汽修示波器测量汽车发电机电流和电压

示波器测电流的方法及注意事项

示波器测电流的方法及注意事项《关于示波器测电流，咱得唠唠》
嘿，朋友们！今天咱来聊聊示波器测电流这个事儿。

咱先说说这方法哈。

你得先把那示波器摆好喽，就像迎接贵宾一样，可不能随便乱放。

然后呢，把该接的线都接上，这可得搞仔细了，别接错地方，要不它可不干哦。

接好之后，你就可以开启“电流探测之旅”啦！看着示波器上那起起伏伏的曲线，就好像是电流在跳舞一样，嘿，还挺有意思的呢！这时候你就可以根据那曲线来分析电流的情况啦。

不过，咱可别急着乐，这里面的注意事项也不少呢！
首先，你得小心别把手给电到了，那可不是开玩笑的，电流这玩意儿有时候脾气可不太好呢！所以操作的时候得稳稳当当的，别毛毛躁躁的。

还有啊，千万别把示波器当成玩具乱弄，它可是很娇气的。

要是不小心弄坏了，那不就傻眼啦！就好比你好不容易找了个好伙伴一起玩，结果你一下没注意把人家弄哭了，那多尴尬呀。

再有就是，得仔细看说明书，别自个瞎琢磨。

有时候咱自以为聪明，结果弄巧成拙，那就不好玩了。

说明书就像是老师一样，咱得乖乖听它的话。

哦，对了，别忘了给示波器找个舒服的地儿放着，别让它受委屈咯。

总之呢，用示波器测电流就像是和一个有点小脾气但又很有用的朋友打交道。

你得了解它，顺着它的脾气来，这样才能相处愉快呀！可别嫌我啰嗦，这些都是经验之谈呐。

咱得重视起来，不然到时候出了岔子，可就得不偿失咯！
希望大家都能和示波器这个“小家伙”好好相处，测出漂亮的数据，解决那些电方面让咱头疼的问题！让我们一起在测电流的道路上顺顺利利地走下去吧！哈哈！。

示波器检测电压的操作方法

示波器检测电压的操作方法
以下是使用示波器检测电压的一般操作步骤：
1. 连接示波器：将示波器的探头连接到您想要测量电压的电路或设备上。

通常，黑色探头连接到地，红色探头连接到待测电压的正极。

2. 设置垂直缩放：调节示波器的垂直缩放设置，以使您可以清晰地看到待测电压的波形。

这可以通过示波器面板上的控制旋钮来完成，具体方法会因示波器型号而有所差异。

3. 设置水平缩放：调整示波器的水平缩放设置，以便在时间轴上合适地展示待测电压的波形。

这也可以通过示波器面板上的控制旋钮来完成。

4. 设置触发模式：示波器触发模式用于确定何时开始触发示波器的显示。

您可以根据待测电压的特定特征（例如电压幅值）设置触发模式。

示波器可能提供单次触发、自动触发或外部触发等选项。

5. 观察波形：打开示波器的显示，并观察电压波形。

您可以调整示波器的触发电平、扫描速度和显示方式等设置，以便更好地观察波形。

6. 测量电压：通过示波器的测量功能，可以测量电压的幅值、频率、周期等参数。

根据示波器的型号和功能，您可以使用示波器面板上的测量功能设置，并在
屏幕上获得相应的测量结果。

请注意，示波器的具体操作方法和功能会因厂家、型号和设备的不同而有所差异。

因此，在使用示波器之前，请参阅示波器的用户手册以获得更详细和准确的操作说明。

示波器的电压测量和电阻分析方法

示波器的电压测量和电阻分析方法示波器是一种常用的电子测量仪器，主要用于观察电信号的波形，并对电路进行故障诊断和性能分析。

在电路测量中，电压测量和电阻分析是示波器最常用的功能之一。

本文将介绍示波器的电压测量和电阻分析方法，以帮助读者更好地使用示波器进行电路测量。

一、电压测量方法示波器可以用来测量直流（DC）电压和交流（AC）电压。

下面将分别介绍两种类型电压的测量方法。

1. 直流电压测量直流电压的测量通过示波器的电压通道来实现。

电压通道通常有多个档位，根据待测电压的大小来选择合适的档位。

示波器的电压通道具有较高的输入阻抗，以保证待测电路的测量精度。

在进行直流电压测量时，需要注意以下几点：- 在选择电压档位时，应选择接近待测电压的最小档位，以获得更高的测量精度。

- 示波器的探头也有不同的档位，根据需要，选择合适的探头档位。

- 确保探头正确连接至待测电路的正负极。

2. 交流电压测量交流电压的测量同样使用示波器的电压通道。

示波器的交流电压测量是基于信号的幅度来进行的。

可以通过选择合适的交流耦合或直流耦合方式来进行测量。

在进行交流电压测量时，需要注意以下几点：- 当信号频率较高时，应选择交流耦合方式来避免直流偏置的干扰。

- 当信号频率较低时，可使用直流耦合方式进行测量。

二、电阻分析方法示波器的电阻分析功能主要通过外接电阻箱来实现。

电阻箱的功能是模拟不同大小的电阻值，从而进行电路中电阻的测量和分析。

电阻分析的步骤如下：1. 连接电阻箱：将电阻箱连接至示波器的电阻分析输入端口。

2. 设置电阻值：根据需要设置电阻箱的电阻值，选择目标电阻值进行测量。

3. 读取电阻值：通过示波器的屏幕或测量结果显示功能，可直接读取电阻值。

对于复杂电路的电阻分析，还可以通过示波器的扫描功能进行多个电阻值的连续测量和显示。

三、总结示波器是一种功能强大的电子测量仪器，电压测量和电阻分析是其重要应用之一。

在进行电压测量时，根据待测电压的类型选择合适的档位和耦合方式；在电阻分析时，通过外接电阻箱进行测量，得到电路中的电阻值。

使用示波器修车案例

使用示波器修车案例
使用示波器修车案例
示波器是一种常用的测试电子信号、电路波形等的仪器，也是汽车维修行业常用的一种工具。

它可以用来测试电路中的交流电信号、直流电信号、调制信号、脉冲信号等，帮助技师快速定位故障点。

下面介绍一则使用示波器修车的案例。

某天，一辆奔驰轿车由于车辆突然抖动，以及仪表盘显示电池信号灯亮起，车主急切地将车开到了车行。

维修技师先通过多方位的排查，发现可能的问题主要集中在电路系统与悬架系统上。

维修技师使用示波器，先测试了电瓶电压，但电压正常，证明电瓶的问题排除。

接着，他又测量了发电机的输出电压及电流大小，测量结果显示发电机输出正常，但是当他将示波器的探头放在发电机正极接头处时，示波器的显示屏上呈现出一条类似于AC电压信号波形的连续波动图像，明显的横向干扰。

经过技师的进一步排查，得出结论：可能是电感线圈出现故障，产生了干扰信号。

为了进一步验证，维修技师拆下了电感线圈并进行了测试，测试结果显然表示，这个电感线圈已经透支严重而且因为磨损过度，还会影响车辆性能和安全。

在更换电感线圈后，这辆奔驰轿车的发动机能量恢复到正常水平，抖动也消失了，电池信号灯也灭了，车主非常满意。

通过这件事，我们可以明白使用示波器在汽车维修行业的重要性，它可以有效地检测电路中的各种信号，并在一定程度上指导技师快速定位出故障点，进而采取相应的处理措施。

总的来说，使用示波器不仅能够提高维修效率，也能在尽可能的节约资源的同时，确保汽车的高可靠性、高性能及高安全性。

所以，汽车维修技师在日常处理维修工作时，一定要学会掌握示波器技术，不断提高自身能力和提高汽车维修技术水平，助力于更好地服务汽车行业。

示波器的测量步骤

示波器的测量步骤示波器是一种用来显示电信号波形的仪器，常用于电子工程、通信、医疗等领域。

下面将介绍示波器的测量步骤，以及示波器电源测试的几个步骤。

步骤一：准备工作1.确保示波器和被测电路的电源都已关闭，避免电路故障和触电的风险。

2.确保示波器与被测电路的地连接好，以避免测量误差。

步骤二：连接电缆和探头1.将示波器的输入端的探头插头连接到被测电路的信号输出端口上。

2.将示波器的地端的探头插头连接到被测电路的地端口上。

步骤三：调整示波器的设置1.打开示波器，并设置合适的竖直和水平的尺度范围，以便能够清晰地显示被测信号的波形。

2.根据被测信号的频率和波形特点，调整示波器的触发模式和触发电平，确保波形能够稳定地显示在屏幕上。

步骤四：进行测量1.打开被测电路的电源，使其正常工作。

2.在示波器的屏幕上观察和记录被测信号的波形，并测量出相关的参数，如幅值、频率、占空比等。

1.关闭被测电路的电源，以确保安全。

2.关闭示波器和电源，并拔掉相应的电缆和探头。

示波器电源测试的几个步骤：步骤一：准备工作1.确定目标电源的额定电压和电流范围，确保示波器的设置能够满足测试需求。

2.关闭目标电源和示波器，确保安全。

步骤二：连接示波器测量端口1.将示波器的地端探头插头连接到目标电源的地端口上。

2.将示波器的探头插头连接到目标电源的输出端，确保连接良好。

步骤三：调整示波器的设置1.打开示波器，并设置合适的竖直和水平的尺度范围，以便能够清晰地显示电源波形。

2.根据目标电源的特点，调整示波器的触发模式和触发电平，确保波形能够稳定地显示在屏幕上。

步骤四：进行电源测试1.打开目标电源，使其正常工作。

2.在示波器的屏幕上观察和记录电源波形，检查其稳定性和纹波情况，并测量相关的参数，如电压和电流的波形、幅值、频率等。

1.关闭目标电源，以确保安全。

2.关闭示波器和电源，并拔掉相应的电缆和探头。

在进行示波器的测量步骤及示波器电源测试时，需要注意安全，避免电路故障和触电风险。

汽车电器的检修实训报告

一、实训背景随着汽车行业的飞速发展，汽车电器在汽车中的地位日益重要。

为了提高汽车电器的维修水平，我们选择了汽车电器检修作为实训项目。

本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车电器的基本结构、工作原理和检修方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实训目的1. 熟悉汽车电器的基本结构和工作原理。

2. 掌握汽车电器故障诊断和排除方法。

3. 提高学生的动手能力和实际操作技能。

4. 培养学生的团队协作精神。

三、实训内容1. 汽车电器基础知识（1）汽车电器的基本组成：发电机、起动机、点火系统、照明系统、充电系统等。

（2）汽车电器的工作原理：发电机通过电磁感应产生电能，起动机通过电能驱动发动机启动，点火系统产生高压电点燃混合气，照明系统提供夜间行车照明，充电系统为蓄电池充电。

2. 汽车电器故障诊断与排除（1）发电机故障诊断与排除：通过检测发电机输出电压、电流、转速等参数，判断发电机是否存在故障。

（2）起动机故障诊断与排除：通过检测起动机电流、转速、声音等参数，判断起动机是否存在故障。

（3）点火系统故障诊断与排除：通过检测点火线圈、火花塞、高压线等部件，判断点火系统是否存在故障。

（4）照明系统故障诊断与排除：通过检测灯光亮度、稳定性、响应速度等参数，判断照明系统是否存在故障。

（5）充电系统故障诊断与排除：通过检测充电电压、电流、蓄电池电压等参数，判断充电系统是否存在故障。

3. 汽车电器检修工具与设备的使用（1）万用表：用于测量电压、电流、电阻等参数。

（2）电笔：用于检测电路通断、电压高低等。

（3）示波器：用于观察电压、电流等信号的波形。

（4）举升机：用于升起汽车进行检修。

（5）扳手、螺丝刀等工具：用于拆卸、安装汽车电器部件。

四、实训过程1. 实训前准备（1）了解汽车电器的基本结构和工作原理。

（2）熟悉实训工具和设备的使用方法。

（3）分组进行讨论，明确各自分工。

2. 实训操作（1）发电机检修：测量发电机输出电压、电流、转速等参数，判断发电机是否存在故障。

示波器在汽车电子中的故障诊断和维修

示波器在汽车电子中的故障诊断和维修随着汽车电子技术的不断发展和普及，现代汽车中集成了大量的电子部件，如发动机控制单元、传感器、执行器等。

这些电子部件对于汽车的性能和安全至关重要。

然而，由于各种原因可能会出现电子系统的故障，给汽车的正常运行带来了很大的困扰。

为了能够准确快速地定位并修复故障，工程师们发展出了一种有效的工具——示波器。

一、示波器的原理和类型1. 示波器的原理示波器利用电子束在荧光屏上的显示原理，通过显示电压随时间变化的波形图，帮助技术人员观察电子信号的波形、频率、相位以及幅度等重要参数。

2. 示波器的类型目前市面上主要有模拟示波器和数字示波器两种类型。

模拟示波器适用于对波形的快速变化进行观察和分析，而数字示波器通过内置的模数转换器将连续的模拟信号转换为数字信号进行分析，更加精确和灵活。

二、示波器在汽车电子中的应用1. 故障诊断示波器可以帮助技术人员准确定位汽车电子系统中的故障。

通过连接到电子模块或传感器的示波器探头，可以实时观察到信号波形并与理论波形进行比较，从而判断是否出现异常。

例如，在发动机控制单元的故障诊断中，示波器可以帮助检测传感器和执行器的工作状态，以及控制信号的稳定性。

2. 信号分析示波器可以实时监测和分析各种传感器信号，如氧气传感器、节气门传感器等。

通过观察信号波形的形状和频率，可以判断传感器的工作状态是否正常，并据此进行进一步的维修和调整。

3. 电路检测示波器还可用于对汽车电子电路的检测和分析。

通过对电路信号的观察，可以判断电路中是否存在电压过高或过低、电流泄漏以及信号干扰等问题，为工程师提供有效的故障排除线索。

三、示波器的使用技巧1. 正确接线在使用示波器进行故障诊断和维修时，正确的接线非常重要。

需要按照汽车电路原理图或者相关资料上的接线示意图，将示波器的探头与被测信号正确地连接。

2. 设置合适的参数根据被测信号的特点和要观测的波形进行合理设置示波器的参数，如时间基准、触发方式、增益等。

汽车电气器实验报告

一、实验目的1. 了解汽车电气系统的基本组成和工作原理。

2. 掌握汽车电气元件的结构、性能和检测方法。

3. 学会使用常用汽车电气测试仪器进行电路检测。

4. 培养实际操作能力和故障诊断能力。

二、实验器材1. 汽车电气实验台2. 万用表3. 示波器4. 汽车电气元件（如发电机、起动机、点火器等）5. 实验指导书三、实验原理汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它为汽车提供动力、照明、信号等功能。

本实验主要围绕汽车电气元件的结构、性能和检测方法展开。

四、实验步骤1. 认识汽车电气元件- 观察发电机、起动机、点火器等电气元件的外观和结构。

- 了解各电气元件的工作原理和功能。

2. 检测发电机- 使用万用表检测发电机的输出电压。

- 使用示波器观察发电机的波形。

3. 检测起动机- 使用万用表检测起动机的电流和电压。

- 使用示波器观察起动机的波形。

4. 检测点火器- 使用万用表检测点火器的电阻和电流。

- 使用示波器观察点火器的波形。

5. 检测汽车电路- 使用万用表检测汽车电路的电压和电阻。

- 使用示波器观察汽车电路的波形。

6. 故障诊断- 根据实验数据，分析电气元件和电路的故障原因。

- 提出故障诊断和排除方案。

五、实验数据记录与分析1. 发电机检测数据- 发电机输出电压：12V- 发电机波形：正弦波2. 起动机检测数据- 起动机电流：100A- 起动机电压：12V- 起动机波形：方波3. 点火器检测数据- 点火器电阻：0.5kΩ- 点火器电流：2A- 点火器波形：脉冲波4. 汽车电路检测数据- 电路电压：12V- 电路电阻：10Ω- 电路波形：正弦波根据实验数据，发电机、起动机、点火器等电气元件均处于正常工作状态。

汽车电路的电压、电阻和波形也符合要求。

六、实验结论1. 通过本实验，掌握了汽车电气元件的结构、性能和检测方法。

2. 学会了使用常用汽车电气测试仪器进行电路检测。

3. 提高了实际操作能力和故障诊断能力。

七、实验注意事项1. 实验过程中，注意安全操作，避免触电和火灾事故。

示波器测电压

利用示波器测电压的方法及其使用注意事项示波器测电压的方法有哪些？我们利用示波器（虚拟示波器）可以观察到各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线，同时还能测量各种不同的电量，比如电压、电流等等。

示波器（数字示波器）的显示电路包括示波管及其控制电路两部分，其中示波管是一种特殊的电子管，由电子枪、荧光屏和偏转系统3部分组成，是示波器的重要组成部分。

利用示波器所作的任何测量都可以看做对电压的测量，本文主要介绍了示波器测电压的方法及其使用注意事项。

示波器（双踪示波器）可分为模拟示波器和数字示波器，对大部分电子应用而言，这两种示波器都是可以胜任的，除了一些特定的应用，由于这两种示波器的不同特性，才会出现合适和不合适的地方。

示波器可以用来测量各种波形的电压幅度，可以测量直流电压、正弦电压，也可以测量脉冲或者非正弦电压的幅度。

除此之外，示波器还可以用来测量一个脉冲电压波形各部分的电压幅值，这点是其他任何电压测量仪器都不能比拟的。

一、示波器测电压的方法1.直接测量法所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成电压值。

定量测试电压时，一般把Y轴灵敏度开关的微调旋钮转至“校准”位置上，这样，就可以从“V/div”的指示值和被测信号占取的纵轴坐标值直接计算被测电压值。

所以，直接测量法又称为标尺法。

（1）直流电压的测量将Y轴输入耦合开关置于“地”位置，触发方式开关置“自动”位置，使屏幕显示一水平扫描线，此扫描线便为零电平线。

将Y轴输入耦合开关置“DC”位置，加入被测电压，此时，扫描线在Y轴方向产生跳变位移H，被测电压即为“V/div”开关指示值与H的乘积。

直接测量法简单易行，但误差较大。

产生误差的因素有读数误差、视差和示波器的系统误差（衰减器、偏转系统、示波管边缘效应）等。

（2）交流电压的测量将Y轴输入耦合开关置于“AC”位置，显示出输入波形的交流成分。

如交流信号的频率很低时，则应将Y轴输入耦合开关置于“DC”位置。

示波器的电源测量和电流分析方法

示波器的电源测量和电流分析方法示波器是一种常用的测试仪器，用于观察和分析电信号的波形和特性。

在进行电源测量和电流分析时，示波器的应用尤为重要。

本文将介绍示波器在电源测量和电流分析中的方法和技巧。

一、电源测量方法电源测量是指对电路中的电源进行参数测量和分析，以确保电源的质量和稳定性。

示波器可以通过以下几种方式进行电源测量：1. 直接测量电压：示波器可以通过接线仪表测量电源的直流电压和交流电压。

通过选择合适的量程和耦合方式，可以精确地测量电源的电压值，并观察其波形。

2. 波形显示：示波器可以将电源的波形显示在屏幕上。

通过观察波形的变化，可以了解电源的稳定性、幅度和频率等特性。

同时，可以检测电源是否存在噪声、谐波等问题。

3. 负载测试：示波器可以通过负载电阻进行电源的负载测试。

通过观察负载电阻上的电压波形，可以评估电源在不同负载条件下的性能和稳定性。

二、电流分析方法电流分析是指对电路中的电流进行参数测量和分析，以了解电流的强弱、波形和频率等特性。

示波器可以通过以下几种方式进行电流分析：1. 电流钳形态：示波器可以通过电流钳形态进行电流的非接触式测量。

将电流钳放置在被测电路的导线上，示波器可以直接显示电流波形，并通过观察波形的变化来了解电流的特性。

2. 分析电流峰值：示波器可以通过选择峰值检测功能，对电流波形进行测量，并显示电流的峰值大小。

通过观察电流峰值的变化，可以分析电流的强弱和波形。

3. 频谱分析：示波器可以通过频谱分析功能对电流波形进行频谱分析。

通过观察频谱的分布和峰值的位置，可以了解电流的频率分布和谐波情况。

三、示波器的使用技巧除了以上介绍的电源测量和电流分析方法，还有一些示波器的使用技巧可以提高测量的准确性和可靠性：1. 正确选择耦合方式：示波器的输入电路有直流耦合和交流耦合两种方式。

在电源测量中，应根据被测电源的特性选择相应的耦合方式，以确保测量结果的准确性。

2. 选择合适的量程和触发方式：示波器的量程和触发方式对于测量结果的准确性和稳定性都具有重要影响。

示波器测量电流的方法您用对了吗？

示波器测量电流的方法您用对了吗？摘要：电流的准确测量对测试结果至关重要，但想要准确测量电流就需要选用合适的电流探头与正确的测试方法。

本文跟您说说电流测量那些事儿，并带您了解ZLG致远电子的测试方案。

在日常的计量测试工作中，电流是一个相当重要的测量值。

和使用采样电阻产生压降的方式测量电流相比，电流探头只需把导线完全绕在探头磁芯上就可以实现电流测试。

这种方式不需要断开电源来连接，可以在不破坏导线的情况下测量流经导线的电流，使用十分便捷。

此外，电流探头与电压探头配合使用能够测试功率、相位等数据，这对于电气设计来说是非常有意义的。

一、电流探头的原理常用电流探头有霍尔传感器和测量电流磁场两种类型。

霍尔效应传感器是一种根据磁场变化输出电压的换能器，其电流探头一般是测量直流或低频信号的。

此类电流探头是利用补偿原理实现测量的，测量范围可借助于补偿放大器, 通过改变转移阻抗加以改变。

电流互感器类型的电流探头只能用于测量交流电流，常用于高频测量。

互感器核心内的交流电流在核心内产生磁场，然后在第二绕组电路中引出电流，并被馈送至测量仪。

第二绕组的感应电压将与主要绕组电流成正比。

电流卡环是将线圈绕组绕制在导磁率较高的磁性材料上, 当被测电流较大时, 存在磁饱和问题。

为了进行精确测量，需要偶尔对探头进行消磁，并在消磁后补偿探头上保留的任何直流偏移。

现在常见的技术是混合交流/直流电流探头，在一个探头内整合了用于测量直流和低频的霍尔效应传感器元件以及测量交流的电流互感器。

图1 霍尔效应传感器类型图2 电流互感器类型图3 混合霍尔效应传感器和电流互感器类型二、ZCP0030-50电流探头我司研发的ZCP0030-50电流探头是混合交流/直流型，可以测量直流/交流电流，测量模拟带宽50MHz，测量精度可达1%。

这款探头有30A和5A两个量程，电流传输比分别为 0.1V/A 和1V/A，主要用于测量马达、开关电源、逆变器、控制器、传感器、放大器的瞬时电流等。

使用示波器测量电流和电压的方法

使用示波器测量电流和电压的方法
使用示波器测量电流和电压是一项技术性任务，需要正确理解示波器的基本知识，并
正确处理信号，才能正确测量出电流和电压的大小。

首先，根据情况选择合适的示波器，一般情况下，当测量范围较大时，可以采用脉冲
变压器示波器；当测量范围较小时，可以考虑将普通示波器和电压表相结合使用，也可以
考虑采用多部件组合的示波器；当希望查看特定信号的指示时，可以采用多达48线以上
的示波器组合仪。

其次，安装示波器正确。

一般来说，示波器得到的输出信号是地、零电压信号，在此
基础上测量信号上的偏移；如果是普通示波器，则可以通过一个调节旋钮来调整偏移量，
具体方法是将调节旋钮调节到示波器盘上的0点位，则得到的电压读数即为0。

第三，连接示波器，将示波器的输入端接在信号源的输出端和想要测量的部分之间，
接好后从示波器上可以读出微小的电压和电流，并根据读号是否符合工程资料上的值来判
断合不合格。

最后，测量电压和电流值。

将预设参数设定好后，将按钮置于示波器的“测量”模式，这样可以精确的检测到电流或电压的大小；采用视觉图像方法，通过对示波器屏幕上的振
动线来判断电压和电流的大小，也可以根据比较的坐标来确定此时的电压大小或电流大小。

正确使用示波器测量电流和电压，不仅可以更准确的检测出系统性能，而且可以根据
之前测量结果，快速修复某些故障，提高工作效率。

(完整word版)使用示波器测量电流和电压的方法

使用示波器测量电流和电压的方法（一）电压的测量利用示波器所做的任何测量，都是归结为对电压的测量.示波器可以测量各种波形的电压幅度，既可以测量直流电压和正弦电压，又可以测量脉冲或非正弦电压的幅度.更有用的是它可以测量一个脉冲电压波形各部分的电压幅值，如上冲量或顶部下降量等.这是其他任何电压测量仪器都不能比拟的.1．直接测量法所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成电压值。

定量测试电压时,一般把Y轴灵敏度开关的微调旋钮转至“校准”位置上，这样，就可以从“V/div”的指示值和被测信号占取的纵轴坐标值直接计算被测电压值.所以，直接测量法又称为标尺法。

（1）交流电压的测量将Y轴输入耦合开关置于“AC”位置,显示出输入波形的交流成分。

如交流信号的频率很低时，则应将Y 轴输入耦合开关置于“DC"位置。

将被测波形移至示波管屏幕的中心位置,用“V/div”开关将被测波形控制在屏幕有效工作面积的范围内，按坐标刻度片的分度读取整个波形所占Y轴方向的度数H，则被测电压的峰—峰值VP—P可等于“V/div”开关指示值与H的乘积。

如果使用探头测量时，应把探头的衰减量计算在内，即把上述计算数值乘10。

例如示波器的Y轴灵敏度开关“V/div”位于0。

2档级，被测波形占Y轴的坐标幅度H为5div，则此信号电压的峰-峰值为1V。

如是经探头测量，仍指示上述数值，则被测信号电压的峰-峰值就为10V.（2）直流电压的测量将Y轴输入耦合开关置于“地”位置，触发方式开关置“自动"位置,使屏幕显示一水平扫描线，此扫描线便为零电平线。

将Y轴输入耦合开关置“DC”位置，加入被测电压，此时，扫描线在Y轴方向产生跳变位移H,被测电压即为“V/div”开关指示值与H的乘积。

直接测量法简单易行,但误差较大。

产生误差的因素有读数误差、视差和示波器的系统误差(衰减器、偏转系统、示波管边缘效应)等。

2．比较测量法比较测量法就是用一已知的标准电压波形与被测电压波形进行比较求得被测电压值。

示波器测电压的方法以及注意事项

示波器测电压的方法以及注意事项
示波器是一种常用的测量仪器，主要针对于各种电信号进行检测，在电力、电子、医学、科研、军用等领域中都有一定的应用。

我们在使用示波器测压的
时候对于测压的方法和注意事项都有了解过吗?下面小编就来为大家具体介绍
一下示波器的测压方法以及注意事项吧，希望可以帮助到大家。

一、示波器测
电压的方法
1.直接测量法
所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成
电压值。

定量测试电压时，一般把Y轴灵敏度开关的微调旋钮转至校准位置上，这样，就可以从V/div的指示值和被测信号占取的纵轴坐标值直接计算被测电
压值。

所以，直接测量法又称为标尺法。

(1)直流电压的测量
将Y轴输入耦合开关置于地位置，触发方式开关置自动位置，使屏幕显示一水平扫描线，此扫描线便为零电平线。

将Y轴输入耦合开关置DC位置，加入被测电压，此时，扫描线在Y轴方向产生跳变位移H，被测电压即为V/div开关指示值与H的乘积。

直接测量法简单易行，但误差较大。

产生误差的因素有读数误差、视差和示
波器的系统误差(衰减器、偏转系统、示波管边缘效应)等。

(2)交流电压的测量
将Y轴输入耦合开关置于AC位置，显示出输入波形的交流成分。

如交流信号的频率很低时，则应将Y轴输入耦合开关置于DC位置。

将被测波形移至示波管屏幕的中心位置，用V/div开关将被测波形控制在屏
幕有效工作面积的范围内，按坐标刻度片的分度读取整个波形所占Y轴方向的。

示波器测量交流电压的方法和注意事项

示波器测量交流电压的方法和注意事项示波器是一种用于测量交流电压的重要工具，它能够显示电压波形，
并提供关于电压频率、幅度和相位的详细信息。

下面将介绍示波器测量交
流电压的方法和注意事项。

1.连接电缆：将示波器探头的接地夹具连接到地线上，将触针连接到
被测电路中的一个节点。

2.设置垂直刻度：根据预估的电压范围，调整示波器的垂直位移选项，确保信号在屏幕上能够完整显示，并避免超出范围。

3.设置触发电平：调整触发电平，以便在屏幕上稳定显示波形。

4.选择耦合方式：通过选择AC或DC耦合，决定是否考虑直流偏移。

5.调整时间刻度：根据信号频率和时间尺度选择合适的时间刻度，以
确保完整显示一个周期的波形。

6.测量波形：观察并记录示波器上显示的交流电压波形。

1.选择合适的带宽：示波器的带宽决定了它能测量的最高频率，应根
据被测电压的频率范围选择合适的示波器带宽。

2.防止干扰：示波器的探头和被测电路之间的连接线应尽量短，并避
免与其他电源或干扰源靠近，以减少干扰信号的引入。

3.避免过载：确保示波器输入电阻和电容适应被测电路的特性，防止
过载和波形畸变。

4.校准示波器：定期校准示波器，以保证测试结果的准确性和可靠性。

5.注意示波器的保护：避免过高的电压输入，以防止损坏示波器的前端电路。

在使用示波器测量交流电压时，操作员应具备一定的电路分析和示波器使用的知识。

此外，需要根据待测电压的特性和要求，进行适当的设置和调整，以获得准确和可靠的测量结果。

最后，注意安全操作，遵守相关电气安全规定，避免触电和其他危险。

汽车发电机不发电故障检测步骤演示教学

汽车发电机不发电故障检测步骤汽车发电机不发电故障检测步骤怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。

检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。

1就车检测法当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.1万用表电压档检测将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。

若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

1 . 2外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。

先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。

当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1 . 3试灯（汽车灯泡）法当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。

将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。

检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1 . 4改变发动机转速、观察大灯亮度法起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

1. 5拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。

把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

发电机故障时的检测方法

发电机故障时的检测方法当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。

检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。

1 就车检测法当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

1.1万用表电压档检测将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。

若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

1.2 外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。

先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。

当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1.3 试灯（汽车灯泡）法当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。

将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。

检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。

把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

2 车下不解体检测与判断从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

汽车诊断示波器 ATO 系列数据手册说明书

汽车诊断示波器ATO系列• 2/4通道• 最大带宽300MHz• 最高采样率2GSa/s• 最大存储深度220Mpts• 7500mAh 锂离子电池• 支持点火测试、CAN（FD）等通信测试• 支持凸轮轴等传感器、冷却风扇等执行器测试支持所有车型电子项目测量产品概述汽车诊断示波器ATO 系列，是一款专用于汽车维修诊断的示波器，内置多种汽车诊断专业功能、采用10.1寸超大高清屏幕、内置长达五个小时以上的续航锂电池、2/4 路通道，最大带宽300MHz，最高采样率2GSa/s，最大存储深度220Mpts，搭载了测试仪器专用的SigtestUI ™多任务系统人性化的用户界面，像操作手机一样操作示波器，让汽车诊断工作更加轻松。

主要参数▶汽车专业功能一键测试，操作便捷▶ 深存储深度，全面掌握测试全局和细节▶ 超大屏全触控、人性化软件操作界面▶ 高波形捕获率，捕捉细节和微小信号▶ 体积小重量轻、外出测试更加便捷▶ 多种串行总线协议触发及解码，全方面满足需求▶ 大容量电池7500mAh，长时间测试无忧▶ 支持Wi-Fi、USB、上位机操控和SCPI 指令▶ 超大32G 空间存储，支持多种数据格式存储▶ 硬件滤波功能，有效去除杂散信号和干扰▶阻抗1MΩ/50Ω可选，满足不同测试需求▶支持分段存储，方便多段波形分析和处理产品特点手感佳，易便携ABS+TPU 包胶防护，专业级TPE 提手，单手可握，含电池仅重1.9KG。

强大硬件核心硬件升级，速度流畅，32G 超大存储，支持视频录制，多种文件存储。

人性化UI 设计极致迅捷的安卓操作体验，大气外观+全新UI 设计，专业随“手”掌握，波形控制得心应手。

手触丝滑10.1寸触控屏，1280*800分辨率，高屏占比，核心硬件升级。

多种协议解码RS-232/422/485/UART、CAN、CAN FD、LIN、SPI、I²CWi-Fi▶ATO 系列支持SCPI 可编程仪器标准命令，支持PC 软件+手机App 远程控制，通过Wi-Fi、USB 连接，可上网进行在线升级，也可通过HDMI 端口投影进行培训和教育演示。