运输与配送管理
运输与配送管理
运输与配送管理第一章概论运输系统的构成要素:（1）运输通道（2）运输节点（3）运输工具（4）运输经营主体（5）运输能力配送的模式：（1）自营配送（2）共同配送（3）第三方配送（4）生产资料配送（5）生活资料配送运输系统特征：（1）运输距离（2）运输环节（3）运输工具（4）运输时间（5）运输费用配送系统的特征：（1）配送是一个小型的综合物流系统。
（2）配送系统的服务应以用户为中心，是面向终端用户的服务。
（3）配送强调时效性和准时性。
（4）配送系统输出特点：客户多，批量小。
（5）配送系统的服务对象不确定性。
运输的功能：物品储存物品转移。
运输的作用：（1）运输是物流系统功能的核心。
（2）运输可以扩大商品的市场范围。
（3）运输影响着物流的其他构成要素。
（4）运输可以保证商品价格的稳定性。
（5）运输合理化是物流合理化的关键。
配送的作用：（1）配送促进网络资源的合理配置。
（2）提高物流末端的效益。
（3）配送是降低物流成本的有效途径。
（4）简化事物，提高供应保证度。
第二章基本运输系统公路运输的组织形式：（1）按货物的营运方式划分①整车运输②零担运输③联合运输④集装箱运输（2）按货物的类别划分①普通货物运输②特种货物运输铁路运输的组织形式（1）按经营方式分类①国际铁路联运②国内铁路运输（2）按货物基本条件分类①整车运输：是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
②零担运输：是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
集装箱运输水路运输的形式：（1）沿海运输（2）近海运输（3）远洋运输（4）内河运输租船的业务程序：（1）询盘（2）报盘（3）还盘（4）接受（5）签订租船合同航空运输：是指利用飞机运送货物的现代化运输方式。
航空运输的特点：优点：（1）运送速度快（2）机动性强（3）安全性高（4）基本建设周期短，投资少（5）货物包装要求低缺点：（1）运载量小（2）运输成本高（3）易受天气条件的影响（4）可达性差包机运输的含义：指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或者若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物到指定目的地的运输组织形式。
简述运输与配送的关系
运输和配送是供应链管理中密切相关的两个环节。
它们之间存在着紧密的关系，相互依赖，共同确保产品从生产地到最终用户手中的顺利流动。
运输是指将货物或产品从一个地点转移到另一个地点的过程，涉及到选择合适的运输方式（如公路运输、铁路运输、航空运输或海洋运输），安排运输计划，货物的装载和卸载等。
运输主要关注的是货物的物理流动。
配送则是指根据需求和订单，将货物分配给最终用户或特定目的地的过程。
配送包括将货物从仓库或分销中心发出，进行库存管理、订单处理、路线规划和配送计划等。
配送主要关注的是将货物按时准确地送达给客户或目标地点。
运输和配送之间的关系可以总结为以下几个方面：1. 联系紧密：运输和配送是供应链中的两个环节，彼此紧密联系。
在供应链的不同阶段，货物需要通过适当的运输方式进行物流运输，而配送则确保货物在目标地点按时分发给客户。
2. 协调一致：为了实现高效的供应链运作，运输和配送需要进行协调和一致性规划。
配送计划必须与运输计划相匹配，确保货物能够及时送达，并根据运输时间和方式进行合理的路线规划和配送安排。
3. 资源共享：运输和配送过程中，许多资源是共享的。
例如，运输工具（如卡车、船舶、飞机等）和物流设施（如仓库、分销中心等）在运输和配送中都起着重要的作用。
通过合理管理这些共享资源，可以提高运输和配送效率。
4. 信息交流：在运输和配送过程中，信息的及时共享和交流至关重要。
运输和配送的相关方需要实时了解货物的状态、位置和交付时间等信息，以便做出相应的调整和决策。
综上所述，运输和配送是供应链管理中相互关联的两个重要环节。
它们通过合作和协调，确保货物从生产地到目标地的顺利运输和分发，实现高效的供应链运作。
运输与配送管理选择题复习试题库完整
选择题题库一单项选择题1.公路运输主要承担的货运是（C ）。
A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量2.铁路运输主要承担的货运是（A ）。
A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量3.航空运输主要承担的货运是（D ）。
A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量4.水路运输主要承担的货运是（A ）。
A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量5.下列（A ）不属于运输系统构成要素。
A.运输经济状况B.运输节点C.货主与运输参与者D.运输线路6.矿石、石油、肥料、水泥、煤炭等大宗货物适用于（B ）。
A.联合运输系统B,专用运输系统C.综合运输系统D.集装箱运输系统7.下列不属于货主范畴的是（D ）。
A.托运人B.收货人C.委托人D,承运人8,如果运输需求弹性系数E的绝对值大于1,可通过（C ）增加营业收入。
A,提高价格B,价格不变C.降低价格。
・改善服务9,如果运输需求弹性系数E的绝对值小于1,可通过（A ）增加营业收入。
A.提高价格8,价格不变C,降低价格。
・改善服务10,假设运输需求弹性系数E的绝对值等于1,提高价格的结果是（D ）。
A.营业收入增加B.营业收入减少C,不确定D,营业收入不便11 .在我国，固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是（C ）。
A,公路汽车运输B.铁路运输。
・航空运输D,水路运输12、一般来说，运输速度和运输成本的关系是（A ）。
A.正相关B,负相关C,无关D,不确定13、托运批量大小可分为整车运输、（B ）、集装箱运输和包车运输。
A.分散运输B.零担运输C.单边运输B,短途运输14、（C ）是车辆设计的最大重量，一般在车辆铭牌或显示牌上标明。
A,组合总重B,车轴重量C・最大限重D,装货重量15、两种的常用计算折旧的方法：直线折旧法、（B ）。
A.资产折旧法B.余额递减折旧法C ,剩余价值折旧法D,车辆零部件折旧法16、按照货物种类，专业货运可以划分为日用品运输、（C ）、石油产品运输、农产品运输、易燃易爆危险品运输、冷藏运输和零担商品运输等。
运输和配送管理
1.2 运送方式选择要点
1）运送物品旳种类和数量
2）运送旅程
3）运送时间和成本
另外，还有下列几种方面旳影响原因：
（1）运送旳连贯性和一致性
（2）企业经营活动旳变化
（3）当代物流发展
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2 运送优化管理
2.1 合理运送“五要素” 2.2 不合理运送旳体现形式 2.3 运送合理化措施
（2）运送协议是义务有偿协议，作为当事 人旳双方相互承担义务，所承担旳义务根据协议 要求。承托双方除了就协议旳必要条款达成协议 外，还要求托运人必须将托运旳货品交付给承运 人，协议才干成立。
（3）国家提供基础平台旳运送领域（例如 铁路运送、航空货运等），运送协议有固定要求 旳原则协议。例如运送旳速度、运送路线、运送 原则，等等，这是单方面旳要约邀请。
（1）业务量资料。（2）费用资料。（3） 其他资料。
配送网点布局
配送网点布局是指以企业旳物流系统建设和 经济效益为目旳，用系统学旳理论和系统工程旳 措施，综合考虑商品旳供需情况、运送条件、自 然环境等原因，对配送网点旳设置位置、规模、 供货范围等进行研究和设计。
一般来讲，企业配送网点布局应考虑旳主要 问题有：
⑦共同海损旳分摊和救济费用；
⑧运送协议订有“船舶互撞责任条款”，根据 该条款要求应由货方偿还船方旳损失。
（2）水渍险旳责任范围。除平安险旳各项责任 外，还负责被保货品因为自然灾害造成旳部分损失。
（3）一切险旳责任范围。一切险旳责任范围除 了平安险和水渍险旳各项责任外，还负责被保货品在 运送途中因为一般外来原因所造成旳全部或部分损失。 这些附加险有一般附加险和尤其附加险，一般附加险 涉及盗窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，渗漏 险，混杂、玷污险，碰损、破碎险，串味险等11种； 尤其附加险涉及交货不到险、进口关税险、拒收险等， 它是因为军事、政治、国有政策法令以及行政措施等 特殊外来原因所引起旳风险和损失。附加险是基本险 责任旳扩大和补充，不能单独投保。
仓库运输管理与配送优化计划三篇
仓库运输管理与配送优化计划三篇《篇一》仓库运输管理与配送优化计划随着市场竞争的激烈，企业对仓库运输管理与配送的优化越来越重视。
一个高效、合理的仓库运输管理与配送体系能够为企业节省成本、提高服务质量，增强市场竞争力。
因此，制定一份详细的仓库运输管理与配送优化计划至关重要。
本计划主要涉及以下几个方面的工作内容：1.仓库内部管理：包括仓库布局设计、库存管理、货物摆放、出入库操作等。
2.运输管理：包括运输方式选择、运输路线规划、运输工具安排等。
3.配送优化：包括配送路线规划、配送方式选择、配送时间安排等。
4.对现有仓库运输管理与配送体系进行深入分析，找出存在的问题和不足。
5.根据企业需求和市场状况，制定合理的优化目标。
6.针对各个工作内容，制定相应的优化方案和实施计划。
7.对优化方案进行评估和选择，确定最终实施方案。
8.制定相应的培训和管理制度，确保优化方案的顺利实施。
工作的设想：1.建立智能化仓库管理系统，实现库存的实时更新和精确控制。
2.采用先进的运输管理软件，实现运输路线的最优化。
3.引入高效的配送设备和技术，提高配送效率和准确性。
4.建立完善的质量跟踪和售后服务体系，提升客户满意度。
5.对现有仓库运输管理与配送体系进行调查和分析，找出存在的问题和不足之处。
6.收集相关资料和案例，了解先进的仓库运输管理与配送技术和方法。
7.根据企业需求和市场状况，制定初步的优化目标和方案。
8.针对各个工作内容，制定详细的实施计划和时间表。
9.对优化方案进行评估和选择，确定最终实施方案。
10.制定相应的培训和管理制度，确保优化方案的顺利实施。
11.对优化后的仓库运输管理与配送体系进行监督和评估，持续改进和完善。
12.深入了解企业需求和市场状况，确保优化目标的合理性和可实现性。
13.充分考虑运输成本和效率，选择合适的运输方式和工具。
14.合理规划配送路线和时间，提高配送效率和准确性。
15.引入先进的技术和设备，提升仓库运输管理与配送的智能化水平。
物流运输与配送管理-9章配送管理
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9.3 配送服务管理
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3．服务质量管理 客户服务基本因素——时间、可靠性、方便性和 时间、 （1）客户服务基本因素 时间 可靠性、 信息的沟通。 信息的沟通。 配送表现度量需要从客户角度来进行。 （2）配送表现度量需要从客户角度来进行。 随着企业零库存（准时化）采购的实施， （3）随着企业零库存（准时化）采购的实施，今后对 配送服务的准时率要求可能越来越高。 配送服务的准时率要求可能越来越高。
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9.2 配送业务管理 9.2.2 配送的组织与管理
1．充分了解用户的情况 要深入用户群体， （1）要深入用户群体，进行周密细致的调查研 究； 对用户情况要充分掌握， （2）对用户情况要充分掌握，并进行科学的预 测； 只有全面、准确地掌握用户的需要情况， （3）只有全面、准确地掌握用户的需要情况， 配送才有明确的目标和方向。 配送才有明确的目标和方向。
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9.2 配送业务管理
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3．加强配送的计划管理 在掌握用户需求的基础， 在掌握用户需求的基础 ， 制定发展配送的总目标和 分阶段目标， 以及实施步骤和措施， 分阶段目标 ， 以及实施步骤和措施 ， 做到有计划分期 地订货和采购，确定合理的库存储备。 地订货和采购，确定合理的库存储备。 4．建立合理的配送体系 逐步在一些中心城市建立和改造一批购销、 逐步在一些中心城市建立和改造一批购销 、 储运加 工 、 配送一体化的配送中心， 按照具体情况确定配送 配送一体化的配送中心 ， 中心的规模、网点分布、配送半径。 中心的规模、网点分布、配送半径。
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9.2 配送业务管理
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物流运输与配送管理-1章物流运输基础知识
第1章目录
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1.2 物流经济概述
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（1）运输供给与供给规律 运输供给——在运输市场上， 运力的供给者 ， 在不同 在运输市场上， ◆ 运输供给 在运输市场上 运力的供给者， 运输条件下所提供的运力数量。 运输条件下所提供的运力数量。 供给曲线如图1 所示。 ◆供给曲线如图1.3所示。 ★价格本身引起的供给变动称为供给量的变动； 价格本身引起的供给变动称为供给量的变动； 非价格因素引起的供给变动即为供给的变动。 ★非价格因素引起的供给变动即为供给的变动。 （2）运输供给的特点 运输供给的特点 必须储存运输能力。 a．必须储存运输能力。 要有合理的运力规模。 b. 要有合理的运力规模。
第1章目录
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1.1 运输概念
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4. 运输是“第三利润源”的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第一利润源 原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第二利润源 降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用 第三利润源 降低物流费用 具体表现： 具体表现： 运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、 （1）运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、 消耗也大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。 消耗也大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。 从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例， （2）从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例， 节约的潜力非常大。 节约的潜力非常大。 由于运输总里程远，运输总量大， （3）由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和 运输合理化可大大缩短运输吨公里数， 运输合理化可大大缩短运输吨公里数 ， 从而获得比较大 的节约。 的节约。
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运输与配送管理概述
3．配送强调时效性和准时性 4．配送系统输出特点：客户多，批量小 5．配送系统的服务对象不确定性
• 三、运输与配送的区别 1）运输性质不同。 2）货物性质不同。 3）运输工具不同。 4）侧重点不同。 5）附加功能不同。
第三节 运输与配送在物流管理中的地位及作 用
2．配送的作用 1）配送促进物流资源的合理配置。 2）提高物流末端的效益。 3）配送是降低物流成本的有效途径。 4）简化事物，提高供应保证度。
第四节 运输与配送的现状和发展
• 一、运输的现状和发展 • （一）我国运输状况及其发展 1．铁路运输的状况 2．公路运输的状况 3．水路运输的状况 4．航空运输的状况 5．管道运输状况
• 二、运输系统的构成要素 • 1．运输通道 • 2．运输结点 • 3．运输工具 • 4．运输经营主体 • 5．运输能力
• 三、配送的概念
“配送”广义理解为：根据客户的需要， 在物流据点内进行分拣，配货等工作，并 将配好的货物送交给收货人的过程。
• 四、配送的种类及模式 • （一）配送的种类 1．按配送节点不同分类 2．按商品数量和特征种类分类 3．按配送的时间和商品的数量分类 1）定时配送。 2）定量配送。 3）定时定量配送。 4）定时定路线配送。 5）即时配送。
4．按加工程度分类 1）加工配送。 2）集疏配送。 5．按经营形式不同分类 1）销售配送。 2）供应配送。 6．按配送专业化程度分类 1）综合配送。 2）专业配送。
• （二）配送的模式
配送模式主要可以分为两大类型：第一种是 按照配送组织者来分的，主要包括自营、 共同和第三方配送；第二种是按照产品的 种类来分，包括生产资料和生活资料的配 送。
运输与配送管理信息系统概述
按照行业划分，统可分为铁路运输管理信息系统、水运运输管理信息系统、航 空运输管理信息系统、公路运输管理信息系统以及管道运输管理信息系统等。
具体来说，管理信息系统是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通 信设备及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以实 现战略优势、提高效益和效率为目的，支持高层决策、中层控制、基层运作的集成 化人机系统。
在快递、运输和配送企业中，运输与配送管理信息系统是主导的功能系统，而 在其他一些应用环境中，如制造企业，运输与配送管理信息系统则是服务于制造与 销售等主导过程。在作为主导功能系统的企业中，运输与配送管理信息系统的发展 趋势也需要其与其他管理信息系统紧密联系。常见的管理信息系统包括MRP （material requirement planning，物资需求计划）、SCM（supply chain management，供应链关系管理）、CRM（customer relationship management， 客户关系管理）等。运输与配送管理信息系统在整个企业管理信息系统体系中的角 色如图所示。
1.3 运输与配送管理信息系统的种类
按照使用主体划分，可分为行业应用信息系统与企业管理信息系统两大类。行 业应用信息系统主要指政府公共部门的运输管理职能的信息化，如运政管理信息 系统、公共运输信息平台、各个运输管理部门门户网站等。企业管理信息系统包 括快递运输与配送管理信息系统、第三方物流运输与配送管理信息系统、集装箱 运输管理信息系统、危险货物运输管理信息系统等。
配送运输管理
配送运输管理配送运输管理53>．1运输概述运输与配送是完成货物流通的基本作业方式，也是构成物流网络的基本要素。
普通运输也称“输送”是指货物在主要据点间的运输服务而言，而配送运输是指货物在运输单位基地或主要据点与顾客间的运输服务而言。
也有人将运输称为主线运输，将配送运输称为集散运输。
运输主线运输（输送）配送运输（配送）二、运输的功能1、产品转移运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。
2、产品储存对产品进行临时储存是一个不寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。
概括地说：尽管用运输工具储存产品可能是昂贵的，但当考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，那么从总成本或完成任务的角度来看往往却是正确的。
２.运输原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。
规模经济的特点是随装运规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。
例如：铁路或水路之类运输能力较大的运输工具，其每单位重量的费用要低于诸如汽车或飞机之类运输能力较小的运输工具。
运输规模经济之所以存在，是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。
因而，一票货物越重，就越能“摊薄”成本，由此使每单位重量的成本更低距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
例如，800公里的一次装运成本低于400公里的两次装运（具有相同的重量）。
运输的距离经济也指递减原理，距离越长，运费率越低。
距离经济的合理性类似于规模经济。
距离越长，可以使固定费用分摊给更多的公里，导致每公里支付的总费用降低。
主要的运输方式1．公路运输改革开放后，公路运输迅速扩张。
在很大程度上，公路运输的迅速增长归功于灵活的门对门服务和快捷的城市间城市内运输。
与铁路相比，公路运输公司在固定设施方面投资相对较少，运营公路由政府维修保养。
但是公路运输运行成本相当可观。
公路运输的主要成本有驾驶员的工资、购置车辆的费用、与营运里程有关的燃料费、轮胎磨损费、汽车维修费和行政管理费等。
物流运输与配送管理-10章配送中心
10.3 配送中心的构成
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整个作业过程包括： ★整个作业过程包括： 进货——接收货品、卸下货物、核对、记录必要信息或录入计 接收货品、 1．进货 接收货品 卸下货物、核对、 算机。 算机。 搬运——使货品能适时、适量移至适当的位置或场所存放。 使货品能适时、 2．搬运 使货品能适时 适量移至适当的位置或场所存放。 储存——保存物料、经常核查控制、充分利用空间及存货的管 保存物料、 3．储存 保存物料 经常核查控制、 理。 4．盘点——为了有效地控制货品数量，需要对储存货品进行盘点 盘点 为了有效地控制货品数量， 为了有效地控制货品数量 作业。 作业。
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10.2 配送中心的功能
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配送中心是一种多功能、集约化的物流据点。 配送中心是一种多功能、集约化的物流据点。 配送中心的功能如图10. 所示。 如图10 配送中心的功能如图10.3所示。
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10.2 配送中心的功能
图10.3 配送中心的功能
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进货
储存
加工
配货
配装
送货
图10.1 加工型配送中心的作业流程
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10.1 配送中心概述
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按配送货物的属性 货物的属性分类 4．按配送货物的属性分类 食品配送中心、日用品配送中心、医药配送中心、 ▲食品配送中心、日用品配送中心、医药配送中心、化妆品配送 中心、家电配送中心、电子产品配送中心、书籍配送中心、 中心、家电配送中心、电子产品配送中心、书籍配送中心、服饰 配送中心、汽车零件配送中心以及生鲜产品处理中心等。 配送中心、汽车零件配送中心以及生鲜产品处理中心等。 配送中心的发展已逐渐由以仓库为主体的配送中心向信息化、 ▲配送中心的发展已逐渐由以仓库为主体的配送中心向信息化、 自动化的整合型配送中心发展。 自动化的整合型配送中心发展。 按配送中心的自动化程度 自动化程度分类 5．按配送中心的自动化程度分类 人力配送中心、计算机管理配送中心、自动化信息化配送中心、 ▲人力配送中心、计算机管理配送中心、自动化信息化配送中心、 智能化配送中心。 智能化配送中心。
运输与配送的区别
配送与运输的区别1、从运输性质方面讲，配送是支线运输、区域内运输、末端运输，而运输则属于干线运输。
2、从货物性质方面讲，配送所运送的是多品种、少批量，而运输则是少品种、大批量。
3、从运输工具方面讲，配送时所使用的是小型货车，一般不超过2吨的载重量，而运输使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等的重吨位运输工具。
4、从管理重点方面讲，配送始终以服务优先，而运输则更注重效率，以效率优先。
5、从其附属功能方面讲，配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。
配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
一)配送与直送都是线路活动物流活动根据物品是否产生位置的移动分为线路活动和节点活动。
线路活动体通常可以理解为物品的外部活动，指物品发生了位置的移动。
节点活动则可以理解为物品的内部活动，指物品并未发生位置移动。
线路活动在创造物品的空间效用方面作用较大；节点活动在创造物品的时间效用方面作用较大，它通常在一个组织内部场所里面进行。
如，在工厂、仓库、配送中心进行的货物的装卸、搬运、摆故、加工等等，都是节点活动。
运输活动必须通过运输工具对货物的承载，在运输线路上移动，才能将货物送往异地，因而是一种线路活动。
(二)直送与配送的区别运输与配送虽同属线路活动，但是二者也有区别。
主要表现在以下几点：1．活动范围与空间不同。
运输的活动空间比较大，它可以在不同地区、不同城市甚至不同国家之间进行，既有短距离又有长距离的运送；而配送通常在同一地区或同一城市间进行，运送的距离比较短。
2运送对象与功能不同。
运输多为运送大批量、远距离的物品，并且途中兼有储存的功能；而配送包括拣选、加工、包装、组配、运输等多个环节，通常是小批量、多种类的产品运送，通过物品地理位置的移动，满足不同用户的多种要求。
3．承载主体的责任与主动程度不同。
物流运输与配送管理实务
物流运输与配送管理实务复习大纲第一章运输管理概述1.运输产业的特性1)运输是生产过程的继续2)运输业的产品是服务3)运输具有社会公共事业的特性2、物流运输的原则（及时、准确、经济、安全）1)运输与其他物流环节的关系2)运输与装卸的关系3)运输与包装的关系4)运输与存储的关系5)运输与配送的关系4、运输系统的基本要素（包括的内容）(1)物流运输的对象:物流运输对象统称为货物,根据货物对运输、装卸和储存的环境和技术要求，货物可以分为成件物品、液态物品、散装物品、集装箱、危险物品、易腐物品、超长超重物品等大类。
(2)物流运输的参与者1)货主：是货物的所有者，包括委托人和收货人。
2)承运人：是运输活动的承担着，他们可能是运输企业或个体运输业者。
3)货运代理人:是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。
4)运输经纪人:是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。
(3)运输手段1)运输工具2)运输线路3)运输站点及配套设施4)其他资源要素（还有信息、资金和时间等要素，运输管理就是有效的利用这些资源，提高运输效率，降低运输成本，满足用户要求。
5、运输在物流中的地位1)物流运输是物流的主要功能要素之一2)运输可以创造“场所效用”3)运输是“第三利润泉”6.运输作为社会物质生产的必要条件，表现在一下两个方面1)在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法连接。
2)运输作为社会物资生产过程的继续，这一活动联结着生产与再生产，生产与消费的各个环节，联结着国民经济各部门、各企业、联结着城乡，联结着不同国家和地区。
7.合理运输的标志1)运输成本2)运输速度3)运输一致性8.不合理运输的表现形式1)返程或起程空驶2)对流运输3)迂回运输4)重复运输5)倒流运输6)过远运输7)运力选择不当8)托运方式选择不当9.影响运输合理化的要素10.运输合理化的措施(掌握要点就OK了)1)提高运输工*-/具的实载率2)减少运力投入，增加运输能力3)发展社会化的运输体系4)开展中短距离铁路公路分流“以公代铁”的运输5)尽量发展直达运输6)配载运输7)“四就”直拨运输8)发展特殊运输技术和运输工具9)通过流通加工，使运输合理化第二章物流运输规划11.五种运输方式的优缺点管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。
第六章运输与配送管理
一、运输系统概述
运输的功能：
• 产品转移：以最短的时间、最低的成本将产品转移到规定地点， 满足用户的需求——“空间效用”，“时间效用”
创造物资的“空间效用”：1、将物资由供应地转移到需求者手中， 满足用户的需求；2、将物资由效用价值低的地区转移到高的地区， 实现最佳价值； 创造物资的“时间效用”：通过储存保管，将物资从效用价值低的
二、运输方式介绍与选择
一、基本运输方式及其特点
公路运输：短途运输的主要方式；适合短途、高价值产品、 限时运送的货物、急需货物的运输。
• 优点：机动灵活（随时调拨、到处停靠）、速度快、换装环节少、
能实现“门到门”的运输－减少转换运输工具的等待时间、受地 形、气候（较飞机、船）影响小；
• 缺点：运量小（客运：3-4人——数十人、货运：3-5T——数十
3、安排运输服务工作：通知运输人员货主姓名、接货地点、 货物重量、体积、到站情况——根据货运计划安排人员、装货、 货物固定、衬垫，办手续等； 4、发运/货运跟踪：每天得到车辆货物报告——卫星定位系统、 网络等。托运人/收货人便于计划（生产和接运）； 5、验货/确定运费：托运人填货单前与承运人验货，确定运费
需求价格——决定运输需求；
一、运输系统概述
• 3、物主与运输参与者：
运输承包人：从顾客手中揽取小批量货物通 过装运整合成大批量装卸，利用专业承运人 运输到目的地，然后再拆成原来较小的装运 量，送往收货人；
货运代理人：以收取服务费为目的，替托运
人、收货人核承运人协调运输安排。
二、运输方式介绍与选择
收货人
三、运输管理
• 托运人和收货人（物主）：希望在规定时间内、以最低成 本将货物从起始点转移到目的地； • 承运人：以最低成本完成运输任务、最高费率收取运输费、
运输与配送管理
在《中华人民共和国合同法》中，第288-321 条对运输合同做出了具体规定，其中第288-292条 是关于运输合同的一般规定；第304-316条是货物 运输合同的规定；第317-321条是关于多式联运合 同的规定。 主要货运合同介绍 （1）海上运输合同 （2）铁路运输合同 （3）航空运输合同
2 运输保险管理
4）两个支撑点： （1）交通运输网络发达，各种运输方式有 效衔接，货物中转站、集装箱货场、物流中心、 卡车终端等各类运输枢纽、结点贯通，物流信息 系统完备，运输管理体制协调，交通运输法规健 全，物流基础设施先进，运输技术手段现代化等； （2）运输企业在主观上充分认识到合理化 运输对于降低物流成本的重要意义，选择合理的 运输方式或者将业务外包给有实力的第三方物流 企业，结合分销策略进行合理化的货物流向筹划， 合理规划布局货物中转站或区域配送中心，有效 率地处理回收物流、废弃物流等逆向物流活动。
7 配送管理指标分析
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3）形式：私人运输：即使用自营的车队设备； 合同运输：与专业运输公司签订运输合同； 公共运输：向各种提供以单独装运为条件的运输 承运人预定服务。 现代物流对运输的要求：减少运输数量、缩 短运输距离、避免交叉迂回运输，提高运输效率， 降低运输成本，安全、准确、及时、保质、保量 地为客户提供服务。
投保方式一般有： （1）逐笔保险。 （2）流动保险。 （3）预约保险。
4 配送及配送中心
4.1 运输与配送 4.2 配送中心的物流功能 4.3 配送中心的作业流程及其管理
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4.1 运输与配送
配送处于“二次运输”或者“末端运输” 的地位，与运输相比，配送更直接面向并靠近用 户，运输一般是干线输送和直达送货，批量大， 品种相对单一；配送同运输的区别不仅仅表现在 数量、种类、距离、复杂程度等方面，还表现在 其需要现代技术和装备的支持。 运输与配送的关系：
物流运输与配送管理-4章铁路货物运输管理
受理
进货和验收
保管
装车
制票和承运
送票
图4.3 零担货物发送作业流程图
4.2 铁路货物运输管理
（3）集装箱货物流程
托运
受理
进货和验收
保管
装车
制票和承运
送票
装箱
取空箱
图4.4 集装箱货物发送作业流程图
4.2 铁路货物运输管理
货物的途中作业 内容——途中货物的交接和检查、货物的整理 换装、货物的运输变更、整个分卸及 运输障碍处理等。 ——此外，零担货物和集装箱货物的中转 作业、易腐货物的途中加冰加盐或控 温作业也属于货物的途中作业。 货物的到达作业 内容——车站与车长或列车乘务员所办理的重 车和货运票据的交接、货物的卸车及 货物的交付与搬出。
铁路特种货物运输技术
货物重心的投影，一般应位于车地板纵、横中心线的交叉点上，特殊情况下必须位移时，横向位移不得超过100mm，超过时要采取配重措施； 纵向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量一般不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于 10t； 重车重心高自钢轨面起一般不得超过2000mm，超过时，可采取配重措施，以降低重车重心高度，否则，应限速运行。
集装箱运输
基本条件主要有：
每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运。
每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
货物重量由托运人确定。
铁路按箱承运，不查点箱内货物。
4.1 铁路货物运输
4.1.3 一批 分类： 货物每车为一批 跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组 为一批 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每 张货物运单为一批 使用集装箱运输的货物，每批必须是同一 箱型、同一箱主、同一箱态（空箱、重 箱），至少一箱，最多不得超过铁路一 辆货车所能装运的箱数、集装箱总重之 和不得超过货车的最大容许载重量
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二、配送的基本流程
1、进货 2、拣货 3、储存 4、流通加工 5、配货 6、分拣 7、配装
8、送货
三、物流配送业务的基本形式
（1）按配送商品的种类和数量分类 （2）接配送时间和数量分类 （3）按配送组织者分类 （4）按经营形式分类 （5）按配送专业化程度分类
1）按配送商品的种类和数量分类 A．少品种或单品种、大批量配送 B．多品种、少批量、多批次配送 C．设备成套、配套配送
2、物流运输的含义 物流运输是指利用运输设备和工具，将物 品从一地点向另一地点运送的物流活动。 其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、 卸下、分散等一系列操作。 （二）物流运输的功能 运输是物流的主要职能之一，是物流系统 中最重要的子系统之一。同时，运输也影 响物流系统的设计。
两个主要职能: 1、产品转移功能 运输通过改变物品的场所而创造出价值， （空间效应） 运输使物品在需要的时间内及时到达目的 地（时间效应） 2、短时产品储存功能 产品处于移动储存状态
（2）接配送时间和数量分类
A．定量配送 B．定时配送：当日配送、准时方式、 C．时定量配送 D．定时定量定点配送 E．定时定线配送 F．即时配送：按照客户提出的时间和商品品 种、数量要求，随即进行配送。
（3）按配送组织者分类 A．商店配送：配送组织者是商业零售网点的配 送：兼营配送、专营配送 B．配送中心配送：配送组织者是专职从事配送 的配送中心。 C．仓库配送：仓库配送是以一般仓库为结点进 行配送的形式。 D．生产企业配送：组织者是生产企业，尤其是 进行多品种生产的生产企业，直接由本企业开 始进行配送而无需将产品发运到配送中心再进 行配送。
四、配送的原则
1、实效性 2、可靠性 3、便利性 4、经济性
五 配送中心的具体职能
（1）集货分货职能 （2）储存职能 （3）分拣职能 （4）加工包装职能 （5）配送职能
第三章 运输与配送管理
知识要点： 了解运输的含义和功能；掌握各种运输方 式的优缺点，集装箱运输的优越性，运输 合理化的措施
一、物流运输的含义和功能 （一）物流运输的含义 1、运输的概念
根据我国2001年4月17日颁布的《国家标准物流术语》，运输 是使用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活 动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等 一系列操作。 广泛的运输包括人的运送和物的运送，但物流中所说的 “运输”只是物的运送，不包括人的运送。
5．管道运输 优点：运量大；占地少，费用低，运营费 用也低；管道运输安全可靠、连续性强； 管道运输耗能少、成本低、效益好； 缺点：灵活性差 用范围：单向、定点、量大的流体状货物 （如石油、油气、煤浆、某些化学制品原 料等）的运输。
（二）、运输的分类 （1）按运输的范畴分类 ①干线运输 ②支线运输 ③二次运输 ④厂内运输 （2）按运输的作用分类 ①集货运输 ②配送运输
量大、成本低、投资少等； 缺点：速度慢、受自然条件限制大等； 适用范围：大批量货物；承担原料、半成品等散 货的运输；远距离、大运量的外贸货物运输； 4．航空运输 优点：速度快；较高的安全性；机动性良好； 缺点：易受气候条件等的限制、可达性差、费用 高等； 适用范围：国际的客货运输；适用于高附加值， 重量轻和小体积的物品运输；适于时效性强、需 求紧急的货物运输；
全国港口集装箱吞吐量前10名
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 港名 上海港 深圳港 青岛港 宁波-舟山港 广州港 天津港 厦门港 大连港 连云港港 中山港 2006年12月 (万TEU ) 192.61 167.64 66.28 56.07 52.68 56.01 38.23 28.18 13.09 10.71 2006年1-12月累计 (万TEU) 2171.00 1846.89 770.20 706.80 660.00 595.00 401.87 321.20 130.23 117.34 同比增幅% 20.10 14.03 22.11 35.70 40.94 23.93 20.22 21.20 30.00 9.06
香港
（四）物流运输合理化的含义
运输合理化也即运输配送优化，是指从物 流 的总体目标出发，运用系统理论和系统 工程管理的方法，充分利用各种运输方式 的优点，扬长避短，以最短的路程，最少 的环节，最快的速度和最少的费用以及最 好的服务，组织好物品的运输和配送活动， 避免不合理运输情况和次优化的出现。
集装箱货运站（container freight
station, CFS），是拼箱货交接和保管的场 所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。
(二）、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
（三）集装箱的类型
散货集装箱 冷藏集装箱 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱
除了上述五种集装箱外，还有特殊用 途的集装箱，如：罐装集装箱、汽车 集装箱、生皮集装箱等
如按箱体材料又可分为：铝合金 集装箱、钢质集装箱、玻璃钢集装箱 和不锈钢集装箱四类。
20’标准集装箱
20’侧开门集装箱
青岛港
青岛港
青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛 油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码 头15座，泊位 73个，主要从事集装箱、煤炭、 原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务 和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和 地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海 岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞 吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费 17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。
（一）集装箱的定义
集装箱（container）原义是一种 容器，专供使用并便于机械操作和 运输的大型货物容器。因其外形像 一个箱子，又可以集装成组进行运 输，故称“集装箱”。香港称之为 "货箱" 。台湾称之为“货柜”。
集装箱堆场（container yard, CY）, 是交
接和保管空箱（empty container）和重箱 （loaded container）的场所，也是集装箱 换装运输工具的场所。
装载重量 图 载重量与运输成本的关系
货物密度
货 物 运 输 成 本 运输距离
1．不合理运输的表现形式
（1）对流运输 （2）迂回运输 （3）重复运输 （4）倒流运输 （5）过远运输 （6）托运方式选择不当 （7）运力选择不当 （8）返程或起程空驶
运输合理化的措施
从合理运输的五要素（运输距离、运输环节、 运输工具、运输时间、运输费用）去思考。 有效措施： 1）提高运输工具实载率； 2）减少劳力投入、增加运输能力； 3）发展社会化的运输体系； 4）运输方式的合理分工； 5）分区产销平衡合理运输； 6）尽量发展直达运输； 7）“四就”直拨运输； 8）合整装载运输； 9）提高技术装载量
（3）按运输的协作程度分类 ①一般运输 ②联合运输 （4）按运输中途是否换载分类 ①直达运输 ②中转运输
（三）如何选择适当的运输方式需考虑的因 素 1、货物品种 2、运输时间 3、运输费用 4、运输距离 5、运输批量
五、集装箱运输 集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行 货物运输的一种运输方式
配送管理
一、配送的定义 配送的英语原词为Delivery 日本 “最终将物品按指定的日期安全准确交 货的输送活动”； “面向城市和区域范围内， 对需要者进行的运输”； “把货物从物流结 点交到收货人处”的交货行为。 中国指在经济合理区域范围内，根据客户要 求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、 组配等作业，并按时送达指定地点的物流活 动。
二、运输在物流中的地位和作用 1、运输是物流的核心功能要素之一 2、运输是社会物资生产的必要条件之一 3、运输可以创造“场所效用”（空间效用） 4、运输是“第三利润源泉”的主要源泉 (1)运输是运动着的活动。 (2)从运费来看，它在全部物流费用中所占比例 最高。 (3)由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体 制改革和运输合理化可以大大缩短运输的吨公里 数，从而更大地降低成本。
深圳港
深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口 伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然 港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、 东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱 为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、 木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。 2004年深 圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装 箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005 年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建 设铜鼓航道。
上海港
上海港
上海港位于长江三角洲前缘，居我国 18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入 海口，地处长江东西运输通道与海上南北 运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢 纽港，我国对外开放，参与国际经济大循 环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经 由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占 全国沿海主要港口的20%左右。上海港也 是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居 世界第一，集装箱吞吐量世界第三
物流运输合理化的作用
⒈有利于加速社会再生产的进程； ⒉节约运输费用； ⒊缩短运输时间； ⒋节约运力
1、规模原理 是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本 下降。 单
位 货 物 运 输 成 本
单 位 货 物 运 输 成 本
2、距离原理 是指随着一次运输距离的增加，运输 费用的增加会变的越来越缓慢，或者 说单位运输距离的费用减少，运输成 本与一次运输的距离有关。 3、速度原理 是指完成特定的运输所需的时间越短， 其效用价值越高。
三、各种常见的运输方式以及特点 （一）常见运输方式 1．公路运输 优点：速度快、操作人员容易培训、灵活性强、资金周 转快等； 缺点：装载量小，运输成本高；燃料消耗大、环境污染 大、安全性较大等； 2．铁路运输 优点：承运能力大，适合长距离运输，准时性好，成本 低等； 缺点：投资较大、建设周期长；运输时间较长；运输中 的货损率比较高，灵活性差等； 使用范围：大宗低值货物的中、长距离运输；散装货物、 罐装货物等；