铝合金轮毂

4 提高了整车的美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美. 提高整车的审美观. 5 提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控 性与驾驶乐趣. 铝合金轮毂也存在一定的缺点,如下: 1 费用高.更换合金轮毂需很大一笔费用. 2 改装后的车辆略感减振器变硬,因为改装后的轮胎的扁平比低了,所以有减振变硬的轻微 感觉. 3 增加轮毂的尺寸后会在燃油方面略有增加，但更换名牌轮胎均无燃油的变化. 汽车车轮是汽车行驶系统中的重要部件之一，承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动（ 制动）扭矩及车辆在行驶过程中所产生的各种应力。由于车轮是高速迴转运动的零件，因 此要求其尺寸精度高，不平衡度小，支撑轮胎的轮辋外形（轮廓、尺寸、形状）准确，质 量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳性。
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养护方法
当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，铝 合金轮毂会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清 洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。 当轮毂上沾有 难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷 子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方： 即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，试试看。 1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢，否则合金的表面会受到 腐蚀和损伤； 2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理，最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以 延长轮毂的使用寿命； 3、为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。 当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快到专业维修站对合 金轮毂进行修理并重新喷漆。
三、节能 由于铝合金轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约 2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也 小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力， 从而减少油耗。
生产技术
一、铸造 低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法， 也比较经济。低压铸造就是把熔化的金属 浇铸在模子里成型并硬化。反压铸造是较 为先进的铸造方法，用很强的真空把金属 吸进模具，有利于保持恒温和排除杂质， 铸件内没有气孔而且密度均匀，强度很高 。高反压模铸（HCM）工艺生产的铝轮毂 几乎与锻造的一样，德国名厂BBS的RX/RY （15-20英寸）系列铝轮毂就是用HCM法铸 造的。
一、安全 对于高速行驶的汽车来说，因轮毂变形、制动等产生的高 温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝台金的热传 导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多，从而增 强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保 障了汽车的安全行驶。
二、舒适 装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮 胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样，汽车在不平的道 路上或高速行驶时，舒适性将大大提高。
铝合金轮毂
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多 私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金
轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金
轮毂。
目录
主要特点
铝轮毂有一件式、两件式和三件式的。两件式的铝轮毂是 由一件内件和一件外件焊上的或钉上的。焊接时要小心，因 为焊接两件东西不一定能保证圆度。 三件式的铝轮毂由一件中心部件和两个外圆件组成，并 用航空级的螺钉拧在一起。为了减轻质量，很多三件式铝轮 毂使用锻造件。三件式结构为厂家小批量制造提供了较大的 灵活性。
二、锻造 锻造是制造铝轮毂的最先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一 个车轮毂。这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20%。有些造型美 观且结构相对复杂的轮毂，往往不可能一次锻压成型。滚锻（也叫模锻）是锻造的一种， 把一支轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时，能大大减少 厚度。用这种工艺制造的铝合金轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻，而且可 承受较大的压力。不过，由于这种产品需要较精良的生产设备，且成品率只有50%-60%， 故制造成本稍高，价格自然也不低。
市场需求
能源、环境和安全是当今世界各国极为关注的三大问题，汽车工业的发展和汽车应用 普及同这三大问题密切相关。随着现代汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日 趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。铝合金质量轻、强度高、成形性好、价格适中、回 收率高，对降低汽车自重、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义，已 成为汽车工业的首选材料。据美国金属市场统计，近10年来世界每辆汽车平均用铝量增加 了2倍，2001年世界每辆汽车平均用铝量已达113.5kg，特别是北美汽车用铝量增长最快， 2002年北美生产的汽车平均每辆用铝量达124kg左右。 。
选择轮毂或轮毂盖的基本原则——必须便于清洗。不要一味追求漂亮，结构复杂的轮毂或 轮毂盖在洗车时是很麻烦的。漂亮、简洁又便于清洗的就是最好的。 1、质量安全性能。选购时，要认准品牌。 2、亮面轮毂主要看其表面及内圆是否有针孔。有针孔则表明产品铸造质量有问题，再 观察有没有裂缝，以手指触摸背面是否有扎刺感，轮毂的非加工面是否圆滑，也是判断该 品牌质量的一个标志。 3、漆面亮度的对比，好品牌的漆面光泽是生动的，而有些品牌则让人感到暗淡无光。 在沿海或潮湿冰雪地区，应选择不易腐蚀的全涂铝圈。 因为铝合金材料的轮毂价格较高，所以使用轮毂盖对车轮进行美化的也大有人在，这些 轮毂盖多用来“冒充”铝轮毂。如果真要扣上轮毂盖只要口径一样，任何车的轮毂盖都能 用。比如14英寸的，那么奥迪、帕萨特、天霸、柯西嘉等车的盖子都能用，只要挑自己喜 欢的就好。既然价格便宜了，还是应该选择质量相对好一些的，要是十几元钱几天就坏了 的，也还是不划算呀。
应用领域
重卡、客车、微 车
铝合金 轮毂
轿车、SUV、 MPV
如何选择铝轮毂
铝轮毂的“优”“劣”： 优：铝轮毂因为重量轻、散热性好并具有良好的外观从而逐渐取代了钢轮毂的地位。 重量轻降低了整车的自重；散热性好，可以及时将制动器的热量散发出去，以免出现制动 热衰退，影响行车安全。在行驶时，银线的掠过宛如轻盈的脚步。 劣：铝合金较脆，很容易出现小裂纹，且不易被发现，其强度也没有钢材料高，在铸造 时有可能出现砂眼，无内胎车胎容易出现亏气，价格也比较高。
轮毂修复
对于轮毂的修复问题在国内很少有维修店可以做到，其中最大的一家轮毂翻新维修店 便是呔铃王，他是一家集轮毂维修，翻新，矫正，烧焊，打磨，抛光，喷漆为一体的全国 性轮毂轮胎4S店。
使用铝合金轮毂改装的优点与缺点
汽车用铝合金轮毂是以铝合金为原材料,其制作工艺分铸造和锻造两种. 铝合金轮毂大约分以下四个特点: 1 提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.经数控机床加工 尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适. 2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝合金轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速 性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗. 3 提高了行车的安全性.而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝合 金轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中 连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.
铝合金轮毂与钢制轮毂的区别
类别
钢制轮 毂
优点
承载性能好 经济型，价格低 廉 质量轻，能节能 降耗 震动小，驾乘更 舒适 散热性好 美观、漂亮
体现
钢板属于韧性材料，当其达到疲劳极限时不会出现 突然破碎的情况； 钢板材料的价格只有铝合金材料价格的1/3-1/4 铝轮毂与钢轮毂相比，重量可减轻30%-40%；在车 速为90-120km/h时，油耗可减少0.0138L/100km ； 驾乘更舒适 铝的减震性及平衡性能优于钢，铝车 轮比钢车轮的震动程度减轻12%； 铝的导热性优于钢，而且轮毂表面的设计有利于散 热，使用铝轮毂可减少积热，减少爆胎的危险，提 高安全性； 铝车轮可以设计加工成各种花纹结构，通过表面处 理形成不同的色泽或通过电镀形成镀层，最大限度 满足各类使用者的审美要求