拉丝机的毕业设计

1前言

1.1选题背景和意义

拉丝机在机械加工中有着广泛的应用，拉丝机按其用途可分为金属拉丝机准件和塑料拉丝机以及竹木拉丝机等。我国拉丝机的发展可追溯到五六十年代，由于发展时间短暂，在机器性能，产品质量等方面较发达国家有很大的差距。在七八十年代有不少企业引进的先进的拉丝设备，然而多数的拉丝机还是普通的滑轮式拉丝机为主，仍然达不到性能先进的要求。二十世纪末，我国的拉丝机设备有了很大的发展，拉丝机的性能有了很大的提高。大部分都能满足国的基本需求，但仍很难跟上市场的快速扩大和国民经济的发展。与工业发达国家相比，在工艺技术、机器性能、产品质量方面仍有较大差距。而且金属线材在机械制造行业中占有很重要的的地位，覆盖了生产生活的很多方面，目前我国的拉丝机行业虽然有一定的规模而且发展迅速，但和一些工业发达国家相比还有一定的差距，因此做此方面的设计，有助于加深对金属线材制造行业的认识和最新发展情况，了解拉丝机实在际生产生活中的作用，增加自己的实践知识正确认识国外的差距所在等方面有着许多重要的意义

1.2设计中的拉丝机概述

此次毕业设计的对象具体属于水箱式拉丝机，水箱拉丝机采用液体降温、润滑，相比于干丝拉丝机总压缩率高，生产效率高，拉拔钢丝时冷却条件好，没有时效脆化现象，而且水箱拉丝机价格便宜，维修方便，费用少，在金属制品行业细丝拉拔工序应用广泛。以在毕业实习中的所接触到的水箱拉丝机位设计原型（如图1所示），并参考JCJX—B24水箱拉丝机（如图2所示）的结构性能，来

进行水箱拉丝机的设计。设计的主要容为拉丝机的主体设计，包括拉丝机传动机构拉丝机构，进线机构和收线机构进行描述性的设计，而考虑到自身的专业，拉丝机的电器控制部分不再毕业设计的围。

图1 实习工厂的拉丝机

图2 JCJX—B24型水箱拉丝机

2 拉丝机方案的确定

2.1水箱拉丝机的主要设计要求

最大进线直径：2.0mm

最小出线直径：0.8mm

最大线速 600m/min

机械减面率 12.27%

主机功率 7.5KW

拉丝道次为14

2.2拉丝机的功能和结构分析

1.拉丝机的功能分析

经整体分析拉丝机的主要功能可分为：送线功能、拉拔功能、收线功能。其中送线功能里面还包括一个矫直功能用来矫直即将进入拉拔模的钢丝。拉拔功能里面还包括对拉拔模的润滑、降温功能。收线空能里又包括一个排线功能，使经拉拔后的钢丝均匀的缠绕在收线卷筒上。功能分解图如图3所示：

图3 拉丝机功能分解图

2.拉丝机的结构分析及确定

所设计的拉丝机为水箱式拉丝机，起拉拔作用的有拉拔模、拉丝塔伦，起传动作用的是电动机，电动机通过皮带传动，将动力传动到主传动轴，然后主传动轴通过齿轮传动，分别传递给主动拉丝塔轮，主动拉丝塔轮则再经过带传动传递给被动拉丝塔伦，在主被动拉丝塔轮的配合下，将钢丝拉过个拉拔模，完成整个拉丝过程。所以该拉丝机的主要结构有:送线机构、模盒、拉丝机支架（箱体）、拉丝卷筒、主体减速箱、排线机构、收线机构等。

2.3 拉丝机拉拔部分的设计

2.3.1拉丝机工作原理

为了更好的理解拉丝机工作原理,有必要了解一些基本的概念.首先了解拉模,如图一所示,拉模的结构!形状尺寸.表面质量和材质,对制品的质量,产量,能耗以及成本等有很大的影响。

模孔分成下面几个入口区。模孔最宽截面大的部分,通过入口区,坯料易于进入模孔,润滑剂易于送入工作区润滑区和工作区一被拉金属实现变形的部分,即实现塑性变形的主要部分,并获得所需形状和尺寸定径区一被拉金属得到精确的最终尺寸和形状的部分倒圆锥区，防止了线材，棒材，管材表面上形成划道和擦伤，出口区，防止被拉金属出模子时被损伤，擦伤，划伤的模孔部分。

在拉拔过程中,拉模受到较大的摩擦,特别在拉线时,由于拉拔速度很高,工具的磨损很快；因此,拉模的材料要求具有高硬度，高抗磨性和足够的强度,常用的模具材料有金刚石，硬质合金，钢，铸铁和刚玉瓷。

最后是拉拔力。坯料尖端受到拉拔作用后,其部产生了应力,施加到坯料尖端上引导坯料进入模孔的力叫做拉拔力,与制品在模子出口处的横截面之比称为拉拔应力"拉拔应力不能超过钢丝的强度极限,否则就要断丝。

2.3.2拉拔路线的确定

钢丝生产,从线材到成品,要经过数次的拉拔,每次拉拔都需要一只拉丝模,并按拉拔顺序排好。这些模子的配置路线,就叫拉丝模路线（简称拉模路线）。制订拉模路线,要根据总压缩率!部分压缩率和拉拔道次。

2.3.3总压缩率的确定

总压缩率是指从毛坯到成品,总的压缩百分比,Q表示为钢丝拉拔前、后的截面面积缩小的绝对量压缩量与拉拔前钢丝的截面面积之比,见公式(2-1)。由于截

面压缩量总是小于拉拔前钢丝的截面积,因此压缩率总是小于1,故压缩率的数值常用百分比表示。

（2-1）

上述公式可以简化为下述公式,即

（2

-2）

式中 Q —总压缩率

D —进线直径 d —出线直径

2.3.2部分压缩率的确定

部分压缩率及道次压缩率,是指在总压缩不变的情况下,拉拔的道次和压缩量的大小。也就是上下相邻的两只模子直径压缩的百分比。通常以q1，q2，q3…qn 来表示,计算公式与总压缩率相似。

（2-3）

式中 qn —第n 道次的部分压缩率

dn-1第n-1道次的直径

222D d

(

)-()22Q 100%D ()2

ππ

π=⨯22

2

D -d

Q 100%D

=

⨯22

n-1n n 2n-1d -d q 100%

d =⨯

dn第n道次的直径

部分压缩率的大小对产量!断头率和钢丝的性能等,都有影响。一般中、高碳钢丝的部分压缩率围为10~30%。具体确定,要考虑以下一些因素：（1）线材的含碳量"这是最主要的因素,含碳量越高,变形越困难,因此其部分压缩率应偏小。

（2）制品的机械性能"部分压缩率的大小,对高强度钢遨则影响很大。部分压缩率过大,会加速钢丝的硬化,而使其塑性下降,变形不均匀,尤其在扭转试验时容易产生裂纹"因此拉拔高强度钢丝时,一般均采用偏低的部分压缩率。

（3）拉拔速度。为了使低碳钢丝高速拉拔时减少断头,应选择偏小的部分压缩率。

（4）金属的硬化。钢丝经过拉拔逐渐硬化,塑性不断下降,因此其部分压缩率不能平均地配置。应该开始时偏大,以后逐渐递减。

（5）拉拔道次。第一道次拉拔,因线材有直径超公差和不圆正等因素,并为了形成较厚的润滑膜,故应选择偏小的压缩率,以保证顺利拉拔。因此在具体分配部分压缩率时,一般第一模应该偏小,第二模最大,然后再逐步减小。

（6）其它因素。线材夹杂多,扎制质量差,部分及总压缩率应偏小,以减少断头。钢丝的润滑和冷却条件不良时,部分压缩率亦应偏小。

2.3.3拉拔路线的确定

以压缩率为依据进行计算

根据总压缩率!部分压缩率和拉拔道次三者的关系可得到下式：