消防联动中的几个问题
消防系统的联动及常见故障
消防系统常见故障及维修
——自动喷水灭火系统
自动喷水灭火系统根据系统中所使用的喷头形式的不同，分为闭式自动喷水灭火系统和开式自动喷 水灭火系统2大类。 闭式系统包括：湿式系统、干式系统、预作用系统等。 开式系统包括：雨淋系统及水幕系统。 自动喷水灭火（湿式）系统由以下组件构成：闭式喷头、水流指示器、湿式报警阀、水力警铃、 延时器、压力开关、供水管网及报警控制装置等。系统处于正常工作状态时，管道内有一定压力的 水，当有火灾发生时，火场温度达到闭式喷头的温度时，玻璃泡破碎，喷头喷水，管道中的水由静 态变为动态，压力水从供水端喷出并自动启动报警阀将水直接喷向火灾发生区域，同时，部分水流 由阀座上的凹形槽经报警阀的延时器，延时器延时5~20s后发出报警信号，带动警铃以达到报警、 灭火的目的。 自动喷水灭火（湿式）系统容易出现的问题、产生的原因及简单的处理方法： （1）稳压装置频繁启动。原因：主要为湿式装置前端有泄漏，还会有水暖件或连接处泄漏、闭式 喷头泄漏、末端泄放装置没有关好。处理办法：检查各水暖件、喷头和末端泄放装置，找出泄漏点 进行处理。 （2）水流指示器在水流动作后不报信号。原因：除电气线路及端子压线问题外，主要是水流指示 器本身问题，包括浆片不动、浆片损坏或微动开关损坏。处理办法：检查浆片是否损坏或塞死不动 ，检查微动开关是否因锈蚀接触不好而导致不报警。 （3）喷头动作或末端泄水装置打开，联动泵后管道前端无水流出。原因：1.检查湿式报警装置后 的蝶阀是否关闭，湿式报警装置不能将水送到前端管道所致；2.稳压泵或喷淋泵没启动，无法给湿 式报警阀供水所致。处理办法：检查湿式报警装置，主要是蝶阀，直到灵活翻转，再检查稳压泵及 喷淋泵等其它部件。 （4）联动信号发出，喷淋泵不动作。原因：可能为控制装置及消防泵启动柜连线松动或器件失灵 ，也可能是喷淋泵本身机械故障。处理办法：检查各连线及水泵本身。
消防联动控制逻辑编程在工程中存在的问题
消防联动控制逻辑编程在工程中存在的问题消防联动控制逻辑编程在工程中存在的问题随着经济的发展，人们越来越重视消防安全。
消防联动控制系统作为一个关注点，已成为现代建筑的标配。
与传统消防设备不同，消防联动控制系统可以自动监测、控制消防设备的运行状态，并且还能在发生火灾时自动响应，对火灾进行及时的处理，有效的避免火灾造成的损失。
尽管消防联动控制系统在工程中被广泛地应用，但是其在使用过程中比较复杂，还存在一系列问题和缺陷。
一、逻辑程序的质量不可靠消防联动控制系统运行基于逻辑程序，程序质量直接关系到系统的安全性、可靠性等问题。
然而，由于程序编写时的操作失误、项目需求变更、维护人员技巧水平不足等原因，逻辑程序很容易出现错误。
二、对设计人员专业素质的要求高消防联动控制系统需要进行系统性的设计，因此，有丰富的知识和经验的工程设计人员是必不可少的。
现实中，一些设计人员的专业素质难以满足实际需求，导致程序设计出现问题。
三、系统运行过程中的不可控因素由于系统本身的复杂性以及工程运营环境的多样性，系统运行过程中还会面临各种不可控因素的影响。
例如：设备老化、电磁干扰、供电故障等问题。
这些因素会导致系统性能的下降，甚至会导致系统无法使用。
四、运营与维护的困难消防联动控制系统的运营和维护需要进行定期的检查和维修。
然而，一些设备的维护难度较高，维修部件难寻，而且需要具备专业知识的维修人员。
这就会导致维修效率较低，维修成本高等问题。
为了解决上述问题，我们可以采取以下措施：一、提高设计人员的专业素质和编程技巧水平，使其具备一定实践经验和维护能力。
二、采用更高质量和更安全的软件编程工具来编写和优化程序。
三、加强逻辑程序的测试环节，严格控制程序的质量，降低程序出错的概率。
四、在系统设计时充分考虑到各种运营因素，尽量降低系统因不可控因素产生的损失。
总之，对于消防联动控制系统，我们需要充分考虑其实际应用需求，加强对编程人员的培训与管理，保证系统的可靠性和安全性。
地铁消防联动控制中存在的问题与对策
地铁消防联动控制中存在的问题与对策【摘要】地铁消防联动控制在实际应用中存在诸多问题，如系统架构设计不完善、车辆和车站消防设备不协同配合、演练不足、人员培训缺乏、应急能力不足等。
为解决这些问题，应加强系统设计优化、强化设备协同配合、加强演练频次和内容、加强人员培训与技能提升、提升应急响应和处理能力。
只有全面完善地铁消防联动控制系统，才能确保乘客和工作人员在突发火灾等紧急情况下能够及时、有效地得到救援和保障，确保地铁运营安全和乘客生命财产安全。
【关键词】地铁, 消防联动控制, 系统架构, 车辆, 车站, 设备, 协同配合, 演练, 人员培训, 应急能力, 优化, 强化, 频次, 内容, 技能提升, 应急响应, 处理能力1. 引言1.1 地铁消防联动控制中存在的问题与对策地铁消防联动控制是地铁系统中至关重要的一环，对确保乘客和车辆安全具有重要意义。
在实际应用中，地铁消防联动控制存在一些问题需要引起重视并采取有效对策。
地铁消防联动控制系统架构设计不完善，导致系统运行不够高效和稳定。
地铁车辆和车站的消防设备之间缺乏协同配合，影响了应急救援的效率。
地铁消防演练频次和内容不足，使得工作人员在实际火灾发生时缺乏应对能力。
地铁消防人员的培训水平相对较低，需要加强岗位技能的培训与提升。
加强地铁消防联动控制的相关方面，提升系统的整体应急响应能力，才能确保地铁系统在火灾等突发事件中能够快速、有效地做出应对，保障乘客与车辆的安全。
2. 正文2.1 地铁消防联动控制系统架构设计不完善地铁消防联动控制系统架构设计不完善是导致地铁火灾事故处理不当的一个重要原因。
目前地铁消防联动控制系统的架构设计存在着单一性和分散性的问题，各个子系统之间缺乏有效的信息共享和数据传输机制，导致在火灾发生时无法实现快速的联动控制和应急响应。
地铁消防联动控制系统的设计缺乏全面性和综合性，未能考虑到不同火灾场景下的具体应对措施，缺乏定制化和针对性。
地铁消防联动控制系统的架构设计还存在着信息传递不畅、冗余度高等问题，导致系统反应速度较慢，无法达到及时控制火灾蔓延的目的。
地铁消防联动控制中存在的问题与对策
地铁消防联动控制中存在的问题与对策地铁消防联动控制是保障地铁站安全的重要手段之一。
但在实际应用中，仍存在一些问题，如灵敏度低、难以及时发现问题等。
本文将分析这些问题，并提出相应的对策。
一、灵敏度低在地铁站消防联动控制中，灵敏度低是常见的问题。
因为地铁站空间大，且噪音较大，容易造成传感器信号干扰。
因此，需要增加传感器的数量和灵敏度，以保证设备能更早地发现火灾和烟雾。
二、难以及时发现问题另一个问题是地铁站消防联动控制设备的响应速度不足以及时发现火灾和烟雾等问题。
这主要是因为人员过少或者不够专业化。
因此需要增加专职人员，对其进行专业培训，提高其应对突发事件的能力，以及加强消防教育推广工作，提高乘客消防安全意识，增强集体消防安全意识。
三、系统复杂，存在故障率地铁消防联动控制设备是由多个部件组成的系统，其复杂性需要强大的维护和保障团队。
同时，设备本身也存在一定的故障率，如果不能及时检查，会影响系统的正常运行。
因此，需要加强设备运行监测，定期维护和升级设备，定期对设备进行检查和修理，以保证设备的正常运行。
四、消防人员素质和技能普遍偏低地铁消防联动控制是一个特殊的工作职能，对消防人员的素质和技能要求较高。
然而，在目前的情况下，消防队伍普遍缺乏高水平的队员，缺乏实战经验，导致消防联动控制的效果不佳。
为了改善这样的状况，应增加消防队伍的数量，加强队员之间的协作与培训，提高消防人员的素质和技能水平。
综上所述，地铁消防联动控制设备在应用过程中，存在着这些问题和局限性。
解决这些问题，需要加强人员和设备的管理，狠抓消防意识教育普及，同时加强各相关部门的合作，充分发挥每一个力量，保障地铁站消防联动控制的正常运行。
大型商场消防系统联动测试及注意的几个问题
当今社会日新月异地发展，人们生活质量的提高。
装修装饰逐步高档化，电器设备的增多，高层及超高层建筑的增加以及商场超市等群众聚集场所规模的迅速扩大，消防安全的重要性越来越突出。
随着智能建筑技术的发展和成熟。
越来越多的新型建筑采用了智能消防系统。
它由两部分构成，一部分是火灾自动报警系统，即感知和中枢系统，犹如人的五官和大脑；另一部分是联动灭火系统，即执行系统，犹如人的四肢。
这样，智能消防系统能及时发现建筑的火灾隐患，采取相应措施。
及时扑救。
将可能酿成大祸的火灾消灭在阻燃期或初期，可以防止灾害扩大。
智能消防系统通过设计、消防建审、施工、验收环节后，投入运行。
所有的环节都是为了一个目的——实用。
实用，就是反应迅速有效，运行正常可靠。
当前。
人们对智能消防系统的设计、施工关注较多，而在投入运行以后，往往缺乏足够的重视。
系统的运行是智能消防系统存在的意义。
通过国内一些知名商厦火灾的案例给了我们一个很好的警示。
运行中存在的问题更应引起我们的重视和思考。
1智能消防系统运行中的几个典型问题1．1主机不能正常运行系统运行后。
有的没接直流备用电源，更多的是故障频发、带病运行，误报率高，警报声此起彼伏等等。
长此以往，值班员容易习以为常，麻痹大意，根本不去现场跑点，想当然地做消音复位，以至于形成习惯。
有的甚至将故障区域进行屏蔽，将声光报警装置接线摘除。
使智能消防系统形同虚设。
1．2联动系统功能缺失主机甄别火险，发出指令，通过联动系统进行相应的动作。
这是智能消防系统的关键点。
联动的设备很多。
归纳起来有风、水、电、气、机五个部分。
风：排烟机，送风机，风阀；水：消火栓系统，喷淋、喷雾、水幕、雨淋系统；电：消防电源。
应急照明，疏散指示、消防广播、电话。
电梯，门禁；气：卤化物、泡沫、二氧化碳等气体灭火系统，可燃气泄露报警系统；机：防火门、窗，卷帘门，排烟窗，防火分隔。
当有火警时。
一切相应的功能都应起作用，不能误动和拒动。
而现在，许多联动的操作电源根本没有投入使用。
消防报警及联动控制系统设计存在的一些问题
消防报警及联动控制系统设计存在的一些问题随着现代化建筑的不断发展和普及，消防安全问题已经成为了一个日益严峻的问题。
为了保障人民生命财产的安全，各种消防报警及联动控制系统应运而生。
然而，在使用这些系统的过程中，我们也不得不逐渐面临一些存在的问题。
首先，消防报警及联动控制系统的应用范围相对较窄。
目前，大部分消防报警及联动控制系统主要针对高楼大厦、商场和大型工厂等地区的火灾情况进行输出。
而对于一些小型住宅、办公场所以及乡村地区，由于其建筑规模相对较小，很难进行消防报警系统的配置，因此这些地区火灾造成的损失非常大，难以有效控制。
其次，消防报警及联动控制系统在使用过程中也存在一些技术上的问题。
由于其依赖于电力系统和通信网络的工作原理，机械设备的故障或网络故障等因素都有可能导致消防报警系统的失效。
在实际应用中，这些因素也时常导致监管人员失去对火灾事故掌握的能力，极大地影响了火灾的控制和扑灭。
除此之外，消防报警及联动控制系统的维护和更新也是一个不可忽视的问题。
由于技术的快速发展，早期配置的消防报警及联动控制系统已经无法满足现代建筑的消防要求。
如果没有及时更新，这些系统就很难对现有的火灾进行有效的控制和扑灭，极大地影响了人民的消防安全。
综合来看，消防报警及联动控制系统的存在问题有很多，但是这并不意味着我们就应该放弃这些系统的应用。
与其评判这些问题的严重性，我们更应该注重如何加强对这些问题的解决和应对，使得这些系统更好地为我们的消防安全服务。
首先，我们需要改进系统的功能，将其应用范围扩大到小型住宅、办公场所以及乡村地区，使得人民能够在火灾发生时获得更好的保护。
同时，我们也需要在系统技术上加强掌握，并时刻关注旧系统的维护更新，保证系统对现代建筑的消防安全提供更专业、更有效的支持。
尤其在今天，新型冠状病毒疫情使用消毒剂和消毒机等消防工具，也要强化对系统的维护和检修。
只有这样，才能更好地应对消防安全问题，保障人民生命财产安全。
消防联动控制系统在工程实践中的常见问题分析及对策
消防联动控制系统在工程实践中的常见问题分析及对策摘要：消防联动控制系统是建筑消防系统的控制核心，发生火灾时，系统能够可靠、有效地动作，可以最大限度确保人员生命安全和减少财产损失。
然而，在实际工程应用环节，由于消防联动控制系统在设计、施工、运行及维护等环节存在诸多问题，直接影响了系统的可靠性和有效性，导致消防联动控制系统及其他自动消防系统未能充分发挥其预设的消防功能，造成无法挽回的火灾损失。
本文对消防联动控制系统在工程实践中的常见问题分析及对策进行了简要分析。
关键词：消防联动控制系统；问题；对策1消防联动控制系统存在问题的原因分析1.1工程技术标准的原则性要求不能完全指导工程实践《火规》对防火卷帘系统、自动喷水灭火系统、气体灭火系统及防排烟系统的联动控制设计均作出了明确规定。
然而，作为工程技术标准，受编写体例和内容的限制，在标准中只能对工程设计要求作出原则性的规定，不能包罗万象地对不同规模、不同形式建筑中各消防系统设备联动控制逻辑的编程要求作出详细规定。
在实际工程项目中，由于工程项目的复杂性，工程技术人员难以准确运用工程技术标准指导具体的工程设计，这是导致部分工程项目出现相邻防火分区防火卷帘误动作的主要原因。
1.2部分工程技术人员的执业水平不高消防联动控制系统的工程设计对从业人员的专业水平要求较高，工程技术人员除了要掌握《火规》的相关规定外，还要熟悉受控消防系统的组成、工作机理、消防功能及控制要求。
然而，部分工程技术人员的专业知识相对匮乏，对于工程技术标准的相关条文要求掌握的深度也不够。
如工程技术人员对防火分区、防烟分区的基本概念不理解，从而导致部分工程项目出现同一防火分区不同防烟分区排烟口误动作的情况。
1.3工程质量验收环节薄弱部分从事消防联动控制系统调试和验收的消防技术服务机构的服务质量不高，在实际工作中未对系统组件和系统的功能进行全数的调试和验收，尤其是建筑消防系统的整体联动控制功能的调试和验收，由于涉及的设备范围多，调试难度相对较大，实际工程项目的整体联动测试项目经常被忽略。
建筑消防联动系统的常见问题及处理
建筑消防联动系统的常见问题及处理【摘要】：随着建筑行业的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们对于建筑消防系统安全越来越重视，其中建筑自动消防联动系统的主要组成部分就是消防火灾报警系统中的联动控制系统，如果其存在问题，就会直接对建筑自动消防设施的防火以及灭火功能产生一定的影响，甚至还会给人们的人身和财产安全带来损坏。
因此一定要对系统中存在的问题进行有效地处理，积极消除系统中的安全隐患，为建筑设施安全以及人们的人身、财产安全提供有效的保障。
下面本文就对建筑消防联动系统中的常见问题进行分析，并提出了相应的处理方法。
【关键词】：建筑消防联动系统；常见问题；处理方法；火灾报警系统一、建筑消防联动系统中出现的常见问题（1）对联动时间不重视目前，在民用建筑内发生的火灾一般都是a类，也就是由可燃物引发的火灾。
在燃烧时会产生大量的烟，随着燃烧的的发展，还会产生大量的热量。
我国对建筑自动消防设施的联动时间做了规定，规定是根据建筑物的不同制定的，在自动消防设施的功能上，可以把报警联动分为两个时间段，一个是“系统报警后”，另一个是“火灾确认后”。
在实际的工作中，很多单位没有重视联动时间在火灾报警中的作用[2]。
有些工作人员对联动时间的意识淡薄，时常将系统工作状态人为设置成手动，在火灾自动报警系统的主机报警后，只有火灾确认后才能够把所有的工作联动起来，这就导致系统联动滞后，以致场所出现比较明显的烟雾和火焰，引起人们的恐慌，严重影响到人们的正常生活和工作，甚至会造成第二次伤害而危及到人们的人身安全。
（2）系统维护保养存在问题我们检查中发现有很多安装了火灾自动报警系统的的单位系统运行多少都有一些故障点，多数单位都是采取屏蔽故障点的方法，使得系统的真正使用率不高。
存在这个问题主要是有两个方面的原因，一是控制室值班人员的素质不高，虽然值班室人员按照消防法的规定是要经过专门培训并持证上岗，但多数这种培训都是理论上的教学，实际操作中因各系统控制器的品牌不同操作方法也不同而导致控制室值班人员不懂具体操作；二是单位对系统的维护不够重视，不及时通知维护保养单位对系统进行维护总是拖到系统故障不能正常运行后才会找维护保养单位进行维护；三是维护保养单位的技术力量参差不齐，就算有人员到场也不能有效的解决问题。
消防联动测试结论范文
消防联动测试结论范文一、整体情况。
经过这一通消防联动测试，就像给咱这地儿的消防安全来了一次大体检。
总的来说呢，有惊喜，也有一些小状况需要捣鼓捣鼓。
二、测试中的亮点。
1. 部分设备响应迅速。
那几个主要的消防设备啊，就像是训练有素的小战士。
比如说火灾报警器，刚一模拟烟雾，“呜哇”就叫起来了，那声音大得像在喊“着火啦，着火啦，大家快醒醒！”还有喷淋系统，也是很快就进入状态，感觉都没怎么犹豫，水就“唰”地喷出来了，就像个急性子的救火小英雄。
2. 联动环节配合默契。
三、存在的问题。
1. 个别设备反应慢半拍。
不过呢，有那么一两个设备就有点像没睡醒的样子。
就说那个防火卷帘门吧，等其他设备都开始忙活半天了，它才慢悠悠地往下落，感觉像是在说“急啥，我这就来”。
这要是真着火了，可耽误大事儿啊。
2. 信号传输偶尔卡壳。
还有那信号传输方面，有时候就像手机信号不好似的。
消防控制中心收到一些设备的信号，中间就断了那么几下，就像打电话的时候突然听不见对方声音了，搞得工作人员心里直犯嘀咕，不知道设备到底是正常还是出故障了。
四、改进建议。
1. 设备检修与维护。
对于那些反应慢的设备，得赶紧找专业的师傅来给它们检查检查，看看是哪里出了毛病。
是零件老化了呢，还是程序乱了？就像人病了要去看医生一样，设备病了就得找维修师傅。
定期给所有设备做个保养，让它们都保持最佳状态，别到时候掉链子。
2. 信号传输优化。
针对信号传输卡壳的问题，得请通信方面的专家来瞅瞅。
是不是线路哪里接触不良了，还是受到了什么干扰？该换线就换线，该加屏蔽就加屏蔽，得让信号传输像高铁一样又快又稳，不能像小毛驴拉车似的走走停停。
五、总结。
这次消防联动测试啊，就像一场考试，大部分设备和环节都及格了，还有些得了高分，但也有几个需要补考的。
咱得重视这些问题，把消防安全这张大网织得更密更结实，这样一旦真有火灾，大家才能安心，不用担心这网破个洞啥的。
希望下次再测试的时候，个个都能成为消防小能手，完美通过测试！。
地铁消防联动控制中存在的问题与对策
地铁消防联动控制中存在的问题与对策随着城市化进程的不断加速，地铁已经成为现代城市中不可或缺的交通工具。
地铁系统的安全问题一直备受关注，而地铁消防联动控制系统就是保障地铁安全的重要环节之一。
现实中地铁消防联动控制中存在着一些问题，如何有效解决这些问题成为当前急需解决的课题。
本文将从多个角度分析地铁消防联动控制中存在的问题，并提出相应的对策，以期为地铁安全提供更加有力的保障。
1. 设备老化地铁消防联动控制系统的设备多为长期投入使用的老旧设备，存在着供电不足、传感器故障等问题。
这些问题容易导致系统故障，增加了地铁安全事故的潜在风险。
2. 信息传输不畅地铁消防联动控制系统需要将各个部件的信息及时传输到控制中心进行监控和决策。
由于地铁线路的复杂性和隧道内的信号屏蔽，导致信息传输不畅，影响了系统的实时监测效果。
3. 多元化城市复杂环境地铁线路经过的城市环境多种多样，如地面建筑、地下管线等，这些环境因素可能对消防联动控制系统的正常运行造成干扰，增加了系统的复杂性和不确定性。
4. 人为因素地铁消防联动控制系统需要经过专业人员的日常维护和管理，然而在实际操作中，人为因素时常存在，可能导致维护不到位或发生操作错误，从而影响系统的正常运行。
二、地铁消防联动控制中的对策1. 更新设备针对设备老化的问题，地铁管理部门应及时更新地铁消防联动控制系统的设备，采用先进的消防设备和技术，确保系统的稳定运行。
加强设备的维护和定期检修，提高设备的可靠性和使用寿命。
2. 加强信息传输技术应用先进的信息传输技术，如无线传输技术、光纤传输等，提高地铁消防联动控制系统的信息传输效率。
同时加强对地铁隧道内信号屏蔽问题的研究，找到有效的解决方案，确保信息传输畅通无阻。
3. 精细化管理针对地铁线路经过的城市复杂环境，地铁管理部门需要进行精细化管理，加强城市环境的监测和维护工作，确保环境因素对地铁消防联动控制系统的影响降到最低。
4. 人员培训加强地铁消防联动控制系统相关人员的培训和教育，提高操作人员和维护人员的专业水平和操作技能，减少人为因素对系统的影响。
消防联动在设计中应注意的问题
消防联动在设计中应注意的问题随着时代的发展，人们对建筑结构及其功能的要求越来越高，其逐渐走向智能化，复杂化及规模化，这样使得对建筑消防的要求更严格，更加专业化与细致化。
在建筑电气领域中，火灾自动报警的联动设计是消防设计需要重中之重考虑的问题。
消防联动设计能够在长时间的预防中与实践中发挥有效作用，就需要对其进行科学的设计，除了严格执行国家有关设计规范和标准，各种细节的施工也十分的重要。
笔者结合多年工作经验对某高层商住楼的火灾自动报警设计中应注意的问题进行探讨。
标签：消防联动；设计；注意问题1 消防联动的定义消防系统通常是由报警系统和联动系统这两部分组成，一般报警系统的职责是一旦检测到火灾的出现，及时的将信号传递出去，而联动系统的职责就是接收报警系统传递过来的信号并及时启动消防的相关设备系统。
那么联动系统的具体定义是什么呢？简单来说，当报警系统探测到火灾的信号后，将之传递给主机，程序在主机中早已被设定好，一旦接收到信号，主机控制启动消防一系列的设备并把与消防无关的电源切断，这就是消防联动系统。
2 消防联动应用实例某高层为一集车库、商场、办公、住宅为一体的综合性建筑，整体大厦高103米，共32层，高层建筑中分配的格局十分合理，该建筑地下层为车库、变电所、发电机房及水暖等专业的设备用房。
1-3层为商场，4-10层为办公用房，10-32层为住宅，因其为一综合性建筑，消防实施理应十分的完善。
本建筑属于一类高层，按照规范消防属一级保护对象。
随着我国科技的不断加强与进步，计算机应用于各个领域，消防对计算机的应用也不例外，现在的高层都是消防集成系统，总线制计算机编码传输的火灾自动报警系统占据主导地位，本建筑采用了由火灾自动报警控制器、楼层显示器、声光报警装置以及各种类型火灾探测器，控制模块，消防联动设备等组成的编码传输总线控制中心报警系统。
除此之外还设置有火灾广播及背景音乐，智能消防专用电话系统等，其控制功能有火灾报警检测，室内消火栓控制，自动喷水灭火系统控制，防排烟系统的控制，防火卷帘的控制，电梯回降控制，火灾应急广播，火灾警报设置，非消防电源切断等。
建筑自动消防设施联动关系及设计施工应注意的几个问题
建筑自动消防设施的联动关系及设计施工中应注意的几个问题联动控制系统是建筑自动消防设施的灵魂，直接影响到建筑自动消防设施的防灭火效能，因此越来越受到施工、使用单位及消防监督部门的重视。
目前，联动关系混乱不清、设置错误的工程为数不少，这严重影响到建筑自动消防设施的正常运行。
这些情况存在的原因，其中大多数是由于设计和施工单位对消防设备联动控制模式的错误理解造成的。
本文就常见的几个问题与大家共同研究。
1切断非消防电源、电梯迫降的控制在消防工程中，切断非消防电源和控制电梯通常与火灾探测器相连，在火警情况下，联动切断非消防电源、联动电梯迫降。
但大多数的消防设备使用单位担心探测器的误动作后，切非、电梯迫降及其它相关设备的动作引起恐慌造成事故，不敢把联动设备设置为自动状态。
因此自动控制这种方式在实际应用中，往往因为联动系统一直处于手动控制状态而不能够真正实现其价值。
但在火灾情况下切断非消防电源、电梯迫降于首层是非常必要的，既然这样，能不能在设计、施工中就把切断非消防电源、电梯的强制着陆直接设置为手动控制?答案是可以的!GB501 16-1998《火灾自动报警系统设行规范》第6．3．1．8条规定：消防控制室在确认火灾后，应能切断有关部位的非消防电源，并接通警报装置及火灾应急照明和疏散指示标志灯；第6．3．1．8条规定：消防控制室在确认火灾后，应能控制电梯全部停于首层，并接收其反馈信号。
规范并没有强制要求必须以自动方式来实现切非和迫降，可以看出，可以切断非消防电源，并强制电梯自动或手动降落，但是需要注意的是，采取手动控制时，应选择合理、方便的方式，并在消防控制室内能够直接进行操作。
对于切断非消防电源，应当控制在着火的楼层或防火分区，局部发生火灾，没有必要将整座建筑内非消防电源全部切掉。
其切断方式可以在消防控制室设置手动控制开关，在火灾状态下，首先联动或手动切断起火层的非消防电源，然后根据人员疏散情况和火灾蔓延程度，按楼层、防火分区顺序切断相关部位的非消防电源。
消防报警联动系统中存在的问题及解决措施
消防报警联动系统中存在的问题及解决措施一、水系统中存在的问题1、主备泵切换的问题。
虽然水泵掌控柜由掌控柜厂家供给，但个别厂家由于对消防规范的不了解或订货时没有提出要求，掌控柜中没有供给水泵切换功能或切换功能无法实现，而施工人员在公司调试组调试前又没有发觉，造成不必要的麻烦。
2、消火栓按钮启泵问题。
某工程，消火栓按钮接线采纳 1.5m㎡，造成压降过多而不能启动水泵或启泵按钮灯不亮。
3、喷淋系统中压力开关应直接起泵，而某工程是由报警掌控器联动起泵，目前消防规范是不允许这样起泵的。
4、水泵启动方式。
当水泵电机超过11kW时，应采纳降压启动方式，不应直接启动。
5、附设在建筑内的消防水泵房，应设直通室外的出口，通向室内的门应采纳防火门。
6、雨淋系统、预作用系统的启泵问题。
当雨淋阀、预作用阀采纳报警探测器连锁启动时，应是该区域火灾确认或两点报警联动。
压力开关应接入水泵掌控柜直接启动水泵。
7、水流指示器前应安装信号蝶阀，不应采纳其他阀门。
某工程，水流指示器前安装的是带锁定装置的蝶阀，调试时阀门是关闭的，而报警掌控器中无反馈信号。
假如发生火灾，该系统就失去了应有的功能。
所以水指示器和信号蝶阀的反馈信号应接入报警掌控器。
8、末端试水装置出口应接入排水管。
某工地在施工中，未将末端试水装置出口接入排水管，排出的水将旁边建筑的设施冲走，造成不良影响。
9、喷淋头的选择。
某些工程中，厨房内的喷淋头采纳68°喷淋头，而规范要求应采纳93°喷淋头。
在选择闭式喷头时，喷头的公称动作温度宜高于环境温度30℃。
10、消火栓箱内水带应采纳挂钩式，不应采纳卷盘式。
11、消火栓栓口处的出水压力问题。
当栓口处的出水压力大于0.5Mpa时，应设置减压措施。
12、在调试中常常发觉有些阀门是关闭的，希望各项目部在施工完工后，检查阀门是否开启。
13、水泵房内的排水问题。
个别工程试验阀的排水口未接到排水沟或室外，造成水房内各处是水。
地铁消防联动控制中存在的问题与对策
地铁消防联动控制中存在的问题与对策地铁消防联动控制是指地铁系统与消防系统之间的协同控制，以提高地铁安全防护的能力和速度。
当前地铁消防联动控制仍存在一些问题，需要采取一系列对策来解决。
地铁消防联动控制中存在的主要问题之一是信息传递不畅。
地铁系统与消防系统之间的信息传递需要高效可靠地进行，在紧急情况下，及时传递和共享信息对于事故的应对和处理至关重要。
现有的系统之间缺乏有效的数据接口和信息传递机制，导致信息传递不及时、不准确。
为了解决这个问题，可以采取以下对策：1.建立完善的信息传递系统。
通过升级现有的数据接口和通信设备，建立高效可靠的信息传递渠道，确保地铁系统和消防系统之间的信息能够及时、准确地共享。
2.加强培训和演练。
提高地铁工作人员和消防人员的沟通和协作能力，组织定期演练，熟悉应急处理流程和信息传递方法，提高应对紧急情况的效率和准确性。
地铁消防联动控制中存在的另一个问题是联动控制的实时性和准确性不足。
地铁系统和消防系统之间需要实时共享关键信息，以便做出准确的决策和采取相应的措施。
由于技术设备和系统限制，当前地铁消防联动控制往往存在一定的延迟和误差。
为了解决这个问题，可以采取以下对策：1.引入先进的技术设备。
通过引入先进的传感器、监测器和控制系统，提高地铁消防联动控制的实时性和准确性。
可以利用火灾预警系统、烟雾探测器等设备实时监测地铁车厢和站台的情况，以便及时采取措施。
2.优化数据分析和处理算法。
通过优化数据处理和分析算法，提高对于关键信息的抓取和处理速度，减少延迟和误差。
可以利用智能算法对监测到的烟雾、温度等数据进行实时分析，并及时发出预警信号。
地铁消防联动控制中还存在着应急处置能力不足的问题。
虽然地铁系统和消防系统之间可以共享信息和协同控制，但是在实际应急处置过程中，仍然存在应对能力不足的情况。
为了解决这个问题，可以采取以下对策：1.加强资源整合和分配。
地铁系统和消防系统应共同制定应急处置预案，并明确各自的职责和任务。
关于在消防联动中需要澄清的几个问题
规范上规定“消防水泵、防烟和排烟风机的控制设备当采用总线编码模块控制时，还应在消防控制室设置手动直接控制装置”并且我们把系统中设置在消火栓箱内的消火栓按钮也视为直接启泵按钮，这是对的，然而在实际工作中，为了能“直接启泵”，从设计院出图时就采用了消火栓按钮除了连接报警总线外，还单独布配一路直接通向消防泵房的直接启泵线，并且采用了最古老的直接控制220伏交流电的方法，以为这样才算是直接启泵，然而要命的就是这直接控制交流电！想一想，在系统中的每一个消火栓按钮盒内都有220伏交流电和24伏直流电的引线同时存在是多么危险的事情，我们在实际工作中就遇到过把交流电引入总线烧毁总机输出板和探头的情况。实际上有关国家标准已经明确地规定了报警联动电源宜优先采用24V直流电源（见《消防联动控制设备通用技术条件》的4.1条）所以，我们应当毫不犹豫地让直接启泵按钮控制24V直流电，采用末端转换方式（即：由启泵按钮控制24V直流继电器动作，用继电器的触点去控制交流电的启动动作电流的接通），这样混入交流电的危险解除了，配线穿管都是同一电压级别，省去了单独配管配线的浪费。
在水灭火系统中，消火栓系统的启动，是受消火栓按钮、控制中心联动控制器上的启动按钮和水泵房的水泵控制箱上的启泵按钮予以控制的。这三个条件是相“或”关系，即：系统中不管安装在哪里的任一个启泵按钮被按下，消火栓泵就应启动，而这些操作全是手动实现，没有自动可言，通常在水泵房控制柜上状态转换开关常常标有“手动”和“自动”，实际上“手动”是指“就地启动”而“自动”是指“远控启动”。在自动喷淋系统中，水泵房喷淋泵的控制柜上的“手动”“自动”状态转换开关上“手动”是指 “就地启动”而“自动”是指控制中心手动启泵或湿式报警阀上的压力开关动作联动启泵，而对整个喷淋系统而言，“自动”是指压力开关联动启动，“手动” 是指控制中心远控启动。这些概念必须弄清理顺。
建筑消防联动设计中的问题与防范措施
建筑消防联动设计中的问题与防范措施建筑消防联动对建筑工程具有重要的意义和影响，做好建筑消防联动设计，能够确保建筑工程的安全性可靠性，为人们的生命安全提供保障，因此建筑消防联动设计在现今建筑中尤为重要，是其重要组成部分。
本文简单阐述了消防联动的概念，重点探讨了建筑消防联动设计中存在的问题以及防范措施。
标签建筑消防联动；设计；问题；防范措施；随着我国科技水平的不断提高，建筑企业对建筑消防联动设计的重视力度也越来越高，因为它的联动设计好坏在一定程度上直接决定了火灾救援的效果，所以建筑消防联动设计成为了建筑施工中必不可少的一部分。
一、消防联动系统的概念消防联动系统是火灾自动报警系统中的一个子系统，是火灾自动报警系统的重要组成部分，它主要包括消防联动控制器、数据传输设备、消防控制显示装置、消防电气控制装置以及消防应急设备电源。
这些设备的联合应用组成了消防联动系统，它是为建筑工程保驾护航的重要工具，在建筑工程及人们生活中扮演着一个保护者的角色。
二、建筑消防联动设计中存在的主要问题随着我国经济水平的不断提高，人们对居住的条件要求也更为严格，更加注重住所的安全保障，建筑企业为了满足人们的需求，在建筑工程中安装建筑消防联动系统，以确保人们的生活安全，但是目前建筑中的消防联动系统并不是很完善，还存在一定的问题，以下就是笔者针对建筑消防联动设计所提出的问题分析：1.建筑消防联动设计中对联动时间的把握力度不够在民用建筑中发生火灾一般多为由固体物引发的，这些固体在燃烧的过程中会产生大量的烟雾，并且随着火势的越来越大，其所产生的热量也越多。
我国针对这一问题对建筑自动消防联动设备做出了明确规定，规定在自动消防联动设计上要根据建筑物的不同有所调整，一般将报警联动设计分为两个阶段，分别为报警后及火灾确认后。
但是在实际建筑工程中建筑消防联动设计对这方面并没有过多的重视，没有认识到联动时间的设定对火灾报警的重要性，这样一来就极易出现系统错误报告警报装置鸣响的状况，增加人们的恐慌感，不利于火灾的救援，会在一定程度上影响人们的正常生活以及人身安全。
地铁消防联动控制中存在的问题与对策
地铁消防联动控制中存在的问题与对策地铁消防联动控制系统是地铁安全运行的重要保障，它可以在发生火灾等紧急情况时及时启动消防设备，保障乘客和车辆的安全。
目前在地铁消防联动控制中仍存在一些问题，例如系统的可靠性和稳定性不足、紧急情况下的人员处置不当等。
为了保障地铁运行的安全和有效应对紧急情况，有必要对地铁消防联动控制中存在的问题进行分析，并提出相应的对策。
一、问题分析1. 系统可靠性和稳定性不足地铁消防联动控制系统的可靠性和稳定性对地铁安全运行至关重要，但目前由于系统设计不合理、设备老化、维护不及时等原因，导致系统在紧急情况下无法正常运行，甚至出现故障。
这种情况可能会对地铁的安全造成严重威胁。
2. 紧急情况下的人员处置不当在地铁发生火灾等紧急情况时，乘客和工作人员的处置举措至关重要。
然而由于缺乏相关培训和演练，乘客和工作人员对紧急情况的处理能力较弱，可能导致事态扩大，甚至造成伤亡。
二、对策建议1. 加强系统维护和更新为了提高地铁消防联动控制系统的可靠性和稳定性，需要加强系统的维护和更新工作。
可以针对系统的薄弱环节进行改进，更新设备，实施定期维护和检修，确保系统处于良好的运行状态。
引入先进的技术，提升系统的自动化水平，减少人为操作对系统的影响。
3. 强化监督和管理为了确保地铁消防联动控制系统的有效运行，需要加强监督和管理。
可以建立健全的监督检查机制，对地铁站点的消防设备和消防通道进行定期检查，及时发现问题并进行处理。
加强对地铁安全相关人员的管理，提高其工作责任感，确保在紧急情况发生时能够迅速有效地处置。
4. 完善紧急预案和处置流程为了在紧急情况发生时能够迅速有效地处置，需要完善地铁消防联动控制系统的紧急预案和处置流程。
可以借鉴其他地铁运营单位的经验，结合本地实际情况，制定详细的紧急预案和处置流程，明确各个环节的责任人和操作流程，确保系统在紧急情况下能够快速高效地启动，做好事故应急处置工作。
5. 加强科技创新和信息化建设为了提升地铁消防联动控制系统的智能化水平和快速响应能力，可以加强科技创新和信息化建设。
消防联动控制系统在工程实践中的常见问题分析及对策
消防联动控制系统在工程实践中的常见问题分析及对策摘要：消防联动控制系统是当前工程项目中消防系统构建的重要方式，在火灾防控方面发挥着重要作用。
但是，由于消防联动控制的难度较大，涉及的因素较多，同样也容易出现偏差问题，影响其应有效果，需要予以优化控制。
文章重点围绕消防联动控制系统的布置，从自动报警系统、消防配电、防排烟系统以及自动灭火系统等方面分析了常见问题和缺陷，并具体探讨了相应解决对策，以供参考。
关键词：消防联动控制；问题；对策1消防联动控制系统概述消防联动控制是今后建设工程中消防系统优化发展的一个重要趋势，与原来的松散、混乱的消防系统相比，它的使用具有显著的优越性，在消防安全保障中发挥了显著的作用。
在消防联动控制系统的运作过程中，最重要的一点是，当火灾探测器发现了火灾隐患之后，它会自动地对各个消防设施进行调度，从而使灭火系统能够及时地被激活，从而更好地控制住火势，避免造成更严重的安全事故。
在目前阶段，消防联动控制系统的复杂性比较突出，它不仅仅牵扯到了火灾探测器和相应的灭火装置，还需要对管道防火阀、排烟阀、防火卷帘门和其他有关的电气设施进行重点关注，以保证复杂建筑工程项目的消防安全。
消防联动控制主要有两种方式：集中控制、集中控制和分散控制相结合，在具体的控制方式中，又有自动化联动控制和手动非联动控制等不同的手段，能够根据工程项目的实际状况和消防安全保障需求进行合理的布置。
在消防联动控制中，由于其总体上的复杂性更加显著，不但需要大量的消防设备，而且需要对电气控制进行合理的布线和优化，这就很容易产生一些偏差问题，使其在发生火灾时很难做出快速的反应，甚至有可能引发安全事故，这就需要对其进行精细的布局和协同的控制。
2消防联动控制系统在工程应用环节的常见问题2.1大型工程项目问题现行国家标准GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》（以下简称《火规》）第4.6.4条规定：非疏散通道上设置的防火卷帘应由防火卷帘所在防火分区内任两只独立的火灾探测器的报警信号，作为防火卷帘下降的联动触发信号，并应联动控制防火卷帘直接下降到楼板面。
火灾报警系统与消防联动的常见问题有哪些
火灾报警系统与消防联动的常见问题有哪些关键信息项：1、火灾报警系统设备故障类型探测器故障控制器故障通讯线路故障2、消防联动设备运行问题消防泵无法正常启动防火卷帘失效排烟风机故障3、系统误报与漏报原因环境干扰因素设备老化安装调试不当4、维护与管理不善表现缺乏定期检测人员培训不足档案记录不全11 火灾报警系统设备故障类型111 探测器故障探测器是火灾报警系统的关键感知部件，常见的探测器故障包括灵敏度下降、误报、不报等。
灵敏度下降可能是由于探测器使用时间过长，其内部的传感器性能衰减；误报可能是由于环境中的灰尘、水汽、电磁干扰等因素导致；不报则可能是探测器与控制系统的连接出现问题，或者探测器本身已经损坏。
112 控制器故障控制器作为火灾报警系统的核心控制单元，若出现故障，可能导致整个系统无法正常工作。
控制器故障可能表现为程序错误、硬件损坏、电源故障等。
程序错误可能导致系统无法正确处理探测器传来的信号；硬件损坏如主板故障、存储芯片故障等会影响系统的稳定性；电源故障则可能使控制器无法正常供电，从而失去控制功能。
113 通讯线路故障通讯线路负责将探测器的信号传输至控制器，以及将控制器的指令传达给其他设备。
通讯线路故障可能包括线路短路、断路、接触不良等。
短路会导致信号传输异常，断路则会使部分探测器与控制器失去联系，接触不良则可能导致信号时有时无，影响系统的可靠性。
12 消防联动设备运行问题121 消防泵无法正常启动消防泵在火灾发生时负责提供灭火所需的水压和水量。
若消防泵无法正常启动，可能是由于电源故障、电机损坏、水泵机械故障、控制系统故障等原因。
电源故障可能是供电线路问题或电源设备损坏；电机损坏可能是过载、短路或长期运行导致的磨损；水泵机械故障可能包括叶轮卡死、轴断裂等；控制系统故障则可能是控制回路故障、继电器损坏等。
122 防火卷帘失效防火卷帘在火灾发生时起到分隔防火分区、阻止火势蔓延的作用。
防火卷帘失效可能是由于卷帘门无法下降、下降不顺畅、与控制系统失去联动等。
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消防联动中的几个问题(2011-11-06 22:22:11)转载▼为了在火灾发生时能够达到自防自救的目的，现代化的建筑中设置有多种消防设施，例如：能够在早期发现火灾的火灾自动报警系统，能够尽快驱散烟雾，给人们一个逃生环境的防排烟系统和正压送风系统，能够协助人们扑灭初起火灾的水灭火系统，它包括消火栓系统、自动喷淋灭火系统和水喷雾系统等，以及最常用最便捷的灭火器材—灭火器，还有设置在重点保护的房间或区域的固定灭火系统（气体、泡沫、干粉等灭火系统），为防止火灾和烟雾扩散的防火门、防火卷帘、水幕和挡烟垂壁，在火灾时紧急运送消防队员和由他们救助的人员的消防电梯，火灾时在照明电源被切断的情况下，照亮周围环境和引导逃生方向的应急照明和疏散指示，除此之外，还设有指导人们有秩序地疏散的火灾应急广播系统，能够及时了解火灾区域情况的消防专用电话，及求助社会力量的119报警电话，等等。
根据建筑物的性质、火灾危险性、疏散和扑救难度等，选择设置了上述部分或全部消防设施。
然而，要使这些消防设施真正能够在火灾发生时最大限度地发挥其效能，真正达到自防自救的目的，就要使它们在火灾发生的各个阶段准确地动作，这就是我们经常说的消防联动。
在多年的消防工作实践中，笔者发现有不少的消防工作者，包括消防设计人员、消防监理人员、消防监督人员及消防施工人员，甚至消防设备生产厂家的技术人员，在消防工程的设计、施工、调试、验收的各个环节上对消防联动还存在着许多模糊的认识和混乱的概念，有必要提出来予以澄清，以利于我们今后的工作。
一、不恰当的联动时间。
我们都知道，火灾的发生发展是有其固有的特征和规律的，一般民用建筑内发生的大都是A类（固体可燃物）火灾，而这类火灾的发生都是先产生大量的烟，随着燃烧的加剧，而后产生大量的热。
所以国家在制订标准时就明确地规定了在火灾报警后，消防控制设备对防烟、排烟设施进行联动，即：⒈停止有关部位的空送风，关闭电动防火阀，并接收其反馈信号；⒉启动有关部位的防烟和排烟风机、排烟阀等，并接收其反馈信号；⒊控制挡烟垂壁等防烟设施。
（见“火灾自动报警系统设计规范”的6.3.9条）这是因为空调系统对火灾发展影响大，而防排烟设备有利于防止火灾蔓延和人员疏散。
火灾自动报警系统在运行中，由于环境因素及设备本身的抗干扰性能等等原因，很难免发生误报警的情况，所以在火灾报警后就必须有一个火灾确认的过程，在火灾确认后要⒈切断有关部位的非消防电源，并⒉接通警报装置及⒊火灾应急照明灯和疏散标志灯；⒋控制电梯全部停于首层，并接收其反馈信号（见“规范的6.3.1.8 和6.3.1.9”条）。
很明显，报警联动要分为“报警后”和“火灾确认后”这样两个时间段。
然而在实际工作中，我们不少人忽略了联动的时间概念，当主机报警后，就将应当在火灾予以确认后才能发生动作的内容，全部联动起来，例如，本来没有发生火灾，系统误报警(或是探测器误动作或是手动报警按钮被人错误按下)，就将警报装置鸣响，甚至把照明电源切断，电梯迫降到首层，其结果是往往造成人们许多不必要的恐慌，影响了人们正常的工作与生活，须知意外的恐慌有时也会造成很大的损失，尤其在人员密集的公共场所这种潜在危险更大。
所以，掌握正确的联动时间是很重要的。
二、不恰当的联动范围。
火灾报警后和火灾发生后，应当联动的对象的范围在规范上都是用“有关部位”这四个字来划定的，并不十分具体，而在实际运用中是根据联动对象的功能，在灭火和疏散过程中所起的作用，既满足规范的要求，真正起到该设施在防火灭火应当起的作用，又不致因为它的动作引起火灾扩散或其它不良影响来加以确定的，不能随意扩大。
下面就按照系统分类加以说明。
⒈防排烟系统：当报警后要开启报警层的排烟阀和正压送风口阀，同时关闭该层空调风管内的防火阀，启动排烟风机和正压送风机，停止该层的空调送风机，这样做是为了防止火灾蔓延（停空调，关防火阀）和人员疏散（排烟，送风）。
而很长时间来，不少人不是按照这个范围进行联动，而是按照“滚层”联动的方法，就象警报装置和火灾应急广播的联动方式一样，即着火层与其上下层一齐动作。
这样做很容易造成火灾烟气沿风道向邻层扩散，这样做是不可取的；⒉水灭火系统：该系统在消防联动系统中处于相对独立的位置，例如，消火栓系统的动作就是要将需要的消火栓栓口阀打开，按动消火栓报警启泵按钮，或是在消防控制室按动启泵按钮，或是在水泵房直接启泵，从而取水灭火。
而自动喷淋系统的启动几乎不需要人为干涉，它是靠在火灾时热的烟气使置于喷头玻璃泡内的固定沸点的液体沸腾，胀破玻泡，使有一定压力的管网里的水从喷头喷出，当管网里的压力降低后，置于该片管网根部的湿式报警阀中的压力开关动作，利用压力开关的动作信号作为启泵命令，启动喷淋泵，给管网里加压续水，以保证火灾现场灭火的用水。
而设在消防控制室联动控制器上的水泵启动按钮，是为了防止由于设备的某些故障或系统传输故障而造成自动启泵失灵，不能及时给管网内补水的补救设施。
综上所述，水灭火系统的动作与火灾自动报警系统的动作均是各自独立的。
然而在实际工作中，有的人竟然将二者联动起来，或是在发出警报时，甚至在主机报警时就把水泵给启动起来，这样做，使水管网里的压力由于没有泄压口很快上升，对于年久失修泄压阀失灵或管道质量较差的系统就很容易造成跑水事故，是很不应该的；⒊电动防火门和防火卷帘在“自动”状态下的关闭或下降动作，仅受控于安装在其两侧的探测器，这一点在“规范”的6.3.7和6.3.8两条中已经规定得很清楚。
可是有的人随意扩大其受控范围，最常见的就是在防火区内任意一个探测器动作都会引发防火门或防火卷帘关闭和下降，这么做是很危险的，这是因为在着火区内有人未来得及逃出就被关在里面，其后果可想而知。
⒋其他，如切断非消防电源，警报装置的鸣响等也存在着随意扩大联动范围的情况，从而造成大范围人群的恐慌，不利于有组织有秩序地疏散，同样也是不应该的。
三、“自动”和“手动”概念的混乱。
规范上提及消防控制中心“自动”予以控制的设施有消防水泵、防烟排烟风机的启动，防火门、防火卷帘的自动关闭或下降，并且尤其强调了消防水泵、风机的启动不仅能自动控制外，还应能手动直接控制，疏散通道上的防火卷帘两侧应设置手动控制按钮，这是因为这些设施对扑灭早期火灾，防止火灾扩散，便于疏散逃生有着至关重要的作用。
其他如警报装置和火灾应急广播的“滚层”接通，电梯的迫降，非消防电源的切除，防火阀的关闭，排烟阀送风阀的开启，统一供电的应急照明、疏散指示的接通等消防设施仅要求有控制功能，并未提及“自动”二字，同时，对建筑内设置的固定灭火系统：气体灭火系统、泡沫灭火系统和干粉灭火系统的控制，也规定了仅对后两者（泡沫和干粉灭火系统）有启停功能而不强调自动，对于管网气体灭火系统规范就更不要求在控制中心控制其启停了，只要求显示系统手动或自动的工作状态，监视系统报警、喷射各阶段的反馈信号，也只要求在延时阶段自动关闭防火门窗、防火阀，停止通风空调系统（见“规范”的6.3.4 、6.3.5和6.3.6）。
遗憾的是，在实际工作中，有的人不去研究“规范”之所以如是规定的用意，而是不问青红皂白，凡是规范上要求能控制的对象，都要硬给加上自动功能，例如，警报装置的鸣响，本来在火灾确认以后，由控制中心按“滚层”联动的方式手动发出是十分可靠的做法，偏偏又加自动功能，有的在主机一报警就自动发出警报，也有的想让自动得更“可靠”一些，就或是把警报装置与手动报警按钮联动起来，或是与手动报警按钮加一个探测器，或是与两个或几个探测器同时动作联动起来，有的把电梯迫降及非消防电源的切除也联动到这些条件上来，如前所述，极易给人们造成许多不必要的恐慌。
在水灭火系统中，消火栓系统的启动，是受消火栓按钮、控制中心联动控制器上的启动按钮和水泵房的水泵控制箱上的启泵按钮予以控制的。
这三个条件是相“或”关系，即：系统中不管安装在哪里的任一个启泵按钮被按下，消火栓泵就应启动，而这些操作全是手动实现，没有自动可言，通常在水泵房控制柜上状态转换开关常常标有“手动”和“自动”，实际上“手动”是指“就地启动”而“自动”是指“远控启动”。
在自动喷淋系统中，水泵房喷淋泵的控制柜上的“手动”“自动”状态转换开关上“手动”是指“就地启动”而“自动”是指控制中心手动启泵或湿式报警阀上的压力开关动作联动启泵，而对整个喷淋系统而言，“自动”是指压力开关联动启动，“手动” 是指控制中心远控启动。
这些概念必须弄清理顺。
对于管网气体灭火系统，灭火气体的释放必须是经现场的人们做出火灾确认。
自动状态的火灾确认，是设备确认，其一般做法是两组探测器同时发出报警后，可以认为是灭火启动信号。
当第一组探测器发出报警，值班人员应当立即赶到现场进行人工确认在现场决定是否启动固定灭火系统。
在设计上虽然有自动和手动两种启动方式，在有人值班时应以手动启动方式为主。
所以在控制中心只显示系统的手动自动工作状态，监视系统报警、喷射各阶段的反馈信号，对其它联动对象如防火门窗、空调及防火阀加以控制，并不要求必须控制灭火系统的紧急启动，这样完全是为了保证系统的安全准确可靠。
可是，不少系统仍然将启动控制按钮设在控制中心，这样做就留下了可能误喷发的隐患。
另外，防火卷帘的两侧一定要安装手动控制按钮，而且，要手动优先。
有的系统在控制卷帘的探测器动作后，其下降指令不能撤除，使手动控制按钮失去作用，不能保证手动优先，这样做就有可能把人关在火区内，是十分危险的。
四、联动功能的实现方式。
在如何实现联动功能的问题上，有着很多模糊的认识，我们就举出下面几个方面的例子予以讨论。
⒈风口阀打开方式比较。
在系统报警后要开启报警层的排烟阀和正压送风口阀，同时关闭该层空调风管内的防火阀。
建筑的面积不同，设置的风口阀数量也不同，在较大的建筑内，有的同层多达十几个，这就出现了是“同时”还是“顺序”打开的问题，究竟采用哪种打开方式，这要看你的系统情况而定。
一般机械式阀门的打开，是靠直流电磁阀的动作，释放被拉紧的弹簧，带动阀片转动90度而实现的。
而电磁阀的动作电流一般都在0.7A以上，多个电磁阀同时接通，就会在瞬间给电源造成很大的负载，如果电源质量稍差，电磁阀就会因得不到足够的动作电流而不能动作。
我们曾做过一个实验：用标称为24V 3A的稳压电源给4个电磁阀供电，接通电源的瞬间电源电压被拉低到15伏以下，风口一个也打不开。
改接为顺序打开方式，问题才得以解决。
顺序打开连接方式是在第一个阀门打开，阀片旋转90度后，固定在它的转轴上的凸轮压迫微动开关，接通第二个风口的电源，如此一个接一个，就按顺序打开了，而对于电源来讲，某一时刻最大负载仅为一个电磁阀的动作电流，不会造成过载现象，但是这种方式又要求每个风口开张必须到位，否则，会在中途由于电源不能续接而不能全部打开，这就要求在平时加强维护保养，防止因机械故障引发联动故障。