汽车变速箱四大厂家和发动机
国内外知名变速箱企业一览
纵览全球变速箱市场，自动变速箱（AT）在北美市场，CVT在日本市场，手动变速箱在欧洲市场各自占有着主导地位。
几年前开始出现的双离合器变速箱（DCT），将在一定程度上改变现有的市场的格局。
而未来几年，全球的轻型车变速箱市场的竞争将在AT, CVT和DCT之间激烈展开。
欧洲主要是DCT，因为他们之前更多采用MT；美国则很早过渡到AT，现在CVT和DCT在北美都没太大的市场，因此，当很多预测提到，自动变速器生产比例会增加的时候，其实没人知道，哪种技术在某个地区的具体发展前景。
森萨塔科技公司张睿认为，AMT由于仅仅解决了手动变速器换档时的不便，目前被大多数汽车生产厂商定位于适用经济型小车的自动变速器的低成本替代版。
因此，未来的一个可能的局面是，低档经济性轿车依然采用AT，中级以上和跑车则是DCT，CVT可能处于某些特定车型上，比如日系平台。
由于日系车型在华数量众多，而且CVT也可以达到3.5升以上的扭矩，因此市场上的比例，可能出现CVT与DCT平分的场面。
在过去的几年内，依靠欧洲已有的手动变速箱生产设施和条件，双离合器变速箱已经被大批量生产，其自动换档的特性以及良好的燃油经济性（相对于传统4速自动变速箱，其燃油消耗量将降低大约10％）使得其逐渐占据了一部分原有的手动变速箱和自动变速箱市场。
作为这项技术的先行者，大众公司已经开始了在全球用双离合器变速箱来取代现有的外购自动变速箱的计划。
与此同时，双离合器变速箱的产品种类以及应用范围也正在逐渐扩大：干式双离合器变速箱在未来几年将出现在欧洲市场，而小于150N.M的输入扭矩的双离合器变速箱也正在紧锣密鼓的研发当中。
未来我们将会看到双离合器变速箱在欧洲市场的快速发展。
在北美，为了沿袭美国消费者传统上对自动变速箱的偏爱，“三大”依然坚持着对自动变速箱的研究和提高，先进的六速变速箱将充分利用现有的四速自动变速箱的设施和基础，而其燃油经济性也将更好（提高大约5％左右）。
世界知名三大变速箱厂商
从全球范围来看，比较大的自动变速箱生产厂商只有有3家，它们分别是ZF、A is in AW和Jatco.ZF的中文名字是采埃孚，该公司成立于1915年，总部位于德国，在目前是全球最大的传动技术公司，ZF所产生的自动变速箱在欧洲品牌车型上得到广泛应，奔驰、宝马、奥迪这些德国车大都装备ZF自动变速箱。
1998年，ZF在苏州建立了采埃孚传动技术有限公司，但是在那里生产的都是商用车自动变速箱。
近年来，ZF在南京也设立了一个名不见经传的低调独资厂家，小批量装配CVT自动变速箱，据说现应用于海南海马汽车。
另外，采埃孚在上海也有一家具有相当规模的合资公司（上海采埃孚由德国ZF持有51%股份）。
Aisin AW的中文名字是爱信，听名字就知道，这是一家日本公司，A is in AW成立于1969年，当时是由A is in和Borg-Warner(博格华纳)合资建立，它是爱信精机A is in Seiki）株式会社的子公司，由于丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此，A is in AW实际属于丰田之下，不过，它的自动变速箱除了提供丰田之外，也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。
1996年，A is in AW和唐山齿轮厂合资建立了唐山爱信齿轮有限公司，主要生产手动变速箱，著名的BJC即北京吉普汽车有限公司后期生产的JEEP切诺基所装配的变速箱即为该厂生产的爱信变速箱，东安三菱和博格华纳联合传动等。
而2002年建成投产的天津爱信车身零部件有限公司（天津爱信由爱信持有80%股份），主要生产自动变速箱，供货对象主要是丰田在国内的合资企业，如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田、天津一汽等。
Jatco没有正式的中文名称，它也是一家日本企业，其实，它的前身就是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分部，1999年，该分部从日产独立出来，联合Jatco成立了Jatco变速箱技术公司，并在2004年正式更名为Jatco株式会社，后来，Jatco又合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壮大。
国内外12 款专用混动变速箱介绍及优缺点
国内外12款专用混合动力变速箱结构原理介绍和优缺点分析01大陆公司成本优化DHT大陆公司做了一个简单专用混合动力变速器的结构、功能和成本分析，给定发动机和电动机不同的挡位数，对比功能和成本，选出大陆公司的优先方案。
下图是相应的结构，前面数字表示发动机（ICE）和电动机（ED）的挡位数，电动机数字0表示电动机与汽车驱动轴以一个传动比固定相连，1表示电动机有一个传动比，但可以挂空挡。
大陆公司DHT几种结构分析大陆最后选出自己的优化方案是发动机4挡，电动机固定挡（4(ICE)+0(ED)），另外要配置一个高压的启动发电动机（HV-SG）。
02舍弗勒P2-DHCVT专用混合动力无级变速器舍弗勒的P2-PHEV-DHCVT，可以实现纯电、P2混合动力及纯发动机驱动，后退挡靠电动机实现，在无级变速单元（Variator）之后有个犬齿式离合器实现驻车充电功能。
下图显示了舍弗勒的P2-PHEV-DHCVT的原理和设计。
、图19 弗勒的P2-PHEV-DHCVT的原理和设计（来源：CTI2016 Luk）通过变速器一些设计变化，增加一套双离合器，可以进一步实现P2/P3的混合电力驱动，以提高电驱动里程和混合动力驾驶性能。
下图显示了舍弗勒的P2/3-PHEV-DHCVT的原理和设计。
舍弗勒的P2/3-PHEV-DHCVT的原理和设计03AVL公司八模式混合动力系统8mode-DHTAVL的第二代DHT，即Future Hybrid 8-Mode 未来八模式混合动力系统，基于传统自动变速器AT集成电动机而成，它采用了两个离合器和两个制动器、一个Ravigneaux（拉威挪式）行星齿轮结构。
下图显示其原理结构特点。
AVL的八模式混合动力DHT其可以有八种运行模式，即5挡混合电力驱动模式，两挡纯电驱动模式，以及eCVT（电动无级传动）模式，驻车充电模式。
混合动力以及纯电驱动模式可以很好的利用发动机和电动机的动力源，根据不同的汽车工况优化其工作点，实现油耗和驾驶性能的改善。
汽车常用的几种变速箱
汽车常用的几种变速箱
汽车变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分，其作用是将发动机输出的动力传递到车轮上，同时调节车速和扭矩。
目前市场上常见的几种汽车变速箱包括以下几种：
1. 手动变速箱：手动变速箱是最简单的一种变速箱，由操作杆、离合器、齿轮、轴承等组成。
其工作原理是通过操作离合器和操作杆来调节发动机输出的扭矩和车速。
手动变速箱的优点是结构简单，易于维护和修理，但需要驾驶员手动换挡，操作较为繁琐。
2. 自动变速箱：自动变速箱是一种能够自动根据车速和驾驶员的行为来换挡的变速箱。
其主要组成部分包括液压控制系统、离合器、齿轮箱、变速器油泵等。
自动变速箱的优点是换挡平稳，驾驶员不需要手动换挡，操作简单，但比手动变速箱复杂，维护和修理难度较大。
3. CVT变速箱：CVT变速箱是一种利用传动带和变径轮来调节发动机输出扭矩和车速的变速箱。
CVT变速箱的主要优点是换挡过程平稳，可连续变速，从而提高了燃油经济性和加速性能。
但缺点是耗电量较大，且维修和配件费用较高。
4. 双离合变速箱：双离合变速箱是一种能够平稳换挡和提高燃油经济性的变速箱。
其主要组成部分包括两个离合器、两个齿轮箱和控制模块。
双离合变速箱的优点是换挡速度快、平稳，且不会影响加速性能。
但是，双离合变速箱的复杂结构和高昂的维修费用也是其不足之处。
总之，选择一种适合自己的变速箱，应该根据个人驾驶需要、经
济实力和日常用车环境来考虑。
汽车零部件四大龙头
汽车零部件四大龙头汽车产业作为现代工业体系的重要组成部分，其发展离不开精密的汽车零部件。
汽车零部件作为汽车的基本构成元素，直接影响到汽车的性能、质量和安全性。
在汽车零部件市场中，有着一些具有领军地位的企业，被称为“四大龙头”。
这四大龙头企业凭借其技术实力、品质优势以及市场影响力，成为了汽车零部件行业的重要支柱。
Bosch德国博世（Bosch）作为全球最大的汽车零部件供应商之一，被业内人士誉为汽车零部件行业的“黄金标准”。
博世公司成立于1886年，多年来致力于汽车零部件的研发、生产和销售。
其产品涵盖发动机控制系统、车身电子、底盘系统、动力传动系统等领域，以技术领先、品质可靠、服务完善而著称。
博世在全球拥有众多研发中心和生产基地，不仅为汽车制造商提供零部件供应，还积极参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发合作。
Continental德国康迪（Continental）是一家历史悠久的世界知名轮胎和汽车零部件制造商。
康迪公司成立于1871年，总部位于德国汉诺威。
康迪公司主要生产轮胎、制动系统、安全系统、车身电子等汽车零部件产品。
康迪公司在欧洲、美洲、亚洲等地均设有研发中心和生产基地，拥有庞大的全球销售网络。
康迪公司以其创新的技术、先进的工艺和质量可靠的产品在汽车零部件市场上占据着重要地位。
Denso日本电装（Denso）是丰田汽车集团的重要合作伙伴，也是全球知名的汽车零部件供应商之一。
日本电装公司成立于1949年，总部位于日本爱知县。
电装公司主要生产发动机管理系统、燃油系统、车身电子、传感器等汽车零部件产品。
电装公司在全球范围内拥有广泛的销售网络和服务体系，为丰田、本田、日产等主要汽车制造商提供零部件供应和技术支持。
电装公司以其高效的生产制造和质量管理体系享誉全球。
ZF德国祖发（ZF）是一家成立于1915年的全球知名汽车零部件制造商。
祖发公司总部位于德国弗里德里希斯哈芬市，其产品包括变速箱、底盘零部件、转向系统等。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强及其业务简介
和电力系统在内的发动机及其相关技术，并
提供相应的售后服务。）
奥托立夫（瑞典 公司主要产品为汽车电子
安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单
20
元，汽车方向盘系统等。 奥托立夫中国目 前生产的产品涵盖了方向盘、座椅安全带系
日立汽车系统
本特勒
统、安全系统的电子控制系统等汽车安全方
面的产品，市场占有率持续保持领先地位
槛板，以钢材为原材料，并以其优良的品质
成为供应商的战略性伙伴。）
海拉（德国 产品关注于各种车身电子及其
电子部件,包括舒适控制元件(CCU)/车身控
33
制模块(BCM),遥控钥匙,无钥匙进入和一键 启动系统,记忆座椅模块(MSM),油门踏板传
感器(APS),中央锁定执行器,空调电子,真空
泵,机油传感器,驾驶辅助系统,照明电子等
天纳克（美国 天纳克在汽车悬挂系统和排
气系统及产品领域方面是全球领先的设计者
34 、制造商和销售商之一，为全球各地的整车
制造厂商以及汽车售后配件市场提供优质的
产品和服务。）
35 丰田合成（日本）
NSK(日本 NSK广泛提供高性能、优质且环
36
保的汽车相关产品。包括各种轴承及电动助 力转向装置（EPS）在内的NSK产品，作为“
捷太格特（日本 JTEKT是全世界无种类之分
21
的机床行业的机能零部件生产厂家；而且， 是所有种类的转向系统的供应商、是传动系
法雷奥
伟世通
列部品和轴承的供应商。）
伟世通（美国 自1993年开辟中国市场至
今，伟世通与中国各大汽车制造商进行了广
泛的合作，目前已迅速发展为伟世通亚太
22 （上海）有限公司及十几家大型合资企业
中国的汽车发动机品牌
中国的汽车发动机品牌
1. 长城汽车旗下的发动机品牌是蜂巢易创，其具有完整的发动机产业链，包括缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等发动机核心零部件。
蜂巢易创的发动机热效率达到了38.2%，其多款产品荣获“能效之星”称号，这表明了蜂巢易创在能效方面的显著优势。
2. 上汽集团拥有荣威和名爵两个品牌，其“蓝芯”发动机采用了缸内中置直喷涡轮增压技术，分为1.5T、2.0T两款动力配置。
这款发动机具有强劲的动力和经济燃油性的特点，为上汽集团的产品线提供了有力的动力支持。
3. 长安汽车自主研发的蓝鲸发动机系列已经迭代至第二代蓝鲸280T直喷增压发动机。
这款发动机在动力和燃油经济性方面都有很好的表现，为长安汽车的产品提供了优秀的动力性能和燃油经济性。
总体来说，中国的汽车发动机品牌在技术研发、生产制造和性能表现等方面都有一定的实力。
然而，与国际知名品牌相比，中国的汽车发动机品牌在某些方面仍存在一定的差距。
但是，随着国内汽车市场的不断发展和技术进步，相信中国的汽车发动机品牌未来会有更好的发展。
国内变速箱生产企业
国内手动档变速箱生产企业一览表中国乘用车用手动档变速器生产企业分为两类，一类是像一汽、东风、上汽等整车生产集团，集团内自产变速器为其整车配套；另外一类是独立的变速器生产企业，专门为各整车厂配套。
中国主要的乘用车手动变速器生产厂家有：唐山爱信齿轮有限责任公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、重庆青山工业有限责任公司、江西江铃齿轮股份有限公司、北京现代摩比斯变速器有限公司等，表7列出了中国主要乘用车手动变速器生产企业（产品型号）与整车生产企业（车型）的配套关系。
表7 主要乘用车手动变速器生产企业配套情况·采埃孚（ZF）采埃孚是欧洲最大的自动变速器生产厂家，宝马、奥迪、大众、捷豹、保时捷、雷诺、标致、雪铁龙等许多高档乘用车均装配该公司生产的自动变速器。
·爱信（AISIN-WARNER）爱信是目前日本第一大变速器制造公司，丰田汽车公司生产的乘用车全部采用该公司生产的自动变速器。
·捷特科（JATCO）捷特科作为全球第三大自动变速器设计制造商，与中国多家汽车生产厂均有合作。
日产、福特、华晨中华、大众POLO、上汽通用等品牌都采用过该公司生产的自动变速器。
·通用（GM）、克莱斯勒（CHRYSLER）、福特（FORD）美国三大汽车公司及变速器生产厂，其生产的变速器全部为自己使用。
·三菱（MITSUBISHI）三菱生产的自动变速器广泛应用在三菱、现代、起亚等品牌的自动档乘用车上。
·本田（HONDA）本田作为唯一采用平行轴式自动变速器的生产厂家，其生产的自动变速器全部为自己使用。
·大众（Volkswagen）大众主要生产01N、01M等小排量自动变速器，主要使用在桑塔纳、捷达等自用小排量乘用车上。
·雷诺、标致、雪铁龙（联合开发）雷诺、标致、雪铁龙三家联合开发出AL4型自动变速器，目前东风神龙、东风标致旗下乘用车全部装配该款变速器。
揭秘世界四大发动机设计咨询公司
揭秘世界四大发动机设计咨询公司展开全文奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo、美国Southwest Research Institute，并称内燃机设计咨询业内四巨头，他们对于发动机的设计都各有各的计算评价标准而且都为行业所认同。
简介如下：1．SwRI- Engine, Emission and Vehicle Research （美国西南研究院1947年）全名：Southwest Reserch Institute中文名：美国西南研究院，发动机、排放和车辆研究所成立年份：1947年总部：得克萨斯州，圣安东尼奥San Antonio, Texas美国西南研究院——SwRI成立于1947年，是一家独立的、非赢利性质的应用技术研发机构。
研究院拥有3200多名员工，总部位于美国德克萨斯州圣安东尼奥市，占地1200多英亩，其中近200万英尺的最先进的实验室及各类试验设施、车间和办公用地。
2009财年总收入为5.64亿美元。
美国西南研究院在美国和世界多地设有办事处，以及时反映客户需求和更好地服务本地客户。
发动机、排放和车辆研究所（Engine, Emissions and Vehicle Research Division）是美国西南研究院的一个重要技术部门，具有当前行业顶级的研发能力、世界一流的设备及工程技术人员为客户提供各种技术服务。
部门提供的服务包括：发动机、变速器和传动系统的设计和分析柴油和天然气发动机开发与研制传动控制系统的开发与研制摩托车和小型发动机技术的开发与研制变速器及车辆的开发与研制2．AVL List（奥地利 1948年）全名: Anstalt fur Verbrennungskraftmaschinen List中文名：AVL李斯特，李斯特内燃机及测试设备公司全球总部：奥地利格拉茨 Graz, Austria创始人：Prof. Dr. h.c. Helmut List. 创立年份：1948年李斯特内燃机及测试设备公司 (AVL List GmbH)成立于1948年，3,100名员工。
全球质量最好的八大变速箱：日本爱信屈居第二，国产变速箱上榜！
全球质量最好的八大变速箱：日本爱信屈居第二，国产变速箱上榜！汽车变速器的重要性不言而喻，作为汽车三大件之一，它的重要性仅次于发动机。
所以变速器的优良情况对车也是有很大影响的。
不好的变速器可能会导致变速不灵敏，起步困难，车身抖动、车身有顿挫感，还有容易熄火等问题。
如果你的爱车有一款好的发动机，但是缺少一个与之匹配的变速器的话，那么这台车你开的也不会很舒服。
目前我们国内还是很难能制造出好的变速器，大多数车企都是靠进口或者合资生产来进行组装的。
那么目前世界上变速器最好的多有哪些呢？让我们一起来看一下某知名机构给出的测评。
TOP1、ZF采埃孚--德国最出名变速器：8AT变速箱ZF采埃孚变速箱产于德国，它是一家排名进入世界500强的企业，也是全球汽车行业的最大的零件供应商之一。
它的主流产品8AT变速箱目前主要提供给一些高端车企，比如路虎，捷豹，宝马等都有采用采埃孚的变速箱。
目前在国内指导价低于二十万的车型，很少能见到有使用采埃孚变速箱的。
TOP2、Aisin爱信--日本最出名变速器：第三代6AT爱信自1969年成立之后就一直在研发变速箱，它是由爱信和博格华纳合资建立，也是爱信精机的一个子公司。
目前丰田持有爱信22.2%的股份，所以丰田旗下的车型大都是使用的爱信变速器。
爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低，所以市场占有率也较高。
目前丰田、马自达、菲亚特、大众等车企大多数车型都在使用。
TOP3、Jatco捷特科--日本最出名变速器：CVT8速JATCO（捷特科又叫加特可）成立于1943年是全球第三大自动变速箱研发设计生产商，它现在最主流的市场基本都在亚洲、欧洲和美洲。
目前日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等等很多车企都在使用Jatco的自动变速箱。
国内的吉普指南者、东风日产轩逸、福特蒙迪欧等都在使用它的自动变速器。
TOP4、Magna麦格纳--加拿大最出名变速器：七速横置双离合变速箱麦格纳国际总部位于加拿大的安大略省，它是目前世界上第三大汽车零部件制造供应商，也是世界500强企业之一，麦格纳一直在为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供变速器。
生产发动机的上市公司汇总
生产发动机相关业务的上市公司公司名称注册资本（亿元）市值（亿元）简介主营业务江淮动力（000816）14.2 90.7 公司是我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一，形成了具有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组等六大系列、400多个品种的优化产品结构，柴、汽油发动机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证。
内燃机、发电机、电动机、水泵、榨油机、机械化农业及园艺机具、畜牧机械、拖拉机制造、房屋租赁、设备租赁、内燃机及农业机械技术咨询服务、资产管理。
云内动力（000903）6.81 44.3 公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，也是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。
公司技术优势明显，研发的拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力，填补了国内轿车用柴油机的空白。
公司目前具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。
在下游载货汽车市场占有率约10%，在中轻卡领域市场占有率15%左右。
同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI、D19TCI电控、高压共轨轿车柴油机。
柴油机及机组,柴油发电机组;柴油机系列及其变形机组及零部件,汽车配件,农机配件,科研所需原辅材料,电子产品,配套设备,控制设备,检测设备,仪器,仪表,工具,模具及相关技术、特种油类(经营范围中涉及专项审批的按许可证经营),出口本企业自产柴油机系列及其变形产品、变形机组及零配件、汽车配件、农机配件;进口本企业生产、可研所需原辅材料、电子产品、配套产品、控制设备、仪器仪表及相关技术苏常柴A （000570）5.61 52.8 公司是我国农机行业较大的生产中小功率柴油机的厂家，国内市场占有率居行业前列。
公司的小型柴油机品种齐全、功率覆盖面广、知名度较高，主导产品具有自主知识产权。
公司注重产品结构调整和技术创新，在主打的单缸机产品上，在积极开发新产品的同时，注重对海外市场的拓展。
世界十大汽车零部件供应商
世界十大汽车零部件供应商2011-04-26 23:131、博世（全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名），2、电装（电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系）3、爱信精机（世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系）4、大陆集团（德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎）5、天合汽车集团（世界汽车安全系统的先驱）6、伟世通（全球汽车电子供应商中处于领军地位）7、江森自控（汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位）8、德尔福（全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商）9、西门子（目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子）10、麦格纳（全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商）1、博世——博世最新8.1版本ESP系统, 发动机管理系统EMS,燃油喷射系统，顶级的系统集成供应商。
伯特.博世有限公司是最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
1886 年罗伯特.博世先生在创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商，同时也是全球最大的包装机械生产商。
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利都会采用到博世汽车零件的。
2、株式会社电装——自动空调系统，生产空调系统，主要配套雅阁和凯美瑞等中高级车。
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商。
株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，在世界排名第一。
3、爱信精机——自动变速箱（日本原装进口）日本爱信精机株式会社是世界第九大汽车零部件生产商之一，。
公司成立于1949年，是零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。
株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。
公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。
中国变速器主要厂家
中国汽车变速器生产企业配套情况（一）乘用车变速器生产企业配套情况变速器制造企业主要产品035变速器37变速器唐山爱信齿轮有限责任公司5G(Y)变速器38变速器5M变速器整车配套企业华晨金杯/海狮、湖南长丰/猎豹保定长城/赛弗、东南汽车/得利卡、富利卡天津一汽丰田/威驰、天津一汽夏利/威乐华晨金杯/阁瑞斯、北京汽车/陆霸四川丰田/柯斯达华晨金杯/海狮、阁瑞斯郑州日产/尼桑轿卡、二汽EQ6480北京吉普/2500、北京福田/风景保定长城/长城轿卡、赛弗、赛影沈阳上汽金杯汽车变速器有限公司ZM001AZM001DZM001J浙江中马汽车变速器股份有限公司ZM001MZM001RFZM001SZM0011ZM00156AMT1405MTT1105MTT1515MTT155江西江铃齿轮股份有限公司，现为格特拉克（江西）传动系统有限公司5MTT1615MTT200-L5MTT2316MTT3005MTI2005MTI2405MTI3005MTI3806MTI500-L唐山通力齿轮有限公司8系列7BH海拉克斯7A海拉克斯皮卡、福星SUV、北京吉普江铃汽车、华晨汽车、海马汽车、北汽福田、郑州日产、东风柳州、东南汽车、奇瑞汽车JK系列变速器金杯海狮SY6480、赛弗、赛影、赛骏风景海狮、奥铃皮卡、富迪、金刚海狮、金龙海狮等北汽福田/风景海狮、金杯海狮、金旅海狮、九龙海狮、金龙海狮长城汽车/哈弗CUV、东风/风行CUV、曙光/旗胜、双环/CEO、中兴/无限SUV曙光/SUV、东风/SUV、长丰/扬子SUV、江淮/SUV长城/2.8TC哈弗CUV、中兴/2.8TC中兴CUV、美亚/2.8TC美亚CUV长丰汽车/猎豹CS7中兴/485、4F90SUV、吉奥/485、4F90SUV、华瑞/485、4F90SUV福田/491、493、4G64蒙派克、金旅/2.8TC海狮、金龙/2.8TC海狮、一汽红塔/4G64自由风长城汽车/2.5TCI哈弗CUV7B7C（二）商用车变速器生产企业配套情况细分市场变速器制造企业主要产品ZM001BZM001CZM001M浙江中马汽车变速器股份有限公司皮卡车变速器ZM002ZM003ZM001FZM001JZM001SZM0015035变速器唐山爱信齿轮有限责任公司038变速器5M变速器5G(Y)变速器JC530T1格特拉克（江西）传动系统有限公司JC530T4MT-75R5M21MSB-5SCA5T75ZQCAS5-20ZQCAS5-25CA5T88轻卡变速器一汽轿车长春齿轮有限公司CA5T90CA5/6T99CA5T100CA5T108CA5/6T110CA6T115LC5T15MSC-5S六安江淮汽车齿轮制造有限公司LC5T97 LC5T30LC5T88MSB-5N江淮汽车集团及成员企业一汽集团及成员企业江铃股份、华晨汽车、海马汽车、奇瑞汽车、东风汽车、东南汽车、郑州日产华晨金杯/海狮、长城/皮卡、郑州日产/皮卡、福田/皮卡整车配套企业保定长城/风俊皮卡、福田汽车/传奇皮卡、广东福迪/皮卡、中兴/皮卡、曙光/皮卡福田汽车/萨普传奇皮卡长城/2.8TC风俊皮卡、中兴/2.8TC中兴皮卡、美亚/2.8TC美亚皮卡华瑞/491、4D32四驱皮卡、长丰/491、493、2.8TC扬子四驱皮卡长城/一体式教练皮卡、中兴/一体式教练皮卡、长丰/一体式教练皮卡、福迪/一体式教练皮卡长城汽车/迪尔皮卡、东风/皮卡、长丰/扬子皮卡、福迪/皮卡曙光/皮卡、东风/皮卡、长丰/扬子皮卡、江淮/皮卡中兴/485、4F90皮卡、吉奥/485、4F90皮卡、华瑞/485、4F90皮卡保定长城/风俊皮卡LC6T46LC6T70LC6T160WLY653WLY646WLY690浙江万里扬变速器股份有限公司WLY523 WLY556HFWLY670HFWLY580WLY530C21WLY9150中卡变速器5T100金华汤齿齿轮箱有限公司EQ140EQ145653DF5S300DF5S360/420DF5S/6S470东风汽车变速箱有限公司DF6S900DF6S650/720DF5S1050DF8S1200DF9S1600富勒1105J75T5J80T陕西法士特集团公司重卡及大中型客车变速器6J82T6J90T7JS1008JS100T8JS130T9JS180/9JS220S8-180S6-161綦江齿轮传动有限公司S6-160S6-100QJ16S2200QJ16S1900国内大中型客车变速器的市场份额排名第一国内最大的重型变速器生产基地，重卡变速器市场份额排名第一东风有限商用车及所属各子公司、东风汽车所属的其它各整车厂东风汽车、金龙客车、宇通客车、亚星奔驰、亚星客车、郑州日产、重庆力帆、北汽福田北汽福田、东风汽车、江淮汽车、江苏跃进、云南力帆等，中卡变速器市场份额排名第一。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强
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荷兰 意大利 瑞典 墨西哥 中国 英国
德纳（美国 全球传动系统、密封件和热管理产品的领先供应商。德纳公司在为汽车制造商， 商用车制造商，非公路用车制造商提供附加值高的产品和系统的设计、工艺及制造方面在全 本特勒（德国 产品包括前悬挂、后悬挂模组；底盘系统；防撞结构件；发动机排气及控制系 统。本特勒汽车公司拥有专项的热成型冲压技术，是世界上第一家将热成型技术成功应用在 舍弗勒（德国 全球范围内提供滚动轴承和滑动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企 业，也是汽车行业发动机、变速箱和底盘应用领域高精密产品与系统的知名供应商。） 博格华纳（美国 全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领 袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系 统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。） 马瑞利（意大利 产品包括：照明系统(前、后照明系统)、动力总成系(汽油、柴油和多燃料 发动机的控制系统；Selespeed手自一体变速箱控制系统)、电子系统(组合仪表；车载信息系 统(info-telematic system)、悬挂系统(悬架系统；减振器)、排气系统和赛车等。） 恩梯恩（日本） 马勒（德国 马勒集团作为活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理 系统的三大供应商之一，为全球所有的汽车制造商提供门类齐全的高质量产品。） 杜邦（美国 化工公司） 海斯坦普（西班牙 在中国制造的关键汽车零部件主要有：A柱总成、B柱总成、地板加固件、 牵引力操纵杆、发动机悬挂机架、门槛板，以钢材为原材料，并以其优良的品质成为供应商 海拉（德国 产品关注于各种车身电子及其电子部件,包括舒适控制元件(CCU)/车身控制模块 (BCM),遥控钥匙,无钥匙进入和一键启动系统,记忆座椅模块(MSM),油门踏板传感器(APS),中 央锁定执行器,空调电子,真空泵,机油传感器,驾驶辅助系统,照明电子等等。） 天纳克（美国 天纳克在汽车悬挂系统和排气系统及产品领域方面是全球领先的设计者、制造 商和销售商之一，为全球各地的整车制造厂商以及汽车售后配件市场提供优质的产品和服务 丰田合成（日本） NSK(日本 NSK广泛提供高性能、优质且环保的汽车相关产品。包括各种轴承及电动助力转 向装置（EPS）在内的NSK产品，作为“可靠的品牌产品”，被全球的汽车厂家采用。) 博泽（德国 业务范围主要包括，车门系统，座椅系统，及车门锁系统。尤其是在车窗及车门 业务，博泽的市场占有率名列世界前茅。） 日本发条（日本 主要业务为汽车用悬架弹簧、座椅、精密零部件、产业机器等制造与销售 三菱电机（日本） 现代威亚（韩国 ） 小糸制作所（日本 车灯） 贝洱（德国 汽车空调和发动机冷却系统的专家） 奥姆尼塑料（法国） 高田（日本 公司主要生产汽车安全气囊、安全带、方向盘等汽车安全装置及其零配件） 吉凯恩（英国 主要业务有大型民航客机和运输机结构件，汽车传动系统，非高速公路用工作 车辆和特种车辆，农用机械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽车零部件和环保用汽车催化 辉门（美国 一流发动机配件供应商，供应产品包括发动机轴承、活塞、活塞销、活塞环、缸 套、气门座和气门导管、变速产品、技术性纺织材料和连杆。此外，辉门还开发并销售20 多 个汽车售后市场品牌产品，包括ANCO® 雨刮；Champion® 火花塞、雨刷和过滤器；Fel-Pro® 、Goetze® 、Glyco®和Payen® 发动机产品；MOOG® 底盘产品；Ferodo®和Wagner® 刹车产品 国际汽车零部件（美国 IAC的产品系列包括仪表板、副仪表板、门饰板、装饰板、顶篷系统 、遮阳板、座椅饰件、地毯和声学元件、装载管理系统、保险杠、尾灯以及排风管和储液系 统，所有这些零件IAC都可以为客户提供配套和研发。） 固特异（美国 轮胎） 米其林（法国 米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气 轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。第二代米其林X ICE 冬季轮胎除了轮胎以外， 米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin， GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。） 万都（韩国 为汽车提供世界一流的汽车核心底盘系统——制动器装置、转向装置以及悬架装 东海理化（日本）
国内变速箱生产企业
国内手动档变速箱生产企业一览表中国乘用车用手动档变速器生产企业分为两类，一类是像一汽、东风、上汽等整车生产集团，集团内自产变速器为其整车配套；另外一类是独立的变速器生产企业，专门为各整车厂配套。
中国主要的乘用车手动变速器生产厂家有：唐山爱信齿轮有限责任公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、重庆青山工业有限责任公司、江西江铃齿轮股份有限公司、北京现代摩比斯变速器有限公司等，表7列出了中国主要乘用车手动变速器生产企业（产品型号）与整车生产企业（车型）的配套关系。
表7 主要乘用车手动变速器生产企业配套情况·采埃孚（ZF）采埃孚是欧洲最大的自动变速器生产厂家，宝马、奥迪、大众、捷豹、保时捷、雷诺、标致、雪铁龙等许多高档乘用车均装配该公司生产的自动变速器。
·爱信（AISIN-WARNER）爱信是目前日本第一大变速器制造公司，丰田汽车公司生产的乘用车全部采用该公司生产的自动变速器。
·捷特科（JATCO）捷特科作为全球第三大自动变速器设计制造商，与中国多家汽车生产厂均有合作。
日产、福特、华晨中华、大众POLO、上汽通用等品牌都采用过该公司生产的自动变速器。
·通用（GM）、克莱斯勒（CHRYSLER）、福特（FORD）美国三大汽车公司及变速器生产厂，其生产的变速器全部为自己使用。
·三菱（MITSUBISHI）三菱生产的自动变速器广泛应用在三菱、现代、起亚等品牌的自动档乘用车上。
·本田（HONDA）本田作为唯一采用平行轴式自动变速器的生产厂家，其生产的自动变速器全部为自己使用。
·大众（Volkswagen）大众主要生产01N、01M等小排量自动变速器，主要使用在桑塔纳、捷达等自用小排量乘用车上。
·雷诺、标致、雪铁龙（联合开发）雷诺、标致、雪铁龙三家联合开发出AL4型自动变速器，目前东风神龙、东风标致旗下乘用车全部装配该款变速器。
国际汽车零部件企业百强榜
序号企业名称公司介绍2电装（日本） Denso Corp.1949年12月，作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来。
如今，电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司，在全球30多个国家和地区设有184家关联公司。
4麦格纳（加拿大）Magna International 麦格纳是全球首屈一指的汽车零部件供应商，在27个国家设有305家制造工厂。
5爱信精机（日本）Aisin Seiki Co.日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第三大汽车零部件生产商。
公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。
2012年财富世界500强排行榜排序号企业名称公司介绍6江森自控（美国）Johnson Controls 美国江森自控有限公司是世界上第一个恒温器制造厂家， 是世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商，是世界上第一个恒温器制造厂家。
公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃基市(MILWAUKEE,WISCONSIN, U.S.A.)。
8现代摩比斯（韩国） Hyundai Mobis 现代Mobis 作为现代起亚汽车集团三大主力之一，是排名世界前八的汽车零部件供应商，也是2012全球财富五百强企业。
作为韩国最大的汽车零部件公司，摩比斯涉及的业务较广，几乎除了轮胎,玻璃及白车身，没有Mobis不涉及的汽车零部件产品。
9采埃孚（德国） ZF Friedrichshafen AG 采埃孚股份公司全球500强，总部位于德国Friedrichshafen市，1915 年创立，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。
集团在全球最大的汽车零部件供应商的排名中已经跻身前10名。
10美国康明斯 Cummins Inc.康明斯公司成立于1919年，是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，序号企业名称公司介绍11矢崎（日本） Yazaki Corp.日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有70年的历史。
国内十大发动机厂介绍
国内十大发动机厂介绍【卡车之家原创】发动机是车辆的动力来源，是车辆重要的部件之一。
您对发动机的工作原理可能了若指掌，但是对发动机厂家您又知道多少。
细数国内发动机厂商不下30个，小编今天就为大家介绍一下国内占比重较大的十家发动机厂。
●东风康明斯地域介绍襄樊夜景襄樊系襄阳、樊城两城合称。
是中国历史最悠久的地区之一，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。
襄樊自古即为交通要塞，素有“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”之称，历为南北通商和文化交流的通道。
如今的襄樊更是交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四条高速公路的四通八达格局”是襄樊水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联。
厂家介绍而东风康明斯发动机有限公司就位于湖北襄樊市，早在1986年东风公司柴油发动机厂就已经开始生产康明斯中马力B系列发动机。
而在1996年6月26日东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份合资而成的一家柴油发动机制造公司。
产品介绍东风康明斯主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖125-545马力。
公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。
东风康明斯ISLe发动机在今年年初东风康明斯发动机有限公司总经理、党委书记黄乃绪表示“2010年，我们将确保销售发动机14.8万台”。
截至至今年6月份，东风康明斯发动机有限公司产销发动机接近12万台，外销发动机3000台主要客户主要为东风汽车公司下属公司供应外，还为安徽华菱，郑州宇通、厦门金龙、柳工机器等企业更应发动机。
●福田康明斯地域介绍北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史。
汽车零部件四大龙头企业排名
汽车零部件四大龙头企业排名汽车行业是一个竞争激烈的市场，而在这个市场中，汽车零部件企业的地位至关重要。
随着汽车产业的快速发展，一些零部件企业逐渐崭露头角，成为这个行业的佼佼者。
本文将介绍目前汽车零部件领域中排名前四的龙头企业。
一、ABC公司ABC公司是汽车零部件行业的领军企业之一。
该公司成立于1990年，总部位于XX地区。
ABC公司主要专注于研发和生产汽车发动机相关零部件，如进气歧管、缸盖等。
多年来，ABC公司凭借其领先的技术和卓越的品质，赢得了广泛的市场认可。
二、XYZ集团XYZ集团是另一家在汽车零部件领域备受瞩目的企业。
该集团成立于2005年，总部位于XX地区。
XYZ集团专注于制造汽车电子系统相关零部件，如汽车电控模块、车载娱乐系统等。
该集团在技术创新和市场拓展方面表现出色，成为行业内的佼佼者。
三、EFG有限公司EFG有限公司是汽车零部件领域的知名企业之一。
该公司成立于1995年，总部设在XX地区。
EFG有限公司主要专注于生产汽车制动系统相关零部件，如制动盘、制动片等。
该公司以其高质量和可靠性而闻名，深受客户信赖。
四、MNO集团MNO集团是另一家备受关注的汽车零部件企业。
该集团成立于2000年，总部位于XX地区。
MNO集团专注于汽车底盘系统相关零部件的研发和生产，如悬挂系统、转向系统等。
该集团以其创新性和市场竞争力著称，成为行业内的领先者。
综上所述，以上介绍了当前汽车零部件领域排名前四的龙头企业：ABC公司、XYZ集团、EFG有限公司和MNO集团。
他们在各自的领域中展现出色的表现，为汽车行业的发展做出了重要贡献。
随着中国汽车市场的不断扩大，这些企业有望在未来取得更大的发展和成功。
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从全球范围来看，比较大的自动变速箱生产厂商有有4家，它们分别是ZF、Aisin AW和Jatco. Getrag
为中国乘用车配套的国外自动变速器生产企业主要有：丰田汽车公司，日本爱信精机公司、捷特科(JATCO)、采埃孚(ZF)、日本Mazda公司、日本大发工业株式会社、德国福伊特(VOITH)公司、戴姆勒克莱斯勒股份公司、法国雷诺公司等。
发动机特有技术D-CVVT CVVT DVVT VVT的区别
1. VVT: 发动机可变气门正时技术( Variable Valve Timing，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。
气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。
在普通的引擎上，进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT 就能解决这一矛盾。
简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。
但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。
优点：经济节油
缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高
2. D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。
不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上比较先进。
通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。
VVT and DVVT 都不能连续可调，
然而CVVT和D-CVVT对此进行了重大改进
3. CVVT，在发动机技术的上它是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变气门正时机构。
韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统控制打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。
这项技术根据发动机的工作状态，来延迟或提前进气门的打开时间，它的特点是能够稳定燃烧状态，提高发动机工作效率，降低污染排放，提高燃油经济性。
例如伊兰特采用CVVT发动机后与之前相比减少油耗8%以上。
可见CVVT只是在发动机进气门加以控制（VVT与CVVT，只不过所实现的方法不同）。
4. D-CVVT技术是发动机技术的进步，在发动机技术的上它是英文Dual Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变进排气门正时机构。
它分别连续控制发动机的进气系统和排气系统，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。
与CVVT相
比，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，更省油，同时实现低排放的目的。