1.5MW风机学习资料
华锐1.5MW风力发电机组培训 (电气部分)精选 课件
概述
1
主要内容
• 电控部分主要由以下几个方面组成: • Training 1500 Control • Training 1500 Yaw • Training 1500 Brake • Training 1500 Oil • Training 1500 Water • Training 1500 Converter • Training 1500 pitch • Training 1500 Battery • Training 1500 Safety Chain • Training 1500 Other
control
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主程序界面
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群操作
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风机状态
发电状态 不在线状态
故障状态
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查看某台风机的详细信息
单击主界面内某台风机即可
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某台风机主界面
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命令栏详细信息
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实时数据
POWER 一分钟有功功率 WINSPE 一秒钟平均风速 IWINFIL 五分钟平均风速
• 手动模式
– 手动模式通过连接手动控制盒连接完成。在手动模式 下,偏航变频器通过手动操作盒上的两个按钮控制。
• 输入信号F(手动偏航):向左偏航 • 输入信号R(手动偏航):向右偏航
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手动偏航
• 利用三相380V交流电源和手动控制盒即可实现。
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• 偏航电机的额定工作 电压是380VAC,额定 功率2.2kW
• 风速仪信号有RXD+、RXD-、 TXD+、TXD-、24V电源。
1.5兆瓦风机电控系统介绍
对于处于旷野之中高耸物体,无论怎么样防护,都不可能完全避免雷 击。因此,对于风力发电机组的防雷来说,应该把重点放在遭受雷击 时如何迅速将雷电流引入大地,尽可能地减少由雷电导入设备的电流, 最大限度地保障设备和人员的安全,使损失降低到最小的程度。金风 1.5MW风力发电机组的防雷系统就是遵循这一原则而设计的,从叶尖 到机组基础,各部分均采用了严密的防雷击保护措施(见上图),防 雷按照IEC61024标准所规定的I级保护等级要求,参照执行IEC 61400-24、DIN VDE 0127、GB50057-1994等标准金风1.5MW风力 发电机组的防雷系统,根据相应的防雷标准,我们将风力发电系统的 内外部分分了多个电磁兼容性防雷保护区。其中,在机舱、塔身和主 控室内外可以分为LPZ0、LPZ1和LPZ2三个区(如上图)。针对不同 防雷区域采取有效的防护手段,主要包括雷电接受和传导系统、过电 压保护和等电位连接等措施,这些都充分考虑了雷电的特点而设计, 实践证明这一方法简单而有效。
控制及安全保护
整个运行过程都处于主控PLC严密控制之中。其安全保护系统分三层结构:计算机 系统,独立于计算机的安全链,器件本身的保护措施。在机组发生超常振动、过速、电 网异常、出现极限风速等故障时保护机组。对于电流、功率保护,采用两套相互独立的 保护机构,诸如电网电压过高,风速过大等不正常状态出现后。电控系统会在系统恢复 正常后自动复位,机组重新启动。 具体运行过程为: A、当风速持续10分钟(可设置)超过3m/s,风机将自动启动。叶轮转速大于10.1转/ 分时并入电网。 B、随着风速的增加,发电机的出力随之增加,当风速大于12m/s时,达到额定出力,超 出额定风速机组进行恒功率控制。 C、当风速高于22米/秒持续10分钟,将实现正常刹车(变桨系统控制叶片进行顺桨, 转速低于切入转速时,风力发电机组脱网)。 D、当风速高于28米/秒并持续10秒钟时,实现正常刹车;当风速高于33米/秒并持续1 秒钟时,实现正常刹车。 E、当遇到一般故障时,实现正常刹车。 F、当遇到特定故障时,实现紧急刹车(变流器脱网,叶片以7°/s的速度顺 桨)。
15MW风机----学习资料
1.5MW风机学习资料一、偏航系统偏航系统主要有两个功能,一是使机舱轴线跟踪变化稳定的风向,二是当机舱至塔底引出电缆到达设定的扭缆角度后自动进行解缆,结构图如下所示:➢结构原理介绍:偏航系统是由偏航轴承和四台偏航电机驱动的齿轮传动机构组成的。
偏航轴承为内摩擦的滑动轴承系统,为内齿圈设计。
四台偏航驱动对称布置,由电机驱动小齿轮带动整个机舱沿偏航轴承转动,实现机舱的偏航。
当风向与机舱轴线偏离一个角度时(风小时为±8°,风大时为±15°),控制系统经过一段时间的确认后,会控制偏航电机将机舱轴线调整到与风向一致的方位,实现机舱对风。
➢运行状态介绍:当偏航电机带动偏航轴承偏航时,偏航液压刹车系统处于半释放状态,从而设置足够大的阻尼,偏航时使机舱保持足够的稳定性。
当偏航电机停止时,偏航液压系统处于刹车状态,将机舱固定到相应的位置上。
当机舱偏航到某一角度,由机舱引入到塔底的发电机电缆将处于缠绕的状态,这时风力发电机组会进行解缆处理(偏航系统按缠绕的反方向偏航),使电缆解除缠绕的状态。
由于解缆时希望能够快速偏航,这时偏航液压系统刹车处于完全释放状态。
➢控制原理:在不同的风速条件下,偏航的动作方式不同,分为高风速偏航和低风速偏航。
高风速下自动偏航:60秒平均风速大于等于9 m/s,触发偏航程序的条件如下:•偏航对风60秒平均偏差大于8°,延时210s,风机偏航。
•偏航对风60秒平均偏差大于15°,延时20s,风机偏航。
低风速下自动偏航:60秒平均风速小于9 m/s,触发偏航程序的条件如下:•偏航对风60秒平均偏差大于10°,延时250s,风机偏航。
•偏航对风60秒平均偏差大于18°,延时25s,风机偏航。
➢禁止偏航的条件:在下列情况下,不允许自动偏航:•产生偏航故障;•偏航解缆动作;•风机处于维护模式;•30s平均风速<2.5m/s;•紧急停机过程;•发生风向故障;•发生液压故障;自动偏航不影响风机的当前状态。
(完整word版)金风1.5MW风机问答20题
1、简述安全系统回路的构成及功能?1)。
扭缆保护功能。
当机舱位置相对零度偏航位置大于900度时,急停停机。
2)。
过速保护功能。
当风机转速大于额定转速的1.2倍时,急停风机.3)。
震动保护功能。
当风机震动开关动作,急停风机。
4)。
变桨故障保护功能。
当风机变桨系统安全链系统动作,急停风机。
5)。
急停功能。
当风机机舱或塔底急停开关动作,急停风机。
6).PLC看门狗。
当风机发生通讯故障或者PLC系统失效时,安全系统动作,急停风机2、永磁同步风力发电机系统的组成部分直驱式同步风力发电系统主要采用如下结构组成:风力机(这里概括为:叶片、轮毂、导航罩)、变桨机构、机舱、塔筒、偏航机构、永磁同步发电机、风速仪、风向标、变流器、风机总控系统等组成。
其中全功率变流器又可分为发电机侧整流器、直流环节和电网侧逆变器。
就空间位置而言,变流器和风机总控系统一般放在塔筒底部,其余主要部件均位于塔顶.3、简述永磁同步风力发电机有哪些优点1结构简单紧凑,可靠性高;2无齿轮箱,机械传动损耗少,低噪音,维护量减少;3电机效率高,运行范围宽;4无需励磁,无碳刷滑环,减少维护量;5发电质量高,无需进行无功补偿。
4、什么是变浆距控制?它有哪些特点?答:变浆距控制主要是指通过改变翼形迎角,使翼形升力发生变化来进行输出功率的调节。
变浆距控制风轮的特点,优点有启动性好;刹车机构简单,叶片顺浆及风轮转速可以之间下降;额定点前的功率输出饱满;额定点后的输出功率平滑;风轮叶根承受的静动载荷小;叶宽小、叶片轻、机头质量比失速机组小。
缺点有由于有叶片变距机构,轮毂较复杂,可靠性设计要求高,维护费用高;功率调节复杂,费用高。
5、风向标、风速仪信号输入倍福模块KL3404处为什么并联500欧电阻?KL3404可处理-10V~10V电压值信号,而风向标\风速仪输出信号为电流信号,为此需要500欧电阻进行转换6、简述全功率变流器的工作过程发电机发出的交流电,此交流电的电压和频率都很不稳定,随叶轮转速变化而变化;经过整流单元整流,变换成直流电,再经过斩波升压,使电压升高到正负600V,送到直流母排上;再通过逆变单元,把直流电逆变成能够和电网相匹配的形式送入电网。
《风电场课件》up1.5mw风机简介
风电场是用来转换风能为电能的设施,可以提供可再生能源,减少对化石燃 料的依赖。在这个课件中,我们将介绍up1.5mw风机的各个方面。
什么是风电场?
风电场是由多个风力发电机组成的设施,通过转动风机的叶片来转换风能为电能。
为什么需要风电场?
风能是一种可再生的资源,使用风电场可以减少对化石燃料的需求,降低对环境的影响,并为电力供应 提供可持续的解决方案。
up1.5mw风机的介绍
up1.5mw风机是一种高效的风力发电机,具备卓越的能量转换效率和可靠性, 适用于各种地理环境。
up1.5mw风机的设计理念
up1.5mw风机的设计理念是实现最大功率输出,同时优化风机的运行稳定性和可靠性,以最大化电能的 产生。
up1.5mw风机的主要组成部分
up1.5mw风机包括叶片系统、传动系统、发电机、变桨机构、电控系统和安 全系统等主要组成部分。
up1.5mw风机的工作原理
up1.5mw风机通过风的作用力使叶片旋转,叶片的运动将风能转换为机械能, 再经过发电机转换为电能。
up1.5mw风机的能量转换
up1可再生 能源的利用和供电。
1.5MW风力发电机
1.5MW双馈、恒频、变桨风力发电机国电联合动力技术有限公司培训中心1.5MW风力发电机一、风力发电机由叶轮、机舱、塔筒三大部分组成,1.5MW风力发电机满发时1小时可以向电网输送1500度电量。
一群风力发电机,组成风力发电场(一般5万千瓦以下风电场可由地方发改委审批,即可建风力发电场,即33台1。
5MW 49.5MW )国内风电场厂每年满发电为2000-3000小时(每年8760小时)按平均2300小时计算每度电0.56元,一个4.95万千瓦风电场年售电收入为6375.6万元风场建设费约4亿元,收回成本的6—8年风力发电场。
二、风力发电机整机主要包括:1.机座2.传动链(主轴、齿轮箱)3. 偏航组件(偏航驱动、偏航刹车钳、偏航轴承)4.踏板5.电缆线槽6.发电机7.联轴器8.液压站9.冷却泵(风冷型无)10.滑环组件11.自动润滑12.吊车13.机舱柜14.机舱罩15.机舱加热器16.轮毂1、机座:机座是风力发电整机的主要设备安装的基础,风电机的关键设备都安装在机座上。
(包括传动链(主轴、齿轮箱)、偏航组件(偏航驱动、偏航刹车钳、偏航轴承)、踏板和棒、电缆线槽、发电机、联轴器、液压站、冷却泵(风冷型无)、滑环组件、自动润滑、吊车、机舱柜、机舱罩、机舱加热器等。
机座与现场的塔筒连接,人员可以通过风电机塔进入机座。
机座前端是风电机转子,即转子叶片和轴。
2、偏航装置:自然界的风,方向和速度经常变化,为了使风力机能有效地捕捉风能,就相应设置了对风装置以跟踪风向的变化,保证风轮基本上始终处于迎风状况。
风力发电机的偏航系统也称为对风装置,其主要作用在于当风向变化时,能够快速平稳地对准风向,以便风轮获得最大的风能。
另外、当风机对风相同一个方向旋转几圈之后,向塔筒底部输送电力的线缆也会扭转,为了保护电缆,系统会控制风机向相反的方向旋转,既解缆。
为了使风机的桨叶转子工作始终朝向某个方向,在风机内安设了偏航系统,风力机的偏航系统即对风装置。
华锐1.5mw风力发电机组培训(电气部分)
2
故障排除
根据故障的具体原因,采取相应的修复措施。
3
系统测试
在排除故障后,进行系统测试以确保正常运行。
电气系统维护与保养
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
定期检查
检查电气设备的连接是否紧固,电气元件是否正常。
2
清洁保养
定期清洁发电机组的电气部分,防止灰尘和腐蚀。
3
维护记录
记录每次维护和保养的时间、内容和结果。
常见问题解答和注意事项
1 如何处理电气故障? 2 如何做好电气系统
的维护?
及时报警并采取安全措 施,避免电气故障扩大。
定期检查、清洁保养并 记录维护情况。
3 使用安全注意事项
遵守相关操作规程和安 全规定,切勿擅自改装 机组。
输电线路
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控制面板
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电气故障诊断与排除
1
故障诊断
通过故障报警和系统监测,定位电气故障。
变频器
负责调节发电机转速,将风能转化为电能。
电气控制系统
用于监控和控制发电机组的运行。
变压器
将发电机产生的电能升压,以适应输电线路。
保护装置
确保发电机组安全运行,防止故障发生。
电气系统工作原理
电路原理
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华锐1.5mw风力发电机组 培训(电气部分)
在本次培训中,我们将深入了解华锐1.5mw风力发电机组的电气部分。了解 风力发电原理,学习电气系统的工作原理、故障排除和维护保养。
1.5MW风机安全规范培训课件
三峡新能源内蒙古分公司员工培训
3.2 攀爬塔架 注意:在攀爬之前,机组必须停机且是安全的。具体操作请参见上面2.1.8节。 3.2.1 请不要低估体力的消耗。只有身体状况良好,无神经系统方面问题——没有受 到酒精或是一些药物影响神经系统——的人才能爬风机。 3.2.2 爬塔架之前,先打开塔架灯和机舱灯。检查防护装备是否完整,若发现有任何 形式的故障,应等到修复完成之后才可爬塔架。 3.2.3 当上下塔架梯子时,应使用防坠落装置。 3.2.4 小工具和其他松散的零部件必须放在包或是箱中,松散的小件不可放在衣服口 袋中且手上应不带任何东西。较重的零部件应通过提升机运输,不可人工搬运。 3.2.5 不论什么时候上下塔架,一定要穿戴人身安全设备:安全帽、安全带、带挂钩 的安全绳和防坠落的机械安全锁扣。
三峡新能源内蒙古分公司 牛家房风电场员工培训
1.5MW风机安全规范培训
主讲人:郑聪敏 2012年6月12日
三峡新能源内蒙古分公司员工培训 1.5MW风机安全规范
1、安全规范概述 2、人身防护装备(PPE)
3、安全指导
4、特殊危险情况 5、焊接、切割作业 6、急停开关、灭火器 7、风机的保护措施
三峡新能源内蒙古分公司员工培训
三峡新能源内蒙古分公司员工培训
1.4 当在风力发电机上工作时,操作人员附近必须有紧急逃生设备,以使他们可以 快速撤离到安全地带。操作人员必须对设备及其使用非常熟悉,以备在紧急撤离时 的需要。在任何时候,紧急逃生设备的使用说明书都必须与设备放在一起,且在不 打开设备的情况下就可以查看说明书。 1.5 在进入风力发电机执行任何操作之前,必须告知主管人员或现场经理风力发电 机的准确位置以及将要执行的操作的类型和范围。主管人员或现场经理根据情况决 定准许或者拒绝要执行的工作。 1.6 在开展任何工作之前,操作人员必须知道当地的联系电话以备用。 1.7 如果必须从地面上检查一台正在运行的风力发电机,不允许站在叶片所在的旋 转平面内,而应站在风力发电机的前方安全距离外。
金风科技1.5MW风力发电机专业题库
金风科技1.5MW风力发电机专业题库一、选择题1、在机组维护时,工作人员上下攀爬必须配备的设备有(ABC)A、安全带B、防坠落锁扣C、安全帽D、工具包2、进行风向标和风速仪安装时必须用到的安全用品有(AC)A、安全带B、安全帽C、安全绳(延长绳)D、工具包3、以下情况,应停止维护工作(ABC)A、在风速≥12m/s时,请勿在叶轮上工作。
B、在风速≥18m/s时,请勿在机舱内工作。
C、雷雨天气,请勿在机舱内工作。
D、雨雪天气,请勿在机组内工作。
4、以下情况,进行维护工作时应注意(ABCD)A、在风机上工作时,应确保此期间无人在塔架周围滞留。
B、工作区内不允许无关人员停留。
C、在吊车工作期间,任何人不得站在吊臂下。
D、平台窗口在通过后应当立即关闭。
5、如果风机失火应(ABC)A、立即紧急停机。
B、切断风机的电源。
C、进行力所能及的灭火工作,同时拨打火警电话。
D、立即逃离现场。
6、如果叶轮飞车应(ABC)A、远离风机。
B、通过中央监控,手动将风机偏离主风向90°。
C、切断风机电源。
D、用发电机液压刹车使电机转速下降。
7、机组维护工作完成后注意事项(ABCD)A、清理检查工具。
B、各开关复原。
检查工作中的各项,如:解开的端子线是否上紧,短接线是否撤除,是否恢复了风机的正常工作状态等等。
C、风机起动前,应告知每个在现场的工作人员,正常运行后离开现场。
D、记录维护工作的内容8、变桨系统包括的机械结构有(ABCD)A、皮带B、皮带轮C、变桨驱动D、叶片9、通过滑环的线路有(ABC)A、400伏电源线B、dp通讯线C、安全链的线D、24伏电源线10、变桨控制系统中超级电容的优点有(ABCD)A、寿命长。
B、无须维护。
C、体积小,重量轻等优点。
D、充电时产生的热量少。
11、下列哪些是变桨电容的参数(ABCD)A、额定电压:60VDCB、总容量:125FC、总存储能量:150kJD、四组串联12、下列哪些是变桨电机的参数(ABCD)A、额定功率:4.5kW,1500rpmB、最大转矩:75NmC、制动转矩:100NmD、额定电压:29V13、下列哪些是变桨电机的参数(ABCD)A、额定电流:125AB、额定功率因数:0.89C、绝缘等级:FD、转动惯量:0.0148kgm2,防护等级:IP5414、下列哪些元件属于变桨控制系统(ABD)A、开关电源(NG5)B、变桨变频器(AC2)C、BK3150D、超级电容15、下列哪些元件属于变桨控制系统(CD)A、维护手柄B、偏航电机C、0度接近开关D、旋转编码器16、下列哪些是开关电源NG5的参数(ABC)A、输入电压:400V AC(+/-15%)B、输出电压:60VDCC、输出电流:80ADCD、重量:10千克17、下列哪些是开关电源NG5的优点(ABCD)A、效率高;B、体积小;C、充电时间短;D、充电不受交流电源变化的约束18、下列哪些数据不是变桨变频器AC2所具有的(A)A、电力电子器件:IGBTB、开关频率:8kHzC、额定直流输入电压:60VDCD、最大输出电流:450A19、下列哪些数据是变桨变频器AC2所具有的(BC)A、电力电子器件:IGBTB、开关频率:8kHzC、额定直流输入电压:60VDCD、额定输出电流:450A20、变桨系统使用的旋转编码器具有的性质和功能有(ABCD)A、25位分辨率B、格雷码或二进制码输出C、自诊断功能D、带有电子清零21、下列哪些不属于变桨控制系统(C)A、KL4001B、BC3150C、KL9210D、KL240822、下列哪些不属于变桨控制系统(B)A、KL4001B、BK3150C、KL1104D、KL240823、下列哪些不属于变桨控制系统(D)A、KL4001B、BC3150C、KL1104D、KL340324、下列哪些属于变桨控制系统(C)A、KL9210B、BK3150C、GM400D、KL340325、下列哪些属于变桨控制系统(ABCD)A、KL4001B、BC3150C、KL1104D、KL240826、下面哪些操作属于变桨系统的控制方式(ABC)A、自动变桨B、手动变桨C、强制手动变桨D、机舱维护手柄变桨27、机舱维护手柄变桨的范围为(B)A、0--90B、57--87C、5--87D、-2--9528、手动变桨的范围为(C)A、0--90B、57--87C、5--87D、-2--9529、下列哪些故障不是变桨系统的故障(D)A、变桨电机温度故障B、变桨电容温度故障C、变桨电容高电压故障D、有功功率不匹配30、下列哪些故障是变桨系统的故障(AD)A、叶片位置比较故障B、频率超高C、电网功率超限D、变桨变频器OK信号丢失故障31、强制手动方式的操作是(C)A、短接变桨柜的X11的5和9B、短接变桨柜的X12的8和9C、短接变桨柜的X11的8和9D、短接变桨柜的X11的5和632、下列哪些是水冷系统的优点(ABC)A、水的比热系数比较大比同体积的空气吸收的热量多B、噪音小C、有利于集中散热D、设备简单33、verteco变流器使用的冷却介质是(D)A、纯净水B、液氮C、氨水D、纯水与乙二醇的混合液34、freqcon变流系统使用的冷却介质是(B)A、纯净水B、空气C、氨水D、纯水与乙二醇的混合液35、高澜水冷系统的额定冷却容量是(A)A、42kWB、40kWC、52kWD、32kW36、高澜水冷系统使用的动力电源的电压是(D)A、220V DCB、230V DCC、400V DCD、400V AC37、高澜水冷系统使用的控制电源的电压是(B)A、220V DCB、230V ACC、400V DCD、400V AC38、高澜水冷系统的额定功率是(B)A、12kWB、10kWC、42kWD、32kW39、高澜水冷系统的额定电流是(B)A、10AB、20AC、15AD、18A40、高澜水冷系统使用的是(A)控制系统。
南车风机说明书1.5mw
南车风机说明书1.5mw一、南车风机的用途南车风机主要适合于蒸发量为75 t/h锅炉的引风系统。
在性能相近而又无特殊要求时,也可用在其他通风换气场合,该南车风机均具有高效率、低噪声的优点.该南车风机输送的介质为烟气,最高温度不得超过250℃,在引南车风机前必须加装除尘效率不低于85%的除尘装置,以降低进入南车风机的烟气含尘量,提高南车风机的使用寿命。
二、南车风机的结构该南车风机主要由机壳部、叶轮部、进风口部、调节门、传动组等组成.叶轮部一由12个后倾叶片焊接于锥弧形轮盖与平板轮盘中间,为了提高引南车风机的寿命,我们通过改进提高了南车风机的寿命,在易磨损的部位不仅增加了耐磨板,而且还用耐磨材料进行堆焊形成气垫槽减少对叶片的冲击力.传动组由主轴、轴承箱、联轴器等组成.主轴由优质钢制成,轴承箱采用滚动轴承和水冷整体轴承箱,因此需加装输水管,耗水量因环境温度不同而异,一般按0.5~l m'/h考虑.轴承箱上装有温度计和油位指示器内。
润滑油选用46#机械油,加油量按油位标志实施。
.三、南车风机的型式南车风机可制成顺时针旋转和逆时针旋转两种型式.从电机一端正视,如叶轮顺时针旋转称顺时针旋转南车风机,以“顺”表示;逆时针旋转称逆时针旋转南车风机,以“逆”表示.南车风机的出口位置以机壳的出口角度表示.“逆”、“顺”均可制成0°、4 5 °、9 0 ° 、1 3 5 ° 、1 8 0 ° 、2 2 5°共六种角度.四、南车风机的安装和使用安装前应对南车风机各部件进行全面检查,机件是否完整,叶轮与机壳的旋转方向是否一致,各部件连接是否紧密.叶轮主轴、轴承等主要机件有无损伤,传动轴是否灵活等。
安装时:注意检查机壳,壳内不应有掉入、遗留的工具杂物。
在一些结合面上为了防止生锈、减少拆卸困难,应涂上一层润滑脂或机械油。
南车风机进出口管道联接时应调整使之自然吻合,不得强行连接,更不得将管道重量加在南车风机各部件上。
1.5MW风机----学习资料
1.5MW风机学习资料一、偏航系统偏航系统主要有两个功能,一是使机舱轴线跟踪变化稳定的风向,二是当机舱至塔底引出电缆到达设定的扭缆角度后自动进行解缆,结构图如下所示:结构原理介绍:偏航系统是由偏航轴承和四台偏航电机驱动的齿轮传动机构组成的。
偏航轴承为内摩擦的滑动轴承系统,为内齿圈设计。
四台偏航驱动对称布臵,由电机驱动小齿轮带动整个机舱沿偏航轴承转动,实现机舱的偏航。
当风向与机舱轴线偏离一个角度时(风小时为±8°,风大时为±15°),控制系统经过一段时间的确认后,会控制偏航电机将机舱轴线调整到与风向一致的方位,实现机舱对风。
运行状态介绍:当偏航电机带动偏航轴承偏航时,偏航液压刹车系统处于半释放状态,从而设臵足够大的阻尼,偏航时使机舱保持足够的稳定性。
当偏航电机停止时,偏航液压系统处于刹车状态,将机舱固定到相应的位臵上。
当机舱偏航到某一角度,由机舱引入到塔底的发电机电缆将处于缠绕的状态,这时风力发电机组会进行解缆处理(偏航系统按缠绕的反方向偏航),使电缆解除缠绕的状态。
由于解缆时希望能够快速偏航,这时偏航液压系统刹车处于完全释放状态。
控制原理:在不同的风速条件下,偏航的动作方式不同,分为高风速偏航和低风速偏航。
高风速下自动偏航: 60秒平均风速大于等于9 m/s,触发偏航程序的条件如下:•偏航对风60秒平均偏差大于8°,延时210s,风机偏航。
•偏航对风60秒平均偏差大于15°,延时20s,风机偏航。
低风速下自动偏航: 60秒平均风速小于9 m/s,触发偏航程序的条件如下:•偏航对风60秒平均偏差大于10°,延时250s,风机偏航。
•偏航对风60秒平均偏差大于18°,延时25s,风机偏航。
禁止偏航的条件:在下列情况下,不允许自动偏航:•产生偏航故障;•偏航解缆动作;•风机处于维护模式;• 30s平均风速 <2.5m/s;•紧急停机过程;•发生风向故障;•发生液压故障;自动偏航不影响风机的当前状态。
1.5兆瓦风机原理及介绍
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1.5MW风机液压站系统有两个主控制回 路:转子制动回路和偏航刹车回路。系 统正常工作压力范围在140-160bar之间, 系统压力由电机泵组(序号90、60)作 为动力单元提供,并由压力传感器来加 以精确显示,动力源的断合利用压力传 感器和电气联动控制来实现。
1.5MW风机安全与控制方案
基本概念
偏航系统
序 号 1 2 3 4 5 6 名称
偏航编码器装 配 偏航编码齿轮 偏航编码器支 架 偏航制动盘 制动器支座 偏航驱动 偏航轴承 偏航制动器
数 量 1 1 1 1 1 4
单重(Kg) 总重(Kg) 3.09 0.27 2.41 1617.71 1768.18 550 3.09 0.27 2.41 1617.71 1768.18 2200
风电机组整体解决方案
风电机组叶片制造工艺
适于风电机组运行的环境条件
用于北方地区的低温型风机:
• 待机环境温度范围: -40~ +50℃ • 运行环境温度范围: -30~ +40 ℃ (至海拔 1250 m) -30~ +35 ℃ (海拔 1250 至 1500 m) • 海拔高度: 1000~1500 m • 地震风险: 有 • 结冰风险: 有 • 沙尘暴风险: 有 • 平均湿度: 70 %
发电机
原理 额定功率 额定转矩 (发电机输入) 最大过载转矩 (由过载安全耦合限定) 双馈异步发电机 1550 kW 8.46 kNm 13.49 kNm
速度范围 rpm
最大机械转速
1000 rpm -2016
2450 rpm
当发电机与电网相连时,最大转速
额定功率下发电机的效率
2050 rpm
> 96.6 %
1.5MW风力发电机培训稿
1.5MW风力发电机培训稿培训稿一、发电机主要参数1、型号:dfwg1500/4skyfkk1500/4双馈异步发电机。
2、额定功率:1550kw(定子为1320kw、转子为230kw)。
3.额定电压:690V。
4.定子额定电流:1105a,转子:386a5,额定转矩:8.47knm 6。
最大扭矩:14.2knm7、额定转速:1750r/min、转速范围:1000~2021r/min、最高转速:2050r/min、转向:从轴伸端看国电的为逆时针转动、东汽、华创的为顺时,不能反转。
8、接线方式:y9、极数:410.绝缘等级:H11,防护等级:IP54(集电环:IP23)12,冷却方式:空对空冷却13,安装方式:IMB3(水平安装)II。
结构上面:冷却器。
下面:底座(定子):铁芯、线圈、接线盒——定子、转子、辅助设备、涡流风扇、风道、刷架等。
转子:转轴、铁芯、线圈、风扇、滑环、编码器等。
自动润滑泵(国电没)避雷器(国电没)三、轴承skf6330m/c3hvl2071(深沟球轴承)2071绝缘1。
补充油脂。
a、牌号:mobilithshc100(国电、明阳等),壳牌(东汽、三一等)油脂不可以变黑,不能变硬,不能被污染。
b、周期:运行1000小时。
(装有自动润滑泵的为3000小时、200g)c、油量:前后各120克。
d、后润滑脂喷嘴不得脱落。
如果它落在滑环上,会使进料环发出乌鸦声,所以一定要把它取出来以拆除碳粉收集盒软连接,手伸入此囗把油嘴弄出)。
f、最好以非常低的速度加注(松开制动器,让叶片驱动发电机缓慢旋转)。
注:轴承温度可能在添加润滑脂后立即升高,但在运行数小时后会下降。
2、故障的判断。
轴承损伤时一般有如下征兆:a、温度升高。
b、振动大。
c、有异响(轴承异响样本要反复听,直到能清晰的分辨出为止),发电机在空载、低速、刚带负载运行时,轴承可能有异响,但加负载运行一段时间、速度提高到一定程度后,异响消失,此情况是由于轴承运行温度升高,轴承油膜建立,滚珠润滑不均匀所产生的,属于正常现象,不影响电机使用。
00风电 1.5兆瓦风机介绍
执 行 单 元
总 线 系 统
工 业 以 太
网
监 控 软 件
变桨控制系统
1.5兆瓦风机的主电气回路(SWITCH系统)
中央监控系统
网络
3U
路由器
1 2 3 4
中央监控计算机 中心交换机
2U
RJ45
交换机
1号线路
交换机
31
风机
交换机
2号线路
交换机
21
交换机
3号线路
交换机
11
RJ45
交换机
4号线路
交换机
885.1
266.8
3.531155.4 Nhomakorabea✓机组重量
• 机舱(不包括叶轮和发电机):11t • 发电机:44t • 叶轮(饱含叶轮、轮毂):28t
✓机组特点
• 无齿轮箱,直驱永磁同步发电机 • 变速变桨距控制方式
• 直驱永磁同步发电机的优点:
1、结构简单紧凑,可靠性高; 2、无齿轮箱,机械传动损耗少,低噪音,
维护量减少;
3、电机效率高,运行范围宽; 4、无需励磁,无碳刷滑环,减少维护量; 5、发电质量高,无需进行无功补偿。
✓ 机组性能介绍
• 额定功率:1500KW • 叶轮直径:77m(JF77/1500),70m(JF70/1500) • 切入风速:3m/s • 额定风速:12m/s • 切出风速:25m/s(10分钟平均风速) • 最大抗风:60m/s(3秒钟平均风速) • 发电机:六相绕组交流永磁同步发电机 • 额定电压:690V(JF77/1500),620V(JF70/1500) • 额定频率:50HZ • 叶轮转速:9~20rpm
• 变速变桨距控制的优点:
金风1.5兆瓦风机系统培训
Verteco变流器
10kV
箱变 620V
跌落保险
主断路器 63A熔断器
400V
L1 L2 L3 N PEN
32A熔断器 50A熔断器
控制变压器 620V/400V
35kVA
网侧滤波电容
变流单元 25A熔断器
25A断路器 接触器 9.5A断路器 接触器 6.6A断路器 25A漏电保护开关 25A熔断器 16A漏电保护开关 16A熔断器 16A漏电保护开关 16A熔断器 16A漏电保护开关 16A熔断器 接触器 20A熔断器
变流系统
初始化
现场总线通讯准备
加热控制正常 否
是
变频器自检 否
是
运行使能=1,启 动备妥
&
直流母线预充电
直流母线电压>电 是 压下限
否
否 充电时间>充电时 间下限
是 充电故障 MSW.B3=1;
启动使能,辅助电 源接通
MSW.B7置1;产生 报警;MSW.B8置 1;加热请求 MSW.B3=1;变频 器故障
批 准:
工程名称: 项 目: 阶 段:
金风1.5MW风力发电机组 电控系统(试制) 设计
VERTECO变流柜
VERTECO变流 柜内部器件
FREQCON变流 柜内IGBT器件
FREQCON主控柜
电气接线图
两者区别
系统架构有区别: 1、FREQCON变流器主要采用10个IGBT单元+2个二极管桥式整流单元
1、 FREQCON变流器的核心部件为IGBT单元,10只IGBT单元结构完全 一样,优点是结构简单,相互可以互换,拆卸比较方便,备品备件的种类较 少。缺点是稳定性和抗干扰性能差。不是长期工业环境沉淀下来的可靠产品。
1.5MW 风机学习资料(机械部分)
4 雷电保护装置
4.1 雷击的产生 通常所说的雷击是指一部分带电的云 层与另一部分带异种电荷的云层,或者是 带电的云层对大地之间的迅猛放电现象。
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4.2 安装位置 雷电保护装置 在变桨装置中的具 体位置见右图,在 大齿圈下方偏左一 个螺栓孔的位置装 第一个保护爪,然 后 安 装另外两个雷电保 护爪。
45
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三.齿轮箱
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低转速
将低转速的动能转化 为高转速的动能
需要高 转速
叶轮
齿轮箱
发电机
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一. 齿轮箱的概况
1). 安装于主机架内 2). 位于机舱中部偏叶轮部分 3). 内齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2 内齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2
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1.1 基本参数
型号 主要结构 传动比 额定驱动功率 (kW) kW 额定转矩(在 额定速度时) (kNm) 主轴旋转方向 (迎向叶轮) 空转(rpm) 810 810 顺时针 0~3
50
SL1500/60 SL1500/70 SL1500/77 SL1500/82 二级行星,一级平行轴 ≈90 ≈90 1700 933 933 ≈104 ≈104
润滑方式:
飞溅润滑+压力润滑
1.2 结构特点 主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场 主轴对中;主轴轴承采用稀油润滑,效果更好; 大大减小了机舱的体积。 采用________________________传动。 提高了速比,降低了齿轮箱的体积。 采用先进的润滑与冷却系统,使每个润 滑点都可以得到充分的润滑,确保了齿轮箱 51 的使用寿命。
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2.3 变桨轴承
变桨轴承采用_____________,深沟 球轴承主要承受纯径向载荷,也可承受轴 向载荷。
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1.5MW风机学习资料一、偏航系统偏航系统主要有两个功能,一是使机舱轴线跟踪变化稳定的风向,二是当机舱至塔底引出电缆到达设定的扭缆角度后自动进行解缆,结构图如下所示:结构原理介绍:偏航系统是由偏航轴承和四台偏航电机驱动的齿轮传动机构组成的。
偏航轴承为内摩擦的滑动轴承系统,为内齿圈设计。
四台偏航驱动对称布臵,由电机驱动小齿轮带动整个机舱沿偏航轴承转动,实现机舱的偏航。
当风向与机舱轴线偏离一个角度时(风小时为±8°,风大时为±15°),控制系统经过一段时间的确认后,会控制偏航电机将机舱轴线调整到与风向一致的方位,实现机舱对风。
运行状态介绍:当偏航电机带动偏航轴承偏航时,偏航液压刹车系统处于半释放状态,从而设臵足够大的阻尼,偏航时使机舱保持足够的稳定性。
当偏航电机停止时,偏航液压系统处于刹车状态,将机舱固定到相应的位臵上。
当机舱偏航到某一角度,由机舱引入到塔底的发电机电缆将处于缠绕的状态,这时风力发电机组会进行解缆处理(偏航系统按缠绕的反方向偏航),使电缆解除缠绕的状态。
由于解缆时希望能够快速偏航,这时偏航液压系统刹车处于完全释放状态。
控制原理:在不同的风速条件下,偏航的动作方式不同,分为高风速偏航和低风速偏航。
高风速下自动偏航:60秒平均风速大于等于9 m/s,触发偏航程序的条件如下:• 偏航对风60秒平均偏差大于8°,延时210s,风机偏航。
• 偏航对风60秒平均偏差大于15°,延时20s,风机偏航。
低风速下自动偏航:60秒平均风速小于9 m/s,触发偏航程序的条件如下:• 偏航对风60秒平均偏差大于10°,延时250s,风机偏航。
• 偏航对风60秒平均偏差大于18°,延时25s,风机偏航。
禁止偏航的条件:在下列情况下,不允许自动偏航:• 产生偏航故障;• 偏航解缆动作;• 风机处于维护模式;• 30s平均风速<2.5m/s;• 紧急停机过程;• 发生风向故障;• 发生液压故障;自动偏航不影响风机的当前状态。
自动解缆的条件:1)风机处于待机状态和非维护模式,同时不出现偏航和液压故障2)判断当位臵大于580或小于-580时,向右或向左解缆动作解缆停止条件:情况1:偏航位臵回到小于360度,对风角度(风向标数值与180度差值) 小于30度;情况2:偏航位臵小于40度偏航解缆后,风机处于待机状态。
主要元器件的工作原理:1、偏航软启动偏航软启动作用:• 软启动器使偏航电机平稳启动;• 晶闸管控制偏航电机启动电压缓慢上升,启动过程结束时,晶闸管截止;• 限制电机起动电流。
偏航软起工作时序图:Ready:偏航启动准备信号Ul:偏航软启的输入电压S3:Softstarter信号;Ut:偏航软启DS6的输出电压TOR: 偏航软启状态反馈信号。
主控给出软起使能EN命令;软起内部启动工作继电器READY接点闭合;启动初始电压30%Un;启动时间10s;内部旁路继电器TOR接点闭合,晶闸管控制截止。
2、扭缆开关扭揽开关四组触点中两组选用常开S1、S3连接输入IO;S2、S4连接安全链输入;故障检测旋转26圈(约750度)安全链动作旋转30圈(约860度)28.69565度/圈3、偏航编码器• 绝对值编码器,记录偏航位臵;• 偏航轴承齿数与编码器码盘齿数之比;• 左右限位开关,常开触点;• 左右安全链限位开关,常闭触点;4、偏航电机• 数量:4个;• 对称布臵,由电机驱动小齿轮带动整个机舱沿偏航轴承转动,实现机舱的偏航;• 内部有温度传感器,控制绕组温度;• 偏航电子刹车装臵;• 偏航齿轮箱:行星式减速齿轮箱;• 偏航小齿轮。
5、偏航轴承• 内摩擦的滑动轴承系统;• 内齿圈设计。
6、偏航刹车片• 数量:10个;• 液压系统偏航刹车控制;• 偏航系统未工作时刹车片全部抱闸,机舱不转动;• 机舱对风偏航时,所有刹车片半松开,设臵足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;• 自动解缆时,偏航刹车片全松开。
7、风向标、风速仪风向标的接线包括六根线,分别是两根电源线,两个信号线和两根加热线;目前每台机组上有两个风向标;风向标的N指向机尾;偏航取一分钟平均风向。
风速仪的接线包括六根线,分别是两根电源线,两个信号线和两根加热线;目前每台机组上有两个风速仪;风机取25s 平均风速。
—风向标:0-360度0-10V ;风速仪:0-50m/s 0-10V 。
二、液压系统液压站原理图:控制方式:• 系统压力低于145bar启泵,高于160bar停泵。
• 偏航和解缆状态:偏航解缆和迎风分别对应的阀臵位,系统压力P4为150bar左右,偏航压力P1维持在25bar左右• 高速轴刹车状态:两阀同时复位/臵位;系统进入停机模式并且为紧急停机模式(故障等级三安全链动作),保证叶轮速度降为小于5rpm,抱闸动作。
工作流程:• 维护刹车为被动刹车,无压力时处于释放状态。
维护刹车松开时,此时阀24得电,阀24断开;阀25得电,阀25接通,此时维护刹车无压力。
维护刹车动作时,阀24和阀25同时失电,阀24接通,阀25关断,维护刹车动作。
• 偏航刹车共有3种状态1)全压刹车----当阀22,23同时处于关断(失电)状态时,阀22,23通路断开,偏航刹车处于全压刹车状态。
2)刹车释放----当23得电,22失电,阀23通路接通,阀22通路断开,偏航刹车处于刹车释放状态。
3)减压刹车----当22得电,23失电时,22通路接通,23通路断开,此时为减压刹车。
油位油温开关:• 油位开关:常开触点,达到指定高度开关闭合,402DI4.1-1输入高电平(一通道亮);• 油温开关:常闭触点,未达到警戒温度70度时,402DI4-8输入高电平(四通道亮);• 液压加热器:温控开关控制主回路通断。
主要元器件的原理:1、储能器蓄能器是用以储存油液的压力能,在需要时能将此能量释放出来完成有用功的装臵。
在液压系统中的主要作用如下:储存液压能----当液压系统的一个工作循环中不同阶段所需流量变化很大时,常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。
若系统需要小流量,蓄能器将液压泵多余的流量储存起来;若系统短时间需要大流量,蓄能器将储存的油液释放出来和液压泵一起向系统供油。
另外,在液压泵停止向系统供油时,蓄能器把储存的压力油供给系统,补充系统泄漏或保持系统恒定压力,还有在液压泵源发生故障时作应急能源使用。
吸收压力冲击和压力脉动----在液压系统中,蓄能器用于吸收由于液流速度急剧变化(如换向阀突然换向,外负载突然停止运动等)时产生的冲击压力,使压力冲击的峰值降低;液压泵的流量脉动会引起负载运动速度的不均匀,还会引起压力脉动,故负载速度要求较均匀的系统要在泵的出口处安装相应的蓄能器。
提高系统工作的平稳性。
获得动态稳定性----在液压伺服系统中,蓄能器用于降低系统的固有频率,增大阻尼系数和增高稳定裕度。
从而提高了系统的动态稳定性。
充气式蓄能器是用活塞、皮囊或隔膜把高压容器分隔为充气室和储油室,在气室中充以一定压力的干燥氮气等,储油室则接入液压系统,靠油室与气室之间的压差迫使气体产生弹性变形,从而使储油室储存或释放与气体变形容积相等的压力油液。
2、压力继电器压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。
当系统压力达到压力继电器的调定值时,发出电信号,使电气元件(如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等)动作,使油路卸压、换向,执行元件实现顺序动作,或关闭电动机使系统停止工作,起安全保护作用等。
压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。
下面对柱塞式压力继电器(见图)的工作原理作一介绍:外面的压力通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力平衡,柱塞上的压力由弹簧力的大小而定,弹簧力可由另一侧的螺帽(或滚花手轮)来调节,调好后可用一锁紧螺丝锁紧。
滑块在弹簧力作用下使微动开关处在压下状态,而当作用在小柱塞另一侧的外部压力达到调定值时,小柱塞推动滑块移动,释放微动开关。
3、单向阀控制油液只能按一个方向流动而反向截止。
4、溢流阀调压溢流----在定量泵节流调速供油系统中,利用溢流阀将多余的油液排回油箱,调节弹簧的预紧力,也就调节了系统的工作压力。
此时,溢流阀处于常开状态。
安全保护----在定量泵或变量泵供油系统中,没有多余的油液需要排回油箱,溢流阀处于常闭状态。
只有在系统过载时溢流阀才打开,防止系统压力进一步升高,以保障系统的安全。
系统的工作压力由负载决定。
图为直动式溢流阀的工作原理图。
它由阀体、阀芯、调压弹簧、弹簧座、调节螺母等组成。
进油口P接压力油,回油口T接油箱。
1-阻尼孔2-阀体3-阀心4-弹簧座5-调节螺杆6-阀盖7-调压弹簧5、电磁阀利用阀芯位臵的改变,改变阀体上各油口的连通或断开状态,从而控制油路的连通、断开或改变方向。
图示中P表示压力油的进口,T表示与油箱连通的回油口,A和B表示连接其它工作油路的油口。
通过改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻,控制通过阀的6、节流阀流量,达到调节执行元件运动速度的目的。
三、齿轮箱及冷却系统风力发电机组中齿轮箱的主要功能是将叶轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常叶轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,我公司1.5MW风力发电机组齿轮箱的增速比例是1:100.48。
我公司1.5MW风力发电机组采用的齿轮箱为两级行星一级圆柱结构,主轴通过齿轮箱将能量传送到发电机。
该齿轮箱的特点是结构紧凑,在同样增速比的条件下比传统齿轮箱占用空间小,有效节省了风机内的空间。
同时采用了新型号的轴承以及较高的齿轮精度,保证了齿轮箱在整个工作范围内都有较高的效率,性能先进。
齿轮箱基本特构图:基本控制原理:• 油温<5℃,加热器启动,> 5℃时3分钟之后,加热器停止;• 低速轴转速>1.2rpm或风机进入运行、发电、停机状态且油温> 5℃ ------ >低速油泵;• 低速轴转速>10.5rpm或油温>40℃------ >高速油泵;• 油温>50℃,水泵启动,直到<45℃,水泵停止;(水冷系统)• 油温>60℃,水空风扇启动,直到<55℃,水空风扇停止;• 油温>60℃或轴温>70℃,空冷风扇(高速)启动,直到油温<50℃或轴温<65℃,空冷风扇停止;• 油温>80℃,风机进入正常停机模式;• 高速轴温(叶轮、发电机侧)>90℃,风机为正常停机模式。
油泵和风扇电机控制回路:压力表和散热风扇:四、发电机发电机结构图:基本原理:风力发电机组采用双馈恒频异步发电机,可以使风力机在比较宽的风轮转子转速变化范围内运转,以获取更多的电能。