东莞常平发展战略规划——文本

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东莞发展前景工作计划范文

东莞发展前景工作计划范文一、当前东莞的发展现状1.制造业升级转型不断推进，以电子信息、新材料、生物医药、新能源等高新技术产业为主导的产业布局初步形成；2.城市基础设施建设和现代服务业发展呈现出快速增长的态势，城市综合实力明显增强；3.人才资源优化整合，国家级、省级的研发中心和创新孵化平台不断增加，创新创业氛围浓厚。

以上现状得出东莞已经在产业结构升级、城市规划和管理、人才引进和创新能力等方面取得了显著进展，但也存在着一些问题和挑战，如产业结构不够优化、城中村改造仍需加快、城市交通拥堵等问题亟须解决。

二、东莞发展前景展望1. 产业转型升级，发展数字经济随着科技的进步和互联网的普及，数字经济已成为国家发展的重要方向，东莞应积极促进传统产业向数字化、智能化、服务化转变。

以人工智能、大数据、云计算、物联网、5G等前沿技术为引擎，加快培育数字经济新业态，推进传统产业升级。

同时，加快布局数字经济产业园区，吸引国内外高端技术和优质项目，打造数字经济产业集聚区。

2. 城市规划和管理，优化城市环境城市规划和管理是城市发展的重要支撑，东莞应加快推进城市更新改造，积极推进城中村改造，提升城市品质和居民生活水平。

加强城市基础设施建设，提升城市综合竞争力，打造宜居、宜业、宜游的城市环境。

3. 人才引进和创新能力，培育产业新动能“创新引领发展”已成为东莞发展的核心理念。

东莞应加快人才引进和培养，促进科技成果转化和产业化，打造世界一流的人才高地。

加快推进科技园区和孵化基地建设，吸引国内外优质项目，培育产业新动能，推动产业链上下游融合发展。

三、工作计划1. 加快产业转型升级，打造数字经济示范区（1）加强政策引导，推动传统产业向数字化、智能化转变；（2）加快布局数字经济产业园区，引进高端科技企业和项目；（3）加强数字经济创新体系建设，培育数字经济产业新业态。

2. 推进城市规划和管理，优化城市环境（1）加快推进城市建设项目，提升城市品质和居民生活水平；（2）加强城市基础设施建设，提升城市综合竞争力；（3）加强城市环境治理和保护，打造宜居、宜业、宜游的城市环境。

东莞市总体规划规划方案-最新版

东莞市总体规划规划方案前言东莞市是中国广东省下辖的一个地级市，位于珠江三角洲腹地，南接深圳市，东邻惠州市，北靠河源市，西与广州市、佛山市交界。

作为珠三角地区的一员，东莞市在过去几十年间迎来了快速的经济发展，成为中国制造业的重要基地之一。

为了更好地推动区域经济发展和社会进步，东莞市政府制定了一份全新的总体规划规划方案，以使该市未来的城市规划和建设更加符合现代化发展的需求和要求。

总体规划总体规划是从可持续发展、公共服务、城市安全和生态保护出发，制定具有指导性和前瞻性的、符合区域经济和社会发展趋势的、长期的、系统化的城市规划方案。

根据东莞市现有城市形态和特点，东莞市政府制定了以下总体规划：发展战略1.突出“创新引领、质量优先、开放协作、绿色发展”的发展战略，形成具有世界竞争力的新型城市；2.确立“一轴、四带、十三区”的发展格局，加速推进东莞市核心轴线综合提升，推动全市城镇建设的跨越式发展。

城市面貌1.重点发展规划，优化城市路网布局和公共交通系统建设，提升城市品质，实现城市交通的高效便捷与绿色智能；2.统筹规划产业发展、文化旅游、社会保障和城市基础设施建设，形成城市全方位、多元化的世界级生活品质。

环境治理1.提高城市生态文明水平，进一步治理环境污染，推动节能减排和低碳发展，打造适宜人居的生态城市；2.健全城市公共服务体系，加快构建城市安全保障体系，提高城市治理能力和公共服务品质。

具体规划1.坚持“质量优先、绿色发展”的理念，推动产业高端化、智能化、绿色化发展；2.以“科技兴市”作为龙头产业，全面发展科技产业和服务业；3.重点发展临港产业，规划临港新区，建设引领自由贸易、高端制造、研发设计、总部经济的现代化国际产业新城；4.加强城市基础设施建设和智能化互联网基础设施建设；5.提升城市品质和城市交通的高效便捷，进一步完善城市公共服务体系；6.加快推进城市生态绿化和环境治理，加强城市治理能力和公共服务品质。

结语总的来说，东莞市的总体规划规划方案非常可喜，这份规划方案只是东莞市政府为明天制定了一个可行和可操作的发展路线，未来，还需要东莞市交通、建筑等各行业从自身的角度出发，认真落实总体规划方案，为东莞市未来的城市和经济发展做出积极的贡献。

东莞市常平镇发展战略研究项目策划书

东莞市常平镇发展战略研究项目策划书深圳市城市空间规划设计有限公司2004年8月4日目录一、本策划书的目的 (2)二、项目意向及建议 (2)（一）研究的范围 (2)（二）研究的内容 (2)三、工作思路 (5)四、工作进程及用时安排 (5)五、各阶段成果内容 (6)六、本公司背景 (6)七、经费预算 (7)东莞市常平镇发展战略研究项目策划书2004年8月2日，深圳市城市空间规划设计有限公司应东莞市常平镇镇委、镇政府邀请，拟进行常平镇发展战略研究，以便更好地把握城镇将来的发展和定位，更好地跟踪城镇建设的节奏，更好地指导未来的城市建设。

为使整个工作能够有计划地进行，顺利达到预期目标，特提出本《项目策划书》，请领导审阅。

一、本策划书的目的本策划书作为项目启动前正式的沟通文件，是我们与当地规划行政主管部门初次接洽后，根据我们对当地意图的理解而拟定的，可以从以下几个方面为当地领导提供项目的决策帮助。

（1）项目的整体工作思路；（2）项目的成果内容与深度；（3）项目的工作进程及用时；（4）项目启动前的准备工作；（5）项目的经费预算。

本策划书的内容为建议性，可根据实际情况进行增减修改。

在本项目合同签订时，本《项目策划书》可作为合同附件。

二、项目意向及建议（一）研究的范围在珠三角和东莞市的大背景下，重点研究常平镇。

镇域面积108平方公里。

（二）研究的内容1、发展定位与区域协调战略常平镇是东莞市东部支点城市，要真正担负起“支点”的功能，需从东莞市市域整体的层面去解读。

东部需要什么样的“支点”，怎么才能成为“支点”，需要哪些方面的功能配置，如何更好地发挥“支点”的作用。

在新一轮《珠江三角洲城镇群协调发展规划》中，作为珠江东岸的铁路客运枢纽之一，应如何扮演好自己的角色，如何在扮演好自己角色的同时，为自身的发展、完善创造更多更好的机会。

2、产业发展战略常平镇2003年的三次产业结构为3.66﹕52.41﹕43.93，现代制造业、商贸流通业、房地产业是常平镇三大支柱产业，通过对现状经济与产业的研究，可以从区域对比和区域协调方面提出今后产业结构如何优化，强化优势产业和特色产业。

东莞市城市总体规划文本(2000～2015)

东莞市城市总体规划（2000-2015）文本中国城市规划设计研究院东莞市城建规划局2001年1月项目名称：东莞市城市总体规划项目委托单位：东莞市城建规划局项目承担单位：中国城市规划设计研究院总院院长：王静霞教授级高级城市规划师总院总规划师：王景慧教授级高级城市规划师分院院长：李迅高级城市规划师王凤武教授级高级城市规划师分院总规划师：范钟铭高级城市规划师王祖毅教授级高级城市规划师项目负责人: 刘泉高级城市规划师杨律信分院顾问总工、高级城市规划师项目组成员：曾宇城市规划师乔继明博士、高级城市规划师魏天爵城市规划师蒋朝辉助理城市规划师朱文华高级城市规划师周建民博士、高级城市规划师郝天文工程师马林涛助理工程师洪昌富高级工程师王瑞石高级工程师王召森工程师何林林高级城市规划师秦晓昂城市规划师孔彦鸿工程师曲毅高级城市规划师刘永合工程师东莞市参加人员：朱川局长、城市规划师卢沛超副局长、城市规划师叶伟南副局长李天海科长、城市规划师刘林宏科长、城市规划师雷劲松助理规划师吴志刚规划院院长、高级工程师邱磊规划院所长、高级规划师目录第一章总则 (1)第二章社会经济发展 (2)第三章市域城镇体系规划 (2)第四章城市性质 (5)第五章城市规模 (5)第六章城市总体结构 (5)第七章居住用地规划 (8)第八章公共设施用地规划 (9)第九章工业及仓储用地规划 (10)第十章城市对外交通规划 (12)第十一章城市道路交通规划 (13)第一节道路系统 (13)第二节道路交通设施 (15)第三节公共交通 (17)第十二章绿地系统及城市景观规划 (18)第一节绿地系统 (18)第二节城市景观 (19)第十三章旧城改造与更新规划 (20)第十四章历史文化名城保护规划 (22)第十五章环境保护规划 (23)第十六章环境卫生规划 (24)第十七章给水工程规划 (24)第十八章排水工程规划 (25)第十九章燃气工程规划 (26)第二十章供电工程规划 (27)第二十一章电信、邮电工程规划 (27)第二十二章城市防灾规划 (28)第一节消防工程 (28)第二节人防工程 (28)第三节防震减灾工程 (29)第四节防洪工程 (29)第二十三章近期建设规划 (30)第二十四章城市远景发展的有关问题 (31)第二十五章规划实施措施 (32)第二十六章附则 (33)第一章总则第一条本规划根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制订，是东莞市域范围内城市建设的指导性文件。

东莞常平镇土地利用总体规划(2010-2020年)修改方案

东莞市常平镇土地利用总体规划（2010-2020年）修改方案（从莞高速公路东莞段安置地）东莞市常平镇人民政府2015年8月目录一、概况 (1)（一）区域概况 (1)（二）社会经济发展概况 (1)（三）土地利用总体规划编制与实施情况 (2)二、规划修改原因分析 (3)（一）项目概况 (3)（二）规划修改背景和原因 (3)（三）规划修改的必要性 (4)（四）规划修改的紧迫性 (6)三、规划修改可行性分析 (6)（一）规划修改的法律法规符合性 (6)（二）建设用地布局调整的科学性、合理性 (7)（三）与相关规划的协调性 (9)四、规划具体修改情况 (10)（一）调入地块用地情况分析 (10)（二）调出地块用地情况分析 (11)（三）规划修改方案 (13)五、规划修改影响评估 (14)（一）规划修改对土地利用的影响评估 (14)（二）规划修改对生态环境影响评价 (16)六、结论 (21)七、附表 (23)附表一规划修改涉及地块基本情况表 (23)附表二规划修改前后土地利用主要调控指标对比表 (24)附表三土地利用总体规划修改方案征求意见及采纳情况表 (25)一、概况（一）区域概况东莞市位于广东省中南部，珠江三角洲中部，东江下游，地处东经113°31′-114°15′，北纬22°39′-23°09′。

最东是谢岗镇的银瓶嘴山，与惠州市接壤；最北是中堂大坦乡，与广州市、惠州市隔江为邻；最西是沙田西大坦西北的狮子洋中心航线，与广州市隔海相望；最南是凤岗雁田水库，与深圳市相连，毗邻港澳，处于穗、深、港经济走廊的黄金地段。

下辖城区4个区、28个镇和2个科技产业园区。

常平镇位于东莞市东部地区，是京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路的交汇处，设有铁路口岸，是全国唯一设有两个大型客运站及铁路口岸的镇，在京九沿线县及县级市的主要指标排名中名列榜首，被国务院发展研究中心誉为“京九第一镇”。

2014年底，全镇户籍人口77529人，常住人口39.05万人，下辖31个村委会和1个社区居委会。

东莞市常平镇土地利用总体规划修改方案

市常平镇土地利用总体规划（年）修改方案（从莞高速公路段安置地）市常平镇人民政府年月目录一、简况................................ 错误!未指定书签。

（一）区域简况.................................. 错误!未指定书签。

（二）社会经济发展简况.......................... 错误!未指定书签。

（三）土地利用总体规划编制与实施情况............ 错误!未指定书签。

二、规划修改原因分析 .................... 错误!未指定书签。

（一）项目简况.................................. 错误!未指定书签。

（二）规划修改背景和原因........................ 错误!未指定书签。

（三）规划修改的必要性.......................... 错误!未指定书签。

（四）规划修改的紧迫性.......................... 错误!未指定书签。

三、规划修改可行性分析................... 错误!未指定书签。

（一）规划修改的法律法规符合性.................. 错误!未指定书签。

（二）建设用地布局调整的科学性、合理性.......... 错误!未指定书签。

（三）与相关规划的协调性........................ 错误!未指定书签。

四、规划具体修改情况 .................... 错误!未指定书签。

（一）调入地块用地情况分析...................... 错误!未指定书签。

（二）调出地块用地情况分析...................... 错误!未指定书签。

（三）规划修改方案.............................. 错误!未指定书签。

五、规划修改影响评估 .................... 错误!未指定书签。

东莞常平站改造方案

东莞常平站改造方案1. 引言本文档详细介绍了东莞常平站改造的方案。

东莞常平站位于东莞市长安镇常平社区，为城际铁路线上的重要车站。

随着城市的不断发展，东莞常平站需要进行改造以提供更好的服务和乘客体验。

2. 改造目标改造方案的目标是提升东莞常平站的功能和形象，以便更好地满足乘客的需求，并为城市的发展做出贡献。

具体的改造目标如下：1.提升站点设施：改造站内设施，包括站台、候车室、售票厅等，使其更加舒适和便利。

2.优化流线: 调整站点的流线，以提高乘客的出行效率和方便，减少拥堵和混乱。

3.提升安全性: 加强站点的安全措施，保障乘客和工作人员的安全。

4.增加绿化：改造站点周围的绿化景观，提供更好的环境和视觉效果。

3. 改造方案改造方案将分为三个主要阶段进行，分别是站内设施改造、流线优化和绿化增加。

具体的改造方案如下：3.1 站内设施改造•站台改造：对现有的站台进行拓宽和加长，以提供更大的乘客容量。

同时，增加候车座椅和遮阳棚，以提供更好的乘客体验。

•候车室改造：对现有的候车室进行重新设计和装修，增加座椅数量和舒适度。

同时，提供充电设施和免费无线网络，以满足乘客对便利的需求。

•售票厅改造：优化售票厅的布局和设计，增加自动售票机和自助取票机的数量，以提高购票效率。

3.2 流线优化•出入口调整：根据乘客出入的流线，合理调整站点的出入口位置，以提高出行效率和方便。

•引导标识：增加引导标识牌和指示标识，使乘客更容易找到正确的出入口和乘车位置。

•乘车通道优化：对进站和出站的乘车通道进行优化，增加自动闸机数量，减少排队时间。

3.3 绿化增加•站点周围绿化：增加站点周围的绿化植被，种植花草树木，提供更好的环境和视觉效果。

•座椅区绿化：在候车室的座椅区域增加绿植，提供更好的舒适度和空气品质。

•景观灯光：增加站点周围的景观灯光，夜间照明效果更好，提供更好的视觉效果。

4. 实施计划改造方案将按照以下计划进行实施：•第一阶段：站内设施改造，预计耗时3个月。

有关《东莞市常平镇总体规划修改(2016-2020年度)》(草案

《东莞市中堂镇总体规划修改（2016-2020）》（草案）报告（征求意见稿）一、修改背景中央城镇化工作会议、中央城市工作会议、《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和全省城镇化工作会议等都明确要求把城乡规划摆在更重要的位置，依法制定和执行城市规划，增强城市规划的科学性、权威性、公开性，加强规划实施监督。

为进一步贯彻落实国家和省的工作要求，全面理顺我市法定规划与项目审批的关系，建立完整、高效、创新的城乡规划编制与审批体系，构建与依法管理相适应的规划管理新秩序，我市印发了《东莞市关于绘就规划一张蓝图，贯彻落实城乡规划督察的若干意见》。

文件中按照轻重缓急的原则制定了近中远期的工作目标，要求近期将审批项目进行分类，制定相应的措施，优先完善和理顺重大项目与总体规划的关系，近期（2016年5月底前）依法完成因重大项目而进行的镇（园区）总规修改和审批工作，中期（2016年10月底前）完成镇（园区）总规全面修改和审批工作，远期（2017年起）完善“一张蓝图干到底”的体制机制，构建与依法管理相适应的规划管理新秩序。

根据相关工作要求，我镇于4月份启动了重大项目涉及总体规划修改的工作，并形成《东莞市中堂镇总体规划修改（2016-2020）》（草案）。

计划在6月份启动我镇总体规划的全面修改工作，将按照“建设活力创新、绿色生态、和谐平安新中堂”的工作思路对镇总体规划进行全面梳理和调整。

二、修改缘由（一）镇总规编制情况。

2016年2月前，中堂镇执行的总体规划《东莞市中堂镇总体规（2004-2020）》（以下简称“镇2004版总规”）于2005年获批实施。

镇2004版总规在我镇城镇建设和发展中发挥了积极作用，实施以来中堂镇的经济社会发展和城镇建设取得了明显的成效。

在镇2004版总规的指引下，中堂镇依法、依规完成了城市中心区、中心南片区、斗朗片区、潢涌片区、三涌片区、湛凤片区、槎滘片区等的控制性详细规划的编制和审批工作，并以上述已批控规为依据进行城镇建设。

东莞市城市总体规划(2016-2030年)草案建议书

《东莞市城市总体规划（2016-2030年）草案建议书》标题打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路，路段全长只需10公里。

建议内容1、物流运输意义非凡近日，一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注，中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。

这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。

有人据此分析，随着深中通道若干年后建成通车，深圳中山将开启“同城化”时代。

年初，中山市委全体上，市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上，重中之重是要推进深中通道项目建设，在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上，按照A 3方案年内动工建设，并加快做好配套路网对接工程。

今年准备在全市打通1320条村路。

另一方面通过招标公告显示，拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。

项目跨越珠江口内伶仃洋海域，全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里，深中通道建成后，中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。

深中通道A3方案规划图据了解，深中通道在建成后将实施免费通行，东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。

而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上，与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化，这对莞城的发展极为不利，与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。

若打通与深圳主干道-光侨路（双向10车道）之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路，松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟，而距离中山则只需一个半小时，西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。

东莞常平别墅项目策划方案

学习改变命运,知识创造未来
东莞常平别墅项目策划方案
•海藻世界（参考：香港青衣城）
•演绎海洋主题，海之梦、海盗船、双辣船、梦幻 •渔港……无所不在，特色、鲜明、过瘾。
学习改变命运,知识创造未来
东莞常平别墅项目策划方案
•攻略三：形象高点的控制和热点争夺
•人气和市场话题的互动
•既要控制形象高点， •还要旺人而且旺财。
•吸引潜在客户到场， •激活常平市民评说。
•封杀所有进入常平的主入口 •１１月底前户外路牌到位
•ＶＯＬＯ、陆虎车展
•地盘包装到位 •主要水环境施工完成
学习改变命运,知识创造未来
东莞常平别墅项目策划方案
•攻略四：ＶＩＰ销售，提供置业的全程全面解决方案
•产品 •价值
•消费者接受 •到的价值
•让销售成为放大镜
学习改变命运,知识创造未来
东莞常平别墅项目策划方案
•项目概念提升与价值突破（二）
[问题]如何激活常平住民购买别墅？
[解决]区域前景创造资产价值
让常平住民认同项目区位价值，认识到项目的“实在”和物超所值，是激活他们购买豪宅的关键理由，引导消费者前瞻性看到项目的资产价值，将表现出强大的销售推动力。
东莞常平别墅项目策划方案
学习改变命运,知识创造未来
2021年2月27日星期六
•[价值实现篇 ]
•项目的形象目标与实现途径
学习改变命运,知识创造未来
东莞常平别墅项目策划方案
•常平在呼唤高端地产的新气象
•一、常平地产高端市场滞后于其城市发展水平 •比照常平优越的经济地理位置和规划远景，常平高端地产处于滞后状态。具体表现有 •二：其一，对外部资源的引进不够，至今仍罕有知名建筑师、怡景师的作品；其二， •地产市场发展的最大动力在于常平与樟木头、黄江一起是港人置业的金三角，因此， •市场一直忽视对原地住民/居民的关注，真正符合本土消费观念的产品欠缺甚至空白。

东莞市常平镇总体规划说明书(8.31)

+东莞市常平镇总体规划（2001-2020）说明书东莞市常平镇人民政府中国城市规划设计研究院2002年8月五、道路交通系统规划道路交通系统一直是困绕常平发展的“瓶颈”，改革开放二十年的发展，使常平的经济发生巨大的变化，跃上了一个新台阶，也使常平的对外交通条件发生了质的变化。

国家主干线——京九铁路及广梅汕铁路从常平穿越，并且常平设有两大主客运站即东莞站及东莞东站。

但却未形成完善的内部交通系统与对外交通的衔接，致使城市现有几条干道交通负荷过重、交通混杂，并对城市居民的生活构成了严重的影响。

从常平的交通体系发展前景来看，未来的常平将需要发达的交通体系来支撑城市经济的发展，内外交通体系将逐步得到完善。

本次规划道路交通系统主要包括两大部分，即对外交通系统和内部交通系统。

对外交通系统包括：铁路及货运站场、高速公路、轻轨。

内部交通系统包括：城市道路、静态交通、公共交通。

（一）对外交通对外交通系统对支撑常平城市经济发展尤为重要，常平要建设成为区域中心城市离不开交通体系。

常平目前的对外交通体系除了两条干线铁路穿越，无其它交通进行补充。

但就这两条干线铁路就已使常平具备建设流通中心城市的优势。

通过铁路架起了港澳、珠三角地区与内地的便捷通道。

1．铁路1）现状常平现有铁路网由京九铁路和广梅汕铁路组成，皆为国家一级干线，为我国南北向铁路大动脉，连接着我国大部分地区。

自建成以来承担我国大部分地区客货运交通功能，对促进我国经济发展发挥着极为重要的作用。

2000年经过常平列车对数为50对，其中京九铁路34对，年运送旅客800多万人次，货物230万吨。

货物运输条件非常优越，货运功能未能充分发挥。

2）铁路发展规划（1）配合国家电气化铁路建设，常平需加强铁路的维护建设，在铁路的两侧应留有用地，用于铁路防护带的建设，以减少铁路与城市之间的互相干扰，保证铁路干线的畅通。

（2）在东莞站及东莞东站以北建设大型货运站场，充分发挥铁路大运量货运的优势，加强常平物流中心的建设。

常平拆迁工程方案

常平拆迁工程方案一、项目概况常平镇是广东省东莞市一个具有悠久历史的古镇，位于东莞市的东南部，东临香港，总面积约为78.6平方公里，总人口约为30万人。

随着城市化进程的不断推进，常平镇面临着土地资源利用不合理、交通拥堵、环境污染等一系列问题，所以需要进行拆迁工程，用于城市更新和提升改造。

二、工程目的本次拆迁工程的主要目的是为了解决城市规划和土地利用不合理的问题，改善交通拥堵和环境污染，提升城市的整体形象和品质，为常平镇的可持续发展创造良好的条件。

三、拆迁范围本次拆迁工程主要涉及常平镇的老旧城区和一些非法建设区域，总计拆迁面积为20平方公里，共涉及3000户农户和2000个企业。

四、拆迁方案1. 征收拆迁对于危险房屋和拒不配合整治的农户，可以依法征收拆迁；2. 协商拆迁对于非法建设的农户和企业，可以通过协商方式进行拆迁；3. 补偿安置对于被拆迁的农户和企业，按照相关政策规定合理补偿，并提供合适的安置方案。

五、拆迁流程拆迁工程将分为前期筹备、实施拆迁和后续维护三个阶段进行，具体流程如下：1. 前期筹备（1）召开相关会议，制定拆迁计划和方案；（2）将拆迁方案公开宣传，征求相关意见；（3）协调相关部门合作，确保拆迁工程的顺利进行；2. 实施拆迁（1）按照拆迁方案的要求，分别进行征收拆迁和协商拆迁；（2）对于被拆迁的农户和企业，按照相关政策规定进行合理补偿和安置；（3）对于拆迁后的场地，进行整治和规划；3. 后续维护（1）对于拆迁后的场地进行环境整治和基础设施建设；（2）加强对被拆迁农户和企业的政策宣传和扶持政策的落实。

六、补偿标准1. 对于被征收的农户，按照现行政策规定进行合理补偿；2. 对于被协商拆迁的农户和企业，依据法律法规进行协商补偿；3. 对于被拆迁的企业，需要加强其产能转移和人员安置。

七、安置方案1. 对于被拆迁的农户，提供合适的住房安置方案；2. 对于被拆迁的企业，提供合适的生产经营场所安置方案。

东莞市常平镇总体规划

《东莞市常平镇总体规划》修编采购项目政府采购招标文件招标编号：CP2010FWGK01东莞市常平镇人民政府常平镇政府采购中心目录第一部分东莞市政府采购邀请第二部分投标人须知一、说明1.招标范围及资金来源2.合格的投标人3.定义及解释4.合格的服务5..投标费用二、招标文件6.招标文件构成7.招标文件的澄清8.招标文件的修改三、投标文件的编制9.投标的语言10.投标文件中计量单位的使用11.投标文件的构成12.投标文件的编写13.投标报价14.证明投标人合格和资格的文件15.投标文件的式样和签署四、投标文件的递交16.投标文件的密封和标记17.投标截止期五、开标与评标18.开标19.评标委员会和评标方法20.投标文件的审查六、授予合同21.中标通知书22.签订合同第三部分附件附表1.投标书附表2.投标报价表附表3.法定代表人授权书第四部分用户需求书第一部分东莞市政府采购邀请东莞市政府采购邀请东莞市常平镇政府采购中心（以下简称“采购代理机构”）受东莞市常平镇人民政府（以下简称“采购人”）委托，就《东莞市常平镇总体规划》修编采购项目（招标编号：CP2010FWGK01）接受合格的国内投标人提交密封投标。

有关事项如下：一、招标项目内容及技术要求1、项目内容：《东莞市常平镇总体规划》修编；2、技术要求：符合国家相关规范及《用户需求书》。

二、投标人资格要求1、中华人民共和国境内注册的独立法人，具有相关经营范围；2、具有城市规划编制甲级资质，且在珠三角地区设有办事处或分支机构；3、凡两家或以上供应商参加同一项目的采购，有如下情况的，一经发现，将视同串标处理：A.为同一法定代表人的；B.为同一股东控股的；C.其中一家公司为其他公司最大股东的。

三、获取招标文件的时间、地点、方式及招标文件售价1、获取招标文件时间：2010年3月5日起至2010年3月24日（节假日除外），上午9：00～11：00，下午14：00～17：00（北京时间）。

常平物流园总体规划方案说明

前言一、规划背景步入21世纪东莞，拟定了新都市发展目的——建设以国际制造业名城为特色当代化中心都市，对都市物质空间品质塑造提出更高规定，牵动下属28个镇区向生态、个性都市发展。

最能体现城乡经济发展水平工业园区建设，成为了推动经济发展、塑造地方特色、提高城乡品位重要契机。

面对新发展形势，在松山湖、清溪青湖科技产业园、塘厦科苑城等新型工业园建设背景下，以老式劳动密集型和资源消耗型工业为主常平镇，开始重新审视自我在东莞市城乡体系中地位与作用，谋求新发展机遇，常平镇领导者们凭着敏锐触觉，适时提出常平国际物流园开发建设。

二、规划编制过程6月上旬，受开发商委托，我院承担常平镇常平国际物流园控制性规划工作。

随后我院正式开始规划工作，并于7月10日形成规划初步方案，涉及规划整体构思和道路架构。

交于甲方审查，甲方提出了修改意见，随后，我院依照修改意见对方案进行了调节、深化，形成正式规划方案。

第一章区域分析1、珠江三角洲地区产业集聚是当前发展主流，随着107国道和广深珠高速公路以及常虎，莞深高速迅速发展，特别是广州市大南沙开发战略实行，极大地推动了珠三角产业向沿海集聚，形成广州—东莞—深圳—香港都市发展轴带和广州—顺德—中山—珠海都市发展轴带分别向珠江口东西两岸发展态势，构成珠三角区域经济发展“A”字形框架。

东莞作为珠江口东岸重要沿海都市，将迎来产业构造重调重大契机。

2、以广州、深圳为龙头珠三角都市带加速拓展，逐渐形成一种庞大都市群，其内部产业构造正在形成一种完整物流产业链。

广州市将在南沙地区布局资本、技术密集型产业，而深圳正在实行“北延东进”战略，将某些产业转移。

因此处在这两个都市中间涉及常平镇在内整个东莞市将受到强烈双城辐射影响，推动经济产业构造转型。

大大加大了物流业迅速发展。

3、依照城乡发呈现状，结合国际制造业名城发展目的，新一轮东莞市总体规划分为西北、西南、中北、东南四大经济片区。

作为东南经济片区构成某些，常平镇在中心城区辐射与引导下向外向型加工贸易基地和三高农业基地发展。

常平寒溪河工程规划方案

常平寒溪河工程规划方案一、总体规划1. 综合治理目标本次规划的综合治理目标是通过改善寒溪河水质，保护和修复河道生态环境，提高河流防洪能力，改善寒溪河周边环境，实现河流生态环境持续改善，水质稳定提高，生态功能恢复，为常平镇及周边地区提供清洁、美丽、宜居的环境。

2. 河道治理范围本次规划的河道治理范围包括寒溪河主干流和其两岸100米范围内区域，共计覆盖面积约200公顷。

针对不同河段的特点和问题，我们将分别制定具体的治理方案。

3. 项目实施总期本次规划的项目实施总期为5年，其中包括前期项目论证、勘察设计、施工建设、验收等环节。

确保在5年之内，完成寒溪河流域综合治理的各个阶段目标。

二、综合治理方案1. 水质改善在水质改善方面，我们将采取多种手段，包括改善河道局部地段的水流条件、净化河水以及减少污染物的排放。

具体包括对水体进行污染源监测、建设水生态修复工程、减少工业废水排放量等。

2. 河道生态环境修复为了修复寒溪河的生态环境，我们将采取水生植物的修复、河道两岸绿化、建设人工湿地等措施，重新塑造河道生态环境，并严格控制河道两岸的开发建设，保护寒溪河的自然生态。

3. 提高河流防洪能力在提高河流防洪能力方面，我们将对寒溪河进行淤泥清淤、加固河道堤坝、修筑沿岸排水沟渠等措施，确保在强降雨等极端情况下，寒溪河能够有效应对，减少洪涝灾害的发生。

4. 改善河流周边环境为了改善河流周边环境，我们将加强河道清淤、垃圾清理，修建河岸休闲步道、景观观赏平台等设施，使寒溪河成为常平镇市民休闲娱乐的好去处。

三、项目实施1. 前期准备工作在项目实施之前，我们将组织相关部门对寒溪河流域进行调查研究，了解其水质状况、生态环境等情况，为后续的规划和设计工作提供依据。

同时，我们还将进行社会化调查，了解居民对寒溪河综合治理的期望和意见。

确定项目实施的可行性和需求。

2. 项目设计在项目设计阶段，我们将委托专业的设计院对寒溪河进行勘察设计工作，编制出详细的施工图纸和工程方案，并根据实际情况进行动态调整。

常平物流园总体规划说明

前言一、规划背景步入21世纪的东莞，确定了新的城市发展目标——建设以国际制造业名城为特色的现代化中心城市，对城市物质空间品质的塑造提出更高的要求，牵动下属28个镇区向生态、个性的城市发展。

最能体现城镇经济发展水平的工业园区的建设，成为了推动经济发展、塑造地方特色、提高城镇品位的重要契机。

面对新的发展形势，在松山湖、清溪青湖科技产业园、塘厦科苑城等新型工业园的建设背景下，以传统劳动密集型和资源消耗型工业为主的常平镇，开始重新审视自我在东莞市城镇体系中的地位与作用，寻求新的发展机遇，常平镇领导者们凭着敏锐的触觉，适时提出常平国际物流园的开发建设。

二、规划编制过程2006年6月上旬，受开发商的委托，我院承担常平镇常平国际物流园控制性规划工作。

随后我院正式开始规划工作，并于7月10日形成规划初步方案，包括规划整体构思和道路架构。

交于甲方审查，甲方提出了修改意见，随后，我院根据修改意见对方案进行了调整、深化，形成正式规划方案。

第一章区域分析1、珠江三角洲地区产业集聚是目前发展的主流，随着107国道和广深珠高速公路以及常虎，莞深高速的快速发展，尤其是广州市大南沙开发战略的实施，极大地推动了珠三角产业向沿海的集聚，形成广州—东莞—深圳—香港城市发展轴带和广州—顺德—中山—珠海城市发展轴带分别向珠江口东西两岸发展的态势，构成珠三角区域经济发展的“A”字形框架。

东莞作为珠江口东岸重要的沿海城市，将迎来产业结构重调的重大契机。

2、以广州、深圳为龙头的珠三角都市带加速拓展，逐渐形成一个庞大的城市群，其内部产业结构正在形成一个完整的物流产业链。

广州市将在南沙地区布局资本、技术密集型产业，而深圳正在实行“北延东进”战略，将一些产业转移。

所以处于这两个城市中间的包括常平镇在内的整个东莞市将受到强烈的双城辐射影响，推动经济产业结构的转型。

大大加大了物流业的快速发展。

3、根据城镇发展现状，结合国际制造业名城的发展目标，新一轮的东莞市总体规划分为西北、西南、中北、东南四大经济片区。

介绍东莞常平演讲稿

介绍东莞常平演讲稿东莞常平，是一个充满活力和机遇的地方。

作为一个充满活力的城市，常平有着丰富的资源和优越的地理位置，吸引着越来越多的人们前来发展和创业。

今天，我将向大家介绍一下东莞常平，希望能让大家对这个地方有更深入的了解。

首先，常平地处珠三角经济区，交通便利，是一个优越的地理位置。

它位于东莞市中心地带，毗邻深圳和广州，交通十分便利。

这也为常平的经济发展提供了便利条件，吸引了大量的企业和人才前来发展。

其次，常平拥有丰富的产业资源和发展机遇。

作为一个传统的制造业城市，常平有着完善的产业链和丰富的制造业资源。

随着经济的发展，常平也逐渐转型升级，加快了现代服务业和高新技术产业的发展步伐。

这为常平带来了更多的发展机遇和挑战，也为前来创业的人们提供了更多的选择和可能性。

再者，常平是一个充满活力和活力的城市。

这里有着优美的自然环境和丰富的文化底蕴，也有着充满活力的年轻人和创业者。

他们在这里追逐梦想，创造未来，为常平的发展注入了新的活力和动力。

同时，常平也在不断完善城市基础设施，提升城市品质，为居民提供更好的生活环境和服务。

最后，常平也是一个充满机遇和发展潜力的城市。

作为一个新兴的城市，常平有着广阔的发展空间和丰富的资源禀赋，也有着政府的大力支持和鼓励。

在这里，你可以找到更多的机遇和可能性，可以实现自己的梦想和抱负，也可以与这个城市一起成长和发展。

总的来说，东莞常平是一个充满活力和机遇的地方。

它拥有优越的地理位置和丰富的产业资源，也有着充满活力的城市风貌和发展潜力。

无论是创业者还是投资者，无论是年轻人还是老年人，常平都是一个值得选择和关注的地方。

让我们共同关注和支持东莞常平的发展，为这个城市创造更加美好的未来！。

常平：六片区迎更新机遇“香港城”呼之欲出

常平：六片区迎更新机遇“香港城”呼之欲出绿意盎然的常平城市新貌。

张超满摄站在“十四五”起点，常平镇谋求经济社会综合转型。

以建设深化莞港经贸产业合作基层改革创新实验区和创建莞港现代服务业融合发展先导区为牵引，举全镇之力高标准建好“香港城”项目，协同推动东莞东站TOD项目建设，带动提升常平交通带动力、产业竞争力、创新驱动力、城市吸引力，努力打造成为扩大全面开放和对接参与大湾区建设的重大平台。

“香港城”被寄予厚望常平目前进行的系列规划和建设中，“香港城”建设成为重中之重。

据悉，该项目将通过与香港在民生领域进行“软联通”探索，在住房贷款、普惠教育、普惠医疗等方面先行先试，为香港同胞在内陆生产生活提供便利化人性化服务，打造成莞港交流合作标杆性项目。

4月下旬，东莞市委书记梁维东赴常平镇调研，强调要全力推动“香港城”等项目实并以此为牵引，拓展发展空间，持续提升城市品质，带动经济社会综合转型。

据了解，常平外资企业超600家，港资占比近70%，随着东莞产业转型升级和企业走向专业化高端化，过去由香港商行承接的跟单服务、设计研发、供应链管理等逐渐转移到常平。

因此，需要配套一揽子专业化的服务，全面推动莞港经贸产业合作全面深入发展，为常平高质量发展注入崭新的动能。

项目启动以来，常平镇委书记刘裕昌多次到第一线督导工作。

目前，“香港城”的征地拆迁工作已进入攻坚阶段，该项目核心区征地拆迁完成97.06%，配套区完成87.81%，力争年底完成土地整备工作，项目预计于2023年左右完成。

高品质打造寒溪河“一河两岸”而常平的另一重大民生工程——寒溪河“一河两岸”景观工程，该景观工程有如一条美丽的“绸带”贯穿常平，将全面刷新居旅品质。

记者了解到，寒溪河在常平镇境内一段长达8公里，流域面积占全镇的80%，而常平寒溪河“一河两岸”景观工程总长度约11.3公里，设计范围面积约24.7万平方米，绿化总面积约12.5万平方米。

寒溪河“一河两岸”工程分为水利工程、景观提升工程及电力改迁工程。

常平镇水体水域面积规划

常平镇水体水域面积规划
常平镇市委、市政府为践行五大发展理念，从建设生态常平镇、改善人居环境、打造中西部水域靓城的目标出发，提出了建设“全国生态水系”“循环水系”的理念，将贾鲁河综合治理工程作为常平镇生态文明的基础、水生态文明城市建设的重中之重，通过全面综合整治，将贾鲁河打造成常平镇的“金腰带”“绿珠链”，建成安全河、景观河、生态河、幸福河和文脉河，使之成为新的城市名片。

如果将贾鲁河综合治理工程作为郑州市生态文明城市建设的“金腰带”“绿珠链”，西流湖成湖工程就是这条项链中间最耀眼的吊坠。

西流湖成湖工程一直受到广大常平镇市民群众关注。

记者从西流湖成湖工程施工现场了解到，郑州西流湖新建改造水体约1200亩，相当于8个如意湖。

贾鲁河综合治理高新区段西流湖成湖工程主要包含：河道疏挖、堤防填筑、堤顶道路、岸坡护砌、桥梁工程、生态绿化、节点景观、拦蓄水建筑物等。

目前，正在进行湖区、河道开挖施工，整个项目工程完成开挖445万方，占总量70%。

新建改造水体面积约1200亩，按照如意湖湖区面积约160亩计算，西流湖新建湖区相当于8个如意湖。

湖区与河道沿岸生态绿化景观约2000亩，按照施工时间节点。

今年，全市加快建设生态郑州建设，遵循“生态水系”“循环水系”理念，将贾鲁河综合治理工程作为郑州市生态文明建设、水生态文明城市建设的重中之重通过全面综合整治，将贾鲁河打造成常平镇的“金腰带”“绿珠链”，通过系统工程建设，将贾鲁河建成安全河、观河、生态河、幸福河和文脉河，使其成为新的城市名片。