亨利福特的传奇
亨利福特的故事
亨利·福特的故事成功的故事总是有更多的记者、读者愿写、愿读，而失败的教训则往往受到双重的冷落。
提起亨利.福特，几乎人人都知道他所创造的流水线方式，以及随之而来的大工业生产和小汽车普及所带来的一系列重大改革。
但是，亨利.福特和他的福特汽车公司为什么会从汽车工业占绝对垄断优势的龙头老大的宝座上跌落下来，福特家族和福特公司内部代表新的经营策略的革新派又怎样被亨利.福特无情地压制下去，只能眼睁睁地看着福特公司衰败下去的失败的教训却鲜为人知。
其实，我们可以从亨利.福特的失败教训中学到许多宝贵的经验。
亨利.福特是美国密歇根州一个农场主的儿子。
父亲比尔.福特是个爱尔兰移民，初到美国时除了随身所带的几件手工工具外，身上一文不名。
母亲在亨利很小的时候因为难产去世，留给亨利一个苦涩的童年。
亨利.福特一生都念念不忘农场生活的朴素和简朴，即使在成为美国第一个百万富翁之后仍是如此。
他常说，除了用来付账之外，他实在不知道钱有什么用处。
农场生活的那种与天奋斗，与地奋斗的虽然原始却充满了力量的、粗野的自然美，也在亨利.福特的身上留下了深深的痕迹。
也许是由于这种贫农的背景、这种天性，亨利.福特在制造汽车的时候铁了心要制造大众汽车。
他所设计的T型汽车非常简单，非常朴素，没有任何一件从机械性能上来说不必要的零件，没有任何一点为舒适而设计的附加装置，但非常结实，非常容易修理。
有记者评论说，福特的T型车是彻头彻尾的农民车，浑身就像农民一样，只有骨头和肌肉，没有一点脂肪赘肉。
福特本人认为，开豪华车是一种腐败，是敬畏上帝的善良的人们所不应追求的一种奢侈。
他自认为是农夫之子，对上流社会有一种近乎天生的厌恶。
他曾说，你只要拥有一辆福特车，世上就没有你去不了的地方，只有上流社会除外。
亨利.福特从小就对机械和制造表现出了浓厚的兴趣和好奇心。
他对机械和工具有一种天生的爱好，什么机械都要拆开来摆弄摆弄。
成年后有人问他，童年时最喜欢什么玩具，他回答说：我的玩具全是工具，至今如此。
汽车帝王亨利·福特
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着 丈夫 来 到 了人 生 地 不 熟 的底 特律 。
成为许多年轻人津津乐道 的传奇 。 而他 给后 人 留下的 ， 也不仅 仅是有关于汽车的东西 ，还有更 多。
不愿做农场主的发明家 １ ３ 月３ 日 福 生于 国 歇 州 特 郊 梦想成真 的 “ ８ 年７ ０ ， 特出 美 密 根 底 律市 ６ 速度之魔 ”
一
的发明更是人类历史上的一大进步。 曾有人把它 的出现和蒸气
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起一个人 ， 就是亨利 ・ 福特 ， 他是第一个将小 汽车正式命名 为 “ 轿车”的人 ，也是世界著名 品牌 “ 福特 ”汽车 的创始 人。从
说 着 容 易 ， 起 来 可 难 ！低 档 车 尽 管 技 术 上 难 度 不 高 ， 做 但
精力都放在 了汽车之上 ，在 朋友 的帮助 之下 ，工夫不 负有 心
人 ，１９ 年 ６月 ４日，福 特的第一辆汽车诞生 了。尽管这辆 ８６ 车速度极慢 ， 形状奇怪无 比， 但却是福特和朋友 的杰作 ！这也 是底特律的第一辆 汽车！福特开着这辆车在城里转来转去 ， 引
一
旦 产 生 了这 个 想 法 ， 就在 福 特 的 脑 海 里 扎 下 了根 。 它 福
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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亨利福特的历史故事
亨利福特的历史故事亨利·福特（Henry Ford）是美国汽车制造业的一位伟大创业家和工程师，他的故事激励着许多人追求创新和成功。
本文将带您走进亨利福特的历史故事，了解他的成就和影响。
一、早年经历亨利·福特于1863年7月30日出生在美国密歇根州的一个农场。
他在农场长大，因此对机械和工程产生了浓厚的兴趣。
年轻的福特喜欢拆解和修理机械，这让他在机械领域有了扎实的基础。
二、汽车制造的梦想1896年，福特组建了自己的公司，开始从事汽车制造。
他梦想着生产一辆简单、实用且价格亲民的汽车，在当时的市场上引领汽车革命。
经过多年的努力和实验，福特于1903年创立了福特汽车公司，开始批量生产Model A轿车。
这款车以其出色的性能和相对低廉的价格受到了瞩目。
三、模式T的革命福特的巅峰时刻在于他于1908年推出了著名的模式T汽车。
这是一款革命性的汽车，其创新之处在于采用了装配线生产技术，大幅提高了生产效率，使得汽车的制造成本大幅降低。
模式T成为了首辆大规模生产、且面向普通人的汽车。
它的成功彻底改变了汽车工业，并且使福特公司成为当时全球最大的汽车制造商。
四、贡献社会福特并未满足于商业成功，他还有着强烈的社会使命感。
为了提高工人的工作条件和生活水平，他实施了“五美元工作日”的政策，将工人的工作时间缩短至每周五天，并将工资提高到每天5美元。
这在当时引起了巨大轰动，成为了工人权益保护的先驱。
福特还开办了福特采购部，让工人们能够以低廉的价格购买到多样化的日用品，提升了他们的生活质量。
五、环保理念福特一直重视环保问题，他提出了“没有垃圾”的概念。
他通过回收利用废弃物和可再生能源的利用，致力于减少对自然环境的影响。
福特公司也一直在开发环保型汽车，并在推动可持续交通方面发挥着积极的作用。
六、遗产和影响福特的汽车制造技术和管理理念对整个工业界产生了深远的影响。
他的装配线生产模式不仅降低了汽车制造成本，也极大地提高了产品质量和生产效率。
亨利福特的励志故事
亨利福特的励志故事
现在的社会高速发展，汽车已经不是什么奢侈品，只要是有点积蓄的人都会有属于自己的私家车，想要去哪里就去哪里，方便了很多，可是，有谁会记得汽车的发明者呢？被称为汽车大王的亨利。
福特原本也只是一个汽车修理工，是什么让他有今天的成就的呢？他的励志故事又是从何而来呢？下面就让我们去看看福特的励志故事吧！
据福特自己提到，他之所以有今天这样的成就，起初还是因为在一家餐厅的小事开始的，自从那件事之后，他就励志好好努力，实现自己的理想，他的故事就这样开始了。
当福特还是一个修车工人的时候，有一次，他领了薪水，兴高采烈的就去了他仰慕已久的一家高级餐厅，可是在那家餐厅里，他等了好久也没有人搭理他，最后有一名服务员很不屑的把菜单扔到了桌子上，并告诉他，菜单不用看的很仔细，只要看后面的一排就可以了，意思是你只需要看价格，看看哪一样能够买的起，福特也很生气，想要点一顿真正的大餐，但是想到自己那点可怜的薪水，他只能点了一个汉堡，服务员更是不屑了，当服务员离开之后，他并没有生气，而是仔细的思考，冷静下来，为什么我就只能吃自己点的起的食物，不能吃一顿大餐呢？从此之后，他就励志成为社会上顶尖的人物，他的故事就是从这里开始了。
其实，我们生活中也许会有一些不平的事情，只要我们将这些不平的事情化为前进的动力，就像福特一样，我们一定会朝着自己的理想前进，迈向成功。
《汽车大王：亨利·福特》
汽车大王：亨利·福特—“人类最伟大的成功学导师”的人生故事一、评价1、称号—“汽车大王”，“给世界安上轮子的人”，“汽车界的哥白尼”在全世界，“汽车之父”只有卡尔·本茨一人，同样，享有“汽车大王”之美誉的也只有亨利·福特一人，可谓是前无古人，后无来者。
是他将人类社会带入了汽车时代。
“T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破，福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。
2、书评1946年，“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖,《纽约时报》评论说：福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。
2000年，《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。
2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家，亨利·福特名列榜首书名：《我的生活与工作》美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。
3、人说成功学大师戴尔·卡耐基认为，在19～20世纪，美国有两位最伟大的企业家，一位是“钢铁大王”安德鲁·卡内基，另一位是“汽车大王”亨利·福特。
卡内基因为将自己毕生创造的财富捐献给慈善事业而著称，而福特却凭着坚毅的品质，用汽车改变了美国乃至世界交通的历史，正是他给美国“装上了车轮子”，使美国进入了一个全新的发展时代。
成功学大师拿破仑·希尔将自己的成功归功于两个人，一个是安德鲁·卡内基，另一个则是亨利·福特，他认为：亨利·福特惊人的成就为《成功法则》的十七条法则的可靠性提供了最根本的证明。
在汽车工业发展的短暂历史中，福特汽车公司的组建是一个关键的转折点。
在美国关于独立200年大事件的民意测验中，亨利·福特及其创办的福特公司，被评为第十件大事，与成功登月、原子弹爆炸成功等同列榜单。
亨利福特是谁
亨利福特是谁亨利·福特作为福特汽车的第一任掌门人，作出了很大的贡献，亨利·福特是《影响人类历史进程的100名人排行榜》书中唯一上榜的企业家。
下面是店铺搜集整理的亨利福特的简介，希望对你有帮助。
亨利福特的简介亨利·福特(Henry Ford，1863年7月30日-1947年4月7日)，美国汽车大王，汽车工程师与企业家，世界最大的汽车企业之一福特汽车公司的建立者。
他也是世界上第一位将装配线概念实际应用而获得巨大成功者，并且以这种方式让汽车在美国真正普及化。
这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。
亨利·福特出生於美国密西根州迪尔伯恩的格林菲尔镇(Greenfield Township, Dearborn, MI.)，该镇是今日迪尔伯恩市(Dearborn, MI.)的一部分，他在1947年时逝世于故乡德宝的住宅中，享寿83岁。
1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。
亨利福特是一个怎样的人亨利·福特年纪轻轻便创建了公司，更是福特汽车公司的创始人。
毫无疑问的是，亨利·福特是一位非常聪明的发明家，有着超强的动手能力。
他从小便对机械产生了浓厚的兴趣。
小时候的他曾在上学的时候和一个小朋友一起将一块手表给大卸八块了，因而使得老师大尉愤怒，要他们修好才能放学回家。
但是亨利·福特仅仅用了十分钟的时间便已经将这块手表还原如初，走在了回家的路上。
C之后，赛车、T型车相继被他制造出来。
同时，亨利·福特是一位古怪而吝啬的商人。
福特汽车公司中的工人，曾经每一天的收入只有2.5美元，在1914年以后，亨利·福特依然规定公司中的每位工人的每日工资不得多于5美元。
汽车大王福特[小故事大道理]
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汽车大王福特[小故事大道理]
著名的汽车大王福特自幼帮父亲在农场干活，当他12岁时，就在头脑中构想出一种能够在路上行走的机器，这种机器可以代替牲口和人力。
可是，当时他的父亲要求他必须在农场当助手，可是福特坚信自己可以成为一名出色的机械师。
于是，他用一年的时间完成了别人要三年才能完成的机械训练，随后又花两年研究蒸气原理，试图实现他的目标，然而却没成功。
随后他又投入到汽油机的研究上来，每天都梦想着制造出一部汽车。
其创意被大发明家爱迪生所赏识，邀请他到底特律担任工程师。
经过十年的辛苦努力，在29岁时，福特成功地制造出第一部汽车引擎。
今日的美国，平均每个家庭都有一部以上的汽车；今日的底特律，已成为美国最大的工业城市之一；当然，也曾是福特的财富之都。
哲理赏析：
人都可以成功，人人都可以创造奇迹。
可现实生活中有很多人却没能成功、没有创造奇迹，原因有三：
其一有的人想都不敢想，
其二有的人虽然想了却不一定去做，
其三有的人想了、也做了，却没能坚持到底。
必须承认福特是一个敢想也敢做的热血青年，最可贵的是，他还
能做到坚持不懈。
《增广》有语：十年寒窗无人问，一朝成名天下知。
能在为学之路上勤学苦练坚持达十年之久的人，也一定能学业有成、卓尔不群。
（坚持不懈是成功的秘诀）。
亨利·福特
伟大的创造家与管理者——亨利·福特摘要亨利·福特，美国福特汽车公司创始人，从白手起家到世界著名“汽车大王”，福特公司是世界三大汽车企业巨头之一，长期以来的世界500强，福特因此被誉为“给世界装上车轮的人”。
他也是“影响人类历史进程100位名人”中的唯一一位企业家。
但是对于我们对伟大者的态度不能止于仅仅是膜拜敬仰，因为这对解决我们遇到的问题毫无帮助——正如福特先生一贯的思维。
通过对福特先生自传的仔细拜读之后，我感慨颇深，受益匪浅。
本文从福特先生人生中的两个阶段探究其成功，大部分内容是对其创造过程的还原，还原到平淡可以触及，还有一些感悟。
一是福特先生从小孩到发明出汽车的阶段，通过对福特先生的汽车发明以及改造过程的研究，发现：童年福特对机械的爱好与天赋、青年时期持续不断的机械方面工作，还有追求完美的品质“真正的机械师应该知道任何东西是如何制造的”是福特先生能够创造汽车的重要因素。
他是伟大的汽车创造家。
另一阶段是福特公司成立后，福特先生还是一个伟大的企业家，一个伟大的管理者，这不止表现在福特公司的成功，在对铁路、学校和医院的经营成果中也可以看出，还有流水生产线的发明、高工资制度的首创、对伤残人员的态度，成果非常丰硕。
最让人敬佩的是伴随他一生的服务理念，一种对消费者的负责态度，也是对品质的追求。
福特先生对金钱和企业关系的理解也令人深思，他指出，投机不是产业，财富不只是金钱，利润不代表服务的进步，企业经营要靠服务和制造而不是通过金融，这一点在今天社会尤其值得去思考。
关键词亨利·福特创造汽车服务理念产业与金钱一、汽车创造史福特先生于1863年7月30日出生在密歇根狄尔波恩的一个农场里，其家境在周围的农民里相对富有。
农场生活给他提供了很好的锻炼机会，那个时候的玩具都是通过自己制造，但同时农场里总会有很多艰难的手工劳动要做，这就激发了福特想通过一种方法来使得劳动不再那么辛苦，所以对机械开始感兴趣。
《汽车大王亨利.福特》读后感
《汽车大王亨利.福特》读后感亨利.福特(1863—1847)，是世界著名的“汽车大王”，美国汽车工程家和企业家，福特汽车公司的制造者。
他是世界上第一位使用流水线批量生产汽车的人，因此彻底改变了全世界千百万人的生活方式。
《汽车大王亨利.福特》介绍了亨利.福特传奇的人生故事和先进的管理经验，从这些经验中我体会到企业的兴旺取决于服务，贪婪和浪费阻碍了真正的服务，因此当今的中国汽车制造企业在管理时应减少浪费，避免利润先于服务的短视行为。
企业的兴旺取决于服务。
商业的职能是为了生产而消费，而不是为了投机或赚钱。
为消费而生产则意味着物美价廉，因为产品是为了消费者服务的，而不是仅仅是生产者。
如果金钱的性质被扭曲，那么生产者也只为自己服务。
这也许能兴旺一时，然而却纯属偶然，一旦人们醒悟了，发现自己没有得到应有的服务，那么生产者的末日就指日可待了。
金钱是良好的服务的结果，而不是先于服务。
浪费和贪婪阻碍了真正的服务。
浪费主要是人们不知所为，或对自己的行为不在意；贪婪是一种鼠目寸光的行为。
因此，中国汽车制造企业应从节约和服务先于利润两方面进行管理。
中国汽车制造企业管理企业时在节约方面存在着盲目生产新产品，产品技术相对落后等问题，可通过改进产品，、支付高工资、运用先进技术来减少浪费。
一、改进产品，而不是改变产品许多汽车制造商认为每年都有必要推出一款新车型，并且使车型与以往完全不同，以此让购买旧车型的人喜新厌旧，如同女士们对待鞋帽的态度一样。
这样的模式被视为最佳的商业模式。
然而，人人都知道，重复做一件事总有可能越做越好，福特汽车公司就是这样制造出物美价廉的汽车。
公司降低成本主要是通过寻找替代材料，却很少对车型进行改动。
公司发展至后来甚至几乎只生产一种车——T型车。
从2009年起，中国乘用车更新需求不断增加，每年淘汰乘用车的数年逐年增加，报废乘用车材料的影响逐渐凸显，更多新制造材料进入汽车制造产业。
中国汽车制造企业要想节约成本，在激烈里的市场中生存，不应盲目地制造新产品，而应不断寻找新的替代材料来降低成本。
汽车大王亨利福特记叙作文
汽车大王亨利福特记叙作文说起汽车行业的巨头，那亨利·福特绝对是一个绕不开的名字。
这位传奇人物的故事，就像一部精彩绝伦的电影，充满了创新、坚持和改变世界的决心。
亨利·福特出生于美国密歇根州的一个农场。
小时候的他，就对机械展现出了浓厚的兴趣。
别人家的孩子在田野里玩耍嬉戏，他却常常蹲在农场的机器旁，眼睛一眨不眨地盯着那些复杂的零件，心里琢磨着它们是怎么运转的。
长大一些后，亨利·福特离开了农场，来到了底特律，成为了一名机械学徒。
那段日子，他就像一块海绵，拼命地吸收着机械知识的水分。
白天，他在车间里跟着师傅埋头苦干，双手沾满了油污，却毫不在意。
晚上，别人都已经进入了梦乡，他还在昏暗的灯光下，翻阅着一本又一本的机械书籍，笔记写了满满几大本。
有一次，车间里来了一台出了故障的蒸汽机。
师傅们围着它转了好几圈，都摇摇头表示无从下手。
亨利·福特却自告奋勇地说要试试。
大家都用怀疑的眼光看着这个毛头小子，但他却不在乎，挽起袖子就干了起来。
他先仔仔细细地观察了蒸汽机的外观，不放过任何一个小细节。
然后，他闭上眼睛，在脑海中回忆着自己所学过的知识，试图找出可能的故障点。
接着，他拿起工具，小心翼翼地开始拆卸机器。
每一个零件，他都轻拿轻放，就像是对待珍贵的宝贝。
时间一分一秒地过去，汗水从他的额头不断地滴下，他的后背也被汗水湿透了，但他的眼神始终坚定而专注。
终于，他找到了故障所在——一个磨损严重的齿轮。
他兴奋地喊了出来：“找到了！就是这个家伙在捣乱！”随后，他迅速更换了新的齿轮，重新组装好蒸汽机。
当他启动机器，听到那平稳有力的运转声时，脸上露出了无比自豪的笑容。
而那些原本怀疑他的师傅们，也纷纷对他竖起了大拇指。
这一次的成功，让亨利·福特在机械领域崭露头角。
但他并没有满足于此，而是把目光投向了当时刚刚兴起的汽车行业。
在那个时候，汽车还是一种奢侈品，只有少数富人才能够拥有。
亨利·福特心里暗暗发誓：“我要让汽车走进千家万户，让普通人也能享受到这种便捷的交通工具。
亨利 福特简介
生平介绍
1880年，独自一人到位于底特津的密西根汽车制造工 厂上班。六天后辞职。目标：“不屈居于人下被别人利 用而过一生，自己开一家制造机械的工厂”。 1887年，进底特律爱迪生照 明公司当技术员。
1891年，福特成为爱迪生照 明公司的一个工程师。 1893年，晋升为主工程师。
爱迪生（左）和亨利.福特
1957
1984
1988
1992
2003林肯Fra bibliotek1922年，亨利收购林肯(Lincoln)汽车公司。
林肯大陆 金正日遗 体告别现 场
林肯城市
水星
水星品牌的独特之处在于，它是福特汽车 公司唯一自创的品牌。
1924年，孙中山先生致信亨利·福特。 1978年，亨利·福特二世与邓小平举行了会
1896年，他制造了他的第一辆汽车，他 将它命名为“四轮车”。
1899年，福特又成功地制作出了三辆汽 车。 此后，他与别人合作成立了底特律汽车公 司并任制造部经理。
1901年，成立第二个公司。
1903年6月，成立了福特公司。制造出A型车。
1906年，N型车问世。
福特A型车 福 特 型 车
谈。
1978年，邓小 平先生会见亨 利·福特二世
1995年，福特汽车购买江铃汽车股份有限公司
20%的股份，共同开发商用车全顺(Transit)。 1997年12月2日，第一部真正中外共同开发的 汽车福特·全顺下线。
福特全顺
2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安 福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中 国消费者需求的轿车。 2003年1月18日，长安福特首辆投产的轿车—福特嘉年华正
Henry Ford
10个白手起家成功人士的故事
10个白手起家成功人士的故事俗话说如果生活只给你柠檬，就拿来做柠檬水。
这些激励人心的名人们创业之初可是连一个柠檬都没有，然而现在都因为他们的不屈不挠而广为人知，因为他们爬到了事业的顶端。
下面就带给你10个历史上白手起家的成功小故事，欢迎大家参阅。
10个白手起家成功人士的小故事1. 亨利-福特亨利-福特原来是个农场男孩，后来却让美国的交通工业发生了革命性的变化。
福特从小就对机械非常感兴趣，15岁那年他就拆掉了父亲给他的一块怀表，然后又把它组装起来。
这个自学成才的修表师毕业后做了一名见习机械师，开始在汽油机上进行他的个人实验，这也是他巨大的福特帝国的开始。
根据《福布斯》杂志在2008年公布的数据，他的资产净值达到了1881亿美元。
2. 沃特-迪斯尼如果没有这个天才，我们的童年会沉闷不少。
沃特-迪斯尼也是一个在农场长大的男孩，他曾经给邻居们画画来赚钱，也给校报当过漫画师。
迪斯尼曾经一度失业，没有人雇佣他，他的哥哥不得不帮助他找工作。
他创业之初从事广告业，后来开始给自己的卡通形象拍摄动画片。
3. 戴蒙德-约翰没有人会想到，这个在皇后区长大的黑人男孩后来会成为嘻哈服装品牌FUBU的CEO。
但是凭借着在学校里打磨出来的商业嗅觉，他确实做到了。
他以市场价一半的价格出售流行的羊毛帽子，而且把住房抵押出去用于接下来的商业扩张。
约翰获4. 克里斯-加德纳他就是威尔-史密斯主演的电影《幸福来敲门》的原型。
加德纳小时候受到继父的虐待，之后被送到领养家庭。
而他的苦难并没有随着他长大、结婚、为人父而远离他。
正如电影中演的那样，在抚养孩子时，加德纳面临着无家可归的境地。
他从母亲那里所学到的赋予他力量，让他白手起家，坚持不懈成为了他自己开办的证券交易公司，加德纳理财公司的CEO。
5. 奥普拉-温弗瑞奥普拉的母亲是女佣，父亲是煤矿工人，显然她的出身一点也不富贵。
她的生活非常贫穷，曾经穿着装土豆的麻袋做成的裙子，遭遇过亲戚的猥亵。
外国名人的励志故事
外国名人的励志故事我们都是一个普通的人、一个平凡的人，我们都安于现状，我们都不曾改革自我。
而否定现状改革自我的人，万里挑一，这些人往往成为了令人崇拜敬仰的名人伟人。
那么关于外国名人的励志故事你了解多少呢？选取了外国的几位名人，向大家介绍这些名人的励志事迹，以此来勉励大家遇到困难时也能像这些名人一样勇往直前。
以下是店铺为大家整理的关于外国名人的励志故事大全，希望大家喜欢!外国名人的励志故事大全1：卓别林卓别林卓别林的励志故事篇1：欣赏是另一种阳光卓别林小的时候，有一年圣诞节学校组织合唱团，卓别林却落选了，他很沮丧。
一天在班上，卓别林背诵了一段喜剧歌词，博得了大家的喝彩。
老师说：“虽然你唱得不好，但表演很有幽默的天分。
”后来，父亲早逝，母亲患上严重的精神病。
为了生计，卓别林四处到剧院打听，希望能演上一个角色。
一天，伦敦一家剧院要上演一出戏，剧院老板答应让卓别林演一个孩子的角色。
演出并不成功，《伦敦热带时报》在批评该剧的同时却说：“幸而有一个角色弥补了该剧的缺点，那就是报童桑米。
以前我们不曾听说过这个孩子，但可以预见，在不久的将来定会看到他不凡的成就。
”后来，年轻的卓别林获得了一个去美国演出的机会。
不巧的是，这次演出没有引起任何轰动，然而美国的《剧艺报》在谈到卓别林时说：“那个剧团里至少有一个很能逗笑的英国人，他总有一天会让美国人倾倒的。
”多年后，卓别林终于成为享誉世界的艺术家。
我想，除了天才与勤奋之外，他的成功与年轻时候宽厚的社会氛围是分不开的。
对于一个人一生的成长来说，欣赏是另一种必要的阳光。
这一缕纤细的阳光，能使将要跌入生活暗处的人，及时得到一丝光亮的指引，获得前进的勇气，看到走向成功的希望，从而最终引领他走到明媚的未来。
而实际上，做到欣赏又是那么容易，只要在他们最需要的时候，能有一句肯定的话就足够了。
卓别林的励志故事篇2：卓别林第一次登台著名美国电影艺术家卓别林，一生共拍影片八十多部，其中多是喜剧。
亨利福特二世：亨利·福特亨利福特二世
亨利福特二世：亨利·福特亨利福特二世话题：亨利福特二世和文化个人简介电子商务福特亨利·福特亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。
他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
个人简介亨利·福特（Henry Ford，1863年7月30日－1947年4月7日），美国汽车大王，汽车工程师与企业家，世界最大的汽车企业之一福特汽车公司的建立者。
他也是世界上第一位将装配线概念实际应用而获得巨大成功者，并且以这种方式让让汽车在美国真正普及化。
这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。
亨利·福特出生於美国密西根州迪尔伯恩的格林菲尔镇（Greenfield Township, Dearborn,MI.），该镇是今日迪尔伯恩市（Dearborn, MI.）的一部分，他在1947年时逝世于故乡德宝的住宅中，享寿83岁。
1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。
生产方式1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。
福特汽车公司建立者亨利·福特简介
福特汽车公司建立者亨利·福特简介亨利·福特出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇，他是汽车工程师，同时也是福特汽车公司的建立者。
下面小编就带大家一起来详细了解下吧。
亨利·福特人物简介亨利·福特(1863年7月30日—1947年4月7日)，出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇，他是汽车工程师，同时也是福特汽车公司的建立者。
1915年，美国总统伍德罗·威尔逊接见福特，盛赞福特汽车公司，他是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人，享有“汽车大王”之美誉。
《财富》杂志称其为“20世纪最伟大的企业家”。
《福布斯》“有史以来最有影响力的20位企业家”中，他的名字列在榜首。
亨利·福特人物生平1863年7月30日生于密歇根州格林费尔德城。
父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。
亨利自学成为一名蒸汽机技术师。
1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。
他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。
1898年辞职。
1899年成立了底特律汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1901年1月破产。
1903年福特6月16日再次成立汽车公司，并一直担任总经理。
同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。
1908年福特又制成T型福特汽车。
这种大众化汽车深受欢迎，畅销欧洲。
1911年在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。
1908年，生产出世界上第一辆T型车，彻底改变了美国人的生活方式1913年，福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。
这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界广泛推广。
这种制度是在实行标准化的基础上组织大批量生产，并使一切作业机械化和自动化，成为劳动生产率很高的一种生产组织形式。
1914年，首次向工人支付8小时5美元的工资，改变美国工人的工作方式。
1915年，美国总统威尔逊接见福特，盛赞福特汽车公司。
1919年亨利买下了公司其他股东的股份，独占了该公司。
Diane vonF urstenberg：她就是传奇
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！ｖｏｎ Ｆｕｒｓｔｅｎｂｅｒｇ出生于一 个 比利 时犹 太家 庭 。１ ９４４年 ， 亲被送 到了奥斯 维辛集 中营 ，接 着又被转 移到拉 文斯布 吕克集 历 两次 集 中营 的磨难 之 后 ，她顽 强地 生存 了 下来 。平 安到 家 ｊ勺母 亲当时体重 只有５３斤 。即使在这 样极端 的身 体状况下 ，她 在第二年生 下了一个女儿一 Ｄｉａｎｅ ｖｏｎ Ｆｕｒｓｔｅｎｂｅｒｇ。 ｌ这段 非凡经 历 ，对 Ｄｉａｎｅ ｖｏｎ Ｆｕｒｓｔｅｎｂｅｒｇ产生 了深远 的影 公开表示 “Ｆｅａｒ ｉｓ ｎｏｔ ａｎ ｏｐｔｉｏｎ” （恐惧从不是我的选择 ）。 旧寸候顺利进 入瑞士 日内瓦大学主修经 济 ，在那里 她遇到 了 “奥 Ｅｇｏｎ ｖｏｎ Ｆ Ｉ＝＝Ｉ ｒｓｔｅｎｂｅｒｇ，他年轻 英俊 ，还是一位 才华横溢的
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２０世＿ ￣ｇ７０年代 ，裹身裙的流行范 围极广 ，对 众多不同的女性而 言代表了 各 自的丰富意义 。这条裙子成 了那个 时代许 多美国女人的标志 ，逐渐形成了一 种文化现象 。郊 区的家庭主 妇和纽约 的律 师都 穿裹身裙——跨越了年龄和地理 的界线 ，超越 了社会和经济 的差 异 。
名人福特的励志故事
名人福特的励志故事亨利·福特，美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。
他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
下面是小编为大家带来的名人福特的励志故事，欢迎阅读。
福特的故事：福特面试的故事一只蝴蝶在巴西煽动翅膀，有可能在美国的得克萨斯洲引起一场龙卷风。
一个微不足道的动作，或许会改变人的一生，这绝不是夸大其辞，可以作为佐证的事例随手便能拈来，美国福特公司名扬天下，不仅使美国汽车产业在世界占居熬头，而且改变了整个美国的国民经济状况，谁又能想到该奇迹的创造者福特当初进入公司的“敲门砖”竟是“捡废纸”这个简单的动作？那时侯福特刚从大学毕业，他到一家汽车公司应聘，一同应聘的几个人学历都比他高，在其他人面试时，福特感到没有希望了。
当他敲门走进董事长办公室时，发现门口地上有一张纸，很自然地弯腰把他捡了起来，看了看，原来是一张废纸，就顺手把它扔进了垃圾篓。
董事长对这一切都看在眼里。
福特刚说了一句话：“我是来应聘的福特”。
董事长就发出了邀请：“很好，很好，福特先生，你已经被我们录用了。
”这个让福特感到惊异的决定，实际上源于他那个不经意的动作。
从此以后，福特开始了他的辉煌之路，直到把公司改名，让福特汽车闻名全世界。
平安保险公司的一个业务员也有与福特相似的惊喜。
他多次拜访一家公司的总经理，而最终能够签单的原因，仅仅是他在去总经理办公室的路上，随手捡起了地上的一张废纸并扔进了了垃圾桶。
总经理对他说：“我(透过窗户玻璃)观察了一个上午，看看哪个员工会把废纸捡起来，没有想到是你。
”而在这次见面总经理之前，他还被“晾”了3个多小时，并且有多家同行在竞争这个大客户。
福特和业务员的收获看似偶然，实则必然，他们下意识的动作出自一种习惯，而习惯的养成来源于他们的积极态度，这正如著名心理学家、哲学家威廉·詹姆士所说：“播下一个行动，你将收获一种习惯;播下一种习惯，你将收获一种性格;播下一种性格，你将收获一种命运。
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亨利·福特的传奇蒙特克莱蒙斯位于底特律东北方20英里，是密歇根州的一个小镇。
1919年初夏，这个小镇的地方法院里有一个人正出庭作证。
他的面貌很熟悉：瘦瘦的身子、晒得黝黑的脸庞、五官轮廓突出、头发花白、举止朴实。
此人就是工业家亨利·福特，美国的传奇人物。
他控告芝加哥《论坛报》人身诽谤。
几年前，威尔森总统派遣国民卫队巡逻边境，以防墨西哥庞丘·维拉斯为首的游击队的骚扰，福特公开反对总统的作为，于是《论坛报》发表社论，说他是“无知的理想主义者、以国家为敌的无政府主义者”云云，福特气极，遂发控诉。
《论坛报》的律师努力抗辩说诽谤不成立，指出这个大名鼎鼎的汽车制造商实在无知。
出乎人们的预料，被告律师抗辩得并不吃力。
一连几天，首席被告律师杀气腾腾地对福特一连串发问，福特的回答却很令人吃惊：他真的什么都不懂。
他很肯定地说美国独立战争开打于1812年；他说chilliconcame的意思是“大股机动部队”；他说本尼迪克特·阿诺德：“是个写书的，我想是吧”；他也无法指出美国政府的基本原则是什么。
听众私语窃窃，福特却像小学生似的漫不经心，对一个个问题乱说一通，最后回答说：“我承认对很多东西都弄不懂。
”这时连辩方律师都不好意思起来，和缓地问他是否可以简单地朗读一段书听听，或者干脆承认自己是文盲算了。
福特的回答很平静：“是的，你这样说也没错啊，我书读得很慢，念书我很不自在，会把事情搞砸的。
”事实很能说明福特确实无知，但也没有什么东西能证明他是无政府主义者。
陪审团裁定诽谤控告成立。
福特得到了赔偿：6美分。
全国各大报刊大张旗鼓地报道此事，对法庭裁决和法律事宜不太关注，却对福特在法庭上令人讶异的表现大做文章，嘲笑这个美国英雄居然如此粗陋肤浅。
然而，尘埃落定时，两件意想不到的事实日渐清晰。
首先，亨利·福特对自己看上去像土包子根本就没觉得有什么不好。
他处理事务高效繁忙，无法多花时间读书。
当有人追问他为什么对公共事务知之甚少时，他承认说自己读报，“只是读读新闻标题而已。
”一次接受记者私家采访时福特说得更加坦白：“我不喜欢读书，书本让我头昏脑涨。
”其次，对于福特在法庭上的窘境，普通民众不但没觉得大惊小怪，相反还蛮欣赏的，认为他学问不高并不碍事。
有人问福特美国建国以前原来是什么情况，福特回答：“我猜嘛，原来应该有些土地吧”，对此公众觉得很好玩。
福特不会装腔作势，做派清明爽利；他坦承因为太专心工作而没能好好受正规教育，对此大家也觉得情有可原。
全国上下多有牧师为亨利·福特祈祷，请求他能从小人的恶语妄言中得以解脱。
村镇小报鼓动农夫、工人和商贩百忙中抽空写信给这位汽车生产商表示同情，响应者成千上万。
因此，令那些高级人士非常诧异乃至惊恐的是，福特从似乎很尴尬的窘境中脱身而出，成了一名比以往任何时候都更加高大的美国民间英雄。
因此，美国现代史上的一个最伟大的故事和神话由法庭事件而引发，结果带来了一场双方的爱恨：一方是来自底特律的一位美国汽车生产的开拓者，另一方是美国普通大众。
爱恨超越了一切理性：福特是同一个福特，如此众多的知识分子、世界主义者和舆论操控者们讨厌他，而开着他生产的汽车、笃信其所言的广大工薪阶层却是那么喜爱他。
爱恨的丝带飞扬了四十年之久。
福特大受欢迎、威信之高、影响之大，该如何解释呢？显然不是因为他有什么学术成就，仅仅说他创造了财富也什么都证明不了。
美国有不可胜数的实业家，个个都很富有，但都没有达到福特所占据的公众地位，他们之中更有许多人被公众谴责为强盗大亨。
福特的崇高地位也不是来自技术成就。
许多头脑简单的后来人硬说福特发明了汽车，其实同代人心中很清楚这不是事实，也很明白著名的福特T型汽车当时在市场上也算不上是最好的汽车。
人们把视野打开时，只会发现福特的神话和影响越来越深不可测。
弗拉基米尔·列宁等社会主义者尊崇福特，说他是20世纪革命主要的贡献者之一。
苏联的工厂里常常见到福特和列宁的画像并排挂在一起。
然而，阿道夫·希特勒也尊崇福特，曾宣布“我要尽最大努力在德国把他的理论付诸实践”，并且效仿T型车在德国生产了大众汽车（即“人民的汽车”）。
在美国，像约翰·D．洛克菲勒如此强势的资本家都很赞赏福特，把他的生产设施说成是“时代工业的奇迹”。
与此同时，伍德罗·威尔逊总统也曾说服过这位汽车生产商以进步民主党的身份竞选美国密歇根州参议员。
许多左派艺术家则谴责福特对现代社会的影响。
查理·卓别林在其影片《摩登时代》中对福特的机械化生产系统嬉笑怒骂，奥尔德斯·赫胥黎’在其《勇敢的新世界》一书中把现代社会堕落的起点挖苦为“咱们福特的那一年”。
然而，1940年罗培尔机构对美国工人做了调查，发现他们把亨利·福特看作是“对劳工最有帮助”的现代美国领袖，打分竞高于富兰克林·罗斯福和沃尔特·鲁瑟。
很多人对亨利·福特生前以及身后的功过圈圈点点，然而他的多面魅力之谜解不开理还乱。
几十年来新闻记者和历史学家对他众说纷纭并留下了一系列评价，观点互相矛盾，疑难还是无法解开。
福特到底是创建了一个工业帝国而值得赞誉的巨人，还是在成功路上将人人践踏于脚下的暴君？到底是开拓了高效商业生产之路的革新者，还是使百千万人陷于劳役之辱的贪婪资本家？到底是个致力于提升美国工人地位的社会革命者，还是个玩世不恭和巧妙地操弄新生社会手段的家族长老？到底是个怀有平常心的公众人物，还是个代表着低级趣味的人物？这些问题分歧巨大，从来就没有相互妥协过。
福特时而被诋毁，时而被神化，自20世纪初他在公众舞台上崭露头角以来，情况一直如此。
本传记试图捕捉亨利·福特的复杂性，揭示其公众形象的种种根源。
首先，作者坚信福特与美国的独特关系，是由他的时代所发生的历史变化所营造的，也是由接踵而来的文化价值观的转变所营造的。
在1890年到1920年这段时间里，现代美国秩序逐渐形成，其间产生了消费资本主义、大众文化、官僚主义以及总体国家，合力造就了20世纪最为强有力的国家。
福特踌躇满志，展望于未来又信守于传统，在带领美国同胞度过历史变化阵痛的过程中发挥了力量。
福特生命历程的跨度本身就很惊人。
他于葛底斯堡之战’不久后出生，却亲历了第二次世界大战结束时的对日原子弹轰炸。
从亚伯拉罕·林肯时代到哈里·杜鲁门时代，美国已发生了巨变，然而福特的重要性绝不仅仅体现于他亲身经验了世事巨变。
他的生命历程在以下三方面昭显了强大力量：第一，福特跻身于20世纪早期美国舞台的正前方，成为了新生消费者文化的预言家。
当然，他现在已获得美国工业大批量生产之先驱者的称号，但他的另一个作用虽然比较少有人提起，也许却更加关键。
维多利亚时代的传统价值观是自律、节俭和刻苦，福特从这些价值观的废墟里脱身亮相，向广大民众宣扬了消费者自我实现的崭新信条。
要有大规模生产就必须要有大规模消费：他也许是第一个意识到这一点的美国商人。
第二，福特在20世纪早期美国大众文化的成型过程中起了关键作用。
在消费者富足的新鲜氛围中，他成了一种文化秩序的主要构筑者之一，这种文化秩序在公众中提倡的是标准化的体验、集体的自我意识以及人人都应享有的休闲生活。
他在赛车运动和普及野营方面打出了名声，呼吁人们积极思考，并且高明地运用了新生的印刷和无线电媒体机制来提高他在公众意识中的个人知名度。
当T型汽车成了美国大众繁荣的原型时，福特自己也成了大众文化名人的原型。
第三，福特把他的革新之树深深植根于广大民众的沃土中。
他崇尚普通人，公民大众的判断、尊严和价值观是他权衡成就和取舍的落脚点。
福特景仰的就是布衣百姓，因为他深受自己中西部乡村生活经历的影响，深受新教道德观的约束和规范的影响，对那些城府颇深的都市精英们持怀疑态度，美国民众刻苦自立，怀有粗放的平等思想，质朴虔诚，有什么就说什么，福特倡导要依赖广大民众，由此建立起了自己社会改革者的声名。
他给普通工人支付高薪并谴责那些富有的金融大亨。
与此同时，他的信条也含有对知性主义的不信任，以及对犹太人和天主教的警觉和敌意。
换言之，摩登时代曙光泛泛，美国生活方式开始成型，亨利·福特依赖消费主义、大众文化与平民主义来宣扬这种生活方式，因而挺立起了自己的高大身躯。
然而，还有另一个原因能说明为什么他受人热爱，为什么具有影响力。
福特的革新成就卓著，非但没有使大众惴惴不安，相反的倒是消减了他们对未知事物的恐惧。
福特在改变世界的同时显然也保持了对传统的尊敬，因而才能使他的新思想和新做法让大家都能接受。
他一边大批量生产T型汽车，一边使公众确信努力工作、节俭生活和友好相处仍然没有失去重要性；他一边建立起庞大的集中化管理的红河厂区，一边花时间到林中野营并积极提倡要多跳跳民间舞蹈。
生活正在向现代化转型，但还要保持对传统的尊敬，二者必须相结合，这方面他做得非常成功。
因此，亨利·福特之所以会成为美国民间英雄，是因为他既体验到了美国人民向摩登时代奋进过程中的欣欣灵感，也体验到了他们的惴惴不安。
他知道他们渴望什么、害怕什么，并且通过人民主义和消费主义进程中的更高信条着手帮助他们。
他一只脚坚实地踩在过去的土地上，另一只脚却信心十足地迈向前方，成功地跨越了美国历史上的一个巨大的分水岭。
历史变迁令人气喘心惊，而这位现代美国生产商抚慰了成百上千万的同胞，帮助他们穿过历史变迁的沟沟坎坎。
这个过程充分反映了福特的复杂性。
他生在中西部也长在中西部，因而身上表现出了美国中心地带乡村生活所孕育出来的种种特点。
福特所受过的教育星星点点，但他充满了乡土智慧，做事凭的是灵感直觉而不是条分缕析。
他对人人都认可的智慧发出质疑，而对社会和自然界的运行机制却好奇不倦。
由于他深信村野民夫的美德，所以对大多数外间人士都不太信任。
稀奇古怪的理论不能使他信服，因为他相信常识就能解决问题。
他也会像一个侃侃而谈的哲学家那样显示高明，身上有一种马克·吐温、亚伯拉罕·林肯和威尔·罗吉斯的风格，喜欢让自己看上去像一个天真的乡村人，外表土里土气，带点狡黠的幽默感，而骨子里透出的精明却无可掩饰。
从根本上说，福特雄心勃勃，总体上对人们有一种宽容和理想化的态度，但时常也对身边人表现出小心眼和自命不凡，两种态度在他身上合二为一。
有许多人没有受过多少教育，却得到了惊人的成功，福特和他们一样，对自己的世界观绝对自信，对弄不懂的东西则一概不予理会。
自信和无知相结合，真知灼见与心胸狭窄相结合，既是他的最大优点，也是他的最大弱点。
福特度过了漫长和丰富的一生，攀山越岭终抵辉煌，因而他的故事自然充满了戏剧性。
他为了汽车生产而奋斗，虽然得到了巨大成功，然而成功来临时终究人到中年。
他的事业发展过程中夹杂着一系列的法律和政治冲突，得到了媒体的高度曝光，事关专利、公司分红、战争、企业权力、反犹太主义以及工会运动。