里程桩号
大坝桩号和坝轴距的表示方法
大坝桩号和坝轴距的表示方法
大坝桩号和坝轴距是两个不同的概念。
大坝桩号通常是指大坝上的里程桩号，用来表示大坝上的位置。
在大坝上，沿着坝轴线方向设置了一系列里程桩，每个里程桩都有对应的编号，这个编号就是大坝桩号。
大坝桩号的表示方法一般为“X-Y”，其中X表示大坝的长度，Y表示大坝的桩号。
例如，“10-30”表示大坝长度为10公里，第30号里程桩。
而坝轴距则是指大坝左右两侧基线之间的距离。
在大坝设计中，根据土坝的设计坡度、坝顶宽度、坝顶和坝脚高程等因素，可以计算出坝坡面不同高程点至坝轴线的距离，这个距离就是坝体筑成后的实际轴距。
在实际施工中，为了方便确定上料桩的位置，常常在各里程桩的横断面上、下游方向，各预先埋设一根竹竿，称轴距杆，并根据此杆确定上料桩的位置。
这种方法也被称为“轴距杆法”。
总的来说，大坝桩号用于表示大坝上的位置，而坝轴距则用于确定大坝的具体结构。
详解道路测量中里程桩标号K0
道路测量中里程桩K0+＊*＊、K1+＊*＊、K2+＊**具体是什么含义,表达的里程又是怎么计算的道路测量中里程桩K * +＊**是表示该路线中线位置沿路线曲线中线至路线起点(K0+000m处）的水平距离，也称为路线中桩桩号。
为了便于标定线路中线位置和长度，由线路起点开始,沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩，并作为施测路线纵横断面的依据.通过里程桩的测设，不仅具体表示了中线的位置，而且利用桩号的形式表达了距离路线起点的里程。
如某桩点距离线路起点的水平距离为5278。
61m，则它的桩号应写为K5+278。
61m，桩号中“+”号前为千米数,“+"号后为米数。
一、线路中线因根据施测需要而设置里程桩，里程桩分为整桩和加桩两种。
1、整桩是为了标定路线里程而设置的每隔10m、20m、50米的整倍数的里程桩号,百米桩和公里桩都属于整桩。
通常直线段的桩距较大，宜为20至50米，并根据地形起伏变化确定。
而曲线段的桩距较小,宜为5至20米,按曲线半径和长度选定.2、加桩分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩和关系加桩。
（1）地形加桩是指路线中线地面起伏变化较大处加设的里程桩。
（2）地物加桩是沿道路中线有人工构筑物的地方，如房屋、桥涵、沟渠等交叉出加设的里程桩.（3）曲线加桩是指曲线上设置的主点桩,如路线圆曲线起点（ZY）、圆曲线中点(QZ)、圆曲线终点（YZ）。
通常根据主点的实际里程缩写为 ZY K＊+*＊*。
＊＊、QZ K＊+＊＊*。
＊＊，精确至厘米等。
（4）关系加桩是指路线上的转点桩（ZD)和交点桩（JD）。
交点桩是圆曲线起点处和终点处切线的交点。
转点桩是不能通视的相邻两个交点桩连线上设置的加桩。
通常根据转点和交点的实际里程缩写为 ZD K*+**＊。
＊*、JD K＊+*＊*。
＊* 精确至厘米.二、线路中线的平面线型由直线和曲线组成，而曲线由圆曲线和缓和曲线组成。
这些线型变化的位置称为主点。
如直线变为圆曲线的位置，即圆曲线的起点称为直圆点（ZY），圆曲线的中点（QZ），圆曲线变为直线的位置，即圆曲线的终点称为圆直点（YZ），直线变为缓和曲线的位置，称为直缓点（ZH），缓和曲线变为圆曲线的位置，称为缓圆点（HY），圆曲线变为缓和曲线的位置,称为圆缓点（YH）,缓和曲线变为直线的位置，称为缓直点(HZ)。
由坐标反算出路线里程桩号在工程测量中的应用
由坐标反算出路线里程桩号在工程测量中的应用摘要：文章系统地介绍了由已知坐标，反向推算出该坐标位于公路路线的里程桩号及距中距离的基本概念和方法，重点介绍利用卡西欧fx-4800计算器编程，由已知坐标反向推算出公路路线中常见的直线段、圆曲线段的里程桩号方法及其在工程测量中的应用，对缩短工程测量时间，提高测量效率起到重要作用。
关键词：坐标反向推算；公路路线里程；编程；工程测量；引言在公路施工测量中，我们常用的测设方法是通过设计文件、图纸中的直线、曲线及转角表，来计算出路线的中桩、边桩坐标，再利用全站仪的放样功能，将中桩及边桩坐标在实地位置测定出来。
那么我们能不能由某一已知坐标，通过卡西欧fx-4800计算器编程计算，就能知道该坐标的准确的路线里程桩号以及其距中线的距离，甚至其设计高程，这对我们提高施工测量的效率有很大的帮助。
本文将阐述由已知坐标反向推算出公路路线中较为常见的直线段、圆曲线段里程桩号的基本概念和方法，以及介绍利用卡西欧fx-4800计算器编程，快速反算出已知坐标的里程桩号及距中距离。
1 直线段坐标反向推算路线里程桩号如图1，设直线段路线起始点O的里程桩号为K1，中桩平面坐标为（X0，Y0），路线方位角为α，P点平面坐标为（X，Y），求出P点位于该直线段的里程桩号，以及距中距离，计算步骤为：①计算直线起点O至P点的直线距离，计算公式为:②反算直线起点O至P点的坐标方位角，计算公式为:③计算直线0P与路线的夹角，计算公式为:④计算P点垂直投影于路线的垂直距离，即P点到路线中心的距离，计算公式为⑤计算P点的里程桩号，计算公式为：图1从图1中，可以看出P点的里程桩号由P点垂直投影于路线的P1点与直线起始点O之间的直线距离，与O点里程K0+000相加后，即为P点的里程桩号，L=Dsinβ即为P点位于路线右侧的距中距离，数值为正值；如果P点位于路线左侧，L=Dsinβ数值为负值。
例1：一直线段，起始桩号为K176+600，计算方位角α=299°06′58″，起点的平面坐标为X=94342.979m，Y=10235.344m，P点平面坐标为X=94387.488m，Y=10145.669m，试计算P点位于该路线的里程桩号及距中距离。
二建里程桩号计算公式
二建里程桩号计算公式在道路建设和维护中，里程桩号是非常重要的一个参数。
它用来标识道路上每个位置的具体位置，方便工程施工、监理和管理人员进行定位和管理。
而在二建中，计算里程桩号的公式是非常重要的一部分，下面我们就来详细介绍一下以二建里程桩号计算公式。
首先，我们需要了解一下二建里程桩号的定义。
在二建中，里程桩号是指某一点到道路起点的距离，通常以米为单位。
在实际工程中，里程桩号是由测量工程师根据实际情况进行测量和计算的。
而计算里程桩号的公式是根据道路的设计和实际情况来确定的。
在二建中，计算里程桩号的公式一般分为直线段和曲线段两种情况。
对于直线段，计算里程桩号的公式为：里程桩号 = 起点里程桩号 + 距离。
其中，起点里程桩号是直线段的起点位置的里程桩号，距离是要计算的点距离起点的距离。
对于曲线段，计算里程桩号的公式为：里程桩号 = 起点里程桩号 + 曲线长度（1 cos(角度)）/ 单位曲率。
其中，起点里程桩号是曲线段的起点位置的里程桩号，曲线长度是曲线段的长度，角度是曲线的转角，单位曲率是曲线段的曲率。
需要注意的是，对于复杂的道路情况，计算里程桩号的公式可能会更加复杂，可能会涉及到多段直线段和曲线段的情况，需要根据实际情况进行计算。
另外，在实际工程中，还需要考虑到道路的坡度、横坡等因素，这些因素也会对里程桩号的计算产生影响。
在实际工程中，计算里程桩号是非常重要的一环。
它直接影响到道路施工和维护的质量和进度，对于工程管理人员来说，掌握好里程桩号的计算方法是非常重要的。
因此，对于二建里程桩号的计算公式，工程人员需要深入理解和掌握，以保证工程的顺利进行。
总之，以二建里程桩号计算公式是道路工程中非常重要的一部分。
它直接影响到工程的质量和进度，对于工程管理人员来说，掌握好里程桩号的计算方法是非常重要的。
希望通过本文的介绍，能够对大家有所帮助。
道路里程桩号的表示与标识方法
道路里程桩号的表示与标识方法道路里程桩号是道路上常见的一种标识方法，用于表示车辆在道路上的位置和距离。
在道路建设和交通管理中，正确使用和理解道路里程桩号是非常重要的。
本文将从以下几个方面探讨道路里程桩号的表示与标识方法。
一、道路里程桩号的定义和作用道路里程桩号是指沿着道路线路布设的一系列桩号，用于表示车辆在道路上的位置和距离。
它是道路里程计量系统的一部分，对于交通管理、道路维护和应急救援等工作都有重要的意义。
道路里程桩号一般由数字和字母组成，通过这些符号可以获取车辆当前所处的位置和相对距离。
二、道路里程桩号的表示方法1. 绝对表示法绝对表示法是指道路里程桩号以该道路的起点为基准进行计量，并按照一定的间隔布设桩号。
这种方法常用于高速公路、国道和省道等大型道路。
一条高速公路起点的桩号为0，往后每1000米或每公里布设一个桩号。
车辆行驶过程中，根据桩号可以准确了解车辆相对于起点的位置和距离。
2. 相对表示法相对表示法是指道路里程桩号以某个参考地点为基准进行计量，并按照一定的间隔布设桩号。
这种方法常用于城市道路、乡村道路和地方道路等小型道路。
一条城市道路的起点桩号可以设置为该道路与另一条主干道路的交叉口处。
车辆行驶过程中，根据桩号可以了解车辆相对于参考地点的位置和距离。
三、道路里程桩号的标识方法1. 数字标识道路里程桩号通常使用数字进行标识，数字可以表达位置和距离的信息。
桩号的数字一般用中文或阿拉伯数字书写，如“KM100”或“公里100”。
2. 字母标识有些道路里程桩号还会使用字母进行标识，字母可以表示特定区域或道路的信息。
某条道路的桩号前面加上字母“G”表示该桩号位于市区，加上字母“R”表示该桩号位于乡村地区。
四、道路里程桩号的意义与应用1. 交通管理道路里程桩号可以作为交通管理的重要参考，通过桩号可以快速准确地确定交通违法行为和事故发生地点，提高交通管理效率。
2. 道路维护和修复道路里程桩号可以用于道路的维护和修复工作，通过桩号可以明确指示道路上需要维护的具体位置，方便维护人员进行作业。
桩基桩号表示方法
桩基桩号表示方法桩基桩号是在土木工程中用来定位和标记桩基的重要信息，其表示方法主要有两种：里程桩号和计数桩号。
一、里程桩号里程桩号是以里程数来表示桩基的位置信息。
通常以工程起点为零点，随着工程的进行，每经过一定里程距离就设置一个固定间隔的桩基。
里程数的单位可以是米、千米等。
里程桩号的表示方法一般为：“里程数+距离标识+偏移量”，其中距离标识为“+”或者“-”，表示桩基的偏移方向；偏移量为具体的数值，表示桩基距离里程数的偏移量。
例如，工程的起点设置在大桥的南端，里程数以地面平面为基准，假设桩基间距为100米，则计数桩号的设置方式可以是：0+0、0+100、0+200、0+300等。
在设置时，可以采用钢筋、混凝土块等固定桩基并在其中刻写相应的桩号信息。
此外，里程桩号还可以根据实际需要进行调整，比如在桥梁设计中，可以根据中桥墩、桥梁跨度等关键节点进行调整，使得桩基的位置与工程设计更为精确。
二、计数桩号计数桩号是以顺序计数的方式表示桩基的位置信息。
通常从工程起点开始，每安装一个桩基，计数器加1，依次递增。
计数桩号的表示方法一般为纯数字，没有距离标识和偏移量。
例如，工程的起点设置在大桥的南端，假设桩基间距为10米，则计数桩号的设置方式可以是：1、2、3、4等。
计数桩号的优点是简单明了，不需要额外的计算和标识，便于记忆和识别。
而里程桩号则在一些工程和测量中更为常用，尤其在需要定位及测量多个关键点的时候，通过里程桩号可以更准确地标记桩基的位置。
需要注意的是，无论是里程桩号还是计数桩号，在实际工程中都需要进行标识和记录，通常采用刻写、喷涂等方式将桩号信息永久性地标记在桩基上，并将相应的桩基信息记录在工程设计图纸、档案等文档中，以便后期工程施工、维护和检查等工作的进行。
总之，桩基桩号是土木工程中重要的定位和标记方式，可以通过里程桩号和计数桩号的表示方法将桩基的位置信息清晰地传达给工程人员。
选择何种桩号表示方法，应根据项目特点、工程要求和实际需要进行灵活调整。
国家高速公路网里程桩号传递方案
国家高速公路网里程桩号传递方案路线编号路线简称省份里程桩号传递方案起点终点地名桩号（Km）地名桩号（Km）G1 京哈高速北京41。
091 北京（四方桥）0。
000 大沙务（京冀界）41。
091G1 京哈高速河北21。
303 冀京界42。
000 冀津界63。
303G1 京哈高速天津37。
178 宝坻区牛道口镇（津冀界）64。
000 宝坻区新安镇（津冀界）101。
178G1 京哈高速河北199。
280 冀津界102。
000 山海关（冀辽界）301。
280G1 京哈高速辽宁548。
563 山海关（辽冀界）302。
000 昌图毛家店（辽吉界）850。
563 G1 京哈高速吉林285。
532 五里坡（吉辽界）851。
000 拉林河（辽黑界）1136。
532G1 京哈高速黑龙江72。
000 拉林河（黑吉界）1137。
000 哈尔滨（瓦盆窑）1209。
000 G2 京沪高速北京35。
000 北京十八里店桥0。
000 京冀界35。
000G2 京沪高速河北6。
840 冀京界35。
000 武清区大王古庄镇（冀津界）41。
840G2 京沪高速天津107。
205 武清区大王古庄镇（津冀界）42。
000 青县（津冀界）149。
205 G2 京沪高速河北110。
263 青县（冀津界）150。
000 乐陵（冀鲁界）260。
263G2 京沪高速山东448。
670 德州（乐陵）（鲁冀界）261。
000 红花埠（鲁苏界）709。
670 G2 京沪高速江苏484。
700 新沂（苏鲁界）710。
000 花桥（苏沪界）1194。
700G2 京沪高速上海24。
200 安亭镇（沪苏界）1195。
000 江桥镇1219。
200G3 京台高速北京23。
750 北京南苑（接五环）0。
000 京冀界23。
750G3 京台高速河北58。
670 安定（冀京界）24。
000 东安庄（冀津界）82。
670G3 京台高速天津74。
088 武清区石各庄镇（津冀界）83。
详解道路测量中里程桩标号K0
道路测量中里程桩K0+***、K1+***、K2+***具体是什么含义，表达的里程又是怎么计算的道路测量中里程桩K * +***是表示该路线中线位置沿路线曲线中线至路线起点（K0+000m处）的水平距离，也称为路线中桩桩号。
为了便于标定线路中线位置和长度，由线路起点开始，沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩，并作为施测路线纵横断面的依据。
通过里程桩的测设，不仅具体表示了中线的位置，而且利用桩号的形式表达了距离路线起点的里程。
如某桩点距离线路起点的水平距离为5278.61m，则它的桩号应写为K5+278.61m，桩号中“+”号前为千米数，“+”号后为米数。
一、线路中线因根据施测需要而设置里程桩，里程桩分为整桩和加桩两种。
1、整桩是为了标定路线里程而设置的每隔10m、20m、50米的整倍数的里程桩号，百米桩和公里桩都属于整桩。
通常直线段的桩距较大，宜为20至50米，并根据地形起伏变化确定。
而曲线段的桩距较小，宜为5至20米，按曲线半径和长度选定。
2、加桩分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩和关系加桩。
（1）地形加桩是指路线中线地面起伏变化较大处加设的里程桩。
（2）地物加桩是沿道路中线有人工构筑物的地方，如房屋、桥涵、沟渠等交叉出加设的里程桩。
（3）曲线加桩是指曲线上设置的主点桩，如路线圆曲线起点（ZY）、圆曲线中点(QZ)、圆曲线终点（YZ）。
通常根据主点的实际里程缩写为 ZY K*+***.** 、QZ K*+***.**，精确至厘米等。
（4）关系加桩是指路线上的转点桩（ZD）和交点桩（JD）。
交点桩是圆曲线起点处和终点处切线的交点。
转点桩是不能通视的相邻两个交点桩连线上设置的加桩。
通常根据转点和交点的实际里程缩写为 ZD K*+***.**、JD K*+***.** 精确至厘米。
二、线路中线的平面线型由直线和曲线组成，而曲线由圆曲线和缓和曲线组成。
这些线型变化的位置称为主点。
如直线变为圆曲线的位置，即圆曲线的起点称为直圆点（ZY），圆曲线的中点（QZ），圆曲线变为直线的位置，即圆曲线的终点称为圆直点（YZ），直线变为缓和曲线的位置，称为直缓点（ZH），缓和曲线变为圆曲线的位置，称为缓圆点（HY），圆曲线变为缓和曲线的位置，称为圆缓点（YH）,缓和曲线变为直线的位置，称为缓直点（HZ）。
国家高速公路网里程桩号传递方案(交通部)_200806
国家高速公路网里程桩号传递方案中华人民共和国交通运输部2008年6月总说明一、本方案只针对跨省的国家高速公路。
不跨省的国家高速公路联络线、并行线以及城市绕城环线、地区环线，由所在省份的省级交通主管部门按照有关规定确定其里程桩号传递方案。
二、本方案中所有国家高速公路的入省里程桩号均为公里整数值，各省可调整其小数值为已通车高速公路的实际里程桩号小数值，但不得修改公里整数值。
如方案中G1河北入省里程桩号为42.000，而该路段在河北已经建成通车，且实际入省里程桩号为39.904，为尽可能利用现有里程牌支撑结构，河北宜将入省里程桩号调整为42.904，从而在更换里程牌时只需更换贴膜，原有立柱基础则不需要变动。
三、本方案中所有国家高速公路的出省里程桩号，各省可以根据实际予以调整，但调整后的里程桩号，其公里整数值不能大于方案中给出的公里整数值，避免省界路段里程桩号重复的情况发生。
四、请各省务必将调整后的国家高速公路入省和出省的里程桩号在2008年度公路养护统计数据中予以反映。
路线编号路线简称省份里程桩号传递方案起点终点地名桩号(Km)地名桩号(Km)G1京哈高速北京41.091北京(四方桥)0.000大沙务(京冀界)41.091 G1京哈高速河北21.303冀京界42.000冀津界63.303 G1京哈高速天津37.178宝坻区牛道口镇(津冀界)64.000宝坻区新安镇(津冀界)101.178 G1京哈高速河北199.280冀津界102.000山海关(冀辽界)301.280 G1京哈高速辽宁548.563山海关(辽冀界)302.000昌图毛家店(辽吉界)850.563 G1京哈高速吉林285.532五里坡(吉辽界)851.000拉林河(辽黑界)1136.532 G1京哈高速黑龙江72.000拉林河(黑吉界)1137.000哈尔滨(瓦盆窑)1209.000 G2京沪高速北京35.000北京十八里店桥0.000京冀界35.000 G2京沪高速河北 6.840冀京界35.000武清区大王古庄镇(冀津界)41.840 G2京沪高速天津107.205武清区大王古庄镇(津冀界)42.000青县(津冀界)149.205 G2京沪高速河北110.263青县(冀津界)150.000乐陵(冀鲁界)260.263 G2京沪高速山东448.670德州(乐陵)(鲁冀界)261.000红花埠(鲁苏界)709.670 G2京沪高速江苏484.700新沂(苏鲁界)710.000花桥(苏沪界)1194.700 G2京沪高速上海24.200安亭镇(沪苏界)1195.000江桥镇1219.200 G3京台高速北京23.750北京南苑(接五环)0.000京冀界23.750 G3京台高速河北58.670安定(冀京界)24.000东安庄(冀津界)82.670 G3京台高速天津74.088武清区石各庄镇(津冀界)83.000青县(津冀界)157.088 G3京台高速河北140.999青县(冀津界)158.000吴桥(冀鲁界)298.999 G3京台高速山东360.100德州(鲁冀界)299.000张山子(鲁苏界)659.100 G3京台高速江苏76.000张山子(苏鲁界)660.000老山口(苏皖界)736.000 G3京台高速安徽646.016老山口(皖苏界)736.000桃林(皖浙界)1382.016 G3京台高速浙江161.000开化西坑口(浙皖界)1383.000江山沙排(浙闽界)1544.000 G3京台高速福建387.630浦城上巾竹村(闽浙界)1544.000青口1931.630 G4京港澳高速北京45.600北京(六里桥)0.000南洛(京冀界)45.600 G4京港澳高速河北437.576涿州(冀京界)46.000磁县(冀豫界)483.576 G4京港澳高速河南531.900豫冀界484.000豫鄂界1015.900 G4京港澳高速湖北293.665九里关(鄂豫界)1016.000土城(鄂湘界)1309.665 G4京港澳高速湖南531.768临湘(湘鄂界)1310.000宜章(湘粤界)1841.768 G4京港澳高速广东441.319小塘(粤湘界)1842.000香港(皇岗口岸)(粤港界)2283.319 G5京昆高速北京60.000北京0.000京冀界60.000 G5京昆高速河北274.766冀京界60.000井陉(冀晋界)334.766 G5京昆高速山西503.458旧关(晋冀界)335.000禹门口(晋陕界)838.458 G5京昆高速陕西624.451禹门口(陕晋界)839.000棋盘关(陕川界)1463.451 G5京昆高速四川1038.205棋盘关(川陕界)1464.000川滇界2502.205 G5京昆高速云南213.000永仁(滇川界)2503.000昆明2716.000 G6京藏高速北京68.370北京(马甸桥)0.000延庆(京冀界)68.370 G6京藏高速河北178.611怀来(冀京界)69.000老爷庙(冀蒙界)247.611 G6京藏高速内蒙古821.279老爷庙(蒙冀界)248.000麻黄沟(蒙宁界)1069.279 G6京藏高速宁夏352.202石嘴山麻黄沟(宁蒙界)1070.000海原郝家集(宁甘界)1422.202 G6京藏高速甘肃271.270刘寨柯(甘宁界)1423.000海石湾(甘青界)1694.270 G6京藏高速青海1484.556马场垣(青甘界)1695.000唐古拉山口(青藏界)3179.556 G6京藏高速西藏545.874唐古拉山口(藏青界)3180.000拉萨3725.874 G7京新高速北京90.410北京(北五环)0.000京冀界90.410 G7京新高速河北172.379甘子堡(冀京界)91.000老爷庙(冀蒙界)263.379 G7京新高速内蒙古1544.000老爷庙(蒙冀界)264.000三道明水北(蒙甘界)1808.000G7京新高速甘肃135.900白疙瘩(甘蒙界)1808.000明水(甘新界)1943.900 G7京新高速新疆784.000明水(新甘界)1944.000乌鲁木齐2728.000 G11鹤大高速黑龙江566.750鹤岗过境0.000小沟岭(黑吉界)566.750 G11鹤大高速吉林420.278小沟岭(吉黑界)567.000新开岭(吉辽界)987.278 G11鹤大高速辽宁497.955新开岭(辽吉界)988.000大连市1485.955 G15沈海高速辽宁399.548沈阳金宝台枢纽0.000旅顺(辽鲁界)399.548 G15沈海高速山东359.100烟台(鲁辽界)400.000汾水(鲁苏界)759.100 G15沈海高速江苏493.000汾水(苏鲁界)760.000娄塘镇(苏沪界)1253.000 G15沈海高速上海92.112娄塘镇(沪苏界)1253.000金山区(沪浙界)1345.112 G15沈海高速浙江497.000金山区(浙沪界)1346.000福鼎分水关(浙闽界)1843.000 G15沈海高速福建649.443福鼎分水关(闽浙界)1843.000诏安分水关(闽粤界)2492.443 G15沈海高速广东1130.945汾水关(粤闽界)2493.000海口(粤琼界)3623.945 G15沈海高速海南73.737琼州海峡跨海工程海南段(琼粤界)3624.000龙桥(枢纽)3697.737 G15W常台高速江苏100.000常熟0.000吴江(苏浙界)100.000 G15W常台高速浙江239.000嘉善天星村(浙苏界)100.000三门339.000 G1511日兰高速山东429.280日照0.000关庄(鲁豫界)429.280 G1511日兰高速河南45.000豫鲁界430.000兰考475.000 G1514宁上高速福建297.100湾坞枢纽互通0.000武夷山分水关(闽赣界)297.100 G1514宁上高速江西52.363上饶分水关(赣闽界)298.000上饶350.363 G25长深高速吉林154.723长春0.000金宝屯(吉蒙界)154.723 G25长深高速内蒙古44.000金宝屯(蒙吉界)155.000查日苏(蒙辽界)199.000 G25长深高速辽宁477.000辽阳窝铺(辽蒙界)199.000平泉(辽冀界)676.000 G25长深高速河北325.614平泉(冀辽界)676.000汉沽(冀津界)1001.614 G25长深高速天津131.482汉沽(津冀界)1002.000大港区太平镇(津冀界)1133.482 G25长深高速河北69.068黄骅(冀津界)1134.000海兴(冀鲁界)1203.068 G25长深高速山东439.500辛集(鲁冀界)1204.000临沂(鲁苏界)1643.500 G25长深高速江苏290.800班庄(苏鲁界)1644.000天长时湾(苏皖界)1934.800 G25长深高速安徽13.989天长时湾(皖苏界)1935.000天长鲍营(皖苏界)1948.989 G25长深高速江苏241.500天长鲍营(苏皖界)1949.000长兴(苏浙界)2190.500 G25长深高速浙江563.000长兴(浙苏界)2191.000庆元(浙闽界)2754.000 G25长深高速福建488.800松溪旧县(闽浙界)2754.000武平岩前(闽粤界)3242.800 G25长深高速广东415.244蕉岭广福(粤闽界)3243.000深圳(盐田港)3658.244 G2511新鲁高速辽宁103.606新民0.000好力堡(辽蒙界)103.606 G2511新鲁高速内蒙古246.760好力堡(蒙辽界)104.000鲁北(省界)350.760 G35济广高速山东342.400济南唐王互通0.000商丘(鲁豫界)342.400 G35济广高速河南57.700豫鲁界343.000豫皖界400.700 G35济广高速安徽538.959亳州黄庄(皖豫界)401.000东至桃墅岭(皖赣界)939.959 G35济广高速江西631.984景德镇(桃墅岭)(赣皖界)940.000寻乌(牛埃石)(赣粤界)1571.984 G35济广高速广东391.342平远八尺(粤赣界)1572.000广州(萝岗)1963.342 G45大广高速黑龙江148.000大庆0.000黑吉界148.000 G45大广高速吉林259.936肇源(吉黑界)148.000双辽(吉蒙界)407.936 G45大广高速内蒙古554.350巴西(蒙吉界)408.000茅荆坝(蒙冀界)962.350 G45大广高速河北170.462茅荆坝(冀蒙界)963.000司马台(冀京界)1133.462 G45大广高速北京219.935巴客什营(京冀界)1134.000固安(京冀界)1353.935 G45大广高速河北407.499固安(冀京界)1354.000大名(冀豫界)1761.499路线编号路线简称省份里程桩号传递方案起点终点地名桩号(Km)地名桩号(Km)G45大广高速河南558.170豫冀界1762.000豫鄂界2320.170G45大广高速湖北266.285周家湾(鄂豫界)2321.000王家畈(鄂赣界)2587.285G45大广高速江西612.064武宁(五里凸)(赣鄂界)2588.000龙南(中村坳)(赣粤界)3200.064G45大广高速广东242.629连平上坪(粤赣界)3201.000广州(蚌湖)3443.629G4511龙河高速江西27.858龙南0.000野猪塘(赣粤界)27.858G4511龙河高速广东99.272和平上凌(粤赣界)28.000东源(热水)127.272G55二广高速内蒙古424.018国门0.000德胜堡(蒙晋界)424.018G55二广高速山西656.320得胜口(晋蒙界)425.000道宝河(晋豫界)1081.320G55二广高速河南434.920豫晋界1082.000邓州(豫鄂界)1516.920G55二广高速湖北310.653魏集(鄂豫界)1517.000卷桥(鄂湘界)1827.653G55二广高速湖南593.278卷桥(湘鄂界)1828.000南风坳(湘粤界)2421.278G55二广高速广东284.511南风坳(粤湘界)2422.000小塘2706.511G5512晋新高速山西32.040晋城0.000韩家寨(晋豫界)32.040G5512晋新高速河南106.760豫晋界33.000新乡139.760G65包茂高速内蒙古209.280包头东环0.000苏家河畔（蒙陕界）209.280G65包茂高速陕西976.334苏家河畔（陕蒙界）210.000陕川界1186.334G65包茂高速四川307.800川陕界1187.000渝北邱家河（川渝界）1494.800G65包茂高速重庆505.167渝北邱家河（渝川界）1495.000酉阳洪安（渝湘界）2000.167G65包茂高速湖南377.071茶洞（湘渝界）2001.000湘桂界2378.071G65包茂高速广西501.282龙胜思陇（桂湘界）2379.000水汶（桂粤界）2880.282G65包茂高速广东138.000信宜朱砂(粤桂界)2881.000茂名港3019.000G75兰海高速甘肃537.850兰州0.000罐子沟（甘川界）537.850G75兰海高速四川339.415罐子沟（川甘界）538.000川渝界877.415G75兰海高速重庆227.838合川钱塘（渝川界）878.000祟溪河（渝黔界）1105.838G75兰海高速贵州521.413祟溪河（黔渝界）1106.000新寨（黔桂界）1627.413G75兰海高速广西582.892六寨（桂黔界）1628.000山口（桂粤界）2210.892G75兰海高速广东220.033廉江高桥(粤桂界)2211.000海口（粤琼界）2431.033G75兰海高速海南73.737琼州海峡跨海工程海南段（琼粤界）2432.000龙桥枢纽立交2505.737G85渝昆高速重庆114.200重庆陈家坪0.000荣昌桑家坡（渝川界）114.200G85渝昆高速四川190.200荣昌桑家坡（川渝界）115.000水富（川滇界）305.200G85渝昆高速云南543.000水富（滇川界）306.000昆明849.000G10绥满高速黑龙江899.637绥芬河0.000甘南（黑蒙界）899.637G10绥满高速内蒙古569.000甘南（蒙黑界）900.000满洲里1469.000G12珲乌高速吉林890.400珲春0.000石头井子（吉蒙界）890.400G12珲乌高速内蒙古35.000石头井子（蒙吉界）891.000乌兰浩特926.000G1211吉黑高速吉林150.783吉林西解放互通0.000荒岗（吉黑界）150.783G1211吉黑高速黑龙江755.000黑吉界151.000黑河906.000G1212沈吉高速辽宁159.729沈阳0.000草市（辽吉界）159.729G1212沈吉高速吉林226.821草市（吉辽界）160.000魁元屯互通386.821G16丹锡高速辽宁503.054丹东大孤山0.000黑水（辽蒙界）503.054G16丹锡高速内蒙古473.715黑水（蒙辽界）504.000锡林浩特977.715G18荣乌高速山东619.140荣成0.000辛集（鲁冀界）619.140G18荣乌高速河北69.068海兴（冀鲁界）620.000黄骅（冀津界）689.068G18荣乌高速天津86.978大港区太平镇（津冀界）690.000武清区王庆坨镇（津冀界）776.978G18荣乌高速河北234.839天津（冀津界）777.000涞源（冀晋界）1011.839路线编号路线简称省份里程桩号传递方案起点终点地名桩号(Km)地名桩号(Km)G18荣乌高速山西259.000驿马岭（晋冀界）1012.000十七沟（晋蒙省）1271.000G18荣乌高速内蒙古494.000十七沟（蒙晋界）1271.000乌海（海南区）1765.000G20青银高速山东458.370青岛（辽阳东路）0.000油坊（鲁冀界）458.370G20青银高速河北226.000清河（冀鲁界）459.000井陉（冀晋界）685.000G20青银高速山西365.723旧关（晋冀界）685.000军渡（晋陕界）1050.723G20青银高速陕西321.925吴堡（陕晋界）1051.000王圈梁（陕宁界）1372.925G20青银高速宁夏141.286盐池王圈梁（宁陕界）1373.000银川银古路口1514.286G2012定武高速陕西20.000定边0.000王圈梁（陕宁界）20.000G2012定武高速宁夏301.751盐池王圈梁（宁陕界）20.000中卫营盘水（宁甘界）321.751G2012定武高速甘肃159.000营盘水(甘宁界)322.000武威(双塔)481.000G22青兰高速山东548.609青岛0.000聊城（鲁冀界）548.609G22青兰高速河北183.311馆陶（冀鲁界）549.000冀晋界732.311G22青兰高速山西336.503下浣（晋冀界）733.000七狼窝（晋陕界）1069.503G22青兰高速陕西189.120陕晋界1070.000陕甘界1259.120G22青兰高速甘肃323.530雷家角（甘陕界）1260.000沿川子（甘宁界）1583.530G22青兰高速宁夏64.624泾源沿川子（宁甘界）1584.000隆德毛家沟（宁甘界）1648.624G22青兰高速甘肃208.160司家桥（甘宁界）1649.000兰州1857.160G30连霍高速江苏236.800连云港0.000萧县老山口（苏皖界）236.800G30连霍高速安徽53.973老山口（皖苏界）237.000萧县洪河集（皖豫界）290.973G30连霍高速河南610.500豫皖界291.000豫陕界901.500G30连霍高速陕西365.752西北村（陕豫界）902.000牛背（陕甘界）1267.752G30连霍高速甘肃1556.690牛背（甘陕界）1268.000星星峡（甘新界）2824.690G30连霍高速新疆1423.000星星峡（新甘界）2825.000霍尔果斯(口岸)4248.000G3011柳格高速甘肃396.000柳园0.000花海子（甘青界）396.000G3011柳格高速青海413.370当金山（养护界）（青甘界）396.000格尔木809.370G36宁洛高速江苏36.000马群0.000新集（苏皖界）36.000G36宁洛高速安徽351.886来安曹庄（皖苏界）36.000界首常胜沟（皖豫界）387.886G36宁洛高速河南367.750豫皖界388.000洛阳西755.750G40沪陕高速上海56.518浦东高东镇五号沟27.482长江（沪苏界）84.000G40沪陕高速江苏420.500崇明（苏沪界）84.000星甸（苏皖界）504.500G40沪陕高速安徽258.695周庄（皖苏界）505.000皖豫界763.695G40沪陕高速河南518.830豫皖界764.000豫陕界1282.830G40沪陕高速陕西238.586马安石（陕豫界）1283.000西安1521.586G42沪蓉高速上海24.230江桥镇10.770安亭镇（沪苏界）35.000G42沪蓉高速江苏317.200花桥（苏沪界）35.000星甸（苏皖界）352.200G42沪蓉高速安徽333.425周庄（皖苏界）353.000金寨长岭关（皖鄂界）686.425G42沪蓉高速湖北594.047金寨长岭关（鄂皖界）687.000火烧庵（鄂渝界）1281.047G42沪蓉高速重庆343.567巫山（渝鄂界）1282.000明月山（渝川界）1625.567G42沪蓉高速四川351.500鸡公岭（川渝界）1626.000成都1977.500G4211宁芜高速江苏26.800刘村0.000铜井（苏皖界）26.800G4211宁芜高速安徽47.362马鞍山慈湖（皖苏界）27.000芜湖东枢纽74.362G50沪渝高速上海48.319延安路高架12.000元荡桥（沪苏界）60.319G50沪渝高速江苏50.000芦墟（苏沪界）61.000八都（苏浙界）111.000G50沪渝高速浙江88.225南浔（浙苏界）111.000长兴（浙皖界）199.225G50沪渝高速安徽478.798皖浙界200.000界子墩（皖鄂界）678.798路线编号路线简称省份里程桩号传递方案起点终点地名桩号(Km)地名桩号(Km)G50沪渝高速湖北821.681界子墩（鄂皖界）679.000鱼泉口(皖渝界）1500.681G50沪渝高速重庆273.329石柱(渝皖界）1501.000余家湾1774.329G56杭瑞高速浙江122.286杭州（留下互通）0.000临安昱岭关（浙皖界）122.286G56杭瑞高速安徽117.628昱岭关（皖浙界）123.000休宁塔岭（皖赣界）240.628G56杭瑞高速江西318.082婺源塔岭头（赣皖界）241.000瑞昌(界首)559.082G56杭瑞高速湖北199.717界首560.000大界（鄂湘界）759.717G56杭瑞高速湖南546.707临湘（湘鄂界）760.000大兴（湘黔界）1306.707G56杭瑞高速贵州615.000大兴（黔湘界）1307.000都格（黔滇界）1922.000G56杭瑞高速云南1040.000滇黔界1922.000瑞丽(弄岛)2962.000G60沪昆高速上海47.670莘庄镇17.330枫泾镇（沪浙界）65.000G60沪昆高速浙江393.000嘉善（浙沪界）65.000常山（浙赣界）458.000G60沪昆高速江西524.902玉山(梨园)（赣浙界）458.000萍乡(金鱼石)（赣湘界）982.902G60沪昆高速湖南540.299醴陵（湘赣界）983.000鲇鱼铺（湘黔界）1523.299G60沪昆高速贵州654.762鲇鱼铺（黔湘界）1524.000胜境关（黔滇界）2178.762G60沪昆高速云南195.000胜境关（省界）2179.000昆明2374.000G70福银高速福建346.183福州青口0.000邵武沙塘隘（闽赣界）346.183G70福银高速江西350.497黎川(沙塘隘)（赣闽界）347.000九江公路大桥（赣鄂界）697.497G70福银高速湖北775.502九江公路大桥（鄂赣界）698.000云岭隧道（鄂陕界）1473.502G70福银高速陕西389.135云岭隧道（陕鄂界）1474.000凤翔路口（陕甘界）1863.135G70福银高速甘肃141.530凤翔路口（甘陕界）1864.000沿川子（甘宁界）2005.530G70福银高速宁夏392.551径源沿川子（宁甘界）2006.000银川银古路口2398.551G7011十天高速湖北71.000十堰0.000鄂陕界71.000G7011十天高速陕西470.590陕鄂界71.000大石碑（陕甘界）541.590G7011十天高速甘肃197.730大石碑（甘陕界）542.000天水739.730G72泉南高速福建341.596泉州晋江0.000宁化五里亭（闽赣界）341.596G72泉南高速江西297.362石城(五里亭)（赣闽界）342.000莲花(界化垅)(赣湘界)639.362G72泉南高速湖南323.151界化垄（湘赣界）640.000枣木铺（湘桂界）963.151G72泉南高速广西524.483黄沙河（桂湘界）964.000南宁三岸1488.483G76厦蓉高速福建285.723厦门海沧0.000长汀隘岭（闽赣界）285.723G76厦蓉高速江西245.649瑞金(隘岭)286.000崇义文英(赣湘界)531.649G76厦蓉高速湖南308.470湘赣界532.000湘桂界840.470G76厦蓉高速广西282.247永安关（桂湘界）841.000三江独峒（湘黔界）1123.247G76厦蓉高速贵州665.697水口（黔桂界）1124.000白土岭（黔川界）1789.697G76厦蓉高速四川421.164川黔界1790.000成都2211.164G78汕昆高速广东610.856汕头(外砂)0.000岗坪(粤桂界)610.856G78汕昆高速广西885.716灵峰(桂粤界)611.000隆林(桂黔界)1496.716G78汕昆高速贵州127.230板坝（黔桂界）1497.000江底（黔滇界）1624.230G80广昆高速广东187.372南海(横江)0.000郁南平台（粤桂界）187.372G80广昆高速广西669.825郁南(大坡)（桂粤界）188.000罗村口（滇桂界）857.825G80广昆高速云南534.000罗村口（桂滇界）858.000昆明1392.000G92杭州湾环线高速上海20.244大港枢纽44.756枫泾镇（浙沪界）65.000G92杭州湾环线高速浙江367.000枫泾镇65.000平湖432.000G93成渝环线高速四川304.100成都绕城白鹤林0.000川渝界304.100G93成渝环线高速重庆205.236潼南（渝川界）305.000四川合江（渝川界）510.236G93成渝环线高速四川534.140泸州（川渝界）511.000成都绕城（成雅公路成都收费站)1045.140国家高速公路网里程桩号传递方案路线编号路线简称省份里程桩号传递方案起点终点地名桩号(Km)地名桩号(Km)。
道路测量中里程桩K0
道路测量中里程桩K0+***、K1+***表达的里程道路测量中里程桩K * +***是表示该路线中线位置沿路线曲线中线至路线起点（K0+000m处）的水平距离，也称为路线中桩桩号。
为了便于标定线路中线位置和长度，由线路起点开始，沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩，并作为施测路线纵横断面的依据。
计算方法：K是英文Kilometers千米的第一个字母，k0+752，从起点到这个桩才752米。
K1+232，是从起点到这已经1232米了。
向左转|向右转道路测量的四个要素1．测量的客体即测量对象：由于几何量的特点是种类繁多，形状又各式各样，因此对于他们的特性，被测参数的定义，以及标准等都必须加以研究和熟悉，以便进行测量。
2．计量单位：我国国务院于1977年5月27日颁发的《中华人民共和国计量管理条例（试行）》第三条规定中重申：“我国的基本计量制度是米制（即公制），逐步采用国际单位制。
”1984年2月27日正式公布中华人民共和国法定计量单位，确定米制为我国的基本计量制度。
在长度计量中单位为米（m），其他常用单位有毫米（mm）和微米（μm）。
在角度测量中以度、分、秒为单位。
3．测量方法：指在进行测量时所用的按类叙述的一组操作逻辑次序。
对几何量的测量而言，则是根据被测参数的特点，如公差值、大小、轻重、材质、数量等，并分析研究该参数与其他参数的关系，最后确定对该参数如何进行测量的操作方法。
4．测量的准确度：指测量结果与真值的一致程度。
由于任何测量过程总不可避免地会出现测量误差，误差大说明测量结果离真值远，准确度低。
另：道路测量中里程桩K * +***是表示该路线中线位置沿路线曲线中线至路线起点（K0+000m处）的水平距离，也称为路线中桩桩号。
为了便于标定线路中线位置和长度，由线路起点开始，沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩，并作为施测路线纵横断面的依据。
通过里程桩的测设，不仅具体表示了中线的位置，而且利用桩号的形式表达了距离路线起点的里程。
公路工程有关名词解释
1桩号沿着道路前进方向，起点处的桩号是0k+000,每隔一定距离（如100米）做1桩号标记,并在相应有需要的地方进行标记，但应以设计图纸上表明的为准。
施工前，对设计基础桩进行统一编号，以利于施工,号码不重复，且唯一。
例如：起点桩号K200+500，终点桩号K350+800 （K200+500~K350+800) 意为:公路200公里处再过500米为开始处,直到350公里再过800米处的这段路。
（K为千米/公里）计算路长：350。
800 — 200.500＝150.300km还有k—0+100之类的情况，这种有负的情况，说明路是按两个方向分的,有一个是正方向,另一个则是反方向，类似坐标轴。
例如：规定k0+000为中庄编号，东面为正西面为负,东面一百米表示为k0+100,西面一百米则表示为k-0+100.2“公路放线”是什么意思？放线工作就是将设计图纸的样放到实地,为下一步的征地拆迁工作的提供依据。
主要是恢复中线和放好边线，界定好公路的用地宽度。
放线工作做好后，进入征地拆迁工作。
正常情况下，招投标完成前,征地拆迁工作必须完成，以便于施工单位进场施工。
进入施工阶段需要多长时间主要是以招投标的进展情况来定,一般要2到3个月。
开工之后，施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线；所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料,通过经纬仪或全站仪把坐标从图纸上换到现实中来，定出2个坐标点后，根据这2个点放出建筑物四个角的具体位置，之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。
放线工作就是定位放样出公路施工区域范围，复核所在工程的工程量。
放线工作结束是指已完成路线走向测定。
放线结束后就是征地拆迁、施工准备。
像这种情况应该马上就要进入施工阶段了。
3里程桩又称中桩,表示该桩至路线起点的水平距离。
如: K7+814。
19 表示该桩距路线起点的里程为 7814。
19m .分为整桩和加桩。
1、整桩。
一般每隔 20m 或 50m 设一个.2、加桩分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。
起止桩号
附件：申领电子信息卡授权委托书格式
申领电子信息卡
授权委托书
本人（姓名）系（申请人名称）的法定代表人，现委托（姓名）为我方代理人。
代理人根据授权，以我方名义申领“河北省公路建设市场信用档案”电子信息卡。
本人签署此委托书时已经知道：河北省交通厅《河北省公路建设市场信用档案管理办法（试行）》已于2008年1月1日起施行，河北省公路建设项目已经实行信用档案制度。
本次申领的电子信息卡为主卡，我单位只能申领一个，可以永久使用，再次进入河北省公路建设市场申请投标时，只能凭此主卡才能登录“河北省公路建设管理平台”进行资格预审报名、填报需要补充的资料信息、并经相应项目法人确认后添加至我单位信用档案。
委托期限：。
代理人无转委托权。
附：法定代表人身份证明
申请人：（盖单位章）
法定代表人：（签字）
身份证号码：
委托代理人：（签字）
身份证号码：
年月日。
详解道路测量中里程桩标号K0
道路测量中里程桩K0+***、K1+***、K2+***具体是什么含义，表达的里程又是怎么计算的道路测量中里程桩K * +***是表示该路线中线位置沿路线曲线中线至路线起点（K0+000m处）的水平距离，也称为路线中桩桩号。
为了便于标定线路中线位置和长度，由线路起点开始，沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩，并作为施测路线纵横断面的依据。
通过里程桩的测设，不仅具体表示了中线的位置，而且利用桩号的形式表达了距离路线起点的里程。
如某桩点距离线路起点的水平距离为5278.61m，则它的桩号应写为K5+278.61m，桩号中“+”号前为千米数，“+”号后为米数。
一、线路中线因根据施测需要而设置里程桩，里程桩分为整桩和加桩两种。
1、整桩是为了标定路线里程而设置的每隔10m、20m、50米的整倍数的里程桩号，百米桩和公里桩都属于整桩。
通常直线段的桩距较大，宜为20至50米，并根据地形起伏变化确定。
而曲线段的桩距较小，宜为5至20米，按曲线半径和长度选定。
2、加桩分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩和关系加桩。
（1）地形加桩是指路线中线地面起伏变化较大处加设的里程桩。
（2）地物加桩是沿道路中线有人工构筑物的地方，如房屋、桥涵、沟渠等交叉出加设的里程桩。
（3）曲线加桩是指曲线上设置的主点桩，如路线圆曲线起点（ZY）、圆曲线中点(QZ)、圆曲线终点（YZ）。
通常根据主点的实际里程缩写为 ZY K*+***.** 、QZ K*+***.**，精确至厘米等。
（4）关系加桩是指路线上的转点桩（ZD）和交点桩（JD）。
交点桩是圆曲线起点处和终点处切线的交点。
转点桩是不能通视的相邻两个交点桩连线上设置的加桩。
通常根据转点和交点的实际里程缩写为 ZD K*+***.**、JD K*+***.** 精确至厘米。
二、线路中线的平面线型由直线和曲线组成，而曲线由圆曲线和缓和曲线组成。
这些线型变化的位置称为主点。
如直线变为圆曲线的位置，即圆曲线的起点称为直圆点（ZY），圆曲线的中点（QZ），圆曲线变为直线的位置，即圆曲线的终点称为圆直点（YZ），直线变为缓和曲线的位置，称为直缓点（ZH），缓和曲线变为圆曲线的位置，称为缓圆点（HY），圆曲线变为缓和曲线的位置，称为圆缓点（YH）,缓和曲线变为直线的位置，称为缓直点（HZ）。
道路里程桩号的表示方法
道路里程桩号的表示方法
道路里程桩号是指在道路上设置的里程桩号码，通常是用来表示道路
的距离和位置。
道路里程桩号的表示方法有以下几种：
1.直接表示法：将道路的起点为0公里0米，向里程方向依次累加，
按一定里程间隔设置里程桩号。
例如，某条道路的起点为0公里0米，里程桩号每隔1公里设置一座，第1座桩号为KM1+000，第2座桩
号为KM2+000，以此类推。
2.间隔表示法：根据道路的具体情况，按照一定里程间隔设置里程桩号。
例如，某条道路在起点附近有若干地点需要设置里程桩号，间隔不一，可以按照实际需求设置，具体桩号可由实地勘测确定。
3.短距离表示法：对于短距离的道路，可以采用短距离表示法。
例如，某条道路长度仅有5公里，可以按照每100米或每50米设置一个里
程桩号。
4.单位制表示法：在国际公路上，一般采用千米制表示法，即距离以千米为单位。
而在民用公路上，一般采用英里制表示法，即距离以英里
为单位。
在国内，公路里程通常采用千米制，用“KM”表示，而米数则用加号“+”连接控制测量点的编号，例如KM1+000表示第1公
里的起点处。
道路里程桩号的表示方法虽然有多种形式，但是都遵循了一定的规则和标准，以确保公路里程信息的准确性和标准化。
在实际车辆运输和道路管理中，正确使用和理解里程桩号的意义和规则，对于路况掌握和安全驾驶至关重要。
公路的里程桩号设置的间距
公路的里程桩号设置的间距1. 里程桩号的重要性说到公路，大家肯定都能想到那些一排排的里程桩号。
哦，别小看它们，真的是非常重要的哦！想象一下，车子飞驰在公路上，突然间你发现路边有个小白桩，上面写着“100”。
哎哟，这可不是随便写的，它意味着你已经开了100公里！这个数字就像是你旅途的小伙伴，时刻提醒你距离和方向。
而且，不同的地方里程桩号的设置间距可都是经过深思熟虑的。
每个桩号的背后，都是一份贴心的设计，想让每一位驾驶者都能在路上畅通无阻。
1.1 里程桩号的设置那说到桩号的设置，其实也不是说随便放就行的。
一般来说，公路的里程桩号间距都是按照一定的标准来设定的。
比如说，主要干道的桩号设置间距一般是每100米一个。
听起来似乎不多，可是你想啊，这样开车的时候就能非常清楚地知道自己离目的地还有多远。
那种感觉就像是你走在一条长长的跑道上，桩号就是你的里程碑，让你每一步都走得踏实。
1.2 具体的设置标准而且，具体的设置标准还会根据不同的道路情况而有所不同。
例如，在城市道路上，由于车速相对较慢，桩号的间距可能会设置得短一些，像每50米就有一个。
而在高速公路上，由于车速较快，视线也要开阔，桩号间距就可以适当放宽，可能每200米一个。
这样设计的初衷，就是为了让驾驶员在不同的环境下都能方便地识别位置，避免迷路或者发生危险。
2. 里程桩号的实用性说到这里，可能有人会觉得，哎呀，这桩号设得再好也没啥用嘛，开车的时候我不就看导航吗？哈哈，这话说得对，但其实这两个是相辅相成的。
导航虽然方便，但有时候信号不稳定，特别是在偏远山区，你的手机可能一会儿有信号，一会儿又没了，这时桩号就成了你的“救命稻草”。
就像是无论你多牛，终究会有个意外情况发生，而里程桩号就是那个可以让你把握方向的好伙伴。
2.1 桩号的安全性还有，桩号的设置其实还有个隐形的安全性。
试想一下，如果你开车在路上，突然看到旁边的桩号，上面写着“120”，那瞬间你就会提醒自己，哎呀，得注意速度了！这样一来，桩号不仅是一个简单的里程数字，更像是一个小小的“安全警报”。
桩号的读法
桩号的读法摘要：1.桩号的定义与意义2.桩号的组成与表示方式3.桩号的读法规则4.桩号的实际应用5.桩号与测量距离的关系正文：一、桩号的定义与意义桩号，又称里程桩号，是指在公路、铁路、河道等工程建设中，为了表示线路里程而设立的标志。
桩号是一种重要的测量标志，用于测量线路的里程和位置，对于工程的规划、设计、施工和运营具有重要的参考价值。
二、桩号的组成与表示方式桩号由两部分组成：里程数和单位。
里程数表示线路的里程，通常用数字表示；单位则表示里程数的单位，如公里、米等。
在我国，公路的桩号采用公里为单位，铁路则采用公里和米为单位。
桩号的表示方式通常为“公里+ 米”的形式，如“K12+300”，表示公里数为12，米数为300。
在某些情况下，为了简化表示，可能会省略“公里”或“米”的单位，如“K12+300”表示公里数为12，米数为300。
三、桩号的读法规则1.里程数的读法：按照数字的先后顺序读取，如“K12+300”中的里程数为“十二”，表示12 公里。
2.单位的读法：读取单位时，需要将其与里程数连读，如“K12+300”中的单位为“米”，表示12 公里300 米。
3.整数与小数的读法：如“K12+300”中的里程数为整数“12”，表示12 公里；而“K12+350”中的里程数为整数“12”，表示12 公里。
如果里程数包含小数，如“K12.5+300”，则表示12.5 公里。
四、桩号的实际应用桩号在工程建设中有广泛的应用，主要用于以下方面：1.线路规划与设计：桩号为线路规划与设计提供了重要的依据，有助于保证线路的准确性和连续性。
2.施工过程中的测量与控制：施工过程中，工程人员可以根据桩号进行测量和控制，确保工程质量和进度。
3.运营管理：桩号对于线路的运营管理也具有重要意义，如用于事故处理、道路救援等。
五、桩号与测量距离的关系桩号与测量距离密切相关。
在实际工程中，桩号的设立有助于测量线路的里程和位置，从而为工程的规划、设计、施工和运营提供依据。
公路桩号
一．道路桩号是怎么定义的,k0+040~k0+100是什么意思?1．K后的0的单位是km,加号的后三个数字单位是米,K0+040~K0+100表示从道路起始点的第0公里,40米处开始到起始点第0公里100m处.2．是用于确定里程的。
K0+040~K0+100，意思就是从里程K0+040到里程K0+100这段60m长的范围。
K一般是指勘测的“勘”的汉语拼音声母。
AK0+600.000是什么意思在道路设计中AK0+600.000是什么意思啊？与K0+600.000有什么区别？应该是A匝道上的桩号哦，谢谢啊有可能是Ａ比较线上的桩号，不是正线上的。
我也来学习下~~一个项目里有多各中心线，排了多个桩号，用AB分开啊这个问题，对于搞公路设计的比较熟悉吧，比如一个互通立交，主线桩号一般使用K打头，如K0+370；匝道桩号使用AK，BK，CK，DK等打头，如AK0+500等。
还有一个LK，YK打头的，这个仅仅在中国使用，表示左线的桩号和右线的桩号。
谢谢了咯！:) :)我也不知道，学习一下。
有可能是路线A段的K0+600.000处的桩号，或路线设有断链。
版主说的是正确的，我是学路桥的，就那个意思。
这里能人多今年大四要毕业了不懂的还很多说的对，应该不是主路上的！！呵呵谢谢了又学点知识！！出现这种标志，一般来说，有两种情况：一种是匝道的标志，一种是断链的标志，学习了A表示匝道代码或比较线的代码K0+600.000我就不说了综合就是A匝道K0+600.000桩号公路我不太清楚，铁路是这样的：k0+600 表示既有线桩号0公里加600米；Ak0+600 表示预可行性研究报告阶段，线路桩号0公里加600米；Ck0+600 表示可行性研究报告和初步设计阶段，线路桩号0公里加600米；Dk0+600 表示施工设计阶段线路桩号0公里加600米；比较线是这样：AⅠk0+600，AⅡk0+600以此类推。
铁路用DK2+0000好似桩号:( :L :loveliness: :) :lol不错的解释，学习了学习学习:lol那么AK47是什么意思？应该是互通立交匝道上面的桩号，以前我做过高速公路的施工，图纸上面标注匝道的就是用AK、BK、CK 等标注，以用于区分主线桩号太有财了！是A匝道的标志，或A你＝比较线的标志那确实，这是初级问题，楼主还是要多上论坛来逛逛啊。
桩号的读法
桩号的读法
【原创版】
目录
1.桩号的定义与作用
2.桩号的表示方法
3.桩号的读法规则
4.桩号的应用领域
正文
一、桩号的定义与作用
桩号，又称里程桩号，是一种用于标识道路、铁路、水路等交通线路里程的标志。
它通常由数字和单位组成，表示线路上的某个特定位置，便于人们在行驶过程中准确判断自己的位置，同时也为交通规划、设计、建设以及维护提供了便利。
二、桩号的表示方法
桩号的表示方法通常为“公里（km）+ 米（m）”或者“千米（km）+ 米（m）”，其中公里或千米表示的是整公里数，米表示的是小数部分。
例如，一个桩号为“52km+300m”，表示该位置距离起点已经有 52 公里又 300 米的距离。
三、桩号的读法规则
1.从左到右读取：首先读取公里或千米部分，再读取米部分。
2.注意单位：在读取过程中，要特别注意单位，避免将米误读为公里或千米。
3.小数点的识别：在读取米部分时，要注意小数点的位置，正确区分整数部分和小数部分。
四、桩号的应用领域
桩号在交通领域有着广泛的应用，包括但不限于以下领域：
1.交通规划与设计：在交通规划与设计过程中，桩号可以帮助工程师准确地描述线路位置，便于各方了解项目具体情况。
2.交通建设：在建设过程中，桩号可以为施工人员提供准确的施工坐标，确保工程质量。
3.交通维护：在维护过程中，桩号可以帮助维修人员快速定位故障地点，提高维修效率。
4.导航设备：桩号也被广泛应用于各类导航设备中，帮助用户准确判断自己的位置，规划出行路线。
总之，桩号作为交通线路上的重要标识，对于交通规划、设计、建设以及维护具有重要的作用。