抗滑桩板挡墙施工方案
抗滑桩锚索挡墙施工方案模版及实际案例
抗滑桩锚索挡墙施工方案模版及实际案例清晨的阳光透过窗户洒在办公桌上，我泡了杯热茶，准备开始梳理这份抗滑桩锚索挡墙施工方案。
多年的方案写作经验告诉我，这份方案需要严谨、详尽，同时也要通俗易懂，让施工人员一看就明白。
一、工程概述这个项目位于某山区，由于地形复杂，坡度较大，需要进行抗滑桩锚索挡墙施工，以确保山体稳定，防止滑坡。
工程主要包括抗滑桩、锚索、挡墙等部分，下面我将详细介绍施工方案。
二、施工方案1.施工准备材料准备：主要包括钢筋、水泥、砂石、预应力锚索等。
设备准备：挖掘机、打桩机、混凝土搅拌机、钻机等。
人员准备：组织施工队伍，明确各自职责。
2.施工步骤（1）抗滑桩施工桩基处理：根据地质条件，采用挖掘机或人工挖孔，孔径要大于设计直径，孔深要达到设计要求。
钢筋笼制作：按照设计要求，制作钢筋笼，并焊接钢筋笼主筋。
混凝土浇筑：将钢筋笼放入孔内，浇筑混凝土，混凝土强度等级应符合设计要求。
（2）锚索施工钻孔：采用钻机钻孔，孔径、孔深要符合设计要求。
锚索制作：将预应力钢绞线穿过孔内，制作成锚索。
张拉：将锚索张拉到设计应力，确保锚固效果。
（3）挡墙施工基础处理：对基础进行夯实，确保基础稳定。
模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板平整、垂直。
混凝土浇筑：浇筑混凝土，混凝土强度等级应符合设计要求。
3.施工质量控制材料检测：对施工所需的各种材料进行检测，确保符合设计要求。
施工工艺：遵循施工工艺流程，确保施工质量。
质量检查：对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
三、实际案例1.工程背景该工程位于某山区公路，由于地形复杂，坡度较大，公路两侧山体出现滑坡现象。
为确保公路安全，需要进行抗滑桩锚索挡墙施工。
2.施工过程（1）抗滑桩施工：采用挖掘机挖孔，孔径1.2米，孔深10米。
钢筋笼制作完成后，放入孔内，浇筑混凝土。
（2）锚索施工：采用钻机钻孔，孔径150毫米，孔深15米。
预应力钢绞线穿过孔内，制作成锚索，张拉到设计应力。
抗滑桩施工方案模板
抗滑桩施工方案模板抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。
桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。
挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。
三、施工方法1、抗滑桩施工①施工准备a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。
c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
②桩身开挖a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
锁口顶面要求平整，略高出原地面。
b、桩孔边挖边护。
一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。
在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。
为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。
c、护壁支撑。
立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。
按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。
一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。
两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、工程概况本标段施工的抗滑桩及桩间挡土墙共有45根抗滑桩，分别位于D1K838+512～D1K838+678左侧和D1K838+512～D1K838+674右侧，桩长在11～17m之间。
抗滑桩的截面有两种形式，分别为×2m和×，中心间距为6m，采用C40钢筋混凝土结构。
抗滑桩之间设置重力式路堑挡土墙，墙高在3～8m之间，采用C40混凝土浇筑，挡墙内设置泄水孔，间距为3m，梅花型布置。
此外，D1K840+～D1K840+左侧还有3根抗滑桩，桩长在11～13m之间，采用C45混凝土浇筑；锚固桩间内挂挡土板，板高2m，采用C45混凝土分块预制，然后进行安装。
挡土板每块预制高度为30cm。
桩顶设置人行道板及防护栏杆。
抗滑桩双侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙高为4m，墙身采用C45混凝土浇筑。
具体布置见示意图。
二、编制依据1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4.《铁路混凝土工程施工技术指南》5.D1K838+320～D1K839+662区间路基设计图6.D1K840+～D1K840+区间路基设计图三、施工计划1.机械配备卷扬机：JK2T空压机：VY-12/7，112Kw，12 m3/min钢筋切割机：CQ40型，3KW钢筋弯曲机：GW-40电焊机：BX1-5002.材料预备钢筋采用HPB235ø八、HPB235ø10和HRB400ø2五、HRB335ø20、HRB335ø16，表面顺直、无锈蚀、无油污。
注：删除了目录部分，改写了每个部分的表述，修正了错别字和语法错误。
和施工平台，进行钢筋笼制作和安装。
钢筋笼必须符合设计要求，并经过自检和监理工程师的检查。
4)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。
抗滑桩、挡土墙施工方案
抗滑桩、挡土墙施工方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于地形复杂，地质条件不稳定，为了保障道路、边坡等的稳定性，需要进行抗滑桩和挡土墙的施工。
施工区域的地形起伏较大，土层和岩层分布不均，存在滑坡等地质灾害的风险。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解工程地质和水文地质情况。
2、进行施工测量，确定桩位和墙位的坐标及高程。
3、编制施工组织设计和施工方案，明确施工工艺和质量控制要点。
（二）材料准备1、抗滑桩和挡土墙所用的钢筋、水泥、砂石等原材料应符合设计要求，并具有质量合格证明。
2、对原材料进行检验和试验，确保其性能符合要求。
（三）设备准备1、配备钻孔机、挖掘机、起重机、电焊机等施工设备，并确保设备性能良好。
2、对设备进行调试和维护，保证施工过程中的正常运行。
（四）现场准备1、清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
2、修建施工便道和临时排水设施，保证施工场地的排水畅通。
三、抗滑桩施工（一）桩孔开挖1、采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
2、在开挖过程中，应根据地质情况采取相应的支护措施，如护壁、钢支撑等，确保施工安全。
3、控制桩孔的垂直度和孔径，避免出现偏差。
（二）钢筋笼制作与安装1、根据设计要求制作钢筋笼，钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计要求。
2、采用吊车将钢筋笼吊入桩孔内，并保证其位置准确。
（三）混凝土灌注1、灌注前，应检查桩孔的深度、孔径、垂直度和钢筋笼的位置等，符合要求后方可进行灌注。
2、混凝土采用商品混凝土，通过泵送或串筒的方式进行灌注，灌注过程应连续，避免出现断桩现象。
3、灌注完成后，及时进行养护，养护时间不少于 7 天。
四、挡土墙施工（一）基础施工1、根据设计要求进行基础开挖，开挖深度和宽度应符合设计要求。
2、对基础进行处理，如夯实、铺设垫层等，保证基础的承载力。
（二）墙体砌筑1、采用块石或混凝土预制块进行砌筑，砌筑时应保证墙体的平整度和垂直度。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、引言抗滑桩和桩间挡土墙是工程中常用的两种结构，广泛应用于防止土体滑坡、纠正建筑物偏移等方面。
本文将介绍这两种结构的施工方案，以确保施工质量和工程安全。
二、设计原则1、地质状况评估：在制定施工方案前，应对工程所在地的地质状况进行详细评估，确定抗滑桩和桩间挡土墙的具体位置和数量。
2、结构稳定性：抗滑桩和桩间挡土墙应具有足够的稳定性，以承受可能出现的土体滑坡和侧压力。
在设计时，应确保结构的安全性和可靠性。
3、施工安全性：在施工过程中，应采取必要的措施，确保施工安全。
例如，设置安全警示标志、提供安全绳索等。
三、施工流程1、选址：根据地质状况评估结果，确定抗滑桩和桩间挡土墙的具体位置。
2、设计：根据工程要求和地质状况，设计抗滑桩和桩间挡土墙的结构形式和尺寸。
3、施工：按照设计要求进行抗滑桩和桩间挡土墙的施工。
4、验收：施工完成后，应进行质量验收，确保抗滑桩和桩间挡土墙的稳定性和安全性。
四、技术细节1、抗滑桩设置：应根据土体滑坡的可能性和滑坡方向，合理设置抗滑桩的位置和数量。
2、桩间挡土墙施工：应选择合适的材料和施工方法，确保桩间挡土墙的稳定性和承载力。
3、土体加固措施：对于松散的土体，应采取加固措施，以提高抗滑桩和桩间挡土墙的承载力。
五、质量控制1、钻探取样：在施工前，应对工程所在地的土质进行钻探取样，以了解土体的力学性能和地质状况。
2、承载力测试：在施工完成后，应对抗滑桩和桩间挡土墙进行承载力测试，以确保其满足设计要求。
3、沉降观测：在施工期间和施工完成后，应对抗滑桩和桩间挡土墙进行沉降观测，以确保其稳定性和安全性。
六、应用建议1、在实际工程中，应根据具体情况选择合适的抗滑桩和桩间挡土墙类型，并对其进行优化设计。
2、在施工过程中，应严格遵守施工规范和设计方案，确保施工质量。
3、在使用过程中，应定期进行维护和检查，及时发现和处理可能出现的问题。
总之，抗滑桩和桩间挡土墙是工程中常用的两种结构，对于防止土体滑坡、纠正建筑物偏移等方面具有重要作用。
抗滑桩结合挡土墙滑坡防治施工工法
抗滑桩结合挡土墙滑坡防治施工工法在工程建设领域，滑坡是一种常见且危害极大的地质灾害。
为了保障工程的安全和稳定，有效地防治滑坡至关重要。
抗滑桩结合挡土墙的施工工法是一种行之有效的滑坡防治手段。
接下来，我们将详细介绍这一施工工法。
一、工法特点抗滑桩结合挡土墙的施工工法具有以下显著特点：1、稳定性高抗滑桩深入地下，能够承受较大的滑坡推力，而挡土墙则可以有效地阻挡滑坡体的浅层滑移，两者结合，大大提高了整个防护结构的稳定性。
2、适应性强该工法适用于各种地质条件和滑坡规模，无论是土质滑坡还是岩质滑坡，都能发挥良好的防治效果。
3、施工灵活可以根据滑坡的具体情况，灵活调整抗滑桩和挡土墙的布置、尺寸和结构形式，以满足不同的工程需求。
4、经济实用相比其他一些滑坡防治方法，抗滑桩结合挡土墙的施工成本相对较低，同时能够长期有效地保障工程安全，具有较高的性价比。
二、施工工艺流程1、施工准备首先，要对滑坡区域进行详细的地质勘察，了解滑坡体的性质、规模、滑动面位置等信息。
同时，准备好施工所需的材料、设备和人员，并做好现场的临时排水和防护措施。
2、抗滑桩施工（1）桩位测量放样根据设计图纸，准确测量出抗滑桩的桩位，并设置好控制桩和护桩。
（2）桩孔开挖采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
在开挖过程中，要注意及时支护孔壁，防止坍塌。
同时，要对孔内的地质情况进行详细记录，如发现与勘察资料不符，应及时通知设计单位进行变更处理。
（3）钢筋笼制作与安装根据桩孔的尺寸和设计要求，制作钢筋笼。
钢筋笼应在加工场集中制作，然后运输到现场进行安装。
安装时，要保证钢筋笼的位置准确、垂直度符合要求。
（4）混凝土灌注桩孔开挖至设计深度并验收合格后，及时进行混凝土灌注。
混凝土应采用连续灌注的方式，灌注过程中要注意振捣密实，确保混凝土质量。
3、挡土墙施工（1）基础开挖根据设计要求，开挖挡土墙的基础。
基础开挖应达到设计的持力层，并保证基底的平整度和承载力符合要求。
抗滑桩、挡土墙施工方案
目录一、编制依据二、工程概况三、施工人员安排及设备等准备工作四、施工部署五、施工方案及安全技术措施抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案一、编制依据：1、东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。
相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：临道路边地下车库挡墙工程：1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。
抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。
抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。
施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作：1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业；4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。
一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。
混泥土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。
具备浇注条件。
四、施工部署：第1步、抗滑桩砼浇筑；第2步、桩低应变检测、超声波检测；第3步、挡墙土方开挖；第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。
抗滑桩施工方案(完整版)
滑坡治理工程施工组织设计编制人：审核人：2017年07月05日一、工程概况本项目位于，此坡长期以来处于蠕滑动状态。
滑坡前缘宽约90米，纵向长度80米，平均面积约为7200㎡，原始地面标高299.5-329.0m。
滑坡终端为斜坡，坡度一般为5°到18°，地势总体北低南高，后缘为陡坎边坡，边坡高度约3-17米，滑坡在平面上整体呈圈椅状。
本工程有两排抗滑桩将蠕滑动层锁住，并设置反压回压的方式将蠕滑动层固定，及使用排水系统将地表水全部引走，以达到边坡治理的目的。
二、施工前准备1、施工道路本项目位于，材料不能直接运输到施工现场，场内需要修建施工便道至施工作业面，修建临时便道长度大约为150米、4.5米宽，便于将冲击钻机具及钢筋笼运输至作业面，根据现场情况尽量不搬迁大树。
场外部分有100米道路为铺装道路，为了不破坏铺装，在需要行车的区域全部铺2公分钢板作为保护层，有部分道路为下坡段，如铺设钢板将会影响重车行驶安全，这50米部分就只有压坏后进行修补。
场外部分通道上有一座石板桥，此桥无法承受冲击钻设备和钢筋的重量，在桥下方搭设600*600的满堂脚手架作为加固设施，施工完毕后将此设施拆除。
2、混凝土运输本项目混凝土工程需用商品混凝土，计划使用地磅作为混凝土运输工具。
由于运输混凝土的罐车很重为了避免对后缘广场铺装的破坏，项目部将地磅位置设置在离场地约200米外的湖边，浇筑混凝土时只需增加甭管的长度就能完成施工作业要求。
3、材料、加工场地准备本项目将后缘活动广场作为布置各类临时设施的场地。
由于才场地有大量的石材铺装，为了不破坏铺装，在需要行车的区域全部铺2公分钢板作为保护层。
4、施工区域打围封闭项目位于，需要将施工区域进行封闭打围。
项目计划使用成品围挡将施工、加工、通行区域全部封闭。
封闭长度为200米。
5、临时施工用电根据施工组织安排，现场布置1.5米冲击钻设备2台，1米冲击钻设备1台，钢筋加工机械以及其它辅助用电设备。
抗滑桩 挡板工程施工方案
抗滑桩挡板工程施工方案一、工程概况本工程为某工地土方支护工程，主要包括抗滑桩和挡土墙的施工。
抗滑桩主要用于防止土体土方发生滑动。
挡土墙则用于支撑土坡和土方，起到防止土体垮塌的作用。
工程地点位于某市区域开发区内，周围有建筑物和交通道路。
工程地质为黏土或粘土，存在一定的滑动性。
二、施工原则1. 安全第一。
在施工过程中，必须严格按照国家有关安全生产的规定，确保施工人员的安全。
2. 环保优先。
施工过程中，要将环保作为首要原则，合理安排施工时间和施工路线，减少对周边环境的影响。
3. 质量第一。
施工过程中，要保证材料的质量，合理安排施工工艺，确保工程的施工质量达到设计要求。
三、施工内容及工序1. 抗滑桩施工（1）预制桩安装根据设计要求，预制桩必须先进行安装。
首先确定桩位，然后进行打洞、打桩和出土，最后将预制桩安装于桩位。
（2）钻孔灌注桩施工根据设计要求和现场勘测，确定钻孔灌注桩的孔径和孔深。
之后进行挖孔、放筋、浇筑混凝土、养护等过程。
（3）钢筋混凝土桩施工根据设计要求确定桩径和桩长，之后进行成孔、打桩和浇筑混凝土等工序。
2. 挡土墙施工（1）挡土墙的基础施工首先进行挡土墙基础的挖掘和处理，然后进行基础的浇筑和养护等步骤。
（2）挡土墙墙体的施工根据设计要求，进行挡土墙的墙体施工，包括挡土墙的混凝土浇筑、墙体体检等步骤。
四、施工工艺和要求1. 施工工艺（1）抗滑桩施工工艺按照设计图纸要求，对预制桩、钻孔灌注桩和钢筋混凝土桩进行施工。
在施工过程中，要注意预制桩的安装位置和预制桩与基础的连接。
钻孔灌注桩的施工中要掌握好孔壁的支护，确保灌注桩的质量。
钢筋混凝土桩的施工要注意钢筋的连接和混凝土的浇筑质量。
（2）挡土墙施工工艺首先要依据设计要求对基础进行处理。
之后进行挡土墙的墙体施工，包括混凝土浇筑和墙体体检。
在施工过程中，要注意底部排水和墙体的护面处理。
2. 施工要求（1）施工中要搞好施工现场的安全管理，完成资料登记和施工记录。
新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙施工工法
新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙施工工法新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙施工工法一、前言随着城市化进程的不断加快，挡土墙的需求也越来越大。
传统的挡土墙施工工法存在一些问题，如施工周期长、成本高、施工难度大等。
为了解决这些问题，新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，为读者提供全面的了解。
二、工法特点新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙施工工法具有以下几个特点：1. 施工周期短：采用预制块板施工，提前完成施工准备工作，减少现场施工时间。
2. 成本较低：采用模块化设计，减少材料浪费，降低项目成本。
3. 施工难度小：采用机械操作、拼装和固定，减少人工操作，提高施工效率。
4. 抗滑性能好：内嵌H型钢具有较高的抗滑能力，提高挡土墙的稳定性。
5. 环保绿色：采用预制块板材料，减少对环境的破坏，符合可持续发展理念。
三、适应范围新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙适用于以下场所：1. 城市道路、公园、广场等市政工程；2. 水利工程中的水库、堤坝、河道等；3. 乡村建设、农田水利工程等农业领域；4. 工业厂区、矿山等工业用地。
四、工艺原理新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙工法采用预制块板，板与板之间通过内嵌的H型钢连接，形成整体结构。
内嵌H型钢具有较高的承载力，可以有效抵抗土壤压力，增加挡土墙的稳定性。
在施工过程中，采取相关的技术措施，如挖掘、打桩、固定块板等，加固挡土墙的整体结构，确保施工的顺利进行。
五、施工工艺新型内嵌H型钢抗滑桩板桩式挡土墙施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 施工准备：测量、勘察工地，制定施工方案，采购材料和机械设备。
2. 打桩：使用打桩机将H型钢桩打入地下，根据设计要求的深度和间距进行布设。
3. 安装预制块板：将预制块板卸车，并使用起重机将其放到桩顶，块板之间使用H型钢连接。
桩板墙工程施工方案
桩板墙工程施工方案一、工程概况桩板墙工程是土木工程中常见的边坡支护结构之一。
本工程位于XXX地区，包括XX处桩板墙施工，总长度为XX米，平均高度为XX米，设计标准为XX。
二、工程技术要求1.桩板墙的抗滑稳定性需满足设计要求，保证工程安全。
2.施工过程中要符合相关标准和规范，保证施工质量。
3.质量控制和安全防护是施工过程的重点。
三、施工步骤1. 前期准备1.1 制定施工计划，明确施工各阶段工作内容和时间节点。
1.2 进行场地平整和清理工作，确保施工现场整洁有序。
1.3 将施工区域划分为合理的施工单元，提前准备好施工所需的材料和设备。
2. 桩基施工2.1 钻孔定位：根据设计要求确定桩位，并进行准确定位。
2.2 钻孔施工：按照设计要求进行桩孔钻掘，保证孔径和孔深满足设计要求。
2.3 桩基浇筑：根据设计要求，将钢筋和混凝土浇筑至桩孔内，保证桩基质量。
3. 桩板施工3.1 桩板制作：将混凝土桩板制作成符合设计要求的尺寸和强度。
3.2 桩板安装：根据设计要求将桩板垂直安装到桩基上，连接固定牢固。
4. 土方开挖与回填4.1 根据施工计划逐步进行土方开挖工作，保证墙后土体稳定。
4.2 桩板墙施工完成后，进行土体回填工作，压实土方，保证工程整体牢固。
四、安全防护措施1.确保作业人员配备齐全的安全防护用具。
2.桩基施工时严格按照相应操作规程操作。
3.确保施工现场明确安全警戒线，避免非工作人员进入现场。
五、质量控制1.每个阶段进行质量检查，对问题及时处理。
2.施工过程中严格按照设计要求施工，不得擅自改变。
六、施工总结桩板墙工程施工需要科学规范，技术过硬，安全第一。
经过全体施工人员的共同努力，本工程顺利完工，如期竣工。
以上是桩板墙工程施工方案的相关内容，希望能为工程施工提供一定的参考和指导。
桩板式挡土墙专项施工方案
凯乐广场消防管维修工程桩板式挡土墙专项施工方案目录一、工程概况二、工期计划三、施工方案选择四、总体施工流程五、施工方法及要点六、各项保证措施桩板式挡土墙施工方案一、工程概况深坑抗滑桩板挡墙里程为：全长70m挡墙基础为挖孔桩，桩截面尺寸￠1000，桩中间距2.5m，平均桩长8m，其中土层段8m；挡土板为矩形，高8m，厚0.4m。
所有结构均采用现浇C30钢筋砼。
其主要工程量如下：二、计划安排（一）工期安排根据整个项目的总体安排，本分部工程计划40个工作日来完成，主要工序安排如下。
1、施工准备为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。
主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。
2、桩井开挖采用人工开挖，平行作业。
土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖，其它岩层采用无支护开挖。
根据我司施工经验，桩井开挖日进深：土层1.0m。
按此计算本项目桩井开挖工期：7天，计划安排10天。
3、绑扎钢筋计划10天。
4、砼浇筑计划10天。
5、挡土板及地面以上桩、冠梁钢筋绑扎计划6天。
6、挡土板及地面以上桩、冠梁模板固设计划7天7、挡土板及地面以上桩、冠梁砼浇筑为保证结构的整体性，挡土板及地面以上桩、冠梁采取一次性浇筑成型﹝结构划分段﹞。
计划3天。
8、拆模、支架等计划10天。
（二）机械设备本工程主要用到垂直运输、钢筋加工、混凝土浇筑方面的机械设备，具体安排详见下表。
三、施工方案选择桩板式挡墙采用先进行孔桩施工，接着柱板同时作业，最后施工冠梁。
1、桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。
对土层和破碎岩层段采取边挖边护进行施工；开挖以1m为一节，进行护壁施工；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当增加层厚，以保证施工安全。
对整体性较好的岩层地段可以采取无支护开挖。
2、土层为保证安全采用C30钢筋砼护壁，壁厚250mm；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。
抗滑桩、挡土墙施工方案
目录一、编制依据二、工程概况三、施工人员安排及设备等准备工作四、施工部署五、施工方案及安全技术措施抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案一、编制依据：1、东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。
相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：临道路边地下车库挡墙工程：1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。
抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。
抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。
施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作：1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业；4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。
一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。
混泥土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8c35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。
具备浇注条件。
四、施工部署：第1步、抗滑桩砼浇筑；第2步、桩低应变检测、超声波检测；第3步、挡墙土方开挖；第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。
抗滑桩上部、挡土墙及冠梁专项施工方案
抗滑桩、挡土板及冠梁专项施工方案一、施工工艺流程1、总施工工艺脚手架搭设清坡清底清桩头施工抗滑桩上部施工挡土板回填抗滑桩和挡土板与边坡之间的空隙土方施工冠梁脚手架拆除2、分项工程施工工艺抗滑桩上部、挡土板及冠梁施工工艺流程图二、施工技术要求及质量保证措施1、脚手架搭设与拆除1）、材料要求（1）、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的Q235-A级焊接钢管，材质符合《碳素结构钢》（GB/T700）的相应规定。
不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀。
必须进行防锈处理。
（2）、扣件：材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，扣件不得有加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹变形、锈蚀等质量问题，活动部位灵活转动；夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，表面涂刷橘黄色油漆。
2）、操作工艺（1）立杆：横距为1.05m,纵距为1.5m,抗滑桩周围适当进行调整。
立杆采用对接扣件连接，相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距内,与相近大横杆的距离不宜大于步距的1/3,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
双立杆必须底下钢管支撑相对应，即在同一条直线上。
（2）大横杆：大横杆长度为6m，间距1.8m（需要时进行适当调整）,对立杆起约束作用，大横杆设置在立杆内侧与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。
大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离≤500mm。
同一平面上步和下步相邻的两根大横杆的接头均相互错开，不得出现在同一跨内且相邻接头在水平方向错开的距离≥500mm。
同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。
（3）小横杆：每一主节点处必须用直角扣件在大横杆上搭设小横杆，该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。
在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
立杆与大横杆交点处设小横杆,小横杆间距1m。
（4）剪刀撑：a每组剪刀撑跨越立杆根数为5-7根，斜杆与地面夹角在45～60度角之间。
挡墙抗滑桩及支挡施工方案
工程概况
DK215+560～DK216+015段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。DK215+590～DK215+710，DK215+904～+930右侧设M7.5浆片挡墙，墙高3～6m。该段紧邻既有线与既有线间距最小为4m，工程施工受行车影响大。
施工机具
序号
名称
单位
规格
数量
1
165KVA变压器
台
1
2
2.6m3电动空压机
台
2.2KW
4
3
卷扬机
台
1t
4
4
滚筒式搅拌机
台
15KW
1
5
JS500强制式搅拌机
台
24KW
1
6
农用拖拉机
台
2
7
串筒
节
1米节
30节
8
风钻
台
杆长1.5米
8台
9
风镐
把
8台
10
钢筋调直机
台
1台
11
抽水机
台
4
12
通风机
台
5
13
钢筋切割机
施工准备
施工便道：施工便道由DK215+900进葬公路处开4m宽便道进入施工现场，便道在DK215+850～+900段紧靠铁路，要求路边打入钢轨，做醒目标志，作为栏杆。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于地形复杂，山体滑坡风险较高，为保障周边居民生命财产安全及道路通行顺畅，决定在此处设置抗滑桩及桩间挡土墙。
抗滑桩设计直径为_____米，桩长_____米，桩间距为_____米。
桩间挡土墙采用_____材料砌筑，高度为_____米，顶宽_____米，底宽_____米。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸及相关规范，进行技术交底。
测量放线，确定抗滑桩及桩间挡土墙的位置和标高。
2、材料准备准备好钢筋、水泥、砂石等原材料，并进行检验，确保质量合格。
准备好模板、脚手管等周转材料。
3、机械设备准备配备钻孔机、搅拌机、起重机、电焊机等机械设备，并进行调试和维护。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、宿舍、办公室等。
三、抗滑桩施工1、桩孔开挖采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
挖孔时应按照设计要求进行护壁施工，护壁混凝土强度等级为_____，厚度为_____厘米。
每开挖一段深度（一般为 1 米），应及时进行护壁施工，确保孔壁稳定。
2、钢筋笼制作与安装根据设计要求制作钢筋笼，钢筋的规格、型号、数量应符合设计要求。
钢筋笼采用分段制作，在孔内进行拼接，拼接时应保证主筋的连接质量。
3、混凝土灌注灌注前应检查孔底沉渣厚度，如超过规定要求，应进行清孔处理。
混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，灌注时应采用串筒或导管，防止混凝土离析。
混凝土应连续灌注，分层振捣，确保混凝土密实。
4、桩顶处理混凝土灌注至桩顶设计标高后，应进行桩顶处理，将表面浮浆凿除，露出新鲜混凝土。
四、桩间挡土墙施工1、基础施工抗滑桩施工完成后，进行桩间挡土墙基础施工。
基础应坐落在坚实的地基上，如遇软弱地基，应进行处理。
2、墙体砌筑采用_____砌筑方法，砌筑时应保证灰缝饱满，墙体垂直、平整。
每隔_____米设置一道伸缩缝，缝宽_____厘米，缝内填塞沥青麻筋。
桩板式挡土墙专项施工方案
凯乐广场消防管维修工程桩板式挡土墙专项施工方案目录一、工程概况二、工期计划三、施工方案选择四、总体施工流程五、施工方法及要点六、各项保证措施桩板式挡土墙施工方案一、工程概况深坑抗滑桩板挡墙里程为：全长70m挡墙基础为挖孔桩，桩截面尺寸￠1000，桩中间距2。
5m，平均桩长8m,其中土层段8m;挡土板为矩形,高8m，厚0.4m。
所有结构均采用现浇C30钢筋砼。
其主要工程量如下：二、计划安排（一）工期安排根据整个项目的总体安排，本分部工程计划40个工作日来完成，主要工序安排如下.1、施工准备为加快施工进度,本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行,不占用本项目的有效工作日.主要工作内容有:测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等.2、桩井开挖采用人工开挖，平行作业。
土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖,其它岩层采用无支护开挖。
根据我司施工经验，桩井开挖日进深:土层1.0m.按此计算本项目桩井开挖工期：7天，计划安排10天。
3、绑扎钢筋计划10天.4、砼浇筑计划10天。
5、挡土板及地面以上桩、冠梁钢筋绑扎计划6天.6、挡土板及地面以上桩、冠梁模板固设计划7天7、挡土板及地面以上桩、冠梁砼浇筑为保证结构的整体性，挡土板及地面以上桩、冠梁采取一次性浇筑成型﹝结构划分段﹞。
计划3天。
8、拆模、支架等计划10天。
(二）机械设备本工程主要用到垂直运输、钢筋加工、混凝土浇筑方面的机械设备，具体安排详见下表。
三、施工方案选择桩板式挡墙采用先进行孔桩施工,接着柱板同时作业，最后施工冠梁。
1、桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。
对土层和破碎岩层段采取边挖边护进行施工;开挖以1m为一节，进行护壁施工；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当增加层厚，以保证施工安全。
对整体性较好的岩层地段可以采取无支护开挖。
2、土层为保证安全采用C30钢筋砼护壁，壁厚250mm;护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸.3、因地形限制，出渣采用卷扬机提升,人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置.4、本工程所有砼均采用商品砼，由砼生产商运至施工现场，再用砼泵输送至施工点.5、受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装.6、挡土板在桩（柱）施工完成后进行施工，按1.5m为一单元格从上到下逐单元进行挡板土体开挖和挡板施工7、护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。
抗滑桩上部挡土墙及冠梁专项施工方案
抗滑桩上部挡土墙及冠梁专项施工方案一、工程概况本项目为X市工程项目，涉及到抗滑桩上部、挡土墙及冠梁的专项施工。
抗滑桩上部以及挡土墙的施工需要确保工程整体的稳定性和安全性，冠梁的施工需要保证桥梁的承载能力和整体结构的牢固性。
二、施工要求1.施工应按照设计要求进行，确保工程质量；2.施工现场应满足安全环保要求；3.施工计划要合理安排，确保施工进度；4.施工材料要符合质量标准，有相关合格证明；5.施工过程中要与业主和监理单位密切合作，及时解决问题。
三、施工方案1.抗滑桩上部施工方案：1.1施工前准备1.1.1准备施工材料和设备，包括抗滑桩及上部构件、混凝土、钢筋、模板等；1.1.2对施工现场进行清理，确保施工道路通畅；1.1.3安装施工用的脚手架和安全设施。
1.2施工流程1.2.1基坑开挖：根据设计要求，开挖合适的基坑，确保抗滑桩的固定性；1.2.2桩基础施工：按照设计要求施工桩基础，包括打孔、灌注混凝土等；1.2.3桩柱安装：将抗滑桩安装在桩基础上，按照设计要求固定连接；1.2.4上部构件安装：根据设计要求，安装抗滑桩的上部构件，包括梁、板等；1.2.5焊接、砼浇筑：对上部构件进行焊接加固，并进行混凝土浇筑。
1.3施工措施1.3.1安全措施：施工现场应设置安全警示标志，保证作业人员的安全；1.3.2环保措施：施工过程中要控制噪音、扬尘等对环境的污染；1.3.3质量控制：施工过程中要加强质量检查和控制，保证施工质量。
2.挡土墙施工方案：2.1施工前准备2.1.1准备施工材料和设备，包括挡土墙结构材料、排水设施等；2.1.2对施工现场进行清理，确保施工道路通畅；2.1.3安装施工用的脚手架和安全设施。
2.2施工流程2.2.1地基处理：对挡土墙基础进行地基处理，包括打桩、灌注混凝土等；2.2.2安装挡土墙结构：根据设计要求，安装挡土墙结构，包括挡土板、搪瓷板等；2.2.3排水设施安装：安装挡土墙的排水设施，保证排水畅通。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案关键信息项：1、工程名称：＿___________________________2、工程地点：＿___________________________3、施工范围：＿___________________________4、施工期限：＿___________________________5、质量标准：＿___________________________6、工程价款及支付方式：＿___________________________7、违约责任：＿___________________________8、争议解决方式：＿___________________________1、工程概述11 工程背景及目的对抗滑桩及桩间挡土墙工程的背景进行说明，阐述其建设的目的是为了增强边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。
12 工程规模及主要技术参数详细描述抗滑桩及桩间挡土墙的规模，包括桩的数量、长度、直径，挡土墙的高度、长度、厚度等技术参数。
2、施工准备21 技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，制定施工方案和质量控制措施。
22 材料准备明确所需材料的种类、规格、数量，并确保材料的质量符合要求。
23 设备准备配备所需的施工设备，如钻孔机、起重机、混凝土搅拌机等，并保证设备的性能良好。
24 现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路和排水设施。
3、抗滑桩施工31 桩孔开挖采用合适的方法进行桩孔开挖，如人工挖孔或机械钻孔，确保施工安全。
32 护壁施工在桩孔开挖过程中，及时进行护壁施工，防止孔壁坍塌。
33 钢筋笼制作与安装按照设计要求制作钢筋笼，并确保其安装位置准确。
34 混凝土灌注采用连续灌注的方式灌注混凝土，保证混凝土的密实度和强度。
4、桩间挡土墙施工41 基础施工挖好挡土墙基础，进行基底处理，确保基础的承载力满足要求。
42 墙体砌筑选用合适的砌筑材料，按照规范要求进行墙体砌筑，保证墙体的平整度和垂直度。
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重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程（李家沱段）4#桩板挡墙施工方案巴滨路项目施工部2011 年9 月20 日目录一、编制依据二、工程概况三、施工准备（一）人员的配置（二）、机械进场计划（三）、材料进场计划（四）、场地布置（五）、施工测量（六）、施工试验（七）、试件的管理（八）、质检资料四、施工方案（一）、桩基施工方法（二）、挡土板施工（三）、冠梁施工（四）、冠梁上挡板施工五、质量保证体系和质量保证措施六、安全保证体系七、环境保护及文明施工八、雨季及防汛施工措施九、进度计划表一、编制依据(1)施工图设计文件。
(2)《工程测量规范》GB50026-2007(3)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000(4)《直螺纹钢筋接头》JGJ/T3057-1999(5)《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》DB50/T5027-2004(6)《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ建筑-96( 7)《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10-95( 9)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002( 10)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91( 11)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88( 12)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001( 13)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86( 14)《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90( 15)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99( 16)《市政道路质量检验评定标准》 ( CJJ1—90) 二、工程概况1、工程名称：重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程(李家沱段)2、本次编制的施工范围⑴、4#桩板挡墙全部8 根⑷、桩嵌岩起算点至稳定弱风化岩面水平净距不小于5M桩嵌入稳定弱风化岩层不小于6m桩基嵌岩深度范围内天然湿度的岩石单轴极限搞压强度不小于6Mpa结构混凝土强度等级均为C30。
3、主要工程内容⑴、桩数量：8根。
（2）、桩尺寸：桩断面尺寸，中心间距5m⑶、桩间采用厚竖拱形砼挡土板，埋深》1m泄水孔为PVC管巾5cm @2*2m挡土板后设碎石反滤层，厚度为50cm⑷、在桩顶设*1m的C30砼冠梁。
⑸、板后待砼板强度达到100%后回填砂卵石。
4、场地状况位于2号桥下6b墩右侧边坡上，紧邻映江花园，为库岸滑移段，地质情况复杂，主要为杂填土，施工难度大。
5、排桩工程具体工程数量:、施工准备（一）人员的配置1、施工管理人员表2、施工队伍劳动力配备及任务安排（1）施工队伍劳动力配备根据本合同工程的特点，我公司将安排有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能熟练的施工人员进场施工，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。
施工机械设备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。
各上场单位和人员安排计划如下：（2）施工队伍班组任务安排A、挖孔班组：负责挖孔桩工程的开挖。
B、钢筋班组：负责桩板挡墙的钢筋制安及相关工作。
C、砼班组：负责砼的浇筑工作。
（3）、劳动力计划为了保证桩基础施工进度，安排两个施工队伍负责两座桥梁的施工，即一座桥一个施工队伍，计划安排的劳动力见表2,同时在施工期间，根据工程施工进度需求预先组织相应劳动力，增补劳力的不足。
劳动力计划（三）、材料进场计划（四）场地布置a、场地布置的原则1、施工平面布置应掌握生产、生活分离的原则，作到因地制宜、合理规划。
以方便生活、安全生产。
并在施工过程中，根据施工阶段进行动态调整。
2、施工平面布置应掌握合理性原则：能在现场布置的则布置在现场，不能在现场布置的则在场外。
现场生产设施应尽可能就近布置，不应舍近求远，增加二次转运费用。
3、施工总平面布置应掌握安全性原则：生活区重点应注意防火安全距离，现场生产设施应重点交通安全距离。
b、施工设施的布置1、施工便道利用2号桥桥下已有道路。
2、施工用电、用水施工用电从2号桥接入，再安装各级分配电箱，形成施工现场用电网络。
施工用水采用自来水。
3、材料库房及加工房位于2号桥桥下，并尽量使用2号桥钢筋场地。
（五）、施工测量a.测量依据1 ）由建设或监理方代表提供的资料上的点位应请相关单位人员实地比对书面资料一一指认交接确认，务必杜绝因交接不详原因而导致的点位与实际资料不对应的错误现象。
2）监理方提供的数据资料在使用范围内，本施工单位将会同监理方一道或单独进行点位检核，确认无误后方可使用。
3）所有的测量数据计算由承担相应责任的测量专业人员进行。
4）全面熟悉了解施工图纸，掌握设计意图，收集有关测量及关键点的数据资料。
5）根据本设计图知，本工程测量体系属重庆市独立坐标系统。
其它坐标体系资料要做相应转换方可使用。
6）控制测量的主要依据是施工设计图纸及说明，建设方提供的高程和平面坐标控制点及书面资料等。
7）所有的测量计算数据制定核定制度，做到所有的成果资料均有核定。
主要方法有复算校核、对算校核、几何条件校核和改变计算方法校核等。
8）主要测量控制点采用二台全站仪相互复测检核，杜绝错误现象b. 测量资料的管理1)一切的测量定位的原始控制资料要设立专人保管，建立借用制度。
收集整理并妥善保存工程施工过程的测量数据记录资料，随时以备查考和交工存档。
2)工程施工完成要对本单位施工的道路线路全长进行相应的竣工测量，形成竣工资料要可靠真实，交与建设单位和存档。
c.测量控制的工作划分由于作业面存在相互制约影响的情况，细部测量工作任务繁重，控制点的保护尤为重要。
因此，按工作划分为测量指挥与协调；沿线主控点、主控线控制、变形监测；施工测量放线。
测量指挥与协调——主要负责与建设或监理方代表的联络；负责相关测量资料的收集，计算。
测量资料、点位的交接；负责对道路沿线的主控点、主控线；高程施工控制首级点测量控制测量指挥，施工测量放线各相关单位的协调，主要计算资料的检查复核工作；督促各项测量管理制度的执行。
主控点控制——建立本工程的主控点、主控线；高程施工控制首级点；主控点线和主控轴线点的维护与检查；指导施工测量放线。
施工测量放线——负责利用已建立的主控点线、主控轴线、高程点实现对各施工点的坐标，轴线给定，标高抄测，完成施工任务。
d.测量的组织1)由于本工程的重要性，结合本公司的特点，本工程的测量总体指挥设1 人，由专业测量工程师担任。
2)主控点、主控线、高程施工控制首级点的测量工作施工时由 6 人组成，在共同完成主控点、主控线；高程施工控制首级点的测量工作后，具体施工测量放线时可分成二组，每组3 人，组长由专业测量人员或测量工程师担任，其他人员为专业测量人员或熟练测量技术工人组成。
e.测量设备的准备(1)测量设备的准备原则应注意新的测量技术与设备的有效利用，目前高精度的全站仪集测角、测距、放线、电脑计算一体化于一身，能保证速度快，精度高的完成该类型工程项目测量工作。
因此，在本工程的施工控制以及施工放线过程中应广泛应用。
同时，因同区段存在弯道、坡度，控制点间通视可能比较困难。
另外施工首级高程控制点精度也务必保证，应对高程引测布设点进行联测，满足相应精度要求后平差处理确定，保证满足施工需要。
(2)测量设备的校核测量设备是国家强制鉴定的A类设备，鉴定周期一年，因此，本工程使用的所有设备在进场使用前均要取得鉴定合格，报监理备案后使用。
如仪器进场时在鉴定周期内，进场后，测量指挥要督促测量人员作自检、自查，确保仪器各项指标、功能正常，并做好检校记录。
（3）测量设备的配备1）TOPCON GTS-311全站仪 1 台技术指标测角精度2〃测距精度2mm+2ppm测程3000m2）S3型水准仪1台3）其它配套工具等若干，满足工程施工的需要。
f.平面控制的原则建立平面控制网首先要保证逐级控制精度，减少误差累积。
因此必须遵循从整体到局部；由高级控制到低级控制；由主控制线到加密控制线；先控制测量后细部测量的原则。
在施工控制过程中不能颠倒处置。
g.平面点、主轴线控制1 ）首先根据监理方给定的本工程沿线测量控制点，采用全站仪沿道路沿线加密平面控制点，稳固埋设点，形成道路沿线的平面附合控制网。
2）据已建立起的本工程的道路沿线的平面附合控制网点，结合本工程的特点，单项结构的施工轴线、点位指导各部位的施工。
h.高程控制1 ）施工水准网点沿本工程沿线埋设施工高程控制基点，以附合网联测平差处理。
用DS3水准仪施测，保证精度。
原始数据记录完整，资料注意重点保存。
形成后交与施工测量组使用。
（埋点为混凝土）2）沿道路沿线布设沉降变形观测点，对相应的结构和边坡部位进行监测。
这些点可以与平面变形观测点为同一点。
i.建立维护制度1 ）首先要建立对高程点、平面控制基点的定期检查、维护制度，划分维护职责。
控制点、主控制线施工初期每一个月检查一次，如无变化则可延长至二个月检查一次。
如有特殊情况则应随时检查处理。
首级高程点施工前期应每一个月检查一次，后期可适当延长。
如有特殊情况则应随时检查处理。
维护检查时间要求至工程施工完成为止。
2）在埋点周边严禁随意开挖坑槽，避开汽车行驶路线，周边架设防护栏和做好警示标志，以避免人为破坏。
j.点位破坏后的处置如在监测过程中发现平面、高程点有已被破坏或变形位移情况，立即对所测量记录情况进行使用追溯，以确定对工程施工部位的影响，及时发现错误和偏移情况，立即调整处理规避风险；并按相关职责立即尽快恢复该施工控制点位。
k 工程设计、施工的专项测量要求设计对于特殊部位的专项测量要求，在施工中要编制相应的专门的测量方案，有针对性的解决专项问题，主动理解配合完成设计意图，确保工程质量与安全。
根据本工程特点情况，要求做好如下测量工作，施工时要编制相应的施测方案。
布置道路沿线的平面和高程测量变形控制点，定期对各个结构部位、开挖部位和周边环境的变形情况进行监测，发现问题及时处理，并形成资料备查。
l.技术精度要求1）平面控制水平角观测测角中误差满足M=± 5〃。
2）距离丈量相对误差满足1/30000。
3）水准测量应满足三等测量精度要求。
4）使用的测量仪器应按工程测量规范GB50026-93要求定期作相应检验和校正，以确保测量精度。
5）穿线投点时，用盘左，盘右两次照准投点取中。
6）距离测量采用鉴定的钢尺和鉴定的全站仪施测，作相关改正。
m. 作业安全施测人员进入施工现场必须遵守施工安全规程，注意保护人身与仪器设备安全。
危险区及高空作业应采取必要安全措施，严禁违章操作，违章进入施工现场。
n. 质量管理本工程质量管理重点为本工程的控制点位保护和作好控制网的技术监测，严防破坏及点位沉降变化。
o. 执行测量标准本工程施工和控制测量精度按中华人民共和国国家标准一工程测量规范GB50026-93标准的相关要求执行。
（六）、施工试验试验仪器表所有进场原材料必须按不同类别、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。