二手车鉴定与评估ppt素材
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二手车鉴定评估基础与入门 PPT课件第1章1第一节
发动机前 置后轮驱 动（FR）
发动机中 置后轮驱 动（MR）
四轮驱 动
（4WD）
三、汽车的技术参数与主要性能
汽车的主要外部尺寸：
1）车长
2）车宽
4）最小离地间隙 5）轴距
7）前悬
8）后悬
3）车高 6）轮距 9）接近
10）离去角
三、汽车的技术参数与主要性能
汽车的质量参数：
1）整车整备质量。指汽车带有全部装备（包括随车工具、备胎等）， 加满燃料、润滑油，但没有载人和载货的整车质量。 2）最大装载质量。汽车在良好硬路面上行驶时最大运输质量。 3）最大总质量。整车整备质量与最大装载质量之和。 4）最大轴载质量。前桥和后桥分别允许的最大承载质量。
汽车产品型号我国汽车的产品型号由 企业名称代号、 车辆类别代号、 主要参数代号、 产品序列号组成
车辆识别代号（VIN）的含义 17 位字符组成， 因此俗称 17 位码。 VIN 由三个部分组成，如图
二、汽车的组成与布置形式
发动机
电气设
备
汽车的组成
底盘
车身
发动机前 置前轮驱 动（FF）
二、汽车的组成与布置形式
定义：
四、新能源汽车
国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（20122020）》， 明确新能源汽车范围为插电式混合动力汽车（单次纯电行驶里程不 小于 50km）、纯电动汽车和燃料电池汽车，并将常规混合动力汽 车划归为节能内燃机汽车。
分类：
四、新能源汽车
混合动力汽车： 常规混合动力汽车 增程式混合动力汽车 插电式混合动力汽车
汽车概述
汽车的定义：
一、汽车的认识
由动力驱动、具有四个或 四个以上车轮的非轨道承 载的车辆，主要用于载运 人员和货物、牵引载运货 物的车辆或特殊用途的车 辆。
二手车鉴定评估基础与入门 PPT课件第1章第五、六节
车身 汽车排放与安全技术
一.车身概述
设计车身时，要考虑到汽车的承载空间、车内效果、视野效果。
一.车身概述
按车身 承载分
类
承载式 车身
非承载 式车身
按车状分 类
两厢 车
单厢 车
三厢 车
一.车身概述
安全车身
1）车身材料。车身设计时首要考虑行车安全性，因此车辆都设有安全 结构车身，按照碰撞的强度对不同部位采用不同强度的钢材。
二、汽车主动安全ห้องสมุดไป่ตู้术
1.防抱死制动系统（ABS）组成
轮速传感 器
电子液压 控制单元
2.ABS 的工作过程：1）建压阶段2）保压阶段3）减压阶段4）增压阶段 3.ABS 的扩展功能：1. 电子制动力分配（EBD）2. 牵引力控制系统（TCS） 3. 电子稳定程序（ESP）4. 紧急制动辅助（EBA） 5. 陡坡缓降控制（HDC）6. 坡道起步辅助（HAS）
2）吸能设计。当今车辆都具有吸能设计，碰撞后前、后车身变形区和 驾驶室的高刚度区能有效地吸收和分解碰撞能量，使驾驶室变形减小到 最低程度。
3）车门防撞梁。车门防撞梁是一种强化材料，放置在门板与内饰板之 间，确保侧面撞击时车门的强度。
二、车身结构
1、汽车车身由白车身、车身附件、车内附件、内部装饰等组成。 2、车厢附件：1. 仪表板、2. 副仪表板3. 汽车座椅与头枕 4. 汽车天窗 3.内部装饰:转向盘.变速杆\地毯.水杯座.行李舱垫。
三、汽车被动安全技术 安全带
其他被动 安全装置
安全气囊
安全头枕 吸能保险杠 可溃缩式转向
柱
三、车身涂装
1车身防腐:漆前处理,镀锌 2.车身表面喷涂:1.电泳底漆 2.喷涂面漆 3.水性漆 4.车身底部
一.车身概述
设计车身时，要考虑到汽车的承载空间、车内效果、视野效果。
一.车身概述
按车身 承载分
类
承载式 车身
非承载 式车身
按车状分 类
两厢 车
单厢 车
三厢 车
一.车身概述
安全车身
1）车身材料。车身设计时首要考虑行车安全性，因此车辆都设有安全 结构车身，按照碰撞的强度对不同部位采用不同强度的钢材。
二、汽车主动安全ห้องสมุดไป่ตู้术
1.防抱死制动系统（ABS）组成
轮速传感 器
电子液压 控制单元
2.ABS 的工作过程：1）建压阶段2）保压阶段3）减压阶段4）增压阶段 3.ABS 的扩展功能：1. 电子制动力分配（EBD）2. 牵引力控制系统（TCS） 3. 电子稳定程序（ESP）4. 紧急制动辅助（EBA） 5. 陡坡缓降控制（HDC）6. 坡道起步辅助（HAS）
2）吸能设计。当今车辆都具有吸能设计，碰撞后前、后车身变形区和 驾驶室的高刚度区能有效地吸收和分解碰撞能量，使驾驶室变形减小到 最低程度。
3）车门防撞梁。车门防撞梁是一种强化材料，放置在门板与内饰板之 间，确保侧面撞击时车门的强度。
二、车身结构
1、汽车车身由白车身、车身附件、车内附件、内部装饰等组成。 2、车厢附件：1. 仪表板、2. 副仪表板3. 汽车座椅与头枕 4. 汽车天窗 3.内部装饰:转向盘.变速杆\地毯.水杯座.行李舱垫。
三、汽车被动安全技术 安全带
其他被动 安全装置
安全气囊
安全头枕 吸能保险杠 可溃缩式转向
柱
三、车身涂装
1车身防腐:漆前处理,镀锌 2.车身表面喷涂:1.电泳底漆 2.喷涂面漆 3.水性漆 4.车身底部
最全二手车鉴定、评估流程-PPT
• 检查部位 车体右侧覆盖件、轮胎定位。
• 检查内容 从远处看前后车门及翼子板是否有变形，是否有明显修复痕迹，有无色差，腰线是否连 贯，有无下坠；轮胎倾斜角是否异常。
02 静态检查
第2步 左前45度角
• 检查部位 车体左侧覆盖件、轮胎定位。
• 检查内容 从远处看前后车门及翼子板是否有变形，是否有明显修复痕迹，有无色差，腰线是否连 贯，有无下坠；轮胎倾斜角是否异常。
• 检查内容 检查消声器是否有破损、磕碰痕迹，轻敲三元催化，听内部是否有异响，判断三元催化 是否完好。
03 仪器检查
第5步 车辆底边
• 检查部位 底部两侧底边梁
• 检查内容 检查是否有喷漆、破损、钣金、更换等现象。
03 仪器检查
第6步 制动分泵、制动片
• 检查部位 制动分泵线路、制动片
• 检查内容 检查制动分泵是否有油污，制动油管是否存在老化、裂纹现象；检查制动片是否磨损至 极限，制动鼓的锈蚀状况。（如制动分泵有问题最好不要进行路试）
02 静态检查
第11步 右后翼子板
• 检查部位 右后翼子板、右后轮胎、右后轮毂。
• 检查内容 翼子板钣金损伤、喷漆状况，与保险杠、尾灯、后车门贴合处接缝状况；轮胎的磨损及 裂纹情况，轮毂的材质与损伤。
02 静态检查
第12步 右C柱
• 检查部位 右C柱
• 检查内容 C柱有无喷漆、变形、切割、烧焊等痕迹。
第9步 故障码
• 检查部位 车载电脑、控制单元故障码
• 检查内容 检查发动机、变速箱控制单元有无故障存在；检查ABS、安全气囊等是否有故障存在。
目录
01手续检查 02 静态检查 03 仪器检查 04 动态路试
04 动态路试
第1步 发动机、变速箱
• 检查内容 从远处看前后车门及翼子板是否有变形，是否有明显修复痕迹，有无色差，腰线是否连 贯，有无下坠；轮胎倾斜角是否异常。
02 静态检查
第2步 左前45度角
• 检查部位 车体左侧覆盖件、轮胎定位。
• 检查内容 从远处看前后车门及翼子板是否有变形，是否有明显修复痕迹，有无色差，腰线是否连 贯，有无下坠；轮胎倾斜角是否异常。
• 检查内容 检查消声器是否有破损、磕碰痕迹，轻敲三元催化，听内部是否有异响，判断三元催化 是否完好。
03 仪器检查
第5步 车辆底边
• 检查部位 底部两侧底边梁
• 检查内容 检查是否有喷漆、破损、钣金、更换等现象。
03 仪器检查
第6步 制动分泵、制动片
• 检查部位 制动分泵线路、制动片
• 检查内容 检查制动分泵是否有油污，制动油管是否存在老化、裂纹现象；检查制动片是否磨损至 极限，制动鼓的锈蚀状况。（如制动分泵有问题最好不要进行路试）
02 静态检查
第11步 右后翼子板
• 检查部位 右后翼子板、右后轮胎、右后轮毂。
• 检查内容 翼子板钣金损伤、喷漆状况，与保险杠、尾灯、后车门贴合处接缝状况；轮胎的磨损及 裂纹情况，轮毂的材质与损伤。
02 静态检查
第12步 右C柱
• 检查部位 右C柱
• 检查内容 C柱有无喷漆、变形、切割、烧焊等痕迹。
第9步 故障码
• 检查部位 车载电脑、控制单元故障码
• 检查内容 检查发动机、变速箱控制单元有无故障存在；检查ABS、安全气囊等是否有故障存在。
目录
01手续检查 02 静态检查 03 仪器检查 04 动态路试
04 动态路试
第1步 发动机、变速箱
《二手车鉴定与评估》课件——第六章 二手车价值评估
❖ （1）该车技术等级好，K1=1.0
❖ （2）该车维护保养好，K2=1.0
❖ （3）该车为国产名牌车，K3=0.9
❖ （4）该车为公务用车，K4=0.9
❖ （5）该车作为公务用车经常在市区行驶，使用等级高， K5=1.0
❖ 五、部件鉴定法 ❖ 1．计算方法
❖ 式中 Cb——部件鉴定法二手车成新率；
计算方法
评估值=重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值 车辆评估值=重置成本×成新率×调整系数
❖ 二、重置成本法的基本要素及确定方法 ❖ 1．二手车的重置成本
重置核算法也称直接法， 它是按待评估车辆的成本 构成，以现行市价为标准， 计算被评估车辆重置全价 的一种方法
确定方法
1
2
按待评估车辆的 成本构成，以现 行市价为标准， 计算被评估车辆 重置全价
❖ 假设新车价值为20万，已行驶12万公里，那么该车还值多 少钱呢？
❖ 20万×（3＋2＋1)÷15＝8万
❖ 三、整车观测法
整车观测法
观察和检测的技术指标
二手 车的 现时技术状态
使用时间行 驶里程
主要故障经 历大修情况
整车外观 和完整性
一般用于初步估算 中、低档二手车的 价格，或作为综合 分析法的辅助手段
❖ 计算实例
❖ 某家庭用卡罗拉轿车，如图6-1所示，初次登记年月是2004年12月， 评估基准时是2009 年12月，请分别用等速折旧法、加速折旧法中 的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。
❖ 解：该车已使用年限为5年，由于是私家车，其规定使用年 限为15年，则成新率为：
❖ 1．等速折旧法
❖ 2．年份数求和法
3
所卖收入足以补 偿因出售车 辆导致的附 加支出总额
❖ （2）该车维护保养好，K2=1.0
❖ （3）该车为国产名牌车，K3=0.9
❖ （4）该车为公务用车，K4=0.9
❖ （5）该车作为公务用车经常在市区行驶，使用等级高， K5=1.0
❖ 五、部件鉴定法 ❖ 1．计算方法
❖ 式中 Cb——部件鉴定法二手车成新率；
计算方法
评估值=重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值 车辆评估值=重置成本×成新率×调整系数
❖ 二、重置成本法的基本要素及确定方法 ❖ 1．二手车的重置成本
重置核算法也称直接法， 它是按待评估车辆的成本 构成，以现行市价为标准， 计算被评估车辆重置全价 的一种方法
确定方法
1
2
按待评估车辆的 成本构成，以现 行市价为标准， 计算被评估车辆 重置全价
❖ 假设新车价值为20万，已行驶12万公里，那么该车还值多 少钱呢？
❖ 20万×（3＋2＋1)÷15＝8万
❖ 三、整车观测法
整车观测法
观察和检测的技术指标
二手 车的 现时技术状态
使用时间行 驶里程
主要故障经 历大修情况
整车外观 和完整性
一般用于初步估算 中、低档二手车的 价格，或作为综合 分析法的辅助手段
❖ 计算实例
❖ 某家庭用卡罗拉轿车，如图6-1所示，初次登记年月是2004年12月， 评估基准时是2009 年12月，请分别用等速折旧法、加速折旧法中 的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。
❖ 解：该车已使用年限为5年，由于是私家车，其规定使用年 限为15年，则成新率为：
❖ 1．等速折旧法
❖ 2．年份数求和法
3
所卖收入足以补 偿因出售车 辆导致的附 加支出总额
二手车鉴定评估完整PPT
影响因素 技术状况 维护保养 自造质量 工作性质 工作条件
等级 好 较好 一般 较差 差 好 较好 一般 较好
进口车 国产名牌车 国产非名牌车
私用 公务.商务
营运 好 一般 较差
调整系数 0.3～1.0
0.5～1.0 0.8～1.0 0.4～1.0 0.6～1.0
权重（%） 30
25 20 15 10
一.汽车的损耗
2.无形损耗（功能性贬值，经济性贬值） A.因技术不断进步引发劳动生产率的提高，
现在再生产制造与原性能和结构相同的车 辆，其社会必要时间减少，致使重新生产 制造结构相同车辆的成本降低。造成现有 车辆的价值损耗而贬值。
2.因科学技术的进步，不断出现性能更完善， 运输效率更高的车辆而使原有车辆在技术 上显得陈旧和落后，而产生损耗和贬值。
• 综合调整系数: • 0.3 ×30%+0.5 ×25%+0.8 ×20%+0.4
×15%+0.6 ×10% • 技术状况%+维护保养%+自造质量%+工作
性质%+工作条件%
十五.重置成本法的计算公式
• 二手车评估车价： • 新车重置成本×成新率×综合调整系数
•谢谢！
四.二手车凭证的检查
• 2.税.费缴讫证 • 车辆购置附加税 • 路桥年票税 • 机动车保险费 • 车船税 • 客,货运附加费
四.二手车凭证的检查
• 3.有效凭证的查验 • 核实车辆的产权 • 验车 • 验检 • 验税 • 验费
五.二手车技术状况的鉴定
• 1.人工经验鉴定法
• 2.现代仪器设备鉴定法
十三.二手车评估操作程序
• 3.价值评估 • 在筛选和整理资料的前提下，按照评估的
二手车交易与评估二手车鉴定与评估PPT课件
旧机动车鉴定与评估1
1
本课程学习目标
通过学习，掌握旧机动车评估的基本知 识，会对旧机动车进行鉴定估价，具有相应 的分析和判断能力。
2
考核方法
1. 成绩采用五级制（即优秀、良好、中等、 及格、不及格）。
2.出勤率、平时作业、实验、小测验（包括课 堂提问）各占25%。
旷课三次，平时分50%计算。
旷课五次，取消最终成绩评定。
返回主目录
二手车鉴定评估的概念
概念
二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定 的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方 法，对二手车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过 程。
实质
二手车鉴定评估是市场经济的产物，是适应生产资 料市场流转的需要，由鉴定评估人员所掌握的市场 资料，并在对市场进行预测的基础上，对二手车的 现时价格做出预测估算。
地摩德纳的金丝雀的颜色。
9
蓝天和白云--宝马车标
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天， 白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源 悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技 术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目 标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最 新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司 蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
二手车鉴定评估的主体是指二手车鉴定评估业 务的承担者，即从事汽车鉴定评估的机构及专业鉴 定评估人员。二手车鉴定评估机构是由专业汽车鉴 定评估人员构成的。鉴定评估人员的素质，对评估 工作水平和评估结果的质量有至关重要的影响。
鉴定评估人员应具备的素质
①掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌 握资产评估的基本原理和方法。
15
二手车：
指经过公安交通管理机关登记注册， 在国家法定报废标准内或在经济寿命期 内服役，并且可以继续使用的机动车辆。
1
本课程学习目标
通过学习，掌握旧机动车评估的基本知 识，会对旧机动车进行鉴定估价，具有相应 的分析和判断能力。
2
考核方法
1. 成绩采用五级制（即优秀、良好、中等、 及格、不及格）。
2.出勤率、平时作业、实验、小测验（包括课 堂提问）各占25%。
旷课三次，平时分50%计算。
旷课五次，取消最终成绩评定。
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二手车鉴定评估的概念
概念
二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定 的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方 法，对二手车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过 程。
实质
二手车鉴定评估是市场经济的产物，是适应生产资 料市场流转的需要，由鉴定评估人员所掌握的市场 资料，并在对市场进行预测的基础上，对二手车的 现时价格做出预测估算。
地摩德纳的金丝雀的颜色。
9
蓝天和白云--宝马车标
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天， 白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源 悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技 术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目 标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最 新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司 蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
二手车鉴定评估的主体是指二手车鉴定评估业 务的承担者，即从事汽车鉴定评估的机构及专业鉴 定评估人员。二手车鉴定评估机构是由专业汽车鉴 定评估人员构成的。鉴定评估人员的素质，对评估 工作水平和评估结果的质量有至关重要的影响。
鉴定评估人员应具备的素质
①掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌 握资产评估的基本原理和方法。
15
二手车：
指经过公安交通管理机关登记注册， 在国家法定报废标准内或在经济寿命期 内服役，并且可以继续使用的机动车辆。
二手车鉴定与评估ppt课件
汽车总质量 = 汽车整备质量+汽车额定装载量
14
14
（2）载质量（也称额定装载量）
指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额 定装载量。
轿车的额定装载量是以座位数表示的；城市 客车载客量包括：站立乘客和座位数二部分， 站立人数按8~10人/M2计 ；长途 / 旅游客车 载客量等于座位数。
27
27
但车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便 性，2m是轿车的车宽上限。
但车宽也不能过窄，否则会使前后排的乘客 感到拥挤，长时间行驶容易疲劳。
国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004 均对各种车辆车宽有限值规定。
极限总宽（不含后视镜）≤ 2.5m。 金刚：长×宽×高=4342×1692×1435 宝马3系5代：4520×1817×1421
44
44
它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯 曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道 通过性能越强，停车、调头越方便。
汽车转弯半径有左 / 右 转弯半径不同的区别。
45
45
10、纵向通过角 指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于
最小离地间隙的与车型功能、空气动力学
有关，例如跑车的最小离地间隙比较小，
而越野车的最小离地间隙比较大。
41
41
9、接近角与离去角
接近角是汽车满载静止时，汽车前端突出点的下沿向前轮所 引切线与地面的夹角。如图中的θ1。
离去角是汽车满载静止时，汽车后端突出点的下沿向后轮引 的切线与地面的夹角。如图中的θ2。
距离，如图中的S2。 后悬的长度主要决定于后厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适
14
14
（2）载质量（也称额定装载量）
指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额 定装载量。
轿车的额定装载量是以座位数表示的；城市 客车载客量包括：站立乘客和座位数二部分， 站立人数按8~10人/M2计 ；长途 / 旅游客车 载客量等于座位数。
27
27
但车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便 性，2m是轿车的车宽上限。
但车宽也不能过窄，否则会使前后排的乘客 感到拥挤，长时间行驶容易疲劳。
国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004 均对各种车辆车宽有限值规定。
极限总宽（不含后视镜）≤ 2.5m。 金刚：长×宽×高=4342×1692×1435 宝马3系5代：4520×1817×1421
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它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯 曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道 通过性能越强，停车、调头越方便。
汽车转弯半径有左 / 右 转弯半径不同的区别。
45
45
10、纵向通过角 指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于
最小离地间隙的与车型功能、空气动力学
有关，例如跑车的最小离地间隙比较小，
而越野车的最小离地间隙比较大。
41
41
9、接近角与离去角
接近角是汽车满载静止时，汽车前端突出点的下沿向前轮所 引切线与地面的夹角。如图中的θ1。
离去角是汽车满载静止时，汽车后端突出点的下沿向后轮引 的切线与地面的夹角。如图中的θ2。
距离，如图中的S2。 后悬的长度主要决定于后厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适
二手车评估与鉴定PPT课件
项目一 汽车主要相关知识
活动一 汽车主要厂家、车型
现代汽车品牌、车型和款式繁多，二手车交易也日趋频 繁。对于鉴定评估人员在对二手车评估时，首先应知道所评 估车辆的是哪个厂家生产的，是什么车型，这在评估中是非 常重要的。 一、国外主要汽车生产厂家和车型
全球主要的汽车企业主要集中在美国、日本、韩国、德 国、英国、法国、意大利等国家。各大汽车企业通过不断的 兼并、重组和合资，生产规模不断扩大，品牌和竞争优势不 断加强。每个汽车企业都拥有多个品牌，每个品牌下面又有 多种车型，所以其产品线及其复杂多样。作为二手车鉴定评 估人员，应当不断学习和了解这些企业和车型信息。
项目一 汽车主要相关知识
活动一 汽车主要厂家、车型
2、一汽集团 (1)一汽大众：主要有捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥
迪A4、奥迪A6和A6L。进口的奥迪A8、Q5、Q7等车型也由该公司负 责销售和售后服务。 (2)一汽轿车：主要车型有：马自达6、奔腾、睿翼红旗、红旗HQ3， 进口的马自达6轿跑车、马自达Wagon(旅行车)也由该公司负责销售 和售后服务。 (3)天津一汽夏利：它生产和销售的主要车型有：夏利、夏利A+、夏 利N3、威姿、威乐、夏利2000(已停产)和威志轿车。 (4)海南马自达：它生产的主要车型有福美来和普力马。 (5)一汽丰越：它生产和销售的主要车型有陆地巡洋舰、普锐斯。 (6)一汽华利：主要生产特锐紧凑型SUV和佳星幸福使者家庭休闲多功 能轿车。 (7)一汽丰田：主要生产和销售威驰、花冠、锐志和皇冠轿车。 (8)四川丰田：它主要生产和销售普拉多兰德酷路泽和斯柯达汽车。
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二手车鉴定评估流程(PPT 52页)
（9）对涉及国有资产占有单位要求申请立项的二手车 鉴定评估业务，应由委托方提供国有资产管理部门关于评 估立项申请的批复文件，经核实后，方能接受委托，签署 委托合同。
目录
5.2.1 机动车主要证件
机动车来历凭证 机动车行驶证
机动车登记证书
主要 证件
目录
机动车号牌
道路运输证
机动车安全技术 检验合格标志
5.2.2 检查证件的方法
机动车来历凭证除了全国统一的机动车销售发票或者二手车 销售发票之外，还有法院调解书、裁定书、判决书、公正书、权 益转让证明书、没收走私汽车证明书、协助执行通知书、调拨证 明等机动车来历凭证。
查验机动车来历凭证
目录
5.2.2 检查证件的方法
（1）机动车行驶证的检查。 根据《中华人民共和国机动车登记管理办法》规定，机动车 行驶证是二手车过户、转籍必不可少的证件，应认真查验，并检 查其真伪。 （2）机动车行驶证的识伪。 机动车行驶证的识伪办法是： 一是查看识伪标记； 二是查看车辆彩照与实物是否相符； 三是查看行驶证纸质、印刷质量、字体、字号与车辆管理机 关核发的行驶证进行比对，对有怀疑的行驶证可去发证的公安车 辆管理机关核实。
目录
养路费
5.3.1 机动车主要税费凭证
国务院1986年9月15日发布了《中 华人民共和国车船使用税暂行条例》 （国发[1986]90号），从1986年10月1日 开始实施。根据规定，凡在我国境内拥 有并使用车船的单位和个人，为车船使 用税的纳税义务人（不包括外商投资企 业、外国企业和外国人）。车船拥有人 与使用人不一致时，仍由拥有人负责缴 纳税款。
车船使用税
目录
5.3.1 机动车主要税费凭证
机动车保险是各种机动车在使 用过程中发生肇事车辆造成车辆本 身以及第三者人身伤亡和财产损失 后的一种经济补偿制度。机动车保 险费是当机动车发生意外事故，为 避免用户发生较大损失而向保险公 司所交付的费用。该项费用各地区 有所不同，缴纳时按本地区保险费 用交付。
目录
5.2.1 机动车主要证件
机动车来历凭证 机动车行驶证
机动车登记证书
主要 证件
目录
机动车号牌
道路运输证
机动车安全技术 检验合格标志
5.2.2 检查证件的方法
机动车来历凭证除了全国统一的机动车销售发票或者二手车 销售发票之外，还有法院调解书、裁定书、判决书、公正书、权 益转让证明书、没收走私汽车证明书、协助执行通知书、调拨证 明等机动车来历凭证。
查验机动车来历凭证
目录
5.2.2 检查证件的方法
（1）机动车行驶证的检查。 根据《中华人民共和国机动车登记管理办法》规定，机动车 行驶证是二手车过户、转籍必不可少的证件，应认真查验，并检 查其真伪。 （2）机动车行驶证的识伪。 机动车行驶证的识伪办法是： 一是查看识伪标记； 二是查看车辆彩照与实物是否相符； 三是查看行驶证纸质、印刷质量、字体、字号与车辆管理机 关核发的行驶证进行比对，对有怀疑的行驶证可去发证的公安车 辆管理机关核实。
目录
养路费
5.3.1 机动车主要税费凭证
国务院1986年9月15日发布了《中 华人民共和国车船使用税暂行条例》 （国发[1986]90号），从1986年10月1日 开始实施。根据规定，凡在我国境内拥 有并使用车船的单位和个人，为车船使 用税的纳税义务人（不包括外商投资企 业、外国企业和外国人）。车船拥有人 与使用人不一致时，仍由拥有人负责缴 纳税款。
车船使用税
目录
5.3.1 机动车主要税费凭证
机动车保险是各种机动车在使 用过程中发生肇事车辆造成车辆本 身以及第三者人身伤亡和财产损失 后的一种经济补偿制度。机动车保 险费是当机动车发生意外事故，为 避免用户发生较大损失而向保险公 司所交付的费用。该项费用各地区 有所不同，缴纳时按本地区保险费 用交付。
二手车鉴定评估与交易第3章PPT课件
3.1.1 静态检查
仔细检查水箱罩和横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹； 底盘是否有锈蚀或漏洞；车身橡皮是否有裂损或漏雨；底 盘大梁是否有曲折或烧焊等。检查轮胎磨损程度，有条件 时要实际试车，感觉一下行驶时打方向的感觉，从而判断 该车车轮定位及转向系统和悬架部分中各球头的好坏。另 外，通过简单的驾驶还能判断该车离合器及变速器或自动 变速器的性能。通过目视检查减振器是否漏油；用手由上 向下按压车身，体会减振器阻尼作用的好坏；检查驻车制 动是否好用。
路试制动性能检验方法
3.1.3 二手车技术状况的仪器检查
GB 7258-2004/XG3—2008《机动车运行安全技术条件》 国家标准第3号修改单中规定：
①转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行。 ②将汽车对正侧滑检验台，并使转向盘处于正中位置。 ③使汽车沿台板上的指示线以3-5 km／h车速平稳前行， 在行进过程中，不允许转动转向盘。 ④转向轮通过台板时，测取横向侧滑量。
3.1.3 二手车技术状况的仪器检查
定位参数前准备工作光学式四轮定位仪测量
（1）安装测试投影仪 （2）调整投影仪上投光镜的高度 （3）车辆的准备
3.1.3 二手车技术状况的仪器检查
①将车辆开到定位仪上，待检车后轮停在可以横向移
动车辆的后轮滑板中心处，在滑板的下面有滚筒支承。
②安装轮镜。
③轮镜安装基准调整。
技术状况的 仪器检查
前照灯技术 状况检测 四轮定位检测
车速表检测
排气污染物检测
3.1.3 二手车技术状况的仪器检查
汽车动力性评价指标
动力性检测
传动效率检测
汽车动力性台架检测
发动机汽缸密封性检测
3.1.3 二手车技术状况的仪器检查
汽 车
《二手车鉴定与评估》课件——第一章二手车市场介绍
六、国外二手车市场的发展状况
国外二手车 市场
日本二手 车市场
美国二手 车市场
六、国外二手车市场的发展状况
卫星系统 构成交易网
诚信交易 由体制来保证
交易范围 扩大
日本 特点
车主知道 车辆修复情况 评估制度健全
里程表数据有 新管理模式
六、国外二手车市场的发展状况
二手车销量大 且价格低廉
人们愿意买 二手车
❖ ④二手车交易市场经营者应制定市场管理规则，保证 良好的市场环境和交易秩序。由于管理不当给消费者 造成损失的，应承担相应的责任。
二、二手车交易的相关规定
❖ ⑤二手车交易市场经营者应及时受理并妥善处理客户 投诉，协助客户挽回经济损失，保护消费者权益。
❖ ⑥二手车交易市场经营者在履行其服务、管理职能的 同时，可依法收取交易服务和物业等费用。
四、制约我国二手车市场发展的问题
5
6
7
二手车经 二手车鉴
销商面临 定评估缺 二手车售
新的经营 乏统一的 后服务问
风险
标准
题多
8
9
二手车技
术检测不 不同区域
到位
的发展不
均衡
五、我国二手车市场的发展方向
5、完善市场 组织体系
4、健全交易 诚信体系
3.完善汽车 置换业务
2、简化手续 强化服务
1、建立科学 评估体系
❖ ①二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当依法 经营和纳税，遵守商业道德，接受依法实施的监督检 查。
❖ ②二手车交易市场经营者应具有必要的配套服务设施 和场地，设立车辆展示交易区、交易手续办理区及客 户休息区，做到标志明显，环境整洁卫生。交易手续 办理区应设立接待窗口，明示各窗口业务受理范围。
(2024年)二手车评估课件课件二手车的鉴定评估基础
现行市价法与重置成本法比较
两种方法在评估二手车价值时均以市场价格为基础，但侧重 点不同。重置成本法更注重车辆的新旧程度和贬值情况，而 现行市价法更注重市场供求关系和参照物的选择。
25
收益现值法探讨
2024/3/26
收益现值法概念
收益现值法是指通过预测被评估车辆未来可能获得的收益，并将其折现到评估基 准日，从而确定被评估车辆的价值。
完好，有无裂纹或发黄现象。
其他附属设备检查
检查车辆的天窗、雨刮器、后视 镜等附属设备是否完好，工作是 否正常。同时留意车辆是否有加 装或改装设备，评估其对车辆价
值的影响。
2024/3/26
14
04
二手车内饰检查技巧
2024/3/26
15
座椅、方向盘磨损程度判断
1 2
座椅磨损
观察座椅表面是否有明显磨损、破损或污渍。座 椅侧面的磨损程度可以反映车辆的使用频率和里 程数。
2024/3/26
政策法规
二手车流通管理办法、车 辆购置税政策、环保标准 等
注意事项
核实车辆证件、了解车辆 历史、避免交易纠纷
5
评估师职业前景及素养要求
2024/3/26
职业前景
随着二手车市场发展，评估师需 求增加，专业评估师更受欢迎
素养要求
具备汽车专业知识、了解市场动 态和政策法规、良好的沟通能力 和服务意识
收益现值法适用范围及注意事项
该方法适用于具有稳定收益来源的车辆，如商用车、出租车等。在使用该方法时 ，需要准确预测车辆未来收益并选择合适的折现率。同时，由于未来收益的不确 定性，该方法可能存在一定误差。
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07
总结与展望
2024/3/26
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两种方法在评估二手车价值时均以市场价格为基础，但侧重 点不同。重置成本法更注重车辆的新旧程度和贬值情况，而 现行市价法更注重市场供求关系和参照物的选择。
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收益现值法探讨
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收益现值法概念
收益现值法是指通过预测被评估车辆未来可能获得的收益，并将其折现到评估基 准日，从而确定被评估车辆的价值。
完好，有无裂纹或发黄现象。
其他附属设备检查
检查车辆的天窗、雨刮器、后视 镜等附属设备是否完好，工作是 否正常。同时留意车辆是否有加 装或改装设备，评估其对车辆价
值的影响。
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二手车内饰检查技巧
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座椅、方向盘磨损程度判断
1 2
座椅磨损
观察座椅表面是否有明显磨损、破损或污渍。座 椅侧面的磨损程度可以反映车辆的使用频率和里 程数。
2024/3/26
政策法规
二手车流通管理办法、车 辆购置税政策、环保标准 等
注意事项
核实车辆证件、了解车辆 历史、避免交易纠纷
5
评估师职业前景及素养要求
2024/3/26
职业前景
随着二手车市场发展，评估师需 求增加，专业评估师更受欢迎
素养要求
具备汽车专业知识、了解市场动 态和政策法规、良好的沟通能力 和服务意识
收益现值法适用范围及注意事项
该方法适用于具有稳定收益来源的车辆，如商用车、出租车等。在使用该方法时 ，需要准确预测车辆未来收益并选择合适的折现率。同时，由于未来收益的不确 定性，该方法可能存在一定误差。
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总结与展望
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第5章二手车价格评估
5. 1二手车价格评估的基础知识 5. 2二手车成新率计算方法 5. 3重置成本法评估二手车 5. 4收益现值法评估二手车 5. 5现行市价法评估二手车 5 .6清算价格法评估二手车 5. 7折旧法评估二手车
5. 1二手车价格评估的基础知识
5.1.1二手车价格评估的前提条件
二手车的价格评估运用资产评估的理论和方法，是建立在一定 的假设条件之上的。二手车价格评估的假设前提有继续使用假设、公 开市场假设和破产清算(偿)假设。
上述三种不同假设，形成三种不同的评估结果。在继续使用假设 前提下要求评估二手车的继续使用价格;在公开市场假设前提下要求 评估二手车的市场价格;在清算假设前提下要求评估二手车的清算价 格。因此，二手车鉴定估价人员在业务活动中要充分分析了解、判断 认定被评估二手车最可能的效用，以便得出二手车的公平价格。
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5. 1二手车价格评估的基础知识
(2)现行市价标准 现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。所谓公平市场，是
指充分竟争的市场，买卖双方没有垄断和强制，双方的交易行为都是 自愿的，都有足够的时间与能力了解市场行情。 (3)收益现值标准
收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力大小，以适当的折现 率将未来收益折成现值。 (4)清算价格标准
Yg — 车辆规定的使用年限，年或月; (Yg一Y)— 被评估二手车的尚可使用年限，年或月
上一页 下一页 返回Biblioteka 5. 2二手车成新率计算方法
2.已使用年限与规定使用年限 (1)已使用年限
从理论上讲，综合考虑已使用年限和行驶里程数要符合实际一些， 即汽车的已使用年限应采用折算年限，即
(2)规定使用年限 《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(见附录十八)的规定执
行。各类汽车规定使用年限见表5一1
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5. 2二手车成新率计算方法
3.使用年限法的前提条件 使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正
常使用强度(年平均行驶里程)使用。
5. 2. 2行驶里程法
1.计算方法 行驶里程法是通过确定被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里
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5. 2二手车成新率计算方法
成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二 手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可 以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。它与有形损耗 一起反映了同一车辆的两方面。车辆的有形损耗也称为车辆的实体性 贬值。它是由于使用磨损和自然损耗形成的。成新率和有形损耗率的 关系是:
重置成本价格与现行市价价格的联系主要表现在:决定重置成本 的因素与决定现行市价的最基本因素相同，即现有条件下，生产功能 相同的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价的确定还需考 虑其他与市场相关的因素:一是车辆功能的市场性，即车辆的功能能 否得到市场承认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用汽车，尽 管它在某一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能 就难以完全被市场所接受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供 求关系的变化，将会出现波动。
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5. 1二手车价格评估的基础知识
现行市价与重置成本的区别在于:现行市价以市场价格为依据， 车辆价格受市场因素约束，并且其评估值直接受市场检验;而重置成 本只是在模拟条件下重置车辆的现行价格。 (2)现行市价价格与收益现值价格的联系与区别
联系主要表现在:两者在价格形式上有相似之处，都是评估公平 市场价格。 区别在于:两者的价格内涵不同，现行市价主要是车辆进 入市场的价格计量;而收益现值主要是以车辆的获利能力进入市场的 价格计量。 (3)现行市价价格与清算价格的联系与区别
联系主要表现在:两者均是市场价格。根本区别在于:现行市价是 公平市场价格;而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，一般大大低 于现行市价。
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5. 1二手车价格评估的基础知识
5.1.3二手车价格评估的基本方法
根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评估可分为鉴定估价 服务和收购估价两种。二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评 估，其价格评估方法和资产评估的方法一样，按照国家规定的重置成 本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法四种方法进行，评估价 格具有约束性。二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发展需要 开展的业务，收购估算价格由买卖双方自由确定，具有灵活性。
清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。它与现行市价相 比，两者的根本区别在于:现行市价是公平市场价格;而清算价格是非 正常市场上的拍卖价格，这种价格由于受到期限限制和买主限制，一 般大大低于现行市价。
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5. 1二手车价格评估的基础知识
2.各种价格计量标准的联系与区别 (1)重置成本价格与现行市价价格的联系与区别
(1)重置成本标准 重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于在用状
态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样，都是反映车辆在 购置、运输、注册登记等过程中所支出的全部费用，但重置成本是按 现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处 于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用;另一方面反映车辆能够 继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置 完全成本及其损耗(或称贬值)
成新率=1一有形损耗率
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5. 2二手车成新率计算方法
5. 2. 1使用年限法
1.计算方法 使用年限法是通过确定被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年
限的比 值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为
CY
YG Y YG
100 %
Y (1 ) 100 %
YG
式中CY— 使用年限成新率; Y — 二手车实际已使用年限，年或月;
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5. 1二手车价格评估的基础知识
5.1.2二手车价格评估的计价标准
我国资产评估中有四种价格计量标准，即重置成本标准、现行市 价标准、收益现值标准和清算价格标准。二手车评估属于资产评估， 因此，二手车估价亦遵守这四种价格计量标。 1.四种价格计量标准
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5. 1二手车价格评估的基础知识
5. 1二手车价格评估的基础知识 5. 2二手车成新率计算方法 5. 3重置成本法评估二手车 5. 4收益现值法评估二手车 5. 5现行市价法评估二手车 5 .6清算价格法评估二手车 5. 7折旧法评估二手车
5. 1二手车价格评估的基础知识
5.1.1二手车价格评估的前提条件
二手车的价格评估运用资产评估的理论和方法，是建立在一定 的假设条件之上的。二手车价格评估的假设前提有继续使用假设、公 开市场假设和破产清算(偿)假设。
上述三种不同假设，形成三种不同的评估结果。在继续使用假设 前提下要求评估二手车的继续使用价格;在公开市场假设前提下要求 评估二手车的市场价格;在清算假设前提下要求评估二手车的清算价 格。因此，二手车鉴定估价人员在业务活动中要充分分析了解、判断 认定被评估二手车最可能的效用，以便得出二手车的公平价格。
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5. 1二手车价格评估的基础知识
(2)现行市价标准 现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。所谓公平市场，是
指充分竟争的市场，买卖双方没有垄断和强制，双方的交易行为都是 自愿的，都有足够的时间与能力了解市场行情。 (3)收益现值标准
收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力大小，以适当的折现 率将未来收益折成现值。 (4)清算价格标准
Yg — 车辆规定的使用年限，年或月; (Yg一Y)— 被评估二手车的尚可使用年限，年或月
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2.已使用年限与规定使用年限 (1)已使用年限
从理论上讲，综合考虑已使用年限和行驶里程数要符合实际一些， 即汽车的已使用年限应采用折算年限，即
(2)规定使用年限 《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(见附录十八)的规定执
行。各类汽车规定使用年限见表5一1
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5. 2二手车成新率计算方法
3.使用年限法的前提条件 使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正
常使用强度(年平均行驶里程)使用。
5. 2. 2行驶里程法
1.计算方法 行驶里程法是通过确定被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里
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5. 2二手车成新率计算方法
成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是表示二 手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可 以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。它与有形损耗 一起反映了同一车辆的两方面。车辆的有形损耗也称为车辆的实体性 贬值。它是由于使用磨损和自然损耗形成的。成新率和有形损耗率的 关系是:
重置成本价格与现行市价价格的联系主要表现在:决定重置成本 的因素与决定现行市价的最基本因素相同，即现有条件下，生产功能 相同的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价的确定还需考 虑其他与市场相关的因素:一是车辆功能的市场性，即车辆的功能能 否得到市场承认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用汽车，尽 管它在某一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能 就难以完全被市场所接受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供 求关系的变化，将会出现波动。
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5. 1二手车价格评估的基础知识
现行市价与重置成本的区别在于:现行市价以市场价格为依据， 车辆价格受市场因素约束，并且其评估值直接受市场检验;而重置成 本只是在模拟条件下重置车辆的现行价格。 (2)现行市价价格与收益现值价格的联系与区别
联系主要表现在:两者在价格形式上有相似之处，都是评估公平 市场价格。 区别在于:两者的价格内涵不同，现行市价主要是车辆进 入市场的价格计量;而收益现值主要是以车辆的获利能力进入市场的 价格计量。 (3)现行市价价格与清算价格的联系与区别
联系主要表现在:两者均是市场价格。根本区别在于:现行市价是 公平市场价格;而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，一般大大低 于现行市价。
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5.1.3二手车价格评估的基本方法
根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评估可分为鉴定估价 服务和收购估价两种。二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评 估，其价格评估方法和资产评估的方法一样，按照国家规定的重置成 本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法四种方法进行，评估价 格具有约束性。二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发展需要 开展的业务，收购估算价格由买卖双方自由确定，具有灵活性。
清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。它与现行市价相 比，两者的根本区别在于:现行市价是公平市场价格;而清算价格是非 正常市场上的拍卖价格，这种价格由于受到期限限制和买主限制，一 般大大低于现行市价。
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2.各种价格计量标准的联系与区别 (1)重置成本价格与现行市价价格的联系与区别
(1)重置成本标准 重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于在用状
态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样，都是反映车辆在 购置、运输、注册登记等过程中所支出的全部费用，但重置成本是按 现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处 于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用;另一方面反映车辆能够 继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置 完全成本及其损耗(或称贬值)
成新率=1一有形损耗率
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5. 2二手车成新率计算方法
5. 2. 1使用年限法
1.计算方法 使用年限法是通过确定被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年
限的比 值来确定二手车成新率的一种方法。其计算公式为
CY
YG Y YG
100 %
Y (1 ) 100 %
YG
式中CY— 使用年限成新率; Y — 二手车实际已使用年限，年或月;
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5. 1二手车价格评估的基础知识
5.1.2二手车价格评估的计价标准
我国资产评估中有四种价格计量标准，即重置成本标准、现行市 价标准、收益现值标准和清算价格标准。二手车评估属于资产评估， 因此，二手车估价亦遵守这四种价格计量标。 1.四种价格计量标准
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