宝马M系的发展历史
在“M”的名义下
在“M”的名义下作者：包崇美来源：《世界汽车》2011年第03期M系—宝马品牌高性能车的代名词，强劲的动力和出色的操控性让宝马M系在全球每一个角落都拥有无数拥护者。
在2011年北美国际车展上，宝马发布了全新的M系车型——1系M Coupe，凭借其出色的动力性能、M家族的运动特性、优秀的空气动力学设计以及个性化内饰等特征成为众人瞩目的焦点。
这款车虽然没有被称之为“M1”，但它同样出自宝马旗下专门研发高性能车型的部门——BMW M GmbH，属于宝马M家族成员。
宝马1系一直是定位于运动的车型，而1系M Coupe更是将运动做到了极致。
“M”傲视极限始于1972年宝马M系的历史源于宝马悠久的赛车传统。
享誉世界的BMW M GmbH的前身是1972年成立的BMW Motorsport GmbH，专门负责赛车和高性能车辆事务。
从那时候起，无论是WTCC（世界房车锦标赛），还是美国勒芒系列赛和纽伯格林24小时耐力赛，宝马M系都以骄人的成绩奠定了他们在车迷心目中的地位。
宝马M系所采用的技术也一直引领着宝马，被一代代“宝马迷”奉为经典。
1993年，BMW Motorsport GmbH正式更名为“BMW M GmbH”。
发展至今，M GmbH已经转型为一个专门以BMW量产车为基础进而开发高性能车型的部门，其使命就是把宝马汽车的性能推向巅峰。
宝马给M系车型的定义是“个性的、独特的”，这次在北美国际车展上推出的宝马1系M Coupe也诠释了这一点。
由此，宝马M家族进一步扩大，客户群将得到扩充，尤其更加贴近热衷于卓越性能和运动特质的年轻用户。
外形凶悍颜色独有在外形上，留给宝马1系M Coupe的空间并不是很大，毕竟宝马135i Coupe就已经算是高性能车型，在空气动力学的应用上已经接近极限。
从正面看，1系M Coupe的保险杠变得更大，更具有侵略性；进气口也变得很大，以更好地帮助常常激情澎湃的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机“保持冷静”；车灯增加了灯眉，使其“眼神”更加犀利。
宝马品牌的发展历史
宝马品牌的发展历史
宝马（BMW）品牌的历史可以追溯到20世纪初期。
当时，德国公
司Rapp Motorenwerke制造航空发动机。
1916年，公司更名为Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW。
第一次世界大战结束后，根据《凡尔赛条约》，德国被禁止生产飞机引擎。
于是，BMW开始专注于生产摩托车。
20世纪30年代，BMW进入汽车制造领域，推出了具有运动性能
的小型轿车BMW 328。
在二战期间，宝马转向军工生产。
战后，公司根据战争赔款重新恢复了生产。
20世纪60年代末，宝马开始大规模进入北美市场。
1983年，公司的第一辆高性能豪华轿车BMW M5上市，这是宝马品牌的里程碑。
20世纪90年代，宝马进行了重大的战略调整，并进入了新兴市场。
2000年，宝马推出了世界上第一辆豪华SUV车型宝马X5。
此后，
宝马不断推出新车型，包括宝马3系、宝马5系、宝马7系、宝马Z4、宝马X3、宝马X1、宝马X6等系列车型。
现在，宝马是全球最为著名的豪华汽车品牌之一，其产品覆盖了
各类车型，包括轿车、旅行车、跑车、SUV等。
并且在汽车科技、环保技术和车联网等方面也不断推陈出新。
宝马的成功离不开其一贯的创
新和高品质标准。
宝马发展历程
宝马发展历程宝马公司是一家总部位于德国慕尼黑的汽车制造商，成立于1916年。
以下是该公司的发展历程：1. 创立初期：宝马最初是一家航空引擎制造公司，名为Rapp Motorenwerke。
在第一次世界大战结束后，公司转型生产摩托车引擎。
2. 宝马汽车的诞生：1928年，宝马收购了处于财务困境中的德国汽车制造商Dixi，并推出了首款以Dixi品牌为基础的宝马汽车。
3. 全面转型：宝马公司在20世纪30年代进行了全面转型，开始生产豪华轿车。
其中，宝马328成为当时最成功的车型之一，赢得了众多汽车比赛的冠军。
4. 二战后复兴：二战期间，宝马的制造设施遭到严重破坏，但公司决心重建。
宝马的重点转移到摩托车生产上，推出了一系列备受欢迎的摩托车车型。
5. 汽车再度主导：20世纪50年代，宝马重新将重点放在了汽车制造上，并推出了许多备受关注的车型，如宝马502豪华轿车。
6. 1970年代至今：宝马在1970年代初进一步扩大了其车型阵容，并开始向全球市场拓展。
公司不断推出创新的车型，如经典的3系、5系和7系轿车。
7. 车型多样化：宝马公司逐渐扩展了其产品线，推出了包括SUV、跑车和电动车在内的多种类型的车辆，以满足不同消费者的需求。
8. 新技术的引入：宝马致力于推动汽车技术的创新，包括引入先进的驾驶辅助系统、电动化技术和自动驾驶技术。
9. 可持续发展：宝马关注环境保护和可持续发展，推出了多款电动车型，并计划逐步减少对传统燃油车型的依赖。
10. 全球影响力：如今，宝马是世界上最知名的豪华汽车品牌之一，产品远销全球，并在全球范围内设有多个生产基地和销售网络。
宝马公司经过一个多世纪的发展，从最初的航空引擎制造商转型为全球知名的豪华汽车制造商，始终秉持创新和卓越的理念，在汽车行业中占据重要地位。
简述宝马公司的发展历程
简述宝马公司的发展历程
宝马公司是一家总部位于德国的高端汽车制造商，下面是宝马公司的发展历程的简要描述：
- 1916年，宝马公司（Bayerische Motoren Werke）在德国慕尼黑成立，最初的主要业务是生产飞机发动机。
- 1928年，宝马公司收购了一个慕尼黑的摩托车制造商，并开始生产摩托车。
- 1933年，宝马推出了第一款汽车，即宝马303型轿车。
- 二战期间，宝马公司生产坦克和飞机引擎来支持德国军队的战争努力。
- 1945年，二战结束后，宝马公司面临重组和重建的挑战。
- 1959年，宝马开始推出经典的“新系列”汽车，其中包括流行的BMW 1500型，帮助公司实现了增长。
- 1972年，宝马推出了其首款豪华轿车宝马5系列，进一步巩固了公司在高端汽车市场的地位。
- 1994年，宝马收购了英国的罗孚汽车公司，并将其改名为宝马罗孚集团。
- 1999年，宝马集团成立了子公司宝马米尼，开始生产和销售小型豪华汽车。
- 2000年，宝马在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡建立了首个在美国本土的汽车生产工厂。
- 2001年，宝马推出了全新的豪华SUV宝马X5，开创了宝马进军SUV市场的序幕。
- 近年来，宝马通过不断推出新型车型、创新技术和可持续发展的举措，实现了持续的增长和扩张。
总的来说，宝马公司通过持续创新和不断拓展市场，发展成为一家全球知名的高端汽车制造商，并在全球范围内拥有广泛的市场份额和强大的品牌认可度。
为了忘却的纪念
为了忘却的纪念作者：来源：《汽车博览》2012年第02期已经有40年历史的BMW M-Power怎么也算的上是这个领域里的老字号了，其主力车型M5也已经发展到第五代，而作为M系列中历史最悠久的车型，它将会引领后来者走向何方呢？假如只能由一款车来讲述BMW M-Power的历史的话，那么该让谁来担此重任呢！人缘很好的M3肯定会收到不少的选票，但它也只是代表了人民群众的意见，狂热的粉丝更愿意让独一无二的M1站出来说几句，最后学术派专家们的答案掷地有声，开山鼻祖M5才是真正有故事的“人”！为什么会是M5呢？除了它是M系列中最早的成员外，它还是所有M车型中功率最强的。
它甚至比采用相同发动机，但身形明显庞大的X6 M还大5马力，因此在BMW不打算推出M7系之前，M5将一直会充当M版本轿车的旗舰。
就如同结构合理的队伍中要有悟空也要有八戒一样，除了象征荣誉的旗舰，M系列中也要有不辞劳苦的实干家。
这时候肯定有人想到了M3，但从现在的情况看，这款经典的高性能运动型轿车不一定表现得特别积极，因为眼下出现了一位更富有表演天赋的家伙。
这个“临时工”的名字叫做1系M Coupe，按照惯例只要是车型名称以数字开头的M版车型“M”都会放在前面，为什么它不叫“M1”呢？经常阅读名车经典文章的人很容易解释这个问题，1978年推出的超级跑车已经占用这个排在族谱第一位的名字。
可是尽管它的名字听起来不像两位师兄那样掷地有声，但它却更忠实地继承了BMW M-Power的运动精神。
尤其是当其他的M版车型变得越来越舒适的时候，纯粹的1系M Coupe 就如同当年E30 M3的复刻版一样，给人留下了挥之不去的深刻印象。
无论从哪个角度来说，M5都是这三款车里的重头戏。
近2吨的质量和560马力的最大功率都让M5在三辆车中占据了大力神的地位。
2011年刚刚上市的F10 M5名义上算是这一车型的第5代车型，但如果把之前的M535i（F12）也算上的话，它就又被降了一辈。
烈马狂歌-宝马M系的历史变迁
烈马狂歌宝马M系的历史变迁宝马M是国内用户最为熟知的量产车高性能版本之一。
从1986年起，无论是世界房车锦标赛（WT CC），还是美国勒芒系列赛和纽伯格林24小时耐力赛，M系都以骄人的成绩缔造了他们在车迷心目中的地位。
M系所采用的技术也是一直引领着宝马，被一代代宝马迷奉为经典。
在宝马M中，M3最为著名。
而M有着很多传统的技术理念，这和他们的量产车理念是很相近的。
也正因为如此，宝马给人的感觉永远都是那么经典。
今天我们尝试从技术演变的角度去探寻宝马M的演变之路。
1986年，里程碑式的E30 M3诞生，而这一代的M3也是E30、E36和E46三代中最具代表性的。
而最初量产的5000辆E30 M3严格来说是为了获得世界房车锦标赛（WTCC）的参赛资格。
此后，宝马M先后推出了约十个版本的E30 M3。
其中动力最强的Sport Evo lution限量赛车版最大输出功率175kW，零到百公里加速仅需6.1s，最高车速可达248km/h。
直至1992年停产，E30 M3在全世界各锦标赛或耐力赛中共获得25次冠军。
直至1992年，E30 M3总共生产了17970辆。
2000年，以E46为基础的M3推出，采用了当时宝马功率系数最高的3.2L直列六缸自然吸气引擎，最大输出功率和最大扭矩输出分别达到了256kW和365Nm，百公里加速仅需4.7s，极速可达303km/h。
随着E46 M3的推出，第二代S MG六速自动变速箱也随之发布。
而2007年发布的E90/92/93 M3，完成了从直列发动机到V缸发动机的转变。
但自然吸气传统，在更大功率的需求面前，似乎有点廉颇老矣，因此，宝马在X5M以及X6M上，率先使用涡轮增压。
50:50 极致的追求M3系在整体架构上，追求的理念其实和量产车很一致。
换句话说，普通的宝马车已经提供了极大的改装和升级潜力。
特别是50:50的前后轴比重传统。
这种老生常谈的概念估计网友都听得耳朵起茧了。
最全宝马车系发展历程
第二代宝马3系 E30（1983-1994 年）
第三代宝马3系 E36（1990-2000 年）
第四代宝马3系在2003年开始由华晨 宝马国产，分别是318i和325i。
华晨宝马在2005年同步引进了第五代3系， 国产了320i和325i。
第六代宝马3系 F30
如今仍量产的3系
进口： 2.0L车型
2012款 640i双门轿跑车 ，售价:95.88-129.72万
2012款 650i双门轿跑车 ，售价:178--215万
7系
1977年5月，宝马推出了第一代7系，车 厂代号E23。
1986年，宝马推出了第二代7系，车 厂代号为E32。
1994年8月，宝马推出了第三代7系， 车厂代号为E38。
2001年，宝马推出了第四代7系，车 厂代号为E65/6，E65是指标准版的7 系车型，而E66是指加长版车型。
3.0L车型
2012款 530Li ，售价47—73万
2012款 535Li ，售价54—91万
进口的中控
国产的中控
6系
1965年 ，宝马6系的前身宝马 2000
真正以6系命名的车型诞生于1976年， 首发的630CS
2003年，宝马6系复活
2007年，改款6系
2011年1月，全新一代宝马6系
如今仍量产的6系
1972年，BMW第一代5系
1981年6月又推出了编号为E28的第二 代宝马5系列轿车 。
第三代五系在全球范围内都拥 有极高的知名度，其代号为 E34 。
1995年，宝马公司推出了历史上 最为成功的一款5系列轿车—E39。
第六代5系
如今仍量产的5系
进口：
2.5L车型
3.0L车型
M的前世今生0612
BMW 3.0 CSL
————M系列殿堂级车型————
的
前世今生
BMW 3.0 CSL，BMW M的第一款作品
1973年获得勒芒24小时耐力赛 的冠军，之后十年内6次获得欧洲 房车锦标赛冠军 1975年-1979年包揽所有欧洲房 车赛车手冠军 大型的尾翼和扰流板使这台汽车 获得了一个绰号：蝙蝠车 。 1970年代末曾制造过几台符合 普通道路行驶标准的车型，供赛车 手日常使用。
M1能够成为一代传奇，必然有着无法阻挡的魅力！ 丌论是赛道戒是一个普通的街头……也丌论是F1车 手还是波普艺术大师，人们总会被它所吸引。 Andy Warhol亲手绘制的M1 Art Car，现在仍 在博物馆中。而横跨F1、24小时勒芒耐力赛、 DTM三大赛事的著名车手Hans-Joachim Stuck也 深深迷恋着M1。
BMW Z3M
————M系列殿堂级车型————
M Roadster/M Coupé同属Z3车系的高性能版本， 1999年先是推出了以Z3 Roadster为基础所开发的双门 双座敞篷版本M Roadster，之后又跟着推出了以硬顶车 型Z3 coupé为基础的双门高性能跑车版本M Coupé， 两车都搭载同E36系列M3上那具3.2升直六321匹马力的 引擎，兯同成为M家族永恒的经典
1992年宝马将M部门独立而出而设立了子公司BMW Motorsport GmbH，并在隔年将公司名称简化而成为今日 的BMW M GmbH。
Batmobile(蝙蝠车)
将赛车和街道跑车的距离无限的拉近
艺术和车完美结合的典范 伟大的传奇 车迷和收藏家的挚爱 M量产车中唯一一款中置后驱车 博物馆中的M1 Art Car
#M的前世今生#从E28、E34、E60一直到今 天的F10M，历代的M5传承着“豪华性能房 车开创者”称号。而且E28 M5诞生时搭载了 与M1相同的3.5L六缸引擎，在当时，Ta是世 界上最快的四门房车，最高车速可达 245km/h，百公里加速时间为6.2秒。自此之 后，M5一直拥有“最快的四门房车”称号， 并且不断进化、不断超越
宝马车型及历史简介
1975-BMW 3系列
1975 3
系
红 火
出的年
世第，
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BMW
天
依
然
1989-1999 BMW 8系列
1989年，第一辆强调运动豪华的BMW 8 系
BMW与劳斯莱斯的联姻
1998年，BMW收购了 英国劳斯莱斯车厂。
2002年BMW从劳斯莱 斯原来的东家大众汽 车那里买到了“劳斯 莱斯”这个商标品牌
BMW 1系运动型两厢轿车
新BMW 3 系
新BMW 3系四门轿车 的外观，明智之选。
全新BMW 3系双门轿 跑车外观，创想的力 量。
全新BMW 3系敞篷轿 跑车，驭风而行。
新BMW 5系长轴距版，雍容典雅
BMW 6系
BMW 6系双门轿跑车， 优雅与柔韧。
BMW 6系敞篷轿跑车， 优雅而坚韧
DIXI 315宝马开始生产汽车
1925年，BMW开始 研制汽车，1929年7 月，BMW推出首辆 汽车315. 它配备一 台782ml发动机，功 率为11kw。新车开 始有自己的个性和 方向。
1936-BMW 328
BMW的成功，328型跑车是 功不可没的，车身非常纤 幼，双座位设计，是从319 型改良过来，前后轴距仅 775kg，最高功率有59kW之 多，而极速也高达160km／ h。
宝马的“浴火重生”
1945年，二战结束，德国接受无条件投降，慕尼 黑的研究中心所有设施都遭受盟军炸得支离破碎， 这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经 历过战争的BMW，但这次的复原期切长达7年之 久，方能再次投入生产，这时的BMW生命力显得 很脆弱。
首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工厂振兴 BMW的汽车工业
宝马M5 E60
对比车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距BMW M5 4999 185.80万元 欧4 综合：14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100BMW M5>车型参数 【基本参数】生产厂商:宝马汽车品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006驱动形式:后驱 最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合：14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油刹车距离(米):【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70整备质量(kg):1830 【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:V10 4气门 气缸数:10排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩(N.m):520/61000-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱 悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加速度补偿/铝制整体式车桥 轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统 双缸 摆动式卡钳 通风盘/复合盘式制动系统 单缸 摆动式卡钳 通风盘转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统【车身参数】车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色:外观：银石色，雪邦铜色，因特拉格斯蓝色，雪山白，银灰色，宝石青，印第安纳波利斯红色。
内饰：黑色，银石色，雪邦浅铜色标准配置大灯清洗系统驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯 随动控制大灯 双前座安全气囊前后排座椅侧面安全气囊 头部安全气囊 报警系统 警告三角标志及急救包金属漆 高光增亮镀铬 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 车灯组件M 车型后扰流板 墨灰色车顶篷 丝绒脚垫 铝制内饰，暗影抛光“Merino”真皮座椅 前排座椅加热功能 后窗电动遮阳帘 后侧窗机械式遮阳帘前排扶手 平视显示系统 巡航控制系统 前排M 型座椅电动座椅调节 驾驶员座椅记忆功能 后排座椅加热功能扩展型自动空调吸烟配套前排腰部支撑BMW专业导航系统电视接收功能BMW专业级收音机高保真专业级音响系统LOGIC7车载蓝牙系统CD换碟机【选装配置】【本车配置】宝马M5 VS. 奔驰E55AMG 2002年06月17日16:36 汽车族这两种车经过多次的对比测试，而且每次似乎都是势均力敌。
(整理)bmw——M系发动机的历史.
这台便是M-Power最早的一台引擎：M88“M”字标记，不是小孩子们一天挂在嘴边的某快餐店，而是BMW的下属高性能汽车发展部门，他们没有出过快餐，甚至有的时候可以用慢来形容他们的产品推出速度，但是每件完成品都非常具有代表性，甚至可以引领一个时代的潮流，或者这就是“M-POWER”所带来的无穷魅力吧。
宝马（BMW）的赛车运动部门，BMW Motorsport成立于1972年，是直属于车厂的一个引擎技术研究部门，他们成立的目的简单而明确，就是要将汽车内燃机技术发挥到极致。
虽说成立的目标可以用三言两语概括掉，但实际的研究工作并不是一朝一夕的事，从1972年发展至1978年，其产品线上才出现了一台代号为M88的超级引擎。
这台引擎被安放在那辆代号E26的M1中置引擎后轮驱动跑车上，这台也是BMW时至今天唯一的一台量产化中置引擎车型。
该直六引擎的排气量为3453cc，输出功率为277马力，以1978年的科技水平而言，已经算是非常先进了。
M1停产后，M88并没有就此消失，经过改进后成为了另一台超级机器。
1983年，原来的M88/1引擎的技术被繁衍下来，加入了BOSCH公司为BMW专门研制的DME引擎管理系统后，功率数字上升至286马力。
搭载这副强悍引擎的当然不会是善类，其中包括了两台宝马迷们都非常熟知的一代名车：1983年的M635CSi（E24）和当年被誉为最快的四门房车第一代M5（E28），后者自1985年推出，直到后来AUDI的RS2推出才抢去这个令人生畏的头衔。
M635CSi上的M88引擎到了1988年，E24的6系房跑车已经停产，而E28的5系房车也要推出新款，于是已经老旧的S38B35引擎开始被M-Power进行深层次的再开发，得出的成品就是代号为S38B36的新一代直列6缸高性能引擎，同时也为新的E34 M5车型提供了动力系统来源。
该引擎排气量被稍微提升至3535cc，虽然排气量提升有限，但引擎管理在BOSCH的帮助下进入DME 1.2时代，动力输出数字当然也有所提升，最大功率为315马力，扭力则推进至360牛米，对于E34来说已经足够。
经典重现——宝马M1 Homage概念车
Ho m a
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其 实是
一
款车身
下 面 我们就来看看它们
一
模型 统
，
宝 马 并 没 有 同 期 公 布 它 的 内饰 和 动 力 系
两者到底有哪 些 地方 如 出
辙
。
首先 当然是 前
、
宝 马 对 于 M l H o m a c 『 有所 保 e 了 外 观 技 术参数 和 内 留 除 饰造型 守 口 如瓶
M 1
Ho
一
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的 发 动 机 和 变速 器 无 疑 是 不 二 选 择
．
比如最近
像
一
只 蓄 势待 发 的猛 兽
不 同 的设 计 风 格
有
一
些 小 的细 节颇 显 精致
，
。
尤其值得
，
提 的是
有 消 息 说 M 5 将 在 2 0 1 1 年 换 上 5 5 L 排 量 的V 1 0 发
动 机 和 7 速DC T 双 离合 变速 器
，
，
所 以 我 们 更 多地 只 能 从 外 观 设 计 风 格 来 欣
。
脸
，
双 肾型 散 热 格 栅
、
小尺 寸灯具
一
保 险杠裙
套 用 宝 马 领 导 高层 赫伯特
“
赏 这 款 未来 宝 马 的奔 跑 猛 兽
M1 Ho
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边 基本上 在风 格 上 都做 到 了
致
，
不过放弃了
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迪 斯 的话 说
了指 责
，
实 际 上 来 自意 大 利 的 设 计
。
并 非能取悦 每个人
30 年后
宝马发展史及主要汽车公司
宝马发展史及主要汽车公司
宝马，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司，成立于1916年，是德国最著名的汽车生产商之一。
其汽车以高性能、豪华、运动为主要特点，深受消费者欢迎。
宝马在其发展史上经历了多个阶段。
创立之初，宝马生产的是飞机引擎和摩托车。
二战后，公司受到战争的影响，不得已停止了飞机引擎的开发，开始重点发展汽车业务。
20世纪60年代，宝马推出了一系列成功的轿车，如1600、2002等，奠定了其在轿车生产领域的地位。
1980年代，宝马加快了其高性能轿车的开发，如M系列，这一时期也是宝马高速成长的时期。
1990年代，宝马开始向豪华车领域扩张，推出了7系列和8系列等车型。
21世纪以来，宝马致力于研发环保和节能的汽车技术，推出了i系列电动车，成为汽车行业中的绿色先锋。
除宝马外，其他主要的汽车公司还包括丰田、福特、通用、大众、本田等。
丰田是全球最大的汽车生产商之一，其汽车以品质可靠、保值率高著称。
福特是美国最著名的汽车公司之一，其汽车以造型时尚、性能优秀为主要卖点。
通用是全球最大的汽车制造商之一，旗下拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克等多个品牌。
大众是德国最大的汽车公司之一，其汽车以品质卓越、造型精美而著名。
本田是日本最大的汽车制造商之一，其汽车以品质可靠、经济环保为主要特点。
不同的汽车公司在其发展史和产品特点上有所不同，但都致力于
向消费者提供更好的汽车产品和服务，推动汽车行业的不断进步。
宝马的进化历史
宝马演变：从马车到超级跑车的历程宝马是一家全球著名的豪华汽车制造商，它的历史可以追溯到19世纪末期。
从当初的马车制造商到今天的超级跑车制造商，宝马的演变历程令人叹为观止。
早期的宝马并不是一家汽车制造商，而是一家制造马车的公司。
1870年，这家公司开始制造带有马德卡标志的轮盘辐条车轮，这标志着宝马进入了轮胎行业。
1903年，宝马推出了自己的第一款内燃机驱动自行车，并在接下来的几年中不断优化，提高了其在市场上的竞争力。
到了20世纪初，宝马开始涉足汽车制造领域，推出了第一款汽车：3/15型。
这款车配备了一台六缸引擎，能够以每小时60公里的速度行驶。
它的生产时间很短，仅在1927-1929年间生产了超过5000辆。
在接下来的几十年里，宝马一直致力于提高汽车的设计和技术，不断推出更多更好的车型。
20世纪60年代，宝马推出了“新系列”（New Class）车型，这是一款中型汽车，采用了四轮独立悬挂系统和四缸引擎，非常先进。
它的成功说明了宝马在设计和技术方面的不断进步和创新。
从此以后，宝马开始把车型定位于豪华、高性能汽车制造商。
21世纪初，宝马推出了一系列经典的车型，高性能跑车M3，豪华车X5和X3，以及小型豪华车1系列。
这些车的外观非常精美，内饰舒适，操控性能和动力输出也非常卓越。
优秀的品质和创新的设计使得宝马成为全球最知名的高端汽车品牌之一。
总的来说，宝马从一个制造马车的小公司到如今的全球知名豪华汽车制造商，其历程丰富而感人。
宝马一直在大力投资和推进技术创新，以生产出符合客户需求并具有领先技术的汽车。
它的进化历史不仅令人印象深刻，也具有一定的激励和指导意义，启示我们不断追求创新和优秀，不断挑战自我，不断提高自己，为最终实现变成更好的自己奠定基础。
宝马发展史和品牌特点
宝马发展史和品牌特点宝马（BMW）是世界著名的豪华汽车制造商，也是德国最著名的汽车品牌之一。
宝马的发展历史可以追溯到1916年，当时该公司以制造航空发动机起家。
经过近百年的发展，宝马已经成为一家全球知名的汽车制造商，并且以其独特的品牌特点而备受瞩目。
宝马的发展史可以概括为三个阶段：起步阶段、复兴阶段和全球化阶段。
起步阶段，宝马公司生产了第一款汽车产品Dixi，在20世纪20年代初进入汽车市场。
此后，宝马开始专注于生产高性能和豪华的汽车，不断创新技术和设计，并最终在20世纪70年代获得了巨大的成功。
在复兴阶段，宝马积极推进技术创新和产品研发，致力于提高汽车性能和驾驶体验。
这一阶段的代表作品是3系列和5系列轿车以及7系列豪华轿车，这些车型凭借卓越的性能和引领时尚的设计成为宝马品牌的代表。
进入全球化阶段后，宝马开始在全球范围内扩大市场份额并进一步增强其品牌形象。
宝马的全系列产品包括轿车、跑车、SUV和电动汽车等，以满足不同消费者的需求。
此外，宝马还积极参与赛车运动，通过赛事的推广提升了品牌的知名度和声誉。
宝马的品牌特点主要体现在以下几个方面。
首先，宝马以驾驶操控性和动力性闻名，其车辆具有卓越的操控感和出色的动力表现，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。
其次，宝马注重创新和科技，在安全性、舒适性和智能化方面不断引领行业发展。
此外，宝马的设计语言独具特色，具有时尚、运动和豪华的元素，为消费者带来独特的视觉享受。
总之，宝马作为全球知名的汽车制造商，凭借其悠久的历史、卓越的性能和独特的品牌特点赢得了全球消费者的青睐。
未来，宝马将继续以创新和品质为驱动力，不断满足消费者的期望，并保持其在豪华汽车市场的领先地位。
BMW M3 历史
BMW M3 的前世今生时间回到1975年，宝马第一代3系问世，但第一代M3并没有一同到来，它的诞生甚至比第二代3系（1982年年底上市）还晚了近四年的时间。
M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本宝马3系改进而来，因此也被称为E30 M3 。
迟到4年的E30 M3并没有让人失望，作为宝马M系列中的一个细分车型，第一代M3在3系的基础上加装了车尾扰流板，增加尾窗的下垂长度，使得风阻系数及重量得以降低。
宝马对于运动型轿车和赛车的追逐从来没有停止过。
二十世纪八十年代中期，许多汽车厂家都对DTM大奖赛产生浓厚的兴趣，并认为参加这项比赛会给其汽车销售带来很大的帮助，但DTM大赛规定其参赛车型必须是年产5000辆以上的量产车，因此宝马公司在E30 M3的基础上设计制造了E30 M3 DTM，最大输出195马力的动力，10.5：1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0—96km/h达到6.5秒，最高时速达到225km/h，这远远超过了其竞争对手奔驰190 AMG DTM。
随后M3在世界各种赛车比赛中取得了1000项以上的胜利。
在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了用户的青眯。
第一代 M3 E30第一代M3以E30 3系列双门四座（coupé）版本作为基础，它当初推出原本是为了德国房车赛（德文：Deutsche Tourenwagen Meisterschaft，DTM）而生，并在之后陆续推出多款延伸车型，采用相同的2.3升直四引擎但调教不同输出也不同，包括输出最低的美规版M3（195匹马力），以及系列中动力最強的限量准赛车版本M3 Evolution II（220匹马力）。
第二代 M3 E36 （1994年至2000年）1992年第二代M3推出，是以E36宝马3系列为基础，搭载3.0升直六引擎，初期版可输出286匹马力，但1997年推出的后期版，排气量提升为3.2升，动力力一举提升到321匹的境界，是BMW历代量产车自然吸气引擎首度突破每公升100匹马力大关。
M传奇——宝马M系列的历史
M传奇——宝马M系列的历史
刘远
【期刊名称】《《轿车情报》》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】起原宝马赛车运动改装部门宝马M部门，起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门，最早的时候仅有8个员工组成。
后来，宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GmbH）。
【总页数】3页(P168-170)
【作者】刘远
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.传奇的历史历史的传奇--大型黄梅戏《情洒杏花村》观后感 [J], 何家荣;王玉瑜
2.BMW M 驾驶乐趣就是驾驶的乐趣——由新宝马M系列车型所想 [J], George
3.历史传奇小说——评历史传奇小说《血洒东京》 [J], 俊山
4.宝马X5M系列 [J],
5.宝马新款M车型即将进入中国包括M5和M6的宝马新款M系列车型将在今年夏天在国内上市 [J],
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BMW M系的历史.ppt
宝马在1988年推出的另外一款车型 M3 Evolution II
与此同时，宝马推出了敞篷双门 跑车
宝马于1992年又推出了E36 M3车型，如下 图
在2000年，又推出了第三代的E46 M3
2001年，又推出了高性能的 M3 CSL,其车身大量 的使用碳纤维，车重只有1385公斤
M5系列
BMW
宝马的M系列， 实际上就是BMW 普通道路版车型 的原厂高性能改 装车，除了第一 代的M1系列外， 在BMW AG现有 的众多普通道路 版车型系列里， 目前只有3，5，6 和双门轿跑车Z系 有M的改装版。左 图就是1978年的 宝马M1，代号为
E26
M系的历史
其实最早的M1的概念车早在1972年 就已经展出，名叫TURBO CONCEPT ， 如下图
在1984年的巴黎车展上面，推出了第一部M5， 随后又在1987推出了M5第二代
接下来在1998年宝马又推出了M5系列的第 三代
此后又推出了M5 E39
宝马在2005年又推出了M5 E60
M6
在1983年的法兰克福车站上面还展出了第 一辆M6
此外还有M cope 系列
其中M roadster系列也是很精彩的
总之，宝马的M系列就是各个系 列中拥有最强劲的动力，最高超的技 艺的车型的集合，代表了宝马最强的 技术实力。
M1的外形设计来自ITALDESIGN的世界顶级车身 设计师乔治亚罗 ，下图是M1街车版
下面就是1980年的M1跑车，到1981年M1就停产 了，但还是在1981年创造了当时的最快时速301.4的 历史记录。
随着时间的推移，宝马M系列又在 1985年推出了M3系列车型
下图是宝马1988年推出的 M3 Cabriolet
宝马汽车的那些,你不知道的历史小故事
宝马汽车的那些，你不知道的历史小故事宝马作为一个百年精品品牌，其历史和文化自然也是丰富多彩的。
下面来讲一讲宝马汽车的那些你不知道的历史小故事。
1. 宝马开发飞机引擎的历史在第二次世界大战期间，宝马公司成为德国空军飞机引擎的主要供应商。
空军的需求使得宝马开始开发飞机引擎。
到了战争结束，宝马将注意力重新转向了汽车市场，也因此成为了世界著名的豪华汽车品牌。
2. 宝马M3的历史M3是宝马公司首款采用“M”标志的车型。
M代表的是Motorsport，意思是赛车。
M3在1986年首次推出，旨在为比利时汽车杯提供车型。
M3的成功使得宝马可以进军世界级的汽车竞赛市场。
3. 宝马的“双肾形”进气格栅设计宝马的“双肾形”进气格栅设计可以说是公司标志性的一部分了。
这个设计的灵感来自于十九世纪初由Karl Friedrich Rapp, Gustav Otto和Franz Josef Popp创立的BFW公司的徽章。
这个英勇的标记也成为了Bayerische Flugzeugwerke（即拜耳飞机公司）的标志。
后来，BFW又被改名为宝马。
4. 宝马的防盗技术现代汽车的防盗技术是相当先进的。
然而，宝马在1960年代就开始致力于防盗技术的研究和开发。
1969年，宝马推出了首个防盗系统。
这个早期的系统虽然比现在的先进了不少，但也为现代的防盗系统做出了贡献。
5. 宝马的崭新起点在宝马公司的成长历史中，有很多起起伏伏。
最引人注目的或许是在二战结束后宝马几乎倾家荡产的过程。
当时，宝马汽车工厂被占领，厂房和设备被拆毁。
公司在几年中步履维艰。
然而，宝马带着一批新型的车型重新崛起，向世界展示其在工程技术和精湛技艺方面的实力。
以上就是宝马汽车的几个你可能不知道的小故事了，这些历史小故事既传达了宝马独特的品牌价值和文化内涵，也追忆了宝马公司经历过的波折和挑战以及奋斗和再创辉煌的历史足迹。
创新与驾驶乐趣的象征宝马跑车经典回顾
创新与驾驶乐趣的象征宝马跑车经典回顾宝马跑车：创新与驾驶乐趣的象征宝马（BMW）作为世界顶级汽车品牌之一，一直以创新和驾驶乐趣而闻名于世。
它的跑车系列更是深受车迷和驾驶爱好者的喜爱。
在过去的几十年里，宝马推出了许多经典的跑车款式，这些车型无论是在外观设计、动力性能还是驾驶体验上，都成为了一代代跑车的典范。
本文将回顾宝马跑车的经典历程，探讨宝马如何通过创新与驾驶乐趣成为了跑车界的象征。
1. 旗舰跑车M1的诞生1978年，宝马推出了旗舰跑车M1，这是德国品牌首次涉足跑车领域。
M1采用了时下先进的空气动力学设计，车身线条流畅而动感，独特的双孔镀铬前格栅成为其标志性设计之一。
此外，M1搭载了一台3.5升直列六缸发动机，最大功率达到277马力，可以加速到每小时100公里仅需6.1秒。
这使得M1成为了当时世界上最快的量产跑车之一。
2. 3系列和5系列衍生出的跑车除了旗舰跑车M1，宝马还通过在3系列和5系列基础上推出衍生跑车，进一步为驾驶者提供更多选择。
其中，3系列衍生的跑车中，最具代表性的是经典的M3系列。
M3系列深受赛车运动的影响，搭载高性能发动机、运动悬挂和专业赛车级的刹车系统，带给驾驶者极致的驾驶乐趣。
而5系列衍生的跑车中，最著名的是宝马M5系列，它将豪华与高性能完美结合，成为了商务跑车的代表之一。
3. 创新科技与驾驶乐趣的融合宝马一直以来注重创新科技在跑车中的应用，以提升驾驶乐趣和安全性能。
例如，在操控系统方面，宝马引入了iDrive系统，大幅简化了操作界面，使驾驶者能够更加专注于驾驶。
另外，宝马还独创了可变转向比技术（Variable Steering Ratio），通过调整方向盘的转向比例，提升了车辆的操控性能，使驾驶者可以更加灵敏地应对各种驾驶情况。
此外，宝马还在动力系统方面进行了多项创新。
例如，宝马引入了双涡轮增压技术，提高了引擎的功率输出和燃油经济性。
同时，宝马还积极推广电动化技术，推出了i系列电动车型。
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，BMW M公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。
在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
BMW M汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平.强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者。
如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M则是梦想中的渴望。
宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。
享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马赛车公司。
70年代后期到80年代，宝马M1，M535i，M5，M635 Csi陆续登场，字母"M"变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。
这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。
1986年，宝马M家族又添新丁：第一部宝马M3。
到今天，M3已经进入第三代。
新M3的推出标志着宝马M 家族拥有了一个完整系列：其他车型包括M Roadster(双座敞篷跑车)、M Coupe(轿跑车)和M5。
M Roadster(双座敞篷跑车)于1997年问世。
她是Z3双座敞篷跑车和M3的321马力的惊人组合。
M Coupe(轿跑车)的设计和动力性均与M Roadster相仿，同时具备自己的特色：在提供最地道最高级别的灵敏性和动力表现的同时，具有很多实用的功能。
比如后备厢容积增大，可以轻松放入2个大号高尔夫球包。
M5装备了V8发动机，最大功率达400马力，是M家族的旗舰。
她是孤独的标准制定者。
1993年8月1日，"宝马赛车公司"正式更名为宝马M公司，因为无论从销售体系、运作、职责还是人员编制方面，这个部门都发生了深刻变化，用户的汽车经过个性化改装后完全独一无二，很多人还会参加驾驶培训，"赛车"的名称已经不适合这些业务范围。
除了用充满魔力的字母"M"命名，还有更好的选择吗？
BMW Individual(个性化)部门正式成立于1991年，是宝马对个性化和专属性追求的又一个进展。
在"常规"车型的基础上，这个部门倾心关注于每一个不同客户的个性化需求，并提供一对一的解决方案，使客户的选择远远超出标准的选装范围。
服务推出后，客户在涂装、内饰，个人风格的变化组合以及专业级通讯设备方面的需求特别大。
凭借这项新业务，宝马公司在最高水平上提供以客户为导向的服务，领导了汽车消费崇尚个人风格的潮流。
BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下
其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。
受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。
1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。
1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。
这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。
无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。
1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。
新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。
1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。
303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。
另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。
1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难
能可贵的数字。
战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。
如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。
326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。