悬索桥施工技术ppt(图文并茂)
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图解桥梁施工技术(八)悬索桥施工(上)
用户与施工124工程机械与维修 CM&M 2014.05悬索桥结构是跨度最大的桥梁结构，在基础施工困难的水域或沟壑地区，悬索桥可以一跨跨越。
由于横向、竖向刚度相对较弱，铁路桥梁中未采用悬索桥结构。
悬索桥的结构形式现代悬索桥跨度一般在600m以上，主要由索塔、锚碇、主缆、吊索、加劲梁组成。
小跨度悬索桥可以采用自锚方式，不设置体外锚碇，一般采用支架法施工。
图1为悬索桥。
（d）悬索桥（c）悬索桥，锚碇承受主缆索力（b）自锚式悬索桥，梁体承受轴向压力（a）自锚式悬索桥，用墩顶实心段压重图1 悬索桥1252014.05 CM&M工程机械与维修（b）主塔施工二（a） 主塔施工一（d）锚碇（c）索鞍安装（f）锚碇布置示意图2 悬索桥主塔、索鞍及锚碇施工（e）锚碇布置示意悬索桥施工现代悬索桥施工工序一般为主塔及锚碇施工、承重缆索施工、吊索安装、主梁施工等。
对于自锚式悬索桥一般采用支架法施工，施工工序为主塔施工、主梁施工、承重缆索施工、吊索安装，设计许可时，主梁也可采用悬臂等方法施工。
主塔及锚碇施工悬索桥主塔施工方法与斜拉桥主塔施工方法相似，对于钢筋混凝土主塔，一般采用利用翻模或爬模进行现场浇注施工的方法，斜塔柱施工中一般布置劲性骨架；对于钢主塔，一般采用预制吊装施工的方法。
安装在悬索桥塔顶的索鞍重量较大，大型索鞍可采用分块拼装，应周密考虑安装措施。
应按照设计要求并考虑安装温度等因素设置索鞍安装时的预偏量。
其他施工工艺与支座安装相似，垫层建议采用补偿收缩自流平砂浆。
图2为悬索桥主塔、索鞍及锚碇施工。
（待续）126工程机械与维修 CM&M 2014.05。
自锚式悬索桥施工控制技术(图文并茂)--113页
自锚式悬索桥施工控制技术
• 早在1859年，奥地利工程师约瑟夫·郎金就写出了悬索桥“自锚”的 设想，美国工程师查理斯·本德在1867年申请了自锚式悬索桥构思的 专利。
• 1915年德国建成主跨185m的科隆-迪兹桥，它是采用木脚手架先架钢 梁，后挂主缆的。选择这种桥式的主要理由除美观外，是担心地质 条件不允许修建锚碇。
到各种因素的限制，如吊索长度、吊索承载力、张拉设 备的能力和数量、索塔受力、主梁受力等，需要对吊索 进行多次反复张拉，才能使主梁安全脱离支架。为了尽 量减少吊索反复张拉次数、减少张拉接长杆的数量和长 度、降低吊索的最大张拉力，并结合吊索和主梁的承载 力，初步拟定张拉过程中采用8套张拉设备，吊索的最 大拉力不超过300t，在此基础上，计算和实验表明，通 过对全桥吊索进行四次张拉，然后对中跨的部分吊索进 行调整，可以使主梁脱离支架。
2、施工监控的意义
自锚式吊桥为高次超静定结构，主缆和吊杆为主梁的主要承重结 构，主缆线形和吊杆拉力决定着主梁和塔柱的受力状态以及桥面线 形，主缆和吊杆必需严格按照一定的安装和张拉顺序、张拉力进行 施工，才能实现设计状态。但是施工必然存在误差，因此施工需要 专门的施工控制，施工控制人员在现场对主缆线形、吊杆索力、主 梁应力、主梁线形、塔柱变形、塔柱应力和索鞍偏位等进行量测和 计算分析，给出施工必需的各项控制数据，对该桥施工过程进行严 格、科学的监测和控制，及时调整由于各种不定因素引起的索力和 线形的偏差，避免误差的积累，使成桥状态的结构内力和主梁、主 缆线形满足设计要求，保证施工期间结构的安全。
• 基于同样理由，德国在1929年建成主跨315m当时欧洲跨度最大的科 隆-米尔海姆自锚式悬索桥。后来的发展，除了因为它没有锚碇，还 因为它按弹性理论假定进行设计比较简单。
• 早在1859年，奥地利工程师约瑟夫·郎金就写出了悬索桥“自锚”的 设想，美国工程师查理斯·本德在1867年申请了自锚式悬索桥构思的 专利。
• 1915年德国建成主跨185m的科隆-迪兹桥，它是采用木脚手架先架钢 梁，后挂主缆的。选择这种桥式的主要理由除美观外，是担心地质 条件不允许修建锚碇。
到各种因素的限制，如吊索长度、吊索承载力、张拉设 备的能力和数量、索塔受力、主梁受力等，需要对吊索 进行多次反复张拉，才能使主梁安全脱离支架。为了尽 量减少吊索反复张拉次数、减少张拉接长杆的数量和长 度、降低吊索的最大张拉力，并结合吊索和主梁的承载 力，初步拟定张拉过程中采用8套张拉设备，吊索的最 大拉力不超过300t，在此基础上，计算和实验表明，通 过对全桥吊索进行四次张拉，然后对中跨的部分吊索进 行调整，可以使主梁脱离支架。
2、施工监控的意义
自锚式吊桥为高次超静定结构，主缆和吊杆为主梁的主要承重结 构，主缆线形和吊杆拉力决定着主梁和塔柱的受力状态以及桥面线 形，主缆和吊杆必需严格按照一定的安装和张拉顺序、张拉力进行 施工，才能实现设计状态。但是施工必然存在误差，因此施工需要 专门的施工控制，施工控制人员在现场对主缆线形、吊杆索力、主 梁应力、主梁线形、塔柱变形、塔柱应力和索鞍偏位等进行量测和 计算分析，给出施工必需的各项控制数据，对该桥施工过程进行严 格、科学的监测和控制，及时调整由于各种不定因素引起的索力和 线形的偏差，避免误差的积累，使成桥状态的结构内力和主梁、主 缆线形满足设计要求，保证施工期间结构的安全。
• 基于同样理由，德国在1929年建成主跨315m当时欧洲跨度最大的科 隆-米尔海姆自锚式悬索桥。后来的发展，除了因为它没有锚碇，还 因为它按弹性理论假定进行设计比较简单。
悬索桥施工技术PPT共76页
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
桥梁施工PPT悬索桥施工
第10章 悬索桥施工
•架设方法 1、从跨中节段向两侧主塔方向推进
五、加劲梁的中节段向两侧主塔方向推进
五、加劲梁的架设
第10章 悬索桥施工
•架设方法 2、从主跨向跨中推进
五、加劲梁的架设
第10章 悬索桥施工
•架设方法 2、从主跨向跨中推进
五、加劲梁的架设
• 桥塔底部的施工 （1）吊机锚固底架的安装。 （2）基顶混凝土面的施工精度 。 （3）爬升式吊机安装。 （4）桥塔底板安装。
第10章 悬索桥施工
索塔施工顺序
一、索塔施工 桥塔塔柱的施工
• （1）第一节段的施工 • （2）第二节段以后的施工 • （3）水平横撑的施工 • （4）施工精度的检查
第10章 悬索桥施工
第10章 悬索桥施工
4学时
教学目的1、熟悉PC梁桥预应力技术 2、了解悬索桥的施工技术 3、了解斜拉桥的索的施工工艺
教学重点1、PC梁桥预应力技术 2、悬索桥主缆施工 3、斜拉索的施工工艺
教学难点1、悬索桥主缆施工
第10章 悬索桥施工
目录
一.索塔 二.导索及猫道的架设 三.主缆架设、紧缆、防腐 四.吊杆的安装 五.加劲梁安装
第10章 悬索桥施工
三、主缆架设、紧缆、防腐
•编缆方法
1.空中编缆（AS）法
先在猫道上编制组成主缆的钢丝绳股、然后在将若 干根钢丝绳股捆紧扎成主缆。
（1）将出厂的成卷钢丝用钢丝连接器接长后， 卷入专用卷筒备用。
（2）利用无端头的环形拽拉索来将接长的钢丝 引拉到猫道上引拉的方法是将两个编丝轮分别连 于环形拽拉索的两个分支上。当钢丝根数达到能 组成一组钢丝绳股时，即可捆紧成股。当绳股数 可以组成一根主缆时即可捆紧成主缆。
第10章 悬索桥施工
悬索桥PPT课件
1925~1928年间美国宾夕法尼亚州匹兹堡市在阿 勒格尼河上修建的三座非常相似的自锚式悬索桥。在 规划第六、第七和第九街桥时，城市艺术委员会从美 观的角度提出了采用悬索桥。匹兹堡的工程师指出恶 劣的地质条件不能修建锚碇，因而选择了自锚式结构， 并采用了类似科隆-迪兹桥的眼杆结构、拱形桥塔和 连续钢箱梁。匹兹堡桥主跨为131~135 m，在眼杆和 加劲梁之间采用临时压杆作为支撑，从每个支撑向外 悬臂施工，直到主跨合拢和主缆在中间连接。这种施 工技术比科隆-迪兹桥有了很大进步，每座桥的工期 都在15个月之内。1995年维修后，这三座桥在建成70 年后仍然正常工作。
中小跨径一般大于1/20，悬索桥在1/601/40.
4.高跨比
桁架式加劲梁：1/180-1/70；
箱形加劲梁：1/400-1/300. 5.加劲梁支承体系
主要指在桥塔处主梁是否连续。一般三 跨悬索桥大多为非连续。 6.主缆与加劲梁的连接
中央扣、中间斜索、边跨端部的端斜索
第二节 悬索桥构造
一、桥塔 1.桥塔结构形式 按材料分类：石砌圬工塔、摆动式钢塔、下 端固定钢塔、钢筋混凝土塔 按纵向结构形式：刚性塔、柔性塔、摇柱塔 按横向结构形式：刚构式、桁架式、混合式
挠度理论基于以下假定： （1）加劲梁为等截面，恒载沿跨度方向均布，
恒载下主缆呈抛物线，加劲梁内无应力； （2）吊索为竖直，不考虑其在活载作用下的伸
长和倾斜，视为仅有竖向抗力的膜； （3）主缆和加劲梁只有竖向位移，不考虑其纵
向位移。
根据挠度理论，地锚式悬索桥加劲梁任意截面的活载弯 矩为：
M M q0 H q y ( H g H q )
承受，恒载下主缆的几何形状为二次抛 物线； （3）活载作用下不考虑吊索的伸长。
桥梁工程悬索桥讲义(PPT)
材料直径5mm左右镀锌冷拔低碳钢丝平行丝股另钢丝绳架设空中送丝法和预制丝股法桥梁工程第七章柔性主鞍座固定在塔顶桥塔可挠曲受力常为弯压甚至扭转共同作用以受压为主靠桥塔柔性满足位移要求桥梁工程第七章桁架式适应双层桥面适合于交通量较大的或公铁两用的悬索桥梁较高建筑高度小34m桥梁工程第七章加劲梁构造桥梁工程第七章加劲梁构造钢桥面板桥梁工程第七章加劲梁构造续混凝土桥面桥梁工程第七章10主鞍
加劲梁构造（续）
混凝土桥面
《桥梁工程》第七章
9
四、鞍 座
▪ 主鞍：支承大缆，传递竖向力的构造，鞍座 与大缆之间不允许出现相对滑移
▪ 副鞍：设置在锚碇的前端（靠水一侧），调 节大缆进入锚碇的角度
▪ 展束鞍（散束鞍）或展束套：设置在锚碇之 内，在大缆从扎紧状态到散开状态之处
《桥梁工程》第七章
10
索鞍支撑结构
《桥梁工程》第七章
11
展束鞍
《桥梁工程》第七章
12
五、悬索的锚碇
▪ 作用：固定缆索 ▪ 自锚式和地锚式
• 自锚式－锚于加劲梁，适于较小跨度，施工不便，极少采用 • 地锚式－广泛采用者，承受水平反力和向上的竖直力，以自
重提供的摩擦力来抵抗主缆水平力 ▪ 隧洞式（在坚实岩层中挖成） ▪ 重力式（由混凝土锚固体的重量或再加配重来固定主缆）
• 在跨中将主缆与加劲梁直接连在一起（减小竖向变位Fra bibliotek增大 扭转刚度）
• 交叉吊索，竖吊索与斜吊索混合使用 • 独塔，或独缆
《桥梁工程》第七章
3
一、悬 索
▪ 称呼－缆、索、链、绳都是柔性大的构件，独立的、直径较大 的，宜称为缆。
▪ 特点－抗弯刚度EI/L很小，只适合于受拉 ▪ 布置－全桥设２根平行的主缆，4根（极少），1根（一座） ▪ 材料－直径5mm左右，镀锌冷拔低碳钢丝，平行丝股（另，钢
加劲梁构造（续）
混凝土桥面
《桥梁工程》第七章
9
四、鞍 座
▪ 主鞍：支承大缆，传递竖向力的构造，鞍座 与大缆之间不允许出现相对滑移
▪ 副鞍：设置在锚碇的前端（靠水一侧），调 节大缆进入锚碇的角度
▪ 展束鞍（散束鞍）或展束套：设置在锚碇之 内，在大缆从扎紧状态到散开状态之处
《桥梁工程》第七章
10
索鞍支撑结构
《桥梁工程》第七章
11
展束鞍
《桥梁工程》第七章
12
五、悬索的锚碇
▪ 作用：固定缆索 ▪ 自锚式和地锚式
• 自锚式－锚于加劲梁，适于较小跨度，施工不便，极少采用 • 地锚式－广泛采用者，承受水平反力和向上的竖直力，以自
重提供的摩擦力来抵抗主缆水平力 ▪ 隧洞式（在坚实岩层中挖成） ▪ 重力式（由混凝土锚固体的重量或再加配重来固定主缆）
• 在跨中将主缆与加劲梁直接连在一起（减小竖向变位Fra bibliotek增大 扭转刚度）
• 交叉吊索，竖吊索与斜吊索混合使用 • 独塔，或独缆
《桥梁工程》第七章
3
一、悬 索
▪ 称呼－缆、索、链、绳都是柔性大的构件，独立的、直径较大 的，宜称为缆。
▪ 特点－抗弯刚度EI/L很小，只适合于受拉 ▪ 布置－全桥设２根平行的主缆，4根（极少），1根（一座） ▪ 材料－直径5mm左右，镀锌冷拔低碳钢丝，平行丝股（另，钢
悬索桥施工技术分步详解PPT58页
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
悬索桥施工技术分步详解
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
Hale Waihona Puke
悬索桥施工控制PPT课件
58.515
57.964 25.202
龙洲
56.720
55.770
9
10
11
12
三汊矶大桥桥型图
13
14
自锚式悬索桥在上部桥跨结构的构成（主缆、索塔、吊杆、加劲梁） 方面与地锚式悬索桥相同，其根本区别在于自锚式悬索桥主缆是锚 固于两侧的加劲梁梁体中。
因此，自锚式悬索桥不需要建造锚锭，但其加劲梁除承受竖向弯曲 外，还要承受较大的轴向压力。
悬索桥类型及施工特点
悬索桥的施工特点（地锚式悬索桥）
坝凌河桥桥面吊机起吊钢桁梁片
桥面吊机安装在加劲梁上。桥面吊
机广泛用于大跨桥梁施工，在山区
悬索桥中，通过桥面运送桁片到吊
装位置，由桥面吊机吊装就位。
8பைடு நூலகம்
悬索桥类型及施工特点
悬索桥的施工特点（地锚式悬索桥）
矮寨桥轨索滑移法运梁足尺试验 轨索运梁突破了传统山区悬索桥加劲梁施工技术，创新性利用
安装索夹
5
悬索桥类型及施工特点
悬索桥的施工特点（地锚式悬索桥）
加劲梁架设方法
跨缆吊机吊装（适用跨江河桥） 如国内江阴长江大桥、武汉阳逻大桥 缆索吊机吊装（适用山区桥梁） 如国内沪瑞北盘江桥、湖北四渡河大桥 桥面吊机吊装（适用各类桥梁） 如国内沪瑞坝凌河大桥 轨索运梁（适用山区桥梁） 如国内湖南矮寨大桥
图a所示的索的力学模型无法直接求解，可以选取吊点间的索段（分段 悬链线）为研究对象，建立悬链线平衡方程，即可求解该索段成桥状态 下的有应力索长si、线形ci和索力H和V。
14
悬索桥的受力分析
主缆分析（悬链线分析理论）
根据分段悬链线理论，可以推导得到式（1）
yi
H q
悬索桥施工技术(图文并茂)
通过驱动装置将索股逐根沿 猫道滚筒拉铺到猫道上。
循环拽拉索
φ33千斤
锚头小车 2-φ33轨道索
猫道面
尼龙轮
牵引系统架设步骤 ① 首先是导索过渡，利用导索架设牵 引索，并架设施工猫道。 ② 其次在架设施工猫道后，安装猫道 门架及滑轮组，猫道滚轮等，使牵引索进 入猫道门架滑轮组内，牵引索与驱动装置 连接完成，从而形成完整的牵索系统。
.
三、悬索桥主要施工方法及工艺
1、主塔
它是支承主缆的重要构件，有砼塔 和钢塔等形式。
主塔施工过程中，应控制好倾斜度、 塔顶标高（按设计规定留压缩量）等 指标，待主塔完工后，需精确测定不 同温度条件下裸塔塔顶中心线里程和 标高（应考虑地球曲率及日照的影响、 主塔的压缩量。
主塔倾斜度符合设计规定，设计未 规定时按塔高的1/3000，且不大于 30mm。索鞍底板面高程:＋10mm， －0.
S锚碇
散索鞍侧滑道
锚固转向
循环拖拉布置示意图
放索场 N锚碇
桥梁轴线 N1塔
S1塔
15t卷扬机 S锚碇
它把牵引索的两端插接起来，形成环状循环拖拉及支承走向示意图 无极索，通过一台驱动装置、张紧设备、
调整装置和必要的支承滚筒循环运动。
塔顶滑道 φ33mm
牵索系统是架于两个锚碇 之间, 跨越索塔的用于空中拽拉 的牵引设备, 主要承担猫道安装、 主缆架设以及其它牵引吊运工作， 是悬索桥施工必备的施工临时设 施。
U形架 主索
边网 底网
木轨 3.5m
栏杆网
扶手 索
1.2m
猫道断面示例图(二)
主缆
镀锌钢丝步行网 镀锌承重钢丝网
4.0m
承重
横梁
索
猫道断面布. 置示例图
悬索桥ppt课件
对于加劲梁很柔的悬索桥，先假设加劲梁的抗弯刚度为零，取 大缆做基本体系，并且让基本体系用改变其几何线形的方式来 承担活荷载。在缆的线形改变量或挠度求得后，可以就每一吊 索上端的位置推算位于吊索下端的梁的挠度，再凭梁的挠度的 各阶导数推算梁的弯矩及其所分担的活载集度。从给定的活载 集度中将梁所分担的集度扣除，余下者就是经由吊索传给大缆， 让大缆所分担的活载集度。按吊索传来的活载重新计算大缆挠 度，将上述计算重复迭代几次，就能取得使人满意的结果。
2）在恒载作用下，加劲梁处于无应力状态(吊索之间的 局部挠曲应力除外)。
3)吊索是竖向的，并且是密布的。
4)在活载作用下，只考虑吊索有拉力，但不考虑吊索的 拉伸和倾斜。
5)加劲梁为直线形，并且是等截面。
6)只计主缆及加劲梁的竖向变形(挠度)，但不考虑它们 的纵向变形。
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34
（3）重力刚度法
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35
（4）非线性有限元分析
对于竖向作用力来讲，非线性有限元理论是指将悬 索桥当作非线性平面框架结构，按非线性杆系有限 元求严密解的理论。在悬索桥的所有分析方法中， 该法是最精确的。
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36
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37
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32
（2）挠度理论
计算特点：
考虑原有荷载(如恒载)已产生的主缆轴力对新的荷 载(如活载)产生的竖向变形(挠度)将产生一种新的抗 力。该理论是在变形之后再来考虑内力的平衡。用挠 度理论来计算活载内力时，计入了恒载内力对悬索桥 的刚度起到的提高作用。
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33
假定：
2）在恒载作用下，加劲梁处于无应力状态(吊索之间的 局部挠曲应力除外)。
3)吊索是竖向的，并且是密布的。
4)在活载作用下，只考虑吊索有拉力，但不考虑吊索的 拉伸和倾斜。
5)加劲梁为直线形，并且是等截面。
6)只计主缆及加劲梁的竖向变形(挠度)，但不考虑它们 的纵向变形。
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（3）重力刚度法
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35
（4）非线性有限元分析
对于竖向作用力来讲，非线性有限元理论是指将悬 索桥当作非线性平面框架结构，按非线性杆系有限 元求严密解的理论。在悬索桥的所有分析方法中， 该法是最精确的。
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（2）挠度理论
计算特点：
考虑原有荷载(如恒载)已产生的主缆轴力对新的荷 载(如活载)产生的竖向变形(挠度)将产生一种新的抗 力。该理论是在变形之后再来考虑内力的平衡。用挠 度理论来计算活载内力时，计入了恒载内力对悬索桥 的刚度起到的提高作用。
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假定：
第七讲 悬索桥施工
第1节施工概述1.1 锚碇重力式锚碇：大体积混凝土；隧道锚碇：岩体完整性1.2 桥塔钢塔：预制、拼装；混凝土塔：滑模现浇1.3 主缆空中编丝法、预制丝股法1.4 吊索长度、索力、偏移、螺栓松动、防锈1.5 加劲梁桥塔向跨中架设、跨中向桥塔架设第2节锚碇的施工2.1 锚体施工分层分块施工、施工缝处理第2节锚碇的施工2.2 工程实例关键：温控1）骨料降温2）施工过程降温温度分布水冷系统第3节桥塔的施工3.1 钢塔施工分节段施工浮吊：80m以下塔吊爬升吊第3节桥塔的施工3.1 钢塔施工分节段施工浮吊：80m以下塔吊爬升吊第3节桥塔的施工3.1 钢塔施工节段浮吊、塔吊、爬升吊第3节桥塔的施工3.1 钢塔施工节段浮吊、塔吊、爬升吊第3节桥塔的施工3.1 钢塔施工节段浮吊、塔吊、爬升吊第3节桥塔的施工3.2 砼塔施工节段浇筑翻模滑模爬模提升支架第3节桥塔的施工3.2 砼塔施工节段浇筑翻模滑模爬模提升支架自动爬升模板第4节主缆的架设4.1 主缆概要先导索水底拽拉、浮子、自由悬挂直升机牵引第4节主缆的架设4.1 主缆概要拽拉索及猫道抗风索：提高猫道抗风稳定性吊索架设第4节主缆的架设4.2 空中编缆（AS）法在猫道编制主缆的钢丝索股，再将索股捆紧扎成主缆调股：夜间进行美国韦拉扎诺海峡大桥第4节主缆的架设4.3 预制丝股（AS）法第4节主缆的架设4.3 预制丝股（PS）法第4节主缆的架设4.4 主缆紧缆主缆压挤成圆形，达到设计孔隙率初紧缆正式紧缆第4节主缆的架设4.5 索夹、吊索安装和缠丝第4节主缆的架设4.5 索夹、吊索安装和缠丝第5节加劲梁的架设5 .1架设方案跨中向桥塔方向推进：无合拢问题桥塔向跨中推进：考虑主缆对加劲梁线型影响。
第5节加劲梁的架设5 .2钢桁梁架设第5节加劲梁的架设5 .2钢箱梁架设西堠门大桥润扬大桥第1节设计概述桥面系受压，支承体系受拉的桥梁苏通大桥（2008,1088m）国内外发展历程表明：计算分析技术、施工方法、材料、防腐技术等的进步是斜拉桥进步的关键性因素。
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主缆是通过塔顶鞍座悬挂在主塔上的柔性承重构
件。主缆本身通过索夹和吊索承受活载和加劲梁（包 括桥面）的恒载、温度荷载，还分担一部分横向风荷 载并将它直接传递到塔顶。
钢绞线（或钢丝绳）索股的断面
每层绞向相反
油浸雪松填木 缠丝
主缆常见的有钢丝绳主缆、
钢铰索主缆及平行钢丝束主缆， 它们的架设方法基本一致，对于 目前通用的平行钢丝束主缆，则 主要有空中编缆AS法和预制平 行索股PWS法两种架设方法。
重力式地锚锚体施工
锚碇后锚面整体钢模
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重力式地锚锚体关键是锚固系统的安装，应按相关标精品准培安训装课件。PPT
锚碇的施工 悬索桥锚碇的施工特点
悬索桥锚碇施工 特点为：砼数量特 别大，持续时间 长，施工期近一
年，经历一年中的 最高温季节和最低 温季节。
锚碇大体积砼的 施工有难度。
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高均为11m，下横梁底宽11m，长32m。横梁施工方法
可采用一次浇筑，一次张拉；也可二次浇筑，一次张拉；
还可多次浇筑，多次张拉。
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精主缆的锚固体（锚碇）是将主缆中的拉力传递
给地基的构件。锚碇分为地锚式和自锚式锚碇两类，通常 的地锚式锚固体分为重力式锚固体和岩洞式锚固体。
上主塔顶并移动安装就位。塔顶吊机的结构部分，在主缆架设时可改装为 主缆牵引系统及索股调整的设施。主、散索鞍安装时应根据设计提供的预 偏量就位并临时锁定。
主鞍在塔顶纵移就位 安装中的主鞍上、下承板
专用吊架吊装散鞍
主索鞍座板安装误差控制：
中线偏差：±2mm；
高程偏差：±2mm；
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4、主缆
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三、悬索桥主要施工方法及工艺
1、主塔
它是支承主缆的重要构件，有砼塔 和钢塔等形式。
主塔施工过程中，应控制好倾斜度、 塔顶标高（按设计规定留压缩量）等 指标，待主塔完工后，需精确测定不 同温度条件下裸塔塔顶中心线里程和 标高（应考虑地球曲率及日照的影响、 主塔的压缩量。
主塔倾斜度符合设计规定，设计未
规定时按塔高的1/3000，且不大于
30mm。索鞍底板面高程:＋10mm，
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－0.
精品培主训塔课爬件模PP外T 支架
索塔的施工
主塔的形式 悬索桥的索塔形
式一般均为门式框 架结构，中设若干 道横梁。
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索塔施工的主要机
械设备选用及布置
悬索桥的索塔高度
在100m以上，桥面 宽度30m左右，宜设 置2台塔吊，2台电梯。 桥面宽度20m左右可 设置一台塔吊，一台 施工电梯。
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二、施工总体部署
2、悬索桥施工专用机具设备、施工设施： ⑴索鞍施工：塔顶临时吊机、索鞍顶移设施等。 ⑵主缆施工：猫道、牵引系统、挤紧机、小型索股整
形机具设备、缠丝机、张拉设备、倒链、小型缆索吊 机等。 ⑶ 加劲梁施工：顶推系统、现浇或拼装支架、预制场、 码头、检测设备、运梁设备、缆载吊机或其它专用架 梁机具设备等。
③增设金属扩张网，改善锚碇大体积砼表面受力
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（2）合理选材，优化锚碇大体积砼的配合比 ①C20低标号的砼采用低热矿渣硅酸盐水泥。 ②掺粉煤灰，Ⅱ级灰。
③掺缓凝型高效减水剂，初凝时间控制在22~28h。 （3）大体积砼施工温度控制 ①砼分块、分层1m~3m ②控制砼的浇筑温度
岩洞式地锚
微膨胀混凝土，防止
混凝土收缩与拱顶基
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岩分精品离培。训课件PPT
而自锚式锚固体则将主缆锚固于加劲梁体上。
2、锚碇
锚固体 主缆索股
散索套
主跨 主缆中心线
28.9216° 28.9216°
锚碇为大体积混凝土，
应有温控设置，可采取沿
横向分块、竖向分层的办
桥墩
法，防止混凝土开裂.
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自锚式锚碇
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3、索 鞍
索鞍是用以支承主缆并使其圆顺地改变方向或摆
动的重要部件，布置在主缆几何线形转折点处，通过 它可使主缆中的拉力以垂直力和不平衡水平力的方式 传给塔顶。包括桥塔（墩）顶的主索鞍、锚碇（锚固 体）前端的散索鞍（套）及副索鞍。
主鞍准备起吊
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主索鞍采用特别设计的塔顶吊机吊装，该吊机应能保证鞍座分次吊装
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塔柱施工 悬索桥的塔柱施工多采用爬模施工。
施工时，每20m-20m设一道水平支撑，并根据计算用千 斤顶施加60~100t左右的顶推力。悬索桥应考虑横梁预应 力张拉后的压缩对塔柱预偏量的影响。
索塔横梁施工
悬索桥横梁施工一般采取柱梁异步施工，以有利工程进 度和塔柱外观。
大跨度的悬索桥横梁的体量较大，如江阴桥的三道横梁
悬索桥
悬索桥施工技术
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目录
悬索桥的简介 施工总体部署 悬索桥主要施工方法及工艺
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一、悬索桥的简介
桥塔 重力式锚固体
主缆 索夹
鞍座 吊索
加劲梁
岩洞式锚固体
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二、施工总体部署
1、施工场地布置 ⑴ 加劲梁的生产、运输、架设； ⑵ 主缆运输、存放、架设； ⑶ 猫道、鞍座的架设安装； ⑷ 锚碇及主塔的施工。
悬索桥锚碇的施工措施 （1）构造设计上采取防裂措施
①设计合理结构，减少工程数量，降低水化热总 量。具体：采用深埋式结构，挖空非关键直接受力部 分砼，利用回填土方压重；在主缆锚固体部分采用 C40砼，其他基础及配重联结部分用C20等砼，减少 水泥用量。
②延长锚碇砼的评定验收龄期。具体：利用主缆 架设施工期的受力不及最终受力的30%，允许采用 标准养护条件下的60d龄期的抗压强度作为验收评定 的依据。
有吊杆标记的索股 基准索股
钢绞线（或钢丝绳）索股断面示意
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4、主缆
（1）架设方法
①空中编缆AS法架设
即空中纺丝法，是将一～四对的钢丝在空中猫道上以滑车牵引
纺成平行钢丝索索股，然后再将若干根平行钢丝索彼此平行的捆扎
成一根主缆。香港特区青马大桥主缆系采用AS法（97股，每股378
砼经运输、平仓、振捣等过程之后的温度为浇筑温度。
③控制各层浇筑间歇期 每层一般不超8d
④通冷却水 冷却水管水平间距为0.9m。
⑤降温速率不超过1.5℃/d。
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2、锚碇
岩洞式则由锚固体将主缆中的 拉力通过锚体与岩洞间摩阻力和 锚塞作用传递给岩洞周壁。
锚体混凝土必须与岩
体结合良好，宜采用