宁波初步设计说明10.13
建筑工程-初步设计设计说明
第一章工程概况一、工程主要设计依据1.建设方提供由规划部分出具的规划设计条件书、地形图、红线图等基础资料。
2.《嵊州市城乡规划管理技术规定（试行）》3.《城市居住区规划设计规范》GB50180-2018。
4.《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019。
5.《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）。
6.《浙江省住宅设计标准》 [附条文说明] DB33/1006-2017。
7 .《无障碍设计规范》GB504763-2012。
二、项目用地概况1．工程名称：XXXXX；2．地块位置：西地块东至规划道路，南至规划用地，西至嵊州大桥，北至规划道路，东西长约120米，南北长约72米；东地块东至嵊州市公用事业-养护中心及城南垃圾中转站，南至规划道路，西至规划道路，北至规划道路，东西长约138米，南北长约89米。
3．用地面积：9156平方米（折合约28亩）。
其中西侧地块用地面积为8191平方米；东侧地块用地面积为10965平方米,；4．用地性质：居住用地为主；5．容积率：西地块1.3-2.6；东地块1.5-3.47；6．建筑密度：西地块30%；东地块35%；7．绿地率： 30%8．建筑层数：西地块地上自然层数不超过 8 层；东地块地上自然层数不超过18层9．建筑层高控制：按浙江省《建筑工程建筑面积计算和竣工综合测量技术规程》（建设发〔2018) 136 号）执行；10．建筑高程控制：12-79米（采用 1985 年国家高程基准）；11．建筑日照间距控制：按《嵊州市城乡规划管理技术规定（试行）》执行；建筑侧向间距控制：按《嵊州市城乡规划管理技术规定（试行）》执行。
第二章总平面设计一、指导思想与规划目标1.结合嵊州市城市发展，与城市整体有良好契合，创造高质量现代化居住小区。
2.结合地区现实条件，适应地区经济的长远发展要求。
3.体现“以人为本”的设计理念，以人的活动为中心，创造一流的人居环境。
浙江省发改委关于宁波至奉化城际铁路工程初步设计的批复
浙江省发改委关于宁波至奉化城际铁路工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2016.04.12•【字号】•【施行日期】2016.04.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文省发改委关于宁波至奉化城际铁路工程初步设计的批复宁波市发改委：报来的《关于宁波至奉化城际铁路工程初步设计的请示》（甬发改交通〔2016〕106号）悉。
根据我委浙发改交通〔2015〕728号文，结合我委浙发改设计〔2015〕111号文对该工程先行段初步设计的批复，经研究，现对全线初步设计批复如下：一、建设规模宁波至奉化城际铁路工程自宁波轨道交通3号线高塘桥站向南引出，终于奉化市区金海路路口南侧金海路站，并预留继续延伸条件。
线路全长21.59公里，其中地下线0.84公里、高架线20.44公里、过渡段0.31公里（含U型槽段），设站9座（不含高塘桥站），平均站间距2.41公里，最小曲线半径为450米，最大纵坡为28.6‰。
工程与宁波轨道交通3号线共用首南（姜山）车辆段，于金海路站东南地块内新建奉化停车场。
全线设主变电所一座，位于奉化市境内蒋家站附近。
初、近期线路与宁波轨道交通3号线贯通运营，共同纳入宁波市轨道交通运营控制中心。
远期线路在方桥站拆解，拆解后高塘桥站至方桥站纳入宁波轨道交通3号线运营，城际线路在方桥站向北延伸，衔接宁波轨道交通2、5号线，作为宁奉城际线独立运营。
二、主要技术标准（一）线路正线为双线，高塘桥站至方桥站段正线设计最高行车速度80公里/小时，方桥站至金海路站段正线设计最高行车速度120公里/小时。
平面最小曲线半径：高塘桥站至方桥站段正线一般地段R≥300米，方桥站至金海路站段正线一般地段R≥800米、困难情况下R≥650米，辅助线R≥200米；车站尽量采用直线，有站台门车站最小曲线半径1000米。
最大坡度：区间正线一般采用i≤30‰，联络线、出入线的最大坡度宜采用40‰。
宁波中学方案设计说明
一、设计总说明1、工程概况1.1 项目名称：宁波中学1.2 项目性质：本项目是宁波高等教育园区的一个组成部分该园区内拟建本科大学三所，大专两所，中专一所，全日制重点高中一所本项目是整个园区内一所中学，新校区的规划是依据宁波市政府“科教兴市”的战略思想以“政府组织、企业参与、全面规划、分片实施”全新思路的办学道路指导下进行的。
它是高等教育园区中的第一年进行规划设计的校园，园区的规划要达到统一规划、合理布局、资源共享、有利服务、便于管理、设施完善、环境优美的目标，作为园区内的一所学校，具规划的质量及对整体园区的控制执行将对园内的环境有着先导性的影响。
2、主要设计依据2.1主要批文。
2.1.2 用地红线图：宁波市（鄞县)高等教育园区总体规则设计文件及用地红线图2.2 甲方要求2.2.1 设计任务书2.3 有关规范2.3.1 国家、浙江省、宁波市有关现行规范、规定2.4 气象、建设场地工程地质情况2.4.1 建筑场地工程地质基地主要为农田和农民住宅，有若干小河溪纵横分布，地势平坦。
（更详尽资料待初样结果）2.4.2 本工程所在地地震烈度6度。
2.4.3 基本风压为0.50KN/m2,雪压0.25KN/m22.4.4 宁波属亚热带季风气候，空气湿润，雨量充沛。
历年最高气温摄氏38.8度，全年风向为东南，平均风速2.9m/s，年降雨量1444.3mm，最大雨量235.09mm，宁波市历年最高洪水位（黄海高程）为3.08。
2.5 基础设施及交通条件2.5.1 根据鄞县中心区和高等教育园区总体规划，基地周围燃气、给排水、供电(供热)通讯等设施主要考虑考虑从鄞县大道接至学校用地红线边，(待补充提资料后，确定接入基地的方法及位置)。
2.5.2 根据园区整体现划，进入园区的主要入口为园区林荫主干道路3、设计的规模和范围3.1 规模总用地面积158000平方米（不含共公绿地）；1总建筑面积53470平方米；3.2 范围总平面含建筑总平面布置、道路、广场绿化、水面设计，室外体育设施的规划设计，行政办公楼、图书馆、综合教学楼、宿舍食堂、风雨操场，校大门及其他附属用房。
宁波二院杭州湾建筑设计说明
设计说明目录第一章设计总体说明一、设计依据二、项目构思三、总图设计说明四、主要技术经济指标五、结构设计说明六、电气设计说明七、智能化及安全防护系统设计说明八、给排水设计说明九、暖通设计说明十、消防设计说明十一、建筑节能设计专篇十二、绿色建筑专篇十三、安全、卫生、环保设计专篇十四、装修设计专篇第二章工程造价估算一、编制说明二、投资估算表宁波市杭州湾医院（宁波市第二医院杭州湾院区）工程勘探设计第一章总体说明一、设计依据1、《宁波市杭州湾医院（宁波市第二医院杭州湾院区）工程勘探设计》招标文件2、宁波市第二医院杭州湾院区工程规划用地红线图及电子文件3、宁波市杭州湾医院（宁波市第二医院杭州湾院区）工程勘探设计项目建议书的批复4、宁波杭州湾新区总体规划（2010-2030）概要5、《建筑工程建筑面积计算规范》（GB-T50353-2005）6、《建筑设计防火规范》GB50016-20067、《综合医院建设标准》(建标110-2008)8、《医院洁净手术部建筑技术规范》（GB50333-2002）9、《综合医院建筑设计规范》JGJ49-8810、《民用建筑设计通则》GB50352-200511、《人民防空地下室设计规范》GB50038-200512、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-9813、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-9714、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）15、其它国家及省市有关建筑、规划、消防、交通、环保等规范、条例、规定。
二、方案总体构思说明规划指导思想和原则医院建筑在社会发展和文化沉淀中具有特殊涵义：它是人类美好理想与充满矛盾的现实之结合体；它是救助弱势群体的人文主义根据地；它是人生的驿站，用生命的赞歌重燃战胜病魔的火焰，用亲人般的关怀抚平患者心中的创伤；它是中国传统“天人合一”哲学与西方理性主义文化碰撞、融合、发出异彩的舞台。
本设计整个规划以《综合医院建设标准》为依据，充分参考国内外综合医院建设规划和设计先进经验。
宁波2号线一期工程初步设计-29(1)
第二十九篇风险分析与控制目录1 项目潜在的主要非技术安全风险分析 (1)2 项目潜在的主要技术安全风险分类及分级标准 (2)3 本项目各工点技术安全风险 (5)4 推行项目风险管理 (27)一般而言，工程项目的风险包括工程技术风险和非技术风险两个方面，其中工程技术风险所关注的有工程安全、工期、人员健康、服务功能、环境影响、使用年限等几个方面（含运营管理），而非技术风险则关注政策变化、资金（含投资增加及资金筹措）、城市基础设施保障（含征地拆迁）、建材设备供应保障及经营（含客流预测和票价政策）等方面。
在工程可行性研究阶段已对上述风险进行全面分析，本次初步设计阶段仅对与影响安全及环境有关的工程技术风险进行详细分析，其他风险仅进行简单分析。
初步设计阶段风险管理的目标主要是：将风险降低到可接受水平以下，确保在工程施工期与设计寿命内，无论出于任何合理可预见的意外因素，都应避免结构本身受损和对第三者造成损害，并对事故发生频率极低但损失严重的重大风险、可能对工程或第三者造成影响的风险，都必须提出相应的规避措施。
工程初步设计阶段风险管理的内容主要是：（1）分析和识别地下工程的自身风险和环境风险，提出具体的工程实施方案和风险控制措施。
（2）对全线地下工程风险进行分级，说明工程自身及环境影响风险控制指标。
（3）针对工程初步设计中潜在的重大风险，制定初步设计专项风险控制方案。
（4）建立设计变更风险管理方法，确定初步设计风险的第三方审查制度。
为此，本章节采用专家调查和专业调查相结合的方式，对项目潜在的主要风险及可能造成的后果进行识别、分析及分级，并根据风险因素的特点，提出规避或降低风险的方法与对策，以最大限度地保证本项目预定目标的实现。
1.项目潜在的主要非技术安全风险分析项目潜在的主要非技术风险包括政策变化、资金（含投资增加及资金筹措）、城市基础设施保障（含征地拆迁）、建材设备供应保障及经营（含客流预测和票价政策）等方面，且在工程可行性研究阶段已对上述风险进行了详细分析，故本阶段现仅对各系统、设备等的风险进行分析。
初步设计施工图设计合同(范本)
＊＊***＊＊＊*＊***＊**初步设计、施工图设计合同发包人：＊*＊＊＊＊＊**＊设计人：＊＊**＊**＊*＊**＊签订日期：***＊＊＊******＊*发包人（甲方)：设计人（乙方）：甲方委托乙方承担项目的初步设计和施工图设计及现场服务，经双方协商一致，签订本合同。
第一条本合同签订依据1。
1 《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程勘查设计市场管理规定》、《建设工程质量管理条例》、中华人民共和国住房和城乡建设部印发的《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）（以下简称《深度规定》)和本合同约定。
1。
2 国家及北京有关建设工程勘察设计管理法规、规章和有关规范、规程技术规定。
1。
3 建设工程相关批准文件.第二条工程概况2.1 工程名称：2.2 项目概述：第三条委托设计内容3。
1 甲方委托乙方承担＊＊**＊＊＊***＊*除建筑专业初步设计、景观设计以及二次精装修设计外的所有初步设计和施工图设计。
3。
2 各设计阶段乙方承担的设计内容包括:3.2.1方案设计阶段1）本工程规划与建筑方案设计单位由甲方另行委托第三方设计单位完成，乙方须在尊重方案设计成果的前提下完成建筑方案设计的优化。
配合完成其它专业方案设计工作；2）完成包括但不限于方案设计总说明和总图设计说明中的结构设计说明、给排水设计说明、电气设计说明、燃气设计说明、暖通设计说明、消防设计说明、环保设计说明、人防工程设施说明及小区智能化设计说明等部分的编写;3)乙方负责对甲方另行委托的第三方设计单位完成的方案设计成果进行技术审核、盖章；4)提交设计范围内单体建筑、地库（含人防地库)的地质详勘要求。
3。
2。
2初步设计阶段1）乙方负责对发包人另行委托的设计单位完成的建筑部分初步设计成果进行技术审核、盖章；2）负责设计范围内建筑专业外其他专业设计方案的深化，完成满足报建深度要求的初步设计;3)提供设备选型经济性对比;4)提交用于基坑支护设计的条件图，并与甲方聘请的基坑支护设计单位协调，必要时修改初步设计；5)提交用于景观设计和室内二次精装修设计的条件图，并与甲方聘请的景观设计和室内设计单位配合，完成对初步设计的必要修改；6)协助甲方完成报批报建工作；3。
高桥初步设计说明
第一章设计总说明一、设计依据1、宁波市发展和改革委员会关于同意蒲家经济适用房项目的批复（甬发改投资【2009】42号2、鄞州区高桥镇蒲家村2号居住地块规划设计条件（编号：09-1155）3、建设项目选址意见书选字第【2009】浙规（选）证0260701号3、鄞州区高桥镇蒲家村2号居住地块规划建筑设计方案会审会议纪要（甬规鄞编【2009】号5、用地红线图及电子文本6、建设单位提供的鄞州区高桥镇蒲家村2号居住地块设计任务书7、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）8、《住宅建筑规范》GB50368-20059、《住宅设计规范》GB50096-199910、《建筑设计防火规范》GB50016-200611、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-9512、《人民防空地下室设计规范》GB50038-200513、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-9814、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-9715、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2001、J116-200116、浙江省《居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003、J10310-200317、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001、J114-200118、《公共建筑节能设计标准》GB50189-200519、浙江省《公共建筑节能设计标准》DB33/1036-200720、《民用建筑设计通则》GB50352-200521、《普通幼儿园建设标准》DB33/1040-200722、《托儿所幼，幼儿园建筑设计规范》JGJ39-8723、《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T 50353-200524、《宁波市城乡规划管理技术规定》甬政发[2007]77号25、其它规行的有关国家和地方的法规、规范及规定二、工程概况1、海曙区蒲家经济适用房一期工程由宁波市海曙区经济适用房建设管理办公室开发建设。
宁波湾头休闲商务区沿姚江及运河景观绿化工程设计说明书
目录第一章项目背景 (1)第二章设计依据 (3)第三章设计原则 (4)第四章设计理念 (6)第五章设计手法 (8)第六章功能分区与布局 (9)第七章植物景观设计 (12)第八章道路交通设计 (16)第九章景观建筑设计 (18)第十章环境设施规划设计 (20)第十一章防洪与滨水岸线设计 (22)第十二章给排水设计 (23)第十三章绿化灌溉设计 (25)第十四章电力、电讯设计 (27)第十五章技术经济指标 (30)第一章项目背景1. 规划背景宁波简称“甬”，位于东海之滨，中国大陆海岸线中段，长江三角洲东南翼，宁绍平原东端，有着悠久的历史和灿烂的文化，是具有7000年文明史的河姆渡文化的发祥地，也是中国对外贸易的重要港口。
春秋时期为越国境地，秦时属会稽郡的鄞、句章、鄮三县，唐时称明州；明洪武十四年（公元1381年）取“海定则波宁”之义，一直沿用至今。
宁波在唐时与扬州、广州并称中国三大对外贸易港口。
宋时又与广州、泉州同列为对外贸易的三大港口重镇。
鸦片战争后被辟为“五口通商”口岸之一。
今天的宁波，是历史宁波的延续与承接，博大精深的浙东学术文化、源远流长的“海上丝绸之路”，造就宁波更以世界的眼光、雍容的气度、非凡的智能和经济的快速发展，问鼎于中国最具活力的城市之列。
更造就了绚烂多姿的现代都市文化，为三江增添了华丽的乐章。
宁波湾头区块是宁波市三江六岸百里文化长廊的重要组成部分，杭州湾跨海大桥进入宁波中心城区的门户区，是城市重要的公共开放空间、重点公建区块和重要的中提升区块。
2005年规划部门编制了《湾头地区控制性详细规划》，湾头半岛总体面貌呈“九岛一心”。
2009年规划部门对《湾头地区控制性详细规划》进行调整，“九岛一心”的规划结构依然，每一块土地，有了更明确的规划用途。
根据城市总体规划和各因素分析，确定湾头区块的功能定位为：以水为基调，以绿色为背景，与三江口CBD功能互补的城市滨水休闲商务区（城市滨水RBD）。
亲亲家园(宁波)设计说明书
规划设计篇1．设计依据1．1现行国家标准、设计规范1．2现行浙江省宁波市标准、设计规范1．3《规划控制要求、控制文本》（宁波市规划局，测绘院提供）1．4亲亲家园（宁波）项目规划方案设计招标文件2．项目概况该项目基地位于宁波市江北区洪塘镇南侧、姚江北侧，总用地为15.53ha。
东至建设中的洪都路，道路红线宽36M，南至原规划北外环路，道路红线宽68M；西至规划道路，道路红线宽12M；北至36M宽的规划道路。
基地西侧4#地块规划为商住用地，南侧9、10#地块为30m宽城市防护绿带，北侧紧邻大型菜场，东邻已建成的至诚中学，周边配套齐全，交通便利，环境景观优越，极为适合打造现代生活社区，成为江北区自具特色的优雅居区。
3．规划设计构思充分利用基地周边资源，采用因地制宜的布局方式和人性化的结构特征，营造优雅的居住氛围，为居住者提供亲切宜人的空间感受。
●通过对周边已形成的城市资源的研究，抓住与城市紧密衔接的切入点，是本设计规划结构的基础。
交通、社区配套、景观资源等元素的叠加、重组，构成了该设计的基本格局。
●体现“以人为本”，意在营造适宜人活动的尺度和空间。
小区——组团——邻里空间在此得到了强化，同时限定空间，增强归属感，强调邻里空间，促进人与人的交往，塑造亲切的可交流的界面。
●人车分流，建立通畅安全的步行空间。
车行路线主要集中在半地下，进入组团邻里空间，最快捷回家的路线；地面主要以步行为主，营造景观系列，使空间连续通透，有静有动。
4．总体规划设计●规划结构为了适应城市人口老龄化及家庭结构的变化，以及现代人思想意识的变迁，在设计中强化组团模式，突出邻里空间。
运用城市社会学理论，以半封闭的院落作为小区住宅布局的基本形式，加强邻里空间的组织，增强居民归属感。
院落——组团——小区的空间关系变化，一方面有助于营造亲切的邻里互动氛围，同时也有利于小区分级管理。
邻里空间普遍比组团空间提高场地标高，使居住者产生归属的感觉，借用提升的场地，在地下设置机动车库，通过采光井、天窗使地下车库得以采光通风，成为“阳光车库”。
浙江宁波南部商务区景观设计方案
宁波南部商务区景观设计说明一、概况（一）区域概况．地理位置宁波简称"甬"，位于我国海岸线中段，浙江宁绍平原东端，即东经°'至°'，北纬°'至°'。
东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴市的嵊县、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连。
．交通区位宁波是浙东交通枢纽，陆、海、空、水立体交通发展迅速，尤以“东方大港”之称的北仑港称誉国内外。
栎社机场与香港和全国各地主要城市之间架设有空中桥梁。
铁路、公路、水运以及市内交通四通八达。
．资源状况宁波以港兴市，是中外闻名的商埠。
唐时已是与日本、朝鲜及东南亚一些国家通商的主要港口。
鸦片战争后，宁波被迫辟为“五口通商”口岸之一。
在近代史上，宁波新兴工商业发展较早，“宁波帮”更是蜚声海内外。
年宁波港吞吐量已突破亿吨。
北仑港已经成为我国著名的深水良港。
宁波拥有丰富的旅游文化资源，钟灵毓秀，文化璀璨。
青山秀水间，遍布名胜，著名的有“河姆渡遗址博物馆”，我国现存最古老的藏书楼天一阁，江南迄今保存最完好的北宋木结构建筑保国寺，和著名青瓷窑址之一的上林湖古窑，称为“中国水利史上奇迹”的它山堰，国内近代哥特式建筑精粹之一的“天主教堂”，使文化旅游者探胜怀古，流连忘返。
．地貌类型地势西南高，东北低。
自西南向东北方向倾没入海。
西南浙东低山丘陵区，有西南东北走向的四明山脉，发源于天台，分布于余姚、奉化、鄞县，一般海拔为米，最高为青虎湾岗，海拔米。
天台山支脉，由宁海西南入境，经象山港展延成南部诸山，最高峰为位于宁海双峰乡的蟹背尖，海拔米。
东北部和中部为宁绍冲积平原的甬江流域平原，地势平旦，河流纵横。
市区海拔米，郊区海拔为米。
地貌分为山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。
全市山地面积占陆域的，丘陵占，台地占，谷（盆）地占，平原占。
宁波地质构造单元属华南褶皱系中的华夏褶皱带，处于丽水宁波槽凸中的新昌定海断隆。
装修改造项目初步设计方案说明
装修改造项目初步设计方案说明WORD完美格式第一章设计总说明1.1项目背景项目名称：某县人民法院某人民法庭改建工程项目性质：装修改造承办单位：某县人民法院项目建设地址：某县北某乡北某村南编制单位：河北田园建筑设计有限公司建设规模：该项目为装修改造项目，原有法庭占地面积214.55m2，总建筑面积718.05m2，共容纳40名法警。
项目装修改造内容：该项目为装修改造项目，原有法庭为三层砖混结构办公楼，设有6间审判庭，15间办公室，共容纳40名法警。
装修内容包括：1.更换原木门为实木套装门。
2.原木窗换为白色塑钢窗，并在一层对外的大门外增加普通防盗门，一层的外窗外增加网状防盗窗。
3.房间楼面加铺米黄色地砖。
4.房间内墙面及顶棚刷白色乳胶漆。
5.审判庭内木质审判台制作。
6.场地内办公楼前部铺水泥花砖。
7.办公楼外墙面刷外墙乳胶漆，更换玻璃幕墙。
8.外墙檐口增设钢骨架、彩钢瓦装饰檐。
9.场地内办公楼后部绿化。
10.房间内电线改暗线，新装吸顶灯。
11.场地铁艺栏杆围墙安装。
12.以上新做项目的拆除。
项目建设期：2009年10月一2010年5月7个月工程总投资：49.43万元。
全部为建设资金。
30万元。
..整理分享..1.2设计依据《关于加快发展公共租赁住房的指导意见》（建保[2010]87号）；《扶植工程选址意见书》；《建设用地规划许可证》；《某县人民法院某人民法庭改建工程》拜托书；工程地质勘察报告；甲方确认的设计方案；国家、省有关法律、法规、规范和标准规定；工程所在地区气象、地下条件、建设场地的工程地质条件等；建设单位提供的有关使用要求等资料；公用设施条件等。
1.3工程建设的规模和设计范围1.3.1工程装修改造的规模该项目为对现有办公楼进行装修改造，该现有建筑为三层砖混结构办公楼，每一层两侧均设有2间审判庭，共6间，其它为办公室，共15间，共容纳40名法警。
1.3.2工程装修改造范围根据拜托书，由河北田园修扶植计有限公司承担某县人民法院某人民法庭改建项目的初步设计的编制。
宁波2号线一期工程初步设计-轨道说明
1.设计依据及设计范围1.1 工程概况宁波市轨道交通2号线是城市西南－东北方向的基本骨干线，规划线路起自鄞州区古林，止于北仑，规划线路长度约50km。
工程分为两期实施。
2号线一期工程起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全长28.35km，共设22座车站，平均站间距1.331km。
一期工程机场站至孔浦站采用地下线，孔浦站后设置过渡段，过渡段后线路沿现状环城北路、宁镇公路采用高架线敷设方式。
一期工程地下线21.604km，高架线6.392km，过渡段0.354km；地下车站18座，高架车站4座；设黄隘车辆段1座和东外环停车场1座；设主变电所2座（分别位于丽园南路站和双桥站附近）；设控制中心1处（与1号线合建、共享）；与轨道交通网络中1、3、4、5、6号线衔接换乘。
车辆采用B型车(鼓形车)，列车编组初、近期为4辆，远期为6辆编组。
1.2 设计依据1.宁波市轨道交通2号线一期工程设计209标设计合同2.宁波市轨道交通2号线一期工程设计209标招投标文件3.宁波市轨道交通2号线一期工程设计209标中标通知书4.《宁波市轨道交通2号线一期工程总体设计》(2009年9月)5.《宁波市轨道交通2号线一期工程总体设计》评估会专家组评审意见6.《宁波市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》及国家环保总局的批复7.《宁波市轨道交通2号线一期工程初步设计技术要求》8.《宁波市轨道交通2号线一期工程初步设计文件编制统一规定》9.执行与参考的主要设计规范《地铁设计规范》（GB50157-2003）《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）《地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值》(GB 14892-2006)《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ-49-92）《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB2098-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）10.国家以及浙江省、宁波市其它相关规范、规程1.3 设计范围宁波市轨道交通2号线一期工程轨道工程初步设计范围为全线正线及辅助线轨道工程，以及黄隘车辆段、东外环停车场车场线及其出入段（场）线轨道工程。
建筑设计初步设计说明11页
第一章总论1.1.工程概况本工程为陆埠镇第二小学项目，位于钟山北路东首、绿景花园北侧，24班小学规模，地块东面为陆埠镇中学校区，整个地块总用地面积约21817平方米。
1.2.设计依据1.2.1甲方提供1：500测绘地形图、红线图。
1.2.2《余姚市规划局乡镇建设项目规划设计条件通知书》。
1.2.3余姚市发改委针对陆埠第二小学建设项目的批文。
1.2.4规划局方案设计评审意见。
1.2.5《浙江省九年义务教育普通学校建设标准》。
1.2.6国家有关设计法规、规范。
1.3.设计规模总用地面积：21817㎡建筑占地面积：3650㎡总建筑面积：13432㎡1.4.设计范围1.4.1总平面设计（包括道路、场地、水、电等）1.4.2各单体工程设计（建筑、结构、给排水、电气、弱电等）1.5.设计指导思想1.5.1合理化的校园布局。
1.5.2安全、通畅的交通流线。
1.5.3多样复合的空间特征。
1.5.4观赏、使用并重的景观，绿化环境。
1.5.5科学性、超前性、可持续性的原则。
第二章总平面设计2.1.设计依据（见总论）2.2.基地分析场地平面较规整，呈方形，整个场地较平整。
东面、西面临路，建筑退东面用地红线不小于6米，退南侧用地红线不小于12米，退西道路红线不小于6米，退北侧用地红线不小于9米。
根据甲方的意见，地块主入口设在地块西侧，学校主入口预留不小于600平方米的出入口集散广场，须妥善考虑满足交通安全及景观要求。
2.3.总平面布置共24班小学，包含行政办公、教学、图书阅览、体育馆、食堂、教工宿舍等功能。
场内布置250米的环行标准田径场，两个篮球场以及各种软塑器械活动场。
2.3．1.科学合理的功能分区分析小学用地，西面紧邻城市道路，南面为住宅小区，东面为中学校区，用地形状基本呈长方形，小学功能结构主要分为三个功能分区，即：教学区，行政办公区和运动生活区，从动静分区的角度来讲，教学区，行政办公区则属于静区，我们将田径场、体育馆布置于用地东侧，而将教学行政区布置于地块的西侧。
初步设计说明教学提纲
初步设计说明香缇锦园初步设计说明第一章规划设计说明1.0.总则1.1. 基地概况"海宁市江南大道南侧、新海公路西侧地块"项目用地位于浙江省海宁市。
地块周边两面临路，其中北邻城市干道江南大道，东侧为新海公路，交通十分便利；地块南侧为现状河道，景观资源丰富，十分优美，地理位置相对优越。
项目地块面积为63319㎡，容积率均为1.6，地上规划建筑面积上限为101310.40平方米；建筑限高60米。
建筑密度不大于30%，绿地率不小于30%。
1.2. 设计依据●规划设计条件及用地红线图●《嘉兴市城市规划管理技术规定》●《城市居住区规划设计规范》【GBJ50180-93】(2002版)●《民用建筑设计通则》【GB50352-2005】●《住宅设计规范》【GB50096-2011】●《住宅建筑规范》【GB50368-2005】●《建筑设计防火规范》【GB50016-2014】●《车库建筑设计规范》【JGJ100-2015】●《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》【GB 50067-2014】●《浙江省消防技术规范难点问题操作技术指南2015》●《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准【DB33/1021-2013】●《无障碍设计规范》【GB50763-2012】●各工种工程设计的国家规范及地方规定●面积计算依据：《海宁市住房和城乡规划建设局文件》海建规[2015]153号。
1.2. 设计任务内容和要求1.2.1. 设计内容该地块是面向21世纪的居住社区，主要由两栋十七层、三栋十八层的高层住宅、六栋八层的多层洋房、六栋四层多层叠加别墅及十三栋低层住宅建筑、沿街商业及配套用房等设施构成。
1.2.2. 建筑耐久年限根据《民用建筑设计通则》和设计任务书要求，本建筑耐久年限为二级，为50年。
1.2.3. 建筑防火分类和耐火等级根据《建筑设计防火规范》规定，建筑防火分类为一类和二类建筑，建筑耐火等级为一级。
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鄞州区云龙镇金水苑初步设计说明第一章建筑设计说明一、设计依据(一)、宁波市规划局提供的地形图，规划红线图，规划设计条件；(二)、设计任务书：宁波水木清华置业有限公司提供的设计任务书；(三)、项目立项文件(四)、华升建设集团浙江建筑设计有限公司与宁波水木清华置业有限公司所签订的工程设计合同；(五)、现行国家标准规范、地方法规和相关文件。
二、设计概况(一)、工程概况：1. 该项目位于宁波市鄞州区云龙镇，小区总用地28794平方米，规划范围内现状为宁波双燕奶业有限公司用地，用地周边基本为农田。
规划区南面临规划10米宽的规划道路，西面临规划中的城市次级干道，东面为15米宽自然河道，北面为农田。
地理位置优越，交通便利。
根据宁波市城市规划项目管理规定，并结合实际情况，规划要求地块退让：南侧退让红线5M，北侧退让红线9M，东侧退让红线10M，西侧退让红线10M。
同时宁波市规划局在充分考虑了该地块的商业价值的基础上，要求对容积率，绿地率以及建筑密度进行合理的控制，以改善地块的周边环境。
其容积率≤1.7，建筑密度≤27% ，绿地率≥30%。
2. 工程规模：本工程地下室建筑面积为18160m2，地上建筑面积为48949m2。
均为二类高层居住建筑和多层居住建筑。
3. 结构设计使用年限为50年，高层建筑、地下室耐火等级为一级，多层建筑耐火等级为二级。
4. 设计内容和范围：本工程主体建筑的建筑、结构、给排水、电气、暖通及总图工程；本工程室内精装修设计及室外景观、绿化工程、玻璃幕墙设计由甲方另行委托。
(二)、建设规模和设计范围：本项目总用地面积28794㎡，共14栋单体，住宅建筑地上最高建筑18层。
(三)、设计指导思想和建设特点：1、确立“以人为本”的规划指导思想，致力于创造人与自然相和谐的生活空间。
2、充分利用自然条件，整体设计和安排外部空间环境，精心布局，合理引入人行步道及组团空间。
讲究空间的序列性，交通的可达性。
3、可参与性：人性化的设计，适宜的尺度，局部景点的细腻打造，协调人与自然的关系，视线的调配、视角的高低，都源于亲身的体验中。
4、和谐性：在处理好交通、消防、环保、等基本问题的前提下，以坚持建筑设计、规划、布局、景观环境与绿化空间相互协调，相辅相成以再现自然、改善和维护小区环境为宗旨，以人与自然共存为目标，达到生态效益、人居环境、社会效益的高度统一。
5. 节省建设费用，缩短建设周期；6. 尽可能采用新技术、新材料、新设备和新结构等；7. 从设计角度体现环境保护、防火安全、交通组织、用地分配、节能、安保及抗震设防的合理性；8. 断热铝合金中空玻璃门窗、自保温陶粒混凝土砌块，屋面保温玻璃棉板等的使用，满足建筑节能的需求。
(四)、具体技术经济指标如下表：主要技术经济指标：三、总平面设计(一)、总体布局本项目以高层和多层住宅为主，配以相应的商业用房和物业配套。
各个住宅单体相对独立，同时又通过地块道路交通骨架和地块结构的骨架紧密的串联在一起，创造出独具地方特色的现代居住区。
在地块的南西两侧设置部分商业用房，以行成商业街，为小区提供相应的配套。
小区西侧布置4栋高层，东侧布置10栋多层。
小区的组团间留有足够间距，使高层住宅满足日照及景观的均好性要求。
中心绿化区留有相当开阔的集中绿地及活动空间，尽量做到“曲径通幽，移步换景”，极大地丰富了人们走在回家路上的空间感受和视觉效果。
(二)、竖向设计本工程用地地形相对平坦，四周道路以及市政设施齐全，给水、雨水、污水、电力、电信、煤气、热力等各种管线可按照市政提供的接口位置就近衔接。
竖向设计采用双坡式，场地雨水采用有组织排放方式，经道路雨水口汇集，排入城市干管。
多层建筑室内±0.000设计标高初步定为黄海高程5.07M高层建筑室内±0.000设计标高初步定为黄海高程4.37M。
(三)、交通设计道路交通是居住区的重要组成，是居住区的结构骨架，并由此规定居住行为的轨迹，编排空间形态的秩序，铺设社区生活的生动场景，进而塑造了场所空间的鲜明性格。
在设计中我们着重于道路及交通的丰富蕴含，体现三大功能，即：交通功能、交往功能和景观功能。
1）出入口：为了满足规范上的要求，地块的主入口位于地块南侧的规划路上，其次入口开在了地块西侧的规划路上。
2）车行系统：小区车行系统由小区级道路和组团级道路组成，本方案基本道路交通骨架清晰、简捷。
以一条贯穿地块的道路来组织行车。
宽6米小区级道路为机动车进入小区主要车行道，4米宽的人行道的单独设置，这样可以做到人车分流，并考虑尽可能减少车辆对居民的影响。
组团道路宽4.0米，宅前一般宽2.5米。
3）步行系统：小区是通过中间的主干道来组织人流，将庭院、绿地、广场等不同的、有趣味性的空间融入到行走的体验中。
4）停车设计：小区内停车主要设置在小区级干道的两侧，停车位480个，其中地面停车位135个，地下车库停车位345个。
(四)、景观绿化现代化的居住建筑已不再是简单的水泥砖墙的堆砌，它还包括环境、绿化、配套、物业管理等多方面的因素。
作为小区的环境景观，重点考虑将绿化和建筑相结合，住宅群的流线型组合，恰如其分的把周围的绿地、景观引入，通过带状绿地贯穿与住宅群体之间，注重小区外围绿化的城市美化作用和隔离效果，同时将绿化和步行交流结合，以带状绿地加强区内步行组织，亦使各住宅尽可能接近绿地。
本方案注意绿化结合点的处理，在空间焦点和视觉转折点处强化设计，通过木亭、薄膜等小品，丰富了空间对景的变化，使建筑、绿化和景观相结合，取得人与自然和谐关系。
四、建筑设计(一)、单体设计本方案住宅单体户型设计严格按设计任务和相关规定进行设计，针对本项目为高档商品房的要求精心设计，合理搭配。
套型设计特点：1、套型设计立争全明设计，每个房间均有良好的通风、采光条件。
2、套型设计尽可能地满足人居的各项要求，做到动静分区，干湿分区，污洁分区，并充分考虑室内空间的舒适度和满足使用功能尺度。
3、室内交通顺畅，不穿行居住空间，尽可能节省交通面积。
4、入口处一般都考虑过度性空间。
5、厨房位置相对接近入口。
6、空调室外机位置及排水与单体建筑造型统一设计，成为丰富立面造型的元素之一。
(二)、建筑风格本方案在建筑空间形态中，注重塑造小区建筑群的整体形象，力图创造优美、舒适并富有新意的小区空间。
从整体到单体，以区域环境为出发点，为居住者提供高质量、高品位的生活环境的同时，在居住形态设计上创造典雅而且独特个性，富有海岛特色的可识别性的建筑造型。
小区内各建筑错落有致，它们与流畅的弧线道路相呼应，设计中以现代特色的元素为建筑造型的主题，充分吸收现代建筑的特色，强调虚实对比，注重细节设计，使建筑立面渗透出新颖、明快的气息。
(三)、建筑构造和装修做法明细表⑴非上人屋面保温层：50厚矿棉毡防水层： 4厚SBS防水卷材隔离层：无纺聚脂纤维布找平层：20厚1:2.5水泥砂浆找坡层：炉渣找坡（坡度见平面图，最薄处20）结构层：现浇钢筋砼板⑵上人屋面刚性防水层:50厚C30细石砼随捣随抹(￠4@150双向) 隔离层：无纺聚脂纤维布找平层：20厚1:2.5水泥砂浆保温层：50厚矿棉毡防水层：4厚SBS防水卷材找平层：20厚1:2.5水泥砂浆找坡层：炉渣找坡（坡度见平面图，最薄处20）结构层：现浇钢筋砼板⑶地面：a.楼梯间、电梯间、设备机房地砖平铺面层（1：1水泥砂浆填缝）5厚1：1水泥砂浆结合层；15厚1：3水泥砂浆；钢筋混凝土结构层；b.车库、人防30厚C20细石混凝土随捣随抹，后撒干拌1.：2水泥砂，表面压光；钢筋混凝土结构层；⑷楼面：a.餐厅、卫生间20厚1：2.5水泥砂浆找平(表面扫毛)；素水泥砂浆结合层一道现浇钢筋混凝土结构层；b.商业店面面层二次装修定5厚1：1水泥砂浆结合层；15厚1：3水泥砂浆找平；现浇钢筋混凝土结构层；⑸天棚：a.无吊顶12厚1：1：6水泥石灰砂浆分层赶平；6厚1：1：6水泥石灰砂浆光面；白色乳胶漆2度。
b.有吊顶现浇钢筋砼板轻钢龙骨埃特板吊顶⑹内墙：a.餐厅、卫生间、贮藏室；12厚1：3水泥砂浆分层赶平；6厚1：2水泥砂粘贴层；白色乳胶漆2度b.楼梯间、设备间等12厚1：1：6水泥石灰砂浆分层赶平；6厚1：1：6水泥石灰砂浆光面；(6)外墙：人造石材饰面(7)门窗：断热铝合金中空玻璃门窗第二章结构设计一、工程概况宁波云龙镇金水苑小区，本工程共有一层地下室，层高：全地下室部分3.70m；主楼范围内层高3.70m。
地上有14幢A1－A4为高层18层，其余为多层住宅楼.二、自然条件1.基本风压：Wo＝0.5KN/m2；地面粗糙度：B类2.基本雪压：0.3 KN/m23.抗震设防烈度：6度；设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。
4.建筑物抗震设防分类：丙类。
5.建筑场地类别Ⅳ类6.结构设计使用年限：50年；结构安全等级：二级7.人防地下室抗力等级：核6B级三、设计依据1. 《岩土工程勘察报告》；2.建筑及各设备专业提供的资料；3. 设计遵循规范、规程、规定；《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《地下工程防水技术规范》GB50108-2001《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《砌体结构设计规范》GB50003-2001《建筑抗震设计规范》GB50011-2010《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《建筑抗震设防分类标准》GB50223-2004《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005四、楼屋面均布活荷载1.非上人屋面： 0.5 KN/m22.上人屋面： 2.0KN/m23.商业活动用房： 5.0 KN/m24.阳台： 2.5 KN/m25.消防楼梯、电梯厅 3.5 KN/m26.卫生间： 2.0 KN/m27.电梯机房、空调机房： 7.0 KN/m28.办公室： 2.0 KN/m29.停车库、汽车道 4.0 KN/m210.地下室顶板施工活荷载： 5.0 KN/m211.消防车道： 16.0 KN/m2本工程为核6B级人防，荷载按人防规范取值。
五、主要结构１．混凝土（１）混凝土强度等级地下室底板垫层C15地下室外墙C35（抗渗等级P8）地下室底板，顶板C35（抗渗等级P6）各层楼面的梁、板、楼梯C30～C25剪力墙、框架柱，地下一层：C35；一层以上：C30；次要构件（如圈梁、过梁、构造柱等）：C25地下室底板厚度400mm，人防顶板厚250mm，非人防顶板厚180mm。
具体构件尺寸详见结初图。
（２）混凝土结构的环境类别一类环境：二b类环境以外的部分。
二b类环境：基础底板、外墙、水池、有覆土地下室顶板及其它处于潮湿环境的部位。