第5章2节航空货物运输费用计算
货物运输价格计算方法
货物运输价格计算方法
货物运输中怎么计算运费，一般货物按照重量和体积计算，重量大体积小的货物按重量计算，重量轻，体积大的货物按体积算，体积与重量的换算一般是长*宽*高（单位厘米）/6000 或/5000 ，航空运费收取有四个等级。
1．普通货物运价
(1)基础运价统一规定，各航段货物基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
(2)重量分界点运价，国内航空货物运输运价分为三个分界点45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
2．等级货物运价，比如急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。
3．指定商品运价，对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运输价格。
4．最低运费，每票国内航空货物最低运费为人民币120元。
航空客运行李运输规定
航空客运行李运输规定第一章：总则 (3)1.1 (3)1.1.1 定义及范围 (3)1.1.2 行李运输的重要性 (3)1.1.3 行李运输的分类 (3)1.1.4 安全原则 (3)1.1.5 准时原则 (3)1.1.6 便捷原则 (3)1.1.7 合理原则 (4)1.1.8 服务原则 (4)第二章：行李分类与重量限制 (4)1.1.9 概述 (4)1.1.10 分类标准 (4)1.1.11 托运行李 (4)1.1.12 随机行李 (5)1.1.13 贵重物品 (5)1.1.14 易损物品 (5)1.1.15 特殊行李 (5)第三章：行李包装与标识 (5)1.1.16 行李材质要求 (5)1.1.17 行李尺寸与重量限制 (5)1.1.18 行李包装方法 (6)1.1.19 行李标识内容 (6)1.1.20 行李标识位置 (6)1.1.21 行李标识制作与更换 (6)第四章：行李托运与领取 (6)1.1.22 办理行李托运手续 (6)1.1.23 行李托运注意事项 (7)1.1.24 行李领取地点 (7)1.1.25 行李领取手续 (7)1.1.26 行李领取注意事项 (7)第五章：行李赔偿与责任 (8)1.1.27 赔偿范围 (8)1.1.28 赔偿标准 (8)1.1.29 赔偿程序 (8)1.1.30 航空公司责任 (8)1.1.31 旅客责任 (9)1.1.32 第三方责任 (9)第六章：特殊行李运输规定 (9)1.1.33 锂电池分类及标准 (9)1.1.34 锂电池运输要求 (9)1.1.35 锂电池运输限制 (10)1.1.36 易腐物品运输规定 (10)1.1.37 易损物品运输规定 (10)1.1.38 易腐、易损物品运输限制 (10)第七章：行李安检与违规处理 (10)1.1.39 行李安检的基本原则 (10)1.1 行李安检应遵循严格、公正、公开、透明的原则，保证旅客行李安全。
物流运输与配送 笔记 第5章 航空运输
第5章航空运输5.1航空运输概述一、航空运输的概念：航空运输：是使用飞机、直升机及其航空器作为运输工具，实现旅客、行李、货物、邮件存区域内的位置转移的活动。
航空运输具有速度快、机动的特点，是现代旅客运输的重要方式，所以国际贸易中的贵重物品、鲜活货物、精密仪器运输所不可缺少的。
二、航空运输的优缺点：↓优势:1．速度快，直达性好，运输距离越长越明显（喷气式飞机的速度800-1000km/ L )2．舒适性、安全性好（航空运输安全性是所有运输方式中最高的）3．经济特性良好（成本高于其他运输，时间价值突出）4．基本建设周期短、投资少5．不受地形限制、机动性大劣势:1．受气候条件的限制2．可达性差、噪音污染大（难以实现门到门的运输，必须借助其他运输工具转运）3．飞机机舱的容积和载重量都比较小（运输成本高，飞机造价高）-------------------------------------------------------------------------------5.2航空运输设备一、航空运输设备体系↓包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个部分。
●飞机：是航空运输的主要运载工具分类：➢按照运输类型：客机、货机、农用机、救援机等➢民用机：大型、中型、小型飞机➢航程远近：远程、中程、短程●机场:机场是提供飞机起飞、降落、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动的场所,也是旅客和货物的起点、终点和中转点组成:➢供飞机使用的飞行区和航站区➢供旅客和货物使用的航站楼、交通设施、附属设施等●空中交通管理系统:是为了保证航空器飞行安全和提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则。
组成:➢仪表助航设备:通信、导航、监视雷达等➢目视助航设备:灯光、信号、标志➢空中交通管制规则:垂直间隔、水平间隔等●飞行航线:航空运输线路,由空管部门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道。
组成:➢航路:用于国与国之间,跨省市航空运输飞行航线,规定宽度20千米➢固定航线:用于省市之间和省内定期航班飞行,尚未建立航路的飞行航线➢非固定航线:用于临时性的航空运输或通用航空飞行,在航路和固定航线以外的航线二、民用飞机（一）飞机的类型和分类航天器:大气飞行器(火箭、航天飞机、行星探测器)航空器:空间飞行器(轻于空气的:飞艇、气球;重于空气的:直升机、滑翔机、旋翼机等)1、按构造分类：按机器数量：双翼机、单翼机按发动机类型：活塞发动机飞机、螺旋桨飞机、喷气式飞机按发动机数量：单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机按起落地点：陆上飞机、冰雪上飞机、水上飞机、两栖飞机、舰载机按起落方式：滑跑式起落飞机、垂直短距起落飞机2、按用途分类：最主要的分类方法之一军用机、民用机、研究机3、民用机分类：◆客机：运载旅客和邮件◆货机：运输货物，一般是较重较大，有较大舱门◆教练机：训练飞行人员◆农用机（林业机）：喷农药、施肥、灭火◆体育运动机：运动跳伞◆多用途轻型飞机：地址勘探、航空摄影、空中游览三、机场（一）机场的分类↓●按航线性质划分：国际航线机场、国内航线机场●按在运输网络的作用划分：枢纽机场、干线机场、支线机场●按所在城市的性质地位划分：Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场、Ⅳ类机场●按旅客乘机目的划分：始发/终程机场、经停（过境）机场、中转（转机）机场●按服务对象划分：军用机场、民用机场、军民合用机场（二）机场的构成↓机场：机场主要由飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统构成1 、飞机区：飞机区是机场内用于飞机起飞，着陆和滑行的区域，通常包括用于飞机起降的空域。
中国民用航空货物国内运输规则(96年修正)
中国民用航空货物国内运输规则(96年修正)文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1996.02.29•【文号】民航总局令第50号•【施行日期】1996.03.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空货物国内运输规则（１９８６年１月１日制定１９９６年２月２９日修订民航总局令第50号发布）第一章总则第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。
本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。
第二条承运人应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。
第三条本规则中下列用语，除具体条件中另有规定者外，含义如下：（一）“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
（二）“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
（三）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（四）“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。
（五）“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭证。
（六）“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。
托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。
货物托运书的填写及基本内容：（一）托运人应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。
运输管理实务 jyc 第五章 航空货物运输实务
（四）航空货物运输当事人
1、航空公司
航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在货运业务是，航空 公司一般只负责空中运输，即从一个机场运至另一机场的运输。多数 航空公司经营定期航班，如开航我国的法航、日航、德航、瑞航、美 联合航等。有些则无定期航班，只提供包机运输，如卢森堡货地运航 空公司、马丁航空公司等，他们拥用货机，对运输大批量货物、超限 货物及活种牲畜等十分方便。 我国目前有中国航空运输集团公司(国航，代号CA)、中国东方航 空集团公司(东航，代号MU)和中国南方航空集团公司(南航)三大公司。
城市 乌鲁木齐 包头 北海 曼谷 布鲁塞尔 广州 厦门 西宁 宜宾 宜昌 重庆 长沙 成都 丹东 兰州 汕头 福冈 墨尔本 青岛 广岛 名古屋
三字代码 URC BAV BHY BKK BRU CAN XMN XNN YBP YIH CKG CSX CTU DDG LHW SWA FUK MEL TAO HIJ NGO
（二)国际航空运输协会(IATA)
1、组成
国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织， 其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。该协会 于1945年4月16日于哈瓦那成立。其最高权力机构是一年一度 的全体大会，大会选举执行委员会主持日常工作，下设财会、 法律、技术和运输等委员会。
2、协会的主要任务
5—2 航空货物运输方式
学习目标： 1、熟悉货运的营运方式； 2、熟悉航空货运的组织方法。
一、航空货运营运方式
(4)航空货运代理公司的类型
①一类代理公司：经营国际及香港、澳门、台湾 航线的代理业务；
②二类代理公司：经营除香港、澳门、台湾航线 外的国内航线的代理业务
三、航空运载工具
(一)货运飞机类型
物流运输 第六讲 5章
由几家航空货运公司或发货人联合包租一架 飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分 别分给几家航空货运公司装载货物。 时间较长、不固定 活动范围、降落地点等受到诸多限制
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集中托运 (Consolidation)
集中托运人（consolidator）将若干批单独发运
的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用
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4.货物航空运价、运费的货币进整 货物航空运价及运费的货币进整，因货币 的币种不同而不同。TACT将各国货币的进整 单位的规则公布在TACT Rules中。（详细规 则可参考TACT Rules5.7.1中“CURRENCY TABLE”。）
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运费进整时，需将航空运价或运费计算到 进整单位的下一位，然后按半数进位法进 位，计算所得的航空运价或运费，达到进 位单位一半则入，否则舍去。 采用进整单位的规定，主要用于填制航空 货运单（AWB）。销售AWB时，所使用的 运输始发地货币，按照进整单位的规定计 算航空运价及运费。
公布直达运价的使用
公布直达运价是指承运人直接在运价资料中 公布的从运输始发地至运输目的地的航空运 价。 运价的公布形式有N、Q45、……等运价结 构，也有B、K运价结构（欧洲内特有的运价 结构）。N运价，即Normal General Cargo Rate，指的是标准的普通货物运价；Q运价 则为Quantity Rate，指的是重量等级运价。
航空公司组成的行业性民间组织
国际货运代理人协会FIATA
International Federation of Freight Forwarders Association
货运代理行业 世界最大的非政府和非盈利性组织
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第三节 国际航空货物运输方式
运输管理实务第五章航空货物运输习题参考答案.doc
第五章航空货物运输参考答案检查与思考：一、单选题1．以下不是航空运输的优点的是（D ）A．安全B．速度快C舒适 D. 价格便宜2．航空运输的成本结构是（A）A．高固定成本，低可变成本B．低固定成本，高可变成本C．高固定成本，高可变成本D．低固定成本，低可变成本3．以下不属于航空运输出口业务主要单据的是（D ）A．航空运单B．托运书C．装箱单 D. 提单4．航空运价的适用顺序是( A)A．指定商品运价等级货物运价普通货物运价起码运价B．等级货物运价指定商品运价普通货物运价起码运价C．指定商品运价普通货物运价等级货物运价起码运价D．起码运价指定商品运价等级货物运价普通货物运价二、多选题1．航空运输的缺点有（ABD ）A．载运量小B．可达性差C．安全性低D．受气候影响大2．国际航空货物运输当事人有（ABC ）A．发货人B．收货人C．承运人D．经纪人3．计算航空运费的方法有（ACCD ）A．指定商品运价B．等级货物运价C．普通货物运价 D.起码运价三、简答题1．航空运输有哪些优缺点？其主要功能是什么？参考答案：（1）航空运输的优点：A．速度快；B．路程最短，路线灵活；C．舒适度高；D．安全度高（2）航空运输的缺点：A.载运能力低、单位运输成本高；B．受气候条件限制；C．可达性差（3）航空运输服务的功能：A．中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源；B．航空运输适合运输鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输和邮政运输。
2．航空运输出口货物运输流程包括哪些环节？主要单证有哪些？参考答案：(1)托运受理；（2）订舱；（3）货主备货；（4）接单提货；（5）缮制单证；（6）报关；（7）向航空公司交货；（8）信息传递；（9）费用结算。
3．国际航空托运单和主运单的填写应注意哪些事项？参考答案：托运书填写内容及填写要求国际航空主运单的填写内容及释义4．航空公司公布的直达运价有哪几类？参考答案：有4类（1）指定商品运价：指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某一地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。
中国民用航空货物国内运输规则
中国民用航空货物国内运输规则（中国民用航空总局令第50号）颁布日期：1996年2月29日实施日期：1996年3月1日第一章总则第二章货物托运第三章货物承运第四章特种货物运输第五章航空邮件及航空快递运输第六章货物包机、包舱运输第七章货物不正常运输的赔偿处理第八章附则第一章总则第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。
本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。
第二条承运人应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。
第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下：（一）“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
（二）“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
（三）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（四）“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。
（五）“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。
（六）“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。
托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。
货物托运书的填写及基本内容：（一）托运人应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。
（二）货物托运书的基本内容：１．货物托运人和收货人的具体单位或者个人的全称及详细地址、电话、邮政编码；２．货物品名；３．货物件数、包装方式及标志；４．货物实际价值；５．货物声明价值；６．普货运输或者急件运输；７．货物特性、储运及其它说明。
《国际货运代理》课程笔记
《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。
2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。
3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。
二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。
2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。
3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。
三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。
2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。
3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。
四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。
2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。
3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。
第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。
2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。
3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。
二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。
2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。
航空货物运输
第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。
20 世纪 90 年代， UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。
UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么，获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。
UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。
案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从 3 个工作日到“下一航班送达〞，在世界180 多个国家开展，这是一个什么样的效劳？–—是一个以速度取胜的效劳。
这些都与航空运输密切相关。
一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的开展创造了良好的环境。
而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。
面对竞争日益剧烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。
随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求，要开展我国的航空物流，就必须要大力开展一体化的航空物流。
航空运输始于 1871 年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918 年 5 月 5 日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年 6 月 8 日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改良，航空工业的开展促进航空运输的开展。
第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。
1990 年，世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。
第五章 民航国内旅客运价
3.2.3 儿童、婴儿票价 购买儿童/婴儿票时，按一下规定办理： 1. 满12周岁，全票价； 2. 2-12周岁，正常票价的50%，占座，有免费行李额； 3. <2周岁，正常票价的10%，无座，无免费行李额，可带一摇篮/婴 儿车。若要占座，购买儿童票； 4. 1位成人只能带一个婴儿，超过数量的婴儿，按照儿童票价购票 ； 5. 5周岁以下儿童乘机，需有人陪伴，否则不予接受。5-12岁无成 人陪伴乘机，需购票前提出申请。 6. 儿童/婴儿的年龄，指的是开始旅行时的实际年龄。在旅行途中超 过规定年龄的，不另补票价。 注：航司以上优惠，不得附加购票时限。
最开始，民航运价是由国家直接管制的； 20世纪70年代，美国、德国、日本放松了对民 航运价的直接管制。
第一节 民航国内旅客运价的发展
1.1 民航国内旅客运价的历史
我国也同样经历了从政府严格管制到逐渐放松管制的反复探索过 程：
1. 1992年以前，国内航线价格由“国家物价局”和“民航总局”管理 ，形式：政府定价。 2. 1992年，“国家物价局”和“民航总局”进行分工 国家物价局-公布票价及浮动幅度、航空邮件价格 民航总局：折扣票价、省区内航线公布票价、货运价格 允许航空公司票价可以上下浮动10% 3. 1996年，国内票价管理以“民航总局”为主，形式：政府指导价。 4. 1997年，境内、境外旅客乘坐国内航班同价政策。推出“一种票价 、多种折扣”的政策。 5. 1999年，原国家计委、民航总局联合发文，各航司票价按国家公布 销售，不得滥用折扣。
第三节 民航国内旅客运价
3.2 票价分类
3.2.4 特种票价
特种票价——航司对特殊旅客运输给予一定折扣的票价，它以公布的 成人正常票价为基础计算。 1. 团体旅客票价——10人以上，儿童、婴儿不计，同去同回，不得更 改，不得签转，出票时限等限制条件。 2. 军残票价——因公致残的现役军人、人民警察，凭证购买，正常票 价的50%。 3. 教师、学生票价——寒暑假期间乘坐，凭证购买，按正常票价的 60%、50%购买。 4. 季节票价——在旅游淡季，航司向旅客提供的优惠票价，属于促销 票价。 5. 其他特种票价——在经济舱正常票价的基础上，对符合购票时限、 旅客身份、航班时刻、季节浮动等限制的团体或单个旅客给予一定 的优惠。（折扣票）
第5章 班轮运价
例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱， 每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费 表知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费 为每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%， 货币贬值附加费10%。请计算该批货物的总 运费。
例题1解答：
1、确定计费标准
30×60×50=0.09立方米>0.04吨 （凡一重量吨货物其体积超过一立方米或40立方英尺者即按体积收费 ）
第5章 班轮运价
第1节 班轮运费 小思考: 为什么在计算班轮运费时除了 应注意基本运费外，还要注意各种 附加费用？
班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从 托运人那里取得的报酬。 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。 班轮运费的构成： 基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港 所收的运费。 附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些 需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发 事件、客观情况变化等原因所加收的费用。
每箱体积0.045立方米>每箱毛重0.035公吨 按体积计算的单位运费 =120 ×（1+20%+10%）×0.045=7.02（美元） FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）
例题4:设由天津新港运往莫桑比克首都马普 托门锁500箱，每箱体积为0．025m3， 毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少 (设去马普托每运费吨的运费为450港元， 另加收燃油附加费20％，港口附加费10 ％)?
第三步：查附加费率（额）表。
班轮运费的计算公式： 单位运费=基本运费率×（1+Σ 附加费率） +Σ 附加费额 总运费=单位运费×总运费吨
航空货物运价手册
航空货物运价手册第一章：引言航空货物运价手册是航空运输业中一份重要的文件，它规定了航空公司在货物运输方面的价格和运输方式。
本手册旨在介绍航空货物运价的基本原则、分类和计费方式，以及调整和适用的规则。
第二章：航空货物分类2.1 普通货物普通货物指的是体积较大或重量较轻，不需要特殊处理的一般货物。
运价按照货物的重量和距离进行计算。
2.2 特殊货物特殊货物包括易碎品、活体动物、危险品等。
针对这些特殊货物，航空公司制定了特殊的运输规则和费用。
运输此类货物需要提前向航空公司提供详细信息，并严格遵守相关的操作和安全要求。
第三章：航空货物运价计算3.1 单价计费航空货物运费的计算通常采用单价计费的方式，即按照每公斤货物的价格来计算运费。
不同航空公司可能有不同的单价标准，根据货物的性质、距离和航线的不同，运价也会有所区别。
3.2 燃油附加费由于航空运输过程中燃油的消耗和价格的波动，航空公司会向运费中额外收取一定的燃油附加费。
该费用根据市场价格和航段的长度来确定。
3.3 其他费用除了单价计费和燃油附加费之外，航空货物运价还包括一些其他费用，比如关税、安全费、保险费等。
这些费用根据货物的具体情况和国家法规来确定。
第四章：航空货物运价调整和适用4.1 运价调整航空货物运价不是固定不变的，根据市场需求和运输成本的变化，航空公司有权对运价进行调整。
运价调整可能包括提高或降低基本运价、改变折扣和奖励措施等。
4.2 运价的适用范围航空货物运价按照航空公司的规定适用于特定的航线和运输条件。
货物的起运地和目的地、货物的性质和重量、运输方式的选择等都会影响运价的适用范围。
第五章：航空货物运价的执行要求5.1 运输合同航空公司与货主之间在货物运输方面需要签订运输合同。
合同应明确规定货物的种类、数量、起运地、目的地、运价、运输方式、保险责任等内容。
5.2 运价支付货主需按照航空公司的规定，及时支付所运输货物的运费和相关费用。
支付方式可以包括电汇、现金、信用卡等，具体方式和时间应与航空公司协商一致。
第五章 航空运输
一、航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。 可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等， 现代航空运输使用的航空器主要是运输机，其次是直升机。
二、航空运输的特点
步骤3 如果按照普通货物运输计算，则本次运输的计
费重量大于45kg，按照航空公司的运价，其运价率为 28.13元/kgs，所以基本运费为28.13×287=8073.31=8073 元（以元为单位，四舍五入）。
步骤4 由于本次运输的计费重量287kgs接近300kgs，
如果按照指定商品运价计算，则以300kg为计费重量，所 以其运费为18.80×300=5640元。
【分
析】
由题中得知，该票货物属于普通货物，故应采用普通货 物运价。计算运费的关键是确定计费重量和运价率，算出 运费后与起码运费比较，取高者。
【操
作】
步骤1 本批货物的体积重量为
82×48×32/6000=20.992=21kgs，实际毛重为25.2kg，二 者比较，实际毛重较大，所以应选取实际毛重作为本批货 物的计费重量，即为25.5kgs。
集装运价：适用于采用集装箱运输的货物 协议运价：是航空公司鼓励托运人使用航空运输的一种运价
联运运价：货物在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运 预定舱位运价：客户优先预定舱位，则采用预定舱位运价
预定舱位运价：需要特殊服务的货物如危险品等运输时，采用特殊运价
（二）确定计费重量
1．实际毛重 包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。 2．体积重量 将货物体积按一定比例折合成的重量称为体积重量。
一、航班跟踪
货物运输途中可能出现种种问题，例如故障、错运、倒 垛、延误等，因此，为保证货物运输，航空公司应对航班 进行跟踪。
第5章 运输成本
运输的作用
运输是物流的主要功能要素之一 运输是整个经济运行系统的重要组成部分 运输可以创造“空间效用”
运输是“第三利润源”的主要源泉
常见的五种运输方式
铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
铁路运输
1. 适合中长距离、大数量的货运 2. 安全程度高 3. 运输速度较快 4. 能耗小 5. 污染小 6. 运输成本较低 7. 灵活性差
产品的可靠性
货物运输时，风险性越高，需要承 运人提供的可靠性越大，货物的运输成 本就越高。
产品的装载性能
装载性能这一因素是指产品的具体尺 寸及其对运输工具（如铁路车、拖车或集 装箱）的空间利用程度的影响。
运输距离
•成本曲线不是从原点开始的，因为它存在 着与距离无关，但与货物的提取和交付活 动有关的固定费用。 •输送距离越长，城市间的输送距离所占的 比例趋于更高，承运人可以使用更高的速 度，使城市间每公里单位费用相对较低， 而市内输送通常会频繁地停车，因此要增 加额外的成本。
载货量
每单位重量的运输成本随载货量的 增加而减少。
运输线路
不同线路的过路过桥费及相关使用费 水平会影响运输成本。
竞争性
不同运输模式间的竞争、同一运 输模式的线路竞争以及同种运输方式 之间的竞争会影响运输费用的波动。
流通的平衡性
运输通道流量均衡等运输供需市场 因素也会影响到运输成本。当发生空车 返回时，有关劳动、燃料和维修保养等 费用仍然必须按照原先的“全程”运输 支付。
运输成本的构成
人工费
维护费
一般经费
人 工 费
维 护 费 一 般 经 费
主要指从事运输业务人员费用。具体包 括运输业务人员工资、福利、奖金、津 贴、补贴、培训费等 主要指与运输工具及其运营有关的费用 。具体包括运输工具的燃料费、折旧费 、维修保养费、租赁费、过路过桥费等 在企业运输业务过程中，除了人工费和 维护费之外的其他与运输工具或运输业 务有关的费用，如事故损失费等
【物流管理—第五章航空货物运输】(PPT114页)
2005年判断题 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正 的托运人和收货人。（ ） 答案：错
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity”栏内注明：“Consolidation as per attached manifest”，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
2002年判断题
1．国际航空运输协会是各国航空运输企业之间 的联合组织。（ ）
答案：正确。
2．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。 （）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ答案：错误。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本 国的标准时区。法定时区的界限，一般不是依据经线， 而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。法定时是目 前世界各国实际使用的标准时。
3．飞行时间的计算
（1）从international time calculator中找出 始发站和目的站的标准时间。
2002年判断题 中国是国际民用航空组织的理事国。（ ） 答案：正确。
国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面 的机构，它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。
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S
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 商品代号 COMM. 种类 RATE ITEM NO. CLASS 计费重量 费率 RATE/ （千克） CHARGE- KG ABLE WEIGHT 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包 括包装、尺寸 或体积）
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
费率 RATE/ KG
航空运费 WEIGHT CHARGE
货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量 费率 RATE/ KG 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
体积重量：1560000cm3÷6000cm3/kg=260kgs 实际重量：220kgs 计费重量：260kgs 运价：Q100运价 4.60元/千克 Q300运价 4.00元/千克
航空运费：Q100
Q300
4.60×260=1196.00元 4.00×300=1200.00元
根据运价从低原则，使用Q100运价所得运费 低于Q300运价所得运费
任 务 二：国内航空货物运输费用Fra bibliotek主要内容
课前复习 国内航空货物运输费用计算(重难点)
课后作业
一、课前复习
1.国内航空货物运价分类：
（1）普通货物运价N，重量分界点Q
（3）指定商品运价C
（2）等级货物运价S
（4）最低运费M
2、计费重量内容：
（1）实际重量与体积重量 （2）计费重量 （3）计费单位
运价： M N 45 100 300
30.00 9.50 7.60 6.70 5.70
最低运费：30.00×150%=45.00元 适用运价：N150% 14.30元/千克 航空运费：人民币215.00元
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 商品代号 COMM. 种类 RATE ITEM NO. CLASS 计费重量 费率 RATE/ （千克） CHARGE- KG ABLE WEIGHT 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包 括包装、尺寸 或体积）
（1）普通货物最低运费计算
托运人交运一件从广州运往成都的货物，毛重3.1千克，货物品 名为服装样本，包装为纸箱，尺寸为20cm×30cm×20cm×1，计 算该票货物航空运费。 3
体积： 20cm×30cm×20cm=12000cm
运价： M N 45 100 300
30.00 6.70 4.00 2.30 2.00
体积： 30cm×20cm×10cm×1=6000cm3 体积重量：6000cm3÷6000cm3/kg=1.0kgs 实际重量：1.8kgs 计费重量：1.8kgs 运价：贵重物品属于特种货物，应使用等级货物运
价N150% 13.20×150%=19.80元/千克 航空运费：19.80×1.8=35.64元≈36.00元
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量 费率 RATE/ KG 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
体积： 40cm×40cm×30cm×2=96000cm 体积重量：96000cm3÷6000cm3/kg=16.0kgs 实际重量：40kgs 计费重量：40kgs 运价：N运价 8.60元/千克 Q45运价 6.50元/千克
航空运费：N 8.60×40=344.00元 Q45 6.50×45=292.50元≈293.00元 根据运价从低原则，使用Q45运价所得运费 低于N运价所得运费 适用运价：Q45运价 6.50元/千克 航空运费：人民币293.00元
适用运价：Q100运价 4.60元/千克 航空运费：人民币1196.00元
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量 费率 RATE/ KG 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
Q500 1.40×500=700.00元
根据运价从低原则，使用（0300）Q500运价 所得运费低于Q300运价所得运费 适用运价：C0300 500运价 1.00元/千克 航空运费：人民币500.00元
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量 费率 RATE/ KG 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
体积： 40cm×30cm×20cm×3=72000cm3 体积重量：72000cm3÷6000cm3/kg=12.0kgs 实际重量：15.0kgs 计费重量：15.0kgs 运价：鲜活易腐货物属于特种货物，应使用等级货
物运价N150% 9.50×150%=14.25元/千克≈14.30元/千克 航空运费：14.30×15=214.50元≈215.00元
DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
3
15
S
N150
15 14.30 215.00
冻羊肉/纸箱
40×30×20 cm×3
（6）等级运价（特种货物-贵重物品）计算
托运人交运一件从海口运往长春的货物，毛重1.8千克，货物品 名为天然珍珠，包装为木箱，尺寸为30cm×20cm×10cm×1，计 算该票货物航空运费。
体积重量
将货物的体积按照一定比例折合成的重量。
换算标准为每6000立方厘米折合为1千克。
体积重量（千克）=货物体积（立方厘米）÷6000（立方厘米
/千克）。
二、国内航空货物运输费用
航空运费的计算方法
航空运费=货物计费重量× 对应的货物运价 航空运费遵循“从低原则” 当货物计费重量接近某个重量分界点的重量时， 将计费重量和对应的货物运价所计算出的航空运费 与该重量分界点的重量和对应的货物运价计算出的 航空运费相比较，取其低者。
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
8
220
Q
260 4.60 1196.00
仪器/纸箱 50×60×65cm ×8
（4）指定商品运价计算
托运人交运一件从烟台运往上海的货物，毛重400.0千克，货物 品名为海鲜，包装为泡沫箱，尺寸为60cm×70cm×50cm×10， 计算该票货物航空运费。 体积： 60cm×70cm×50cm×10=2100000cm3 运价： M 30.00 N 4.70 45 3.80 100 1.60 300 1.50 500 1.40 0300（鲜货指定商品代号） 500 1.00
体积重量：12000cm3÷6000cm3/kg=2.0kgs
实际重量：3kgs 计费重量：3kgs 运价：N运价 6.70元/千克 航空运费：6.70×3=20.10元 最低运费：30.00元 航空运费：应提高至最低运费人民币30.00元
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量
体积重量：2100000cm3÷6000cm3/kg=350kgs 实际重量：400kgs 计费重量：400kgs 运价：C0300 500 1.00元/千克 Q300运价 1.50元/千克 Q500运价 1.40元/千克 航空运费：C0300 500 1.00×500=500.00元 Q300 1.50×400=600.00元
1.国内货物运价种类
M：最低运费 N：45千克以下普通货物运价 Q: 45千克以上普通货物运价 Q100 Q300
C：指定商品运价 S：等级货物运价
2.实际毛重
包括货物包装在内的货物重量，国内运输中以kg为单位。
最小计费单位0.5kg,重量不足1kg的尾数四舍五入。
贵重物品的实际毛重以0.1kg为单位，0.1kg以下四舍五入。
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
费率 RATE/ KG
航空运费 WEIGHT CHARGE
货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)