汽车四轮定位操作方法步骤

汽车四轮定位操作方法和步骤

一、准备工作

1、举升机检查:检查举升机的转角盘、侧滑板是否转动或者滑动灵活，并锁定转角盘及侧滑板。

◆检查转角盘——左转角盘转动灵活——锁定转角盘——右转角盘转

动灵活——锁定转角盘

◆检查侧滑板——右侧滑板滑动灵活——锁定侧滑板——左侧滑板滑

动灵活——锁定侧滑板

2、车子上举升机后：车身要正，方向盘要在中立位置，车轮中心平面与转角盘零刻度线要尽量相垂直，用力弹压车身前部和后部，要使车轮处于自由状态。

◆车辆检查——位置正常——档好车轮

◆检查方向盘——方向盘在中立位置——锁定方向盘

◆检查车轮——车轮平面与转角盘零刻度线相垂直

◆弹压车身前部——使汽车前轮处于自由状态

◆弹压车身后部——使汽车后轮处于自由状态

3、轮胎检查：检查左右车轮轮胎气压是否均衡，气压在（2—2﹒5公斤）范围内正常;左右轮胎胎纹是否一致、胎纹的磨损程度是否一致。

◆检查轮胎气压：左侧前轮（）公斤——正常、偏大或偏小；后轮

（）公斤——正常、偏大或偏小——右侧前轮（）公斤——正

常、偏大或偏小；后轮（）公斤——正常、偏大或偏小

◆检查左右轮胎——轮胎胎纹一致、未磨损、正常

4、汽车底盘检查：升起车辆检查前轮各球头的间隙，检查衡拉杆胶套是否磨损，按“目视检测”项目逐项检查（底座及其部件、悬挂装置和轮轴、转向系统、车轮和车胎）

◆升起车辆

◆检查前轮各球头间隙——无磨损、正常

◆检查衡拉杆胶套——无磨损、正常

◆检查底座及其部件——无变形、无松动、正常

◆检查悬挂装置和轮轴——无损坏、无松动、正常

◆检查转向系统——无损坏、无松动、正常

◆车轮和车胎——无变形、无磨损、正常

5、安装夹具：安装夹具时要将夹具调整手柄向上，尽量垂直于水平面安装，夹具四个爪定位平面要和轮辋外缘靠紧，须保证夹具爪定位面与轮辋边缘贴紧夹牢。

6、安装测量头：把测量头装在夹具上时，测量头与夹具之间要靠紧，不允许出现有间隙，测量头要按测量头上所贴的标牌位置准确的安装，拧紧夹具上的测量头固定螺丝，开启各测量头电源，使各测量头处于工作状态。

二、进行调整

1、系统设置：在系统中设有各种不同的单位，选择不同的单位，程序会自动对相关的数据进行单位转换。（前束单位有mm、100分度、60分度；角度单位有100分度、60分度；转角有5度、8度、20度；系统功能有4轮、前轮；转角盘有电子转角盘、机械转角盘。）设置时统一规定，前束单位使用60分度；角度单位使用60分度；转角选5度；系统功能选4轮；转

◆做右前车轮偏心补偿、操作完毕——装上左前轮测量头

◆档好前轮——举起后车轮——做后车轮偏心补偿——所有车轮偏心

补偿操作完毕——放下车子——取出车轮档块——拉紧手刹车——

取下方向盘锁

6、主销倾角测量：“主销倾角测量”按屏幕提示分别将方向盘向左和右

各打到5度、8度或是20度再回正。（此外打到5度、8度或是20度取决于“系统设置”中选择的角度）

◆将方向盘向左打到5度——将方向盘向右打到5度——将方向盘回

正到0度——调整前检测结束——锁住方向盘——锁住刹车锁

7、查看“调整前检测结果”与车辆标准数据相对比，调整“调整前检测”检测出定位参数不在范回内的项目。

◆前轮

◆总前束：（）度——正常、偏大或偏小

◆各轮前束：左边（）度——正常、偏大或偏小；右边（）度

——正常、偏大或偏小

◆车轮外倾角：左边（）度——正常、偏大或偏小；右边（）度

——正常、偏大或偏小

◆主销后倾角：左边（）度——正常、偏大或偏小；右边（）度

——正常、偏大或偏小

◆后轮

◆总前束：（）度——正常、偏大或偏小

◆各轮前束：左边（）度——正常、偏大或偏小；右边（）度

——正常、偏大或偏小

◆车轮外倾角：左边（）度——正常、偏大或偏小——右边-（）

度——正常、偏大或偏小

◆前轮总前束、前轮各前束需要调整（设置需要调整）

9、进行调整：选择“调整”功能，出现调整画面；将画面切换到前轮调整；进入到总前束调整，点击进入放大调整画面；升起车辆；最后按屏幕显示，把各参数调到最佳值（也就是把屏幕上的螺母调到三角形正下方），调整完毕，锁紧固定螺母。降下车辆，进行“调整后检测”，打印调整结果。取下测量头、测量头夹具，清点工具。