汽车四轮定位图解说明.pptx

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设置主销后倾角后,主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点 之间产生距离(称作主销纵倾移距,与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原 理相同),使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端,车轮就靠行驶 中的滚动阻力被向后拉,使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的 主销后倾角可提高直线行驶性能,同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾 移距过大,会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
车辆四轮定位的主要参数及作用
四轮定位包括前轮定位、后轮定位;前轮定位主要包括主销后倾 (角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束角四个内容。后轮定位主 要包括后轮前束、后轮外倾角。
1、前轮前束角(Toe)
前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能,减少 轮胎的磨损。前轮在滚动时,其惯性力会自然 将轮胎向内偏斜,如果前束适当,轮胎滚动时 的偏斜方向就会抵消,轮胎内外侧磨损的现象 会减少。
控制臂
下臂 上臂
导向臂
牵引臂
不正确的定位参数引起的行驶故障:
1、外倾角不相等:汽车直行时方向朝较大外倾角边偏; 2、外倾角过小:悬架(挂)系统零件及轮胎内缘磨损; 3、外倾角过大:悬架(挂)系统零件及轮胎外缘磨损; 4、正前束角过大(内八字):方向盘飘浮不稳定,轮胎内缘快速 磨损,胎纹外缘羽毛状磨损。; 5、负前束角过大(外八字):方向盘飘浮不稳定,轮胎外缘快速 磨损,胎纹内缘羽毛状磨损。; 6、主销后倾角不相等:汽车直行时方向朝较小后倾角边偏; 7、主销后倾角过小:直行时方向盘摇摆不定,转向后方向盘无法 自动回正; 8、主销后倾角过大:转向时方向盘太重。
4、主销内倾角 (K.P.I.)
内倾角在车辆悬吊设计之初就已设定好,通常是不可调整的。 当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但 实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽 车前部向上抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮 回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。
2、前轮外倾角 (Camber)
定义为由车前方看轮胎中心线 与垂直线所成的角度,向外为正,向 内为负。其角度的不同能改变轮胎与 地面的接触点及施力点,直接影响轮 胎的抓地力及磨耗状况。
从前后方向看车轮时,轮胎并非 垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八” 字形张开,称为负外倾,而朝反方向 张开时称正外倾。
现代四轮定位仪多是采用推进线定位方法来决定 前轮前束的,若改变了后轮前束角造成推进线改变, 此时虽然前轮前束没有变化,由于其基准线(推进线) 变动了,单轮前束也会跟着变化,前轮的总前束不会 变化。
影响车辆跑偏的因素
THE END
谢谢观看
9、春去春又回,新桃换旧符。在那桃花盛开的地方,在这醉人芬芳的季节,愿你生活像春天一样阳光,心情像桃花一样美丽,日子像桃子一样甜蜜。21.2.92 1.2.9Tuesday, February 09, 2021 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。10:06:5810:06:5810:062/9/2021 10:06:58 AM 11、夫学须志也,才须学也,非学无以广才,非志无以成学。21.2.910:06:5810:06Feb-219-Feb-21 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。10:06:5810:06:5810:06Tuesday, February 09, 2021 13、志不立,天下无可成之事。21.2.921.2.910:06:5810:06:58February 9, 2021 • 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam
什么情况下做四轮定位
(1)每行驶10000公里或六个月后 (2)直线行驶时车子往左或往右 (3)直行时需要紧握方向盘 (4)直行时方向盘不正 (5)感觉车身会漂浮或摇摆不定 (6)前轮或后轮单轮磨损 (7)安装新的轮胎后 (8)碰撞事故维修后 (9)换装新的悬挂或转向有关配件后 (10)新车每行驶3000公里后
前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整, 前束角之和(总前束):一根轴上左右两个车 轮前束角度之和。
调整位置
脚尖向内,所谓“内八字脚”的意思,指的是左右前轮分别向内。 采用这种结构目的是修正由于前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。由于 有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分 别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则 正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损。
此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地 面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向 操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾 角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。
5、后轮前束
F6车辆的后悬架为五连杆独立悬架,后轮前束是可以进行调解的。 通过调整五连杆中的控制臂上的偏心螺栓来改变前束值。
四轮定位参数及调整
车轮定位参数 主销后倾角 车轮外倾角 前束
转向角
悬架 前
3°05′土45′
0°00′土45′(3.2mm)
0±2mm (0.085°单边)
内侧:35°45′土2° 外侧:29°30′土2° (参考)
后 ——
-1°00′±30′
2±2mm (0.17°±0.17°单边)
主销内倾角: 8°土45′
四轮定位是通过专用四轮定位仪对车辆进行精确测量后,技术人员根 据测量数据机综合原厂设计标准,对车辆的各种角度和零部件进行更换、 修复、整形、调整。使车辆的技术指标达到原厂要求,从而保证汽车行驶 的安全性、舒适性、稳定性和经济性。
车辆四轮定位好处:
1:增加行使安全性,舒适性; 2:直行时方向盘轻松操纵; 3:转向后方向盘自动归正; 4:减少油耗,降低底盘零件磨损; 5:维持直线行车; 6:增加驾驶控制感; 7:防止因偶然瞌睡,方向跑偏出现事故;
现代汽车中,由于悬架等比过去的坚固,加上路面平坦,车轮外 倾角都较小,并且零倾角或负外倾角的车辆越来越多。
四轮定位
3、主销后倾角(Caster)
定义为由车侧看转向轴 中心线与垂直线所成的夹角, 向前为负,向后为正。后倾 角的存在可使转向轴线与路 面的交会点在轮胎接地点的 前方,可利用路面对轮胎的 阻力让车子保持直进,其原 理就如购物推车的前轮会自 动转至你施力的方向并保持 直进一般。
车辆四轮定位
1 车辆四轮定位作用 2 车辆四轮定位的主要参数及作用 3 F6车辆四轮定位标准参数及调整 4 影Fra Baidu bibliotek车辆跑偏的其它因素
车辆四轮定位的作用
当汽车行驶一定的里程后,各部位零件都有所磨损变形。特别是悬架 机构,由于长时间受来之地面和零件之间的摩擦,加上在各种不同路况下 行驶,甚至受到来自外力的撞击,很容易对部件造成磨损变形。从而改变 了原厂的设计角度,降低汽车性能。为了将其恢复到标准角度,必须对其 进行四轮定位。
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