海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案

海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案视频车位诱导与反向寻车系统

视频车位诱导与反向寻车系统解决

方案

杭州海康威视数字技术股份有限公司

2015.10

视频车位诱导与反向寻车系统

阅读提示

视频车位诱导与反向寻车系统

第1章背景引述 (6)

第2章系统介绍 (7)

2.1系统简

介 ................................................................. ..............................................

.. 7

2.2系统功能特

点 ................................................................. . (8)

2.2.1无需刷卡，方便简

单 ................................................................. (8)

2.2.2探测监控，合二为

一 ................................................................. ......... 8 ———————————————————————————————————————————————

2.2.3故障隔离，报警自

检 ................................................................. (8)

2.2.4模糊查询，图片确

认 ................................................................. (8)

2.2.5电子地图，最优路

线 ................................................................. (8)

2.2.6触控体验，新颖华

丽 ................................................................. (8)

2.2.7成像清晰，识别准

确 ................................................................. (9)

2.2.8外形小巧，美观大

方 ................................................................. (9)

2.2.9结构简单，适应性

广 ................................................................. (9)

第3章系统设计 (10)

3.1总体设

计 ................................................................. ..............................................

3.2多种类型车位检

测 ................................................................. (11)

3.2.1平面车位车辆检

测 ................................................................. ........... 11 ———————————————————————————————————————————————

3.2.2机械车库车辆检

测 ................................................................. .. (13)

3.3系统工作流

程 ................................................................. .. (16)

3.3.1车位诱

导 ................................................................. (16)

3.3.2 反向寻

车 ................................................................. .. (17)

3.4功能设

计 ................................................................. . (18)

3.4.1多车位覆

盖 ................................................................. .. (18)

3.4.2智能识别检测算

法 ................................................................. .. (18)

3.4.3压线报警提

示 ................................................................. . (18)

3.4.4车位状态指

示 ................................................................. . (18)

视频车位诱导与反向寻车系统

3.4.5车位引导功

能 ................................................................. ................... 18 ———————————————————————————————————————————————

3.4.6反向寻车功

能 ................................................................. . (18)

3.4.7兼容机械车

库 ................................................................. . (19)

3.4.8监控录像功

能 ................................................................. . (19)

3.4.9双网口旁路功

能 ................................................................. (19)

3.4.10级联功

能 ................................................................. . (19)

3.4.11广告运营功

能 ................................................................. .. (19)

3.4.12多种寻车方

式 ................................................................. .. (19)

3.4.13隐私保护功

能 ................................................................. .. (20)

3.4.14统一平台接

入 ................................................................. .. (20)

3.4.15固定车位保护功

能 ................................................................. (20)

3.4.16异常停车报警功

能 ................................................................. ......... 20 ———————————————————————————————————————————————

3.4.17手机二维码寻车功

能 ................................................................. .. (20)

3.5结构组

成 ................................................................. . (20)

3.6系统性

能 ................................................................. . (21)

3.6.1系统带

宽 ................................................................. (22)

3.6.2视频存

储 ................................................................. (22)

3.6.3系统稳定

性 ................................................................. .. (22)

第4章中心管理平台系统建设 (23)

4.1平台概

述 ................................................................. . (23)

4.2平台运行环

境 ................................................................. .. (23)

4.2.1硬件环

境 ................................................................. ........................... 23 ———————————————————————————————————————————————

4.2.2运行软件环

境 ................................................................. . (24)

4.3平台系统架

构 ................................................................. .. (25)

4.3.1平台层次结

构 ................................................................. . (25)

4.3.2平台参考配置方

案 ................................................................. .. (25)

第5章主要设备 (26)

视频车位诱导与反向寻车系统

5.1设备清

单 ................................................................. ..............................................

5.2设备参

数 ................................................................. ..............................................

5.2.1视频车位检测

器 ................................................................. (27)

5.2.2诱导管理器

DS-

TPM300 ................................................................. (31)

5.2.3无线超声波设备(机械车库

用) (33)

———————————————————————————————————————————————

5.2.4室内引导屏

IS-TVL121-XX-

5SD (35)

5.2.5入口信息引导屏

DS-

TVB200 (36)

5.2.6终端查询机

US-TPT322-

HK (37)

5.3抓拍图

片 ................................................................. ..............................................

5.3.1手机功能界面展

示 ................................................................. .. (39)

5.3.2 130万抓拍效

果 ................................................................. . (41)

5.3.3 300万抓拍效

果 ................................................................. . (41)

5.4现场安装效

果 ................................................................. .. (42)

第6章项目案例 (45)

6.1浙江丽水万地广场停车诱导项

目 ................................................................. (45)

6.1.1项目介

绍 ................................................................. ........................... 45 ———————————————————————————————————————————————

6.1.2现场效

果 ................................................................. (46)

6.2深国投停车诱导项

目 ................................................................. .. (48)

6.2.1项目介

绍 ................................................................. (48)

6.2.2现场效

果 ................................................................. (49)

6.3浙江报业集团停车诱导项

目 ................................................................. .. (52)

6.3.1项目介

绍 ................................................................. (52)

6.3.2现场效

果 ................................................................. (53)

6.4杭州萧山国际机场案

例 ................................................................. . (55)

6.4.1项目介

绍 ................................................................. (55)

6.4.2现场效

果 ................................................................. (56)

6.5贵阳高铁北站项目案

例 ................................................................. ...................... 58 ———————————————————————————————————————————————

6.5.1项目介

绍 ................................................................. (58)

视频车位诱导与反向寻车系统

6.5.2现场效

果 ................................................................. (59)

6.6上海浦东汇智国际商业中心停车场项

目 (62)

6.6.1项目介

绍 ................................................................. (62)

6.6.2现场效

果 ................................................................. (63)

视频车位诱导与反向寻车系统

第1章背景引述

伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也

日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地

少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要

手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原

始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都

造成了极大地困扰。

目前停车场亟待解决的问题有:

?车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪

费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车

———————————————————————————————————————————————

场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。

?车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。

?停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉。

?管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人

工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。

?高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。 ?管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。

正是基于这些场内停车场存在的问题，我们特别开发了这套停车诱导与反向寻车系统。通过使用海康的诱导与寻车系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的找车位、取车，节省大量时间，容易对整个停车场产生良好的印象。

视频车位诱导与反向寻车系统

第2章系统介绍

2.1 系统简介

———————————————————————————————————————————————

一言以蔽之:“诱导”就是帮助车主最快速的找到空车位;“寻车”就是帮车主最快速的定位到爱车所停放的位置。

“诱导”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位、车牌等相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器中，同时分送给信息发布模块，提供诱导与反向寻车服务。

“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车牌等相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。

由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。

视频车位诱导与反向寻车系统

2.2 系统功能特点

2.2.1 无需刷卡，方便简单

相比于传统的刷卡式寻车系统，本系统停车后无需专门刷卡，避免了车主因为主观因素忘记刷卡而造成寻车功能失效的尴尬。

2.2.2 探测监控，合二为一

系统不但可以发挥视频车位状态检测的优势，实时检测车位占用情况并显示车位占用情况，还可以提供所有车位的高清录像，对于停车场内最常见的因停车刮擦、车窗被砸、盗窃等现象造成的纠纷能起到有效的遏制，使停车安全保障达到最佳效果。

———————————————————————————————————————————————

2.2.3 故障隔离，报警自检

全新的系统架构，停车诱导系统具备故障隔离机制。系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，同时系统管理中心周期性监测设备状态，遇到设备故障会提供报警信息，方便快速定位故障设备并进行维护。大大增强了整套系统的可靠性和稳定性。

2.2.4 模糊查询，图片确认

系统支持模糊查询功能，用户可只输入部分车牌号码的字符，系统即可查询到与该车牌号码类似的多组车辆图片和视频片段供车主选择确认，大幅增加了查询的有效性，简单直接。

2.2.5 电子地图，最优路线

用户确认车辆图片后，系统会提供当前停车场的平面地图，并绘制当前查询位置到目标车辆停放位置的最优路线，方便车主快速、准确的找到爱车。

2.2.6 触控体验，新颖华丽

该终端采用触摸屏作为显示界面，无需实体按键即可完成全部操作，让您享视频车位诱导与反向寻车系统

受科技快感。

2.2.7 成像清晰，识别准确

视频车位检测器采用最新的视频技术，成像效果清晰自然，分辨率高。配合车牌、车身轮廓智能识别算法，可以快速、准确的识别车———————————————————————————————————————————————辆车牌号码。

2.2.8 外形小巧，美观大方

视频车位检测器采用海螺式的外形设计，美观大方，可以很好的融合与地下停车场内环境，即使大量安装也依然整齐有致，美观大方。

2.2.9 结构简单，适应性广

采用双网口手拉手方式安装，结构简单，布线成本低;同时支持平面车位、立体式车位，适应性广。

视频车位诱导与反向寻车系统

第3章系统设计

3.1 总体设计

车位诱导与反向寻车系统是将机械、电子计算机、自控设备和智能识别算法等技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位引导与反向寻车等功能。本系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。

车位相机

485控制线

以太网

客户端中心管理

服务器

———————————————————————————————————————————————

交换机查询机

入口信息

引导屏

诱导管理器

A2A5无线超声波管理器?? B5??

????

室内引导屏车位相机A2 A1A8B1B8E1E8

无线超声波探测器

E16?????? A9A10 A16B9B16E9

系统总体架构图

视频车位诱导与反向寻车系统

系统总体效果图

3.2 多种类型车位检测

3.2.1 平面车位车辆检测

平面车位车辆检测主要用于地下平面车位的检测和指示，通过视频车位检测器实时检测车位信息，根据停放车辆的车牌信息以及车的轮廓来判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到诱导管理器和管理平台，由诱导管理器及时更新各个交叉路口引导屏的空车———————————————————————————————————————————————

位数，指引客户停车。同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红色代表所检测车位都被占用，无空车位，绿色代表至少有1个空位，客户在远处即可看到，根据车位指示灯的颜色客户可很快找到空余车位。

对于固定车位(已售车位、长期租用车位、内部使用车位等)可以用蓝色状态指示灯进行指示，同时在车位上安装一个车牌显示屏，用于显示该车位的车牌号码『京A88888』，或者显示『VIP车位』、『私家车位』、『固定车位』等信息，告知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不可停放。当其他车辆占用VIP 车位时，系统软件会报警提示管理人员进行人工干预。

视频车位诱导与反向寻车系统

3.2.1.1 系统结构

车位相机

485

控制线

以太网

客户端中心管理服务器

交换机查询机

入口信息

引导屏

……

———————————————————————————————————————————————

诱导管理器A1……

A2……诱导管理器………………室内引导屏

车位相机A2 A1……

……A8B1

B8E1

车位相机……………………………… A9

A10

A16

B9B16E9E16

视频车位诱导与反向寻车系统

3.2.2 机械车库车辆检测

对于升降横移式机械车库一般双层5车位或者双层N车位，由于每一个车位在空间上不是固定的，所以普通的视频车位检测器无法实现对机械车库车位的状态检测和指示。

本系统采用无线超声波探测器结合视频车位检测器的方式来实现对机械车库车位状态的检测。其系统结构和设计原理如下:

视频车位诱导与反向寻车系统

3.2.2.1 系统结构

控制线12-24V电源

室内引导屏

A8车位摄像机A3A2A1手机查询

———————————————————————————————————————————————

入口信息引导屏

300万监控3车位300万监控3车位130万监控2车位

查询机显示器

无线超声波管理器

诱导管理器交换机

中心服务器

3.2.2.2 设计原理

该系统设计方式仍和平面车位基本一致，在每个小型机械车库(双层5车位)安装视频车位检测器，检测停入该机械车库的车辆信息，由机械车库车板感应出停放车辆所在车位号或者在机械车库的车板上安装感应装置用来感应机械车库的车板上是否有车辆停放，将该信息传送给视频车位检测器并和视频车位检测器检测到的车辆信息进行关联，可以确认车辆所停放的立体车位信息，实现对车辆的区域诱导和反向寻车。

当双层5车位全部停满时，视频车位检测器跳变为红色，代表该机械车库无空车位，当任意车位无车时，视频车位检测器为绿色，代表有至少一个空余车位。

对于立体式车位的反向寻车，可以输入车牌号码、车辆停放时间、机械车库号等信息进行查询，将车辆定位到机械车库所在的位置，实现车辆的区域诱导。

视频车位诱导与反向寻车系统

———————————————————————————————————————————————

3.3 系统工作流程

3.3.1 车位诱导

视频车位诱导与反向寻车系统

3.3.2 反向寻车

视频车位诱导与反向寻车系统

3.4 功能设计

3.4.1 多车位覆盖

3.4.2 智能识别检测算法

系统采用低照度CMOS视频车位检测器，支持通过车辆轮廓、车牌等智能识别算法，判断车位状态(是否空车位)，车位状态检测准确率达到99%以上，车牌识别准确率95%以上。

3.4.3 压线报警提示

系统具有压线状态检测报警功能，当车辆停放不标准并压线停放时，系统可实时检测车辆是否压线，并给出报警提示，可通过车位指示灯黄闪的方式或者语音播报的方式进行报警提示，提醒车主重新停车，可最大化利用停车位资源，方便停车场管理。

3.4.4 车位状态指示

反向寻车系统解决方案

视频车位引导反向寻车系统解决方案随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。目前停车场普遍存在的问题有：停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、收益低下。

停车场楼层多，车场大，泊车者泊车后，经常忘记自己车辆停放的位置，满车场盲目乱找，费时、费力，停车体验感极差。为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，提高泊车者的舒适度，提升停车场形象，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，多奥研发、生产了以视频车牌识别为基础新型车位引导&反向寻车系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的，同时泊车者通过寻车机迅速找到车辆停放的位置。

通过在车场的停车位上前方安装车牌识别摄像机，车牌识别摄像机对一个或多个车位的视频信息进行实时处理，检测车位状态、车辆的车牌号码，并将车位占用状态直接传输给车位引导屏，用于向车主发布引导指示，同时，将车牌号码及车位图像传输到数据服务器进行储存，并应用于反向寻车。

反向寻车系统共10页word资料

反向寻车系统反向寻车系统，行业内又称视频寻车系统，主要适用于大、中型地下停车场，广泛应用于火车站、购物中心、大型商务中心、政府机要单位等公共停车场。在大型的公共停车场内，由于停车场的空间比较大，车主往返所需要的时间比较长，环境及指示标志、诱导牌分布不合理等原因不易辨别方向，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆，因此反向寻车系统应运而生。反向寻车系统的原理反向寻车系统就是通过在每个停车位上装探头及超声波探测器、利用车牌识别系统对停车位的图像信息进行抓拍，视频监控终端将抓拍的图像通过网络传输给视频处理器进行车辆车牌的识别，其中就利用了图像流技术。通过网络交换机或类似功能设备将车位状态和识别的车牌号、停车时间、停放位置等信息，反馈到中央处理机（中控机），并将信息自动存储数据库统一管理。中央处理机在接收视频终端的发送的信息数据进行处理后，通过交换机设备将信息发送到停车场内的LED屏，及时更新指令及车位信息，车主可以LED屏幕获知整个停车场各区域的车位情况，从而实现车位引导功能。车主也可以通过安装在停车场显然位置的寻车终端或服务终端输入自己的车牌，服务终端收到指令后会直接在中控机那调取存储的数据，并显示在服务终端显示屏上地图标注或区域标注。车主通过地图及诱导措施的指示选择最佳路线找到停车位，从而实现智能反向寻车功能。反向寻车系统的组成结构

反向寻车系统是由车位检测器、视频处理器、中央处理器、网络交换机、室内外的LED显示屏、寻车终端等硬件设备，还有就是配套的综合管理一体化软件及操作平台。 1、车位检测器及占位灯车位检测器有超声波车位探测器和视频探测器2种。根据客户需求定制。探测器安装在每个停车位的正上方，正对着停车位，视频探测器会拍取泊车位的车辆图像，将信息发送给处理器存储。视频探测端一般配有车位引导的占位灯。有车显示红色、无车显示绿色/关闭。 2、诱导屏及显示屏室内外的LED显示屏由LED模板、控制电路、支架等组成。它是由中控机处理的数据，用文字或数字的形式在LED屏显示停车场的车位情况，24小时自动更新。 3、服务器/中央处理器（中控机）服务器用于对存储子系统传输的数据，如车辆图像信息、车位剩余信息及LED显示等。还有就是担当整个大系统的信息指令的处理。 4、交换机或类似设备主要对数据流进行交互，更好实现信息传输。 5、寻车服务端反向寻车服务端与其他服务终端集成。车主可以通过触摸或者以按键方式输入车牌号、停车时间、停车位置、泊车后的纸票码等条件进行车位查询。用户自行选择。反向寻车系统的优势

车牌识别停车场全自动及视频车位引导与反向寻车系统解决方案

车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案 1、方案概述多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统是经过不断的优化，并结合国内外停车场具体需求而设计。系统引导车主在到达时快速找到停车空位，而在离开取车时准确找到自己的车。它是一款高效智能、快捷精确、科学经济的综合性系统。系统由前端高清数字摄像机对车位进行实时监控，通过车牌识别和车型分析模块对图像进行分析，分析判断后点亮摄像机上的车位状态指示灯，并将车牌和车位状态等信息传输到后端服务器上作存储、统计，服务器上的系统软件再将信息发布到车位显示屏和反向寻车终端上，车主只需要通过输入车牌号码或停车时间等相关信息便能够在寻车终端里的电子地图上获取最佳的寻车路线，快速找到自己的车。领先的网络通信一体化技术，提升客户停车体验及项目形象，施工布线简单，节省大量施工线材。车位引导与反向寻车解决方案以全自动的方式管理停车场，提高停车场的使用

率，降低大中型停车场的运营成本，大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。 2、视频方案与超声波方案比较比较项目视频方案超声波方案采集方式实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对号牌识别监控车位使用状态的装置，并识别车牌采用超声波测距原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来判断车位是否被占用系统功能一套系统两大功能，集车位引导和反向寻车于一身，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相当独立，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐先进性采用先进的视频探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌号码，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成无法寻车现象精确性先进的车牌识别技术，可实现精确寻车，引导顾客到达准确的停车位置刷卡寻车，一般20个车位左右放一个定位器，只能进行区域性引导，无法实现精确寻车稳定性采用TCP/IP协议，具有自动重新连接功能CAN总线稳定性较好，RS485稳定性一般 3、工作流程 4、系统原理多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案是通过在车道中心线上方安装高清数字摄像机，一个摄像机监测1个车位（最多可检测4个车位），对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分

智能车位引导和反向寻车系统方案

需求规格说明书车位引导和智能寻车系统需求规格说明书产品部编制

修改记录

1、总论 1.1说明 1.1.1背景伴随着社会经济的持续发展，城市的人口不断的增加，汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有，但随之而来的停车难问题也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。用户在停车场内停放车辆后，为了方便取车，一般都会留意停车位附近的一些特征。但是这类停车场环境相对密闭，空间结构复杂，方向不易辨别，场景和标志物及其类似，当用户离开较长时间后，返回停车场后，往往难以快速找到自己的车辆，需花费大量时间寻找车辆停放位置，即浪费时间，又影响车主心情。 1.1.2设计目的通过车牌识别检测器摄像机的应用，实现对停车场车位控制的监控，可以帮助车主快速方便的找到停车位置，降低由于找车位造成的车辆滞留；同时车主离场的时候可以通过终端查询系统快速找到车辆的停车车位，以及指导车主如何找到停车位置，最终提高了停车场的车位利用率，提高停车场管理单位的效益。

2、系统总体设计 2.1系统结构车位引导系统主要对进出停车场的车辆进行智能引导，方便车主快速、有效的找到空位。系统通过摄像机终端对每个车位车辆进行检测，将每一个车位的具体信息进行采集、处理，通过实时发布停车场剩余车位信息，单个车位的占用信息并配合方向指示，以此来引导车辆快捷、高效的到达空位泊车。离场时在终端查询机上车牌号找到车辆位置。车位引导系统主要由：数据采集系统、车位引导系统、智能寻车系统和后台管理系统等四个子系统组成。数据采集系统：主要由视频摄像机车位检测器对车辆数据进行采集，并上传到后台信息。车位引导系统：由停车入口剩余车位显示屏和交叉路口车位引导屏等组成，信息主要显示车场总剩余车位数、各区域剩余车位数、车辆行驶方向，各车位的号码以及有无车辆停放的状态显示。智能寻车系统：主要由终端查询设备、查询软件组成。通过对车牌号、车位号等方式查询并显示寻车最优路径。后台管理软件：主要由中央服务器和后台管理软件组成，系统对采集数

视频车位引导及反向寻车系统方案(有线、无线)

视频车位引导及反向寻车系统方案广州市一卡通计算机服务有限公司 2015年7月

目录 1. 概述 (1) 1.1. 项目概况 (1) 1.2. 需求分析 (1) 1.3. 建设思路与设计目标 (1) 1.4. 设计原则 (2) 1.5. 设计依据 (3) 2. 建设方案 (4) 2.1. 系统架构 (4) 2.2. 体验流程 (5) 2.3. 系统功能 (6) 2.4. 四大技术优势 (9) 3. 主要产品 (11) 3.1. 视频探测器PVD (11) 3.2. 灯箱式引导屏DIB (13) 3.3. 引导信息屏DIS (15) 3.4. 入口信息屏DOB (16) 3.5. 自助缴费机 (18) 3.6. 寻车查询机DCO (20) 4. 效益分析 (22)

1.概述 1.1.项目概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 1.2.需求分析视频车位引导&反向寻车项目最亟待解决的问题在于车主寻找空车位、运营商管理及工程施工方施工三个方面。以下从不同群体类型分析针对性需求：群体类型需求车主知道停车场内实时车位情况，快速找到空车位；知道车辆停放位置，快速找到车辆离开; 运营商需要降低人力成本、使用成本和维护成本; 需要提高停车场周转率和利用率，增加收益；需要对停车场进行有效监控，较少管理纠纷；需要改善停车环境，减少顾客投诉；需要减少盲流，提高停车场交通安全；需要提升品牌形象、增加招商亮点、更具竞争优势; 工程施工方需要降低材料/人力成本；需要提高施工效率； 1.3.建设思路与设计目标视频车位引导&反向寻车系统利用视频探测器对车牌信息、车位状态进行识别和采集，并用无线WIFI或有线网络将数据传输到后台。设备运行状态、车位占用状态、车牌停放位置等信息均上传至视频车位引导&反向寻车系统平台，平台再将数据实时下发至室外信息引导屏，告知车主各区域的剩余车位数量，进行车位引导。车主需要驱车离开时，只需要到寻车查询机上进行查询，即可知道车辆停放位置，并按照所显示的地图路线查找，就可以快速找到车辆离开。本解决方案预计完成以下设计目标： 1

停车场引导系统及寻车系统

车位引导反向寻车系统设计方案

一、项目概述 1)当前停车管理中的问题随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题： 1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。 3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。 4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 2）本项目的基本情况(略) 本车场为一进一出型，分地下三层，共有停车位600个，有固定用户和临时用户，但停车位无固定分区。

3)项目施工布线建议图（详情见CAD图略）

4)项目建议配置清单配置清单设备列表本车位引导项目中，停车场为进出型，共分地下三层个车位，建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏，因此本方案需要个总入口车位信息显示屏；停车场共有车位个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，引导司机快速找到系统分配的停车位，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。因此本项目中，根据实际情况，建议配置个节点控制器，每一层个；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需个中央控制器;因固定用户需要显示其车牌号，个车位共需要块车牌显示屏;在总入口处或者中控室安装1台触摸查询屏，用户可以查询已停放车辆的位置，避免找车烦恼。

视频诱导与反向寻车系统解决方案

视频诱导与反向寻车系统解决方案广州市百灵电子设备有限公司目录第1章背景引述 (3) 第2章系统介绍 (4) 2.1什么是车位诱导与反向寻车系统 (4) 2.2系统功能及特点介绍 (5) 2.2.1 无需刷卡，方便简单 (5) 2.2.2 探测监控，合二为一 (5) 2.2.3 故障隔离，报警自检 (5) 2.2.4 模糊查询，图片确认 (5) 2.2.5 电子地图，最优路线 (5) 2.2.6 触控体验，新颖华丽 (5) 2.2.7 成像清晰，识别准确 (6) 2.2.8 外形小巧，美观大方 (6) 2.2.9 结构简单，适应性广 (6) 第3章系统设计 (7) 3.1总体设计 (7) 3.2多种类车位检测 (8) 3.2.1 平面车位车辆检测 (8) 3.2.2 立体车位车辆检测 (9)

3.3系统工作流程 (11) 3.3.1 车位诱导 (11) 3.3.2 反向寻车 (12) 3.4功能设计 (13) 3.4.1 POE供电 (13) 3.4.2 车位引导功能 (13) 3.4.3 反向寻车功能 (13) 3.4.4 广告投放 (13) 3.4.5 监控录像功能 (13) 3.4.6 终端查询功能 (13) 3.4.7 隐私保护功能 (14) 3.4.8 统一平台接入 (14) 3.4.9 固定车位保护功能 (14) 3.4.10 异常停车报警功能 (14) 3.4.11 “扫一扫”找车功能 (14) 3.5结构组成 (15) 3.6系统性能 (15) 3.6.1 系统带宽 (16) 3.6.2 视频存储 (16) 3.6.3 系统稳定性 (16) 第4章中心管理平台系统建设 (17) 4.1平台概述 (17) 4.2平台运行环境 (17) 4.2.1 硬件环境 (17) 4.2.2 运行软件环境 (18) 4.3平台系统架构 (19) 4.3.1 平台层次结构 (19) 4.3.2 平台参考配置方案 (19)

海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案

海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案视频车位诱导与反向寻车系统视频车位诱导与反向寻车系统解决方案杭州海康威视数字技术股份有限公司 2015.10 视频车位诱导与反向寻车系统阅读提示视频车位诱导与反向寻车系统目录第1章背景引述 (6) 第2章系统介绍 (7) 2.1系统简介 ................................................................. .............................................. .. 7 2.2系统功能特点 ................................................................. . (8) 2.2.1无需刷卡，方便简单 ................................................................. (8) 2.2.2探测监控，合二为

一 ................................................................. ......... 8 ——————————————————————————————————————————————— 2.2.3故障隔离，报警自检 ................................................................. (8) 2.2.4模糊查询，图片确认 ................................................................. (8) 2.2.5电子地图，最优路线 ................................................................. (8) 2.2.6触控体验，新颖华丽 ................................................................. (8) 2.2.7成像清晰，识别准确 ................................................................. (9) 2.2.8外形小巧，美观大方 ................................................................. (9) 2.2.9结构简单，适应性广 ................................................................. (9)

反向寻车系统解决方案

视频车位引导反向寻车系统解决方案随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。当前停车场普遍存在的问题有：停车场内到底还有多少空位能够使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。

管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、收益低下。停车场楼层多，车场大，泊车者泊车后，经常忘记自己车辆停放的位置，满车场盲目乱找，费时、费力，停车体验感极差。为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，提高泊车者的舒适度，提升停车场形象，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，多奥研发、生产了以视频车牌识别为基础新型车位引导&反向寻车系统。该系统创意巧妙，性能卓越,

能够使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的，同时泊车者经过寻车机迅速找到车辆停放的位置。经过在车场的停车位上前方安装车牌识别摄像机，车牌识别摄像机对一个或多个车位的视频信息进行实时处理，检测车位状态、车辆的车牌号码，并将车位占用状态直接传输给车位引导屏，用于向车主发布引导指示，同时，将车牌号码及车位图像传输到数据服务器进行储存，并应用于反向寻车。

停车场车位引导及反向寻车系统方案

地下停车场

目录智能停车场车位引导系统 (2) 一、概述 (2) 二、方案设计 (2) 1、车位引导系统说明 (3) 2、车位引导系统子系统说明 (6) 2.1车位探测系统 (6) 2.2信息显示系统 (6) 2.3控制系统 (7) 2.4引导系统管理软件 (7) 2.6车位引导系统特点简介 (9) 2.7车位引导系统的优势 (10) 2.车位引导系统图 (12) 三、系统配置说明 (13) 四、车位引导主要设备说明 (14) 智能停车场反向寻车系统 (16) 一、概述 (16) 二、反向寻车系统基本原理 (17) 1、定位 (17) 2、查询 (18) 3、感应式IC卡反向寻车系统 (18) 三、反向寻车系统 (19) 1、系统概述 (19) 2、定位终端操作 (20) 3、电子地图查询终端操作 (20) 4、电子地图查询终端说明 (21) 6、反向寻车设备简介 (24)

智能停车场车位引导系统一、概述随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。二、方案设计

视频车位引导及反向寻车解决方案

车牌识别、视频车位引导及反向寻车解决方案Video PGS & Vehicle Tracking system Solutions

CONTENETS目录一、总论 ................................... 错误!未定义书签。 1.1说明................................. 错误!未定义书签。 1.1.1背景........................... 错误!未定义书签。 1.1.2设计目的 ....................... 错误!未定义书签。 1.2系统设计规范......................... 错误!未定义书签。 1.2.1设计原则 ....................... 错误!未定义书签。二、系统总体设计 ........................... 错误!未定义书签。 2.1总体设计............................. 错误!未定义书签。 2.2系统工作流程......................... 错误!未定义书签。车位引导............................. 错误!未定义书签。反向寻车............................. 错误!未定义书签。功能设计................................ 错误!未定义书签。车位引导功能......................... 错误!未定义书签。反向寻车功能......................... 错误!未定义书签。

视频车位引导及反向寻车系统设计方案

视频车位引导及反向寻车系统方案

目录 1. 概述 (1) 1.1. 项目概况 (1) 1.2. 需求分析 (1) 1.3. 建设思路与设计目标 (1) 1.4. 设计原则 (2) 1.5. 设计依据 (3) 2. 建设方案 (4) 2.1. 系统架构 (4) 2.2. 体验流程 (6) 2.3. 系统功能 (7) 2.4. 四大技术优势 (9) 3. 主要产品 (11) 3.1. 视频探测器PVD (11) 3.2. 灯箱式引导屏DIB (13) 3.3. 引导信息屏DIS (15) 3.4. 入口信息屏DOB (16) 3.5. 自助缴费机 (17) 3.6. 寻车查询机DCO (19) 4. 效益分析 (21)

1.概述 1.1.项目概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 1.2.需求分析视频车位引导&反向寻车项目最亟待解决的问题在于车主寻找空车位、运营商管理及工程施工方施工三个方面。以下从不同群体类型分析针对性 1.3.建设思路与设计目标视频车位引导&反向寻车系统利用视频探测器对车牌信息、车位状态进行识别和采集，并用无线WIFI或有线网络将数据传输到后台。设备运行状态、车位占用状态、车牌停放位置等信息均上传至视频车位引导&反向寻车系统平台，平台再将数据实时下发至室外信息引导屏，告知车主各区域的剩余车位数量，进行车位引导。车主需要驱车离开时，只需要到寻车查询机上进行查询，即可知道车辆停放位置，并按照所显示的地图路线查找，就可以快速找到车辆离开。本解决方案预计完成以下设计目标：

1.4.设计原则 ●先进性采用先进的技术、产品和解决方案，使系统设计具有一定的前瞻性，以适应信息技术的不断更新。先进性具体体现在以下方面：系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。 ●稳定性在追求技术先进的同时，需要注重系统运行的稳定性，从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。 ●经济性

如何实现停车场车位引导(反向寻车)系统

停车场车位引导（反向寻车）系统 Duoao Guidance Parking Management System 系统简介System Description: 如何在众多停车位中快捷找到车位，迅速找到自己的车。整体解决方案、核心技术创新、创新领跑者、智能一卡通方案专家、专业一卡通生产商、方案提供商、制造商、定制专家、专业生产供应商、最稳定的系统、专业厂家，优质服务、专注于电梯控制、完美的解决方案、安全，智能，服务、技术引领、全球智能梯控领先品牌、最先进的电梯门禁、科技成就智能生活，产品定制 This Duoao Guidance Parking Management System majors in VRLSMAN, owners can find their cars in the easiest and fastest way. 系统特点System Features: 根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导指示器。指示器引导司机快速找到空位。业内领跑，技术领先，业界旗舰，国内最优，更智能化，多奥梯控专家 1.Ultrasonic testing. 2.Accurate，react quickly. 3.Action with alarm. 4.More science, more modern. https://www.360docs.net/doc/3d7154085.html,patible with other subsystems. 产品参数Performance Parameters: DUOAO对讲联动电梯IC卡产品型号：DUOAO-DT-LD IC卡对讲联动电梯箱体外观尺寸：L350*W350*110H 电梯刷卡时工作电压、电流：使用DC 直流24V±10%/3A,电源具备过流，过压，防雷，防静电功能; 刷卡电梯主控板最大工作电流<480mA 多奥电梯IC卡智能门禁管理系统工作电流约120mA；工业级电梯门禁控制层数：主控板控制16层，可根据需求扩展；每个触点均为无源干触点输入输出特性；一路消防联动输入，32路触点输出；导通电阻 <3Ω；截止电阻大于 >20MΩ；

视频诱导与反向寻车系统解决方案

视频诱导与反向寻车系统解决方案杭州海康威视系统技术有限公司 2014年12月

目录第1章背景引述 (4) 第2章系统介绍 (5) 2.1什么是车位诱导与反向寻车系统 (5) 2.2系统功能及特点介绍 (6) 2.2.1 无需刷卡，方便简单 (6) 2.2.2 探测监控，合二为一 (6) 2.2.3 故障隔离，报警自检 (6) 2.2.4 模糊查询，图片确认 (6) 2.2.5 电子地图，最优路线 (6) 2.2.6 触控体验，新颖华丽 (6) 2.2.7 成像清晰，识别准确 (7) 2.2.8 外形小巧，美观大方 (7) 2.2.9 结构简单，适应性广 (7) 第3章系统设计 (8) 3.1总体设计 (8) 3.2平面车位车辆检测 (9) 3.3系统工作流程 (11) 3.3.1 车位诱导 (11) 3.3.2 反向寻车 (12) 3.4功能设计 (13) 3.4.1 POE供电 (13) 3.4.2 车位引导功能 (13) 3.4.3 反向寻车功能 (13)

3.4.4 广告投放 (13) 3.4.5 监控录像功能 (13) 3.4.6 终端查询功能 (13) 3.4.7 隐私保护功能 (14) 3.4.8 统一平台接入 (14) 3.4.9 固定车位保护功能 (14) 3.4.10 异常停车报警功能 (14) 3.4.11 “扫一扫”找车功能 (14) 3.5结构组成 (15) 3.6系统性能 (15) 3.6.1 系统带宽 (16) 3.6.2 视频存储 (16) 3.6.3 系统稳定性 (16) 第4章中心管理平台系统建设 (17) 4.1平台概述 (17) 4.2平台运行环境 (17) 4.2.1 硬件环境 (17) 4.2.2 运行软件环境 (18) 4.3平台系统架构 (19) 4.3.1 平台层次结构 (19) 4.3.2 平台参考配置方案 (19) 第5章主要设备 (20) 5.1设备清单 (20) 5.2设备参数 (21) 5.2.1 130W车位检测相机DS-TCP125 (21) 5.2.2 300W车位检测相机DS-TCP325 (22) 5.2.3 室内引导屏IS-TVL121-XX-5S (24)

海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案

视频车位诱导与反向寻车系统解决方案杭州海康威视数字技术股份有限公司 2015.10

阅读提示

目录第1章背景引述 (6) 第2章系统介绍 (7) 2.1系统简介 (7) 2.2系统功能特点 (8) 2.2.1无需刷卡，方便简单 (8) 2.2.2探测监控，合二为一 (8) 2.2.3故障隔离，报警自检 (8) 2.2.4模糊查询，图片确认 (8) 2.2.5电子地图，最优路线 (8) 2.2.6触控体验，新颖华丽 (8) 2.2.7成像清晰，识别准确 (9) 2.2.8外形小巧，美观大方 (9) 2.2.9结构简单，适应性广 (9) 第3章系统设计 (10) 3.1总体设计 (10) 3.2多种类型车位检测 (11) 3.2.1平面车位车辆检测 (11) 3.2.2机械车库车辆检测 (13) 3.3系统工作流程 (16) 3.3.1车位诱导 (16) 3.3.2 反向寻车 (17) 3.4功能设计 (18) 3.4.1多车位覆盖 (18) 3.4.2智能识别检测算法 (18) 3.4.3压线报警提示 (18) 3.4.4车位状态指示 (18)

3.4.5车位引导功能 (18) 3.4.6反向寻车功能 (18) 3.4.7兼容机械车库 (19) 3.4.8监控录像功能 (19) 3.4.9双网口旁路功能 (19) 3.4.10级联功能 (19) 3.4.11广告运营功能 (19) 3.4.12多种寻车方式 (19) 3.4.13隐私保护功能 (20) 3.4.14统一平台接入 (20) 3.4.15固定车位保护功能 (20) 3.4.16异常停车报警功能 (20) 3.4.17手机二维码寻车功能 (20) 3.5结构组成 (20) 3.6系统性能 (21) 3.6.1系统带宽 (22) 3.6.2视频存储 (22) 3.6.3系统稳定性 (22) 第4章中心管理平台系统建设 (23) 4.1平台概述 (23) 4.2平台运行环境 (23) 4.2.1硬件环境 (23) 4.2.2运行软件环境 (24) 4.3平台系统架构 (25) 4.3.1平台层次结构 (25) 4.3.2平台参考配置方案 (25) 第5章主要设备 (26)

(完整word版)反向寻车系统方案.doc

智能停车场反向寻车系统一、概述随着经济的迅速发展，汽车保有量的稳步提升，与之相应的是各个城市的大型停在各个城市的交通状况都越发严峻的当下，如果停车智能化建设逐步提高，我们认在前往某地之前，通过停车导航网站，查询获知该地点周边的停车场及其车位状到达该地点附近时，通过场外的停车诱导显示屏，获知附近几个停车场的空车位进入停车场时，领取停车凭证，用做保管凭证和出场自动计费凭证。【出入口进入停车场之后，通过车位引导系统迅速快捷的找到空闲车位进行停放。【车在办完事返回停车场时，能够通过停车凭证，迅速的找到自己车辆的停放位置。出场时自动计费缴费之后，愉快的驶离停车场。【出入口收费管理】这样一个理想的停车流程，是我们进行城市静态智能交通系统建设和规划的主要目二、反向寻车系统基本原理在客人办完事返回停车场时，经常会碰到寻车的困扰。

有鉴于此，在一些注重客人体验的大型商业停车场，管理人员为了帮助客人尽快的

我公司针对这种需求，利用停车场出入口管理系统发放给客人的停车凭证，推出了反向寻车系统分为两个部分。 1、定位定位是指系统在整个停车场区域内，均匀设置若干个定位终端，在客人停好车后，一般根据停车场的实际车位分布状况，在某个区域内设置一个定位查询终端，每个定位终端定位终端定位终端 2、查询客人已经定位成功的情况下，系统的记录里有该车辆所在位置的信息，在返回停车查询终端一般设置在客人步行进入停车场的通道上，或者中央收费处附近的必经之查询终端也可以与商业多媒体信息查询结合在一起，应用更为广泛和丰富。

查询终端查询终端查询终端 3、感应式 IC 卡反向寻车系统该系统主要是由“刷卡定位”和“刷卡查询”两部分构成。感应式 IC 卡可以在卡内存储信息，因此反向寻车系统利用“卡携带信息”这一特点客人停好车后，在停车场内分布于各个区域的定位终端中，在最近的一个定位终端在感应式 IC 卡反向寻车系统中，定位终端与查询终端可以合一，即终端既能实现刷刷卡定位终端??刷卡查询终端??刷卡定位查询终端目前停车凭证采用感应式IC 卡的较多，该类型反向寻车系统简单易行，具有以下特可使用声光报警的方式提醒顾客及时刷卡，有效地克服了刷卡定位系统顾客容易遗系统定位精度高，最密的配置可以做到每 2 个柱子一个定位终端，仅覆盖旁边 6 个查询点位多，每个终端都可以查询，查询方便。系统结构简单，如需联网，其结构简洁，通讯速率高，可以保证和车辆引导系统、支持“一卡通”功能，使用IC 卡，所用的卡可以是停车场发的临时卡，也可以是商

停车场引导系统及寻车系统

停车场引导系统及寻车系统 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

车位引导反向寻车系统设计方案

视频诱导与反向寻车系统项目解决方案

视频诱导与反向寻车系统解决方案（IS-304XXN/A4）

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目录第1章背景引述 (6) 第2章系统介绍 (8) 2.1什么是车位诱导与反向寻车系统 (8) 2.2系统功能及特点介绍 (9) 2.2.1 无需刷卡，方便简单 (9) 2.2.2 探测监控，合二为一 (9) 2.2.3 故障隔离，报警自检 (9) 2.2.4 模糊查询，图片确认 (10) 2.2.5 电子地图，最优路线 (10) 2.2.6 触控体验，新颖华丽 (10) 2.2.7 成像清晰，识别准确 (10) 2.2.8 外形小巧，美观大方 (10) 2.2.9 结构简单，适应性广 (11) 第3章系统设计 (12) 3.1总体设计 (12) 3.2多种类车位检测 (13)

3.2.1 平面车位车辆检测 (13) 3.2.2 立体车位车辆检测 (14) 3.3系统工作流程 (16) 3.3.1 车位诱导 (16) 3.3.2 反向寻车 (17) 3.4功能设计 (18) 3.4.1 POE供电 (18) 3.4.2 车位引导功能 (18) 3.4.3 反向寻车功能 (18) 3.4.4 广告投放 (18) 3.4.5 监控录像功能 (18) 3.4.6 终端查询功能 (19) 3.4.7 隐私保护功能 (19) 3.4.8 统一平台接入 (19) 3.4.9 固定车位保护功能 (19) 3.4.10 异常停车报警功能 (20) 3.4.11 “扫一扫”找车功能 (20) 3.5结构组成 (20) 3.6系统性能 (20) 3.6.1 系统带宽 (21) 3.6.2 视频存储 (22) 3.6.3 系统稳定性 (22)

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