门式刚架轻钢厂房的检测与加固措施探究

门式刚架轻钢厂房的检测与加固措施探究

发表时间：2017-09-22T15:20:50.333Z 来源：《防护工程》2017年第12期作者：化超[导读] 此外对于门式钢架轻钢厂房的加固更是防治结合的有力体现。对检测存在危险的部位进行加固可以从根源上解决厂房的安全隐患。元测检测技术（江苏）股份有限公司江苏省宿迁市 223800 摘要：门式刚架轻钢结构因具有轻型美观，造价低，钢材消耗量小，施工期短，环境污染小，安全可靠等优点，在厂房建筑中广泛应用。

关键词：门式钢架轻钢；构成；检测；加固

1 门式钢架轻钢厂房的结构构成

门式轻钢厂房主要由以下几个结构体系构成。包括:主结构、次结构、围护结构及附属结构。其中主结构是指主要的受力结构，包括钢梁、钢柱等;次结构的主要用途是作为屋面维护结构的支撑结构;围护结构的主要作用是围护屋面板;其他结构主要分为:女儿墙、气楼、雨棚及爬梯等。

2 门式钢架轻钢厂房的检测与加固意义

作为厂房其重要意义在于维护生产，更重要在于对生产操作人员的人身安全保障。而轻钢厂房虽然优点众多，但材料是轻钢，一定程度上带有负荷能力差，易发生变形等缺陷。这些缺陷会危害生产人员安全。因此有效地做好对门式钢架轻钢厂房的检测，一方面可以预防危险的发生，另一方面也可以保证安全生产的进行。对于意外灾害我们一贯强调:预防为主，防治结合。做好厂房可能存在危险部位的检测，不仅是对生产负责更是对生命负责。此外对于门式钢架轻钢厂房的加固更是防治结合的有力体现。对检测存在危险的部位进行加固可以从根源上解决厂房的安全隐患。

3 门式钢架轻钢厂房的检测

3.1钢材性能的检测

在检测钢材性能时，要注意钢材的质地，外观质量，检查钢材是否有锈蚀，麻点或划痕。防止假冒伪劣产品和以次充好产品现象的发生。通过实际测试，检查钢材的坚韧度和牢固性能。着重检测钢材是否出现弯曲变形，钢材接口是否出现缺陷，钢材是否有损伤断裂。检查钢材断口处是否有分层，夹渣等缺陷。

3.2操作工艺的检测

因焊接工艺是连接钢材的一道重要工艺，焊接程度的好坏直接影响到钢材之间连接的牢固程度，从而影响到轻钢厂房的整体稳固性能。一要检查焊工是否有国家认定的资格证书，并是否在其资格范围内进行焊接操作。检测操作工注重，焊条，焊丝，焊剂，电渣焊融嘴等焊接材料是否与母材匹配。然后重点检查在钢材焊接方面在焊缝表面是否出现裂纹，焊瘤，烧穿，弧坑等缺陷，重点检测焊缝是否出现咬边未焊满的现象。二要检测安装工艺，检查安装构成，安排专业人员对钢结构安装进行验收，并做好检查记录。对安装后钢材的尺寸和角度进行测量。

3.3周边环境的检测

检测周边环境时，要考虑天气，空气潮湿度，高温设备，运输环境，以及周围是否存在腐蚀性物品。考虑天气和湿度对钢材的影响，因雨雪天气和潮湿会使钢材发生变化，产生锈蚀等问题，因此在检查时要结合天气湿度，避免钢材因与水源接触而被锈蚀。此外还要检测周边是否存在高温设备，高温设备对钢材的影响程度，因钢材遇到高温会发生变形，弯曲等问题，从而影响厂房的稳固。还要检测运输环境，以免在钢材运输过程中发生碰撞，爆炸和横向负载等状况。

3.4重点部位检测

在对门式钢架轻钢厂房的检测中，需要对一些部位进行重点检测，并结合材料的结构和特点，对重点部位进行分析和测试。在重点部位检测时要注重对钢材和结构的检测。检测钢材的质量。预测钢材有可能受到侵害的情况，从而做出相应防范措施。检查钢架结构，查看部件否有可能受到局部破坏。考虑环境因素对重点部件的影响。

3.5构件的构造与连接检测

通过游标卡尺、钢卷尺及超声测厚仪测得的尺寸数据对钢结构杆件长细比、宽厚比验算，基本符合要求；利用超声波探伤仪对连接焊缝进行超声无损检测；通过外观检查外漏丝扣的数量对高强度螺栓连接质量进行检验，高强度螺栓外漏丝扣数量满足要求。对接焊缝外观质量较好，满足关于二级焊缝的外观质量标准。超声波探伤结果表明，抽测的大部分焊缝质量按行业标准评级为Ⅱ、Ⅲ级，满足二级焊缝要求。

4加固设计

钢结构的加固方法主要分为三大类：改变结构的计算简图；加大原结构构件截面；综合加固方法。既改变结构的计算简图，又增加结构构件截面。考虑到吊车荷载的增加以及施工缺陷的影响，根据检测鉴定结果，对各种加固方案进行比较选择，采用优化的加固方法以满足结构安全和功能使用要求。

4.1钢柱加固

根据计算结果，L轴线和K轴线钢柱平面外应力比大于1，因此，采用增设平面外柱间支撑以减小平面外计算长度的方法进行加固。

4.2钢梁加固

由于施工缺陷的影响，采用加大钢梁截面的方法（加固采用6mm厚Q345B钢板焊接）进行加固。

4.3吊车梁加固

由于吊车工况的变化导致吊车荷载的增加，采用加大吊车梁截面的方法（加固采用6mm厚Q345B钢板焊接）进行加固，考虑到每跨吊车梁腹板位置均有多道加劲肋，吊车梁加固仅在上下翼缘位置进行，

4.4屋面支撑加固

根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102∶2002）第4.5.2条规定：“屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。当端部支撑设在第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。”由于该厂房的屋面支撑仅设置在第二开间，因此，在第一开间增设刚性系杆进行屋面支撑加固，

4.5檩条加固

由于该厂房屋面虹吸管吊挂于檐口处的屋面檩条下，而檩条在设计当初并未考虑此部分虹吸管重量，承载力基本没有富余，致使相关

檩条产生明显的下挠、扭曲变形。因此，采用改变传力途径的方式对此部分檩条进行加固，将虹吸管的荷载直接传递到钢梁上。

5安全性评价及建议

5.1安全性评价

构件安全性评价。构件的安全性等级按照承载力（包括构造和连接）项目确定，评定时考虑到材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、

腐蚀、过大的变形和偏差等因素结合设计符合的结果，各构件安全性可评定为：梁柱结构单元可评定为b级；吊车梁（DCL-1）可评定为c 级；吊车梁（DCL-2）可评定为a级；檩条可评定为a级。

结构系统安全性评价。对结构系统安全性进行评定，从地基基础、上部承重结构和维护结构三个结构体统的安全性进行评定。地基基

础安全性评级为A级；根据对结构布置和构造、支撑系统两个项目的检查，结合设计复核的结果，评定为B级，承载功能的等级评定中可评定为B级，对上部承重结构安全性评级为B级；通过对承重围护结构的檩条设计符合结果得到：其强度、稳定性、挠度等满足规范要求，可评定为A级；通过对非承重围护结构的构造、连接和对主体结构的安全性的影响观察分析结果，可评定为A级，对围护结构系统的安全性评级可评定为A级。

5.2建议

柱间支撑的作用是抵抗水平荷载，对于存在弯曲和局部变形的支承杆件其平面内外的稳定性、抵抗水平荷载的能力降低。因此，应对

存在缺陷的位置进行矫正或加固。

隅撑具有减小平面外计算长度的作用，对于缺少隅撑的位置，构件平外稳定性不能满足要求，因此需要进行焊补。对于板件拼接缝缝隙较大的位置，应进行处理。因为板件间通过高强度螺栓连接，靠接触面的摩擦力来阻止其相对的滑移，达到传力的目的，并以板件间的摩擦力被外力克服作为极限状态。板件缝隙较大无法满足正常的受力要求。

吊车梁（DCL-1）强度和刚度验算不能满足要求，这不仅影响结构的安全性，也对结构使用性能造成较大的影响，因此应对不满足要求

的吊车梁进行加固处理。

经验算梁腹板高厚比不符合要求的位置，应进行构造处理，按照设计要求进行焊接加劲肋。

6结束语

综上所述，在进行门式刚架轻钢厂房的检测和加固过程中，要做好相关的技术要点，规范操作，提高检测加固质量。参考文献

[1]梁汉义.门式刚架轻钢结构厂房的检测以及加固分析[J].科技致富向导，2016(20):15.