车共用轨道，中间安装车档及限位开关以防碰撞。轨道安装于钢梁上，轨顶标高为+12598mm。其中另有5台钢丝绳电动葫芦的安装任务，轨道采用H型钢主体结构架悬挂式。

起重机技术参数如下表：

2、编制依据

2.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010；

2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；

2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996 2.4《起重机机械安全规程》GB6067-2010;

2.5《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011

2.6《通用桥式起重机》GB/T14405-2011

2.7《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2011

2.8《吊车轨道联结及车档》05G525

2.9设备随机技术文件及资料

3、电动双梁桥式起重机施工工艺程序

电动葫芦施工工艺程序

4理公司有关人员进行开箱验收。吊装翻身时，严禁桥架在地面上拖动，以免损伤设备油漆或因设备局部受力而变形。

4.1.2 起重机开箱验收时应具备下列随机文件：

（1）装箱清单，安装调试说明书，使用维修说明书； （2）电气原理图，敷线图，主要部件安装图： （3）机械起重产品质量合格证； （4）机械起重制造监督检验证书； （5）机械起重产品质量证明书； （6）备品备件目录。

4.1.3 开箱后，根据装箱清单对数量进行清点，对数量进行记录；对桥架，各零部件规格、焊接质量、几何尺寸进行检查、复测，并对复查情况进行记录，不合格品由责任方进行矫正、修整，直至合格。

4.1.4 对桥架等金属结构件进行外观检查，油漆膜应完好。 4.2轨道吊车梁的验收

4.2.1吊车梁制作及安装偏差必须符合下列要求

（1）梁中心线对设计定位轴线的位置偏差≤5mm；

（2）预留螺栓孔应垂直，其位置偏差≤5mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2～3mm;

4.3起重机轨道安装

4.3.1钢轨铺设前，应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应采取措施矫正合格后才可安装。电动葫芦的H型钢轨道梁安装前，应对建筑工程的悬挂结构梁上的吊架的予留位置、尺寸、标高进行复查验收，进行中间交接。土建施工单位应提供悬挂梁的测量检查记录。悬挂梁底高、中心线及予留螺栓孔洞的位置、尺寸等完整的竣工资料。会同监理及业主代表进行复查验收，悬挂梁强度必须符合设计要求，外观不得有裂纹、蜂窝麻面空洞和漏筋等缺陷。设备悬挂梁复验完成后，相关复验单位应在中间交接记录上签字。轨道梁及吊座预制时依照设计图纸的规格、型号予制电动葫芦行走轨道。依照悬挂梁的吊座实测尺寸，予制轨道吊座架。同时将轨道两端的车档碰块安装完成。制作完成后，要对吊座及轨道的焊接部位进行检查验收并符合《现场结构的施工验收规范》填报检查记录并会签。悬挂吊座检验合格后，逐个逐个的按予制编号进行安装于建筑结构梁上。安装完成后，经检验符合轨道的标高、水平度及直线度方可进行轨道安装就位。

4.3.2轨道安装

4.3.2.1轨道安装应符合下列要求：

（1）起重机轨道跨度S的极限偏差值△S不得超过△S=±【3+0.25（22.5—10）】=6.2mm。若用钢卷尺测量跨度时，测量所得钢卷尺上读数加上修正

（3）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每两米测一点，全行程内高低差不应大于10mm。

（4）两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮轮距。

（5）轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于5mm。

（6）两条轨道中心线间距离偏差≤5mm，相对高差≤±10mm.

（7）轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝不大于2mm。

（8）轨道下采用弹性垫板作垫层,弹性板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大10～20mm。

4.3.2.2轨道水平度测量：用水平仪测量，其测量值应符合规范要求。

4.3.2.3在起重机吊装前焊上车档，同一跨端两车档与起重机缓冲器应同时充分接触，如有偏差应进行调整。

4.4安装程序

4.4.1桥架安装要求

4.4.1.1起重机出厂时是解体运抵现场的，现场组装完成后，小车各项指标

（1）检测时，桥架的支承点应在端梁的下面，接近车轮的位置。

（2）桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮中心顶点）调平，其误差在跨度方向不超过3mm，在基距方向不超过2mm。

4.4.2测量主梁上拱度时，可采用水准仪或钢丝法进行。用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.5mm。拉力为150N，钢丝修正值为6mm，在测量数中扣除因钢丝自重影响修正值，即为主梁上拱度。

4.4.3大车运行机构检查